DB42T1715-2021橋梁多點同步頂升施工技術規(guī)范

ICS93.040ICS93.040CCSP82湖 北 省 地 方 標 準DB42/T1715—2021橋梁多點同步頂升施工技術規(guī)范Technicalspecificationformulti-pointsynchronousjackingofbridge20212021072020211001湖北省市場監(jiān)督管理局發(fā)布目 次前言 III引言 IV1范引文件 1語定義 1本定 23一規(guī)定 3反體設計 3臨支體設計 3限裝設計 4同頂方設計 44一規(guī)定 5反體施工 5臨支體施工 5限裝施工 5頂施工 6支更換 7梁落位 8安施工 8工測 8一規(guī)定 8監(jiān)內容 8量收 9附錄A（料）局承壓算法 12附錄B（料）墩抗劈驗算 13附錄C（范）斷同步升系計法 14條文說明 16前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別這些專利的責任。本文件由湖北省交通運輸廳歸口管理。本文件實施應用中的疑問，可咨詢湖北省交通運輸廳，聯系電話郵箱：hbzjjglc@163.com。對本文件的修改意見請反饋至湖北楚天聯發(fā)路橋養(yǎng)護有限公司，聯系電話郵箱：kefu@。引 言本規(guī)范是根據鄂質監(jiān)標函[2018]243號文《省質監(jiān)局關于下達2018年度湖北省地方標準制修訂項目計劃（第二批）的通知》，在國家、行業(yè)相關技術規(guī)范的基礎上，結合我省實際情況編制而成。83橋梁多點同步頂升施工技術規(guī)范范圍本文件適用于公路與城市道路的簡支梁橋及連續(xù)梁橋的多點同步頂升改造工程。（GB50010混凝土結構設計規(guī)范GB50017鋼結構設計標準GB50204混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50367混凝土結構加固設計規(guī)范GB/T51256橋梁頂升移位改造技術規(guī)范JGJ107JGJ107JTGD60JTG3362公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTG5150）JTGF80/1）JTGH30公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程JTGH11公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范JTS205-1水運工程施工安全防護技術規(guī)范JTG/T3650公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/TJ22公路橋梁加固設計規(guī)范JTG/TJ23公路橋梁加固施工技術規(guī)范3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1頂升jack-up將橋梁從原位置升高或降低到新位置的工程，包括整體頂升、分段頂升、調坡頂升等。3.2頂升改造jack-upmodification改造橋梁結構時，需要采用頂升施工工藝的工程項目。3.3橋梁多點同步頂升multi-pointsynchronousjackingofbridge3.4頂升系統(tǒng)jack-upstructure頂升系統(tǒng)是由反力體系、臨時支撐體系、限位裝置組成的頂升施工系統(tǒng)。3.5反力體系reactionsystemforjackingengineering由頂升系統(tǒng)上部托承結構和頂升下部支承結構組成的力傳導結構體系，包含頂升底盤結構體系和頂升托盤結構體系。3.6頂升底盤結構體系basementstructuresystemforjack-up頂升施工過程中，用于承受橋梁頂升時的荷載，并將該荷載傳遞到橋梁下部構造及基礎的結構體系。3.7頂升托盤結構體系palletstructuresystemforjack-up頂升施工過程中，用于將頂升荷載傳遞到上部被頂升結構，并與其一同升高的結構體系。3.8臨時支撐體系temporarysupportingsystem用于聯系頂升托盤結構體系和頂升底盤結構體系的所有臨時施工構件的總稱，包括鋼墊塊、鋼牛腿、鋼管柱等。3.9鋼抱箍holdhoop頂升移位施工過程中，為對墩柱施加一定環(huán)向預壓力，沿原墩柱外壁布置的鋼構件。3.10抱柱梁steelgirdlingofcolumn/pier采用包圍橋墩墩柱并與墩柱有效連接，將千斤頂的頂升力傳遞到上部或下部結構的梁式結構。3.11限位裝置displacement-restrictiondeviceofjackingconstruction限制橋梁在頂升過程中發(fā)生偏移的結構裝置。3.12控制系統(tǒng)controlsystemofjackingconstruction控制頂升及回落的力、位移、速度及其同步性的軟硬件設備系統(tǒng)。3.13同步精度synchronizationprecision同一頂升行程中，各頂升控制點之間頂升位移偏差的最大允許值。