核心區(qū)經(jīng)濟(jì)管理及財(cái)務(wù)知識(shí)分析意義課件

寧波舟山合作打造浙江海洋經(jīng)濟(jì)

核心區(qū)探析顧問：詹榮勝周谷云課題組負(fù)責(zé)人：卓劍波課題組成員：劉興景胡江海王擁軍李明敏寧波舟山合作打造浙江海洋經(jīng)濟(jì)

核心區(qū)探析顧問：課題背景

·2011年2月《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》獲批規(guī)劃提出以寧波—舟山港海域、海島及其依托城市為核心區(qū)，形成我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)區(qū)域和保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的戰(zhàn)略高地。

·2011年6月舟山群島新區(qū)設(shè)立課題背景課題結(jié)構(gòu)寧波與舟山的歷史淵源核心區(qū)地緣格局分析核心區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)比較分析核心區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)比較分析加強(qiáng)甬舟合作對(duì)核心區(qū)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)意義核心區(qū)建設(shè)的合作模式核心區(qū)建設(shè)中的重點(diǎn)合作方向和領(lǐng)域有關(guān)建議課題結(jié)構(gòu)寧波與舟山的歷史淵源一、寧波與舟山的歷史淵源一、寧波與舟山的歷史淵源互為近鄰的寧波和舟山唇齒相依，兩地交往源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。自有文獻(xiàn)記載以來，寧波、舟山兩地幾經(jīng)分合，合多分少。改革開放后，特別是“十五”以來，兩地合作日趨廣泛?；榻彽膶幉ê椭凵酱烬X相依，兩地交往源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。自有文獻(xiàn)記載2003年4月，舟山市被省政府增列為寧波山海協(xié)作的受援地區(qū)。2003年4月，舟山市被省政府增列為寧波山海協(xié)作的受援地區(qū)。2006年1月，“寧波-舟山港”名稱正式啟用，兩港一體化發(fā)展實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展。2006年1月，“寧波-舟山港”名稱正式啟用，兩港一體化發(fā)2009年12月，舟山跨海大橋正式通車。2009年12月，舟山跨海大橋正式通車。舟山大陸引水一期工程已建成投運(yùn)，二期工程也已基本建成，三期工程項(xiàng)目前期順利推進(jìn)。舟山大陸引水一期工程已建成投運(yùn)，二期工程也已基本建成，三期工2011年7月，220千伏舟山與大陸聯(lián)網(wǎng)工程建成，實(shí)現(xiàn)了舟山與大陸電網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)。2011年7月，220千伏舟山與大陸聯(lián)網(wǎng)工程建成，實(shí)現(xiàn)了舟山兩地經(jīng)濟(jì)合作碩果累累

截止2011年底兩市山海協(xié)作經(jīng)濟(jì)類項(xiàng)目213個(gè)，協(xié)議金額197.59億元，到位資金121.44億元。合作的領(lǐng)域和層次逐步提升，為兩市合作共建核心區(qū)奠定了良好基礎(chǔ)。核心區(qū)經(jīng)濟(jì)管理及財(cái)務(wù)知識(shí)分析意義課件二、核心區(qū)地緣格局分析二、核心區(qū)地緣格局分析（一）寧波在核心區(qū)中的地緣格局1、陸海資源優(yōu)勢(shì)兼具，海洋經(jīng)濟(jì)大市地位確立。

陸海資源兼具：陸地面積9817平方公里，海域面積9758平方公里；

產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯：以港口為龍頭的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，以石化、鋼鐵、能源、汽車、造船等行業(yè)為支柱的特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)；

“海洋大市”地位確立：“十一五”以來，寧波大力發(fā)展現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)，強(qiáng)化海洋開發(fā)科技支撐，加快海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)海洋旅游業(yè)和海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展；

“十二五”目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“國(guó)際大港”向“國(guó)際強(qiáng)港”轉(zhuǎn)化，從“海洋大市”向“海洋強(qiáng)市”的跨越。（一）寧波在核心區(qū)中的地緣格局1、陸海資源優(yōu)勢(shì)兼具，海洋經(jīng)濟(jì)2、全國(guó)性綜合運(yùn)輸樞紐基本建成，國(guó)家級(jí)物流中心功能日臻完善。

在全國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的地位突出，是42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐之一、21個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市之一及全國(guó)18個(gè)集裝箱中心站之一，是國(guó)家縱向“南北沿海運(yùn)輸大通道”和橫向“上海至瑞麗運(yùn)輸大通道”的重要節(jié)點(diǎn)城市?！笆晃濉币詠?，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推進(jìn)智慧物流中心建設(shè)，現(xiàn)有各類物流企業(yè)5000多家，物流業(yè)增加值突破600億元。

