秸稈粉碎機(jī)的設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書

［12］。常見有四種錘片排列方式：Ⅰ對(duì)稱排列、Ⅱ?qū)ΨQ交錯(cuò)排、Ⅲ列交錯(cuò)排列、Ⅳ螺旋線排列，如圖6.4所示。圖6.4錘片的排列方式本設(shè)計(jì)采用對(duì)稱排列。6.5錘篩間隙與篩孔大小6.5.1錘篩間隙錘篩間隙是指轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)錘片末端與錘片內(nèi)表面之間距離它直接決定粉碎室物料層的厚度。目前我國(guó)一般谷物；秸稈為；通用型為。因此，本設(shè)計(jì)為。6.5.2篩孔大小篩板由鋼板沖壓而成，多為圓孔，呈三角形分布。篩孔的大小與破碎機(jī)的破碎質(zhì)量和生產(chǎn)率有關(guān)。孔徑大，物料容易通過篩網(wǎng)，產(chǎn)量增加，能耗降低，但粉碎顆粒的直徑大而粗；篩孔直徑小，物料不易通過篩板，增加了破碎機(jī)單位重量物料的功，增加了能耗，但破碎物料的粒度小而細(xì)。錘片式粉碎機(jī)的篩孔大小分四個(gè)等級(jí)細(xì)孔直徑;中孔直徑;粗孔直徑;大孔直徑以上。為了提高粉碎機(jī)的生產(chǎn)率，本設(shè)計(jì)釆用大孔直徑為的的篩孔。

輸送機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)物料破碎后及時(shí)運(yùn)出，確保破碎機(jī)正常運(yùn)行。目前，破碎機(jī)的物料輸送方式有三種：自稱重、氣力輸送和機(jī)械輸送。本設(shè)計(jì)釆用風(fēng)機(jī)設(shè)備輸送粉碎物料。7.1風(fēng)機(jī)的風(fēng)量風(fēng)機(jī)的風(fēng)量計(jì)算如下式中GS——輸送裝置生產(chǎn)率（T/h）m—固氣比，本設(shè)計(jì)選定吸送式、低真空的輸送方式，所以可得：—空氣比重，將參數(shù)數(shù)值代入公式有所以風(fēng)機(jī)的流量為：7.2風(fēng)機(jī)的輸料管內(nèi)直徑本文輸送風(fēng)速選定為輸料管內(nèi)直徑計(jì)算如下式中Q風(fēng)——風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，n——工作物料管數(shù)V風(fēng)——輸送風(fēng)速,將參數(shù)數(shù)值代入公式有所以風(fēng)機(jī)輸料管直徑為：7.3計(jì)算整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失氣力輸送裝置的總壓力損失為：式中——純空氣運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的壓力損失——雙相流運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦壓力損失——顆粒加速至穩(wěn)定輸送速度狀態(tài)期間所產(chǎn)生的壓力損失——物料克服重力做功所產(chǎn)生的壓力損失——彎管壓力損失——各主要部件產(chǎn)生的壓力損失，本文中忽略不計(jì)——壓送過程中物料直接向大氣排出時(shí)，產(chǎn)生的壓力損失，本設(shè)計(jì)為吸送式不予考慮7.3.1純空氣運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的壓力損失純空氣運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的壓力損失為：式中——直管沿程摩擦壓力損失——局部壓力損失所以純空氣運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的壓力損失為：1、直管沿程摩擦壓力損失為：式中——純空氣運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦阻力系數(shù)，在工程設(shè)計(jì)時(shí)按經(jīng)驗(yàn)計(jì)算可得：L——管道長(zhǎng)度，選定—空氣比重，V——輸送風(fēng)速,DS——輸料管內(nèi)直徑將參數(shù)數(shù)值代入公式有所以直管沿程摩擦壓力損失為：2、局部壓力損失為：式中——局部阻力系數(shù)，本文取將參數(shù)數(shù)值代入公式有所以局部壓力損失為： 7.3.2雙相流運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦壓力損失雙相流運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦壓力損失為：式中——純空氣運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦阻力系數(shù)，——空氣比重，V——輸送風(fēng)速,DS——輸料管內(nèi)直徑m——固氣比，本設(shè)計(jì)選定吸送式、低真空的輸送方式，所以可得：kp——實(shí)驗(yàn)確定經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，將參數(shù)數(shù)值代入公式有所以雙相流運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦壓力損失為：7.3.3加速壓力損失加速壓力損失為：式中——加速壓力損失系數(shù)，取m——固氣比，本設(shè)計(jì)選定吸送式、低真空的輸送方式，所以可得：——空氣比重，V——輸送風(fēng)速,將參數(shù)數(shù)值代入公式有所以加速壓力損失為：7.3.4提升壓力損失提升壓力損失為：式中m——固氣比，選擇吸送式同時(shí)低真空輸送，可得：——空氣比重，V——輸送風(fēng)速,將參數(shù)數(shù)值代入公式有所以提升壓力損失為：7.3.5彎管壓力損失彎管壓力損失為：式中——輸送純氣流時(shí)彎管阻力系數(shù)，取——空氣比重，V——輸送風(fēng)速,——物料通過彎管時(shí)的阻力系數(shù)，將參數(shù)數(shù)值代入公式有所以彎管壓力損失為：7.4確定總壓力損失氣力輸送裝置的總壓力損失為：將參數(shù)數(shù)值代入公式有所以總壓力損失為：7.5風(fēng)機(jī)的選擇經(jīng)過計(jì)算可知，整個(gè)機(jī)構(gòu)的壓力損失總和為，所需風(fēng)量為，考慮到計(jì)算所存在的誤差，且所需風(fēng)機(jī)應(yīng)有一定的余量，則實(shí)際的壓力損失約為則本設(shè)計(jì)選用了型號(hào)C6-46-11No.5的風(fēng)機(jī)。

