路面施工組織設(shè)計(jì)

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明本公司積極參加廣南高速公路路面工程項(xiàng)目LM3合同的投標(biāo)，如蒙中標(biāo)，我們將會(huì)以堅(jiān)定的信念，非凡的勇氣，出色的施工組織，優(yōu)良的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可靠的安全保障，嚴(yán)格信守合同，科學(xué)施工管理，全面完成合同施工任務(wù)，為廣元、南充經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展做出貢獻(xiàn)。遵照業(yè)主發(fā)出的路面工程招標(biāo)文件、圖紙及補(bǔ)遺書(shū)資料的要求精神，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)考察情況及該項(xiàng)目本身的特點(diǎn)和本公司施工能力，謹(jǐn)編制本施工組織設(shè)計(jì)，請(qǐng)惠予審查。

目錄第一章總體施工組織布置及規(guī)劃1、施工動(dòng)員2、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)安排3、材料采備及進(jìn)場(chǎng)安排4、工程概況5、交通、電力、通訊、水及衛(wèi)生等施工條件6、主要工程數(shù)量7、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總體布置及任務(wù)劃分、資源配置第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法，工期安排1、路基驗(yàn)收2、試驗(yàn)路段的鋪筑3、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工5、透層施工6、封層施工7、瀝青砼面層施工8、水泥砼面板施工9、排水系統(tǒng)施工10、標(biāo)線施工11、通信管道施工12、工期安排第三章各分項(xiàng)工程的施工順序、施工注意事項(xiàng)1、各分項(xiàng)工程的施工順序2、施工注意事項(xiàng)第四章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施1、水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層2、瀝青砼面層3、路面各結(jié)構(gòu)層邊角壓實(shí)的保證措施4、路面底基層、基層及水泥砼路面夏季施工的養(yǎng)生方案第五章工程質(zhì)量、工期保證體系及保證措施1、工程質(zhì)量保證體系2、確保工程質(zhì)量的措施3、工期保證體系4、確保工程工期的措施第六章安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、文明施工保證體保證體系及保證措施第七章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第八章冬季和雨季的施工安排第九章民工管理和工資保證措施第十章缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程修復(fù)及維護(hù)方案第十一章編制依據(jù)及說(shuō)明1、編制依據(jù)2、說(shuō)明

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃我公司對(duì)本合同段各項(xiàng)工作已作好精心準(zhǔn)備，如蒙中標(biāo)，我們將先讓測(cè)量隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行全線貫通測(cè)量，加密水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，閉合后進(jìn)行橫斷面測(cè)量與繪制，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工放樣。其余人員和主要設(shè)備在20天內(nèi)根據(jù)需要按次陸續(xù)全部進(jìn)場(chǎng)。做好開(kāi)工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1施工動(dòng)員中標(biāo)后，將利用3至5天時(shí)間進(jìn)行施工開(kāi)工前分層動(dòng)員：1.1介紹本項(xiàng)目的基本情況，該項(xiàng)目工程的重大意義以及本合同段工作內(nèi)容；1.2講述本工程施工特點(diǎn)、難點(diǎn)，施工方法及注意事項(xiàng)；1.3介紹當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，注意民族團(tuán)結(jié)及和平共處，以取得當(dāng)?shù)厝嗣竦闹С趾蛶椭?設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)安排大型機(jī)械設(shè)備和物資可從基地由成都-綿陽(yáng)-廣元高速公路經(jīng)國(guó)道212到工地。整個(gè)合同段配備的生產(chǎn)能手及技術(shù)骨干150人常駐在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)的民工數(shù)量視施工進(jìn)度而定，根據(jù)本地的氣候特點(diǎn)，施工高峰期最高人數(shù)將達(dá)到600人，人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)《附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表》3材料采備及進(jìn)場(chǎng)安排本合同段瀝青為業(yè)主指定廠家供應(yīng)，水泥為符合招標(biāo)文件要求并取得監(jiān)理工程師同意的合格材料；瀝青面層碎石、石屑、機(jī)制砂為旺蒼采購(gòu)輝巖自行加工；基層、底基層碎石可部分自采、部分購(gòu)買(mǎi)，主要來(lái)自嘉陵江沿江料場(chǎng)。材料運(yùn)輸以現(xiàn)有高速公路路基及當(dāng)?shù)氐缆窞橹?，汽?chē)運(yùn)輸。材料名稱(chēng)供應(yīng)地點(diǎn)運(yùn)輸方式備注瀝青業(yè)主指定汽車(chē)指標(biāo)須滿足要求瀝青面層碎石、石屑、機(jī)制砂旺蒼縣正源鄉(xiāng)蘇家溝自卸汽車(chē)指標(biāo)須滿足要求，開(kāi)采片石、自備反擊式破碎機(jī)軋制加工基層、底基層碎石回水梨博園嘉陵江河漫灘，上路樁號(hào)為K106+100。劉家壩河漫灘，上路樁號(hào)K84+900，K101+000自卸汽車(chē)指標(biāo)須滿足要求，各拌和場(chǎng)就近選用料場(chǎng)片卵石，自備聯(lián)合破碎機(jī)軋制加工；或在料場(chǎng)選用合格成品料。礦粉廣元水泥廠汽車(chē)指標(biāo)須滿足要求水泥廣元水泥廠汽車(chē)指標(biāo)須滿足要求

4工程概況4.1工程簡(jiǎn)介本合同段路面工程位于四川省廣元市蒼溪與南充市閬中縣境內(nèi)，起止樁號(hào)為K66+435~K106+845，本合同長(zhǎng)40.404公里本合同段為新建工程，設(shè)計(jì)行車(chē)速度80Km/h，路基寬度24.2氣象與水文本項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)。具有氣候溫和、光照宜人，具有春遲、夏長(zhǎng)、秋涼、冬冷的特點(diǎn)。多年平均氣溫16～17.4℃，年降水量在960～1160mm，多年平均相對(duì)濕度69～79%。但降雨量分布不均，夏季占全年的45%，秋季占全年25%，冬季占全年5%，春季占全年25%。5交通、電力、通訊、水及衛(wèi)生等施工條件5.1施工交通本合同項(xiàng)目施工時(shí)基本利用路基和現(xiàn)有縣鄉(xiāng)道路進(jìn)出場(chǎng)。5.2電力來(lái)源由于公路沿線基本都有較近的電力線路，工程施工及生活用電可于就近場(chǎng)鎮(zhèn)搭火接線，經(jīng)理部及各拌和場(chǎng)還配備50KW、120KW、1000KW各型發(fā)電機(jī)多臺(tái)，保證在停電時(shí)生產(chǎn)和生活用電不受影響。5.3通訊本合同段沿線有線電話，經(jīng)理部及拌和場(chǎng)各設(shè)座機(jī)一部?