公路工程監(jiān)理實施細則

公路工程監(jiān)理實施細則公路工程監(jiān)理實施細則公路工程監(jiān)理實施細則xxx公司公路工程監(jiān)理實施細則文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設計，管理制度杭州市蕭山區(qū)黨山梅林橋至農二場黨山至益農、塘新線延伸三條新建公路工程施工監(jiān)理實施細則駐地監(jiān)理工程師辦公室二00三年一月

目錄1、監(jiān)理工程概況 12、監(jiān)理工作總則 1監(jiān)理工作依據(jù) 13、監(jiān)理工作范圍與內容 2監(jiān)理工作范圍與內容 2監(jiān)理工作目標 24、施工準備階段的監(jiān)理 2熟悉合同文件 2審批施工組織設計 4單位、分部、分項工程劃分 5檢查承包人質保體系 6檢查材料和機械準備 6核查開工條件 7第一次工地會議 7總體工程開工令 85、質量控制 8質量控制原則 8質量控制方法 9對承包人質保體系的日常管理 10分項工程開工審批 10過程控制 11工序驗收 12分項工程完工驗收 13質量事故處理 14施工測量監(jiān)理 15試驗控制 17各項工程控制重點 19路基工程19路面工程23橋梁工程26交通安全設施336、費用監(jiān)理 35費用控制依據(jù) 36費用控制原則 36費用控制方法 36工程量清單 36中間計量 37中期支付 397、進度控制 40進度控制原則 40進度控制方法 41進度計劃的種類 41進度計劃的編制 41進度計劃的審批要點 42進度計劃的審批程序 42進度計劃的分解 42核查進度 42進度計劃的調整 438、合同管理的依據(jù) 43合同管理的依據(jù) 43合同管理的原則 44合同管理方法 44工程變更 44工程延期 45費用索賠 47工程分包 489、信息資料管理 49基本要求 49信息資料的日常管理 5010、組織協(xié)調 53工地會議 53常規(guī)工地會議 53專題工地會議 53監(jiān)理例會 54組織協(xié)調 5411、交工及缺陷責任期的監(jiān)理 54交工驗收 54缺陷責任期工作計劃 55交工證書 56工程監(jiān)理報告 56交工結算報告 56工程缺陷責任終止證書 5612、環(huán)境保護，施工安全 57文明施工 57施工安全 58附錄1：監(jiān)理工作流程圖附錄2：試驗檢測項目與頻率1、監(jiān)理工程概況杭州市蕭山區(qū)黨山梅林橋至農二場、黨山至益農、塘新線延伸三條新建公路工程位于蕭山東片地區(qū)。（1）黨山梅林橋至農二場（下簡稱梅林線）起點是黨山鎮(zhèn)梅林大道梅林橋與新東公路相交處，途經黨山鎮(zhèn)、黨灣鎮(zhèn)、部隊農場、農二場轄區(qū)、跨偉老線、義隆灣、新灣、梅林灣，與左十四線平交，終點位于軍八線東400米與農二場水泥路相交。路線全長。（2）黨山至益農（下簡稱黨益線）起點是黨山鎮(zhèn)川北一路，途經黨山鎮(zhèn)、益家鎮(zhèn)轄區(qū)、跨黨黨線、三官灣、鎮(zhèn)龍殿灣、趙家灣、東村灣、搶險灣、與新東公路平交，益農段老路利用原偉老線拼寬，終點與改造后的偉老線相接。路線全長。（3）塘新線（蕭山塘下金至新灣鎮(zhèn)）延伸公路，起點是新灣鎮(zhèn)盛凌灣橋東，由西向東穿過新灣鎮(zhèn)共和村，終點與將實施的梅林橋至農二場公路相交。全長。本項目新建工程根據(jù)交通部頒布的“公路工程技術標準”（JTJ001-97）中規(guī)定的二級公路標準新建。計算行車速度采用80km/h。梅林線和黨益線路基寬26m，其中行車道寬2×，分隔帶寬2×2m，非機動車道寬2×3m，土路肩寬2×，瀝青砼路面。塘新線延伸工程路基寬為18m，其中行車道寬2×，硬路肩寬2×。本項目路基、結構工程計劃工期12個月；路面計劃工期8個月，安全設施計劃工期2個月，缺陷責任期12個月，監(jiān)理服務時間34個月。2、監(jiān)理工作總則監(jiān)理工作依據(jù)施工監(jiān)理合同協(xié)議書及附件；業(yè)主與承包人簽訂的施工合同協(xié)議書及附件；合同圖紙及說明；合同工程量清單及說明；合同指定使用的圖紙、技術規(guī)范；《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTJ077—95）；交通部和浙江省頒布的工程質量評定標準、試驗規(guī)程、法規(guī)和工程所在地行業(yè)主管部門的有關規(guī)定。招、投標文件3、監(jiān)理工作范圍與內容監(jiān)理工作范圍與內容依據(jù)監(jiān)理招標文件和施工監(jiān)理合同協(xié)議書約定，承擔蕭山區(qū)黨山梅林橋至農二場、黨山至益農、塘新線延伸三條新建公路土建、安全設施工程施工全過程監(jiān)理工作。監(jiān)理工作目標質量目標：優(yōu)良工期目標：路基、橋梁施工期12個月，路面施工期8個月，交通安全設施施工期2個月費用目標：工程費用控制在合同價及業(yè)主批準的工程變更費用之內4、施工準備階段的監(jiān)理熟悉合同文件監(jiān)理工程師進場以后，駐地辦應組織監(jiān)理人員熟悉合同文件，認真分析其特點，掌握控制重點和難點。對合同文件中存在的差錯、遺漏或含糊不清等問題，應查證清楚，作出合理的解釋，提出合理的處理方法。熟悉合同文件業(yè)主和承包人、監(jiān)理的合同關系；合同條款所賦予業(yè)主、承包人、監(jiān)理工程師的責任、權力和義務；合同事宜的處理原則、處理方法和處理程序；合同專用條件。熟悉合同圖紙在熟悉合同圖紙過程中，監(jiān)理工程師應仔細進行下列項目的審核。如發(fā)現(xiàn)疑問應以駐地辦的名義及時書面上報業(yè)主或根據(jù)業(yè)主授權報設計單位或設計代表解決。合同圖紙簽認手續(xù)是否齊全；設計文件是否完整，是否與圖紙目錄相符；材料、構配件和設備的選用與現(xiàn)行規(guī)定的相符性；基底與基礎的設計與地質勘測報告的符合性；合同圖紙中指定使用的規(guī)程、規(guī)范、標準圖冊的有效性；合同圖紙中規(guī)定采用的施工工藝與現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程的符合性；合同圖紙設計說明、坐標、標高設計及相關圖紙之間的附合性；合同圖紙設計是否有明顯導致投資增加的項目；合同圖紙設計是否有特殊工藝和材料要求；合同圖紙中的工程數(shù)量是否準確。熟悉工程量清單及說明清單欄目的劃分以及其所涵蓋的工程細目；單價與數(shù)量的乘積是否與合同價相符；合同價的累計是否與總價相符；計量依據(jù)、計量原則和通用計量方法；清單數(shù)量準確性。、熟悉技術規(guī)范工程項目的范圍和主要工程內容；材料試驗項目、試驗方法和試驗頻率；施工工藝和技術措施；監(jiān)理驗收和審批程序；工程計量方法。熟悉施工現(xiàn)場圖紙標準是否與現(xiàn)場一致；施工便道及其修建情況；施工設備的現(xiàn)場安裝和調試情況；料源情況；現(xiàn)場挖探情況；控制樁點設置和保護情況；現(xiàn)場試驗室建設情況等。審批施工組織設計、施工組織設計的主要內容文字說明：描述工程概況（地理位置、工程地質、當?shù)貧夂驐l件、水文條件、主要技術指標等）、工程造價、工程特點、工期要求、施工總體部署、質量要求、施工技術措施、施工工藝等。施工平面布置圖：注明主要構造物、施工便道、生活區(qū)、料場、拌和場、倉庫、機械停放場所、臨時占地位置等?？傮w施工進度計劃：工期目標（說明工期總目標和階段性工期目標）、時間計劃（用網絡圖和橫道圖兩種形式繪制工程進度計劃，要求切實按照指導施工的原則表示出主要施工程序之間的搭接關系。在網絡圖中要明顯表示出關鍵線路，注明各個工序的時間參數(shù)。按照關鍵線路確定的工期必須符合合同工期和階段性工期的要求。計劃的安排必須充分考慮季節(jié)變化和氣候變化的影響，要預留足夠的動員、清場時間和監(jiān)理工程師根據(jù)合同文件對有關事項的審批、驗收、簽認時間）、費用計劃（根據(jù)總體時間計劃安排，計算出每工人月擬完成的工作量，用“S”圖的形式繪制資金流轉計劃）、工、料、機計劃（根據(jù)總體時間計劃，用直方圖的形式表達出人工、主要工程材料、主要工程機械設備在合同期內的計劃安排。人員安排必須充足，主要工程材料必須落實，主要施工機械必須配套，以滿足施工規(guī)范和驗收標準的要求）。質量目標設計：質量目標、組織機構（描述項目組織機構及人員構成情況和質量控制系統(tǒng)組織機構、人員構成及崗位職責）、主要施工技術措施、施工工藝（描述本工程中采用的技術保證措施和施工工藝、關鍵工序的控制手段）、試驗、檢測和測量（說明試驗室建設、配備的試驗、檢測設備及其主要性能指標，試驗檢測人員的資質情況）、自檢（說明自檢的控制程序、控制手段、人員安排和驗收資料的保證措施）、特殊技術保證措施（說明雨季施工保證措施，擬采用的新技術、新工藝、新方法）等。施工安全：說明施工過程中的工程及人身安全保障體系及其采取的主要施工安全保障措施。文明施工和環(huán)境保護：說明施工中擬采取的現(xiàn)有道路改道、環(huán)境保護、工地照明、文物保護、擾民控制以及其它現(xiàn)有設施的保護措施。