上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司

上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司質(zhì)量管理上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司質(zhì)量和質(zhì)量管理概述全面質(zhì)量管理車輛分公司電動(dòng)列車質(zhì)量管理上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司質(zhì)量：一組固有特性滿足要求的程度。特性是指可區(qū)分的特征。要求是指明示的、通常隱含的或必須履行的需求或期望。程度是指現(xiàn)實(shí)與要求的差別。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司質(zhì)量管理：就是確定質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)和職責(zé)，并在質(zhì)量體系中通過(guò)諸如質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)，使其實(shí)施的全部管理職能的所有活動(dòng)。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司質(zhì)量方針是一個(gè)組織總的質(zhì)量宗旨和方向，是一個(gè)比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展宗旨，而不是一個(gè)短期的目標(biāo)?！百|(zhì)量第一、乘客至上”“精檢細(xì)修”“仔細(xì)檢查、認(rèn)真維護(hù)、精心修理、追求卓越”上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司質(zhì)量目標(biāo)是指與質(zhì)量有關(guān)的、所追求的或作為目的的愿景。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司質(zhì)量體系就是指為了實(shí)施質(zhì)量管理所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過(guò)程和資源。

上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司質(zhì)量策劃是指質(zhì)量管理中致力于設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)，并規(guī)定必要的作業(yè)過(guò)程和相關(guān)資源以實(shí)現(xiàn)其質(zhì)量目標(biāo)的活動(dòng)。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司質(zhì)量控制是指為達(dá)到質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)。致力于滿足質(zhì)量要求。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司質(zhì)量保證是指致力于提供質(zhì)量要求會(huì)得到滿足的信任。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司質(zhì)量改進(jìn)是指為向本本組織及其其顧客提供供更多的收收益，在整整個(gè)組織內(nèi)內(nèi)所采取的的旨在提高高活動(dòng)和過(guò)過(guò)程的效益益和效率的的各種措施施。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司質(zhì)量管理的的發(fā)展什么是全面面質(zhì)量管理理全面質(zhì)量管管理的特點(diǎn)點(diǎn)全面質(zhì)量管管理的基礎(chǔ)礎(chǔ)上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司質(zhì)量檢驗(yàn)階階段對(duì)質(zhì)量的理理解局限于于質(zhì)量的檢檢驗(yàn)憑經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)者就是是檢驗(yàn)者泰勒的三權(quán)權(quán)分立（有有專人制定定標(biāo)準(zhǔn)、有有專人負(fù)責(zé)責(zé)生產(chǎn)、有有專人負(fù)責(zé)責(zé)檢驗(yàn)）上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控控制階段數(shù)理統(tǒng)計(jì)方方法與質(zhì)量量管理的結(jié)結(jié)合；控制圖標(biāo)志志質(zhì)量控制制從事后檢檢驗(yàn)轉(zhuǎn)入預(yù)預(yù)防控制上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司全面質(zhì)量管管理階段（（TQM）從生產(chǎn)數(shù)量量為中心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橐再|(zhì)質(zhì)量為中心心；從管結(jié)果轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛞蛩?；依靠科學(xué)程程序與方法法，使全過(guò)過(guò)程處于受受控狀狀態(tài)全面質(zhì)量管管理是以質(zhì)量為為中心，以以全員參與與為基礎(chǔ)，，旨在通過(guò)過(guò)讓顧客和和所有相關(guān)關(guān)方收益而而達(dá)到長(zhǎng)期期成功的一一種管理途途徑。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司全員參加的的質(zhì)量管理理；全過(guò)程的質(zhì)質(zhì)量管理；；全范圍的質(zhì)質(zhì)量管理上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司標(biāo)準(zhǔn)化工作作計(jì)量工作質(zhì)量信息質(zhì)量責(zé)任制制質(zhì)量培訓(xùn)上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司車輛分公司電動(dòng)列車質(zhì)量管理辦法車輛分公司列車檢修過(guò)程質(zhì)量控制管理辦法車輛分公司QC活動(dòng)管理辦法車輛分公司電動(dòng)列車履歷簿管理辦法車輛分公司列車部件修理質(zhì)量管理辦法車輛分公司電動(dòng)列車質(zhì)量考核辦法電動(dòng)列車風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理辦法上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司電動(dòng)列車質(zhì)質(zhì)量管理辦辦法內(nèi)容：：“車輛分公司司電動(dòng)列車車質(zhì)量管理理流程”1）質(zhì)量之窗管管理平臺(tái)2）電動(dòng)列車質(zhì)質(zhì)量控制3）電動(dòng)列車質(zhì)質(zhì)量分析4）電動(dòng)列車質(zhì)質(zhì)量改進(jìn)5）電動(dòng)列車質(zhì)質(zhì)量信息6）電動(dòng)列車質(zhì)質(zhì)量考核上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司電動(dòng)列車質(zhì)質(zhì)量控制涉涉及：《車輛分公公司列車檢檢修過(guò)程質(zhì)質(zhì)量控制管管理辦法》》《車輛分公公司列車部部件修理質(zhì)質(zhì)量管理辦辦法》《電動(dòng)列車車風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估管理辦法法》上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司列車檢修作作業(yè)檢驗(yàn)類類型:自檢、互檢檢、專檢預(yù)檢、抽檢檢、督查上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司列車檢修過(guò)過(guò)程控制:檢修中檢修修人員必須須帶單作業(yè)業(yè)；質(zhì)檢檢人人員員對(duì)對(duì)日日檢檢進(jìn)進(jìn)行行質(zhì)質(zhì)量量控控制制；；對(duì)于于均均衡衡修修及及以以上上作作業(yè)業(yè)必必須須進(jìn)進(jìn)行行預(yù)預(yù)檢檢、、自自檢檢、、互互檢檢、、專專檢檢和和抽抽檢檢；；均衡衡修修及及以以上上檢檢修修作作業(yè)業(yè)完完畢畢后后，，專專職職檢檢驗(yàn)驗(yàn)人人員員根根據(jù)據(jù)檢檢修修作作業(yè)業(yè)記記錄錄單單、、抽抽檢檢表表和和預(yù)預(yù)檢檢單單進(jìn)進(jìn)行行綜綜合合判判斷斷；；對(duì)于于重重要要部部件件出出現(xiàn)現(xiàn)故故障障進(jìn)進(jìn)行行修修理理或或更更換換時(shí)時(shí)，，檢檢驗(yàn)驗(yàn)人人員員必必須須對(duì)對(duì)維維修修結(jié)結(jié)果果進(jìn)進(jìn)行行確確認(rèn)認(rèn)。。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司電動(dòng)動(dòng)列列車車部部件件修修理理掛掛牌牌制制度度：：待修修部部件件黃黃色色標(biāo)標(biāo)簽簽需要要技技術(shù)術(shù)支支持持貼貼藍(lán)藍(lán)色色標(biāo)標(biāo)簽簽檢修修合合格格貼貼綠綠色色標(biāo)標(biāo)簽簽報(bào)廢廢部部件件貼貼紅紅色色質(zhì)量量需需跟跟蹤蹤的的部部件件貼貼棕棕色色標(biāo)標(biāo)簽簽上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司部件件修修理理的的質(zhì)質(zhì)量量控控制制：：自修修部部件件中中檢檢修修人人員員必必須須帶帶單單作作業(yè)業(yè)，，質(zhì)質(zhì)檢檢人人員員必必須須進(jìn)進(jìn)行行抽抽檢檢和和專專檢檢委外外修修單單位位必必須須填填寫寫部部件件狀狀態(tài)態(tài)卡卡中中““委委外外修修理理信信息息””欄欄內(nèi)內(nèi)的的有有關(guān)關(guān)信信息息，，質(zhì)質(zhì)檢檢人人員員根根據(jù)據(jù)技技術(shù)術(shù)協(xié)協(xié)議議對(duì)對(duì)委委外外部部件件的的質(zhì)質(zhì)量量進(jìn)進(jìn)行行控控制制。。