道路交通及市政工程規(guī)劃管理

道路交通及市政工程規(guī)劃管理目錄第一節(jié)道路交通工程規(guī)劃管理第二節(jié)市政管線工程規(guī)劃管理第一節(jié)道路交通工程規(guī)劃管理

一、道路交通工程規(guī)劃管理的對象

1、地面道路交通工程2、高架道路交通工程3、地下道路交通工程

二、道路交通工程的特點1、布局的系統(tǒng)性2、功能的關(guān)聯(lián)性3、服務(wù)的公益性城市道路等級分快速路、主干路、次干路、支路四級?？焖俾窞榱鲿车靥幚沓鞘写罅拷煌ǘㄖ牡缆?。要有平順的線型,與一般道路分開,使汽車交通安全、通暢和舒適。與交通量大的干路相交時應(yīng)采用立體交叉，與交通量小的支路相交時可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側(cè)有非機(jī)動車時，必須設(shè)完整的分隔帶。橫過車行道時，需經(jīng)由控制的交叉路口或地道、天橋。主干路連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架。主干路線形應(yīng)順捷，交叉口宜盡可能少,以減少相交道路上車輛進(jìn)出的干擾,平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過平面交叉口的通行能力時，可根據(jù)規(guī)劃采用立體交叉。機(jī)動車道與非機(jī)動車道應(yīng)用隔離帶分開。交通量大的主干路上快速機(jī)動車如小客車等也應(yīng)與速度較慢的卡車、公共汽車等分道行駛。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當(dāng)寬度的人行道。應(yīng)嚴(yán)格控制行人橫穿主干路。主干路兩側(cè)不宜建筑吸引大量人流、車流的公共建筑物如劇院、體育館、大商場等。次干路一個區(qū)域內(nèi)的主要道路，是一般交通道路兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時也可另設(shè)非機(jī)動車道。道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。支路次干路與居住區(qū)的聯(lián)絡(luò)線，為地區(qū)交通服務(wù)，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業(yè)性建筑。高架道路交通工程包括高架道路、高架軌道交通工程及相關(guān)的工程設(shè)施和立交橋。立交橋全稱是立體交叉橋，主要是在城市重要交通交匯點建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的陸地橋。高架橋是指具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。高架橋可以簡單的認(rèn)為是連接兩地的快速通道，當(dāng)兩條或多條高架橋相交且需要聯(lián)絡(luò)互通或者高架本身需要有互通的地方就會設(shè)計成立交橋，應(yīng)該說立交橋是高架橋的一種和它的功能性補(bǔ)充地下道路交通工程包括：地下軌道交通工程及其附屬設(shè)施、隧道、地下人行通道等設(shè)施。三、道路交通工程規(guī)劃管理的內(nèi)容

1、地面道路（公路）工程的規(guī)劃控制（1）道路走向及坐標(biāo)的控制→通過道路紅線來控制（2）道路橫斷面的控制→道路橫斷面的基本組成有行車道、中間帶、路肩、碎落臺、填方邊坡、挖方邊坡、邊溝、排水溝、護(hù)坡道及防護(hù)工程，還有安全設(shè)施、綠化。高等級公路還有減速道、爬坡道，錯車道、緊急停車道等。根據(jù)道路級別、地質(zhì)地形等設(shè)計路面結(jié)構(gòu)。（3）城市道路標(biāo)高的控制→按城市詳細(xì)規(guī)劃標(biāo)高控制，滿足鄰接建筑布置及沿路地段雨水的排放要求。（4）道路交叉口的控制→立體交叉口，既要控制立體交叉用地范圍，又要根據(jù)交通要求合理選擇立體交叉形式。平面交叉路口根據(jù)交通流量要求，拓寬交叉路口，增設(shè)左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)車道，合理確定拓寬段的長度。（5）路面結(jié)構(gòu)類型的控制→如果地下管線規(guī)劃一次到位，采用水泥混凝土；如果地下管線未能按規(guī)劃一次到位，課采用瀝青路面。人行道設(shè)計應(yīng)考慮殘疾人使用，路側(cè)石部位設(shè)置輪椅坡道，人行道設(shè)置“盲道”。（6）道路附屬設(shè)施的控制→包括公交車站、收費(fèi)口、停車場等，要求合理布點，并做好用地安排。

