鄰近既有線施工方案

鄰近既有線施工方案鄰近既有線施工方案鄰近既有線施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月鄰近既有線施工方案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：新建鄭州至焦作城際鐵路工程K0+000-K71+356橋下防護(hù)柵欄施工方案第一章編制依據(jù)、編制范圍編制依據(jù)1、國家、鐵總和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；2、中鐵咨詢提供的工程設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件:《高速鐵路橋下防護(hù)柵欄》通線(2012)80023、鐵總、鐵路局相關(guān)文件：（1）鐵運(yùn)(2012)280號鐵道部關(guān)于印發(fā)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》的通知（2）鄭鐵辦（2013）50號《鄭州鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（3）鄭鐵辦（2013）51號《鄭州鐵路局關(guān)于對《鄭州鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》部分條款進(jìn)行修訂的通知》（4）《鄭州鐵路局建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)（含專項(xiàng)施工方案）管理辦法》（鐵建設(shè)【2011】49號）4、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）5、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）6、施工現(xiàn)場調(diào)查資料；7、我單位同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。編制范圍新建鄭州至焦作城際鐵路工程K0+000~K71+356段橋梁墩高3m及以上旱橋地段橋下防護(hù)柵欄施工。第二章工程概況主要施工項(xiàng)目及工程數(shù)量序號橋梁名稱工程量（單側(cè)延米）1跨連霍高速公路特大橋52972枯河速特大橋45273跨鄭云高速公路特大橋47464跨鄭焦晉高速公路特大橋63585跨新月第二雙線特大橋61506跨濟(jì)東高速公路特大橋42487大沙河特大橋59778待王特大橋45679李河大橋58310跨南水北調(diào)大橋999技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用防護(hù)高度鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄，鋼筋混凝土立柱使用年限30年，金屬網(wǎng)片使用年限15年。立柱采用C30鋼筋混凝土預(yù)制，截面尺寸為120*120mm，立柱高度，防護(hù)高度；金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30*50mm，厚度2mm；立柱連接板為90°折角Q235鋼板，厚度4mm，分A、B兩種形式。立柱基礎(chǔ)尺寸為600*600*700mm，采用C25混凝土澆筑。防護(hù)柵欄安裝要做到“嚴(yán)、齊、順、美”，橋下封閉不得留有間隙，柵欄方向沿橋梁方向順直。工程特點(diǎn)由于鄭焦線已開通，項(xiàng)目部管理人員及勞務(wù)作業(yè)人員大多已撤離，需重新組織，以滿足生產(chǎn)要求。預(yù)制場地需重新規(guī)劃建設(shè)，施工便道、水、電等需重新接入。原混凝土拌合站已停工，場地已復(fù)耕，而防護(hù)柵欄混凝土總量只有一千多方，從經(jīng)濟(jì)角度考慮，需就近使用商品混凝土。橋下被附近居民堆放建筑、生活垃圾需進(jìn)行清理，居民占地建設(shè)房屋、種植農(nóng)作物需進(jìn)行拆除、青苗補(bǔ)償?shù)?，施工難度大、干擾多，將對工程順利推進(jìn)產(chǎn)生較大影響，必須給予高度重視。第三章施工組織安排施工組織機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)設(shè)置原則精干高效、強(qiáng)化管理：以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場為對象，組建職能完善、體系健全、精干高效的施工管理班子，以愛崗敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，確保各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。職權(quán)明確、責(zé)任到人：建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包保的管理體系。施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部為本工程施工的組織、指揮、管理機(jī)構(gòu)，為確保本標(biāo)段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成，我們組建“中鐵七局鄭焦城際鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目管理，全面履行合同規(guī)定的各項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理兼黨工委書記由劉寶貴同志擔(dān)任，常務(wù)副經(jīng)理由李嘉奇同志擔(dān)任，張愛民同志擔(dān)任總工程師，趙軍同志擔(dān)任副經(jīng)理。項(xiàng)目部管理層下設(shè)工程部、安質(zhì)部、計(jì)劃合同部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室共六個(gè)部門及中心試驗(yàn)室。各部門的職責(zé)是代表企業(yè)全面履行合同承諾，全面負(fù)責(zé)本工程的施工圖施工組織、指揮、管理，負(fù)責(zé)和業(yè)主、監(jiān)理方的聯(lián)系、溝通，負(fù)責(zé)該工程總體計(jì)劃的全面落實(shí)，協(xié)調(diào)所屬各分部以及分部所屬施工隊(duì)的工作關(guān)系，以及負(fù)責(zé)與地方政府之間的聯(lián)系，確保工程的順利實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部共配備人員20人，不含后勤人員。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)分部，主要領(lǐng)導(dǎo)人員為：一分部經(jīng)理王培龍、總工杜小衛(wèi)、副經(jīng)理張卓政；二分部經(jīng)理譚秀軍、總工趙超、副經(jīng)理陳忠勝；三分部經(jīng)理彭如慧、總工謝高奇、副經(jīng)理李慶文。施工總體安排計(jì)劃2015年8月1日開始施工，2015年12月31日完工。第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案施工準(zhǔn)備開工前組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉圖紙及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)地進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。臨建設(shè)施要求場地平整，材料、成品、半成品分類堆放整齊。防護(hù)柵欄立柱預(yù)制模型采用定型雙層塑膠模板，形狀、尺寸均按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工制作，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，可以重復(fù)使用不變形。