循環(huán)氣壓縮機(jī)操作規(guī)程

循環(huán)氣壓縮機(jī)操作規(guī)程目 錄〔一〕開車1、原始開車2、正常開車〔二〕停車1、打算長(zhǎng)期停車2、打算短期停車3、緊急停車〔三〕正常操作1、加減負(fù)荷2、動(dòng)設(shè)備的切換3、靜設(shè)備的切換〔四〕留意事項(xiàng)〔五〕日常維護(hù)要求〔六〕特別現(xiàn)象及事故處理1、事故處理原則2、事故緣由分析及處理措施一、壓縮機(jī)形式：?jiǎn)胃滓欢我患?jí)離心式壓縮機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)。型號(hào)：4V-1S設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)：最大流量:正常流量:進(jìn)口壓力:出口壓力：進(jìn)口溫度:出口溫度：冷卻水溫度:冷卻水溫升:壓縮機(jī)級(jí)數(shù):轉(zhuǎn)速:正常軸功率:最大軸功率:二、增速器型號(hào)：功率：輸入轉(zhuǎn)速：

420230Nm3/h375209Nm3/h5.1Mpa5.65Mpa40℃51℃32℃≤10 ℃110500r/min1765kw1975kwNGGS250-012400KW3.52980r/min其次局部 生產(chǎn)工藝介紹一、生產(chǎn)工藝原理在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，離心式壓縮機(jī)的葉輪隨軸高速旋轉(zhuǎn)，氣體被高速旋轉(zhuǎn)的葉輪帶動(dòng)獲得離心力，沿葉輪的邊緣被高速甩出，然后進(jìn)入增壓器降速增壓。壓力提高的同時(shí)，氣體的溫度也會(huì)上升，所以壓縮機(jī)設(shè)有回流冷卻器來(lái)降低壓縮氣體的溫度，以滿足工藝要求。三、工藝流程1、工藝氣系統(tǒng)V2702〔5.1Mpa、40℃〕經(jīng)過(guò)循環(huán)氣壓縮機(jī)進(jìn)口閥HV27335.65MpHV2734后與穎原料氣混合進(jìn)入合成回路。為了防止壓縮機(jī)喘振，系統(tǒng)設(shè)有防喘振管線。另外系統(tǒng)設(shè)有進(jìn)口導(dǎo)葉，可以用來(lái)調(diào)整循環(huán)氣量。2、油系統(tǒng)2.0m3，底部設(shè)有電加熱器，以保證油泵能在高于最低運(yùn)轉(zhuǎn)要求的溫度以上工作。油系統(tǒng)有兩臺(tái)油泵向機(jī)組供油，這兩臺(tái)泵一臺(tái)為PCV275140℃左右，出油冷器的油進(jìn)入10μm，油濾器正常狀況下只投用一側(cè)，另一側(cè)處于備用狀態(tài)。出油濾器的油分為兩路，一路供給高位油槽，一路通過(guò)連接在潤(rùn)滑油總管上的各支管供到壓縮機(jī)和增速器的徑向軸承和止推軸承，對(duì)軸承起潤(rùn)滑和冷卻的作用。各軸承的回油分別通過(guò)各回油支管排入回油總管，自回油總管送回油箱。在各回油支管上裝有流量視鏡，用于觀看潤(rùn)滑油的分布是否合理及油的外觀品質(zhì)有無(wú)不良變化。經(jīng)高位油槽，高位油槽注滿油，并保持少量溢流，一旦上油總管停頓供油，高位油槽的油就會(huì)在位差的作用下流入潤(rùn)滑油總管，高位油槽的供油時(shí)間8分鐘，能夠保證機(jī)組各軸承在壓縮機(jī)停車后的惰走時(shí)間內(nèi)不因斷油導(dǎo)致軸承損壞。