2、高架道路交通工程的規(guī)劃控制

無論是高架道路工程，還是高架軌道工程，都必須嚴(yán)格按照它們的系統(tǒng)規(guī)劃和單項工程規(guī)劃進(jìn)行控制。其線路走向、控制點坐標(biāo)等，應(yīng)與其地面道路部分相一致。結(jié)構(gòu)立柱的布置，要與地面道路橫斷面形式和交通組織相協(xié)調(diào)，并要滿足地下市政管線工程的敷設(shè)要求。高架道路的上、下匝道的設(shè)置，要考慮與地面道路及橫向道路的交通組織相協(xié)調(diào)。高架軌道交通工程的車站設(shè)置，要留出足夠的停車場面積，方便乘客換乘。高架道路交通工程還要考慮城市景觀、防止噪聲、廢氣的措施，符合環(huán)境保護(hù)的要求。三、道路交通工程規(guī)劃管理的內(nèi)容3、地地下下軌軌道道工工程程的的規(guī)規(guī)劃劃控控制制地下下軌軌道道交交通通工工程程，，須須嚴(yán)嚴(yán)格格按按照照城城市市軌軌道道交交通通系系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)規(guī)劃劃及及其其單單項項工工程程規(guī)規(guī)劃劃進(jìn)進(jìn)行行控控制制。。其其線線路路走走向向除除需需滿滿足足軌軌道道交交通通工工程程的的相相關(guān)關(guān)技技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范范外外，，還還應(yīng)應(yīng)考考慮慮保保證證其其上上部部和和兩兩側(cè)側(cè)建建筑筑物物結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)安安全全。。地地下下軌軌道道交交通通工工程程在在城城市市道道路路下下穿穿越越時時，，應(yīng)應(yīng)與與相相關(guān)關(guān)道道路路工工程程相相協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)，，并并須須滿滿足足市市政政管管線線工工程程敷敷設(shè)設(shè)空空間間的的需需要要。。地地鐵鐵車車站站工工程程的的規(guī)規(guī)劃劃控控制制，，必必須須嚴(yán)嚴(yán)格格按按照照車車站站地地區(qū)區(qū)的的詳詳細(xì)細(xì)規(guī)規(guī)劃劃進(jìn)進(jìn)行行控控制制。。三、、道道路路交交通通工工程程規(guī)規(guī)劃劃管管理理的的內(nèi)內(nèi)容容4、城城市市橋橋梁梁、、隧隧道道、、立立交交橋橋等等交交通通工工程程城市市橋橋梁梁（（跨跨越越河河道道的的橋橋梁梁、、道道路路或或鐵鐵路路立立交交橋橋梁梁、、人人行行天天橋橋等等））、、隧隧道道（（含含穿穿越越河河道道、、鐵鐵路路、、其其他他道道路路的的隧隧道道、、人人行行地地道道等等））的的平平面面位位置置、、形形式式是是根根據(jù)據(jù)城城市市道道路路交交通通系系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)規(guī)劃劃確確定定的的。。其其斷斷面面的的寬寬度度、、形形式式應(yīng)應(yīng)與與連連通通的的道道路路一一致致。。橋橋梁梁下下的的凈凈空空應(yīng)應(yīng)滿滿足足行行車車或或通通航航等等要要求求，，隧隧道道縱縱向向標(biāo)標(biāo)高高的的確確定定既既要要保保證證其其上上部部河河道道、、鐵鐵路路、、其其他他道道路路等等設(shè)設(shè)施施的的安安全全，，又又要要考考慮慮與與其其銜銜接接的的城城市市道道路路的的標(biāo)標(biāo)高高。。在在橋橋和和跨跨河河、、跨跨線線橋橋梁梁的的坡坡道道兩兩端端，，以以及及隧隧道道進(jìn)進(jìn)出出口口30m的范范圍圍內(nèi)內(nèi)，，不不宜宜設(shè)設(shè)置置平平面面交交叉叉口口。。