應特別指出滿足當?shù)丨h(huán)境整治要求的環(huán)保措施。施工節(jié)約技術措施：說明工程中采用的施工節(jié)約的技術措施。施工組織設計審批要點編制內容和內部審查手段是否齊全；施工組織與部署是否合理；施工方法和技術措施是否合理；質量標準是否滿足合同要求；新材料、新設備、新工藝是否有切實可行證明材料；施工設備是否符合施工工藝要求；專項施工設計是否全面、可行、合理、先進；進度計劃是否滿足合同要求，施工安排是否連續(xù)均衡，進度安排與資源配置是否協(xié)調。施工組織設計審批程序編制：承包人在簽定《合同協(xié)議書》后，應盡快組織各方人員進行現(xiàn)場踏勘、圖紙審核、確定施工方案，開始編制施工組織設計。申報：在簽定《合同協(xié)議書》28日或合同規(guī)定的其它期限內，承包人應向駐地辦提交合同工程施工組織設計。審批：駐地辦在收到承包人提交的施工組織設計后14天內，應對施工組織設計進行審批。在正式批復之前，駐地辦需征求業(yè)主意見。審批未通過的，承包人應根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求，重新修訂，經駐地辦批準后，方可簽發(fā)開工通知書。調整：當監(jiān)理工程師認為批準的施工組織設計已經與工程情況嚴重不符或不適合時，承包人應按照監(jiān)理工程師的要求及時予以調整，并按上述程序報批。單位、分部、分項工程劃分總體工程開工以前，監(jiān)理工程師應督促承包人根據(jù)合同工程范圍和技術規(guī)范對所轄工程進行單位劃分，詳細列明單位工程、分部工程、分項工程、工序及涵蓋關系與質保資料編號，報駐地辦審批。經監(jiān)理工程師批準的工程單位劃分，作為將來申報和審批開工申請、進行質量評定、編制竣工資料和信息統(tǒng)計的依據(jù)。監(jiān)理工程師批準工程單位劃分之前，不批準總體工程開工。經監(jiān)理工程師批準的工程單位劃分，須報業(yè)主備案。檢查承包人質保體系檢查承包人質量保證體系的建立要求承包人質量保證體系應以質保為目的，以自檢為手段，對施工過程進行自我控制與調節(jié)，使監(jiān)理首次驗收合格率達到85%以上。配備足額的合格管理人員、專業(yè)技術人員、試驗檢測人員和技術工人；有明確的職責分工、工作流程，約束與激勵機制；建立滿足工程需要的合格工地試驗室和現(xiàn)場養(yǎng)生室；配備足夠數(shù)量、滿足工程需求的儀器和設備。承包人質保體系的審批要點各類人員的資質、資歷和數(shù)量是否滿足工程需要；質量保證體系各職能部門職能劃分和工作流程是否清楚；質量保證體系總負責人是否明確，并在質量問題上具有否決權；工地試驗室和養(yǎng)生室是否滿足工程需要；儀器設備配備是否與工程需要相適應。承包人質保體系的核查程序承包人應按照合同文件的規(guī)定，在總體工程開工前，建立項目質量保證體系，并將體系建立、運行和約束的有關文件，書面報告駐地辦。駐地辦在收到上述報告之后，應及時組織監(jiān)理工程師對承包人質量保證體系逐項進行現(xiàn)場核查。質量保證體系未經監(jiān)理工程師核查合格的，不批準總體工程開工。檢查材料和機械準備監(jiān)理工程師應根據(jù)批準的工程進度計劃，審查承包人進場的機械設備的數(shù)量、型號、規(guī)格、生產能力、完好率與承包人投標書是否符合，與批準的施工方案是否適應。對于數(shù)量不足或不配套的施工機械設備，應限期要求承包人補足進場；審驗不合格的機械設備，應限期撤離工程現(xiàn)場。機械設備一經監(jiān)理工程師批準進場，未經監(jiān)理工程師同意，承包人不得擅自更換。監(jiān)理工程師應督促承包人根據(jù)批準的工程進度計劃和施工方案，確定材料供應廠家、材料進場計劃、材料檢驗計劃和材料存放場地，并對首期使用的材料進行檢驗。核查開工條件在承包人認為已經具備總體工程開工條件時,應向駐地辦申報總體工程開工申請,闡明臨建和標化工地建設情況、施工組織設計審批情況、工料機準備情況、圖紙及拆遷到位情況、自檢質量保證體系建立情況、工地試驗室建設情況、測量復核情況以及存在的問題和建議。駐地辦在收到承包人提交的總體工程開工申請后，應組織監(jiān)理工程師核查承包人的開工條件，核查要點是：政府主管部門規(guī)定的開工手續(xù)和資質證明（施工許可證、企業(yè)資質證明、專項施工許可證）是否已經具備。施工組織設計和總體工程進度計劃是否已經得到監(jiān)理工程師批準。基準點測量復核是否已經得到監(jiān)理工程師批準。質量保證體系是否經監(jiān)理工程師檢查合格。工、料、機準備是否已經滿足開工需要。臨建（道路、水、電、通訊、辦公和生活設施）和標化工地建設是否已經達到開工條件。進場設備和人員是否和標書一致。環(huán)保措施是否已經制定并準備實施。路基填挖橫斷面圖及工程量計算表是否已經監(jiān)理工程師批準。該合同項目的工程單位劃分是否得到了監(jiān)理工程師的批準。經過核查，如承包人基本具備了總體工程開工條件，應準備召開第一次工地會議。第一次工地會議前提條件組織機構組建完畢；施工組織設計和監(jiān)理規(guī)劃得到批準；基準點復測完畢并得到批準；地面線測量完畢并得到批準；合同項目單位劃分并得到批準；總體工程開工申請已經提交。會議組織第一次工地會議由駐地辦組織召開，駐地監(jiān)理工程師主持，承包人項目經理、技術負責人、質量負責人、施工負責人、計量負責人、試驗檢測負責人、主要分包人、業(yè)主代表、監(jiān)督部門代表和有關專業(yè)監(jiān)理工程師參加。駐地辦應事先將第一次工地會議議程通知業(yè)主、承包人及有關方面。會議的主要議程各方組織機構及人員介紹，并宣布人員授權。業(yè)主代表宣布對駐地監(jiān)理工程師的授權。承包人介紹總體進度計劃安排，并從工、料、機、安全、環(huán)保五個方面介紹施工準備情況。監(jiān)理工程師對承包人的陳述進行逐項評價。業(yè)主代表明確開工條件，并提出工作要求。監(jiān)理工程師明確監(jiān)理工作程序。監(jiān)督部門提出工作要求，并介紹監(jiān)督計劃。其它議程?？傮w工程開工令如第一次工地會議表明，承包人具備總體工程開工條件的，駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)總體工程開工令，標志著承包人和監(jiān)理方面的準備工作結束，工程進入實體實施階段?？傮w工程開工令應報業(yè)主備案。5、質量控制監(jiān)理工程師應依據(jù)合同條件、合同圖紙、技術規(guī)范和質量標準，對承包人的施工全過程進行檢查、監(jiān)督和管理，及時發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程質量的各種不利因素，使承包人提交的工程項目符合合同圖紙、技術和驗收標準的各項要求。質量控制原則總原則：總體控制，分項管理，對應方案是總體方案和分項工程施工方案，總體施工方案未經批準不得批準總體工程開工；分項工程施工方案未經批準不得批準分項工程開工。合同原則：按照合同文件規(guī)定的設計圖紙、質量檢驗評定標準、施工技術規(guī)范和試驗檢測規(guī)程進行質量控制。預控原則：對關鍵環(huán)節(jié)、重點項目進行質量預測、制訂對策，組織落實執(zhí)行。重點控制原則：抓住質量環(huán)節(jié)中的重點和難點環(huán)節(jié)，落實組織、落實措施、落實責任人。三全”原則：對工程項目實施全過程、全方位、全天候的質量控制，不放過任何環(huán)節(jié)。三不”原則：不合格的材料不得使用、不合格的工藝不得實施、不合格的工程不得驗收簽認、下道工序不得開工。程序原則：質量監(jiān)理活動必須遵循規(guī)定的辦事程序、尤其是審批程序、驗收程序和事故處理程序。以質保為基礎的原則：監(jiān)理的質量控制活動是建立在承包人質量保證體系基礎上的，必須充分監(jiān)督和激勵承包人質量保證體系正常運轉，不以監(jiān)代管。質量控制方法預防：分項工程施工方案未經批準、開工條件不具備不得批準開工；施工過程中實施工藝和方法與方案有實質性不符，必須及時制止。旁站：對于重點項目和關鍵環(huán)節(jié)，返工造成的損失較大或難以事后通過檢測確定其質量狀況的應進行旁站監(jiān)理。驗收：對工程實施以工序驗收為基礎的分項工程驗評制度。試驗與檢測：按照規(guī)定的項目、頻率和方法進行試驗和檢測，為工程質量驗收和評定提供基礎依據(jù)。測量：按照規(guī)定的項目、頻率和部位，對工程定位進行抽查，為工程質量驗收和評定提供基礎依據(jù)。指令：對承包人違反合同文件的一般施工行為或質量后果，及時發(fā)出監(jiān)理指令給予糾偏、整改制止。工程暫時停工指令：對承包人嚴重違反合同文件的施工行為或惡劣的質量后果，及時發(fā)出工程暫時停工指令，防止后果進一步惡化。暫停計量支付：承包人違反合同文件和監(jiān)理程序，造成惡劣或不良后果，監(jiān)理工程師應暫緩項目的支付?？刂品职喊凑蘸贤募?guī)定嚴格控制分包項目的審批。