高速公路橋臺(tái)臺(tái)背回填施工標(biāo)準(zhǔn)工法

2014年11月高速公路橋臺(tái)臺(tái)背回填施工標(biāo)準(zhǔn)工法

一、工法特點(diǎn)橋涵構(gòu)造物的臺(tái)背回填一直都是公路工程的通病。處理不當(dāng)將引起公路建成通車(chē)后造成不均勻沉降，引起跳車(chē)現(xiàn)象，影響行車(chē)舒適性，加速結(jié)構(gòu)物與路面的損害，還可能造成交通事故。所以，加大對(duì)橋涵臺(tái)背填筑質(zhì)量控制采取必要的處理措施意義深遠(yuǎn)。主要從設(shè)施構(gòu)造、土木合成材料加固、擠密樁加固、采取特殊填筑方法等解決路基沉陷問(wèn)題。二、適用范圍

本工法適用于高速公路大中橋的臺(tái)背回填。

三、產(chǎn)生沉降原因分析

1、路基本身的沉降壓縮

一般情況下，在施工順序的安排上橋梁涵洞的施工優(yōu)先于路基填筑施工，或者橋梁涵洞與路基填筑施工同步在橋臺(tái)背兩側(cè)留出一定范圍等橋梁、涵洞施工完成并結(jié)構(gòu)混凝土齡期符合要求之后在進(jìn)行填筑。由于橋臺(tái)背在一定范圍，特別是臺(tái)背翼墻內(nèi)側(cè)約50—100米范圍，壓實(shí)作業(yè)面小而無(wú)法采用大型的強(qiáng)功率壓實(shí)設(shè)備，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)要求有一定的難度，橋臺(tái)背處的路基回填壓實(shí)質(zhì)量與開(kāi)闊段路基填筑質(zhì)量相比較，先天就存在不足，通車(chē)后因行車(chē)荷載反復(fù)作用容易引起橋臺(tái)背處路基的壓縮沉降。2、地基本身的沉降

臺(tái)背后的地物地貌與其它路段不同，地形起伏大、地質(zhì)條件不一、同時(shí)由于橋涵處路基填筑高度較大，產(chǎn)生的地基應(yīng)力較大，因此在臺(tái)背處產(chǎn)生的地基沉降也較其它路段大。3、路基承載力和沉降量不同

路基與橋臺(tái)背銜接處剛?cè)嵯酀?jì)，構(gòu)造物為剛性結(jié)構(gòu)，路基體屬柔性結(jié)構(gòu)，兩種不同的結(jié)構(gòu)對(duì)

基底要求的承載力和沉降量也不同，必然導(dǎo)致不均勻的沉降。4、雨水等自然因素的影響

路基與構(gòu)造物的截然不同，銜接處一般采取伸

縮縫或其他的接縫處理方式都無(wú)法完全防止雨水滲

入的問(wèn)題，由于雨水的滲入使路基產(chǎn)生病害，導(dǎo)致

該處路基發(fā)生沉降。

四、對(duì)策及措施1、增設(shè)必要的構(gòu)造和設(shè)計(jì)，預(yù)防和防止橋臺(tái)背回填質(zhì)量的通病及病害產(chǎn)生。通?？刹捎妙A(yù)壓的措施降低工后沉降的問(wèn)題。2、設(shè)置搭板可減弱跳車(chē)現(xiàn)象，搭板下設(shè)置一定厚度的半剛性基層進(jìn)行過(guò)渡，施工方法較簡(jiǎn)單，但存在一定缺點(diǎn)，對(duì)橋臺(tái)臺(tái)背回填質(zhì)量要求較高，若橋臺(tái)背回填沉降量過(guò)大，還不能從根本上預(yù)防跳車(chē)現(xiàn)象。重點(diǎn)應(yīng)從臺(tái)背壓實(shí)度控制上提高質(zhì)量控制。3、可考慮采用土工合成材料進(jìn)行加固處理，一般可采用土工網(wǎng)或土工格柵，通常對(duì)高填臺(tái)背效果較好。減弱臺(tái)背填料橫向側(cè)移達(dá)到降低臺(tái)背沉降的目的。施工工序；清基→基礎(chǔ)壓實(shí)→將土工合成材料錨固、攤鋪張緊并定位→封層攤鋪、壓實(shí)填料至下一層土工合成材料錨固、攤鋪、張緊并定位采用這種措施施工要求較高費(fèi)用相對(duì)低廉，但效果較好。

4、擠密樁加固處理工藝在路基設(shè)計(jì)圖紙上已經(jīng)采用，通過(guò)樁體擠密的方法可以有效的對(duì)樁基周?chē)耐馏w起到擠密作用，使土體和樁體組合成復(fù)合地基，以改善地基的承載能力，施工工藝過(guò)程控制必須嚴(yán)格到位。5、采用特殊填筑的方法

橋臺(tái)臺(tái)背跳車(chē)產(chǎn)生的主要原因是路基土體壓縮沉降和地基沉降引起，加之臺(tái)背回填施工現(xiàn)場(chǎng)工作面相對(duì)狹小，壓實(shí)困難、所以采用不同于一般路基填筑施工的特殊填筑方法，減少或預(yù)防橋涵臺(tái)背沉降問(wèn)題。