，F(xiàn)場(chǎng)沿線有移動(dòng)電話基站多處，主要管理人員可考慮使用手機(jī)聯(lián)系工作，保證管理系統(tǒng)的有效和暢通。5.4用水來(lái)源本合同段內(nèi)地表水及地下水豐富，施工用水就近抽取較為方便。6施工組織機(jī)構(gòu)、施工總體布置及任務(wù)劃分、資源配置6.1組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本合同的情況，我們擬設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部一個(gè)，下設(shè)三個(gè)冷拌場(chǎng)，一個(gè)熱拌場(chǎng)。經(jīng)理部下設(shè)“六科二室”（工程科、合同科、安全保衛(wèi)科、機(jī)料科、質(zhì)檢科、財(cái)務(wù)科、試驗(yàn)室及辦公室），行使其總體管理職能，拌和場(chǎng)負(fù)責(zé)組織前后場(chǎng)施工。本合同段機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見(jiàn)：《擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》。6.2施工總體布置及任務(wù)劃分計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K100+800處。項(xiàng)目經(jīng)理部代表公司負(fù)責(zé)合同的履行，并負(fù)責(zé)整個(gè)合同段內(nèi)所有生產(chǎn)項(xiàng)目的施工組織與施工管理。經(jīng)理部下設(shè)四個(gè)拌和場(chǎng)，具體建設(shè)位置及任務(wù)劃分如下：第一冷拌場(chǎng)設(shè)在K70+100處，負(fù)責(zé)K66+435～K78+000段內(nèi)的墊層、基層及底基層及沿線附屬工程等施工任務(wù)；第二冷拌場(chǎng)負(fù)責(zé)K83+200處，負(fù)責(zé)K81+300～K段內(nèi)的墊層、基層及底基層及沿線附屬工程等施工任務(wù)；熱拌場(chǎng)負(fù)責(zé)全合同段內(nèi)全部瀝青砼路面鋪筑施工任務(wù)。各拌和場(chǎng)的辦公室及駐地臨時(shí)設(shè)施均全部新建，所有房屋采用活動(dòng)房，搭建整齊規(guī)范。6.3人員及設(shè)備配置為優(yōu)質(zhì)按期完成本項(xiàng)目所有工程任務(wù)，我公司擬為本合同配備各類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)優(yōu)秀人才，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1名、總工程師1名，拌和場(chǎng)分別設(shè)場(chǎng)長(zhǎng)1名、主任工程師1名，整個(gè)合同段共配備生產(chǎn)能手及技術(shù)骨干80人，輔助人員及臨時(shí)民工則就近雇傭合同工，其數(shù)量隨生產(chǎn)需要而定。本項(xiàng)目擬投入大量精良設(shè)備，主要施工機(jī)械及主要材料試驗(yàn)、工程測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)《擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表》。各種原材料的檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量自檢等由工地試驗(yàn)室完成。工地試驗(yàn)室要嚴(yán)格按工程所需配齊。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工工藝和工期安排本合同在路面施工實(shí)行項(xiàng)目法施工，運(yùn)用成熟的現(xiàn)代化施工技術(shù)，以配套的機(jī)械施工為主，由下而上完成路面各層次的鋪筑施工。本段路面各層均采用集中拌和，水泥穩(wěn)定碎石基層及底基層、瀝青砼面層采用攤鋪機(jī)攤鋪。主要指導(dǎo)原則是：抓住關(guān)鍵工作，合理分段，各施工段實(shí)施平行作業(yè)，各分項(xiàng)工程實(shí)施流水作業(yè)與平行作業(yè)相結(jié)合的原則。主要施工要點(diǎn)是：a.抓好各層碎石的軋制備料工作，使其進(jìn)度滿足路面各結(jié)構(gòu)層的鋪筑進(jìn)度要求；b.抓好水泥穩(wěn)定混合料和瀝青砼配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)化選擇；c.抓好路基、底基層、基層、瀝青砼路面下、上各結(jié)構(gòu)層的檢驗(yàn)驗(yàn)收和試驗(yàn)路段的鋪筑與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)；d.保證施工配套機(jī)械的完好工作狀態(tài)和有效工作性能。1路基驗(yàn)收積極主動(dòng)地參加由業(yè)主、監(jiān)理工程師主持的路基驗(yàn)收，對(duì)檢測(cè)項(xiàng)目與外觀質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范要求的地段，由路基施工單位盡快自行處理修整并重新交驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能接收。2試驗(yàn)路段的鋪筑路面各層次在大面積施工前，均要進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。試驗(yàn)路段的鋪筑目的是為了驗(yàn)證生產(chǎn)配合比的合理性，對(duì)人、機(jī)、料、環(huán)、法取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并以之指導(dǎo)大面積施工。路面各層次試驗(yàn)路段的鋪筑方案和施工工藝詳見(jiàn)各層次施工方案和施工工藝。3級(jí)配碎石墊層本合同段擬設(shè)2個(gè)冷拌場(chǎng)，級(jí)配碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層擬采用集中拌和、攤鋪機(jī)攤鋪施工。3.1施工準(zhǔn)備在路基驗(yàn)收合格后，對(duì)路基頂面進(jìn)行清掃，適當(dāng)灑水使其表面濕潤(rùn)。3.2施工放樣用經(jīng)緯儀按10m間距放出路線中樁，再根據(jù)各中樁橫斷面方向放出邊部控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量各控制點(diǎn)實(shí)際高度，再根據(jù)設(shè)計(jì)高程計(jì)算出鋪筑厚度及混合料用量，計(jì)算松鋪系數(shù)，作好控制標(biāo)高的標(biāo)記，以便施工過(guò)程的控制。3.3材料試驗(yàn)混合料拌合前必須檢測(cè)各種材料的天然含水量，將檢測(cè)結(jié)果盡快通知控制室，控制人員結(jié)合中心試驗(yàn)室提供的混合料中各種材料的調(diào)機(jī)轉(zhuǎn)速，修正各料斗電機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到準(zhǔn)確配料的目的。3.4拌制混合料混合料拌制質(zhì)量的好壞是路面基層施工質(zhì)量的關(guān)鍵。控制室人員必須嚴(yán)格按修正后的電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行配料，各料斗上必須有專(zhuān)人輔助，確保各料斗出口不堵塞，做到各種材料下斗準(zhǔn)確。若遇缺料、皮帶跑邊、打滑等現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)立即停機(jī)。同時(shí)試驗(yàn)室工作人員應(yīng)對(duì)混合料隨機(jī)取樣。拌制合格的混合料應(yīng)是色澤均勻一致，含水量最佳，無(wú)離析現(xiàn)象，嚴(yán)禁不合格的混合料出場(chǎng)。3.5混合料運(yùn)輸混合料運(yùn)輸應(yīng)配備足夠的8T以上的運(yùn)料車(chē)，以便保證拌和、運(yùn)輸、攤鋪施工的連續(xù)作業(yè)。3.6攤鋪及碾壓攤鋪工藝見(jiàn)后述水穩(wěn)底基層所述。3.7養(yǎng)生及交通管制工藝見(jiàn)后述水穩(wěn)底基層所述。4水泥穩(wěn)定碎石底基層施工4.1施工準(zhǔn)備在墊層驗(yàn)收合格后，對(duì)墊層頂面進(jìn)行清掃，適當(dāng)灑水使其表面濕潤(rùn)。