試驗(yàn)檢測工程師考試培訓(xùn)資料近2000多含技術(shù)培訓(xùn)歷年真題模擬訓(xùn)練題14

提供公路檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)道路工程質(zhì)量評定方法與檢查項(xiàng)目

提供公路檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)道路工程質(zhì)量評定方法與檢查項(xiàng)目

主要介紹公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定方法：道路工程施工質(zhì)量檢查項(xiàng)目、評定標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)定值或允許偏差）、檢查方法、頻率和規(guī)定分，道路工程質(zhì)量基本要求和外觀鑒定。本章內(nèi)容主要依據(jù)現(xiàn)行部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-2004)。適用對象

適用于公路工程施工單位、工程監(jiān)理單位、建設(shè)單位、質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督部門對公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗(yàn)評定。

適用范圍

主要針對四級及四級以上公路的新建和改建工程。提供公路檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)

§1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定方法

一概述評定方法根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段將建設(shè)項(xiàng)目劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項(xiàng)目劃分進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。建設(shè)項(xiàng)目（合同段）——單位工程——分部工程——分項(xiàng)工程提供公路檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分單位工程：在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程可劃分為單位工程。每個(gè)合同段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程、交通安全設(shè)施分別作為一個(gè)單位工程；特大橋、大橋、中橋、隧道以每座作為一個(gè)單位工程（特大橋、大橋、特長隧道、長隧道分為多個(gè)合同段施工時(shí)，以每個(gè)合同段作為一個(gè)單位工程）；互通式立體交叉的路基、路面、交通安全設(shè)施按合同段納入相應(yīng)單位工程，橋梁工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個(gè)單位工程。分部工程：在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)劃分為若干個(gè)分部工程。每個(gè)合同段的路基土石方、排水、小橋、涵洞、支擋、路面面層、標(biāo)志、防護(hù)欄等分別作為一個(gè)分部工程；橋梁上部、下部各作為一個(gè)分部工程；隧道襯砌、總體各作為一個(gè)分部工程。分項(xiàng)工程：在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。提供公路檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)路基、路面單位工程中分部工程和分項(xiàng)工程的劃分單位工程

分部工程

分項(xiàng)工程

路基工程（每10km或每標(biāo)段）路基土石方工程*①（1~3km路段）②土方路基*，石方路基*，軟土地基*，土工合成材料處治層*等排水工程（1~3km路段）管節(jié)預(yù)制，管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝*，檢查（雨水）井砌筑*，土溝，漿砌排水溝*，盲溝，跌水，急流槽*，水簸箕，排水泵站等小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道*，人行天橋，渡槽（每座）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑*，橋面*，欄桿，人行道等涵洞、通道（1~3km路段）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑*，填土，總體等砌筑防護(hù)工程（1~3km路段）擋土墻*，墻背填土，抗滑樁*，錨噴防護(hù)*，錐、護(hù)坡，導(dǎo)流工程，石籠防護(hù)等大型擋土墻*，組合式擋土墻*（每處）基礎(chǔ)*，墻身*，墻背填土，構(gòu)件預(yù)制*，構(gòu)件安裝*，筋帶，錨桿、拉桿，總體*等路面工程（每10km或每標(biāo)段路面工程（1~3km路段）*底基層，基層*，面層*，墊層，聯(lián)結(jié)層，路緣石，人行道，路肩，路面邊緣排水系統(tǒng)等提供公路檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)路基、路面單位工程中分部工程和分項(xiàng)工程的劃分關(guān)于表1的說明：（1）表內(nèi)標(biāo)注＊號者為主要工程，評分時(shí)給以2的權(quán)值；不帶＊號者為一般工程，權(quán)值為1。（2）按路段長度劃分的分部工程，高速公路、一級公路宜取低值，二級及二級以下公路可取高值。（3）大型擋土墻屬于分部工程而不是分項(xiàng)工程。（4）對砌體擋土墻，當(dāng)平均墻高小于6m或墻身面積小于1200m2時(shí)，每處可作為分項(xiàng)工程進(jìn)行評定；當(dāng)平均墻高達(dá)到或超過6m且墻身面積不小于1200m2時(shí)，為大型擋土墻，每處應(yīng)作為分部工程進(jìn)行評定。提供公路檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)二、工程質(zhì)量評分