2、全國(guó)性綜合運(yùn)輸樞紐基本建成，國(guó)家級(jí)物流中心功能日臻完善。3、長(zhǎng)三角南冀經(jīng)濟(jì)中心效用顯著，集聚輻射能力較強(qiáng)。

空間上，杭州灣跨海大橋的建成投運(yùn)，寧波已融入了2小時(shí)交通的長(zhǎng)三角核心區(qū)，有著承“北”啟“南”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

綜合實(shí)力上，2011年GDP達(dá)6010億元，占長(zhǎng)三角南翼城市GDP總量約47%，集聚了一批石化、鋼鐵、汽車、裝備制造等龍頭企業(yè)，世界500強(qiáng)企業(yè)已有36家入甬。

金融服務(wù)上，是國(guó)家金融體制改革試點(diǎn)城市、金融電子化試點(diǎn)城市和金融對(duì)外開放城市、私募股權(quán)投資試點(diǎn)城市。3、長(zhǎng)三角南冀經(jīng)濟(jì)中心效用顯著，集聚輻射能力較強(qiáng)。（二）舟山在核心區(qū)中的地緣格局1、區(qū)位優(yōu)越，海洋資源豐富，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)空間廣闊。

地理位置：是我國(guó)沿海南北航運(yùn)的必經(jīng)之地，又是海運(yùn)和長(zhǎng)江航運(yùn)的結(jié)合部，在我國(guó)的水運(yùn)體系中占有突出的地位。漁業(yè)資源：素有“東海魚倉(cāng)”和“中國(guó)海鮮之都”之美稱，舟山漁場(chǎng)是全國(guó)最大的漁場(chǎng)，屬世界四大漁場(chǎng)之一，擁有魚、蝦、貝、藻類等海水產(chǎn)品500多種。旅游資源：著名濱海旅游城市，境內(nèi)中國(guó)佛教名山“海天佛國(guó)”普陀山、“南方北戴河”嵊泗列島是國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，另有岱山、桃花島兩個(gè)省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。

（二）舟山在核心區(qū)中的地緣格局1、區(qū)位優(yōu)越，海洋資源豐富，發(fā)2、海洋經(jīng)濟(jì)特征鮮明,群島新區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)突出。

群島新區(qū)設(shè)立后，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好。2011年，舟山實(shí)現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值524.8億元，占國(guó)民生產(chǎn)總值的68.6%；港口貨物吞吐量2.6億噸；船舶工業(yè)造船能力達(dá)到1000萬載重噸，占全國(guó)比重10%以上，成為我國(guó)重要的船舶工業(yè)基地。未來的舟山將成為大宗商品國(guó)際物流基地、國(guó)家級(jí)海洋科教基地、現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)基地、群島型花園城市，成為長(zhǎng)三角、浙江省的重要增長(zhǎng)極。2、海洋經(jīng)濟(jì)特征鮮明,群島新區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)突出。3、是滬杭甬海上門戶，在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略上的地位突出。

背倚全國(guó)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角大城市群，面向全球最大的亞太國(guó)際經(jīng)濟(jì)區(qū)，舟山占有可資利用的資源內(nèi)外兼具的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。舟山未來對(duì)于增強(qiáng)長(zhǎng)三角區(qū)域綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)長(zhǎng)三角發(fā)展，保障國(guó)家重大戰(zhàn)略資源安全將發(fā)揮重大的作用。

3、是滬杭甬海上門戶，在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略上的地位突出。三、核心區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)比較分析三、核心區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)比較分析（一）綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較（一）綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較（三）經(jīng)濟(jì)外向度比較（三）經(jīng)濟(jì)外向度比較核心區(qū)經(jīng)濟(jì)管理及財(cái)務(wù)知識(shí)分析意義課件核心區(qū)經(jīng)濟(jì)管理及財(cái)務(wù)知識(shí)分析意義課件（四）城鄉(xiāng)居民收入水平比較（四）城鄉(xiāng)居民收入水平比較（五）小結(jié)

從綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實(shí)際利用外資情況、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入等絕對(duì)指標(biāo)來看，寧波均略好于舟山。

——寧波應(yīng)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，責(zé)無旁貸地在核心區(qū)建設(shè)中擔(dān)當(dāng)起與其地位相應(yīng)的積極作用。

從經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)速度、外貿(mào)依存度的提升速度等相對(duì)指標(biāo)來看，舟山的后發(fā)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)強(qiáng)勁。