4.2施工放樣用全站儀按10m間距放出路線中樁，再根據(jù)各中樁沿橫斷面方向放出邊部控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量各控制點(diǎn)實(shí)際高度，根據(jù)設(shè)計(jì)高程和試驗(yàn)路段鋪筑得出的松鋪系數(shù)計(jì)算出鋪筑厚度及混和料用量，作好控制標(biāo)高的標(biāo)記。4.3材料試驗(yàn)（測(cè)各種材料天然含水量）混和料拌和前必須檢測(cè)各種集料的天然含水量，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，控制室人員結(jié)合中心試驗(yàn)室提供的混合料配合比中各種材料的調(diào)機(jī)轉(zhuǎn)速，修正各級(jí)料斗的電機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到準(zhǔn)確配料的目的，確?；旌狭霞?jí)配滿足設(shè)計(jì)要求。4.4拌制混合料混合料拌制過(guò)程中的控制要點(diǎn)是保證各集料的連續(xù)性、水泥劑量的穩(wěn)定性和含水量的均勻性?？刂剖胰藛T必須嚴(yán)格按驗(yàn)證生產(chǎn)配合比修正后的電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行配料，試驗(yàn)室工作人員應(yīng)對(duì)混合料隨機(jī)取樣抽檢。各種集料應(yīng)分級(jí)、分倉(cāng)堆放，并采用油布覆蓋等措施保護(hù)集料不受雨淋及塵土污染。在拌和時(shí)應(yīng)根據(jù)集料的天然含水量和天氣狀況及時(shí)調(diào)整加水量，保證混合料在攤鋪碾壓時(shí)的含水量達(dá)到設(shè)計(jì)的最佳含水量。4.5混合料運(yùn)輸配備足夠的運(yùn)料車(chē)，以保證拌和、運(yùn)輸、攤鋪施工的連續(xù)作業(yè)。為減小混合料裝車(chē)發(fā)生離析，運(yùn)料車(chē)裝料時(shí)距拌和機(jī)成品倉(cāng)放料口位置不宜太高，且裝料時(shí)應(yīng)分前、后、中三次裝料。當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和場(chǎng)較遠(yuǎn)（大于1km）或氣溫較高時(shí)，混合料運(yùn)輸須采用篷布覆蓋，以減少水分損失。4.6攤鋪及碾壓攤鋪機(jī)按試驗(yàn)路確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行混合料攤鋪。在一個(gè)路段上分左右全幅攤鋪，攤鋪完后檢測(cè)松鋪高程，合格后再用壓路機(jī)碾壓。攤鋪前，先要張拉好用于承托儀表的基準(zhǔn)線，然后設(shè)好各樁，根據(jù)測(cè)量的掛線高程確定各樁位鋼絲線的高度。如果掛線高程測(cè)量不準(zhǔn)，鋼線拉力不夠，量線失誤或樁位移動(dòng)，就會(huì)造成路面高低起伏，影響平整度。用自卸汽車(chē)將混合料卸到攤鋪機(jī)料斗后，混合料經(jīng)鏈?zhǔn)絺魉推鲗⒒旌狭贤髠鞯铰菪龜備伷?，隨著攤鋪機(jī)向前行駛，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地?cái)備伝旌狭?，隨后由振搗板搗實(shí)，并由熨平板整平。攤鋪系數(shù)以試驗(yàn)路段確定的數(shù)值為準(zhǔn)，并在施工過(guò)程中驗(yàn)證和調(diào)整。根據(jù)拌和能力選擇攤鋪速度，盡量保持連續(xù)攤鋪，保證平整度。在縱坡較大的路段上由下向上鋪筑，由于重車(chē)倒車(chē)時(shí)慣性較大，有的司機(jī)剎車(chē)不及時(shí)，會(huì)使料車(chē)推撞攤鋪機(jī)，使機(jī)身后移，形成臺(tái)階。因此安排技術(shù)好的駕駛員操作并派專(zhuān)人指揮倒車(chē)，控制倒車(chē)速度，盡量不使料車(chē)推撞攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)無(wú)法工作的路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工攤鋪。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩和粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新拌和均勻的混合料填補(bǔ)。攤鋪前適當(dāng)灑水潤(rùn)濕下層表面，攤鋪時(shí)，料的含水量應(yīng)高于最佳含水量0.5--1.0％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失；整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)以正常速度碾壓。直線段，由路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，壓完路面全寬時(shí)即為一遍。碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段確定的達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度遍數(shù)為準(zhǔn)，一般碾壓4-6遍。碾壓結(jié)束后表面應(yīng)無(wú)明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度初壓以1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h。路面的兩側(cè)，多壓1-2遍。碾壓過(guò)程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭4.7養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立用防水聚乙烯薄膜布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期間封閉交通，輔以人工管制及路面保潔工作。底基層施工完畢后，應(yīng)盡快鋪筑基層，或禁止重車(chē)通行。4.8檢驗(yàn)各種技術(shù)指標(biāo)按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行表列項(xiàng)目的檢驗(yàn)，各種技術(shù)指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。5水泥穩(wěn)定碎石基層施工本合同段基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎石，采用廠拌法施工，攤鋪機(jī)鋪筑。5.1施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)清除底基層表面的浮土、飛石等雜物，并安排人工將表面清掃干凈。5.2施工放樣開(kāi)始攤鋪的前一天要進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m放出中、邊樁，做好標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，用水準(zhǔn)儀測(cè)量定出導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。5.3混合料的拌和每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。每天開(kāi)始拌和后，出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，每間隔2-3小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。5.4混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車(chē)輛在每天開(kāi)工前，要檢查其完好情況，裝料前將車(chē)廂清洗干凈。運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余?；旌狭线\(yùn)往鋪筑現(xiàn)場(chǎng)途中，車(chē)上應(yīng)覆蓋篷布，以減少水分損失。如運(yùn)輸車(chē)輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)有困難時(shí)，車(chē)內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時(shí)間超過(guò)2h時(shí)，必須予以廢棄。