3、干氣密封該離心式壓縮機(jī)承受串聯(lián)式干氣密封的形式將壓縮機(jī)內(nèi)的可燃?xì)怏w密封，使其不能外泄。一級(jí)密封氣A、正常狀況下使用來(lái)自壓縮機(jī)出口的工藝氣體,經(jīng)過(guò)兩個(gè)互為備用的過(guò)濾器〔過(guò)濾器設(shè)有壓差報(bào)警，由把握盤PDIA22030.06MPa〕PDCV2761〔此壓差是密封氣與氣缸平衡管的壓差。該氣體作為一級(jí)密封氣分別進(jìn)入壓縮機(jī)凹凸壓端的體，少局部經(jīng)一級(jí)密封端面泄露至一級(jí)密封排氣腔，泄露的氣體經(jīng)放空管線的限流孔板后送往火炬。、開停車及特別狀況下使用的是備用N〔6.0MPa40℃，經(jīng)兩個(gè)互2體，少局部氣體經(jīng)一級(jí)密封面泄露至一級(jí)密封排氣腔，泄露的氣體經(jīng)放空管線的限流孔板后送往火炬。二級(jí)密封氣是在壓縮機(jī)密封中間參加的低壓氮?dú)?0.45MPa40進(jìn)入互為備用的過(guò)濾器過(guò)濾掉雜質(zhì)后分別進(jìn)入凹凸壓端的二級(jí)密封腔。該二級(jí)密封氣主要是保證二級(jí)密封腔的壓力大于火炬壓力，是從一級(jí)密封端面進(jìn)入的少量一級(jí)密封氣不能進(jìn)入二級(jí)密封端面，并保護(hù)二級(jí)密封端面，該氣體大局部與一級(jí)密封的泄露氣混合后排火炬，少局部氣體經(jīng)密封端面泄露到二級(jí)密封排氣腔，到室外放空。0.45MP4℃板進(jìn)入凹凸端隔離氣腔，該密封主要是保證二級(jí)密封端面不受軸承潤(rùn)滑油的污染。其中一小局部經(jīng)后置迷宮阻擋二級(jí)密封泄漏氣外溢后高點(diǎn)放空，另一局部經(jīng)后置迷宮密封后端，并通過(guò)軸承潤(rùn)滑油放空口放空，作用是防止?jié)櫥臀廴久芊舛嗣?。第三局?技術(shù)操作規(guī)程一、崗位任務(wù)本崗位的任務(wù)是將甲醇合成反響后剩余的氣體加壓后和補(bǔ)充的穎氣混合后送回合成塔循環(huán)利用，以提高氣體的總轉(zhuǎn)化率；壓縮機(jī)的進(jìn)口設(shè)有導(dǎo)葉，利用進(jìn)口導(dǎo)葉可以進(jìn)展循環(huán)量的調(diào)整。二、管轄范圍本壓縮廠房?jī)?nèi)用于本機(jī)組的全部機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備、儀表把握回路、計(jì)控測(cè)量裝置和監(jiān)控裝置及本廠房的消防設(shè)施等均為本崗位的管轄范圍。具體說(shuō)主要設(shè)備有：壓縮機(jī)、高壓電機(jī)、增速器、油系統(tǒng)、干氣密封系統(tǒng)。三、操作規(guī)程〔一〕開車1、原始開車〔大修后開車〕開車前預(yù)備工作干氣密封、油系統(tǒng)開車的預(yù)備工作確認(rèn)設(shè)備及管道的安裝已全部完畢確認(rèn)油洗已合格，并且油洗時(shí)所加的盲板、臨時(shí)短管、臨時(shí)濾網(wǎng)等已撤除。油洗時(shí)拆下的安全閥、孔板等已全部復(fù)位，油系統(tǒng)恢復(fù)正常流程，油泵出口安全閥調(diào)試合格。、2 3 4要求供給到位。確認(rèn)壓縮機(jī)系統(tǒng)相關(guān)的單試試驗(yàn)已經(jīng)完成。確認(rèn)系統(tǒng)閥門、聯(lián)鎖調(diào)試合格。 確認(rèn)全部?jī)x表都具備投用條件并已投用；壓力表根部閥翻開，排氣閥關(guān)閉。