提前對參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)、安全、環(huán)保教育及交底。水泥、粉煤灰、鋼筋等材料按要求進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)，禁止使用不合格產(chǎn)品。施工方案防護(hù)柵欄立柱施工流程鋼筋制作鋼筋安裝鋼筋制作鋼筋安裝拆模制作試塊砼養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收合格模板安裝拆模制作試塊砼養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收合格模板安裝澆筑砼、平板振動(dòng)澆筑砼、平板振動(dòng)養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)防護(hù)柵欄立柱施工工藝及要求1、立柱尺寸精度要求：截面邊長誤差≤，高度誤差≤5mm。2、立柱預(yù)制混凝土采用細(xì)石混凝土。3、立柱預(yù)制時(shí)預(yù)留4個(gè)Φ12mm圓孔，以便安裝時(shí)用于固定兩側(cè)連接板。4、鋼筋工程（1）所采購鋼筋等原材料必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求；（2）必須按照圖紙和產(chǎn)品技術(shù)要求對鋼筋進(jìn)行加工；（3）各部位的制作長度必須精確，特別是關(guān)鍵部位的鋼筋彎曲長度必須精確；（4）鋼筋制作完成后，應(yīng)對各部位的尺寸進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)尺寸不能符合要求的必須立即改正；（5）鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度、接頭位置、保護(hù)層厚度必須符合設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，鋼筋與模板間要設(shè)置足夠數(shù)量與強(qiáng)度的墊塊；鋼筋綁扎完成后按照規(guī)格分類擺放。5、模板工程

（1）模板采用專業(yè)廠家定制塑料模具，進(jìn)場前經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用，模板安裝前，先檢查模板的質(zhì)量，不符質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不得使用；（2）模板安裝前必須刷脫模劑，拆下的模板及時(shí)清理粘結(jié)物，并分類堆放整齊；（3）模板安裝和預(yù)埋件、預(yù)留孔洞允許偏差和檢驗(yàn)方法必須符合有關(guān)規(guī)定；（4）模板連接螺栓必須鎖定牢固、穩(wěn)定，不得有跑?，F(xiàn)象；（5）模板拼縫應(yīng)平整嚴(yán)密，不得漏漿，模板表面應(yīng)清理干凈；（6）鋼筋籠安裝前將定型模具打開，確保干凈的情況下將鋼筋籠放入模板中；（7）將四周模板合攏并裝上定位卡，鎖緊并檢查使之滿足拼裝剛度要求；（8）將鋼筋籠放入模具中，調(diào)整鋼筋籠與模板間的保護(hù)層，直到滿足設(shè)計(jì)要求；（9）各部位檢查合格后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)入下一道工序施工。

6、混凝土工程（1）嚴(yán)格執(zhí)行混凝土施工相關(guān)原材料、半成品驗(yàn)收制度，要求水泥、中砂、碎石均有質(zhì)量合格證并經(jīng)送檢，滿足強(qiáng)度等各種要求；

（2）混凝土的拌制及運(yùn)輸：施工用混凝土采用商品混凝土。在拌制過程中，派專人進(jìn)行監(jiān)督負(fù)責(zé)，對材料的含水率及含泥量應(yīng)做嚴(yán)格的控制；（3）嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的混凝土設(shè)計(jì)配合比拌制混凝土；（4）對每攪拌一盤混凝土的數(shù)量、坍落度、和易性、含砂率、混凝土運(yùn)輸時(shí)間及混凝土溫度等進(jìn)行檢查，若不能滿足要求，不允許入模；（5）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)制作標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件及同條件養(yǎng)護(hù)試件。試件的取樣與留置頻率應(yīng)符合下列規(guī)定：①每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣次數(shù)不得少于一次；②每工班制作的同一配合比的混凝土不足100盤時(shí)，取樣次數(shù)不得少于一次；③每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件，兩組同條件養(yǎng)護(hù)試件。

（6）在混凝土運(yùn)輸過程中，裝運(yùn)時(shí)要確保不漏漿，不離析，任何時(shí)候不準(zhǔn)任意加水。從出料至澆筑完畢，必須按照由試驗(yàn)所確定的初凝時(shí)間內(nèi)完成；（7）澆筑前的準(zhǔn)備對鋼筋、模板和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)的垃圾、泥土及鋼筋上的油污，并檢查鋼筋的墊塊是否墊好。在經(jīng)過檢查具備澆筑條件后，邀請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格并簽署開盤通知單后方可進(jìn)行砼的拌制和澆筑施工?；炷翝仓^程中現(xiàn)場技術(shù)人員必須全程旁站，做好現(xiàn)場記錄，并將每天的施工情況上報(bào)監(jiān)理工程師。（8）混凝土運(yùn)輸采用砼罐車進(jìn)行運(yùn)輸至現(xiàn)場，倒在3mm厚鋼板上，然后人工裝料入模；（9）混凝土振搗采用振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行振搗，使之形成均勻、密實(shí)的整體，為了保證振搗質(zhì)量，保證混凝土表面光滑、無氣泡，應(yīng)嚴(yán)格保證振搗時(shí)間，直至混凝土停止下沉、無氣泡、泛漿、表面平坦；（10）制作好的預(yù)制塊，用手推車運(yùn)至養(yǎng)護(hù)區(qū)，混凝土外露面采用鋼抹收面壓光，進(jìn)行覆蓋，2～３小時(shí)后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土終凝前不得受到振動(dòng)；（11）混凝土養(yǎng)護(hù)采用自動(dòng)噴淋設(shè)施進(jìn)行灑水，并用土工布進(jìn)行覆蓋，設(shè)專人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d，冬期施工采用封閉保溫措施；（12）混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度方可脫模，脫模及搬運(yùn)時(shí)，注意輕搬輕放，防止發(fā)生碰撞出現(xiàn)缺棱掉角等現(xiàn)象，脫模后要繼續(xù)對混凝土進(jìn)行養(yǎng)生；（13）預(yù)制構(gòu)件應(yīng)集中存放，堆碼高度不超過10塊，存放場地必須平整、堅(jiān)實(shí)。金屬網(wǎng)片施工工藝及要求金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30*50mm，厚度2mm；內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300Φ4mm高線冷拔鋼絲，規(guī)格75*150mm。金屬網(wǎng)片應(yīng)整體鍍鋅浸塑處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度~，顏色選用墨綠色，涂層應(yīng)均勻，顏色一致，表面光滑，無流注、滴瘤、粉泡、龜裂、漏鐵等缺陷。