交運交通運輸工程課件道路交通安全

第七章交通安全第一頁，共二十八頁。

事故次數(shù): 450254特大事故

: 47

死亡人數(shù): 98738

受傷人數(shù): 469911

直接經(jīng)濟損失:￥18.8億

2%

機動車造成

15%

死亡…2005

年中國道路交通事故數(shù)據(jù)“無休止的交通戰(zhàn)爭”第二頁，共二十八頁。時間：2005年11月14日5：40分地點：山西沁源某中學(xué)附近的公路上后果：20名學(xué)生、1名教師死亡“孩子，天堂里沒有車來車往”

第三頁，共二十八頁。國內(nèi)外交通事故統(tǒng)計對比Why?第四頁，共二十八頁。我國道路交通安全發(fā)展趨勢城市化及機動化勢不可擋，我國的道路交通事故仍處于高速增長時期道路交通事故數(shù)量、受傷人數(shù)及死亡人數(shù)在今后一段時間將持續(xù)增長，估計到2015年至2020年間交通事故死亡人數(shù)才能達到高峰值（約20~30萬），此后才會進入逐年有所下降的階段從主要的相對指標來看，萬車死亡率、十億車公里死亡人數(shù)今后將呈不斷下降趨勢，但隨著人均擁有機動車數(shù)量的快速增長，十萬人死亡率將會有一定的增長第五頁，共二十八頁?！?-1概述第六頁，共二十八頁。教材：凡車輛、人員在特定道路通行過程中，由于當事人違反交通法規(guī)或依法應(yīng)該承擔責任的行為而造成人、畜傷亡和車物損失的交通事件道路交通安全法：指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件交通事故的定義第七頁，共二十八頁。交通事故的定義六大要素：車輛在道上在運動中發(fā)生事態(tài)發(fā)生事態(tài)的原因是人為的有后果的第八頁，共二十八頁。交通事故的分類項目輕微事故一般事故重大事故特大事故死亡/人1~2>=3重傷/人1~23~10>10輕傷/人1~23~10>10直接經(jīng)濟損失/元<200(機動車)200~5000(機動車)5000~10000有重大政治影響<50(非機動車)>=50(非機動車)第九頁，共二十八頁。絕對指標事故次數(shù)死亡人數(shù)受傷人數(shù)直接經(jīng)濟損失

交通事故的計算指標第十頁，共二十八頁。交通事故的計算指標相對指標萬車事故率(次/萬車)十萬人事故率(次/十萬人)億車公里事故率(次/億車公里)交叉口事故率(次/百萬輛)交通事故致死率(％)……第十一頁，共二十八頁?，F(xiàn)場調(diào)查的內(nèi)容時間調(diào)查空間調(diào)查心理（書證）調(diào)查后果調(diào)查§7-2交通事故的調(diào)查與處理第十二頁，共二十八頁。主要方法統(tǒng)計分析法分類分析法排列圖法因果分析圖法統(tǒng)計分析表法坐標圖法圓圖法§7-3交通事故分析

第十三頁，共二十八頁。交通事故成因分析人的因素的分析車的因素分析道路與交通環(huán)境的因素分析§7-3交通事故分析

第十四頁，共二十八頁。HumanVehicleRoadEnvironmentAccidentsFactorseffectingtrafficsafety

第十五頁，共二十八頁。100米３度5.2米10度17.6米人的限制條件視角限制視角圓錐角在3o~5o范圍內(nèi)最清晰第十六頁，共二十八頁。人的限制條件周邊視界車速愈快，周邊視界（兩眼視野角度）愈窄第十七頁，共二十八頁。標志(提供前方路況)平交道減速與剎車反應(yīng)時間辨讀(標志)反應(yīng)時間限制人的限制條件第十八頁，共二十八頁。2.駕駛者的視覺死角無法看到對向來車1.跨越中心線行駛以減緩離心力路的限制條件彎道限制第十九頁，共二十八頁。安全度評價（事故現(xiàn)狀）交通安全管理現(xiàn)狀評價安全形勢預(yù)測§7-4安全評價與預(yù)測第二十頁，共二十八頁?！?-5交通安全防治措施第二十一頁，共二十八頁?？傮w原則道路交通安全

=4EEducationEnforcementEngineeringEmergency預(yù)防為主、防治結(jié)合標本兼治軟硬兼施第二十二頁，共二十八頁。法律、體制和行政管理道路交通安全法協(xié)調(diào)機構(gòu)常設(shè)、有力、涉及政府各部門一攬子制度交通安全聯(lián)席會議制度道路交通安全管理責任制道路交通安全工作專報和公告制度道路交通安全督察制度第二十三頁，共二十八頁。社會化的宣傳和教育

駕駛員培訓(xùn)和考核源頭管理學(xué)生安全教育必修課社會義務(wù)宣傳形式多樣化第二十四頁，共二十八頁。道路和安全設(shè)施建設(shè)

安全第一

V.S.容量第一安全因素貫穿道路及相關(guān)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)的整個過程第二十五頁，共二十八頁。事故緊急救援監(jiān)測、定位事故點統(tǒng)一的110,119,120&122接處警系統(tǒng)傷員現(xiàn)場治療綠色通道道路交通事故社會救助基金第二十六頁，共二十八頁?？萍际侄谓鉀Q交通安全問題—《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》的優(yōu)先主題事故調(diào)查與分析技術(shù)地理信息技術(shù)、專家系統(tǒng)ITS技術(shù)Mayday、自動公路系統(tǒng)、智能車輛第二十七頁，共二十八頁。內(nèi)容梗概第七章交通安全。第七章交通安全。特大事故: 47。2%機動車造成15%死亡。時間：2005年11月14日5：40分。道路交通事故數(shù)量、受傷人數(shù)及死亡人數(shù)在今后一段時間將持續(xù)增長，估計到2015年至2020年間交通事故死亡人數(shù)才能達到高峰值（約20~30萬），此后才會進入逐年有所下降的階段。從主要的相對指標來看，萬車死亡率、十億車公里死亡人數(shù)今后將呈不斷下降趨勢，但隨著人均擁有機動車數(shù)量的快速增長，十萬人死亡率將會有一定的增長?！?-1概述。教材：凡車輛、人員在特定道路通行過程中，由于當事人違反交通法規(guī)或依法應(yīng)該承擔責任的行為而造成人、畜傷亡和車物損失的交通事件。道路交通安全法：指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。發(fā)生事態(tài)的原因是人為的。十萬人事故率(次/十萬人)。億車公里事故率(次/億車公里)。人的因素的分析。Factorseffectingtraff