通過承包人對分包人進行嚴格的監(jiān)督和管理，嚴禁以包代管。堅持程序：監(jiān)理工程師要控制承包人的一切質量行為按照合同和監(jiān)理工程師規(guī)定的程序進行，以達到對承包人進行監(jiān)督和管理的目的。對承包人質保體系的日常管理管理要點檢查質量保證體系人員到位情況；檢查職責分工落實情況；檢查專業(yè)技術人員和技工持證上崗情況；重點檢查分項工程質量控制人員現(xiàn)場到位與工作情況。管理方法駐地辦應每月組織對承包人質量保證體系進行全面檢查，對于發(fā)現(xiàn)的不足或問題及時發(fā)出書面指令，并抄報業(yè)主。駐地辦應每月統(tǒng)計承包人的首次報驗合格率，作為衡量承包人質量保證體系運轉情況的定指標。當承包人首次報驗合格率低于85%時，應及時發(fā)出指令責令承包人整改，并抄報業(yè)主。如承包人質量保證體系發(fā)生重大問題，致使其不能有效運轉時，駐地辦應暫停其永久性工程施工，限期整改并書面報告業(yè)主。分項工程開工審批分項工程開工申請報告的內容分項工程概況：包括工程概況、工程項目、工程數(shù)量、工程造價、工程特點、工期及質量要求等。分項工程測量放樣計算；分項工程材料審批情況；分項工程機械設備情況；分項工程質量保證措施：質量目標設計、保證體系、自檢方法和手段、質量標準、技術交底單、質量保證體系工作流程圖等。環(huán)境保護措施；施工安全措施；分項工程進度計劃和報驗計劃；審批要點施工方案是否合理，與批準的總體方案是否一致；質量標準是否準確；質保措施是否得力；準備工作（工、料、機）經過檢查是否已經落實；分項工程進度計劃是否合理；分項工程審批要求與上級要求是否對應；環(huán)境保護和施工安全措施是否得當。、審批程序承包人應在分項工程開工前7天向現(xiàn)場監(jiān)理工程師提交分項開工申請報告?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師應在3天內予以審批。審批合格的分項工程開工申請報告報駐地辦備案。過程控制過程控制的目地在于監(jiān)督承包人按照批準的施工方案實施工程,同時能夠防患于未然,將質量問題消滅在萌芽狀態(tài)。過程控制要點未批準開工的工程不得實施；未經書面認可的變更不得實施；不符合規(guī)范或監(jiān)理未批準的工藝不得實施；不合格的材料不得使用；不適宜的設備不得使用；質保體系人員是否到位并有效工作；現(xiàn)場的過程控制是否到位，質量問題是否得到控制；施工工力是否滿足施工要求；施工過程的檢查是否按照要求實施；特殊情況的處理是否得當。過程控制方法巡視：現(xiàn)場監(jiān)理工程師巡視工地時間不少于工作時間的60%，并填寫監(jiān)理日志，詳細載明工程形象進度、抽查項目及抽查結果、工料機動態(tài)（問題）、發(fā)現(xiàn)的問題及其處理措施和結果、對上次發(fā)現(xiàn)的問題處理結果的檢查情況等。旁站：規(guī)定旁站的工程項目必須安排現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站，填寫旁站監(jiān)理記錄，詳細載明施工過程、檢查項目和檢查結果、發(fā)現(xiàn)的問題和處理結果。指令：對于過程控制中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患以及違反監(jiān)理程序的現(xiàn)象，現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽發(fā)監(jiān)理指令，抄報有關部門處理，并跟蹤記錄處理結果。、指令的種類和權限工程監(jiān)理通知單：對于承包人違反合同規(guī)定、監(jiān)理工作程序、存在質量問題或安全隱患的一般問題，監(jiān)理工程師可以簽發(fā)工程監(jiān)理通知單，要求承包人限期整改。工程監(jiān)理通知單要寫明通知依據(jù)、通知項目、不符合事實和整改要求。承包人收到工程監(jiān)理通知單必須及時反饋。工程暫時停工指令和工程復工指令：由于承包人屢次違反合同規(guī)定、嚴重違反監(jiān)理工作程序、存在質量問題或安全隱患時，監(jiān)理工程師可以暫停部分或全部工程項目?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師有權對工序進行停工。專業(yè)監(jiān)理工程師有權對分項工程進行停工。駐地辦有權對合同工程進行停工。駐地辦簽發(fā)工程暫時停工指令和工程復工指令。不論何種形式，都必須詳細寫明停工的項目、范圍與內容；停工的依據(jù)和原因；監(jiān)理工程師的整改要求。在承包人滿足了監(jiān)理工程師的整改，提交了復工申請并經監(jiān)理工程師試驗驗證后，監(jiān)理工程師簽發(fā)復工指令。停工令、復工申請和復工令要對應。監(jiān)理文件：在監(jiān)理工程師認為工程存在嚴重的質量問題或承包人嚴重違反合同文件和監(jiān)理工作程序規(guī)定或承包人拒不執(zhí)行監(jiān)理指令或不接收監(jiān)理指令時，監(jiān)理工程師就上述問題發(fā)出監(jiān)理文件，并抄報業(yè)主，抄送其它承包人及有關單位。承包人應就監(jiān)理文件中指出的問題，寫出書面報告，報監(jiān)理工程師審批。直至達到監(jiān)理工程師滿意為止。工序驗收工序驗收的目的在于檢驗承包人的質量體系是否正常運轉，體現(xiàn)為所完工序是否符合規(guī)范規(guī)定的質量要求。工序驗收條件工序完工；承包人自檢合格；承包人自檢資料真實、齊全；過程中監(jiān)理工程師指出的問題已經糾正；提出驗收申請。工序驗收內容工序驗收包括工程實體驗收和資料驗收兩項，實體驗收包括內在質量和外觀質量兩部分。實體驗收監(jiān)理必須自己動手實測實量，掌握第一手資料。資料驗收包括過程記錄和自檢資料等一切與本工序有關的保障資料。工序驗收成果工序驗收完畢，監(jiān)理工程師應填寫驗收記錄，分類保存；監(jiān)理工程師應統(tǒng)計承包人的首次報驗合格率；對于過程中指令的問題，應續(xù)記處理結果。工序驗收程序現(xiàn)場監(jiān)理工程師在接到承包人提交的工序報驗之后24小時內應予以驗收，在進行實體工程驗收之前，現(xiàn)場監(jiān)理工程師應首先檢驗承包人提交的自檢資料是否合格，確認合格后，才能進行實體工程驗收。分項工程完工驗收驗收條件分項工程完工；承包人自檢合格；分項工程資料合格；過程中的問題已經糾正；提交驗收申請。驗收內容分項工程完工驗收包括工程實體驗收和資料驗收兩項。實體驗收包括內在質量和外在質量兩部分。實體驗收要求監(jiān)理必須親自動手實測實量。資料驗收包括過程記錄和自檢資料等一切與本分項工程有關的保障資料。驗收成果分項工程首次驗收合格率；分項工程質量評定結果；分項工程優(yōu)良率。驗收程序分項工程完工后，承包人應首先進行自檢，內容包括實體驗收和資料整理。自檢合格后報駐地辦，申請分項工程完工驗收。駐地辦收到上述申請后24小時內，組織專業(yè)工程師和現(xiàn)場監(jiān)理工程師，對分項工程進行全面驗收。在進行實體工程驗收之前，應首先組織進行資料驗收，確認合格后，才能進行實體工程驗收。分項工程驗收合格的，統(tǒng)一進行質量評分，并簽發(fā)分項工程中間交工證書；驗收不合格的工程項目填寫不合格的工程項目通知單，承包人整改后須重新報驗。質量事故處理對質量事故進行處理的目的是控制質量事故影響的范圍和損失，并使其得到妥善處理。質量事故處理當發(fā)生質量事故時，承包人應立即暫停該項目的施工，保護好現(xiàn)場，并采取有效措施不使后果擴大。質量事故發(fā)生后12小時或合同規(guī)定的期限內，承包人立即填寫質量事故報告單，迅速通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師及有關部門，并隨后以書面形式報告質量事故的發(fā)生時間、發(fā)生部位、初步認定原因、事故的性質、造成的損失、采取的應急措施和進一步處理的意見。承包人應于事故發(fā)生后3日內或合同規(guī)定的期限內，提出質量事故補救措施或處理方案，通過專業(yè)監(jiān)理工程師初審后，報駐地監(jiān)理工程師審批。當承包人提出的補救措施或處理方法不能滿足監(jiān)理工程師要求時，將予以退回，承包人應于3日內重新申報，直至達到監(jiān)理工程師滿意為止。駐地辦在正式審批之前，應邀請業(yè)主代表、設計單位代表、質量監(jiān)督部門及其他有關方面人員召開專題會議進一步討論擬采用處理方案。討論通過的處理方案，會后駐地辦以書面形式批準。重大質量事故，在召開方案論證會以前，駐地辦應召開預備會議。在承包人按監(jiān)理工程師批準的處理方案實施完畢以后，駐地辦應組織監(jiān)理工程師對處理結果進行驗證，必要的應進行試驗或檢測。對于每一起質量事故，駐地辦應建立專門的檔案，詳細記載從發(fā)生、發(fā)展、處理到驗證的整個過程的結果。施工測量監(jiān)理基準點復測設計交樁工程開工以前，業(yè)主或設計單位將在監(jiān)理工程師在場情況下向承包人進行現(xiàn)場交樁，并提供基準點（導線和水準點）的詳細資料?