建立干氣密封系統(tǒng)10分鐘，投用隔離氣。具體操作為：翻開氮?dú)狻睳〕3V14、V15V16、V17及隔離氣進(jìn)口閥V18、V24。在壓縮機(jī)充氣前投一級(jí)密封氣，原始開車一級(jí)密封氣用高壓氮?dú)釴，翻開氮?dú)忾y、過(guò)濾器前后閥、流量計(jì)前后閥，并全開2—級(jí)密封放空流量計(jì)的前后閥，使一級(jí)密封氣流量各在120Nm3/h左右，中控調(diào)整減壓閥PDCV2761的設(shè)定值，使PDICA27620.25MPa左右，此時(shí)壓縮機(jī)可充氣。5分鐘投用二級(jí)密封氣〔N3

：翻開V2、V2V26、V275Nm3/h0.1Mpa。 壓縮機(jī)此時(shí)可以正常開機(jī)，當(dāng)壓縮機(jī)正常運(yùn)行后，將一級(jí)密封氣切為壓縮機(jī)出口氣，即漸漸翻開工藝氣閥至全開，之后緩慢關(guān)閉高壓氮閥，維持PDICA27620.25MPa左右，同時(shí)調(diào)整一120Nm3/h左右。壓縮機(jī)正常停車前，應(yīng)將一級(jí)密封氣切換為高壓外引氮?dú)?。然后再進(jìn)入停機(jī)程序。壓縮機(jī)停機(jī)后，即可終止二級(jí)密封氣的供給，但機(jī)內(nèi)排空后，30止隔離氣。壓縮機(jī)事故停機(jī)后，應(yīng)馬上將一級(jí)密封氣切換為外引高壓氮?dú)?。干氣密封系統(tǒng)的運(yùn)行及留意事項(xiàng)在壓縮機(jī)運(yùn)行正常后，將一級(jí)密封氣切為壓縮機(jī)出口工藝氣，N2持各參數(shù)在正常范圍內(nèi)。

截止閥，并維在壓縮機(jī)正常運(yùn)行期間，要加強(qiáng)對(duì)干氣密封系統(tǒng)的巡檢，確保各參數(shù)在正常范圍內(nèi)，具體指標(biāo)如下：一級(jí)密封氣過(guò)濾器壓差：≤60Kpa一級(jí)密封氣與氣缸平衡管壓差：N:250KpaL：100Kpa一級(jí)密封氣流量：120Nm3/h二級(jí)密封氣流量：5Nm3/h壓力：0.1Mpa隔離氣壓力：0.45MpaH:20Nm3/hN:5∽8Nm3/hL:3Nm3/h一級(jí)密封排火炬壓力：≤0.5Mpa3.留意事項(xiàng)：A、當(dāng)N3

壓力≤0.2MpaBN2C、當(dāng)一級(jí)密封氣過(guò)濾器壓差到達(dá)60Kpa更換濾芯。D、當(dāng)隔離氣的過(guò)濾器頂部的小球變?yōu)榧t色時(shí)，要馬上切換過(guò)濾器并更換濾芯。E、在正常運(yùn)行期間，要加強(qiáng)巡檢，不斷調(diào)整維持各參數(shù)在正常范圍內(nèi)。F、開車前供一級(jí)密封氣之后，其過(guò)濾器導(dǎo)淋要微開或定時(shí)翻開排放，防止工藝氣帶液。G、壓縮機(jī)兩端排污閥要保持常開，防止?jié)櫥吐┤攵?jí)密封。停車時(shí)干氣密封系統(tǒng)的操作:A、壓縮機(jī)正常停車前，應(yīng)將一級(jí)密封氣切為N

，然后再進(jìn)展停機(jī)2程序。假設(shè)跳車或來(lái)不及切換，待停車后切為N2B供給。C30DE、假設(shè)停車后無(wú)N速泄至常壓。

，則不要切換一級(jí)密封氣，并將缸體內(nèi)壓力快2事故狀態(tài)下的操作：A、當(dāng)N3

突然中斷或隔離氣壓力≤0.2Mpa急停車。B、當(dāng)一級(jí)密封工藝氣消滅特別且N2

無(wú)法供給時(shí)，須緊急停車。C、假設(shè)因停電等緣由跳車后，在沒有N3