網(wǎng)片制造精度要求：長度誤差≤，高度誤差≤。網(wǎng)片平整度要求：凸起或凹進(jìn)值≤。冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤，焊接網(wǎng)孔誤差≤。網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊，如用釬焊，應(yīng)選用合適的焊條，使其變形最小。焊接網(wǎng)片連接板時(shí)，連接板焊接位置應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)位置，其位置誤差≤，焊接后應(yīng)清理焊渣。對焊接產(chǎn)生的變形，應(yīng)進(jìn)行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠強(qiáng)度，網(wǎng)片鋼絲焊接點(diǎn)強(qiáng)度應(yīng)大于1kN，焊接點(diǎn)脫落數(shù)小于2%。防護(hù)柵欄安裝工藝及要求防護(hù)柵欄設(shè)置在用地界以內(nèi)處。設(shè)置時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置通道，通道寬度為既有設(shè)施兩側(cè)各加1m或按照協(xié)議要求確定，增設(shè)通道的寬度原則上不超過8m。防護(hù)柵欄的每一封閉圈至少設(shè)置兩處單開柵欄門，以方便養(yǎng)護(hù)維修人員作業(yè)。立柱基礎(chǔ)尺寸為600*600*700mm，采用C25混凝土澆筑，要求地基承載力≥100kPa，抵抗側(cè)向應(yīng)力≥60kPa?；A(chǔ)采用60型小挖機(jī)開完，盡量垂直開挖，尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得擾動(dòng)基坑側(cè)的原狀土體。埋入立柱時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制好位置，定位后，用C25混凝土澆筑，并保證立柱縱橫向不位移，豎向垂直，待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可撤去立柱支撐。連接板精度要求：長度誤差≤，寬度誤差≤，厚度誤差≤，孔眼位置偏差≤。矩管邊框與連接板的焊接宜采用電阻焊，如用釬焊，應(yīng)選用合適的焊條，使其變形最小。焊接網(wǎng)片連接板時(shí)，連接板焊接位置應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)位置，其位置誤差≤，焊接后應(yīng)清理焊渣。所有連接螺栓均采用防盜設(shè)計(jì)，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需使用專門工具，根據(jù)不同連接點(diǎn)的厚度，選用不同尺寸的防盜螺栓。防護(hù)柵欄安裝要做到“嚴(yán)、齊、順、美”，橋下封閉不得留有間隙，柵欄方向沿橋梁方向順直。防護(hù)柵欄安裝時(shí)，應(yīng)對柵欄兩側(cè)地面進(jìn)行平整壓實(shí)，當(dāng)柵欄設(shè)置在坡地或柵欄兩側(cè)地面存在高差時(shí)，應(yīng)將柵欄兩側(cè)范圍的高出地面部分進(jìn)行平整，保證柵欄相對于兩側(cè)地面均達(dá)到防護(hù)高度。橋下防護(hù)柵欄應(yīng)與線路防護(hù)柵欄進(jìn)行緊密順接，防止銜接出現(xiàn)較大間隙。防護(hù)柵欄每根立柱外側(cè)預(yù)制內(nèi)凹的“禁止入內(nèi)”警示標(biāo)識(shí)字樣，采用黑體字體，字高140mm，字間距300mm，內(nèi)部涂紅色油漆。城鎮(zhèn)、村莊等人口密集地段每隔100m左右在雙側(cè)柵欄上懸掛警示標(biāo)志牌，警示標(biāo)志牌采用藍(lán)色有機(jī)材料，尺寸為200*600mm，標(biāo)志牌上預(yù)制紅色“嚴(yán)禁損壞”字樣，字高140mm。第五章質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室工程技術(shù)部物資設(shè)備部作業(yè)隊(duì)各工班項(xiàng)目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢工程師安質(zhì)部部長專業(yè)工程師測量工程師試驗(yàn)工程師材料工程師質(zhì)量安全部作業(yè)隊(duì)長專職質(zhì)檢員各工班班長兼職質(zhì)檢員工程質(zhì)量保證措施組織保證措施建立健全各級組織，分工負(fù)責(zé)，做到以預(yù)防為主，預(yù)防和檢查相結(jié)合，形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相協(xié)調(diào)和促進(jìn)的有機(jī)整體。健全各種規(guī)章制度，以技術(shù)責(zé)任制、質(zhì)量責(zé)任制、崗位責(zé)任制等為核心，強(qiáng)化落實(shí)。確定各職能部門主管人員和施工人員，在保證和提高工程質(zhì)量中所承擔(dān)的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。主動(dòng)接受質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督、甲方檢查及監(jiān)理工程師的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查，并為之提供必要的檢查條件。思想保證措施全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的政策法規(guī)，增強(qiáng)“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的理念。把思想政治工作作為一項(xiàng)重要內(nèi)容貫穿到整個(gè)施工過程中，對全體施工人員，特別是各作業(yè)隊(duì)的施工人員，經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念。聯(lián)合體各成員、各部門密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)建成鄭焦城際工程的重要意義，強(qiáng)化榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。制度保證措施本工程的主要制度是質(zhì)量責(zé)任制度、質(zhì)量目標(biāo)管理制度、技術(shù)交底制度、工序“三檢”制度、工序交接制度、隱蔽工程檢查驗(yàn)收制度、測量復(fù)核制度、施工過程質(zhì)量檢測制度、原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗(yàn)收制度、儀器設(shè)備標(biāo)定制度、施工資料管理制度、質(zhì)量預(yù)控制度、質(zhì)量事故報(bào)告制度、質(zhì)量保證的獎(jiǎng)罰制度等。為確保施工質(zhì)量，自上而下逐級建立工程質(zhì)量責(zé)任制，簽訂質(zhì)量責(zé)任書，明確工作崗位的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù)，建立完善的質(zhì)量責(zé)任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效控制。根據(jù)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，逐級落實(shí)到相關(guān)科室、施工隊(duì)、施工班組、作業(yè)人員，一級包一級，一級保一級，逐級簽訂包保責(zé)任狀，使得質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，確?？