為什么汽車制造商爭相進行物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)

-3-為什么汽車制造商爭相進行物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)我們生活在這樣一個時代：即使是最大的公司假如不采納新技術(shù)也會被很快淘汰。

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我們生活在這樣一個時代：即使是最大的公司假如不采納新技術(shù)也會被很快淘汰。而諾基亞和摩托羅拉就是兩個典型例子，說明白巨頭們假如對采納新技術(shù)遲疑不決，他們將會如何的倒下。物聯(lián)網(wǎng)連接的好處遠遠超出了從自動化和數(shù)據(jù)交換中獲得的最初成本削減。隨著物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)中的消失，勝利地將該技術(shù)集成到產(chǎn)品中的制造商有望獲得全新的收入渠道。

物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的持續(xù)增長將徹底轉(zhuǎn)變?nèi)藗兣c出行解決方案互動的方式，進而影響制造商制造整體收入的方式。

從軟件更新到換油

汽車后市場始終是汽車行業(yè)的核心部分，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。車輛的物理性質(zhì)意味著會患病無法猜測的磨損等等。

通過實施物聯(lián)網(wǎng)組件，可以持續(xù)監(jiān)控車輛狀態(tài)，從而實現(xiàn)預(yù)先預(yù)防損壞或故障的猜測性維護。物聯(lián)網(wǎng)使用案例表明，這不僅能讓用戶更歡樂、更平安，還能為制造商供應(yīng)關(guān)于系統(tǒng)和部件的珍貴數(shù)據(jù)。

物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)在制造商、全部者和修理服務(wù)之間保持牢靠的連接。通過這種方式，可以優(yōu)化維護方案，假如汽車是自主的，修理完全可以在車主不參加的狀況下進行。

避開可怕的召回

在過去幾年里，汽車召回的數(shù)量和規(guī)模都已經(jīng)消失了驚人的增長，其中很大一部分是由于軟件問題。召回數(shù)十萬輛汽車的經(jīng)濟損失是巨大的，更不用說對品牌造成的影響了。隨著汽車中物聯(lián)網(wǎng)組件的消失，只要進行了改進，無論是修復(fù)錯誤還是提高效率，都會馬上實施軟件更新。

提升電動車價值

物聯(lián)網(wǎng)的引入可以提升電動汽車的市場價值，并大幅降低生產(chǎn)成本。作為電動汽車行業(yè)的基準，電力監(jiān)控和優(yōu)化對制造商和用戶都很重要。通過定期軟件更新，以及關(guān)于使用、性能和服務(wù)需求的連續(xù)數(shù)據(jù)流，制造商可以不斷改進產(chǎn)品并保持競爭力。

自動駕駛幻想

自動駕駛汽車在平安性和用戶體驗方面的潛在優(yōu)勢數(shù)不勝數(shù)。最重要的是，這是人們想要的產(chǎn)品。物聯(lián)網(wǎng)連接可以考慮大量環(huán)境因素，并且可以與機器學(xué)習(xí)一起使用，以不斷提高整個汽車網(wǎng)絡(luò)的性能，更不用說單個組件了。

滿意合規(guī)性

汽車行業(yè)法規(guī)的變化可能是制造商的主要痛點。通過物聯(lián)網(wǎng)，可以遠程調(diào)整車輛和單個零件，以滿意碳排放、用戶體驗和緊急呼叫等平安功能的法規(guī)更新。

共享出行

擁有汽車的愿望正變得越來越不受歡迎，汽車共享和按需乘車服務(wù)已經(jīng)成為真正的大眾取悅者。制造商需要適應(yīng)市場變化以保持相關(guān)性，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)供應(yīng)的新機會渠道可以極大地關(guān)心實現(xiàn)這一點。

才智城市及其他物聯(lián)網(wǎng)

上述好處實際上只是冰山一角，由于物聯(lián)網(wǎng)引入汽車行業(yè)將影響從保險到城市基礎(chǔ)設(shè)施的各個方面。

這一徹底的模式轉(zhuǎn)變