；鶞庶c復測.a承包人接到上述交樁資料后7日內，應組織合格測量人員（具備上崗證）用合格測量設備，對上述基準點進行復測。承包人應先熟悉路線設計，并實施調查核實，在辦理占用土地手續(xù)和拆遷建設物后，進行全線貫通恢復測量和固定線路工作，包括中線及高程復測、水準點復查及增設橫斷檢查及補測。必須和相鄰標段基準點閉合。中樁坐標復測應各向對方標段延伸200m，相鄰標段不準產生斷鏈及橫向錯位。.b導線、水準復測成果與設計成果資料比較，復測精度應滿足設計要求。導線：角度閉合差（"）為±16，n是測站數(shù)；坐標相對閉合差為±1/10000。水準：水準點閉合差為20mm，L為水準路線長度，以km計。.c復測完畢后，書面將復測原始記錄、計算結果、精度評定、測量人員資質證明、測量儀器，檢定證書與資料上報業(yè)主審批。填寫《基準點復測報批單》。監(jiān)理工程師批復駐地辦在接到了承包人上報的復測報告后7天內，應對承包人的復測結果予以批復。在正式批復以前，駐地辦應組織測量工程師對上述基準點進行復核，以確保基準點準確無誤。當駐地辦的復核結果和承包人的復測結果均滿足設計和規(guī)范規(guī)定的精度要求時，駐地辦應批準承包人使用上述基準點；當雙方的測量結果有一方不能滿足設計和規(guī)范規(guī)定的精度要求時，雙方應再次組織復測，直至雙方達到一致結論。若雙方的測量結果均不能滿足設計和規(guī)定的精度要求，駐地辦應盡快書面報業(yè)主，以便及時請業(yè)主裁決。駐地辦應將承包人的復測報告和駐地辦的復測報告報業(yè)主備案?；鶞庶c的使用和保護.a經監(jiān)理工程師批準使用的基準點作為承包人測量定線的依據(jù)，承包人應對此進行妥善保護，保證在施工期間不移動、損壞。當施工中無法保留時應另用樁固定路基之外，在移釘?shù)臉渡虾陀涗洷≈?，均應注意樁號及移訂距離。當監(jiān)理工程師認為基準點不滿足施工放線精度要求時，監(jiān)理工程師有權要求承包人對上述基準點進行重新測量，并以監(jiān)理工程師重新批復的結論為準。監(jiān)理工程師對基準點批準使用的結論，并不免除承包人在測量工作中出現(xiàn)任何偏差造成工程不能滿足規(guī)范要求的責任。施工期間，應隨時復測，并檢查是否符合設計要求。本路線平面測量按一級導線控制，水準測量按四級要求控制，施工測量精度應符合交通部《公路勘測規(guī)程》的要求，承包人復測結果須滿足規(guī)程要求并經監(jiān)理或設計認可后方可進行下一步施工。.b對影響施工的導線點、水準點，施工前應加以固定，固定方法可采用交點法、附合導線法，固定所設置點樁應牢固可靠，點樁便于架設測量儀器，并設在施工范圍以外。地面線測量原始地面線測量:進場后，承包人應對路基范圍內的原始地面標高進行測量，并將結果報業(yè)主審批。駐地辦在收到承包人提交的原始地面標高測量結果后，應及時組織監(jiān)理工程師進行核對和抽查，作為審批的依據(jù)。橫斷面圖應繪制在方格紙上，按樁號由下向上繪制，并在每個斷面上注明樁號、超高、加寬、填挖高和面積等，也可用計算機繪制。應附工程數(shù)量表（各樁號間數(shù)量、匯總）。比例采用橫向1:200，縱向1:50的圖。工程量控制數(shù)量的批復:駐地辦在收到上述資料后，應及時組織監(jiān)理工程師對地面線進行全面復核，作為審批的依據(jù)，并將監(jiān)理測量結果、路基填挖橫斷面圖和工程量計算表送業(yè)主備案。在上述資料批復以前，不得批準承包人總體工程開工。施工單位也不得擅自開工，否則，監(jiān)理工程師不予計量或以監(jiān)理工程師測量的為準。經監(jiān)理工程師批準的總挖、填方量作為工程計量的控制數(shù)量，與設計數(shù)量不符部分按工程設計變更審批程序辦理。擋土墻施工放樣基礎開挖施工放樣：開挖前，在地面上把基礎輪廓放樣軸線點坐標放樣出來，釘上軸線和邊樁，間隔不大于20m，放樣完畢后，施工單位填寫《施工放樣報驗單》。橋涵施工測量橋涵施工放樣測量的任務是將文件設計意圖轉到實地，指導構造物各部位的施工。對于施工單位與監(jiān)理人員，必須組織工程技術人員對設計文件、圖紙及有關資料進行研究和現(xiàn)場核對。橋涵施工前測量：施工單位必須測設橋涵控制網，三角網基準點（或導線點）水準點。.a三角網的基線不應少于2條，基線一端與橋軸線連接，并盡量近于垂直，三角網所用角度宜設30°-120°之間，困難情況下不應小于25度，其長度一般不小于軸線長度的倍。困難情況下不應小于倍。.b三角網精度：測角中誤差（″）±10″橋軸線相對中誤差1/10000水準點精度：±20.c測設完畢后，書面將測量成果報駐地辦審批。駐地辦應組織測量工程師對上述控制網進行全部復測，雙方測量結果均滿足規(guī)范規(guī)定精度要求給予批復。鉆孔灌注樁墩、臺施工測量放樣.a鉆孔灌注樁放樣過程中，應放出樁中心位置，標定出橋梁軸線方向，同時根據(jù)設計圖墩、臺軸線與橋軸線關系放樣橫向軸線。為便于位置核查，應在樁的縱、橫中線護樁、中心線護樁必須正交。.b護筒埋設后，應根據(jù)縱、橫中線引樁檢查平面位置尺寸、標高，并做好記錄。.c全站儀導線法放樣（鉆孔灌注樁）:根據(jù)布設的導線點，三角網點或橋軸線控制坐標，計算和放樣灌注樁、墩、臺坐標點位。用全站儀放樣時，應采用兩組以上已知導線點進行放樣與復核。.d施工放樣時應仔細、認真，必須反復核對檢查，使其符合精度要求。.e施工單位填寫《施工放樣報驗單》試驗控制控制要點在材料進場前，檢查承包人用于永久性工程的材料合格證和出廠試驗資料。承包人在材料自檢合格后，填寫材料批復單，交監(jiān)理工程師，經試驗工程師進行抽檢合格后審批承包人提交的材料使用申請。承包人要及時、提前進行標準試驗，并將組成設計及試驗結果交監(jiān)理工程師，經試驗工程師進行驗證試驗合格后審批承包人提出的使用申請?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師依據(jù)審批后的合格的試驗報告，批準施工單位使用報驗的原材料或進行下道工序施工。材料使用過程中，監(jiān)理工程師檢查承包人所用是否與報批的樣品一致，發(fā)現(xiàn)問題及時指令直至撤銷對該部分材料的批準。監(jiān)理工程師根據(jù)工程量所用材料實際用量，掌握實際進場批次和進場數(shù)量，來控制承包人材料申報的頻率，材料申報頻率不足時，應對相關工程項目進行扣支和緩支。承包人使用新型材料，須按國家有關規(guī)定上報國家權威部門和技術鑒定證明資料，在有資格的試驗場所進行試驗?？刂瞥绦蛟诤贤こ炭傮w工程進度計劃批準以后14天內，承包人根據(jù)被批準的總體工程進度計劃按分項工程編制并向監(jiān)理工程師提交總體進場計劃和材料報驗計劃，供監(jiān)理工程師審批。被批準的總體進場計劃和材料報驗計劃應隨總體工程進度計劃的調整而調整，并需重新報監(jiān)理工程師審批。材料在進場之后3日內，承包人應及時填報材料報告單，注明進場材料的種類、規(guī)格、數(shù)量、存放地點、擬使用部位等，供監(jiān)理工程師查驗。在分項工程開工之前14日內或合同規(guī)定的期限內，承包人應向監(jiān)理工程師提交工程材料報驗單，并附全部詳細試驗資料，報監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師在收到上述申請之后，應及時抽取試樣進行試驗，并據(jù)試驗結果于14日內批復承包人的材料使用申請。被監(jiān)理工程師批準使用的工程材料，如在使用過程中生產廠家、生產批次、進場批次、規(guī)格、配比等發(fā)生變化，或實際使用數(shù)量已經超過規(guī)定允許代表數(shù)量，則承包人應重新提交材料使用申請，報監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師對承包人所申請使用材料的批復，是以對試樣的試驗結果為依據(jù)的，因此，監(jiān)理工程師對工程材料的批準，并不免除承包人的任何質量責任，若監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)材料在使用過程中與試樣不一致或對材料的品質有懷疑時，有權撤消其批準。試驗檢測項目頻率見附錄2各項工程控制重點路基工程一般方法.a高度重視試驗路段，從填料、機具、碾壓工藝、碾壓時間等各方面系統(tǒng)總結，使試驗路段真正達到試驗和推廣目的。.b抓好六個部位、控制三項指標。抓好路基填方中的填挖結合部、標段結合部、軟弱地帶部、橋涵臺背部、小溝小洼部、橫向結合部，控制虛鋪厚度和平整度，保證路基壓實度；即以“抓六部保三度”，無論是高填路基還是零填地段，必須嚴格要求按規(guī)范施工，以保證路基穩(wěn)定。對臺背回填部位，監(jiān)理工程師要求承包人在現(xiàn)行規(guī)范和設計規(guī)定的整個范圍內，從填料選擇、虛鋪厚度、機具結合都必須項項報驗；對該部位的填料，要求承包選擇粒料級配好、骨料多、透水性好的材料。監(jiān)理工程師嚴格把關，重點檢測，以從根本上避免橋頭跳車。.c認真審查計劃，一切服從質量。