傮w質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程開工前，在認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能作用及與其他分項(xiàng)工程的關(guān)系、施工方法、工藝和注意事項(xiàng)等，要求全體人員明確標(biāo)準(zhǔn)，做到人人心中有數(shù)。工序?qū)嵭小叭龣z”制度?！叭龣z”即：自檢、互檢和專檢。上道工序不合格、隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收，不得進(jìn)入下道工序作業(yè)，確保各道工序的試驗(yàn)質(zhì)量。對工序施工現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)示牌管理，標(biāo)明責(zé)任人、作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量要求等，作業(yè)前進(jìn)行核定，作業(yè)過程中進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。工序交接實(shí)行“五不施工”、“三不交接”和“一不計(jì)價(jià)”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗翰贿M(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工、測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工、材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接、施工記錄不全不交接?！耙徊挥?jì)價(jià)”即：未按施工要求和高速鐵路質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或施工指南施工不計(jì)價(jià)。凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由工班、架子隊(duì)、項(xiàng)目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證合格后，方可隱蔽。測量資料必須經(jīng)換手復(fù)核無誤，再報(bào)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，方可用于施工，并對中線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)建立定期復(fù)測檢查制度，測量與施工應(yīng)建立聯(lián)系制度，對監(jiān)控測量的數(shù)據(jù)及時(shí)反饋到施工方案中，并根據(jù)反饋信息及時(shí)調(diào)整施工方法，確保施工質(zhì)量。施工過程質(zhì)量檢測按三級進(jìn)行，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”，加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率。通過施工過程的質(zhì)量檢測及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，以便為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。對采購進(jìn)場的原材料、半成品及成品要有出廠合格證，并由質(zhì)檢工程師組織技術(shù)、安質(zhì)、物資部門及施工隊(duì)的有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后，經(jīng)報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可，方可用于施工，搞好材料預(yù)檢，把好定貨質(zhì)量關(guān)。進(jìn)庫材料應(yīng)有出廠證、檢驗(yàn)單和材料單，保證合格品進(jìn)庫。庫存保管應(yīng)按性能分批存放，做到先進(jìn)先用，不積壓，不變質(zhì)。各種儀器、儀表均按照計(jì)量法規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定。項(xiàng)目部設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，進(jìn)行監(jiān)督和檢查。儀器設(shè)備由試驗(yàn)室和相關(guān)專業(yè)指定專人管理。施工原始資料的積累和保存由分管人員負(fù)責(zé)，及時(shí)收集、整理施工原始資料，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。文件記錄的整理工作由指揮部負(fù)責(zé)組織填寫整理，工程結(jié)束時(shí)裝訂成冊。質(zhì)檢工程師將全部質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，保存好原始資料，以備監(jiān)理工程師檢查時(shí)出具和竣工時(shí)隨竣工文件移交。從準(zhǔn)備工作，技術(shù)交底，預(yù)防措施，過程監(jiān)控，工序驗(yàn)收，質(zhì)量評定，材料整理等方面實(shí)施質(zhì)量預(yù)檢制度，把可能發(fā)生質(zhì)量事故消滅在施工前。質(zhì)量事故一旦發(fā)生，質(zhì)檢人員應(yīng)迅速進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)書面報(bào)告監(jiān)理工程師和甲方，并全力做好事故的分析處理工作。嚴(yán)格質(zhì)量責(zé)任制度，加大獎(jiǎng)罰力度。要認(rèn)真貫徹我單位質(zhì)量管理各項(xiàng)規(guī)定，逐級落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，做到一級包一級，一級保一級，一級對一級負(fù)責(zé)，針對責(zé)任落實(shí)情況，嚴(yán)格、公正地實(shí)施獎(jiǎng)罰。第六章安全保證措施安全保證體系為了保證本工程順利實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，我單位在施工過程中將嚴(yán)格遵守鐵道部及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)條款。針對本項(xiàng)目的具體情況并結(jié)合以往類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從思想教育、組織、工作、制度、經(jīng)濟(jì)等方面建立符合本項(xiàng)目工程的全面的施工安全和行車安全保證體系。安全保證體系見《安全保證體系框圖》。安全保證體系框圖安全保證體系安全保證體系思想保證提高全員意識(shí)施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目隊(duì)安全管理小組安全質(zhì)量環(huán)保部施工隊(duì)安全質(zhì)量環(huán)保室工班、工種安全檢查員施工保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證國家安全法律法規(guī)各項(xiàng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全十二項(xiàng)安全生產(chǎn)制度：1.安全生產(chǎn)責(zé)任制；2.班前安全講話制；3.周一安全活動(dòng)制；4.安全設(shè)計(jì)制；5.安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制；6.安全教育制；7.安全技術(shù)交底制；8.安全交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產(chǎn)檢查。