5.5混合料的攤鋪攤鋪前應(yīng)將底基層表面適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。攤鋪機(jī)操作人員應(yīng)調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足要求。攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，攤鋪速度應(yīng)與拌和能力、運(yùn)輸能力相匹配，不能讓攤鋪機(jī)停機(jī)待料。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般控制在1～1.5m在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)粗集料“窩”，必須立即將其鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)后再進(jìn)行碾壓。5.6混合料的碾壓當(dāng)攤鋪成型的路段長(zhǎng)達(dá)30～50m時(shí)，壓路機(jī)即可在橫斷面上呈階梯形向前推進(jìn)碾壓。碾壓應(yīng)遵循試驗(yàn)路段確定的程序與工藝，先穩(wěn)壓，然后輕振動(dòng)碾壓，再重振動(dòng)碾壓，最后收壓。壓實(shí)過(guò)程中注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，收壓無(wú)輪跡。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬，倒車(chē)換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，當(dāng)出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)派專(zhuān)人進(jìn)行鏟平處理。碾壓完成后要用灌砂法及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。5.7施工縫的設(shè)置本合同段半幅施工，不設(shè)置縱向施工縫。施工中注意每天施工結(jié)束時(shí)橫向接縫處的處理。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定層末端，沿穩(wěn)定層挖一條橫貫全路寬的長(zhǎng)約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路中心線垂直，且靠穩(wěn)定層的一面切成垂直面。槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填至3~5m長(zhǎng)，然后進(jìn)行整型和碾壓。第二天施工時(shí)，先除去方木，將接縫處的松散混合料清理干凈并將接縫灑水濕潤(rùn)后再繼續(xù)攤鋪。在攤鋪新拌混合料之前，將攤鋪機(jī)熨平板放在前一天鋪的層面上，并根據(jù)松鋪系數(shù)墊上相應(yīng)厚度的木板。當(dāng)攤鋪機(jī)駛離接縫位置后，立即用人工對(duì)接縫進(jìn)行修整，再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以保證接縫平整密實(shí)、不跳車(chē)。6透層施工基層驗(yàn)收合格后，用空壓機(jī)或2～3臺(tái)肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)輔以人工沿著半幅路的縱向?qū)⒈砻娴膲m土和雜物清理干凈，并盡量使表面骨料外露，以利于瀝青砼與基層的粘結(jié)。當(dāng)基層完工時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥時(shí)，先清除基層表面松散顆粒和塵土，并在基層表面灑少量水，待表面稍干后再灑布透層瀝青。在澆灑透層瀝青前，對(duì)人工構(gòu)造物加以適當(dāng)防護(hù)，以防污染。透層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青。施工時(shí)用與瀝青砼面層瀝青標(biāo)號(hào)相同的石油瀝青經(jīng)乳化制成，用量和稠度通過(guò)試灑確定。透層油灑布后以不致流淌，滲透入基層有一定深度，不得在表面形成油膜為宜。7封層、粘層施工在基層表面透層瀝青完全滲透并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，及時(shí)進(jìn)行下封層的施工。先用瀝青灑布車(chē)在晾干的基層表面上噴灑乳化瀝青；然后緊跟瀝青灑布車(chē)之后用集料撒布車(chē)或人工撒布集料，以碾壓時(shí)不粘輪為度；集料撒布均勻后，立即用膠輪壓路機(jī)碾壓2～4遍即可。下封層乳化瀝青充分破乳后，應(yīng)盡快進(jìn)行瀝青砼下面層的鋪筑。在橋面板、橋頭搭板、明涵頂、水泥砼過(guò)渡板上、以及不連續(xù)施工被污染的瀝青砼下面層及下封層上，應(yīng)灑布粘層瀝青。施工時(shí)應(yīng)注意盡量避免對(duì)瀝青路面已鋪筑的各層造成污染；同時(shí)要注意灑布的均勻性，不得過(guò)量，不得漏灑。粘層乳化瀝青灑布后待破乳，水分充分蒸發(fā)完后方可進(jìn)行瀝青砼的鋪筑。8瀝青砼面層施工8.1施工準(zhǔn)備8.1.1機(jī)械設(shè)備本合同段在K128+800右側(cè)設(shè)一處熱拌場(chǎng)，拌和場(chǎng)擬投入人工70人。主要機(jī)械有：瀝青砼拌和樓1套，聯(lián)合反擊破碎機(jī)組1臺(tái)，ZL50裝載機(jī)3臺(tái)，瀝青砼攤鋪機(jī)1臺(tái)，自卸汽車(chē)30輛，25t輪胎壓路機(jī)2臺(tái)，雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)。8.1.2施工配合比施工前應(yīng)做好瀝青砼各層配合比設(shè)計(jì)工作，其流程如下：目標(biāo)配合比階段：1.目標(biāo)配合比—確定瀝青砼混合料類(lèi)型—3.各級(jí)礦料、瀝青的選定及試驗(yàn)，計(jì)算各級(jí)礦料比例、確定瀝青用量范圍—4.按估計(jì)瀝青±0.5%配5組試件—5.馬歇爾試驗(yàn)—6.確定各項(xiàng)馬歇爾指標(biāo)（不符合要求時(shí)返回3）—7.計(jì)算最佳瀝青用量—8.目標(biāo)配合比—9.送中心試驗(yàn)室、監(jiān)理工程師審批；生產(chǎn)配合比階段：1.冷倉(cāng)按目標(biāo)配合比確定比例進(jìn)料并調(diào)至均衡—2.分別對(duì)各熱倉(cāng)進(jìn)行篩分—3.計(jì)算各熱倉(cāng)礦料比例—4.按最佳瀝青用量±0.3%配3組試件—5.馬歇爾試驗(yàn)—6.確定各項(xiàng)馬歇爾指標(biāo)——7.確定瀝青用量及礦料比例—8.生產(chǎn)配合比—9.送中心試驗(yàn)室、監(jiān)理工程師審批；生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段（試拌、試鋪）：1.按生產(chǎn)配合比試拌混合料（或調(diào)整生產(chǎn)配合比試拌混合料）—2.觀察和檢驗(yàn)混合料、鋪筑試驗(yàn)路—3.馬歇爾試驗(yàn)、確定機(jī)械配合、攤鋪速度、碾壓方式、上面層取樣作高溫車(chē)轍試驗(yàn)（不符合要求時(shí)返回19）—4.鉆孔取芯測(cè)厚度、計(jì)算壓實(shí)度—5.各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求—6.確定礦料配合比及瀝青用量—7.標(biāo)準(zhǔn)配合比—8.送監(jiān)理組、監(jiān)理部審批合格后進(jìn)行大規(guī)模鋪筑。8.2AC-8.2.1準(zhǔn)備工作在鋪筑下面層之前，要對(duì)已完工的下封層進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有破損、松散、剝落的地方應(yīng)提前修補(bǔ)完畢。8.2.2下面層厚度和平整度的控制AC-20C型下面層鋪筑采用雙基準(zhǔn)鋼絲來(lái)控制標(biāo)高和厚度。攤鋪前，先要在路幅兩邊設(shè)好各樁（直線上10m一樁，曲線上8.2.3瀝青混合料拌和與運(yùn)輸在正式拌料前首先要根據(jù)驗(yàn)證的目標(biāo)配合比調(diào)試熱倉(cāng)，進(jìn)行干拌料拌和，取樣篩分確定熱倉(cāng)配合比，然后進(jìn)行瀝青混合料的試拌。