承包人必須有一個科學合理的施工組織設計來指導施工，監(jiān)理工程師注重要求承包人根據(jù)實際情況編制完整可行的施工組織設計，繪制網絡計劃圖，反復論證其中的關鍵線路，合理安排工期，科學制訂計劃，增強施工力量，絕對避免因趕工期、趕計劃而忽視質量的事情發(fā)生。.d加強科學檢測。監(jiān)理工程師對路基壓實度進行全檢，對所有的挖填方，監(jiān)理工程師嚴格要求承包人提前繪制挖填方路基橫斷面圖并依圖分層填筑、分層碾壓并分層檢測，對每層填土，除按規(guī)定頻率抽檢壓實度外，還要依據(jù)繪制的填方路基橫斷面圖抽檢每一層的標高，以嚴格控制虛鋪厚度。路基施工完成后，監(jiān)理工程師要對路基彎沉進行檢測，必要時要求承包人以重錘強夯或注漿補強方法來保證路基工程質量。.e對所有特殊地形及不良土質地段、坡度陡于1∶5的半填半挖路段，監(jiān)理工程師首先要求承包人嚴格按規(guī)范要求做好清表、挖階、換填等工作，對這些地段的壓實度進行全檢，并嚴格堅持“先做試驗段，再推廣施工”的做法。對特殊路段，監(jiān)理工程師要求承包人嚴格按處治方案進行施工，加強檢測，并定期做好觀測記錄，同時以召開現(xiàn)場觀摩會、組織技術協(xié)調會等多種形式和手段保證使工程質量達到要求。.f所有土質的標準試驗結果，均由監(jiān)理工程師驗證試驗后確認。.g路基填筑應采用20t以上重型振動壓路機分層碾壓，對于不同性質的填料，其壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定。拼寬段路基填筑先清除房基、垃圾、老路肩及表土，確保換填宕渣厚度不小于60cm，換填時應先將原路基挖成臺階狀，臺階寬度≥，高度≤，并設置4%向內傾斜的坡度，以利新老路基搭接。填料要嚴格控制粒徑，不準用大粒徑或等粒徑填料，路基橫向外側1m范圍內，要用較細填料填筑，嚴禁大粒徑宕渣集中坡側，碾壓必須密實無拼痕。池塘路段路基填筑填筑路基時先排水、清淤，池塘邊坡挖成不小于臺階，再回填宕渣，分層壓實，壓實標準同路基，并做護坡處理。邊坡路堤邊坡坡率為1∶（當路堤邊坡高度大于8m時，路基應分級填筑，上級邊坡坡率為1∶，下級邊坡坡率為1∶，中間護坡道寬度為2m）。路堤邊坡坡腳設置寬度不小于3m的護坡道，護坡道外側設置砼邊溝。邊溝外型尺寸50×50cm，溝深～1m，當溝深超過時，用C20號現(xiàn)澆砼補高?；恿魃疤幚聿捎镁c降水、打板樁等措施，并適當放緩邊坡。開挖時，施工宜快速，堆荷盡量遠離坡面。超高設置路面超高方式采用繞路中線旋轉，即先將外側行車道繞路中線旋轉，待達到與內側車道構成單向橫坡，整個行車道橫斷面一同繞路中線旋轉，直到超高橫坡度。分隔帶、非機動車輛及路肩不設超高，保持原尺寸、坡度及坡度方向不變。軟基處理軟基的特點是地基承載力較低、荷載或土體自重作用下變形較大，處理不好將直接影響路面的平整度、路面結構的穩(wěn)定和行車的安全。因此，選擇合適的軟基處理方法是保證本項目建設質量的重要因素。承包人可采用換填法、拋石法、墊層法、塑料排水板法、土工織物等。①換填法。當軟弱層較薄時，且位于地表，在排水施工方便的情況下，可采用換填法。采用此法是將軟弱層挖除，用性質較好填料回填并碾壓密實。一般挖填深度不宜超過2m。②拋石法。采用不小于30cm的片石，從路堤中部向兩側拋投片石，從而使泥沼或軟土擠出，待拋石露出水面之后用重型壓路機壓實，此種方法適用于排水困難的塵洼地，軟弱層呈流動狀態(tài)，厚度較薄時，表面無硬殼且石料方便的情況。③墊層法。在軟土地基上修筑路堤，其下均宜設置透水性墊層。以排除地基中的孔隙水。最常用的透水性墊層是砂墊層，墊層厚度以50cm為宜，寬度為路堤底寬并在兩側各增加50cm～100cm。墊層材料宜采用潔凈的中、粗砂，含泥量不大于5%。也可以采用天然級配砂礫，最大粒徑不宜大于5cm，礫石強度不低于四級。施工時應分層攤鋪，分層灑水碾壓，每層壓實厚度宜為15cm～20cm。④塑料排水板法。將預制好的塑料板插入軟土中形成類似袋裝砂井的豎向排水通道，頂面則鋪以砂墊層或土工組織形成排水系統(tǒng)。塑料板重量輕、插板機具簡單，操作方便。⑤土工織物。是加固軟土路基和治理基層病害常用的一種土工材料，在軟土路基或路堤內，鋪設一層能夠承受一定拉力的塑料膜、化纖無紡布、樹脂網、各種格柵、筋條等，其特點是抗拉強度、抗斷裂或沖擊性能好，可以增強路堤強度，防止坍滑和側向位移并能沿縱橫方向傳遞荷載，改變軟土地基受力狀態(tài)，使應力分布均勻，增強了路基穩(wěn)定性，降低了路基沉降量。橋涵臺背回填.a一定要按照《橋涵施工技術規(guī)范》要求執(zhí)行。臺背回填從基礎底面開始，分層填筑，每層厚度：原地面以下不大于20cm，原地面以上不大于20～30m；選用級配較好的砂礫填筑。原地面以下狹窄地段可采用小型壓實機具，含水量為最佳含水量，當小型壓實機具難以保證壓實度時，可在砂礫中摻不少于3%的水泥，用無機結合料的強度彌補壓實度難以達到的不足，但密實度要求降低范圍不能超過2%，具體標準還須通過試驗確定。原地面以上必須采用壓路機碾壓（臺背處宜選用光輪壓路機），并盡可能與路基填土同時進行，保證路基接茬處壓實度。有條件的施工單位，可以利用棄方片石，或不能滿足構造物要求的廢棄片石做漿砌片石處理臺背原地面以下窄溝部分。砂漿的強度控制在以上，處理長度可小于規(guī)范要求。但必須保證上大下小。按構造物砌筑要求檢驗砂漿的強度。確保臺背填料粒徑不超過圖紙和規(guī)范規(guī)定，并具有一定級配，填筑材料要經監(jiān)理工程師批準，無論每層填筑面積多大，順橋涵長度方向每層每側至少檢查3個點。經監(jiān)理檢測合格后方可填筑上一層。檢驗方法以灌砂法為準。在填筑過程中，要嚴格控制填筑速率，防止路堤失穩(wěn)。特別是縱向臨河面更應加倍注意并進行路堤向河心位移檢測和緊靠橋臺第一個橋墩的位移檢測，以及時采取措施。為確保填筑質量盡可能避免二次開挖，若必須進行兩次開挖，則應做好兩次開挖和回填工作。開挖斷面尺寸應按設計要求開挖并放樣，開挖材料不宜堆放在開挖場地周邊，應適當遠離。靠路堤端按設計圖紙以及臺階形式向下開挖，開挖分兩次，第一次開挖至砂礫層頂面以上一層填土頂面（以保證砂礫層），待橋臺樁柱施工后，清除橋樁施工的一些雜土雜物，然后作第二次開挖，挖去靠橋臺側砂礫層頂面原填土，設置盲溝排水系統(tǒng)，再按設計要求的材料和路堤結構進行回填?；靥畈牧系牧胶头謱犹钪穸纫獓栏癜丛O計要求控制?；靥顓^(qū)仍要求采用大型碾壓機具碾壓，對于臺背處和與原路堤拼寬部分應配合使用小型機具或人工輔助夯實。臺背路基填土采用土工合成材料加筋時，嚴格按照規(guī)范要求實施。臺背路基應按圖紙和設計要求，做好臺背排水。橋涵臺背填土的壓實標準為95%。.b橋頭錐坡必須先填筑錐心，再砌筑。不能邊砌邊填，這樣很難保證錐心壓實度。對小體積錐坡如圓管涵錐坡，采用特殊的方法可同時進行，但必須事前報監(jiān)理同意。.c搭板施工應嚴格按照設計圖紙和規(guī)范規(guī)定施工。為防止工后沉降使搭板底面脫空導致搭板斷裂或沉陷，承包人應按圖紙要求和監(jiān)理工程師指示，在每幅搭板兩側預留一定數(shù)量的壓漿孔，以便于日后壓漿填實搭板基底?，F(xiàn)澆砼必須嚴格按照配合比配合，用拌和機拌和，不能用人工拌和。排水與防護工程.a邊溝：邊溝與農田排水涵洞、通道平交，邊溝水通過涵洞、通道邊溝外排；邊溝與農田灌溉渠道立交，邊溝下穿，涵洞洞口鋪砌并用渡槽跨過；與機耕路立交，采用埋設ф500圓管涵通過；灌溉渠較高時采用倒虹吸立交。各種交叉處，均應圓滑、順暢、利用排水。通過池塘的路基，落入池塘一側的路基邊溝仍按邊溝設計圖所示位置設置，以防公路污水污染池塘。.b路面及分隔帶排水：一般路基采用自由漫流，通過分隔帶每間隔10m的開口漫流排入路基邊溝。土路肩采用8cm砼加固，下設級配碎石排水層，以排出路面結構內的滲水。超高路段為單側排水，考慮匯水面積較大，曲線內側間隔30m設置集水井，用ф300圓管涵與邊溝溝通，迅速排出行車道雨水，減少非機動車道雨水漫流量。橋頭路基由于填土較高，縱向排水量較大等特點采用截流式集水井排水，并設急流槽與邊溝溝通。集水井圈表面高程應比該處路面低30mm，并與附近路面接順，位置、尺寸應附合設計條件，平面尺寸誤差不超過±10mm、高程誤差不超過-10mm。集水井及連接管施工采用二次開挖，回填土采用分層夯實，壓實度同路基。集水井口箅子采用鋼格板，經業(yè)主同意，有條件可采用彩色鋼塑板代替。.c排水工程施工質量監(jiān)理要點：①根據(jù)施工現(xiàn)場情況核對排水設計，如設計與現(xiàn)場情況相符時，應檢查各類排水設施的位置、斷面、尺寸、坡度、標高。如果需要變更，施工監(jiān)理應根據(jù)實際需要確定。②各類排水設施要求縱坡順適、溝底平整、排水暢通，無沖刷和無阻水現(xiàn)象。③檢查溝槽護砌片石的強度，嚴禁采用風化巖石；檢查確定護面砌體所用砂漿和混凝土的配合比，抽樣檢查其強度。④檢查溝槽護面砌體的質量（包括砂漿飽滿程度和密實程度），要求砌體咬扣緊密，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。⑤檢查集水井底面標高及尺寸，確保地下排水設施的埋設深度符合設計要求。⑥檢查集水井、管涵的回填滲透材料的規(guī)格尺寸。⑦嚴格檢查地下排水設施的施工程序，上一道工序的質量未經施工監(jiān)理檢查認可，不得進行下一道工序的施工。