隧道施工過程中存在的質(zhì)量問題及檢測技術(shù)

隧道施工過程中存在的質(zhì)量問題及檢測技術(shù)

二零一三年七月

講授人：劉紅生

講授內(nèi)容1、隧道工程質(zhì)量檢測的目的和意義2、隧道施工中存在的質(zhì)量問題3、隧道運營過程中的土建結(jié)構(gòu)病害類型4、隧道襯砌質(zhì)量及病害檢測技術(shù)1、隧道工程質(zhì)量檢測的目的和意義

1.1隧道工程質(zhì)量檢測的目的①隧道施工質(zhì)量控制的需要②隧道工程竣工驗收評定工作中的重要環(huán)節(jié)③隧道運營過程中土建結(jié)構(gòu)安全評估的重要環(huán)節(jié)1.2隧道工程質(zhì)量檢測的意義

①提高工程質(zhì)量②加快工程進度③降低工程造價④推動隧道施工技術(shù)進步⑤提高養(yǎng)護水平⑥及時了解隧道運營過程中土建結(jié)構(gòu)的安全性2、隧道施工中存在的質(zhì)量問題2.1洞身開挖

2.2工字鋼以及鋼格柵

2.3錨桿

2.4噴射混凝土

2.5仰拱2.1洞身開挖

1.暗洞開挖欠挖，導致斷面尺寸不足，挖方量直接就少了。

2.超挖不按要求回填，超挖回填片石更有甚者有編織袋裝洞碴回填。

3.開挖過程中設(shè)計的預(yù)留沉降量一點都沒有開挖，到二次襯砌時到處是欠挖。

4.加大進尺。可增大一次開挖長度，減小工序交接次數(shù)。

5.雙側(cè)壁導坑開挖變成了三臺階七步開挖,或者臺階法，變成全斷面也有。

2.2工字鋼以及鋼格柵

2.2.1工字鋼

1.工字鋼的間距一般設(shè)計為60cm，實際施工中能按間距80cm甚至更大進行施工。

2.同樣的一種工字鋼從b型換成a型，I20的變成I18。

3.工字鋼長度不按照設(shè)計長度做，施工中經(jīng)常存在工字鋼的腿部懸空的現(xiàn)象。

4.工字鋼有些是用兩根粗鋼筋做成，然后用混凝土噴上，外表看還以為是真的工字鋼；

5.縱向連接鋼筋能省就省，連接板就是從鋼板上量一個大致尺寸，切割下來，大致位置鉆個孔就算完成了，很少或沒有橡膠墊板，象混凝土墊塊一類的東西，走走形式，很少或基本沒用過。圖2.1工字鋼有些是用兩根鋼筋做的

2.2.2鋼格柵

1.格柵加工制作粗糙，格柵架立的間距嚴重超標，連接筋搭接長度不夠，降低安裝和加工時間。

2.一榀鋼架設(shè)計是拱頂拱墻7個單元，在實際施工存在由4個單元組成，還把連接板留在拱頂處，讓受力最大的地方設(shè)成了接頭，仰拱的鋼架一般都較少。

3.間距超標，60cm的拉大成80cm，80cm的拉大成1.2m，1m的成了1.5m，還有用兩根鋼筋搭成個拱架的樣子，然后噴射混凝土把沒有做的格柵噴出來，看上去和真的一樣。

4.鋼架高度明顯低于設(shè)計要求，相臨兩榀鋼架就能差個十幾厘米，預(yù)留變形量和施工誤差成了其降低鋼架的借口了，有的鋼架為了焊接，傾斜度就能到5度，很難保證鋼架的穩(wěn)定性；

5.連接角鋼設(shè)計是10/8#的，厚度8mm，實際就用6#的，厚度5mm，連接錨筋基本就沒有，連墻角墊鋼板也是被省了，就象是穿鞋沒鞋底。2.3錨桿

1、加大間距，導致數(shù)量不夠，錨桿能省就全省，不注漿，不按間距施工，只要看看掌子面不出事情就可以了。

2、錨桿長度不足，3.5m的錨桿甚至用80cm-100cm的來代替，先用沖擊鉆打上洞,然后用錨固劑錨住.主要是便于檢查(設(shè)計一般是3.5米左右),更有在檢查后再抽出換短錨桿的；