取樣測(cè)試馬歇爾指標(biāo)合格后確定生產(chǎn)配合比，再正式進(jìn)行瀝青混合料的拌和。拌和過(guò)程中要嚴(yán)格按規(guī)范作業(yè)，不得隨意調(diào)整生產(chǎn)配合比。瀝青混合料的拌和時(shí)間以能使礦質(zhì)集料所有顆粒都能均勻地裹覆上結(jié)合料為準(zhǔn)，拌和后的瀝青混合料色澤要均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，同時(shí)要控制好拌和溫度。運(yùn)料車(chē)在裝混合料之前應(yīng)用油水混合液（機(jī)油：水=1：3）涂刷車(chē)箱側(cè)壁和底板，以防瀝青混合料與車(chē)廂板粘結(jié)。在往運(yùn)料車(chē)上裝載混合料時(shí)，為減少混合料離析，要盡量縮短出料口至車(chē)廂的下料距離，且一車(chē)料最少應(yīng)分三次裝載。運(yùn)料車(chē)裝好混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中，要用棉被做成蓬布覆蓋運(yùn)輸車(chē)內(nèi)的瀝青混合料，以保持混和料的溫度以及防雨、防塵。8.2.4前場(chǎng)收料、測(cè)溫度、指揮倒料瀝青混合料運(yùn)達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)收料、測(cè)溫度、指揮倒料。收料人員首先要對(duì)來(lái)料進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，若發(fā)現(xiàn)有花白料、老化料，瀝青含量過(guò)低或過(guò)高的料都不能簽收，作廢料處理。外觀質(zhì)量合格后再進(jìn)行混合料溫度的測(cè)量，對(duì)于在正常溫度（140～160℃）范圍內(nèi)的料方可簽收，否則必須返回后場(chǎng)，不予簽收。倒料時(shí)指揮人員與攤鋪機(jī)手密切配合，盡量使倒料與攤鋪之間保持連續(xù)作業(yè)，不允許出現(xiàn)攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。倒料時(shí)避免料車(chē)碰撞攤鋪機(jī)，行進(jìn)過(guò)程中指揮人員隨時(shí)提醒駕駛員不能完全松開(kāi)剎車(chē)，以免將料倒在地上，同時(shí)也不能踩死剎車(chē)，以保證攤鋪機(jī)正常前進(jìn)。8.2.5瀝青混合料攤鋪下面層瀝青砼采用攤鋪機(jī)半幅一次攤鋪成型。攤鋪前熨平板須加熱15～20分鐘，保證熨平板溫度在85℃以上，混合料溫度在140℃以上時(shí)方可進(jìn)行攤鋪。同時(shí)攤鋪機(jī)手要提前調(diào)整好熨平板的初始攤鋪厚度及工作仰角，松鋪厚度的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)以試驗(yàn)段測(cè)定的松鋪系數(shù)為準(zhǔn)。鋪筑過(guò)程中攤鋪機(jī)速度以每分鐘2～48.2.6路面接頭、收邊、處理離析所有路面工必須密切配合，認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好接頭、接縫。對(duì)橫縫可采取如下處理措施：在已鋪層頂面順路面中心線方向在3~4個(gè)位置先后放一把3m直尺并找出表面縱坡或已鋪層厚度開(kāi)始發(fā)生變化的斷面，然后用鋸縫機(jī)沿此斷面切割，將切縫一側(cè)已鋪層不符合要求的尾部鏟除。繼續(xù)攤鋪前在切割面上涂刷薄層瀝青，以增加接縫處新舊鋪筑層之間的粘結(jié)，并用熱瀝青混合料將鄰近接縫處的已鋪瀝青混合料加熱。為保證接縫的質(zhì)量，瀝青面層的各層都應(yīng)采用垂直面相接，即平接縫，上下層之間的橫縫間距不小于100對(duì)路面上出現(xiàn)的離析、麻面等問(wèn)題必須及時(shí)處理。攤鋪正常的情況下盡量不要撒料或人工修整，只將兩邊的料收好整平即可，若出現(xiàn)較多的粗顆粒，要用刮子將其刮出后方可碾壓。邊子經(jīng)人工修整后必須用手夯板將斜邊夯實(shí)，以避免碾壓時(shí)混合料向外側(cè)發(fā)生大的推移，形成搓裂。8.2.7路面碾壓成型瀝青混合料的碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓用鋼輪壓路機(jī)從外側(cè)向路中心（從低處向高處）碾壓，相鄰碾壓帶至少要重疊1/3輪寬，碾壓速度應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)的進(jìn)度保持一致，一般控制在1.5～2km/h，碾壓溫度控制在130～140℃，碾壓遍數(shù)（來(lái)回為一遍）為1-2遍，第一遍靜壓，第二遍用微振（高頻低幅）。初壓時(shí)必須控制好灑水量，嚴(yán)禁灑大水碾壓，以防止混合料溫度快速下降，影響壓實(shí)。復(fù)壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，速度控制在3.5～4.5km/h，碾壓溫度控制在120～140℃終壓用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，速度控制在2～3km/h，碾壓溫度不低于70℃壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪速度相平衡，一般要求緊跟攤鋪機(jī)之后進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中壓路機(jī)必須勻速直線行駛，嚴(yán)禁拐彎、調(diào)頭、踩急剎車(chē)、停頓或忽快忽慢等不規(guī)范作業(yè),不得停留在溫度高于70℃8.3AC-施工方法、工藝如上述AC-20C型下面層瀝青砼的鋪筑8.4SMA-13型上面層瀝青路面的鋪筑8.4.1AC在上面層鋪筑前即組織人員按規(guī)范要求對(duì)瀝青砼中面層進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，對(duì)污染路段進(jìn)行清掃和清洗，待干燥后用瀝青灑布車(chē)灑布粘層瀝青。8.4上面層施工時(shí)采用超聲波平衡梁來(lái)控制厚度和平整度，它由兩組鋁合金平衡梁、八只超聲波傳感器和兩只主控器組成。攤鋪施工時(shí)，八只傳感器均以路面為基礎(chǔ)精確地測(cè)出垂直距離變化量，并將此變化量送至主控器，經(jīng)數(shù)字電路處理后，控制攤鋪機(jī)的找平升降油缸，從而達(dá)到更好的控制攤鋪厚度和平整度。8.48.4.3.18.4.3.1.1根據(jù)拌和機(jī)的性能．選擇好供料口。近幾年我省施工的SMA路面大部分都為人工添加。由人工或機(jī)械直接將纖維投入拌鍋中．但對(duì)于全自動(dòng)、全監(jiān)控的拌和機(jī)，觀察窗是不能隨意開(kāi)關(guān)的．應(yīng)在拌鍋的其它部位另開(kāi)供料口。為使纖維充分分散均勻，一般需要增加干拌時(shí)間5～10s，溫拌無(wú)需增加時(shí)間。8.4.3.1.2SMA礦物料含量比普通瀝青混合料高8.4.3.1.3SMA為間斷級(jí)配，粗集料量多．達(dá)75％以上，而現(xiàn)在使用的很多拌和設(shè)備基本適用于拌制普通瀝青砼，這就給拌制SMA帶來(lái)很大難度。為此，必須根據(jù)各種拌和設(shè)備在料斗、料倉(cāng)的安排上下功夫。首先是冷料倉(cāng)，粗集料數(shù)量多．料斗至少需要兩個(gè)以上，應(yīng)在上料時(shí)特別注意安排好粗集料的上料工作。同樣熱料倉(cāng)也存在同樣的問(wèn)題，特別是對(duì)于SMA一8.4.3.1.4由于SMA細(xì)集料較少，料斗的開(kāi)口很小，為保證8.4.3.1.8.4.3.2SMA混合料的運(yùn)輸由于瀝青瑪蹄脂的粘性較大．每次裝料前．車(chē)廂底部、側(cè)部應(yīng)涂刷隔離劑。涂刷后運(yùn)料車(chē)應(yīng)支斗30秒左右．以便清除車(chē)內(nèi)外殘留積液。為保證混合料運(yùn)輸中的溫度及防止混合料表面硬化，運(yùn)輸過(guò)程中必須蓋苫布。8.4SMA的施工溫度，應(yīng)由瀝青結(jié)合料的粘度—溫度曲線確定。SMA路面可在普通瀝青溫合料施工溫度要求的基礎(chǔ)上提高10℃一20℃表2SMA路面施工溫度參考值范圍工序AH-90溫度（℃）瀝青加熱溫度150-160集料加熱溫度185-195混合料出廠溫度195混合料貯存溫度降低不超過(guò)10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于155攤鋪溫度不低于150碾壓溫度不低于140終壓溫度不低于110開(kāi)放交通溫度不高于50為達(dá)到SMA路面的施工高質(zhì)量，拌和均勻、平整度高、壓實(shí)度好。