的狀況下應(yīng)馬上停掉油泵。建立潤(rùn)滑油系統(tǒng)油系統(tǒng)開車前的預(yù)備工作確認(rèn)油箱已參加合格的潤(rùn)滑油至最大液位。確認(rèn)油系統(tǒng)全部的排氣、排污閥關(guān)閉。確認(rèn)電機(jī)空冷器投用。啟動(dòng)油系統(tǒng)接通電加熱器電源，給油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油加熱，當(dāng)潤(rùn)滑油溫度TA275530℃時(shí)，切斷電加熱器。 翻開兩臺(tái)油泵的進(jìn)口閥、出口閥、回油箱的旁路閥、油濾器試驗(yàn)管線上的試驗(yàn)閥。 分別對(duì)兩臺(tái)潤(rùn)滑油泵盤車，確認(rèn)其轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)敏，無(wú)卡澀，無(wú)特別聲音。 翻開兩臺(tái)油冷器CW上水閥，翻開水側(cè)排氣閥，排完氣后關(guān)閉排氣閥，翻開CW回水閥。確認(rèn)油冷器的切換閥在預(yù)備投用的一側(cè)，關(guān)閉兩油冷器間的連通閥，關(guān)閉兩油冷器油側(cè)排氣閥。 確認(rèn)油過(guò)濾器的切換閥處于預(yù)備投用的那一側(cè)，關(guān)閉兩側(cè)過(guò)濾器的排氣、排污閥。 確認(rèn)油箱溫度TA275530℃左右，啟動(dòng)主油泵，確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確。翻開投用的油冷器的油側(cè)排氣閥排氣，待有油流排出后關(guān)閉排氣閥。翻開油冷器之間的連通閥，翻開備用油冷器油側(cè)排氣閥直到有油流排出后關(guān)閉排氣閥。翻開投運(yùn)的過(guò)濾器的排氣閥，待有油流排出后，關(guān)閉排氣閥。翻開兩路油過(guò)濾器之間的連通閥，翻開備用過(guò)濾器的排氣閥，待有油流排出后，關(guān)閉排氣閥。PCV27510.16MpaG，如該閥后壓力與規(guī)定有偏差，則重調(diào)整其整定值，假設(shè)閥后壓力有波動(dòng)，則翻開壓力信號(hào)管線排氣閥排盡氣體后關(guān)閉排氣閥。 檢查壓縮機(jī)各回油視鏡中油流均勻、穩(wěn)定；檢查油箱液位是否下降，假設(shè)低于最低工作液位應(yīng)準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)油；檢查油冷器出口溫度檢查油系統(tǒng)有無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。油系統(tǒng)報(bào)警聯(lián)鎖試驗(yàn)A、潤(rùn)滑油總管壓力低輔油泵自啟試驗(yàn)、低低聯(lián)鎖試驗(yàn) 緩慢關(guān)閉PCV2751PI275100.08MPa左右時(shí)，輔油泵自啟動(dòng)，DCS上PAL2761相應(yīng)報(bào)警，記錄下輔油泵啟動(dòng)時(shí)PI27510的數(shù)據(jù) 將潤(rùn)滑油主、輔油泵聯(lián)鎖旁路，輔油泵停運(yùn)，連續(xù)降低潤(rùn)滑油0.055MPa左右，PSALL2762三取二聯(lián)鎖動(dòng)作，確認(rèn)壓縮機(jī)跳車。記錄聯(lián)鎖時(shí)的PI27510的數(shù)據(jù)。