——

舟山應(yīng)充分利用新區(qū)設(shè)立的政策利好因素，激活優(yōu)良的海洋資源優(yōu)勢(shì)和巨大發(fā)展?jié)摿?。（五）小結(jié)從綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、三次產(chǎn)業(yè)結(jié)四、核心區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)比較分析四、核心區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)比較分析（一）海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展資源比較（一）海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展資源比較（二）海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀比較（以2010年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為例）1、寧波市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀全市實(shí)現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值806億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的16%；臨港產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值7000多億元，占工業(yè)總產(chǎn)值的60%以上；港口物流方面，14個(gè)大宗商品交易平臺(tái)基本建成，實(shí)現(xiàn)交易總額近2000億元；海洋裝備制造、海洋生物、海洋能源、海水淡化等海洋高技術(shù)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元；寧波港貨物吞吐量突破完成4.1億噸，比上年增長(zhǎng)7.4%；集裝箱吞吐量完成1300.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)24.8%，增幅位居我國(guó)8大港口和全球30大港口之首，排名躍居大陸港口第3位，并進(jìn)入世界港口前6強(qiáng)。（二）海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀比較（以2010年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為例）1、寧2、舟山市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀舟山全市海洋經(jīng)濟(jì)增加值431億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值68%；實(shí)現(xiàn)漁業(yè)總產(chǎn)值為107.24億元，比2000年增長(zhǎng)64.1%；臨港工業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值928.01億元，為2000年的17.6倍，臨港工業(yè)對(duì)全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到86.1%；貨物吞吐量達(dá)2.21億噸，比2000年增長(zhǎng)了5.9倍；有A級(jí)以上旅游區(qū)11個(gè)，實(shí)現(xiàn)旅游總收入142.04億元，比2000年增長(zhǎng)5.3倍。2、舟山市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀（三）海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)比較（三）海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)比較（四）小結(jié)豐富的海洋資源物質(zhì)條件較強(qiáng)的海洋經(jīng)濟(jì)實(shí)力支撐深厚的海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)

兩市發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)擁有共同的優(yōu)勢(shì)，通過港航業(yè)、造船業(yè)等強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有利于強(qiáng)化核心區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)共同利益最大化。

（四）小結(jié)五、加強(qiáng)甬舟合作對(duì)核心區(qū)

建設(shè)的現(xiàn)實(shí)意義五、加強(qiáng)甬舟合作對(duì)核心區(qū)

建設(shè)的現(xiàn)實(shí)意義現(xiàn)實(shí)意義：浙江實(shí)施海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的客觀要求提升區(qū)域綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇舟山群島新區(qū)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需求推進(jìn)海陸聯(lián)動(dòng)的必由之路

現(xiàn)實(shí)意義：浙江實(shí)施海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的客觀要求六、核心區(qū)建設(shè)的合作模式六、核心區(qū)建設(shè)的合作模式（一）政府主導(dǎo)的合作

確立合作意向，出臺(tái)規(guī)劃、政策和措施開展基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展合作（二）市場(chǎng)主導(dǎo)的合作

制約的因素還很多，因此兩地政府要共同營(yíng)造市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下良好的區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流合作發(fā)展環(huán)境，開放市場(chǎng)，撤除貿(mào)易和要素流動(dòng)的壁壘。（三）政府推動(dòng)、市場(chǎng)導(dǎo)向、企業(yè)主導(dǎo)的合作政府推動(dòng)：撤除區(qū)域行政壁壘市場(chǎng)導(dǎo)向：尊重經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律企業(yè)主導(dǎo)：推動(dòng)地域分工的形成，推動(dòng)地域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)（一）政府主導(dǎo)的合作七、核心區(qū)建設(shè)中的合作重點(diǎn)方向和領(lǐng)域七、核心區(qū)建設(shè)中的合作重點(diǎn)方向和領(lǐng)域（一）合力推進(jìn)寧波-舟山港一體化發(fā)展1、協(xié)力推進(jìn)寧波-舟山港由“國(guó)際大港”向“國(guó)際強(qiáng)港”轉(zhuǎn)化（1）強(qiáng)化港口一體化發(fā)展的理念，共同商定“國(guó)際強(qiáng)港”建設(shè)目標(biāo)。（2）共同打造“三位一體”的區(qū)域港航物流服務(wù)體系。（3）積極推進(jìn)“四個(gè)統(tǒng)一”進(jìn)展，突破一體化發(fā)展的瓶頸制約。（一）合力推進(jìn)寧波-舟山港一體化發(fā)展1、協(xié)力推進(jìn)寧波-舟山港2、充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)行兩港錯(cuò)位發(fā)展寧波港：重點(diǎn)發(fā)展集裝箱、件雜貨為主及支撐腹地經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)需要的煤炭、原油、礦石等大宗散貨水陸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。舟山港：重點(diǎn)發(fā)展大進(jìn)大出的大宗散貨水水中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。2、充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)行兩港錯(cuò)位發(fā)展3、加強(qiáng)港口及配套設(shè)施建設(shè)合作，推進(jìn)兩港融合發(fā)展