⑧旁站地下排水設施的施工后，對施工單位填報的《隱蔽工程記錄單》進行審核檢查，確認符合設計要求方能認可。.d防護工程：沿河、池塘防護，需先清淤至塘底，然后回填宕渣，邊坡采用號漿砌片石護坡。擋土墻防護，川北一路原路基已基本形成，該路段采用重力式擋土墻防護。橋頭接坡路段必需拆除老墻按新設計斷面施工。公路通村鎮(zhèn)路段，當路堤邊坡高度大于時，距路堤邊坡頂點2～3m以下的邊坡采用低斜式路堤墻進行保護。橋頭路段邊坡采用襯砌防護。.e防護工程監(jiān)理要點：挖基與回填的質量控制與涵洞的相同。擋土墻施工時應注意：①沿構造物長度方向地面有縱坡時，應沿縱向挖成臺階；②用來修筑構造物的片石、砂漿、混凝土等材料應滿足規(guī)范要求；③砌筑基礎的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎，應先將其表面加以清洗、濕潤、坐漿砌筑。④砌體應分層填筑，砌筑上層時，不應振動下層。⑤砌石分層錯縫，砌筑時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，無空洞。⑥沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔的位置和數(shù)量應符合圖紙規(guī)定。⑦墻背填料應符合設計要求。用作擋土墻泄水孔進口處的反濾層和墻背滲水層，其材料為礫石、砂石、砂或其組合，其級配應符合設計要求。路面工程一般方法.a要求承包人以標書承諾的機械設備進場,并及早做好混合料配合比設計,監(jiān)理人員嚴格把好材料關與工序、工藝關。.b監(jiān)理工作應以“一度”?！八亩取?，即加大監(jiān)理力度確保路面工程施工溫度、幾何尺度、強度和平整度，尤其突出強度和平整度的控制。.c高度重視試驗路段，在承包人試鋪開始前，要求提交完整可行的施工組織計劃，試鋪結束后，提交真實詳細的施工總結，使試驗段真正達到試驗和推廣目的。.d要求承包人完善質量保證自檢體系,尤其是針對普遍存在的承包人路面工程試驗檢測設備少、手段相對落后的情況，更應該從嚴要求，嚴格按監(jiān)理規(guī)范督促承包人的各項試驗工作。.e從混合料拌和現(xiàn)場到施工現(xiàn)場，監(jiān)理人員應保持全過程控制，以旁站、巡視、抽檢、簽認等多種手段保證工程質量。質量控制重點。.a底基層和基層的質量控制。要求突出對壓實度、強度、平整度等幾項指標控制。（1）施工準備階段的監(jiān)理：①檢查承包人的擬進場材料。②檢查承包人的施工機械設備和試驗檢測設備。③審核混合料配合比試驗報告。要求承包人的混合料配合比試驗必須由交通質監(jiān)部門批準的有乙級以上資質的試驗室進行，監(jiān)理工程師根據(jù)承包人提交的配合比報告進行驗證或抽檢試驗。④審查承包人提出的試驗路段申請報告。監(jiān)理工程師要求承包人通過試驗路段的施工來驗證其施工方案、方法和適用性及實效，同時確定施工配合比并通過各項檢驗來確認各道工序的質量控制指標、保證質量的有效措施以及質量檢驗的試驗方法。⑤審核承包人的試驗路段總結報告。（2）施工階段的監(jiān)理，施工過程中的質量監(jiān)控要點：①按照試驗路段得出的松鋪厚度進行精確標記，保證精度符合要求。壓實厚度大于25cm，要分層鋪筑、壓實，兩層鋪筑、壓實要緊跟，時間、距離不得間隔200m以上和隔工班施工。②按照配合比報告將符合要求的各項材料充分拌和并達到均勻，重點檢查無機結合料的劑量、級料粒徑、級料級配和最佳含水量的控制以及拌和方法。③全部作業(yè)過程連續(xù)進行，不得中斷?；旌狭线\輸時間不得超過水泥初凝時間，即到即鋪即壓，待卸時間不得超過水泥初凝時間。超過初凝時間的混合料堅決廢棄并清理出施工現(xiàn)場。壓實作業(yè)應遵循“先輕后重、先邊后中、先慢后快”的原則，壓實時表面無移動。④為確保路面工程平整度，必須從底基層、基層的平整度嚴格要求做起，壓實度應無碾壓輪跡、隆起、裂縫或松散材料。⑤檢查承包人按規(guī)范要求的項目、頻度進行質量自檢的同時，監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率做好抽檢工作。.b瀝青砼面層的質量控制。（1）施工準備階段的監(jiān)理：①對擬用原材料的檢查。監(jiān)理工程師必須要求承包人按規(guī)范要求的頻率、項目對擬用材料進行自檢試驗，同時進行抽檢。在抽檢試驗中，重點檢查瀝青的針入度、礦料的親水系數(shù)以及粘附性等符合規(guī)范要求。②對基層表面清理的檢查。要求基層表面干燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜質，對任何較嚴重的油污處用有效方法清除，對表面凹洼用瀝青混合料填補壓實，以保證封層和基層的平整清潔。③對施工拌和機械設備的檢查。④檢查瀝青混合料的配合比。⑤審核承包人提出的試驗路段申請報告。⑥審核承包人的試驗路段總結報告。通過試驗路段的施工，必須明確施工配合比、標準的施工方法和工藝，確定施工溫度，包括拌和溫度、出料溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度，并確定質量自檢體系和檢測方法。達不到溫度要求或因運輸、待卸時間較長造成混合料溫度達不到要求的瀝青砼混合料應予以廢棄并立即清理出施工現(xiàn)場。（2）施工階段的監(jiān)理，施工過程中的質量監(jiān)控要點：①控制施工接縫、使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量，在接縫處的密實度和表面修飾應該和其它鋪筑部分相同。②攤鋪過程中注意調整熨平板的高度，為碾壓留出足夠的預留量，并注意使熨平板加熱到混合料的溫度以保證攤鋪溫度。③壓實作業(yè)要嚴格按確定的方案選擇機具、進行組合，控制好碾壓溫度、碾壓順序與碾壓遍數(shù)，保證平整度和壓實度。④施工宜在氣溫較高的天氣作業(yè)，氣溫低于10℃時，不宜施工；非施不可，應按規(guī)范要求采取保溫措施。雨季應注意隨時掌握天氣預報，雨天過后必須待基層晾干后才能繼續(xù)施工。.c瀝青面層質量控制要點。(1)施工準備階段的監(jiān)理：①原材料的檢查。粗集料、細集料、填料、瀝青、纖維穩(wěn)定劑。②對下承層的檢查。檢查確認下承層質量，對下承層表面平整度不滿足要求的路段，采用銑刨和返工等措施，保證下承層平整度即σ值<。用掃帚清掃散落物及有害材料，對已污染路段，應清除干凈，灑布粘層油后才能進行攤鋪作業(yè)。③機械設備的要求。拌和、攤鋪、碾壓等設備應完好，型號、規(guī)格、數(shù)量及機械性能應符合要求。對于瀝青砼的拌和要求采用間歇式瀝青拌和樓，且必須配備混合料配合比和拌合、出料溫度自動檢測記錄設備。攤鋪機要與拌和設備、運輸車輛相匹配，特別要注意對運輸、待卸時間的控制和運輸車輛的遮蓋，嚴防混合料溫度的散發(fā)。碾壓必須采用剛性碾，要求壓路機高頻、低幅碾壓。④瀝青砼配合比設計要求。監(jiān)理工程師應重點檢查目標配合比、生產配合比及生產配合比驗證3個階段，且應參考現(xiàn)行規(guī)范關于熱拌瀝青混合料配合比設計。（2）施工階段的監(jiān)理，施工過程中的質量監(jiān)控要點：①瀝青混合料壓實。壓路機應緊跟攤鋪機進行碾壓而不發(fā)生推擁。在碾壓過程中，壓路機可以在剛攤鋪好的混合料上移位進行往復錯輪碾壓。為避免產生“吸油”作用，禁止使用膠輪壓路機，振動壓路機在混合料溫度低于100℃時不能使用，以防止壓碎粗集料。達到壓實度，立即停止碾壓，以避免過碾而引起瀝青上移。碾壓過程中，必須特別注意，表面構造深度通常保持在～，碾壓工藝為緊跟、慢壓、高頻、低幅。初壓采用10T雙鋼輪壓路機往靜壓、返振壓一遍，復壓采用振動（20T）碾壓兩遍，終壓采用7T壓路機振動碾壓一遍，靜壓收壓一遍。具體碾壓遍數(shù)應通過試驗路段的試驗數(shù)據(jù)確定。②橫縫處理。橫向接縫在碾壓結束后，人工垂直刨齊，攤鋪新的熱瀝青后先由壓路機進行橫向碾壓，壓路機位于已壓實的面層上，錯過新鋪面15cm，然后每壓一遍向新鋪層新加15cm～20cm，直到全部碾壓在新鋪層上，再改為縱向碾壓。盡量減少施工橫縫，特別注意施工橫縫處和路與橋梁伸縮縫、搭板、橋臺連接處的平整度，嚴防跳車。特殊路段路面施工質量控制要求.a拼寬路段路面施工處理：一階段，先鋪3cm瀝青表處+8cm泥灰結碎石基層。二階段：新老路基面層一同施工。兩階段施工相隔工期不小于1個月。老路補強層厚度在拉縱坡時難以統(tǒng)一，在路面施工時，當?shù)谆鶎雍穸刃∮谧钚『穸?cm時，路面底基層用基層代替；當基層厚度小于最小厚度15cm時，路面基層用瀝青下面層來代替，以此累攤。（細粒式瀝青砼最小厚度3cm，中料式瀝青砼最小厚度4cm）。.b水泥混凝土路面監(jiān)理控制要點：嚴格控制基層施工質量，確保水泥混凝土路面底面平整。澆筑砼時應將基層表面灑水濕潤，處理好已出現(xiàn)的裂縫，防止裂縫向上反射。認真控制路面用水泥、集料質量及用量和水灰比。根據(jù)氣溫控制好各工序間的連續(xù)性配合。掌握時機適時切縫，高度注意砼路面養(yǎng)生。橋梁工程一般方法.a對所有隱蔽工程和重點部位、重要工序實施旁站，并以照片記錄保留。