3、直徑不足（小直徑替換大直徑），甚至有用跟φ6鋼筋焊上一節(jié)φ22的錨桿插進去,檢查了一看外面,錨桿一根根的很漂亮,其實里面貓膩很大；

4、使用不合格錨桿或者中空錨桿使用普通錨桿等等；

5.用錨固劑代替水泥沙漿；

6.孔洞打的不少,人能夠到的地方深度也夠，插入鋼筋也差不多夠長，可等檢查完就給抽出來換了。

7.中空注漿錨桿不注漿，端部用水泥漿堵死，看上去像注滿了，錨桿尾部折彎，拉拔試驗時確保拉不出。

圖2.2錨桿長度過短圖2.3該設(shè)錨桿的地地方實際未布布設(shè)錨桿2.4噴射混凝土1.噴砼濕噴設(shè)計計采用濕噴，，在實際過程程中可能采用用干噴，這是是大干噴工藝藝，會有粉塵塵污染、回彈彈嚴重以及混混凝土品質(zhì)的的不均勻等問問題；2.有用石粉代替替水泥的,速凝劑不舍得得放的；3.不按照配合比比施工，噴射射砼中不加粗粗骨料的，砼砼拌和時私自自調(diào)整配合比比,相對增加石子子、砂的用量量,減少水泥用量量，從而節(jié)省省成本。4.在工字鋼內(nèi)側(cè)側(cè)貼上石棉瓦,面上噴一層混混凝土，里面面是空心,噴混凝土厚度度不夠,與設(shè)計相差太太遠,塌腔空洞用石石棉瓦遮蓋不不注漿。5.纖維噴射混凝凝土纖維不是是拌的，是灑灑在拌好的料料上。6.初支混凝土噴噴射砼強度也也不足；圖4.4超挖地段在工工字鋼內(nèi)側(cè)貼貼上石棉瓦2.5仰拱1.仰拱填充與仰仰拱同時施工工；2.仰拱半幅施工工，沒有仰拱拱棧橋。3.需打仰拱的不不打仰拱，即即使做了仰拱拱，也是欠挖挖嚴重，混凝凝土不按照配配合比施工，，有的直接用用片石混凝土土代替了；4.監(jiān)理抽檢完了了，把仰拱下下的工字鋼再再割掉的都有有；5.仰拱的鋼筋混混凝土打成片片石混凝土的的或著用噴射射混凝土回彈彈下來的混凝凝土填充的都都有,再用砂漿抹面面跟真的似的的,不注意還真看看不出來。6.底板鋼筋直接接不放，也有有放好讓監(jiān)理理檢查，過后后直接撤走。3、隧道運營過過程中的土建建結(jié)構(gòu)病害類類型3.1隧道滲漏水3.2襯砌裂損3.1隧道滲漏水3.1.1隧道襯砌滲漏漏水3.1.2襯砌周圍積水水3.1.3隧道路面冒水水3.1.1襯砌滲漏水隧道襯砌滲漏漏水發(fā)生的主主要原因是隧隧道的排水系系統(tǒng)遭到了阻阻塞且隧道襯襯砌出現(xiàn)了裂裂縫。按滲漏漏發(fā)生的部位位分為：拱部部有滲水、滴滴水、漏水成成線和成股射射流四種，邊邊墻有滲水、、淌水兩種，，少數(shù)有涌水水災(zāi)害。其主要危害：：隧道滲水對對隧道穩(wěn)定、、洞內(nèi)設(shè)施、、行車安全、、地面建筑和和隧道周圍水水環(huán)境產(chǎn)生諸諸多不利影響響甚至威脅。。圖3.1某隧道內(nèi)發(fā)生生透水事現(xiàn)場場圖3.2隧道在運營過過程中拱頂?shù)氐叵滤蕠娚渖錉?.1.2襯砌周圍積水水隧道施工過程程中發(fā)生了塌塌方或超挖現(xiàn)現(xiàn)象嚴重，然然而回填不密密實，同時隧隧道開挖影響響了原來地下下水的排泄途途徑，這些不不密實的地方方就成為了地地下水的貯存存空間。