設計ABGB50010??γV≤=+???????0 (1)????式中：γ——體型系數，一般取1.1～2.0；V——剪力荷載設計值（kN）；????——新舊混凝土結合面抗剪承載力（kN）；????——取抱柱梁、既有柱或墩的混凝土抗壓強度設計值中的較低值（kPa）；??——新舊混凝土結合面的面積（m2）；??????——結合面配置的植筋抗拉強度設計值（kPa），不采用植筋工藝時，該項取為0；??????——結合面上同一水平截面植筋總截面面積（m2）；????——植筋的豎向間距（m）；?0——（m）0.5m。GB50010GB500170.58.816mm。52（2）??n=k???? (2)??n——千斤頂數量；n——千斤頂數量；k——安全系數，取2.0；????——頂升時橋梁總荷載標準值，單位為kN；N——單個千斤頂額定承載力，單位為kN。橋梁多點同步頂升工程控制系統(tǒng)應采用由液壓系統(tǒng)（含檢測傳感器）PLC1表1千斤頂同步差要求6施工序號千斤頂位置橋型要求簡支梁連續(xù)梁1頂升點在不同橋墩（相鄰墩）跨徑≤20m＞20m≤20m＞20m同步差≤5mm≤10mm≤5mm≤10mm2頂升點在同一橋墩頂升點間距≤2m＞2m≤2m＞2m同步差≤1mm≤2mm≤0.5mm≤1mmGB/T51256JTG/TJ232GB50367JTG/T3650、JGJ107C90%；升量；試頂升期間，應實施頂升力和頂升位移“雙控”，試頂升高度不宜大于5mm101依據。2mm60s～120s，3mm/min墩（）（柱30cm墩（）墩（柱）求；墩（）（）支座位置移動后，墩（柱）的抗偏壓承載力應大于結構荷載效應，否則應增加墩（柱）截面；JTG/T36505′；124hJTGH30、JTS205-180%工作。41/43/4322橋梁頂升工程的質量驗收除應符合本規(guī)范的相應要求外，尚應符合設計要求及JTGF80/1、50204、CJJ2JTG5150、JTGH11）竣2。單位工程分部工程分項工程頂升作業(yè)（每聯為一單元）頂升控制蓋梁墊高或混凝土墩（柱）接長蓋梁墊高、墩柱斷開與連接，鋼筋擠壓套筒機械連接，模板，連接墩（柱混凝土澆筑（按每墩臺）橋面和附屬工程橋面鋪裝，橋梁總體，欄桿、燈柱、人行道板、支座安裝橋梁接長按照JTGF80/1和CJJ2的單元劃分8.6.2頂升同步控制評定項目參照表4。表4頂升同步控制評定項目8.6.2頂升同步控制評定項目參照表4。表4頂升同步控制評定項目8.6.3支座更換工程評定項目參照表5。表5支座更換工程評定項目8.6.1連接墩（柱）混凝土結構的評定項目可參照表3。表3連接墩（柱）混凝土結構評定項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法和頻率1混凝土強度在合格標準內按JTGF80/1規(guī)定的“水泥混凝土抗壓強度評定”檢查2斷面尺寸±20用尺量：每墩（柱）測量2處3連接處錯臺≤5用尺量：每墩（柱）測量2處4平整度≤82m直尺：每墩（柱）測量2處5鋼筋保護層厚度+10，-7電磁感應法：每墩（柱）測10點6平面位置H≤2m≤20用全站儀測量：每墩（柱）縱、橫向各測量2處2m<H≤3m≤307（柱口尺寸榫口高度0.3%xH，且不大于20用尺量：每墩（柱）測量2處榫口平面尺寸±108鋼筋在合格標準內JTGF80/1及張拉要求檢查9垂直度H≦5m5在（5m，60m]區(qū)間，豎直度不大于0.1%H20mm用垂線或全站儀測量：每墩（柱縱、橫向各測量2處10墩、柱頂高程±10用水準儀測量：每墩（柱）3處注：表中H為墩、柱高度（m）。序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗范圍檢驗頻率1支撐墩（柱）豎直度或斜度0.3%xH，且不大于5（mm）每個構件用垂線法或全站儀測量，縱橫向各測量2處2墩、柱頂面高程±2（mm）每個構件用光柵尺測量立柱截面上下距離，或用精密水準儀測量墩頂，測量2處3梁體縱向偏位（墩與墩之間）±3（mm）每個構件橋梁縱向測量2處4梁體橫向偏位（墩與墩之間）±1（mm）每個構件橋梁橫向測量2處注：表中xH為支撐墩（柱）高度（m）。序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1Δ支座中心橫橋向偏位（mm）≤2尺量：測每支座2支座中心順橋向偏位（mm）≤5尺量：測每支座3Δ支座高程（mm）±5（設計未要求時）水準儀：測每支座中心線4支座四角高差（mm）承壓力≤5000kN≤1水準儀：測每支座承壓力>5000kN≤2注：表中Δ為關鍵項目。8.6.4頂升后橋梁總體評定項目參照表6。表6頂升后橋梁總體評定項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1橋面中線偏位（mm）±20全站儀：每50m測1點，且不小于5點2橋面橫坡（%）±0.15200m5100m增加1個斷面3伸縮縫與橋面高差（mm）±5尺量：伸縮裝置兩側各測5點4墩柱垂直度或斜度（mm）0.3%H，且不大于20吊垂線或經緯儀，測量2點5墩柱或蓋梁頂面高程（mm）±10水準儀：測量3處附錄A（）JTG3362（AA.2A.3：式中：