在橋梁基礎施工階段，監(jiān)理人員必須全過程旁站監(jiān)督，對鉆孔灌注樁從成孔到驗孔、清孔、下籠至灌注，每一工序都堅持旁站，并做好檢查記錄。在鉆孔時，要經常觀察地質情況的變化，及時做出反應。.b對所有使用材料進行抽檢，在承包人自檢合格的基礎上，監(jiān)理人員按要求的頻率進行抽檢，抽檢的時間一般安排在每一批材料進場時，每一分項工程開工前，貯存條件變化時，對材料有疑問時。.c對所有的施工工藝和施工方案進行審批，并制定出工藝執(zhí)行的精度和要求達到的標準，即把“質量至上”這一大目標分解為每一工藝執(zhí)行中要達到的小目標，以把好工序操作關來保證工序質量，以把好分項質量來保證分部質量，以對分解目標的高標準要求來保證總體目標的實現(xiàn)。.d對所有的工序檢驗制定檢驗標準、檢驗頻率、檢驗方法和檢驗內容。并根據(jù)合同文件和規(guī)范要求，制定具體操作、執(zhí)行的標準與流程，并下發(fā)給承包人和監(jiān)理人員。.e對混凝土工程，要求承包人在保證內在質量的同時，著力提倡外觀精美，具體在施工中，必須制定模板的制作、安裝評定標準，確保外觀精美；混凝土振搗時嚴格按規(guī)范進行，確保振搗密實，無蜂窩、麻面、離析。.f樹立樣板工程，注重推廣好的經驗和做法，帶動本項目的整體工程質量。.g對于橋梁伸縮縫、防撞護欄等直接影響行車舒適或路容美觀的施工項目，監(jiān)理工程師應同承包人共同提出比規(guī)范要求更高的質量目標。在安裝伸縮縫時，對定位值的精確計算，安裝溫度與溫度的測定，預留槽的清理，以及伸縮縫混凝土的養(yǎng)生等，監(jiān)理工程師應嚴格要求承包人提前制定施工方案，經監(jiān)理工程師審核同意后嚴格實施，確保施工質量，嚴防跳車、伸縮縫過早損壞等問題的出現(xiàn)。監(jiān)理要求.a基礎工程現(xiàn)場監(jiān)理必須閱讀并了解設計提供的工程地質資料，在鉆孔過程中，核對地質情況，如由地質剖面圖或其它途徑得知基礎地基有涌泉、流沙等特殊地質情況存在時，宜告訴承包人或考慮準備有關措施。當基底地質與設計文件不符或測定基底承載力不能滿足設計要求時，監(jiān)理應會同業(yè)主、設計單位共同研究解決。在軟土地區(qū)橋臺施工時，監(jiān)督承包人按軟基設計工藝要求嚴格執(zhí)行，并安排觀察沉降穩(wěn)定情況。鉆孔樁基礎施工前，應專門制訂完整、嚴格的監(jiān)理程序，以指導施工及監(jiān)理工作。.b鋼筋工程承包人完成鋼筋工程并遞交自檢合格報告后，監(jiān)理應在監(jiān)理程序規(guī)定時間內檢查并批復。應對照設計圖紙，檢查鋼筋數(shù)量、規(guī)格、長度、所在位置、綁扎和焊接質量。注意鋼筋在模板內定位及牢固情況，保證混凝土保護層厚度。焊接件按規(guī)范要求取樣，注意取樣代表性，去除焊接處焊皮。防止脫模劑污染鋼筋?，F(xiàn)場檢查鋼筋工程，如用抽樣檢查的方法，總體尺寸及高程不允許省略。重要結構鋼筋，除檢查批復自檢報告外，還應現(xiàn)場記錄和填寫監(jiān)理抽檢表。.c模板模板進場后，宜逐塊檢查是否平整，邊角是否整齊；模板拼裝就位后，應先核對設計文件，檢查總體尺寸及高程；再檢查模板支撐、定位牢固情況；然后檢查細部拼縫情況，表面平整度以及涂刷脫模劑情況。宜提示承包人外露面模板以及脫模劑是影響橋梁工程外觀的重要環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場監(jiān)理除現(xiàn)場察看模板安裝情況外，還應直接按預加拱度值觀察結果，審批確認模板安裝質量。提供正確的設計標高和滿足要求的預加拱度。模板檢查完畢由結構工程師批復抽檢報告后，即可進行下道工序施工。結構工程師應把模板設計、施工批復情況報告駐地監(jiān)理工程師。.d混凝土工程①混凝土工程開工準備鋼筋工程和模板工程已通過驗收，監(jiān)理已簽批轉下道工序意見后，承包人應申請要求監(jiān)理檢查混凝土工程開工準備情況。監(jiān)理考察拌和機械、人員配置情況，混凝土供料及澆筑進度與施工工程量適應情況，備用機械、電力（或發(fā)電機）準備情況；混凝土結合部位清洗情況；現(xiàn)場檢查砂、石材料含水量，調整施工配合比；高標號或重要部位混凝土，可指令試拌，觀察混凝土和易性及粘稠度情況，現(xiàn)場監(jiān)理檢查同意后，方可正式澆筑。②澆筑混凝土拌和時，監(jiān)理要檢查材料稱量、配合比執(zhí)行情況；拌和方法包括材料倒入順序、外加劑加入方法、拌和效果?，F(xiàn)場監(jiān)理應經常目測拌和料情況，發(fā)現(xiàn)異常立即復核配合比執(zhí)行情況、坍落度情況，見明顯離析等不合格混凝土應指令廢棄；現(xiàn)場測試，按合同規(guī)范和設計要求頻率進行，必要時可加大抽檢頻率，內容有：混合料溫度（冬季施工），坍落度，含水量。試件制作應注意取樣代表性，取樣數(shù)量宜按標準養(yǎng)生、現(xiàn)場養(yǎng)生、28d強度試件和其它（如7d）強度試件等因素決定。澆筑時，應該按合同規(guī)范和現(xiàn)場情況，檢查混凝土運輸、澆筑、振搗等工藝。禁止過于簡單工藝，直到影響混凝土質量的施工手段。澆筑中，應注意混凝土撞擊鋼筋，造成灰漿、骨料分離情況。視落差情況，應設置漏斗、串筒。即使承臺上澆筑，也不允許用鐵鍬拋扔。漏斗、串筒不準直接架設在鋼筋或模板上。振搗工藝，應專人專職，按層次順序進行。注意振搗機具配置情況。尤其在大面積施工和直接要求形成路拱橫坡時，應配置路拱成型振動梁并配合其它措施；發(fā)生停電或振搗器損壞等突然事故，應立即起用備用發(fā)電機，不得長時間放置不顧；確定合理的施工縫留置位置及保證施工縫質量；注意澆筑中模板、鋼筋位移、變形情況。③養(yǎng)生和脫模應檢查養(yǎng)生方法和養(yǎng)生時間。尤其在大面積的重要外露面養(yǎng)生方法，注意使用養(yǎng)生液對混凝土表面顏色影響。注意及時組織養(yǎng)生，即使模板覆蓋階段，也應及時充分保持濕潤狀態(tài)。獨立直立的墩、柱用塑料薄膜制成完整不透氣的套進行密封包裹。按規(guī)范要求控制落架時間，連續(xù)箱梁宜用砂箱落架，以保證控制各支點落架高程差異。④鋼筋混凝土工程質量驗收鋼筋混凝土工程質量驗收，應按合同規(guī)范以及有關驗收標準進行；鋼筋混凝土工程質量驗收內容應包括：工程的平面位置、高程、幾何尺寸要求；試件的28d強度報告；工程的外觀質量；鋼筋、模板以及混凝土施工過程中的自檢報告，監(jiān)理批復意見；監(jiān)理現(xiàn)場抽檢記錄及監(jiān)理日志，但該內容不提供給承包人，由監(jiān)理匯總保存；鋼筋混凝土工程施工中，現(xiàn)場監(jiān)理簽批的轉下道工序意見，不能代表該工程驗收意見。鋼筋混凝土工程拆模后，未經批準，嚴禁修補涂抹。⑤鋼筋混凝土工程監(jiān)理方式混凝土工程施工中，必須全過程旁站?，F(xiàn)場監(jiān)理可就現(xiàn)場材料配合比執(zhí)行、混凝土拌和、澆筑和養(yǎng)生等項，向承包人提出建議、意見，或要求采用必要措施，增加材料試驗或試件制作頻率等，明顯不合格的拌和混合料可指令廢棄。當情況嚴重并直接影響工程質量或安全時，可指令停止?jié)仓撝噶顟神v地監(jiān)理工程師在監(jiān)理程序規(guī)定時間內書面或口頭確認。澆筑、預制第一個孔、臺、墩、帽、板梁時或澆筑連續(xù)箱梁混凝土時，結構監(jiān)理工程師必須現(xiàn)場旁站。確實存在的質量問題，應呈報駐地監(jiān)理工程師共同研究解決。嚴重的質量問題，應由業(yè)主會議專題研究決定。.e預應力混凝土空心板梁預制⑴監(jiān)理工作流程后張法預應力混凝土空心板梁施工及監(jiān)理流程框圖見附圖⑵監(jiān)理工作要點①檢查鋼筋骨架：逐根檢查預埋波紋管，保證定位準確，固定穩(wěn)妥，無漏孔，防止灌注混凝土時堵塞。預埋錨件、墊板、支座和鋼筋、吊環(huán)等必須定位準確，焊點牢固。②檢查模板：應采用整體大模板，多次使用宜采用鋼模板。應經常檢查底模及側模的變形情況并隨時修整。側模須能經受附著式振動器多次反復的振動。③混凝土澆筑旁站檢查：預應力梁應用高標號水泥，水泥用量應小于500Kg/m3.振搗時應注意不能損壞預埋波紋管?；炷脸善窓z查、認可。按常規(guī)項目檢查預制混凝土構件質量。④張拉旁站檢查：混凝土強度達到設計要求方可張拉。嚴格按施工方案的張拉應力程序和鋼絲束次序張拉。檢查和記錄張拉力和伸長量。實際伸長量與理論伸長量之差應小于6%理論伸長量，若超限應暫停張拉分析原因。控制斷絲。只允許一根鋼絲拉斷并且須滿足斷絲面積小于截面鋼絲總面積的1%。否則應重新布束張拉。⑤壓漿檢查：水泥漿強度不低于設計要求，壓漿應從最低點進入，最高點排出空氣和泌水?？椎缿獌啥烁鲏阂淮嗡酀{，壓漿應連續(xù)進行，一次完成。⑥封堵檢查：封堵混凝土的標號應符合設計規(guī)定，不宜低于構件混凝土標號的80%。且不低于30號。封堵前，應先將錨固件周圍沖洗干凈并鑿毛。封堵時應嚴格控制封堵腹孔深度和梁體長度，保證安裝時梁體準確定位和伸縮縫有準確的寬度。長期外露的金屬錨具應采取防銹措施。