工程質(zhì)量檢驗(yàn)評分以分項(xiàng)工程為單元，采用100分制進(jìn)行。在分項(xiàng)工程評分的基礎(chǔ)上，逐級計(jì)算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目評分值。對各單位的要求：施工單位應(yīng)對各分項(xiàng)工程按本標(biāo)準(zhǔn)所列基本要求、實(shí)測項(xiàng)目和外觀鑒定進(jìn)行自檢，按“分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表”及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范提交真實(shí)、完整的自檢資料，對工程質(zhì)量進(jìn)行自我評定。工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢，對施工單位檢評資料進(jìn)行簽認(rèn)，對工程質(zhì)量進(jìn)行評定。建設(shè)單位根據(jù)對工程質(zhì)量的檢查及平時(shí)掌握的情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評分及等級進(jìn)行審定。質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)可依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》對公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測評定。提供公路檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)1分項(xiàng)工程質(zhì)量評分方法

分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分?；疽缶哂匈|(zhì)量否決權(quán)，只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，才能對分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評定。涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目（在文中的“”標(biāo)識），其合格率不得低于90%（屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機(jī)電工程為100%），且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。實(shí)測項(xiàng)目的規(guī)定極值是指任一單個(gè)檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時(shí)該實(shí)測項(xiàng)目為不合格。分項(xiàng)工程的評分值滿分為100分，按實(shí)測項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。存在外觀缺陷或資料不全時(shí)，須予減分。分項(xiàng)工程評分值=分項(xiàng)工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分提供公路檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)1分項(xiàng)工程質(zhì)量評分方法（續(xù)）（1）基本要求檢查

分項(xiàng)工程所列基本要求，對施工質(zhì)量優(yōu)劣具有關(guān)鍵作用，應(yīng)按基本要求對工程進(jìn)行認(rèn)真檢查。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評定。（2）實(shí)測項(xiàng)目計(jì)分對規(guī)定檢查項(xiàng)目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列分方法對分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量直接進(jìn)行檢測計(jì)分。檢查項(xiàng)目除按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評定的項(xiàng)目以外，均應(yīng)按單點(diǎn)（組）測定值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行評定，并按合格率計(jì)分。對于路基路路面的壓實(shí)度、彎沉值、路面結(jié)構(gòu)層厚度、水泥混凝土抗壓和抗彎拉強(qiáng)度、半剛性材料強(qiáng)度等檢查項(xiàng)目，則應(yīng)按要求采用有關(guān)數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評定計(jì)分。（3）外觀缺陷減分對工程外表狀況應(yīng)逐項(xiàng)進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應(yīng)進(jìn)行減分。對于較嚴(yán)重的外觀缺陷，施工單位須采取措施進(jìn)行整修處理。（4）資料不全減分分項(xiàng)工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗(yàn)和評定。資料不全者應(yīng)予減分，減分幅度可按本標(biāo)準(zhǔn)所列各款逐款檢查，視資料不全情況，每款減1~3分。提供公路檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)