結(jié)論這個(gè)設(shè)計(jì)是我近年來學(xué)習(xí)成果的完整應(yīng)用。它不僅是對(duì)我們畢業(yè)前所學(xué)知識(shí)的驗(yàn)證，也是理論與時(shí)間結(jié)合的證明。該設(shè)計(jì)參考了各種材料，提供了該設(shè)計(jì)的詳細(xì)說明，并在必要時(shí)進(jìn)行了檢查。通過這個(gè)項(xiàng)目，我的視野擴(kuò)大了，分析和解決問題的能力提高了，我可以獨(dú)立解決一些實(shí)際生產(chǎn)問題。成功完成學(xué)位項(xiàng)目。我在這個(gè)項(xiàng)目中最大的感受是理論和實(shí)踐必須結(jié)合起來。只有把正確的理論運(yùn)用到實(shí)踐中，才能真正發(fā)揮理論的價(jià)值。在這方面，我有一些不足之處，需要在未來加以改進(jìn)。由于能力有限和經(jīng)驗(yàn)不足，設(shè)計(jì)中仍存在許多不足之處。參考文獻(xiàn)中國(guó)林木生物質(zhì)能源資源研究專題組王國(guó)勝，呂文，劉金亮等．中國(guó)林木生物質(zhì)能源資源培育與發(fā)展?jié)摿φ{(diào)查[J]．中國(guó)林業(yè)產(chǎn)業(yè)，2006(1)：22-22.閆發(fā)旭.飼料粉碎機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀及研發(fā)方向[R].甘肅：農(nóng)業(yè)機(jī)械鑒定站,2010.祖宇,郝玲,董良杰主編.我國(guó)秸稈粉碎機(jī)的研究現(xiàn)狀與展望[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué),2012,（03）：1753-1756.柴民杰,李磊,李金民.我國(guó)秸稈的利用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析[J].硅谷,2009,(19).殷潔鑫,戴林坤.粉碎分級(jí)原理及在飼料工業(yè)中的應(yīng)用[J].飼料工業(yè),2011,：6-12.祖宇.一種高效節(jié)能秸稈粉碎機(jī)的研制[J].李更強(qiáng),郭新榮主編.錘片式粉碎機(jī)錘片設(shè)計(jì)與研究[J].農(nóng)業(yè)技術(shù)與裝備,2012,(03):38-40.王新明,粉碎機(jī)的轉(zhuǎn)速該多高[R],四川：農(nóng)機(jī)質(zhì)量與監(jiān)督,2008.張佳,劉進(jìn)寶,張宇濤等主編.錘片式粉碎機(jī)的設(shè)計(jì)與分析[J].中國(guó)農(nóng)機(jī)學(xué)報(bào),2015,（03）：74-80.杜嘉楠,韓寶生,田海清等主編.基于影響錘片式粉碎機(jī)性能主要因素的分析與研究[J].農(nóng)機(jī)化研究,2015,（03）：54-57.韓英強(qiáng),周英軍主編.錘片式粉碎機(jī)錘片磨損機(jī)理分析[J].廊坊師范學(xué)院學(xué)報(bào),2010,（02）