適宜的施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青結(jié)合料的粘溫曲線確定，只有當(dāng)取得粘溫曲線數(shù)據(jù)非常困難時(shí)，才能參考上表進(jìn)行。為確保施工溫度應(yīng)具體注意以下幾點(diǎn)：8.4.4.8.4.4.8.4.4.8.4.4.8.4.4.5混合料的墊鋪、碾壓、整形，及所有工序應(yīng)全部在混合料降至8.4.4.6當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)．不得施工8.4SMA粘度較大，攤鋪時(shí)阻力要比普通瀝青混合料大得多．在攤鋪時(shí)一定要保證溫度．否則攤鋪出的路面很容易形成小裂口．?dāng)備仚C(jī)最好選用履帶式。當(dāng)有粘層油時(shí)．輪胎式攤鋪機(jī)頂不動(dòng)運(yùn)料車(chē)．尤其是上坡時(shí)，經(jīng)常產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，影響面層平整度。為達(dá)到平整度指標(biāo)，混合料的攤鋪就做到緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪．在攤鋪過(guò)程中不可隨意變動(dòng)攤鋪速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)控制在4～5m／min。為避免混合料產(chǎn)生粒料離析、溫度不均勻．一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪寬度最好控制在6～8m為宦．對(duì)高等級(jí)公路最好采用梯隊(duì)式攤鋪。根據(jù)不同的鋪筑設(shè)備．測(cè)量好松鋪系數(shù)．如ABG攤鋪機(jī)攤鋪．松鋪系數(shù)為1.05左右．一般為1.08～1.15。8.4上面層是瀝青砼路面的最后一道工序，所有路面工必須密切配合，認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好接頭、接縫，確保上面層質(zhì)量?jī)?yōu)良。對(duì)于橫向施工接縫，每天攤鋪結(jié)束后的接頭處要認(rèn)真處理，碾壓完畢以后必須用三米直尺測(cè)量畫(huà)線，用切割機(jī)將斜頭全部切除，并用水車(chē)將接頭處沖洗干凈，第二天施工前打好粘油，以保證施工接縫的質(zhì)量。對(duì)于下面層檢測(cè)取樣后還未填補(bǔ)的鉆芯孔，在上面層鋪筑前必須將孔內(nèi)清理干凈后擦干打粘油，然后人工用熱料填補(bǔ)并夯實(shí)。對(duì)路面上出現(xiàn)的離析、麻面等問(wèn)題必須及時(shí)處理。攤鋪正常的情況下盡量不要灑料或人工修整，只將兩邊的料收好整平即可，若出現(xiàn)較多的粗顆粒，要用刮子將其刮出后方可碾壓。對(duì)于邊子的處理，攤鋪過(guò)程中要注意兩邊輸料的均勻性，碾壓密實(shí)后要安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)及時(shí)放線修整，以保證外邊緣線形順適、美觀。8.4對(duì)于SMA路面的壓實(shí)與普通瀝青相比即簡(jiǎn)單又有講究，其主要區(qū)別為：8.4.7.1不允許采用輪胎式壓路機(jī)．對(duì)于普通瀝青砼為保證其構(gòu)造深度．必須采用膠輪壓路機(jī)．而8.4.7.2壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)．但要注意跟進(jìn)碾壓時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)該“靜進(jìn)振退”。對(duì)于普通瀝青砼．初壓溫度應(yīng)不低于140~C．終壓溫度應(yīng)不低于8.4.7.3同樣可以采用振動(dòng)壓路機(jī)，從國(guó)內(nèi)外前幾年資料分析，SMA路面的施工，只要根據(jù)粗集料的質(zhì)量、瀝青用量．是可以采用振動(dòng)式壓路機(jī)的。并提出了“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的碾壓式方式。8.4.7.4碾壓速度要求單一。對(duì)于普通瀝青砼在施工規(guī)范中各種初壓、復(fù)壓、終壓壓路機(jī)的速度都作了明確規(guī)定。而SMA則要求碾壓速度不超過(guò)4～5km／8.4.7.5碾壓是鑒別SMA與普通瀝青砼的重要標(biāo)志。SMA即使是在180~C高溫下采用30t的大噸位振動(dòng)路機(jī)振壓．也不會(huì)產(chǎn)筆推擁、懦動(dòng)、凹凸不平現(xiàn)象，這是鑒別混合料是不是SMA的試金石。如果產(chǎn)生上述現(xiàn)象．可以斷定它并不是真正的8.4瀝青砼路面碾壓成型之后尚未完全冷卻時(shí)，任何車(chē)輛禁止在上面行駛。當(dāng)路面開(kāi)放交通之后，要專(zhuān)門(mén)安排人保持路面的整潔，不允許在路面上倒料或堆放砂、石、土等雜物，確保路面潔凈美觀，最大努力減少污染。在鉆芯檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)，盡量在靠?jī)蛇叺奈恢勉@取芯樣，并及時(shí)填補(bǔ)好鉆芯孔。8.5橋面瀝青砼鋪裝橋面瀝青砼施工前必須對(duì)橋面水泥砼調(diào)平層基面進(jìn)行徹底沖洗清理，采用專(zhuān)用設(shè)備噴涂橋面專(zhuān)用防水涂料，做到全橋面均勻滿布，無(wú)破洞、漏涂和脫落、起皮、開(kāi)裂等現(xiàn)象發(fā)生。橋面瀝青砼鋪筑時(shí)，采用雙鋼絲基準(zhǔn)的方法控制標(biāo)高和平整度。在施工前應(yīng)先用砂漿或?yàn)r青混合料將伸縮縫位置填平，以使攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中不受干擾，從而確保橋面鋪裝層的厚度和平整度。橋面瀝青面層碾壓時(shí)宜采用輕型壓路機(jī)碾壓，不得采用有可能損壞橋梁的大型振動(dòng)壓路機(jī)或重型壓路機(jī)碾壓。9水泥砼面板施工由于本段水泥砼面板數(shù)量小，擬投入人工20人，砼攪拌機(jī)2臺(tái)，以配套的小型機(jī)具輔以人工攤鋪、機(jī)械振搗壓實(shí)、整平的方式進(jìn)行施工。9.1施工準(zhǔn)備9.1.1材料準(zhǔn)備水泥：采用技術(shù)指標(biāo)符合要求的42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。粗集料：就近采用符合要求的碎石。碎石應(yīng)至少分為三級(jí)，各級(jí)分倉(cāng)存放，且須質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合設(shè)計(jì)級(jí)配的規(guī)定。細(xì)集料：采用機(jī)制砂，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求和設(shè)計(jì)規(guī)定。9.2水泥砼施工作業(yè)過(guò)程9.2.1場(chǎng)地清理：在澆筑砼面層前，應(yīng)先將基層表面的塵土及雜物清除干凈，并進(jìn)行必要的修整后灑適量的水濕潤(rùn)基層表面，以有利于基層與砼的緊密結(jié)合。9.2.2安模：砼澆筑應(yīng)選擇監(jiān)理工程師同意的強(qiáng)度、剛度高的光潔模板，模板支架應(yīng)具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受所加的荷載并使結(jié)構(gòu)在線型及外形上符合圖紙要求。9.2.3拌和：施工時(shí)嚴(yán)格按配合比施工。砼拌和采用強(qiáng)制式拌和機(jī)，攪拌時(shí)嚴(yán)格按配合比攪拌。砼的坍落度按技術(shù)規(guī)范和配合比控制。用于砼拌和的材料除水可按體積稱(chēng)量外，其余材料嚴(yán)格按重量稱(chēng)量，并固定計(jì)量器具，以保證砼強(qiáng)度。9.2.4澆筑成型：砼澆筑按一定厚度、順序和方向，自下而上，在整個(gè)路幅寬度水平地澆筑。砼振搗在澆筑點(diǎn)和新澆筑砼上面進(jìn)行，振搗器插入砼或拔出時(shí)速度要慢，使用平板振動(dòng)器，保證平板能覆蓋已振實(shí)部分10cm左右。模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方輔以插針振搗，以保證砼密實(shí)及其表面平整光滑。