安全管理機(jī)構(gòu)框圖按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則成立以項(xiàng)目經(jīng)理掛帥和項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、安檢負(fù)責(zé)人等人員組成的經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織安全生產(chǎn)，并確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。安全質(zhì)量環(huán)保部是經(jīng)理部常設(shè)職能部門，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全管理工作，以專檢和監(jiān)督方式為主，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決權(quán)”。經(jīng)理部安全管理小組是所負(fù)責(zé)工程范圍內(nèi)安全管理的組織實(shí)施機(jī)構(gòu)。經(jīng)理部配備專職安全檢查工程師。經(jīng)理部安檢員、工班安檢員負(fù)責(zé)施工過程中的安全監(jiān)督。安全管理組織機(jī)構(gòu)見《安全管理組織機(jī)構(gòu)圖》。安全管理組織機(jī)構(gòu)圖經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)理部安全質(zhì)量環(huán)保部經(jīng)理部安全管理小組經(jīng)理部安全質(zhì)量環(huán)保部經(jīng)理部安全管理小組經(jīng)理部專職經(jīng)理部專職安全工程師項(xiàng)目分部項(xiàng)目分部安全監(jiān)督組織班組專檢小組班組安全員班組安全自檢安全監(jiān)督組織班組專檢小組班組安全員班組安全自檢安全目標(biāo)的制度措施制定十二項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，在施工全過程認(rèn)真貫徹執(zhí)。安全生產(chǎn)責(zé)任制從本項(xiàng)目的各級管理人員到生產(chǎn)工人按照國家安全生產(chǎn)法規(guī)和我方有關(guān)規(guī)定，逐級建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。班前安全講話制作業(yè)班組進(jìn)入工點(diǎn)施工作業(yè)前由班組長和安全員進(jìn)行班前講話，交待有關(guān)安全注意事項(xiàng)。周一安全活動(dòng)制各項(xiàng)目分部及其作業(yè)班組每周一開展不少于2小時(shí)的安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，總結(jié)和布置安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。安全設(shè)計(jì)制針對施工過程中隱患多的工點(diǎn)或工序，在編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案時(shí)，同步進(jìn)行安全防護(hù)方案的設(shè)計(jì)，并由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行審查，并報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位審批后執(zhí)行。安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制項(xiàng)目開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部制定并頒布安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)規(guī)范文件，使安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。安全教育制在全體參戰(zhàn)員工中開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育。項(xiàng)目經(jīng)理部每月、施工隊(duì)每周召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)上季(月、周)安全生產(chǎn)情況，布置下季(月、周)安全生產(chǎn)措施，并在例會(huì)上學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的班組周一安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，總結(jié)上周安全生產(chǎn)情況，研究本周生產(chǎn)安全措施。對全體施工人員進(jìn)行上崗前的技能和安全基本知識(shí)培訓(xùn)教育，取得上崗證后方可上崗，并以“師帶徒”的形式在實(shí)踐過程中熟練技能和安全操作規(guī)程。對特殊工種工人必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，取得上崗證后方能上崗操作。安全技術(shù)交底制度經(jīng)理部在編制施工組織設(shè)計(jì)和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，要針對性地編制安全技術(shù)措施，并在開工或施工前由技術(shù)或安全專職干部向有關(guān)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，無安全措施和未進(jìn)行技術(shù)交底不得進(jìn)行作業(yè)。安全交接班制專職安全人員、領(lǐng)工員及作業(yè)班組向下交班時(shí)，必須交接安全生產(chǎn)情況、相關(guān)資料及注意事項(xiàng)。安全操作掛牌制把工序和設(shè)備的主要安全操作規(guī)程懸掛于工地，在危險(xiǎn)處設(shè)置警示牌以進(jìn)一步提醒作業(yè)人員。安全生產(chǎn)檢查制度堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防安全事故。項(xiàng)目經(jīng)理部每月、施工隊(duì)每周開展一次安全檢查，檢查的主要內(nèi)容有：查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查落實(shí)；重點(diǎn)檢查防坍塌、防高空墜落、防物體打擊、防交通事故等措施的落實(shí)。每次檢查有明確的目的和具體要求，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施解決。安全事故報(bào)告制度發(fā)生安全事故，應(yīng)主動(dòng)向上級和建設(shè)單位報(bào)告。事故的調(diào)查處理，本著“四不放過”的原則，在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，寫出事故的調(diào)查報(bào)告，找出原因，總結(jié)教訓(xùn)，制訂切實(shí)的防范措施。事故調(diào)查報(bào)告要通告全體職工。安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制項(xiàng)目開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部擬定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，并與下屬各級單位簽訂安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲協(xié)議。每月初提取安全生產(chǎn)保證金，在月底對本項(xiàng)目工程的安全情況進(jìn)行總評，對確保了安全的部門、人員返還安全生產(chǎn)保證金，并進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對發(fā)生安全事故的部門、人員則扣除保證金并加重處罰。