質(zhì)量保證資料

施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的施工資料和圖表。工程監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括以下六個(gè)方面：（1）所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果；（2）材料配比、拌和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)；（3）地基處理、陷蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料；（4）各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表；（5）施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響分析；（6）施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文件等。提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)2分部工程和單單位工程質(zhì)量量評分進(jìn)行分部工程程和單位工程程評分時(shí)，采采用加權(quán)平均均值計(jì)算法確確定相應(yīng)的評評分值。3合同段和和建設(shè)項(xiàng)目工工程質(zhì)量評分分Σ[分部工程得分分×權(quán)值]單位工程得分分=Σ權(quán)值Σ[單位工程得分分×單位工程程投資額]合同段工程質(zhì)質(zhì)量得分=Σ單位工程投資資額合同段工程質(zhì)質(zhì)量鑒定得分分＝合同同段工程質(zhì)量量得分－內(nèi)內(nèi)業(yè)資料扣扣分Σ[合同段工程質(zhì)質(zhì)量鑒定得分分×合同段工工程投資額]建設(shè)項(xiàng)目工程程質(zhì)量鑒定得得分=Σ合同段工程投投資額提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)三、工程質(zhì)量等級級評定工程質(zhì)量評定定等級分為合合格與不合格格，應(yīng)按分項(xiàng)項(xiàng)、分部、單單位工程、合合同段和建設(shè)設(shè)項(xiàng)目逐級評評定。分部工程質(zhì)量量等級分為合合格、不合格格兩個(gè)等級；；單位工程、、合同段、建建設(shè)項(xiàng)目工程程質(zhì)量等級分分為優(yōu)良、合合格、不合格格三個(gè)等級。。1分項(xiàng)工程質(zhì)量量等級評定分項(xiàng)工程評分分值不小于75分者為合合格，小于75分者為不不合格；機(jī)電電工程、屬于于工廠加工制制造的橋梁金金屬構(gòu)件不小小于90分得得為合格，小小于90分者者為不合格。。評定為不合格格的分項(xiàng)工程程，經(jīng)加固、、補(bǔ)強(qiáng)或返工工、調(diào)測，滿滿足設(shè)計(jì)要求求后，可以重重新評定基質(zhì)質(zhì)量等級，但但計(jì)算分部工工程評分值時(shí)時(shí)按其復(fù)評分分值的90%計(jì)算。2分部工程質(zhì)量量等級評定所屬各分項(xiàng)工工程全部合格格，則該分部部工程評分合合格；所屬任一分項(xiàng)項(xiàng)工程不合格格，則該分部部工程不合格格。提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)三、工程質(zhì)質(zhì)量等級評定定(續(xù))3單位工程質(zhì)量量等級評定所屬各分部工工程全部合格格，則該單位位工程評為合合格；所屬任任一分部工程程不合格，則則該單位為不不合格。4合同段和和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量等級評定定合同段和建設(shè)設(shè)項(xiàng)目所含單單位工程全部部合格，其工工程質(zhì)量等級級為合格；所所屬任一單位位工程不合格格，則合同段段和建設(shè)項(xiàng)目目為不合格。。合同段段（建設(shè)項(xiàng)目目）所含單位位工程（合同同段）均合格格，且工程質(zhì)質(zhì)量鑒定得分分大于或等于于90分，工工程質(zhì)量鑒定定等級為優(yōu)良良；所含單位位工程均合格格，且得分大大于或等于75分、小于于90分，工工程質(zhì)量鑒定定等級為合格格；否則為不不合格。提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)§2路基工工程質(zhì)量檢查查項(xiàng)目一般規(guī)定1土方路基和和石方路基的的實(shí)測項(xiàng)目技技術(shù)指標(biāo)的規(guī)規(guī)定值或允許許偏差按高速速公路、一級級公路和其他他公路（指二二級及以下公公路）兩檔設(shè)設(shè)定，其中土土方路基壓實(shí)實(shí)度按高速公公路和一級公公路、二級公公路、三四級級公路三檔設(shè)設(shè)定。2本章規(guī)定的的實(shí)測項(xiàng)目的的檢查頻率，，如果檢查路路段以延米計(jì)計(jì)時(shí)，則為雙雙車道公路每每一檢查段內(nèi)內(nèi)的最低檢查查頻率；多車車道公路必須須按車道數(shù)與與雙車道之比比，相應(yīng)增加加檢查數(shù)量。。3路基壓實(shí)度度須分層檢測測，可只按上上路床的檢查查數(shù)據(jù)計(jì)分，，也可視情況況按層合并積積分。路基其其他檢查項(xiàng)目目均在路基頂頂面進(jìn)行檢查查測定。