兩港一體化發(fā)展的互補(bǔ)性非常強(qiáng)，在港口、航道、錨地等開發(fā)及集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面具有較大的合作空間。3、加強(qiáng)港口及配套設(shè)施建設(shè)合作，推進(jìn)兩港融合發(fā)展（二）合作共建，完善核心區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)1、抓緊開展基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃研究，加強(qiáng)兩地規(guī)劃對(duì)接

適度超前及早明確加強(qiáng)通道資源綜合復(fù)合利用加強(qiáng)對(duì)接依托現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施減少或避免對(duì)現(xiàn)有規(guī)劃的影響（二）合作共建，完善核心區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)1、抓緊開展基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)2、創(chuàng)新兩地基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)模式

企業(yè)為投資主體的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目：重點(diǎn)做好規(guī)劃的對(duì)接和引導(dǎo)以及項(xiàng)目實(shí)施時(shí)的推進(jìn)、協(xié)調(diào)、配合工作。如電力、通信等政府主導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目：引入市場(chǎng)機(jī)制，實(shí)行多元化資金籌措方法，采用適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償方式，化解投資風(fēng)險(xiǎn)等。

如交通設(shè)施等2、創(chuàng)新兩地基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)模式3、加快推進(jìn)一批事關(guān)兩地當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目

六橫-梅山疏港公路工程舟山大陸三期引水工程引曹南線工程3、加快推進(jìn)一批事關(guān)兩地當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目（三）加強(qiáng)兩地產(chǎn)業(yè)對(duì)接

共筑核心區(qū)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)高地1、大力發(fā)展核心區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，提升整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：石化產(chǎn)業(yè)海洋工程裝備業(yè)新興海洋產(chǎn)業(yè)濱海旅游業(yè)海洋漁業(yè)（三）加強(qiáng)兩地產(chǎn)業(yè)對(duì)接

共筑核心區(qū)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)高地1、大力發(fā)2、發(fā)揮資源稟賦優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)海洋產(chǎn)業(yè)錯(cuò)位發(fā)展

產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向選擇上進(jìn)行錯(cuò)位發(fā)展：寧波重點(diǎn)發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)、石化產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)等，舟山重點(diǎn)發(fā)展海洋旅游業(yè)、現(xiàn)代漁業(yè)、大宗物資加工產(chǎn)業(yè)等。

同類行業(yè)發(fā)展上進(jìn)行分工合作：如在船舶工業(yè)上，根據(jù)《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》要求，寧波可將側(cè)重點(diǎn)放在發(fā)展高技術(shù)高附加值的海上平臺(tái)、海洋工程船、豪華游艇油輪及齒輪箱、船用導(dǎo)航及自動(dòng)化裝置等，建設(shè)高附加值船舶及裝備基地；舟山將把側(cè)重點(diǎn)放在發(fā)展超大型油輪、大型集裝箱船、游艇游船等船舶產(chǎn)品，打造船舶制造產(chǎn)業(yè)基地。2、發(fā)揮資源稟賦優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)海洋產(chǎn)業(yè)錯(cuò)位發(fā)展3、共享科技成果，做大做強(qiáng)核心區(qū)海洋新興產(chǎn)業(yè)

寧波技術(shù)力量充足舟山海洋資源豐富兩地在區(qū)位、產(chǎn)業(yè)基地、配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)鏈分工、研發(fā)等方面具備互補(bǔ)合作的基礎(chǔ)和條件，應(yīng)積極構(gòu)建以技術(shù)入股等形式的企業(yè)間戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。3、共享科技成果，做大做強(qiáng)核心區(qū)海洋新興產(chǎn)業(yè)寧波技術(shù)舟山海洋八、有關(guān)建議八、有關(guān)建議（一）加強(qiáng)合作打造核心區(qū)的戰(zhàn)略、宏觀指導(dǎo)1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)建議加強(qiáng)省級(jí)層面的組織領(lǐng)導(dǎo)：（1）設(shè)立專門機(jī)構(gòu)（2）加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)（3）仲裁協(xié)調(diào)區(qū)域成員合作分歧2、提升合作層次建議兩市政府確立打造核心區(qū)的戰(zhàn)略合作框架（一）加強(qiáng)合作打造核心區(qū)的戰(zhàn)略、宏觀指導(dǎo)1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)（二）加強(qiáng)寧波舟山兩地規(guī)劃的聯(lián)動(dòng)建議：