日常施工中加強(qiáng)安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)消除，對責(zé)任人進(jìn)行批評教育；發(fā)生一般安全事故，召開現(xiàn)場會(huì)，分析原因，追究責(zé)任，對責(zé)任人處以一定的罰款；發(fā)生安全重大、大事故，將追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并處以一定的罰款，直接責(zé)任者就地免職或調(diào)離本線不再擔(dān)任相關(guān)職務(wù)。確保既有線安全的保證措施確保既有線安全的技術(shù)保證措施1、加強(qiáng)營業(yè)線上施工的管理，把確保行車安全放在首位。營業(yè)線上施工堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，責(zé)任到人，措施具體，切實(shí)做好營業(yè)線上施工安全工作。2、加強(qiáng)施工安全控制，按要求填報(bào)“既有線施工審批表”報(bào)有關(guān)部門審批。3、施工前，做好充分的人力、物資準(zhǔn)備，并按規(guī)定時(shí)間向有關(guān)單位提報(bào)施工方案，明確工程項(xiàng)目、工程數(shù)量、施工地點(diǎn)、影響范圍及施工時(shí)間。待施工計(jì)劃下發(fā)后按時(shí)組織施工。不得擅自變更施工方案，隨意擴(kuò)大施工范圍。4、建立健全安全保證體系和各級領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任制，明確工程項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，并實(shí)行逐級負(fù)責(zé)制，嚴(yán)防死守，萬無一失。加強(qiáng)對全員遵章守紀(jì)的安全教育，對安全員、防護(hù)員進(jìn)行培訓(xùn)考試合格后方可上崗。5、嚴(yán)格遵照鐵道部《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6、施工前必須與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位及鐵路運(yùn)營有關(guān)部門建立聯(lián)系，溝通情況，提報(bào)施工方案，明確施工地段地下的管、線、電纜設(shè)施的準(zhǔn)確位置及既有的設(shè)備情況，防止施工時(shí)造成破壞，影響既有線運(yùn)營。7、嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度，施工進(jìn)點(diǎn)后立即與設(shè)備管理單位簽定施工安全協(xié)議書。精心組織施工，千方百計(jì)減少對運(yùn)輸?shù)挠绊?，確保行車安全。8、當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。9、緊鄰營業(yè)線作業(yè)的各種機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”的安全規(guī)程，嚴(yán)禁超限和侵限，施工時(shí)在靠近既有線一側(cè)設(shè)置明顯標(biāo)志和隔離帶。10、施工前對影響正常施工的通訊線路和公用設(shè)備，要與主管部門聯(lián)系好，能夠改線遷移的就重新設(shè)置；不能改線遷移的在主管部門監(jiān)督下做好防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁損壞。確保既有線施工安全的“卡死”制度1、沒有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、沒有制定安全技術(shù)措施、沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽訂好施工安全協(xié)議的工程項(xiàng)目一律不準(zhǔn)開工。2、沒有書面安全技術(shù)交底，對施工現(xiàn)場的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施沒有查明，未采取保護(hù)措施不準(zhǔn)動(dòng)工。3、在既有線作業(yè)，與行車安全有直接影響的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工員等，沒有經(jīng)過培訓(xùn)考試，未取得合格證的不準(zhǔn)上崗。4、各級領(lǐng)導(dǎo)要根據(jù)自己分管的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任，逐級簽訂既有線施工安全生產(chǎn)責(zé)任狀，要一級保一級，逐級抓落實(shí)。保證既有線鐵路安全施工“十不準(zhǔn)”1、沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工，沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的施工作業(yè)人員不準(zhǔn)施工。2、沒有經(jīng)過批準(zhǔn)并切實(shí)可行的安全措施、施工方案不準(zhǔn)施工。3、沒有準(zhǔn)備好必須的施工料具不準(zhǔn)施工。4、沒有完善的規(guī)章制度和作業(yè)人員對制度熟悉不夠不準(zhǔn)施工。5、既有線作業(yè)線路封鎖時(shí)間不超過30分鐘不準(zhǔn)施工。6、既有線作業(yè)沒有有關(guān)站段人員現(xiàn)場檢查指導(dǎo)不準(zhǔn)施工。7、既有線作業(yè)現(xiàn)場主管領(lǐng)導(dǎo)不在位不準(zhǔn)施工。8、通訊電纜位置不明或現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)不在位不準(zhǔn)施工。9、各級安全施工責(zé)任狀未簽訂不準(zhǔn)施工。10、沒有保證行車安全的應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。施工機(jī)械的安全保障措施1、施工作業(yè)前，操作人員先聽取施工技術(shù)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場交底和有關(guān)安全注意事項(xiàng)。2、嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁超勞，嚴(yán)禁在患病和精神失常時(shí)駕駛和操作機(jī)械。3、操作人員必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。4、施工作業(yè)前，對機(jī)械作詳細(xì)檢查，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)，保持機(jī)械狀態(tài)良好。5、機(jī)械作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁人員上下，駕駛室內(nèi)不得超員。駕駛室外嚴(yán)禁搭乘人員。嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作業(yè)，不得隨意擴(kuò)大機(jī)械使用范圍。6、夜間作業(yè)時(shí)，機(jī)械上應(yīng)裝有足夠的照明設(shè)備，作業(yè)場地應(yīng)有輔助照明設(shè)備，工作視線不清時(shí)不得作業(yè)。7、機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警示標(biāo)志，并有專人指揮。指揮人員應(yīng)站在距作業(yè)地點(diǎn)5～10m的安全地帶、便于操作人員能看清的地方。操作人員只能受一個(gè)指揮人員發(fā)出的規(guī)定手勢信號，當(dāng)看手勢信號后方能作業(yè)。