4路肩工程可可作為路面工工程的一個(gè)分分項(xiàng)工程進(jìn)行行檢查評定。。5服務(wù)區(qū)停車車場、收費(fèi)廣廣場的土方工工程壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)可按土方路路基要求進(jìn)行行監(jiān)控。提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)一、土方路基基1基本要求（1）在路基用地和和取土坑范圍圍內(nèi)，應(yīng)清除除地表植被、、雜物、積水水、淤泥和表表土，處理坑坑塘，并按規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)要要求對基底進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)。（2）路基填料應(yīng)符符合規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)的規(guī)定，，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查查、試驗(yàn)后合合理選用。（3）填方路基須分分層填筑壓實(shí)實(shí)，每層表面面平整，路拱拱合適，排水水良好。（4）施工臨時(shí)排水水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)合，避免免沖刷邊坡，，勿使路基附附近積水。（5）在設(shè)定取土區(qū)區(qū)內(nèi)合理取土土，不得濫開開濫挖。完工工后應(yīng)按要求求對取土坑和和棄土場進(jìn)行行修整，保持持合理的幾何何外形。提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)一、土方路基基2實(shí)測項(xiàng)目提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)一、土方路基基3外觀鑒定（1）路基表面平整整，邊線直順順，曲線圓滑滑。不符合要要求時(shí)，單向向累計(jì)長度每每50m減1～2分。。（2）路基邊坡坡面面平順，穩(wěn)定定，不得虧坡坡，曲線圓滑滑。不符合要要求時(shí)，單向向累計(jì)長度第第50m減1～2分。。（3）取土坑、棄土土堆、護(hù)坡道道、碎落臺的的位置適當(dāng)，，外形整齊、、美觀，防止止水土流失。。不符合要求求時(shí)，每處減減1～2分。。提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)二、石方路基基1基本要求（1）石方路塹的開開挖宜采用光光面爆破法。。爆破后應(yīng)及及時(shí)清理險(xiǎn)石石、松石，確確保邊坡安全全、穩(wěn)定。（2）修筑填石路堤堤時(shí)應(yīng)進(jìn)行地地表清理，逐逐層水平填筑筑石塊，擺放放平穩(wěn)，碼砌砌邊部。填筑筑層厚度及石石塊尺寸應(yīng)符符合設(shè)計(jì)和施施工規(guī)范規(guī)定定，填石空隙隙用石碴、石石屑嵌壓穩(wěn)定定。上、下路路床填料和石石料最大尺寸寸應(yīng)符合規(guī)范范規(guī)定。采用用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)分層碾壓，，壓至填筑層層頂面石塊穩(wěn)穩(wěn)定，18t以上壓路機(jī)振振壓兩遍無明明顯標(biāo)高差異異。（3）路基表面應(yīng)整整修平整。提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)石方路基2實(shí)測項(xiàng)目提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)石方路基3外觀鑒定（1）上邊坡不得有有松石。不符符合要求時(shí)，，每處減1～～2分。（2）路基邊線直順順，曲線圓滑滑。不符合要要求時(shí)，單向向累計(jì)長度每每50m減1～2分。。提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)§3路面面工程程一般規(guī)定1路面工程的實(shí)實(shí)測項(xiàng)目規(guī)定定值或允許偏偏差按高速公公路、一級公公路和其他公公路（指二級級及以下公路路）兩檔設(shè)定定。對于在設(shè)設(shè)計(jì)和合同文文件中提高了了技術(shù)要求的的二級公路，，其工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評定按按設(shè)計(jì)和合同同文件的要求求進(jìn)行，但不不應(yīng)高于高速速公路、一級級公路的檢驗(yàn)驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。。2路面工程實(shí)測測項(xiàng)目規(guī)定的的檢查頻率為為雙車道公路路每一檢查段段內(nèi)的檢查頻頻率（按m2或m3或工作設(shè)定的的檢查頻率除除外），多車車道公路的路路面各結(jié)構(gòu)層層均須按其車車道數(shù)與雙車車道之比，相相應(yīng)增加檢查查數(shù)量。3各類基層和底底基層壓實(shí)度度代表值（平平均值的下置置信界限）不不得小于規(guī)定定代表值，單單點(diǎn)不得小于于規(guī)定極值。。小于規(guī)定代代表值2個(gè)百百分點(diǎn)的測點(diǎn)點(diǎn)，應(yīng)按其占占總檢查點(diǎn)數(shù)數(shù)的百分率計(jì)計(jì)算合格率。。