其主要危害：：水壓過大時時會導致襯砌砌破裂；軟化化圍巖，從而而加大襯砌壓壓力，導致襯襯砌破裂；膨膨脹性圍巖體體積膨脹，導導致襯砌破裂裂；寒冷地區(qū)區(qū)引發(fā)凍脹病病害圖3.3某隧道左線拱拱頂積水雷達達圖3.1.3隧道路面冒水水對于路面行車車道冒水，一一方面隧底圍圍巖含水量大大、水壓較高高，另一方面面是路面以下下隧底結(jié)構(gòu)（（仰拱填充和和仰拱結(jié)構(gòu)））松散，透水水性強，排水水能力差，導導致地下水容容易滲入而無無法排出。路面冒水會沖沖毀路面，同同時對隧道路路面的結(jié)構(gòu)穩(wěn)穩(wěn)定性造成不不良影響，產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉降，從而影影響行車安全全；圖3.4某運營隧道路路面滲漏水圖3.5某隧道道路面面滲水引起的的交通事故3.2襯砌裂損造成襯砌裂損損的主要原因因為：由于襯襯砌混凝土施施工質(zhì)量不佳佳，出現(xiàn)離析析、氣泡、麻麻面、不密實實等缺陷，導導致承載能力力不滿足要求求，引起襯砌砌開裂；由于于隧道施工質(zhì)質(zhì)量不佳，導導致襯砌厚度度不足、初期期支護與二次次襯砌不密貼貼等問題，引引起襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)受力特性不不良，最終引引起襯砌開裂裂。受地下水水影響，隧道道基底軟化，，導致隧道結(jié)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)沉陷陷、底鼓或收收斂等變形現(xiàn)現(xiàn)象，由于混混凝土結(jié)構(gòu)變變形而導致襯襯砌裂損。圖3.6某隧道左拱腰腰裂縫4、隧道襯砌質(zhì)質(zhì)量及病害檢檢測技術(shù)4.1隧道襯砌質(zhì)量量檢測技術(shù)4.2隧道運營過程程中土建結(jié)構(gòu)構(gòu)病害檢測技技術(shù)4.1隧道襯砌質(zhì)量量檢測序號檢測項目檢測設(shè)備1噴射砼厚度、初襯與圍巖的接觸情況探地雷達2初期支護鋼支撐的數(shù)量及分布探地雷達3錨桿的長度、砂漿飽滿度錨桿質(zhì)量檢測儀4錨桿拉拔力錨桿拉拔計5初期支護輪廓線激光斷面儀6噴射混凝土抗壓強度鉆孔取芯機、萬能試驗機7二襯厚度、二襯及與初襯接觸的情況探地雷達8二襯混凝土抗壓強度回彈儀9二襯鋼筋保護層厚度探地雷達、鋼筋位置測定儀表4.1隧道襯砌質(zhì)量量檢測項目及及檢測設(shè)備一一覽表4.1.1隧道襯砌質(zhì)量量檢測利用探地雷達達對初襯和二二襯的厚度、、圍巖與初襯襯、初襯與圍圍巖的膠結(jié)情情況以及初襯襯鋼拱架數(shù)量量及間距、Ⅳ、Ⅴ級圍巖鋼筋保保護層厚度進進行檢測。（1）儀器設(shè)備現(xiàn)場測試采可可以用美國SIR型探地雷達、、瑞典的MALA探地雷達、意意大利RIS探地雷達以及及中國的LTD雷達，天線采采用900MHz、500MHz、400MHz的屏蔽天線。。檢測時，天天線緊貼隧道道襯砌表面，，沿測線滑動動，由雷達主主機高速發(fā)射射電磁脈沖，，快速連續(xù)采采集。