砼、壓漿和封堵砼強度必須達到設計規(guī)定要求后方可吊運。.f梁板安裝①安裝前應對墩臺支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石應用水灰比不大于、不低于20級的水泥砂漿抹平，使其頂面標高符合圖紙規(guī)定。橋面橫坡，由墩臺帽頂面標高控制設置。為了使支座保持水平變力狀態(tài)，墩臺帽頂面做成臺階，板端底面做成相應橫坡的斜面，但應注意其傾斜方向與安裝位置相一致。帽頂?shù)闹ё鶋|塊與墩帽整體澆筑。水泥砂漿在預制構件安裝前，必須進行養(yǎng)護，并保持清潔。②板式橡膠支座上的構件安裝溫度，應符合圖紙規(guī)定。③預制梁就位后，應妥善支承和支撐，直到就地澆筑或焊接的橫隔梁強度足以承受荷載。支承系統(tǒng)圖紙應在架梁開始之前遞交監(jiān)理工程師批準。④預制板的安裝直到形成結構整體，各個階段都不允許板式支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，施工時注意，支座墊塊頂采取座漿后清除辦法，并應逐個進行檢查。⑤在設伸縮縫處，為保證成橋后橋面伸縮縫良好的使用狀況，施工時注意板梁安裝時保證梁體與橋臺背墻間距4cm。.g橋面鋪裝①橋面鋪裝混凝土與預制板的混凝土齡期相差不應大于三個月，以避免兩者之間產生過大的收縮差。②為使橋面鋪裝與下面的混凝土構件緊密結合，應對橋面鋪裝下面的混凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。③當進行混凝土橋面鋪裝時，應按圖紙所示預留好伸縮縫工作槽。④橋面鋪裝宜采取全橋寬同時進行，同一連續(xù)段橋面盡可能不設縱和橫向施工縫；鋪裝鋼筋的高度應嚴格按設計要求定位，特別是設置高程控制模板和振搗導軌時，不得將鋼筋下壓。具體施工方案和控制方法，經監(jiān)理工程師批準后，方可實施。⑤混凝土的鋪設要均勻，鋪設的高度應略高于完成的橋面標高，要用振動器壓實，并用整平板整平。⑥混凝土橋面鋪裝最終修整工作，應包括饅平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子來吸干表面水分。⑦在一段橋面鋪裝修整完成后，要用草簾或塑料布覆蓋做好養(yǎng)生和保護。⑧在澆筑橋面板時應預留泄水管安裝孔，橋面鋪裝時應避免泄水管預留孔堵塞。泄水管下端應伸出結構物底面10～15cm。.h伸縮縫施工承包人按設計要求購買的伸縮縫進場后，應按包裝清單驗收主件及附件，檢查產品合格證及有關技術說明，現(xiàn)場考察幾何尺寸、質量情況等。一般持有廠方合格證書的，現(xiàn)場檢查無明顯質量問題，不再另行做材料復核試驗。澆筑墩、臺帽混凝土和梁體時，應預留伸縮縫安裝槽口和預埋連接鋼筋，且位置準確。梁體為預制構件時，就位后應檢查形成的預留槽幾何尺寸和預埋鋼筋位置。根據(jù)施工溫度，計算并調整伸縮縫安裝間隙。①安裝伸縮縫按設計要求安裝伸縮縫構件，安裝完畢應核對安裝位置及安裝間隙。經現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后，立即澆筑高標號細石混凝土封閉槽口。②監(jiān)理方式安裝伸縮縫時，監(jiān)理工程師應在現(xiàn)場檢查，經監(jiān)理同意后，方準封閉槽口。涵洞監(jiān)理要點.a挖基①基礎開挖應符合圖紙要求。開挖基坑時，應核對地質情況，檢查基底土質的均勻性、地基穩(wěn)定性及承載力（小橋和涵洞的地基檢驗，一般采用直觀或觸探方式，必要時進行土壤分析試驗和試壓試驗）。②檢查基底表面位置、尺寸大小、基底標高。并檢查施工原始記錄。③基坑開挖后，應緊接著進行墊層鋪設和下一工序的施工，承包人應采取措施，保護基坑的暴露面不致破壞。④砂礫墊層應為壓實的連續(xù)材料層，應分層攤鋪壓實不得有離析現(xiàn)象，其壓實度應在90%以上。混凝土基座澆筑時，應防止混凝土中的水分被基底吸收或積水滲入混凝土中而降低混凝土的強度，基座的尺寸應符合圖紙要求。并按圖紙要求設置沉降縫。.b涵管敷設與涵身砌筑⑴涵管敷設①管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應按正確的軸線和坡度敷設，如管壁厚度不同，應使內壁齊平。②涵管接縫寬度不應大于10mm，并應用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內、外側，以形成一柔性密封層，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象。③如果圖紙有規(guī)定，在管節(jié)接縫填塞好后，應在其外部設置20號混凝土箍圈。箍圈環(huán)繞接縫澆筑好后，應給予充分養(yǎng)生使其達到規(guī)定的強度，且不產生裂縫、脫落等現(xiàn)象。④當管節(jié)采用承插式接縫時，在承口端應先座以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形孔隙內塞以砂漿使接頭緊密，并將內壁表面抹平。⑵蓋板涵施工①混凝土的涵臺及基礎分別澆筑時，基礎頂面與涵臺相接部分應拉毛。涵臺或蓋板可按圖紙設置的沉降縫處分段修筑。②當設計有支撐梁時，應在安裝或澆筑蓋板之前完成。圖紙有要求將鋼筋混凝土蓋板用錨栓與涵臺錨固在一起時，應按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批準的其它方法固定錨栓。③蓋板安裝前，應檢查成品及邊墻尺寸。并檢查涵臺強度是否達到設計強度的70%以上。蓋板安裝時必須坐漿穩(wěn)固。④蓋板安裝后，蓋板上的吊裝裝置，應用砂漿填滿，相鄰板塊之間采用1∶2水泥砂漿填塞密實。⑶箱涵現(xiàn)場澆筑①在澆筑底板以前，應清除基座上的雜物，然后按圖紙立模板，綁扎鋼筋，澆筑混凝土。②底板達到設計強度后，方可在底板上綁扎鋼筋、立模澆筑側板及頂板。③為保證搭板與箱體的連續(xù)，在澆筑側板上的牛腿時，應按圖紙預埋錨固筋。④嚴格按圖紙所示的標高、縱坡和預拱度設置墊層、基座以及立模和澆筑混凝土。⑷石拱涵施工①拱架、支架、模板等由承包人負責設計，經監(jiān)理工程師批準后進行施工。②拱圈圬工砌筑，應由兩端的拱腳向中間同時的對稱進行，砌筑時拱圈或支架不得有變形。③拱圈砂漿強度達到設計強度70%時方可拆除拱架；拱頂填土，必須達到設計強度后方可進行。④沉降縫、防水層應按設計規(guī)定施工。⑤涵身直順，涵底鋪砌密實平整，拱圈圓滑。.c進出水口①進出水口應采用混凝土或圬工修筑。所用原材料及砂漿應符合設計要求。②帽石及一字墻應表面平整、輪廓清晰、線條平直。③進出水口與上下游溝槽連接順適，流水暢通。.d回填①回填所用材料，應采用透水性土，嚴禁使用含有淤泥、雜草、腐植物、含凍土塊的土。②回填材料的壓實，應在接近最佳含水量時分層填筑和夯實。③對圓管涵在在檢驗管節(jié)安裝及接縫符合要求后，在管節(jié)兩側分層回填至與涵管中心齊平。夯實作業(yè)方式應不使涵管和接縫部位引起任何損壞或擾動。④蓋板涵及箱涵臺背填土必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強度達到70%以后方可進行，填土時應在兩個臺背同時對稱填筑，蓋板上面填土時，第一層土的攤鋪及碾壓厚度分別不得少于30cm和20cm，并防止劇烈的沖擊。⑤拱涵拱頂填土必須在拱圈砂漿達到設計強度后方可進行。交通安全設施波形梁護欄.a質量要求:①波形梁端頭、立柱、橫隔梁、防阻塊等護欄部件的質量要求，應符合交通部行業(yè)標準有關護欄產品標準的規(guī)定。②波形梁護欄部件的檢驗包括外觀檢查、尺寸、熱浸渡鋅層檢查。其力學性能和工藝性能應符合規(guī)定標準。.b施工中的一般規(guī)定：①護欄施工一般在路面施工完后進行，但在施工前預先做好施工組織設計及施工準備工作。②施工放樣：為準確放樣和保證護欄的線形，主要部位與道路上各種結構物、橋頭、綠化帶開口處和立交的進、出口的合流處。在條件允許時可使用經緯儀，水準儀等測量儀器放樣。③漸變段及端頭部分為護欄施工需重點注意的部位，施工中應嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。④一般采用打入法設置立柱，但立柱定位應準確無誤。立柱打入土中應符合設計深度，嚴禁因打入深度不足而切割立柱。當打入過深時，不得只將立柱部分拔出加以校正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。拔出時要謹慎施工，嚴防損壞路面。打入立柱施工時，要對施工機具進行嚴格防護和遮蓋，并攜帶清洗肥皂水與長把刷，不準機具的柴油泄漏、噴濺，一旦發(fā)生泄漏、噴濺柴油現(xiàn)象，立即進行清洗，嚴防損壞瀝青路面。.c波形梁安裝：波形梁的的搭接方向是安裝的關鍵，搭接方向應與行車方向一致。.d橫隔梁、防阻塊及端頭安裝。①設有橫隔梁的護欄，把波形梁與橫隔梁組為一體成為組合形護欄。橫隔梁應平行于路面（垂直于立柱）安裝。②防阻塊：在調整好后，即可安裝防阻塊，最后安裝波形梁并進行統(tǒng)一調整。③端頭安裝：端頭附近的立柱應按設計進行加強處理。在端頭部基礎砼達到設計強度50%后，方可安裝端頭。.e活動護欄施工。①采用鋼管插入式活動護欄，其基礎埋設應與路面施工同步進行，預埋管件應采用保護措施，以防雜物掉入管內。②鋼管插入式活動護欄采用焊接成形，應使用焊縫牢固、平順，每片