4墊層的質(zhì)量要要求同相同材材料的其他公公路的底基層層；聯(lián)結(jié)層的的質(zhì)量要求同同相應(yīng)的基層層或面層；中中級路面的質(zhì)質(zhì)量要求同相相同材料的其其他公路的基基層。提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)§3路面面工程程5路面表層平整整度規(guī)定值是是指交工驗(yàn)收收時(shí)應(yīng)達(dá)到的的平整度要求求，其檢查測測定以自動(dòng)或或半自動(dòng)的平平整度儀為主主，全線每車車道連續(xù)測定定按每100m輸出結(jié)果計(jì)算算合格率。采采用3m直尺測定路面面各結(jié)構(gòu)層平平整度時(shí)，以以最大間隙作作為指標(biāo)，按按尺數(shù)計(jì)算合合格率。6路面青層滲水水系數(shù)宜在路路面成型后立立即測定。7路面各層結(jié)構(gòu)構(gòu)層厚度按代代表值和單點(diǎn)點(diǎn)合格值設(shè)定定允許偏差。。當(dāng)代表值偏偏差超過規(guī)定定值時(shí)，該分分項(xiàng)工程評為為不合格；當(dāng)當(dāng)代表值偏差差滿足要求時(shí)時(shí)，按單個(gè)檢檢查值的偏差差不超過單點(diǎn)點(diǎn)合格值的測測點(diǎn)數(shù)計(jì)算合合格率。8材料要求和配配比控制列入入各節(jié)基本要要求，可通過過檢查施工單單位、工程監(jiān)監(jiān)理單位的資資料進(jìn)行評定定。9水泥混凝土上上加鋪瀝青面面層的復(fù)合式式路面，兩種種結(jié)構(gòu)均需進(jìn)進(jìn)行檢查評定定。其中，水水泥混凝土路路面結(jié)構(gòu)不檢檢查抗滑構(gòu)造造，平整度可可按相應(yīng)等級級公路的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；瀝青面層層不檢查彎沉沉。10路面基層完工工后應(yīng)及時(shí)澆澆灑透層油或或鋪筑下封層層，透層油透透入深度不小小于3～5mm，不得使用透入入能力差的材材料作透層油油。提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)一、水泥混凝凝土面層1基本要求（1）基層質(zhì)量必須須符合規(guī)定要要求，并應(yīng)進(jìn)進(jìn)行彎沉測定定，驗(yàn)算的基基層整體模量量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。（2）水泥強(qiáng)度、物物理性能和化化學(xué)成份應(yīng)符符合國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范范的規(guī)定。（3）粗細(xì)集料、水水、外摻劑及及接縫填縫料料應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)和施工規(guī)范范要求。（4）施工配合比應(yīng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場測測定水泥的實(shí)實(shí)際強(qiáng)度進(jìn)行行計(jì)算，并經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)，選擇擇采用最佳配配合比。（5）接縫的位置、、規(guī)格、尺寸寸及傳力桿、、拉力桿的設(shè)設(shè)置應(yīng)置符合合設(shè)計(jì)要求。。（6）路面拉毛或機(jī)機(jī)具壓槽等抗抗滑措施，其其構(gòu)造深度應(yīng)應(yīng)符合施工規(guī)規(guī)范要求。（7）面層與其他構(gòu)構(gòu)造物相接應(yīng)應(yīng)平順，檢查查井井蓋頂面面高程應(yīng)高于于周邊路面1～3mm。雨水口標(biāo)高按按設(shè)計(jì)比路面面低5～8mm，路面邊緣無積積水現(xiàn)象。（8）混凝土路面鋪鋪筑后按施工工規(guī)范要求養(yǎng)養(yǎng)生。提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)水泥混凝土面面層2實(shí)測項(xiàng)目提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)水泥混凝土面面層3外觀鑒定（1）混凝土板的斷斷裂塊數(shù),高高速公路和一一級公路不得得超過評定路路段混凝土板板總塊數(shù)的0.2%,其其他公路不得得超過0.4%,不符合合要求時(shí)每超超過0.1%減2分。對對于斷裂板應(yīng)應(yīng)采取適當(dāng)措措施予以處理理。（2）混凝土板表面面的脫皮、印印痕、裂紋和和缺邊掉角等等病害現(xiàn)象，，對于高速公公路和一級公公路，有上述述缺陷的表面面積不得超過過受檢測面積積的0.2%，其他公路路不得超過0.3%。不不符合要求時(shí)時(shí)每超過0.1%減2分分。對于連續(xù)配筋筋的混凝土路路面和鋼筋混混凝土路面，，因干縮、溫溫縮產(chǎn)生的裂裂縫，可不減減分。（3）路面?zhèn)仁表橅槨⑶€圓滑滑，越位20mm以上者，每處處減1～2分分。（4）接縫填筑飽滿滿密實(shí)，不污污染路面。不不符合要求時(shí)時(shí)，累計(jì)長度度每100m減2分。（5）脹縫有明顯缺缺陷時(shí)，每條條減1～2分分。提供公路檢測測和公路監(jiān)理理考試培訓(xùn)二