表面人工平整時(shí)選用較細(xì)的碎石混合料，嚴(yán)禁用純砂漿找平。表面抹平后應(yīng)按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向采用機(jī)具刻槽，以保證砼路面的抗滑要求。9.2.5養(yǎng)生及拆模：砼板做面完畢后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和條件選用防水聚乙烯薄膜布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%-30%時(shí)，即可采用切割機(jī)進(jìn)行切縫，切縫完畢后用水將縫內(nèi)沖洗干凈，待切縫干燥后及時(shí)按設(shè)計(jì)要求的填縫料進(jìn)行填縫。在砼強(qiáng)度能保證砼表面及棱角不損壞的情況下即可拆除模板，一般在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa時(shí)，方可拆除。10排水系統(tǒng)施工本合同段排水設(shè)施主要有：一般路段路面排水、超高段路面排水及中央分隔帶排水。10.1一般路段路面排水一般路段采用分散漫流排水或同時(shí)結(jié)合邊坡急流槽組合的集中排水系統(tǒng)。在挖方段和填土高度小于0.6m急流槽采用人工漿砌片石，砂漿現(xiàn)場(chǎng)拌和。施工時(shí)注意線型。10.2超高段路面排水超高路段的曲線外側(cè)水通過(guò)縱向排水溝引入豎井內(nèi)，并經(jīng)豎井及橫向排水管，引入曲線內(nèi)側(cè)邊坡急流槽，再流入路基排水溝；凡遇到橋梁、通道、分離式立交、明板涵、中央分隔帶開(kāi)口時(shí)，增設(shè)橫向排水管。在挖方段盡可能將水縱向排至填方段再設(shè)橫管，確實(shí)無(wú)法排出時(shí)，采用中央分隔帶每5m開(kāi)40cm寬的過(guò)水槽，將水排至另一側(cè)的方法。超高路段縱向排水溝采用集中預(yù)制施工，現(xiàn)場(chǎng)安裝。安裝施工時(shí)，注意將基礎(chǔ)部分的中央分隔帶填土夯實(shí)，保證線型。10.3中央分隔帶排水橫向排水管采用φ200mmUPVC管，外層現(xiàn)澆C20砼包裝。橫向排水管的安裝需在路基壓實(shí)成型后再挖基安裝，安裝時(shí)從路基外側(cè)向內(nèi)側(cè)安裝，位于彎道外側(cè)的橫向排水管應(yīng)保證進(jìn)水口縱坡不小于1—2%，位于彎道內(nèi)側(cè)的橫向排水管縱坡與路拱橫坡一致。中央分隔帶按圖紙要求間距設(shè)置豎井，中央分隔帶底部隔水層采用10號(hào)砂漿找平層加防滲土工布，在隔水層上設(shè)置φ100mm打孔波紋管，其進(jìn)出水口均與豎井相連接，底部隔水層上25cm范圍用φ5~50mm碎礫石回填其上，加鋪機(jī)織土工濾布后再回填耕植土。豎井之間碎石盲溝底部縱坡不小于0.510.4一般排水工程施工注意事項(xiàng)排水工程的溝壁、溝底開(kāi)挖后應(yīng)先夯實(shí)整平。遇有蛇洞鼠穴，應(yīng)填塞夯實(shí)，然后再砌筑護(hù)面。應(yīng)特別注意排水工程進(jìn)出口間的銜接，以確保施工質(zhì)量和路基的穩(wěn)定。10.4.1材料要求石料：采用質(zhì)地堅(jiān)硬、均勻、不易風(fēng)化的片石，片石中部的厚度不小于15cm，極限抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa。砂漿：砌體采用7.5#水泥砂漿，勾縫和抹面采用10#水泥砂漿。砂礫：砂礫墊層宜采用干凈的中粗砂或砂礫。排水工程砌筑時(shí)，片石間應(yīng)用碎石堵塞緊密，砂漿應(yīng)坐滿，表面勾縫處理。砌筑完成后應(yīng)注意養(yǎng)生。與地形結(jié)合較緊密的排水溝、截水溝等工程應(yīng)注意根據(jù)地形調(diào)整，以防排水不暢。10.4.2中央分隔帶排水設(shè)施的施工注意事項(xiàng)縱管接頭處要用瀝青或防水膠包好，以防漏水。橫向排水管接頭必須嚴(yán)格處理好，避免雨水滲入路基，導(dǎo)致路面破壞?？v向盲溝做完后，在透水土工布未鋪之前，應(yīng)嚴(yán)禁帶泥土的雜質(zhì)拋入碎石盲溝中。第一次回填素土?xí)r，因防撞護(hù)欄牢固和穩(wěn)定的需要，施工時(shí)應(yīng)采用小型振動(dòng)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。11標(biāo)線施工11.1放樣放樣前先清掃路面，保證路面表面的清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。打水線、反復(fù)測(cè)量，確保放樣準(zhǔn)確無(wú)誤。11.2劃線將涂料投入到熱熔釜，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定值內(nèi)，不得超過(guò)最高限制溫度。烴樹(shù)脂類(lèi)材料，保持熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h，樹(shù)膠樹(shù)脂類(lèi)材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4h。劃線時(shí)路面要干燥、潔凈。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大，溫度低于10℃時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。雨后必須晾曬兩天，待地面干燥后方可劃線，避免出現(xiàn)氣泡和針眼。標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)度及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及圖紙規(guī)定辦理。所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求。玻璃珠的撒布應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以0.3~0.34kg/m2的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求留出排水孔，位于禁止超車(chē)線處的突起路標(biāo)應(yīng)空出其位置。對(duì)施工中存在的缺陷，應(yīng)及時(shí)修整。11.3噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車(chē)輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車(chē)轍，直至標(biāo)線充分干燥。12通信管道施工12.1工程概況樂(lè)宜高速公路LM5合同，起點(diǎn)樁號(hào)為K104+110.03，終點(diǎn)樁號(hào)為K137+950，里程全長(zhǎng)33.84公里。其中通信管道施工內(nèi)容包括干線通信管道、分歧通信管道及各種人（手）孔施工本項(xiàng)目主干管道擬建為15孔40/33硅管，局部為18孔40/33硅管。埋設(shè)于公路中央分隔帶內(nèi)縱向盲溝上面，距路面0.5m左右的地下，進(jìn)站支線及連接線填方路基管道埋設(shè)在邊坡下，埋設(shè)深度為1.0m分歧管道在各互通立交兩側(cè)的主線上，每隔500m左右分別向兩側(cè)路肩引出監(jiān)控分歧管道（每側(cè)設(shè)置3組），主線上每隔2000m主線通信人孔間隔原則上按1000m12..2主要施工方法及技術(shù)措施針對(duì)工程本身特點(diǎn)并結(jié)合我單位實(shí)際的情況，我們對(duì)總體和分項(xiàng)施工方案作了詳細(xì)的研究并對(duì)重點(diǎn)部位的施工工藝分述如下：12.2.1近、遠(yuǎn)期監(jiān)控設(shè)備分歧人孔與通信站分歧人孔，一般設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)設(shè)磚砌人孔，通過(guò)測(cè)量放線確定人孔位置(個(gè)別人孔位置設(shè)計(jì)與實(shí)際構(gòu)造物相重合需現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整)，之后人工清理，洗槽夯實(shí)，經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后在設(shè)計(jì)高程處澆注C15混凝土墊層。