PCV2751B、高位油槽惰流試驗(yàn)將前面試驗(yàn)中切除的聯(lián)鎖聯(lián)系儀表全部恢復(fù)到正常狀態(tài)。 8分鐘為合格。試驗(yàn)完成后，重啟動(dòng)主油泵，等主油泵運(yùn)行穩(wěn)定后，翻開高位油槽快速充油閥到回油視鏡中有溢流后關(guān)閉。C、壓縮機(jī)的聯(lián)鎖試驗(yàn) 將廢鍋液位、軸振動(dòng)、軸位移、干氣密封出口壓力聯(lián)鎖旁路，其他聯(lián)鎖滿足開車條件，儀表給出模擬開車信號(hào)。逐個(gè)給出以下聯(lián)鎖信號(hào)：廢鍋液位低LSLL2712軸振動(dòng)振值高軸位移高干氣密封出口壓力高C2701停車信號(hào)，并觀看FV2751是否翻開，HV2201是否關(guān)閉。試驗(yàn)后確實(shí)認(rèn)電氣電源正常，工藝流程恢復(fù)正常，主油泵運(yùn)行，高位油槽有溢流，快速充油閥關(guān)閉，油箱液位、溫度正常，機(jī)組各回油視鏡流量、流速正常。開車前確實(shí)認(rèn)工作確認(rèn)油系統(tǒng)已正常運(yùn)轉(zhuǎn)，全部液位計(jì)、壓力計(jì)、壓力表、壓差位油槽已布滿。確認(rèn)機(jī)組聯(lián)鎖全部復(fù)位。機(jī)組的開車條件全部具備防喘振閥全開 FV2751潤(rùn)滑油總管壓力正常 PI27510≥0.14MPa密封氣壓差正常 為0.25MPa導(dǎo)葉全關(guān)高位油槽液位正常機(jī)組靜態(tài)調(diào)試完畢確認(rèn)外部工藝條件具備原始開車壓縮機(jī)系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口閥HV2733、HV2734，關(guān)閉去火炬的放空HV2732及其前截止閥，關(guān)閉缸體導(dǎo)淋，確保一級(jí)密封氣正常供給。翻開氮?dú)膺M(jìn)口閥，將氮?dú)庖雺嚎s機(jī)工藝氣回路。氣管線低點(diǎn)導(dǎo)淋及壓縮機(jī)放空閥HV2732排放，當(dāng)壓力降到0.1MPa時(shí)，關(guān)閉各排放閥。如此反復(fù)充壓、排放。0.2×10-2后，氮?dú)庵脫Q合格。關(guān)閉壓縮機(jī)缸體導(dǎo)淋、工藝氣管線低點(diǎn)排放閥及壓縮機(jī)放空閥HV2732，系統(tǒng)氮?dú)獗骸嚎s機(jī)啟動(dòng)確認(rèn)電機(jī)絕緣，確認(rèn)壓縮機(jī)盤車正常無(wú)卡澀及特別雜音。確認(rèn)冷卻水、電、儀表空氣等公用工程按要求供給到位。確認(rèn)壓縮機(jī)的全部聯(lián)鎖報(bào)警已投用。確認(rèn)回流冷卻器C2023E投用。確認(rèn)壓縮機(jī)防喘振閥FV2751HIC2201調(diào)到零位、進(jìn)出口閥全開。聯(lián)系調(diào)度啟動(dòng)電機(jī)。檢查電機(jī)電壓、電流是否正常，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部位和缸體內(nèi)是否有特別聲音及特別溫升。調(diào)整潤(rùn)滑油和干氣密封的各項(xiàng)指標(biāo)，使之符合工藝要求。2、正常開車〔短期停車后的開車〕正常開車，各關(guān)心系統(tǒng)的啟動(dòng)與大修后開車的相關(guān)步驟一樣。需要留意的一點(diǎn)是：假設(shè)系統(tǒng)壓力高，必需卸壓，防止啟動(dòng)電流過(guò)高，或者壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。