8、機(jī)械在高壓電線下或附近進(jìn)行作業(yè)或通過時(shí)，機(jī)體與電線的安全距離不得小于下表規(guī)定值：電壓等級(KV)10及以下35（20～44）60～110154～220330安全距離（m）9、電桿附近挖土?xí)r，其周圍必須加固。10、在埋有電纜、管道的地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并制定相應(yīng)的施工安全防護(hù)措施。11、機(jī)械在下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行。在陡坡上嚴(yán)禁換擋掉頭。在山丘彎道或斜坡上行駛時(shí)，應(yīng)降低行駛速度，轉(zhuǎn)彎時(shí)不宜過猛。12、在對機(jī)械檢修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)停車制動(dòng)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并將主要構(gòu)件，如刀片、鏟斗、挖土斗等落到地面或墊穩(wěn)。如在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中檢修時(shí)，應(yīng)由兩人進(jìn)行，駕駛員應(yīng)在駕駛室內(nèi)控制機(jī)器，另一人檢修，并做好安全防護(hù)。13、機(jī)械添加燃油、潤滑油時(shí)，嚴(yán)禁煙火。14、液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，如停止作業(yè)時(shí)，必須釋放壓力。液壓轉(zhuǎn)向的機(jī)械，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁用方向盤作為抓手離開機(jī)械，以避免機(jī)身擺動(dòng)而發(fā)生事故。第七章應(yīng)急救援預(yù)案編制目的為確保我項(xiàng)目部承建新建鄭州至焦作城際鐵路工程K0+000~K71+356段橋下防護(hù)柵欄工程鄰近既有線施工安全，防止因施工影響行車安全，保障既有線行車安全和國家財(cái)產(chǎn)，確保正常安全生產(chǎn)安全運(yùn)輸，制定本預(yù)案。編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國消防法》、、《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》、《重大事故隱患管理規(guī)定》鐵道部辦運(yùn)發(fā)“關(guān)于印發(fā)《鐵路局防洪應(yīng)急預(yù)案編制指導(dǎo)意見》的通知”、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及相關(guān)設(shè)計(jì)資料等法規(guī)文件,結(jié)合我項(xiàng)目部的實(shí)際情況制定本預(yù)案。編制原則按照“預(yù)防為主，常備不懈；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分工負(fù)責(zé)；資源共享，反應(yīng)迅速”的原則。根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際情況建立專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急分工、材料及制度準(zhǔn)備項(xiàng)目分部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長：李嘉奇副組長：張愛民、趙軍、王培龍、譚秀軍、彭如慧成員：侯榮光、李景安、朱聚寶、袁佑敏、杜小衛(wèi)、張卓政、趙超、陳忠勝、謝高奇、李慶文應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：調(diào)度值班電話賈旺：常務(wù)副經(jīng)理李嘉奇：項(xiàng)目副經(jīng)理趙軍：項(xiàng)目總工張愛民：工程部長侯榮光：安質(zhì)部長李景安：物質(zhì)部朱聚寶：綜合辦公室袁佑敏：醫(yī)院救護(hù)中心：120

火警：119另在搶險(xiǎn)現(xiàn)場根據(jù)需要設(shè)置對講機(jī)在現(xiàn)場使用。應(yīng)急小組下設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)：搶險(xiǎn)組：組長由常務(wù)副經(jīng)理李嘉奇擔(dān)任，成員由項(xiàng)目總工、副經(jīng)理及各分部負(fù)責(zé)人組成。主要職責(zé)是組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險(xiǎn)行動(dòng)及時(shí)向指揮部報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。安全保衛(wèi)組：組長由安質(zhì)部長李景安擔(dān)任，成員由項(xiàng)目部安質(zhì)部及各分部安質(zhì)部門負(fù)責(zé)人組成。主要職責(zé)是負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的警戒，阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場，負(fù)責(zé)現(xiàn)場車輛疏通，維持治安秩序，負(fù)責(zé)保護(hù)搶險(xiǎn)人員的人身安全。綜合部：組長由袁佑敏擔(dān)任，成員由項(xiàng)目綜合辦公室、各分部綜合辦公室組成。主要職責(zé)是負(fù)責(zé)調(diào)集搶險(xiǎn)器材、設(shè)備：負(fù)責(zé)解決全體參加搶險(xiǎn)救援工作人員的食宿問題。善后處理組：組長由項(xiàng)目副經(jīng)理趙軍擔(dān)任，成員由項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及各分部負(fù)責(zé)人組成。搶險(xiǎn)主要機(jī)具、材料組織常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋。搶救工具：通信器材一批（含應(yīng)急電纜，開剝工具等）照明器材：手電筒十個(gè)、應(yīng)急燈36V以下安全線路、燈具通信器材：電話、手機(jī)、對講機(jī)、報(bào)警器交通工具：工地常備一輛值班汽車，該車輪值班時(shí)不應(yīng)跑長途。應(yīng)急救援指揮部通訊聯(lián)絡(luò)主要使用電話及手機(jī)。制度準(zhǔn)備為能在事故發(fā)生后，迅速準(zhǔn)確、有條不紊的處理事故，盡可能減小事故造成的損失，平時(shí)必須做好應(yīng)急救援的準(zhǔn)備工作，落實(shí)崗位責(zé)任制和各項(xiàng)制度。具體措施有：1、落實(shí)應(yīng)急救援組織，救援指揮部成員和救援人員應(yīng)按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對口、便于領(lǐng)導(dǎo)、便于集結(jié)和開展救援的原則，建立組織，落實(shí)人員，每年初要根據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)整，確保救援組織的落實(shí)。2、按照任務(wù)分工做好物質(zhì)器材準(zhǔn)備，如：必要的指揮通訊、儀器和搶修器材以及交通工具。上述各種物品要指定專人保管，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，各重點(diǎn)目標(biāo)設(shè)救援器材柜，專人保管以備急用。3、定期組織救援訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，各隊(duì)按專業(yè)分工每年訓(xùn)練二次，提高指揮水平和救援能力。4、對全項(xiàng)目分部的管理人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行經(jīng)常化的救援常識(shí)教育。