1、省政府牽頭編制核心區(qū)發(fā)展規(guī)劃，打破規(guī)劃編制以行政區(qū)劃為單位的界限，對(duì)兩市合作建設(shè)核心區(qū)進(jìn)行前瞻性引導(dǎo)；

2、兩市要把打造核心區(qū)作為區(qū)域開放合作的重要內(nèi)容列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃；

3、加強(qiáng)兩市城市發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)發(fā)展等專項(xiàng)規(guī)劃的對(duì)接。（二）加強(qiáng)寧波舟山兩地規(guī)劃的聯(lián)動(dòng)建議：（三）積極推進(jìn)以寧波-舟山港一體化

為龍頭的產(chǎn)業(yè)合作近期港口開發(fā)建設(shè)合作成果：

首個(gè)合作項(xiàng)目——金塘大浦口集裝箱碼頭；兩港共同出資組建東大引航有限公司、興港拖輪有限公司、興港船代有限公司、興港集裝箱服務(wù)有限公司，分別經(jīng)營(yíng)大浦口港區(qū)引航、拖輪、船代和理貨業(yè)務(wù)。

港口是核心區(qū)最大的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，兩地要加強(qiáng)港口開發(fā)建設(shè)、構(gòu)建“三位一體”港航物流體系為重點(diǎn)的系列產(chǎn)業(yè)合作。（三）積極推進(jìn)以寧波-舟山港一體化

為龍頭的產(chǎn)業(yè)合作近期港口（四）合作共建海洋生態(tài)文明一要建立完善海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作協(xié)作機(jī)制二要加強(qiáng)陸源排污口監(jiān)測(cè)監(jiān)管、海洋傾倒性排污的監(jiān)管工作三要加強(qiáng)兩市生產(chǎn)力布局和海洋生態(tài)保護(hù)規(guī)劃協(xié)調(diào)四要加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)合作，共同應(yīng)對(duì)泄漏、溢油等突發(fā)性事故（四）合作共建海洋生態(tài)文明一要建立完善海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作協(xié)（五）完善協(xié)調(diào)溝通機(jī)制建立兩地決策層、協(xié)調(diào)層、執(zhí)行層三級(jí)對(duì)接平臺(tái)建立健全高層領(lǐng)導(dǎo)定期會(huì)晤制度建立健全兩市政府部門的協(xié)調(diào)推進(jìn)工作機(jī)制、監(jiān)督考核機(jī)制建立健全民間團(tuán)體、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)之間的交流溝通機(jī)制（五）完善協(xié)調(diào)溝通機(jī)制建立兩地決策層、協(xié)調(diào)層、執(zhí)行層三級(jí)對(duì)接謝謝！謝謝！寧波舟山合作打造浙江海洋經(jīng)濟(jì)

核心區(qū)探析顧問：詹榮勝周谷云課題組負(fù)責(zé)人：卓劍波課題組成員：劉興景胡江海王擁軍李明敏寧波舟山合作打造浙江海洋經(jīng)濟(jì)

核心區(qū)探析顧問：課題背景

·2011年2月《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》獲批規(guī)劃提出以寧波—舟山港海域、海島及其依托城市為核心區(qū)，形成我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)區(qū)域和保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的戰(zhàn)略高地。

·2011年6月舟山群島新區(qū)設(shè)立課題背景課題結(jié)構(gòu)寧波與舟山的歷史淵源核心區(qū)地緣格局分析核心區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)比較分析核心區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)比較分析加強(qiáng)甬舟合作對(duì)核心區(qū)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)意義核心區(qū)建設(shè)的合作模式核心區(qū)建設(shè)中的重點(diǎn)合作方向和領(lǐng)域有關(guān)建議課題結(jié)構(gòu)寧波與舟山的歷史淵源一、寧波與舟山的歷史淵源一、寧波與舟山的歷史淵源互為近鄰的寧波和舟山唇齒相依，兩地交往源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。自有文獻(xiàn)記載以來，寧波、舟山兩地幾經(jīng)分合，合多分少。改革開放后，特別是“十五”以來，兩地合作日趨廣泛。互為近鄰的寧波和舟山唇齒相依，兩地交往源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。自有文獻(xiàn)記載2003年4月，舟山市被省政府增列為寧波山海協(xié)作的受援地區(qū)。2003年4月，舟山市被省政府增列為寧波山海協(xié)作的受援地區(qū)。2006年1月，“寧波-舟山港”名稱正式啟用，兩港一體化發(fā)展實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展。2006年1月，“寧波-舟山港”名稱正式啟用，兩港一體化發(fā)2009年12月，舟山跨海大橋正式通車。2009年12月，舟山跨海大橋正式通車。舟山大陸引水一期工程已建成投運(yùn)，二期工程也已基本建成，三期工程項(xiàng)目前期順利推進(jìn)。舟山大陸引水一期工程已建成投運(yùn)，二期工程也已基本建成，三期工2011年7月，220千伏舟山與大陸聯(lián)網(wǎng)工程建成，實(shí)現(xiàn)了舟山與大陸電網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)。2011年7月，220千伏舟山與大陸聯(lián)網(wǎng)工程建成，實(shí)現(xiàn)了舟山兩地經(jīng)濟(jì)合作碩果累累