一般規(guī)定，假設(shè)系統(tǒng)介質(zhì)為工藝氣，系統(tǒng)壓力不能超過(guò)2.0MPa,假設(shè)系統(tǒng)介質(zhì)為氮?dú)猓到y(tǒng)壓力不能超過(guò)0.8MPa?！捕惩＼?、打算長(zhǎng)期停車現(xiàn)場(chǎng)將一級(jí)密封氣切為N，并留意PDIT2762及流量的變化。250%FV2751打手動(dòng)，并漸漸全開。連續(xù)降低負(fù)荷，直到HIC22010位?，F(xiàn)場(chǎng)或把握室按壓縮機(jī)停車按鈕，關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口閥，停二級(jí)密封氣。卸掉缸體壓力后停頓一級(jí)密封氣的供給。30分鐘后，停隔離氣。2、打算短期停車2.11.1、1.2、1.3、1.4。2.2干氣密封和油系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行。3、緊急停車遇到下述狀況應(yīng)緊急停車：①機(jī)組達(dá)某一聯(lián)鎖值而未跳車；②機(jī)組突然發(fā)生猛烈振動(dòng)，機(jī)內(nèi)有明顯摩擦、撞擊聲；③壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)峻喘振又無(wú)法消退時(shí)；④系統(tǒng)著火無(wú)法撲滅時(shí)；⑤工藝管道爆裂或系統(tǒng)消滅大面積泄露。⑥停電、儀表空氣中斷、冷卻水中斷等；當(dāng)發(fā)生上述狀況之一時(shí)緊急停車，停車可以通過(guò)中控或現(xiàn)場(chǎng)按手動(dòng)按鈕進(jìn)展。停車后視狀況進(jìn)展卸壓或保壓操作。(三)正常操作1、加減負(fù)荷留意加減負(fù)荷時(shí)要緩慢進(jìn)展，導(dǎo)葉和防喘振閥的開關(guān)要交替進(jìn)展，并且要緩慢操作。2、動(dòng)設(shè)備的切換操作潤(rùn)滑油泵的切換操作①切換前先將油泵自啟選擇開關(guān)打到“手動(dòng)”位置。②現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)輔泵盤車無(wú)卡澀，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)敏。③現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)輔泵，確認(rèn)出口壓力正常且穩(wěn)定后，停原運(yùn)行泵。④將原運(yùn)行泵打到自動(dòng)位置備用。進(jìn)展隔離后交付檢修。⑥檢修后的泵要試車正常前方可投“自動(dòng)”位置作為備用。3、靜設(shè)備的切換操作潤(rùn)滑油過(guò)濾器的切換操作①潤(rùn)滑油過(guò)濾器壓差消滅高報(bào)警時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展過(guò)濾器切換。②確認(rèn)備用油過(guò)濾器B導(dǎo)淋閥關(guān)閉，翻開備用過(guò)濾器排氣閥。③緩慢翻開壓力平衡閥〔留意油壓④緩慢操作切換手柄，將油濾器切換至B側(cè)。⑤關(guān)閉壓力平衡閥，翻開已隔離的過(guò)濾器A排氣閥卸壓。⑥確認(rèn)A卸壓后〔排氣管無(wú)油流出時(shí)檢修人員更換濾芯。