5、建立和完善各項(xiàng)制度：（1）值班制度：在施工挖基時(shí)，建立24小時(shí)值班制度，值班電話和調(diào)度手機(jī)全天候開著。（2）各種搶修器材和運(yùn)輸車輛在施工時(shí)隨時(shí)處于待命狀態(tài)，以便能及時(shí)到達(dá)搶險(xiǎn)現(xiàn)場。（3）檢查制度，每月結(jié)合旬檢、月檢和各種定期和不定期的安全生產(chǎn)檢查，檢查應(yīng)急救援工作落實(shí)情況和器材的保管情況。（4）例會(huì)制度，結(jié)合月度安全例會(huì)召集“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”成員和各專業(yè)救援隊(duì)負(fù)責(zé)人開會(huì)，研究應(yīng)急救援工作。鄰近既有線防光、電管纜挖斷應(yīng)急救援預(yù)案適用范圍本預(yù)案適用于中鐵七局集團(tuán)鄭焦城際鐵路工程項(xiàng)目部施工過程中可能發(fā)生的造成區(qū)間信號丟失、鐵路通信中斷、列車通信中斷影響既有線行車安全或造成財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞事故事件以及其他性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響事故的應(yīng)急救援工作。既有線施工作業(yè)防光、電管纜挖斷預(yù)警原則：為保證項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)無事故，確保施工正常進(jìn)行，必須時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)防死守，牢記管生產(chǎn)必須管安全，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的原則。為了杜絕不良事故的發(fā)生，使全體員工做到心中有數(shù)，實(shí)現(xiàn)“安全第一，預(yù)防為主”的方針。為更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求：給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境：保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)：指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序的進(jìn)行：防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援“有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失：幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效：充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”應(yīng)急處理預(yù)防措施地下管線防護(hù)1、在既有線施工開工前，各項(xiàng)目分部應(yīng)對地下管線進(jìn)行調(diào)查，確認(rèn)產(chǎn)權(quán)單位，并請?jiān)O(shè)備產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行交底，提供資料。2、項(xiàng)目分部在開工前要與設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位簽訂配合協(xié)議和監(jiān)護(hù)協(xié)議。協(xié)議中應(yīng)有確保電務(wù)和信息傳輸系統(tǒng)光纜線路安全的內(nèi)容。3、項(xiàng)目分部在了解施工范圍內(nèi)的地下光纜、管線資料后，應(yīng)使用電纜探測儀進(jìn)行探測和挖縱橫溝等方法進(jìn)行確認(rèn)。對地下光纜要按走向地面插旗做標(biāo)志。外露電纜要用鋼管、塑料管或木板槽加以防護(hù)，并做好防護(hù)標(biāo)志。4、對可能影響到光電纜線路安全的施工，施工單位和運(yùn)營單位都應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)安全責(zé)任人，確保光電纜線路的安全，施工單位在站內(nèi)和區(qū)間標(biāo)有電纜地段施工，不得使用機(jī)械進(jìn)行開挖和碾壓工作，在開挖施工和電纜加以防護(hù)的全過程，必須有維修部門指定施工監(jiān)護(hù)人遠(yuǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。5、電纜溝挖設(shè)要夠長、夠深（根據(jù)施工范圍確定），要滿足施工需要。挖出的電光纜要做明顯標(biāo)志，施工時(shí)必須設(shè)專職安全員防護(hù)，電光纜2m區(qū)域內(nèi)不得使用機(jī)械施工。6、當(dāng)施工中需要移設(shè)光電纜線路時(shí)，應(yīng)先由設(shè)備單位對使用的線路和設(shè)備采取措施，然后再進(jìn)行施工。項(xiàng)目分部在施工中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)文件不符時(shí)，應(yīng)通知建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位共同研究，提出處理意見并按規(guī)定辦理相關(guān)變更手續(xù)。7、施工完畢后，施工、監(jiān)理和設(shè)備各單位應(yīng)對施工范圍內(nèi)的光電纜線路安全進(jìn)行確認(rèn)。8、項(xiàng)目分部與運(yùn)營部門及監(jiān)護(hù)單位要建立“事故處理網(wǎng)絡(luò)”。發(fā)生事故后應(yīng)立即通知車站調(diào)度，并積極組織搶修。工人工作時(shí)間長，疲勞引起事故工地施工作業(yè)時(shí)間長，得不到很好的休息，人困、體乏，思想就不能較好地集中于工作中，為了完成任務(wù)，員工疲勞工作，就極易出現(xiàn)事故。解決方法：人員實(shí)行輪流換班，開挖線路前注意休息調(diào)整。現(xiàn)場管理人員為了搶進(jìn)度，忽略安全，違章指揮有許多安全事故和搶進(jìn)度有密切的關(guān)系，為了完成施工進(jìn)度，當(dāng)安全和進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，就忽略安全，或明知施工條件不足，而倉促上陣。解決方法：⑴明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持“誰受益，誰負(fù)責(zé)”的原則；⑵對有意違規(guī)違紀(jì)的人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。全體作業(yè)時(shí)，各工種協(xié)調(diào)不夠，信號不明在有交叉立體作業(yè)時(shí)，各班組獨(dú)立作業(yè)或施工人員不注重協(xié)調(diào)，不從大處著眼，細(xì)處著手，沒有考慮到相互間的影響而導(dǎo)致事故。解決方法：⑴指揮員要安排合理；⑵要錯(cuò)開作業(yè)時(shí)間。晚上施工時(shí)，燈光不足而帶來事故夜間施工時(shí)，由于照明備件限制而使施工現(xiàn)場光亮不足，工人在模糊狀態(tài)下進(jìn)行施工，對現(xiàn)場情況只能估計(jì)個(gè)人大概，從而導(dǎo)致事故。解決辦法：如需夜晚施工在白天將地下及地上管線全部探察清楚，并用白石灰做好防護(hù)標(biāo)記。在交底書及交底班組上說明情況，夜晚增加照明設(shè)備，全力防護(hù)地下及地上管線。鄰近既有線施工突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案火災(zāi)傷害應(yīng)急措施嚴(yán)格控制電氣焊