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司電動(dòng)動(dòng)列列車車修修復(fù)復(fù)部部件件的的質(zhì)質(zhì)量量跟跟蹤蹤：：各維維修修廠廠、、大大修修廠廠對(duì)對(duì)更更換換下下來(lái)來(lái)的的部部件件，，須須填填寫寫““電電動(dòng)動(dòng)列列車車部部件件狀狀態(tài)態(tài)卡卡””中中““部部件件基基本本信信息息””欄欄內(nèi)內(nèi)的的內(nèi)內(nèi)容容，，將將““電電動(dòng)動(dòng)列列車車部部件件狀狀態(tài)態(tài)卡卡””掛掛在在需需要要維維修修的的部部件件上上。。大修修廠廠檢檢修修人人員員在在部部件件維維修修完完畢畢后后須須填填寫寫““電電動(dòng)動(dòng)列列車車部部件件狀狀態(tài)態(tài)卡卡””中中““部部件件維維修修情情況況””欄欄內(nèi)內(nèi)的的有有關(guān)關(guān)信信息息。。各維維修修廠廠、、大大修修廠廠在在向向車車輛輛分分公公司司中中間間倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)領(lǐng)領(lǐng)用用已已修修復(fù)復(fù)的的部部件件時(shí)時(shí)，，須須填填寫寫““電電動(dòng)動(dòng)列列車車部部件件狀狀態(tài)態(tài)卡卡””中中““部部件件裝裝車車信信息息””欄欄內(nèi)內(nèi)的的有有關(guān)關(guān)信信息息，，運(yùn)運(yùn)安安部部進(jìn)進(jìn)行行確確認(rèn)認(rèn)。。大修修質(zhì)質(zhì)檢檢組組按按車車型型對(duì)對(duì)““電電動(dòng)動(dòng)列列車車部部件件狀狀態(tài)態(tài)卡卡””進(jìn)進(jìn)行行分分類類保保管管。。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司電動(dòng)動(dòng)列列車車風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估估的的主主要要內(nèi)內(nèi)容容：：風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源源是是指指可可能能造造成成人人員員傷傷亡亡的的事事故故根根源源各維維修修廠廠負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)電電動(dòng)動(dòng)列列車車正正線線運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)和和檢檢修修過(guò)過(guò)程程的的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)；；大大修修廠廠負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)各各電電動(dòng)動(dòng)列列車車架架、、大大修修過(guò)過(guò)程程的的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)；；新新車車部部負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)新新車車接接車車、、調(diào)調(diào)試試、、驗(yàn)驗(yàn)收收和和質(zhì)質(zhì)保保過(guò)過(guò)程程中中的的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)技術(shù)術(shù)管管理理部部組組織織評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)小小組組按按預(yù)預(yù)先先確確定定的的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行行評(píng)評(píng)審審并并編編制制成成《《車車輛輛分分公公司司電電動(dòng)動(dòng)列列車車風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)表表》》每年年3月月份份技技術(shù)術(shù)管管理理部部組組織織各各部部門門對(duì)對(duì)各各自自業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)范范圍圍內(nèi)內(nèi)存存在在的的和和潛潛在在的的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源源進(jìn)進(jìn)行行核核對(duì)對(duì)、、補(bǔ)補(bǔ)充充和和更更新新對(duì)于于中中度度風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和和重重大大風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)必必須須制制定定必必要要的的措措施施來(lái)來(lái)降降低低風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，，所所制制定定的的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)控控制制措措施施，，要要具具有有針針對(duì)對(duì)性性、、可可操操作作性性和和經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)合合理理性性，，所所形形成成的的工工藝藝文文件件或或規(guī)規(guī)章章制制度度必必需需受受控控上