≤1.3??????????????L?? (A.1)L???? ≥??0?????? (A.2)L??1.3????????????β=√???? (A.3)??????0——橋梁結構的重要性系數，按公路橋梁設計安全等級一級、二級、三級分別取1.1、1.0、0.9；??L??——為單個頂升千斤頂的最大頂升力，按設計總頂升力和千斤頂數量分配；??????——為橋墩混凝土軸心抗壓強度；????——為混凝土強度影響系數，當混凝土強度等級為C50及以下時，????=1；β——為混凝土局部受壓強度提高系數；????L——為橋墩接觸面混凝土局部受壓面積，橋墩按千斤頂底座面積計算；??L??——為橋墩接觸面混凝土局部受壓凈面積，與AL計算方法相同，當受壓面設有鋼墊板時，局部受壓面積應計入在墊板中按45°剛性再擴大的面積。????——為局部承壓的計算底面積，若局部承壓面積????不滿足公式驗算要求，則需加墊厚鋼板，擴大承壓面積。附錄B（）JTG3362B.1.2）0γ≤(B.2)0????,??

=

(2?????′) (B.3)?式中：?????,??——墩頂的橫向拉桿內力設計值；????——墩頂的豎向設計值，按基本組合取用；??——雙支座的中心距；?——墩頂橫向變寬度區(qū)段的高度，當h＞b時取h=b，b為墩帽頂部橫向寬度；??′——距離墩頂高度的h的位置處，墩帽或墩身的橫向寬度；??????——普通鋼筋抗拉強度設計值；????——拉桿中的普通鋼筋面積，按蓋梁頂部2h/9高度范圍內的鋼筋計算。附錄C（資料性）斷柱同步頂升體系設計方法（（）（）C.1和圖C.2圖C.1獨柱墩斷柱頂升體系圖C.2蓋梁斷柱頂升體系（1）（C.1)式中：

P=2π?μ?T (C.2)μ——0.3T——高強螺栓的預緊力；在墩梁）0.5%。JTG/T3650JGJ107橋梁多點同步頂升施工技術規(guī)范TechnicalSpecificationformulti-pointsynchronousjackingofbridge條文說明1總則術語和定義列出了與橋梁多點同步頂升技術相關的專業(yè)術語，以達到概念解釋與表達統(tǒng)一的目的。JTG/TJ22、TB100025.2.2橋梁頂升常用的托盤結構有上部梁體結構、蓋梁、抱柱梁、鋼牛腿、分配梁等。此類結構在工程中Ⅰ類墊塊Ⅱ類墊塊應用 較廣，Ⅰ類墊塊Ⅱ類墊塊