圖4.1SIR-20型地質(zhì)雷達圖4.2MALA探地雷達（2）原理探地雷達技術(shù)術(shù)檢測隧道襯襯砌質(zhì)量的原原理是利用高高頻電磁波（（主頻為數(shù)百百兆赫茲）以以寬頻帶短脈脈沖的形式，，在隧道襯砌砌面通過發(fā)射射天線傳播到到隧道襯砌內(nèi)內(nèi)，經(jīng)過不同同的層面（或或目的體）反反射后返回至至襯砌面，被被接收天線所所接收，并將將接收到的信信號經(jīng)過數(shù)字字處理，形成成直觀的圖象象顯示出來，，這些數(shù)字信信號和圖象同同時儲存在雷雷達主機中，，再將雷達主主機中的數(shù)據(jù)據(jù)傳輸?shù)接嬎闼銠C中，利用用計算機對接接收到的信號號進行分析、、處理，從而而判斷隧道襯襯砌的質(zhì)量。。（3）測線線布置置分離式式隧道道單洞洞在隧隧道的的拱頂頂、左左右拱拱腰及及左右右邊墻墻各布布置1條測線線，共共布置置5條測線線，即即1?！?＃測線線（見見圖4.3）。由由于隧隧道內(nèi)內(nèi)進行行施工工、局局部存存在障障礙物物，實實際測測線存存在一一定誤誤差。。圖4.3探地雷雷達法法檢測測測線線布置置圖（4）資料料解譯譯圖4.4探地雷雷達數(shù)數(shù)據(jù)處處理及及解釋釋流程程圖（5）評價價標準準⒈噴射混混凝土土①噴層層厚度度：平平均厚厚度≥≥設(shè)計計厚度度；檢檢查點點的60%≥設(shè)計厚厚度；；最小小厚度度≥0.5設(shè)計厚厚度，，且≥≥50mm；②空洞洞檢測測：：無空空洞，，無雜雜物；；⒉二襯襯混凝凝土①襯砌砌厚度度:不少于于設(shè)計計值。。②拱墻墻背后后的空空隙必必須回回填密密實。。⒊鋼支支撐安裝間間距：：50mm。4.二襯混混凝土土鋼筋筋間距距主筋間間距：：±10mm。4.1.2錨桿質(zhì)質(zhì)量檢檢測（1）原理理采用錨錨桿質(zhì)質(zhì)量檢檢測儀儀（圖圖4.5）對錨錨桿的的長度度、砂砂漿飽飽滿度度進行行檢測測。錨錨桿質(zhì)質(zhì)量檢檢測儀儀由采采集儀儀、發(fā)發(fā)射震震源、、檢波波器和和分析析處理理軟件件組成成。發(fā)發(fā)射震震源產(chǎn)產(chǎn)生的的彈性性波，，沿著著錨桿桿傳播播并向向錨桿桿周圍圍輻射射能量量，檢檢波器器檢測測到反反射回回波，，并由由檢測測儀對對信號號進行行分析析與存存儲。。反射射信號號的能能量強強度和和到達達時間間取決決于錨錨桿周周圍或或端部部的灌灌漿狀狀況。。檢測測資料料依據(jù)據(jù)波的的反射射信號號、頻頻率、、振幅幅等進進行處處理和和分析析，計計算出出錨桿桿長度度、砂砂漿密密實度度及缺缺陷位位置。。對比分分析端端發(fā)端端收或或側(cè)發(fā)發(fā)側(cè)收收的波波形，，避免免將地地層結(jié)結(jié)構(gòu)的的反射射信號號與錨錨桿底底端或或不密密實砂砂漿段段的反反射信信號相相混淆淆。對對比分分析實實測錨錨桿和和試驗驗錨桿桿的波波形信信號、、頻率率特征征，判判斷錨錨桿的的錨固固質(zhì)量量。根根據(jù)工工程設(shè)設(shè)計要要求確確定評評價標標準，，凡錨錨桿長長度或或砂漿漿密實實度不不滿足足要求求的均均屬不不合格格。圖4.5錨桿質(zhì)質(zhì)量檢檢測儀儀（2）評價價標準準①錨桿桿插入入孔內(nèi)內(nèi)的長長度不不得短短于設(shè)設(shè)計長長度的的95%。②砂漿漿錨桿桿和注注漿錨錨桿的的灌漿漿強度度應(yīng)不不小于于設(shè)計計和規(guī)規(guī)范要要求，，錨桿桿孔內(nèi)內(nèi)灌漿漿密實實飽滿滿，飽飽滿度度不少少于75%。