⑦假設(shè)A卸不完壓，隔離不開〔排氣管始終有油流出查找緣由，處理漏點(diǎn)前方能交付檢修。⑧檢修后的過(guò)濾器要翻開壓力平衡閥充壓試漏，覺察漏點(diǎn)，準(zhǔn)時(shí)隔離，卸壓后處理。油冷器的切換冷器有內(nèi)漏、外漏現(xiàn)象，以及夏季冷卻水溫度太高需要兩臺(tái)油冷器運(yùn)行狀況下需要進(jìn)展油冷器的切換操作。②確認(rèn)備用油冷器冷卻水進(jìn)口閥翻開，翻開水側(cè)排氣閥，排氣完畢后關(guān)閉，翻開冷卻水出口閥。③確認(rèn)備用冷卻器的油側(cè)排污閥關(guān)閉，各法蘭、活接頭、閥門連接緊固，翻開兩臺(tái)油冷器之間的壓力平衡閥。④翻開備用油冷器油側(cè)排氣閥，觀看排氣閥后的回油視鏡，當(dāng)視鏡中觀看到氣和油沫已排凈，排出不夾帶油沫的潤(rùn)滑油時(shí)，排氣完畢，關(guān)閉油側(cè)排氣閥。⑤靜等10分鐘，讓兩臺(tái)油冷器徹底均壓，緩慢扳動(dòng)油冷器切則將切換手柄扳到投用油冷器的止點(diǎn)；假設(shè)期望兩臺(tái)油冷器并列運(yùn)行則切換手柄扳到中間位置。⑥對(duì)切換出來(lái)的油冷器進(jìn)展處理：油冷器切換出來(lái)后假設(shè)無(wú)需檢修，而是讓其處于備用狀態(tài)，關(guān)小冷卻水回水閥即可。假設(shè)切換出的油冷器需要檢修，關(guān)閉冷卻水進(jìn)出口閥，翻開水側(cè)排氣、排污閥，將油冷器管程的水排凈；翻開油側(cè)排氣閥，用油桶接住油側(cè)排污口，翻開油側(cè)排污閥，排油完畢后交付檢修。〔四〕留意事項(xiàng)1、當(dāng)消滅公用工程特別操作人員要特別留意干氣密封的維護(hù)。2、巡檢中留意檢查油系統(tǒng)漏，準(zhǔn)時(shí)去除油污，一時(shí)無(wú)法消退的漏點(diǎn)接好漏油，各接油盤準(zhǔn)時(shí)倒油，防止接滿油污外溢引發(fā)火災(zāi)?！参濉橙粘＞S護(hù)要求1、嚴(yán)格監(jiān)視各監(jiān)視點(diǎn)、把握點(diǎn)和機(jī)器運(yùn)行狀況。2、每小時(shí)認(rèn)真記錄崗位工藝報(bào)表，并按巡檢路線認(rèn)真、認(rèn)真巡檢，準(zhǔn)時(shí)覺察并消退跑、冒、滴、漏等事故隱患，做好操作記錄。3、定期檢查分析油質(zhì)。具體方法：每月從油箱底部取樣檢測(cè)一次，每月對(duì)油進(jìn)展全面分析一次?！擦程貏e現(xiàn)象及處理1、事故處理的原則：①堅(jiān)守崗位，認(rèn)真巡檢，覺察特別準(zhǔn)時(shí)處理，保證設(shè)備正常運(yùn)行。遇有需協(xié)調(diào)的問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)或值班長(zhǎng)匯報(bào)，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)指令，依據(jù)主操的統(tǒng)一指揮進(jìn)展故障排解和處理。②覺察問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理，不得隱瞞，處理故障要堅(jiān)決、細(xì)心，杜絕事故擴(kuò)大。③覺察推斷不清的特別現(xiàn)象應(yīng)做好記錄，準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，懇求相關(guān)人員一起幫助推斷和處理。