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司電動(dòng)列列車質(zhì)質(zhì)量控控制規(guī)規(guī)定：：技術(shù)管管理部部召集集各部部門于于每月月第二二周的的星期期二上上午召召開(kāi)技技術(shù)質(zhì)質(zhì)量管管理例例會(huì)；；各部門門車輛輛月報(bào)報(bào)，內(nèi)內(nèi)容涉涉及質(zhì)質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題、、技術(shù)術(shù)分析析和生生產(chǎn)安安排；；各部門門車輛輛月報(bào)報(bào)在每每月第第二周周的星星期二二之前前登錄錄到《《質(zhì)量量之窗窗》的的車輛輛月報(bào)報(bào)目錄錄內(nèi)；；技術(shù)管管理部部車輛輛月報(bào)報(bào)在每每月第第二周周的星星期五五登錄錄到《《質(zhì)量量之窗窗》的的車輛輛月報(bào)報(bào)目錄錄內(nèi)。。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司電動(dòng)列列車質(zhì)質(zhì)量改改進(jìn)涉涉及一一個(gè)程程序文文件《《車輛輛分公公司QC活活動(dòng)管管理辦辦法》》內(nèi)容容包括括：組織管管理課題管管理活動(dòng)管管理成果管管理獎(jiǎng)勵(lì)管管理上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司技術(shù)管管理部部對(duì)各各部門門申報(bào)報(bào)的QC活活動(dòng)進(jìn)進(jìn)行定定期檢檢查、、指導(dǎo)導(dǎo)和監(jiān)監(jiān)督。。對(duì)于于半年年及以以上時(shí)時(shí)間沒(méi)沒(méi)有進(jìn)進(jìn)行QC活活動(dòng)的的課題題，應(yīng)應(yīng)予以以注銷銷。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司各部門門根據(jù)據(jù)自愿愿組合合的原原則，，結(jié)合合本部部門出出現(xiàn)的的質(zhì)量量問(wèn)題題，提提出質(zhì)質(zhì)量改改進(jìn)的的建議議，并并根據(jù)據(jù)可行行性分分析，，確定定QC活動(dòng)動(dòng)的課課題。。對(duì)于部部門之之間有有共性性的QC活活動(dòng)課課題，，由技技術(shù)管管理部部負(fù)責(zé)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)，組組成跨跨部門門的QC小小組。。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司各小組組按：：策劃、、實(shí)施施、檢檢查、、總結(jié)結(jié)四個(gè)個(gè)階段段進(jìn)行行QC活動(dòng)動(dòng)，活活動(dòng)次次數(shù)不不少于于4次次。上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司每年一一季度度末，，召開(kāi)開(kāi)車輛輛分公公司QC成成果發(fā)發(fā)布會(huì)會(huì)對(duì)于QC活活動(dòng)成成果確確認(rèn)有有效的的措施施，應(yīng)應(yīng)納入入檢修修規(guī)程程、工工藝或或管理理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，進(jìn)進(jìn)行長(zhǎng)長(zhǎng)效管管理對(duì)于通通過(guò)QC活活動(dòng)，，取得得成果果的課課題和和論文文由技技術(shù)管管理部部登錄錄到車車輛分分公司司網(wǎng)頁(yè)頁(yè)上的的“質(zhì)質(zhì)量之之窗\質(zhì)量量論文文”中中上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司車型履履歷簿簿列車履履歷簿簿履歷簿簿保管管上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司車型履履歷簿簿內(nèi)容容包括括：技術(shù)規(guī)規(guī)格書(shū)書(shū)新車履履歷會(huì)議紀(jì)紀(jì)要目目錄（（包括括：設(shè)設(shè)計(jì)聯(lián)聯(lián)絡(luò)會(huì)會(huì)、設(shè)設(shè)計(jì)審審核會(huì)會(huì)、首首件檢檢查））列車涉涉外信信件目目錄綜合線線路圖圖的修修改記記錄技措技技改、、國(guó)產(chǎn)產(chǎn)化、、科技技項(xiàng)目目和專專項(xiàng)整整改項(xiàng)項(xiàng)目的的實(shí)施施記錄錄國(guó)產(chǎn)化化項(xiàng)目目裝車車試驗(yàn)驗(yàn)和使使用的的實(shí)施施記錄錄列車系系統(tǒng)軟軟件的的更新新記錄錄等上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司電動(dòng)列列車履履歷簿簿內(nèi)容容包括括：故障報(bào)報(bào)告均衡修修記錄錄單大修廠廠電動(dòng)動(dòng)列車車履歷歷簿內(nèi)內(nèi)容包包括：：故障報(bào)報(bào)告部件件維維修修記記錄錄架（（大大））修修記記錄錄單單上海軌道交通維護(hù)保障中心車輛分公司各維維修修廠廠、、大大修修廠廠每每年年一一月月份份將將上上年年的的列列車車履