4.1.3錨桿拉拉拔力力檢測測（1）原理理錨桿拉拉拔力力測試試是為為了解解錨桿桿錨固固圍巖巖的作作用和和施工工安裝裝質(zhì)量量的檢檢測。錨桿拉拉拔力力指錨錨桿能能夠承承受的的最大大拉力力，它它是錨錨桿材材料﹑加工和和施工工安裝裝質(zhì)量量的綜綜合反反映，，是錨錨桿質(zhì)質(zhì)量檢檢測的的一項項基本本內(nèi)容容。錨錨桿桿拉拔拔試驗驗的常常用設(shè)設(shè)備為為中空空千斤斤頂﹑手動油油壓泵泵﹑油壓表表﹑千分表表。圖4.6錨桿拉拉拔儀儀器（2）評價價標準準①28d拔力平平均值值≥設(shè)設(shè)計值值，最最小拔拔力≥≥0.9設(shè)計值值。。②按錨桿桿數(shù)1％做拔拔力試試驗，，且不不小于于3根做拔拔力試試驗4.1.4初期支支護輪輪廓線線檢測測（1）原理理利用激激光斷斷面儀儀（圖圖4.7）對隧隧道斷斷面的的尺寸寸進行行測量量，有有效控控制隧隧道的的斷面面尺寸寸。激激光斷斷面儀儀法的的測量量原理理為極極坐標標法，，是以以某物物理方方向（（如水水平方方向））為起起算方方向，，按一一定的的間距距（角角度或或距離離）依依次測測定儀儀器旋旋轉(zhuǎn)中中心與與實際際開挖挖輪廓廓線的的交點點之間間的矢矢徑（（距離離）及及該矢矢徑與與水平平方向向的夾夾角，，將這這些矢矢徑端端點依依次相相連即即可獲獲得實實際開開挖輪輪廓線線。通通過隧隧道洞洞內(nèi)的的施工工控制制導線線可以以獲得得斷面面儀的的定點點定向向數(shù)據(jù)據(jù)，在在計算算軟件件的幫幫助下下自動動完成成實際際開挖挖輪廓廓線與與設(shè)計計輪廓廓線的的空間間三維維匹配配，最最后可可以輸輸出包包括各各測點點與相相應(yīng)設(shè)設(shè)計開開挖輪輪廓線線之間間的超超欠挖挖值（（距離離、面面積））的圖圖形。。圖4.7BJSD型激激光光斷斷面面儀儀（2）評評價價標標準準應(yīng)嚴嚴格格控控制制欠欠挖挖。。當當石石質(zhì)質(zhì)堅堅硬硬完完整整且且?guī)r巖石石抗抗壓壓強強度度大大于于30MPa并確確認認不不影影響響襯襯砌砌結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)穩(wěn)定定和和強強度度時時，，允允許許巖巖石石個個別別凸凸出出部部分分(每1m2不大大于于0.1m2)凸入入襯襯砌砌斷斷面面，，錨錨噴噴支支護護時時凸凸入入不不大大于于30mm，襯襯砌砌時時不不大大于于50mm，拱拱腳腳、、墻墻腳腳以以上上lm內(nèi)嚴嚴禁禁欠欠挖挖。。表4.1洞身身開開控控質(zhì)質(zhì)量量標標準準4.1.5初襯襯噴噴射射混混凝凝土土強強度度檢檢測測（1）原原理理噴射射混混凝凝土土強強度度測測試試是是采采用用萬萬能能試試驗驗機機對對從從混混凝凝土土中中鉆鉆孔孔取取出出來來的的芯芯樣樣進進行行抗抗壓壓強強度度試試驗驗，，從從而而確確定定芯芯樣樣的的抗抗壓壓強強度度。。鉆鉆孔孔取取芯芯是是利利用用鉆鉆機機和和人人造造金金剛剛石石空空心心薄薄壁壁鉆鉆頭頭，，從從結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)混混凝凝土土中中鉆鉆取取芯芯樣樣以以檢檢測測混混凝凝土土的的強強度度。。