截止2011年底兩市山海協(xié)作經(jīng)濟(jì)類項(xiàng)目213個(gè)，協(xié)議金額197.59億元，到位資金121.44億元。合作的領(lǐng)域和層次逐步提升，為兩市合作共建核心區(qū)奠定了良好基礎(chǔ)。核心區(qū)經(jīng)濟(jì)管理及財(cái)務(wù)知識(shí)分析意義課件二、核心區(qū)地緣格局分析二、核心區(qū)地緣格局分析（一）寧波在核心區(qū)中的地緣格局1、陸海資源優(yōu)勢(shì)兼具，海洋經(jīng)濟(jì)大市地位確立。

陸海資源兼具：陸地面積9817平方公里，海域面積9758平方公里；

產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯：以港口為龍頭的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，以石化、鋼鐵、能源、汽車、造船等行業(yè)為支柱的特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)；

“海洋大市”地位確立：“十一五”以來，寧波大力發(fā)展現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)，強(qiáng)化海洋開發(fā)科技支撐，加快海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)海洋旅游業(yè)和海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展；

“十二五”目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“國(guó)際大港”向“國(guó)際強(qiáng)港”轉(zhuǎn)化，從“海洋大市”向“海洋強(qiáng)市”的跨越。（一）寧波在核心區(qū)中的地緣格局1、陸海資源優(yōu)勢(shì)兼具，海洋經(jīng)濟(jì)2、全國(guó)性綜合運(yùn)輸樞紐基本建成，國(guó)家級(jí)物流中心功能日臻完善。

在全國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的地位突出，是42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐之一、21個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市之一及全國(guó)18個(gè)集裝箱中心站之一，是國(guó)家縱向“南北沿海運(yùn)輸大通道”和橫向“上海至瑞麗運(yùn)輸大通道”的重要節(jié)點(diǎn)城市?！笆晃濉币詠?，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推進(jìn)智慧物流中心建設(shè)，現(xiàn)有各類物流企業(yè)5000多家，物流業(yè)增加值突破600億元。

2、全國(guó)性綜合運(yùn)輸樞紐基本建成，國(guó)家級(jí)物流中心功能日臻完善。3、長(zhǎng)三角南冀經(jīng)濟(jì)中心效用顯著，集聚輻射能力較強(qiáng)。

空間上，杭州灣跨海大橋的建成投運(yùn)，寧波已融入了2小時(shí)交通的長(zhǎng)三角核心區(qū)，有著承“北”啟“南”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

綜合實(shí)力上，2011年GDP達(dá)6010億元，占長(zhǎng)三角南翼城市GDP總量約47%，集聚了一批石化、鋼鐵、汽車、裝備制造等龍頭企業(yè)，世界500強(qiáng)企業(yè)已有36家入甬。

金融服務(wù)上，是國(guó)家金融體制改革試點(diǎn)城市、金融電子化試點(diǎn)城市和金融對(duì)外開放城市、私募股權(quán)投資試點(diǎn)城市。3、長(zhǎng)三角南冀經(jīng)濟(jì)中心效用顯著，集聚輻射能力較強(qiáng)。（二）舟山在核心區(qū)中的地緣格局1、區(qū)位優(yōu)越，海洋資源豐富，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)空間廣闊。

地理位置：是我國(guó)沿海南北航運(yùn)的必經(jīng)之地，又是海運(yùn)和長(zhǎng)江航運(yùn)的結(jié)合部，在我國(guó)的水運(yùn)體系中占有突出的地位。漁業(yè)資源：素有“東海魚倉(cāng)”和“中國(guó)海鮮之都”之美稱，舟山漁場(chǎng)是全國(guó)最大的漁場(chǎng)，屬世界四大漁場(chǎng)之一，擁有魚、蝦、貝、藻類等海水產(chǎn)品500多種。旅游資源：著名濱海旅游城市，境內(nèi)中國(guó)佛教名山“海天佛國(guó)”普陀山、“南方北戴河”嵊泗列島是國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，另有岱山、桃花島兩個(gè)省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。

（二）舟山在核心區(qū)中的地緣格局1、區(qū)位優(yōu)越，海洋資源豐富，發(fā)2、海洋經(jīng)濟(jì)特征鮮明,群島新區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)突出。