城城市市各各類類橋橋梁梁結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)選選型型及及外外觀觀設(shè)設(shè)計計應(yīng)應(yīng)充充分分注注意意城城市市景景觀觀的的要要求求。。三、、道道路路交交通通工工程程規(guī)規(guī)劃劃管管理理的的內(nèi)內(nèi)容容四、、道道路路交交通通工工程程規(guī)規(guī)劃劃管管理理程程序序1、申申請請程程序序道路路交交通通工工程程的的申申請請程程序序分分為為三三步步：：一一是是建建設(shè)設(shè)單單位位申申請請核核定定道道路路交交通通工工程程規(guī)規(guī)劃劃設(shè)設(shè)計計要要求求和和劃劃定定道道路路規(guī)規(guī)劃劃紅紅線線，，二二是是建建設(shè)設(shè)單單位位送送審審市市政政交交通通工工程程設(shè)設(shè)計計方方案案，，三三是是建建設(shè)設(shè)單單位位申申請請道道路路交交通通工工程程規(guī)規(guī)劃劃許許可可證證。。2、審審核核程程序序城鄉(xiāng)鄉(xiāng)規(guī)規(guī)劃劃行行政政主主管管部部門門應(yīng)應(yīng)對對建建設(shè)設(shè)單單位位的的申申請請進(jìn)進(jìn)行行審審核核，，分分為為三三步步：：一一是是核核定定規(guī)規(guī)劃劃設(shè)設(shè)計計要要求求和和劃劃定定道道路路規(guī)規(guī)劃劃紅紅線線，，二二是是審審核核市市政政交交通通工工程程設(shè)設(shè)計計方方案案，，三三是是審審理理建建設(shè)設(shè)工工程程規(guī)規(guī)劃劃許許可可證證。。3、核核發(fā)發(fā)程程序序經(jīng)城城鄉(xiāng)鄉(xiāng)規(guī)規(guī)劃劃行行政政主主管管部部門門審審核核同同意意的的，，核核發(fā)發(fā)道道路路交交通通工工程程的的““建建設(shè)設(shè)工工程程規(guī)規(guī)劃劃許許可可證證””。。第二二節(jié)節(jié)市市政政管管線線工工程程規(guī)規(guī)劃劃管管理理一、、市市政政管管線線工工程程的的特特點點1、整整體體運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的的系系統(tǒng)統(tǒng)性性2、經(jīng)經(jīng)營營管管理理的的相相對對壟壟斷斷性性3、供供應(yīng)應(yīng)、、敷敷設(shè)設(shè)的的綜綜合合性性4、建建設(shè)設(shè)的的超超前前性性二、、市市政政管管線線工工程程規(guī)規(guī)劃劃管管理理的的內(nèi)內(nèi)容容結(jié)合合建建設(shè)設(shè)工工程程規(guī)規(guī)劃劃管管理理的的目目的的和和任任務(wù)務(wù)以以及及市市政政管管線線工工程程的的特特點點，，要要求求管管線線工工程程規(guī)規(guī)劃劃管管理理主主要要控控制制市市政政管管線線工工程程的的平平面面布布置置及及其其水水平平、、豎豎向向間間距距，，并并處處理理好好與與相相關(guān)關(guān)道道路路、、建建筑筑物物、、樹樹木木等等關(guān)關(guān)系系，，主主要要有有以以下下幾幾個個方方面面：：1、管管線線的的平平面面布布置置所有有管管線線的的位位置置應(yīng)應(yīng)采采取取城城鄉(xiāng)鄉(xiāng)統(tǒng)統(tǒng)一一的的坐坐標(biāo)標(biāo)系系統(tǒng)統(tǒng)和和高高程程系系統(tǒng)統(tǒng)，，都都應(yīng)應(yīng)沿沿道道路路規(guī)規(guī)劃劃紅紅線線平平行行敷敷設(shè)設(shè)，，其其規(guī)規(guī)劃劃位位置置相相對對固固定定，，并并具具有有獨(dú)獨(dú)立立的的敷敷設(shè)設(shè)寬寬度度。。