該該方方法法是是一一種種直直觀觀、、可可靠靠和和準準確確的的方方法法，，但但對對結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)造造成成一一定定的的損損傷傷。。（2）評評價價標標準準噴射射混混凝凝土土強強度度(MPa)：在在合合格格標標準準內(nèi)內(nèi)圖4.8萬能能試試驗驗機機4.1.6二襯襯混混凝凝土土強強度度檢檢測測（1）原原理理襯砌砌混混凝凝土土強強度度采采用用回回彈彈法法進進行行檢檢測測，，回回彈彈法法的的原原理理是是：：由由于于混混凝凝土土的的抗抗壓壓強強度度與與其其表表面面硬硬度度之之間間存存在在某某種種相相關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)系系，，而而回回彈彈儀儀的的彈彈擊擊錘錘被被一一定定的的彈彈力力打打擊擊在在混混凝凝土土表表面面上上，，其其回回彈彈高高度度（（通通過過回回彈彈儀儀讀讀得得回回彈彈值值））與與混混凝凝土土表表面面硬硬度度成成一一定定的的比比例例關(guān)關(guān)系系。。因因此此以以回回彈彈值值反反映映混混凝凝土土表表面面硬硬度度，，根根據(jù)據(jù)表表面面硬硬度度則則可可推推求求混混凝凝土土的的抗抗壓壓強強度度。。（2）評評價價標標準準混凝凝土土強強度度(MPa)：在在合合格格標標準準內(nèi)內(nèi)圖4.9回彈彈儀儀4.1.7鋼筋筋保保護護層層厚厚度度檢檢測測(1)原理理鋼筋筋保保護護層層厚厚度度可可以以采采用用探探地地雷雷達達也也可可以以采采用用鋼鋼筋筋位位置置測測定定儀儀，，探探地地雷雷達達原原理理前前面面已已經(jīng)經(jīng)介介紹紹了了，，這這里里不不做做介介紹紹。。鋼筋位置置測定儀儀屬于工工程檢測測儀器，，該儀器器可用于于現(xiàn)有鋼鋼筋混凝凝土工程程及新建建鋼筋混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)施工工質(zhì)量的的檢驗，，可測定定鋼筋的的位置、、走向及及布筋情情況，已已知鋼筋筋直徑檢檢測混凝凝土保護護層的厚厚度，未未知直徑徑時同時時估測鋼鋼筋的直直徑和保保護層厚厚度。此此外,也可對非非磁性和和非導電電介質(zhì)中中的磁性性體及導導電體進進行探測測，如墻墻體內(nèi)的的電纜、、水暖管管道的檢檢測，更更高級的的還能圖圖像顯示示混凝土土結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)部鋼筋筋的平面面分布圖圖和剖面面分布圖圖。圖4.10DJGW--2A鋼筋位置置測定儀儀（2）評價標標準①二襯鋼鋼筋保護護層厚度度：滿足足設(shè)計要要求；②鋼支撐撐保護層層厚度：：≥20mm；③仰拱鋼鋼筋保護護層厚度度：≥≥50mm；④鋼筋網(wǎng)網(wǎng)保護層層厚度：：≥10mm。4.2隧道土建建結(jié)構(gòu)病病害檢測測技術(shù)表4.2隧道土建建結(jié)病害害監(jiān)測類類型檢測測項目及及檢測設(shè)設(shè)備一覽覽表序號檢測項目檢測設(shè)備1二襯混凝土抗壓強度回彈儀、非金屬超聲波測試儀2二襯混凝土裂縫裂縫觀測儀、非金屬超聲波測試儀，卷尺、地質(zhì)羅盤、量角器3二襯厚度、二襯及與初襯接觸的情況