⑴填料選擇上：可以選擇內(nèi)摩擦角較大、透水性能良好、顆粒強(qiáng)度較高的材料、如碎石及水泥穩(wěn)定土等材料。由于橋涵臺(tái)背只能采用小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)、壓實(shí)層厚度較小，一般15cm左右，如果采用碎石對(duì)材料粒徑應(yīng)做相應(yīng)要求控制，一般不宜超過(guò)層厚的2/3。

⑵填筑范圍：按照橋臺(tái)背及路基橫向?qū)挾却_定，按照施工預(yù)留臺(tái)階的方法。

⑶填筑方法：橋涵臺(tái)背特殊填筑區(qū)除應(yīng)滿(mǎn)足常規(guī)路基施工方法外，還應(yīng)按下列要求進(jìn)行：A、填筑前應(yīng)對(duì)原地基進(jìn)行整平并碾壓到90%以上的壓實(shí)度，如有過(guò)濕時(shí)必須予以換填。B、構(gòu)造物上部完成后齡期達(dá)到要求才能進(jìn)行臺(tái)背回填，并應(yīng)在橋涵臺(tái)背兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，以避免臺(tái)墻因不對(duì)稱(chēng)受力發(fā)生傾斜。

C、盡可能采用用大型壓實(shí)機(jī)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)實(shí)，大型壓實(shí)機(jī)械不到到位的地帶或或死角，采用用小型夯實(shí)機(jī)具具并并伴伴人人工工夯夯實(shí)實(shí)的的措措施施，，每每層層松松鋪鋪厚厚度度不不大大于于15cm.D、嚴(yán)嚴(yán)格格控控制制填填料料含含水水量量，，控控制制在在最最佳佳含含水水量量以?xún)?nèi)內(nèi)，，對(duì)對(duì)含含水水量量過(guò)過(guò)大大而而引引起起反反彈彈的的地地方方，，必必須須進(jìn)進(jìn)行行換填填處處理理。。E、填填筑筑面面因因下下雨雨等等原原因因過(guò)過(guò)濕濕的的待待填填層層表表面面晾晾干干到最最佳佳含含水水量量后后再再進(jìn)進(jìn)行行一一次次補(bǔ)補(bǔ)壓壓，，再再進(jìn)進(jìn)行行下下一一層層上上料及及填填筑筑。。五、、施施工工控控制制注注意意事事項(xiàng)項(xiàng)通過(guò)過(guò)以以上上方方法法將將進(jìn)進(jìn)一一步步降降低低路路基基沉沉降降量量控控制制，，但同同時(shí)時(shí)技技術(shù)術(shù)控控制制方方面面還還應(yīng)應(yīng)之之一一以以下下幾幾方方面面：：1、在監(jiān)監(jiān)理理工工程程師師認(rèn)認(rèn)可可的的原原地地面面高高程程后后，，清清除除表表層垃垃圾圾并并分分層層回回填填夯夯實(shí)實(shí)，，同同時(shí)時(shí)進(jìn)進(jìn)行行填填前前碾碾壓壓，，使使其其密實(shí)實(shí)度度達(dá)達(dá)到到規(guī)規(guī)定定要要求求。。2、對(duì)對(duì)采采用用的的灰灰土土填填料料應(yīng)應(yīng)對(duì)對(duì)灰灰劑劑量量嚴(yán)嚴(yán)格格把把關(guān)關(guān)。。3、根據(jù)據(jù)采采用用的的不不同同填填料料，，確確定定采采用用不不同同的的檢檢測(cè)測(cè)方法法采采用用灌灌砂砂法法檢檢測(cè)測(cè)壓壓實(shí)實(shí)度度。。4、根據(jù)據(jù)確確定定的的回回填填施工工范圍圍，，挖挖好好與與路路基基接接合合處的的坡坡度度臺(tái)臺(tái)階階。。5、配備備滿(mǎn)滿(mǎn)足足壓壓實(shí)實(shí)度度要要求求和和壓壓實(shí)實(shí)工工藝藝要要求求的的振振動(dòng)動(dòng)壓路路機(jī)機(jī)和和小小型型夯夯具具。。6、在墻墻背背上上劃劃出出控控制制線線，，每每層層15cm并標(biāo)標(biāo)出出層層次建建立立墻墻背背回回填填卡卡，，以以此此參參照照進(jìn)進(jìn)行行每每層層的的施施工工。。7、按墻墻背背回回填填尺尺寸寸進(jìn)進(jìn)行行計(jì)計(jì)算算每每層層填填料料方方量量（（松松鋪））裝裝載載機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行行上上料料，，人人工工整整平平。。8、視墻墻背背尺尺寸寸大大小小用用小小型型打打夯夯機(jī)機(jī)或或壓壓路路機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行行夯實(shí)實(shí)或或碾碾壓壓，，開(kāi)開(kāi)始始應(yīng)應(yīng)做做試試驗(yàn)驗(yàn)以以便便掌掌握握碾碾壓壓遍遍數(shù)數(shù)，，直直到達(dá)達(dá)到到壓壓實(shí)實(shí)要要求求。。壓壓實(shí)實(shí)機(jī)機(jī)具具壓壓不不到到的的死死角角，，將將采采用用人工工補(bǔ)補(bǔ)夯夯。