1、管管線線的的平平面面布布置置（1）埋埋設(shè)設(shè)管管線線的的排排列列順順序序。。應(yīng)根根據(jù)據(jù)管管線線的的性性質(zhì)質(zhì)和和埋埋設(shè)設(shè)深深度度等等確確定定排排列列次次序序。。一一般般從從道道路路規(guī)規(guī)劃劃紅紅線線向向道道路路中中心心依依次次的的排排列列次次序序為為：：電電力力電電纜纜、、電電信信電電纜纜、、配配氣氣管管、、配配水水管管、、熱熱力力管管（（以以上上一一般般在在人人行行道道下下）），，輸輸氣氣管管、、輸輸水水管管（（以以上上一一般般在在慢慢車車道道下下）），，雨雨水水干干管管、、污污水水干干管管（（以以上上一一般般在在快快車車道道下下））。。（2）埋設(shè)管管線的水水平距離離。各類管線線之間及及其與建建筑物、、構(gòu)筑物物基礎(chǔ)之之間的最最小水平平間距，，應(yīng)符合合《城市工程程管線綜綜合規(guī)劃劃規(guī)范》的規(guī)定。。在規(guī)劃劃管理工工作中，，因為道道路斷面面、現(xiàn)有有管線的的位置等等因素，，不能滿滿足上述述規(guī)定尺尺寸的，，可在采采取保護(hù)護(hù)措施的的前提下下，適當(dāng)當(dāng)縮小。。（3）架空管管線的水水平間距距。架空管線線之間及及其與建建筑物、、構(gòu)筑物物之間的的水平凈凈距，應(yīng)應(yīng)符合《城市工程程管線綜綜合規(guī)劃劃規(guī)范》的規(guī)定。。二、市政政管線工工程規(guī)劃劃管理的的內(nèi)容2、管線的的豎向布布置各種市政政管線不不應(yīng)在垂垂直方向向上重疊疊直埋敷敷設(shè)。當(dāng)當(dāng)交叉敷敷設(shè)時，，自路面面向下的的排列順順序一般般為：電電力線、、熱力管管、燃?xì)鈿夤?、給給水管、、雨水管管、污水水管。（1）埋設(shè)管管線的豎豎向間距距。市政管線線交叉的的最小垂垂直凈距距應(yīng)遵守守有關(guān)規(guī)規(guī)定。當(dāng)當(dāng)管線豎豎向位置置發(fā)生矛矛盾時，，應(yīng)按下下列原則則處理：：壓力管管讓重力力管；可可彎管讓讓不易彎彎曲管；；支管讓讓干管；；小口徑徑管讓大大口徑管管線。（2）埋設(shè)管管線的覆覆土深度度。市政管線線的最小小覆土深深度應(yīng)符符合《城市工程程管線綜綜合規(guī)劃劃規(guī)范》的規(guī)定，，至少700mm以上。（3）架空管管線的豎豎向間距距。應(yīng)符合《城市工程程管線綜綜合規(guī)劃劃規(guī)范》的規(guī)定。。二、市政政管線工工程規(guī)劃劃管理的的內(nèi)容3、管線敷敷設(shè)與行行道樹、、綠化的的關(guān)系沿路架空空線設(shè)置置應(yīng)充分分考慮行行道樹的的生長與與修剪需需要。地地下煤氣氣管敷設(shè)設(shè)要考慮慮煤氣管管損壞漏漏氣對行行道樹的的影響。。4、管線敷敷設(shè)與市市容景觀觀的關(guān)系系各類電桿桿形式力力求簡潔潔，管線線附屬設(shè)設(shè)施的安安排應(yīng)滿滿足市容容景觀的的要求。。舊區(qū)架架空管線線應(yīng)創(chuàng)造造條件入入地，同同類架空空管線盡盡可能合合并設(shè)置置，減少少立桿數(shù)數(shù)量。5、綜合相相關(guān)管理理部門的的意見市政管線線工程穿穿越市區(qū)區(qū)道路、、郊區(qū)公公路、鐵鐵路、地地下鐵道道、隧道道、河流流、橋梁梁、綠化化地帶、、人防設(shè)設(shè)施及涉涉及消防防安全、、凈空控控制等方方面要求求的，應(yīng)應(yīng)征得有有關(guān)部門門同意。。對于不不同意見見，城市市規(guī)劃管管理部門門應(yīng)予綜綜合協(xié)調(diào)調(diào)。二、市政政管線工工程規(guī)劃劃管理的的內(nèi)容1、市政管管線工程程規(guī)劃管管理事前前協(xié)調(diào)程程序（1）計劃