探地雷達4蜂窩、麻面等混凝土外部缺陷刻度放大鏡、照相機、直尺5滲漏水水杯、水壓測試系統(tǒng)、秒表、PH試紙4.2.1二襯混凝凝土抗壓壓強度檢檢測可以采用用回彈法法、超聲聲波法、、超聲——回彈法，，本節(jié)對對后兩種種方法的的原理進進行介紹紹。(1)超聲波法法原理超聲波在在混凝土土中傳播播時，縱縱波波速速的平方方與混凝凝土的彈彈性模量量成正比比，與混混凝土的的密實度度成反比比，而混混凝土的的強度又又與其密密度相關(guān)關(guān)，一般般來說混混凝土強強度越高高，超聲聲波的速速度和頻頻率也越越高。因因此，根根據(jù)超聲聲波在混混凝土中中傳播速速度可推推定混凝凝土的強強度。圖4.11超聲波測測試儀(2)超聲—回彈綜合合法原理理回彈值只只反映混混凝土表表層的情情況，而而超聲法法也有一一定局限限性，如如混凝土土的干濕濕程度對對波速就就有影響響。采用用綜合法法則可以以消除或或減弱使使用單一一方法時時的某些些缺陷，，有較好好的評定定效果。。我國1988年開始始實施施《超聲回回彈綜綜合法法檢測測混凝凝土強強度技技術(shù)規(guī)規(guī)程》。4.2.2隧道混混凝土土裂縫縫檢測測（1）用皮皮卷尺尺測量量裂縫縫的位位置（（距洞洞口、、或所所在的的里程程樁號號）（2）用量量角器器或羅羅盤測測量在在裂縫縫起始始端處處裂縫縫起始始端和和終端端的連連線與與起拱拱線或或墻底底線的的夾角角。（3）用鋼鋼卷尺尺測量量裂縫縫的長長度。。（4）用裂裂縫觀觀測儀儀或游游標卡卡尺觀觀測裂裂縫的的寬度度。（5）用超超聲波波測試試儀器器測試試裂縫縫的深深度。。具體來來說裂裂縫的的檢查查分為為兩種種方法法即裂裂縫簡簡易檢檢查和和裂縫縫變化化檢查查：①裂縫縫簡易易檢查查：使使用簡簡易的的測量量器具具或方方法，，查明明裂縫縫形狀狀有無無發(fā)展展變化化。圖圖4.12所示為為四種種簡易易檢查查方法法。圖4.12裂縫觀觀測儀儀器圖4.13裂縫縫簡簡易易檢檢查查方法法a)砂漿扁扁餅；；b)標記；；C)裂縫測測量計計；d)標點②裂縫變變化檢檢測：：:主要針針對裂裂縫的的發(fā)展展變化化進行行連續(xù)續(xù)觀測測，可可采用用電阻阻絲應(yīng)應(yīng)變型型的裂裂縫變變形計計進行行測量量，圖圖4.14為裂縫縫變化化檢測測示例例。由由于季季節(jié)的的變化化，，裂縫縫寬度度會隨隨著混混凝土土的熱熱脹冷冷縮而而變化化，因因此宜宜連續(xù)續(xù)測量量1年以上上的時時間，，將檢檢查結(jié)結(jié)果按按時間間順序序記錄錄整理理，掌掌握裂裂縫發(fā)發(fā)展速速度及及其規(guī)規(guī)律等等。檢檢查查時間間和周周期可可參考考以下下:周期:1次/月—設(shè)置后后3個月內(nèi)內(nèi)；1次/3個月—3個月后后；當確認認裂縫縫處于于變化化中時時，可可根據(jù)據(jù)其發(fā)發(fā)展變變化程程度適適當增增加檢檢查次次數(shù)；；地震(4度以上上震級級)、暴