群島新區(qū)設(shè)立后，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好。2011年，舟山實(shí)現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值524.8億元，占國(guó)民生產(chǎn)總值的68.6%；港口貨物吞吐量2.6億噸；船舶工業(yè)造船能力達(dá)到1000萬載重噸，占全國(guó)比重10%以上，成為我國(guó)重要的船舶工業(yè)基地。未來的舟山將成為大宗商品國(guó)際物流基地、國(guó)家級(jí)海洋科教基地、現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)基地、群島型花園城市，成為長(zhǎng)三角、浙江省的重要增長(zhǎng)極。2、海洋經(jīng)濟(jì)特征鮮明,群島新區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)突出。3、是滬杭甬海上門戶，在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略上的地位突出。

背倚全國(guó)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角大城市群，面向全球最大的亞太國(guó)際經(jīng)濟(jì)區(qū)，舟山占有可資利用的資源內(nèi)外兼具的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。舟山未來對(duì)于增強(qiáng)長(zhǎng)三角區(qū)域綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)長(zhǎng)三角發(fā)展，保障國(guó)家重大戰(zhàn)略資源安全將發(fā)揮重大的作用。

3、是滬杭甬海上門戶，在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略上的地位突出。三、核心區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)比較分析三、核心區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)比較分析（一）綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較（一）綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較（三）經(jīng)濟(jì)外向度比較（三）經(jīng)濟(jì)外向度比較核心區(qū)經(jīng)濟(jì)管理及財(cái)務(wù)知識(shí)分析意義課件核心區(qū)經(jīng)濟(jì)管理及財(cái)務(wù)知識(shí)分析意義課件（四）城鄉(xiāng)居民收入水平比較（四）城鄉(xiāng)居民收入水平比較（五）小結(jié)

從綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實(shí)際利用外資情況、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入等絕對(duì)指標(biāo)來看，寧波均略好于舟山。

——寧波應(yīng)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，責(zé)無旁貸地在核心區(qū)建設(shè)中擔(dān)當(dāng)起與其地位相應(yīng)的積極作用。

從經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)速度、外貿(mào)依存度的提升速度等相對(duì)指標(biāo)來看，舟山的后發(fā)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)強(qiáng)勁。

——

舟山應(yīng)充分利用新區(qū)設(shè)立的政策利好因素，激活優(yōu)良的海洋資源優(yōu)勢(shì)和巨大發(fā)展?jié)摿Α＃ㄎ澹┬〗Y(jié)從綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、三次產(chǎn)業(yè)結(jié)四、核心區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)比較分析四、核心區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)比較分析（一）海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展資源比較（一）海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展資源比較（二）海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀比較（以2010年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為例）1、寧波市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀全市實(shí)現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值806億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的16%；臨港產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值7000多億元，占工業(yè)總產(chǎn)值的60%以上；港口物流方面，14個(gè)大宗商品交易平臺(tái)基本建成，實(shí)現(xiàn)交易總額近2000億元；海洋裝備制造、海洋生物、海洋能源、海水淡化等海洋高技術(shù)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元；寧波港貨物吞吐量突破完成4.1億噸，比上年增長(zhǎng)7.4%；集裝箱吞吐量完成1300.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)24.8%，增幅位居我國(guó)8大港口和全球30大港口之首，排名躍居大陸港口第3位，并進(jìn)入世界港口前6強(qiáng)。（二）海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀比較（以2010年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為例）1、寧2、舟山市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀舟山全市海洋經(jīng)濟(jì)增加值431億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值68%；實(shí)現(xiàn)漁業(yè)總產(chǎn)值為107.24億元，比2000年增長(zhǎng)64.1%；臨港工業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值928.01億元，為2000年的17.6倍，臨港工業(yè)對(duì)全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到86.1%；貨物吞吐量達(dá)2.21億噸，比2000年增長(zhǎng)了5.9倍；有A級(jí)以上旅游區(qū)11個(gè)，實(shí)現(xiàn)旅游總收入142.04億元，比2000年增長(zhǎng)5.3倍。2、舟山市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀（三）海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)比較（三）海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)比較（四）小結(jié)豐富的海洋資源物質(zhì)條件較強(qiáng)的海洋經(jīng)濟(jì)實(shí)力支撐深厚的海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)

兩市發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)擁有共同的優(yōu)勢(shì)，通過港航業(yè)、造船業(yè)等強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有利于強(qiáng)化核心區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)共同利益最大化。

（四）小結(jié)五、加強(qiáng)甬舟合作對(duì)核心區(qū)

建設(shè)的現(xiàn)實(shí)意義五、加強(qiáng)甬舟合作對(duì)核心區(qū)