④遇到有可能對(duì)設(shè)備和人身造成損害的緊急狀況有權(quán)先處理后匯報(bào)，不行延誤戰(zhàn)機(jī)。⑤嚴(yán)格交接班制度，生產(chǎn)中覺察的問(wèn)題、隱患、留意事項(xiàng)、本班所進(jìn)展的主要工作以及上級(jí)指示必需認(rèn)真記錄，做好交接。2、事故緣由分析及處理措施序號(hào)序號(hào)緣由分析處理措施1油溫太高或太低調(diào)整油冷器CW量2油壓低，油量小調(diào)整油壓3軸瓦磨損，軸瓦間隙過(guò)大降低油溫，改用高粘度油品，更換軸瓦油質(zhì)惡化，油乳化 濾油脫水，更換潤(rùn)滑油開車時(shí)通過(guò)臨界區(qū)或在臨界 快速通過(guò)臨界區(qū)，避開在臨界區(qū)區(qū)四周運(yùn)轉(zhuǎn) 四周運(yùn)行機(jī)組根底裂縫變形或地腳螺 檢查處理，假設(shè)不能在線檢修，栓松動(dòng) 軸振動(dòng)持續(xù)上漲，則停車檢修。軸承箱跑偏或軸承箱損壞壓縮機(jī)喘振壓縮機(jī)介質(zhì)帶液，液擊儀表指示不準(zhǔn)

管道應(yīng)力調(diào)整或停車處理停車處理開大防喘振閥，消退喘振調(diào)整合成工況聯(lián)系儀表人員檢查②軸位移過(guò)大機(jī)組負(fù)荷過(guò)高平衡管堵塞止推軸承止推瓦靜電摩擦止推軸瓦磨損止推軸承油量過(guò)低油溫過(guò)高，壓縮機(jī)喘振壓縮機(jī)介質(zhì)帶液

降負(fù)荷停車疏通檢查接地電刷，更換軸瓦檢查油質(zhì)、油量，更換軸瓦調(diào)整進(jìn)軸承的油壓調(diào)整油冷器后潤(rùn)滑油的溫度濾油或換油開大防喘振閥，消退喘振調(diào)整合成工況安裝位置偏差③軸承溫度高序號(hào)序號(hào)可能緣由處理措施1油溫太高調(diào)整油冷器出口溫度2潤(rùn)滑油壓力太低調(diào)整潤(rùn)滑油壓力3軸振動(dòng)高，喘振等消退喘振4軸瓦磨損更換軸瓦，查找磨損緣由56機(jī)械對(duì)中不良重心找正對(duì)中7軸位移過(guò)高也會(huì)引起止推軸消退軸位移過(guò)高的因素承的溫度上升④潤(rùn)滑油泵出口壓力下降泵入口濾網(wǎng)堵 切泵，隔離，清理過(guò)濾網(wǎng)而不到位，油沿備泵倒流運(yùn)行泵出口安全閥起跳后不 倒泵、隔離、檢修能準(zhǔn)時(shí)回位或起跳壓力設(shè)定太低油箱溫度太低 檢查油箱加熱器、回油溫度及油油箱液位太低泵內(nèi)有空氣或油質(zhì)惡化

冷器后溫度油箱加油倒泵、盤車排氣，更換潤(rùn)滑油油泵背壓調(diào)整閥失靈或整定 檢查背壓調(diào)整閥及旁路閥，重值太低，旁路閥未關(guān)死。 整定設(shè)定值假設(shè)無(wú)效則拆調(diào)整閥。88用量突然大幅度增加。⑤壓縮機(jī)喘振序號(hào)序號(hào)可能緣由處理措施1太高2防喘振閥故障檢查防喘振閥位與調(diào)整器輸出對(duì)應(yīng)關(guān)系，假設(shè)特別請(qǐng)儀表檢查3機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)應(yīng)平穩(wěn)操作，避開操作幅度過(guò)大開車時(shí)升壓太快引起機(jī)組轉(zhuǎn)速波動(dòng)。附表：循環(huán)氣工藝參數(shù)一覽表儀表位號(hào)儀表位號(hào)儀表位號(hào)或名稱單位值報(bào)警值聯(lián)鎖值HLHHLL備注TI2752壓縮機(jī)入口