建設(shè)的現(xiàn)實(shí)意義現(xiàn)實(shí)意義：浙江實(shí)施海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的客觀要求提升區(qū)域綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇舟山群島新區(qū)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需求推進(jìn)海陸聯(lián)動(dòng)的必由之路

現(xiàn)實(shí)意義：浙江實(shí)施海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的客觀要求六、核心區(qū)建設(shè)的合作模式六、核心區(qū)建設(shè)的合作模式（一）政府主導(dǎo)的合作

確立合作意向，出臺(tái)規(guī)劃、政策和措施開展基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展合作（二）市場(chǎng)主導(dǎo)的合作

制約的因素還很多，因此兩地政府要共同營(yíng)造市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下良好的區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流合作發(fā)展環(huán)境，開放市場(chǎng)，撤除貿(mào)易和要素流動(dòng)的壁壘。（三）政府推動(dòng)、市場(chǎng)導(dǎo)向、企業(yè)主導(dǎo)的合作政府推動(dòng)：撤除區(qū)域行政壁壘市場(chǎng)導(dǎo)向：尊重經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律企業(yè)主導(dǎo)：推動(dòng)地域分工的形成，推動(dòng)地域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)（一）政府主導(dǎo)的合作七、核心區(qū)建設(shè)中的合作重點(diǎn)方向和領(lǐng)域七、核心區(qū)建設(shè)中的合作重點(diǎn)方向和領(lǐng)域（一）合力推進(jìn)寧波-舟山港一體化發(fā)展1、協(xié)力推進(jìn)寧波-舟山港由“國(guó)際大港”向“國(guó)際強(qiáng)港”轉(zhuǎn)化（1）強(qiáng)化港口一體化發(fā)展的理念，共同商定“國(guó)際強(qiáng)港”建設(shè)目標(biāo)。（2）共同打造“三位一體”的區(qū)域港航物流服務(wù)體系。（3）積極推進(jìn)“四個(gè)統(tǒng)一”進(jìn)展，突破一體化發(fā)展的瓶頸制約。（一）合力推進(jìn)寧波-舟山港一體化發(fā)展1、協(xié)力推進(jìn)寧波-舟山港2、充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)行兩港錯(cuò)位發(fā)展寧波港：重點(diǎn)發(fā)展集裝箱、件雜貨為主及支撐腹地經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)需要的煤炭、原油、礦石等大宗散貨水陸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。舟山港：重點(diǎn)發(fā)展大進(jìn)大出的大宗散貨水水中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。2、充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)行兩港錯(cuò)位發(fā)展3、加強(qiáng)港口及配套設(shè)施建設(shè)合作，推進(jìn)兩港融合發(fā)展

兩港一體化發(fā)展的互補(bǔ)性非常強(qiáng)，在港口、航道、錨地等開發(fā)及集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面具有較大的合作空間。3、加強(qiáng)港口及配套設(shè)施建設(shè)合作，推進(jìn)兩港融合發(fā)展（二）合作共建，完善核心區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)1、抓緊開展基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃研究，加強(qiáng)兩地規(guī)劃對(duì)接

適度超前及早明確加強(qiáng)通道資源綜合復(fù)合利用加強(qiáng)對(duì)接依托現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施減少或避免對(duì)現(xiàn)有規(guī)劃的影響（二）合作共建，完善核心區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)1、抓緊開展基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)2、創(chuàng)新兩地基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)模式

企業(yè)為投資主體的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目：重點(diǎn)做好規(guī)劃的對(duì)接和引導(dǎo)以及項(xiàng)目實(shí)施時(shí)的推進(jìn)、協(xié)調(diào)、配合工作。如電力、通信等政府主導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目：引入市場(chǎng)機(jī)制，實(shí)行多元化資金籌措方法，采用適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償方式，化解投資風(fēng)險(xiǎn)等。

如交通設(shè)施等2、創(chuàng)新兩地基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)模式3、加快推進(jìn)一批事關(guān)兩地當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目

六橫-梅山疏港公路工程舟山大陸三期引水工程引曹南線工程3、加快推進(jìn)一批事關(guān)兩地當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目（三）加強(qiáng)兩地產(chǎn)業(yè)對(duì)接

共筑核心區(qū)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)高地1、大力發(fā)展核心區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，提升整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：石化產(chǎn)業(yè)海洋工程裝備業(yè)新興海洋產(chǎn)業(yè)濱海旅游業(yè)海洋漁業(yè)（三）加強(qiáng)兩地產(chǎn)業(yè)對(duì)接

共筑核心區(qū)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)高地1、大力發(fā)2、發(fā)揮資源稟賦優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)海洋產(chǎn)業(yè)錯(cuò)位發(fā)展