人孔四壁采用Mu15蒸壓灰砂磚砌墻，水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)為M10。每砌筑5-8層磚，墻外側(cè)與路基之間的空隙直接用M10水泥砂漿摻3%防水粉填實(shí)，砌至分歧管道底部高程時(shí)(每個(gè)人孔的情況而定)，將提前預(yù)制的硅芯管保護(hù)砌塊包縫、砌塊控制好左右位置及高程，然后繼續(xù)砌筑，直至設(shè)計(jì)高度。其它人孔施工操作以此類(lèi)推。人孔主體施工完成后，墻體內(nèi)側(cè)先用M10水泥砂漿摻3％防水粉抹面厚15mm待干燥后，用瀝青作防水層。砌筑過(guò)程中將相應(yīng)電纜支架預(yù)設(shè)，待大部分人孔主體做完后，將提前預(yù)制的人孔蓋板按要求吊裝至人孔主體上。預(yù)制的人孔蓋板必須用M10水泥砂漿砌筑在人孔上，其砂漿應(yīng)飽滿。12.2.2在大部分人孔做完后，進(jìn)行主干管道硅芯管的施工，在中央分隔帶內(nèi)，按照測(cè)量放線的樁位，首先用小型挖掘機(jī)挖出管溝，再用人工清理、平整溝底。管道溝槽盡量平直，溝底無(wú)梗坎，無(wú)突出的尖石磚頭。覆設(shè)的硅芯管應(yīng)無(wú)扭絞、纏繞死彎、壞扣等現(xiàn)象。嚴(yán)禁使用噴燈或其它方法加熱硅芯管使之變軟彎曲。硅芯管采用配套的專(zhuān)用連接件接續(xù)，硅芯管的對(duì)接端面要剪切平直，并用平滑接口刀將管壁內(nèi)外棱角磨平。管道接續(xù)點(diǎn)應(yīng)在1-2m范圍內(nèi)相互錯(cuò)開(kāi)，并記錄接續(xù)點(diǎn)樁號(hào)，接續(xù)點(diǎn)不應(yīng)在人孔中。12.2.3分歧管道的施工應(yīng)與路基同步進(jìn)行，并在橫穿位置作明顯的標(biāo)志以利于后期通信設(shè)施的施工。所有的鋼管接頭均采用套管焊接，套管長(zhǎng)度25cm，接續(xù)前必須檢查端口是否有毛刺、斷牙、缺口等并將內(nèi)口挫成圓形，以免損傷電纜，在套管兩端滿焊，除去焊渣，涂?jī)杀榉冷P漆。管道覆設(shè)完畢后，應(yīng)做試通實(shí)驗(yàn)，試通合格后，應(yīng)用木塞或油麻瀝青封賭管口，以防雜物進(jìn)入，堵塞管道。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，分歧管道鋼管只有在進(jìn)出人孔時(shí)，需要用C15混凝土包縫，底為60cm，其它穿過(guò)路基段部分直接用C15混凝土回填，不用單獨(dú)包縫。13工期安排本項(xiàng)目合同規(guī)定總工期為14個(gè)月，施工準(zhǔn)備期為2個(gè)月，施工期12個(gè)月。從2010年7月～2011年9月止。2010年72010年92010年7月1日～2011年3月1日前完成瀝青砼下面層試驗(yàn)路的鋪筑；20112011年8

第三章各分項(xiàng)工程施工順序、施工注意事項(xiàng)1各分項(xiàng)工程施工順序1.1水泥穩(wěn)定碎石底基層或基層施工路基或底基層檢測(cè)驗(yàn)收→水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和→運(yùn)輸→攤鋪成型→整形碾壓→覆蓋養(yǎng)生→灑水養(yǎng)護(hù)。1.2透層、下封層施工基層檢測(cè)驗(yàn)收→清掃吹灰→灑布透層乳化瀝青（待破乳、水分充分蒸發(fā)）→灑布下封層乳化瀝青→撒布礦料→膠輪碾壓→養(yǎng)護(hù)。1.3瀝青砼AC-20C下、中下封層驗(yàn)收→AC-20C瀝青混合料拌和→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)鋪筑→鋼輪初壓→膠輪復(fù)壓→鋼輪終壓→1.4SMA-13上面層施工瀝青砼中面層檢測(cè)驗(yàn)收→灑布粘層乳化瀝青→SMA-13瀝青混合料拌和→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)鋪筑→鋼輪初壓→膠輪復(fù)壓→鋼輪終壓→養(yǎng)護(hù)（交通管制）。1.5水泥砼面板施工基層檢測(cè)驗(yàn)收→基層清掃→表面灑水濕潤(rùn)→安裝模板→水泥砼拌和→砼運(yùn)輸→攤鋪振實(shí)→做面修飾→覆蓋養(yǎng)生→灑水養(yǎng)護(hù)→拆模→切縫機(jī)切縫→刻紋機(jī)刻紋→填縫。2施工注意事項(xiàng)施工過(guò)程中注意事項(xiàng)見(jiàn)前述施工方案。第四章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施1.水泥穩(wěn)定碎石基層1.1壓實(shí)度施工保證措施1.1.1集料級(jí)配要符合技術(shù)規(guī)范要求；1.1.2配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻；1.1.3含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值；1.1.4在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求；1.1.5原材料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，則要重新調(diào)試設(shè)備；1.1.6盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，以防水分過(guò)分損失；1.1.7壓實(shí)設(shè)備應(yīng)與攤鋪設(shè)備配套，壓實(shí)功率必須滿足施工要求。1.2平整度施工保證措施1.2.1攤鋪速度應(yīng)控制在1～1.5m/s，采用較大的振夯頻率，提高攤鋪的預(yù)壓實(shí)度；1.2.2運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)應(yīng)安排專(zhuān)人指揮車(chē)輛倒料，防止運(yùn)料車(chē)倒料時(shí)碰撞攤鋪機(jī)；1.2.3碾壓時(shí)壓路機(jī)的順序應(yīng)先輕后重，采取先穩(wěn)定，后壓實(shí)的原則，以避免壓路機(jī)造成較大的縱向波紋無(wú)法消除，從而保證基層的平整度。1.3減少基層裂縫的施工保證措施基層施工中除嚴(yán)格控制混合料的含水量和水泥劑量，采取合理有效的養(yǎng)護(hù)措施外，避免半剛性基層完工后長(zhǎng)期暴露，底基層完工后及時(shí)鋪筑基層，基層完工后及時(shí)鋪筑瀝青砼面層，也可以有效減少基層裂縫。2.瀝青砼面層2.1瀝青混合料拌和、運(yùn)輸保證措施2.1.1保證拌料的連續(xù)性拌和過(guò)程必須派人隨時(shí)檢查拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若有異響、抖動(dòng)、不正常升溫、摩擦等現(xiàn)象應(yīng)立即報(bào)告，及時(shí)處理；同時(shí)要注意拌料過(guò)程中各種材料的供應(yīng)情況，杜絕拌和機(jī)等料、缺料現(xiàn)象的發(fā)生。2.1.2保證出料質(zhì)量的穩(wěn)定性拌和機(jī)操作人員必須嚴(yán)格控制出料質(zhì)量，瀝青混合料的生產(chǎn)配合比一經(jīng)確定，禁止任何人隨意調(diào)整。2.1.3運(yùn)料車(chē)裝料時(shí)，不應(yīng)只停在一個(gè)位置裝料，應(yīng)按前、后、中的順序挪動(dòng)裝料位置，以保證裝料的均勻性，減少粗細(xì)集料離析。2.1.4運(yùn)料車(chē)在運(yùn)距較長(zhǎng)或氣溫較低時(shí)，必須在車(chē)上加蓋蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。2.2瀝青砼路面接縫施工保證措施2.2.1接縫處在施工當(dāng)天碾壓成型后立即用三米直尺檢測(cè)畫(huà)線，用切割機(jī)把斜頭切除，并清理、沖洗干凈，待干燥后涂刷好粘層瀝青。2.2.2做接縫時(shí)壓路機(jī)與路面工要密切配合，接縫碾壓過(guò)程中，路面工必須隨時(shí)觀察接縫處的變化情況，并用三米直尺檢測(cè)，需要填料的馬上補(bǔ)料，需要打刮子處理的及時(shí)處理，確保接縫平整密實(shí)。2.3瀝青砼路面平整度施工保證措施2.3.1攤鋪前熨平板必須加熱15～20分鐘，保證熨平板溫度在85℃2.3.2在攤鋪過(guò)程中倒料時(shí)，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前約50cm2.3.3攤鋪機(jī)須勻速行駛，速度以每分鐘2-4m為宜，振、夯的頻率與攤鋪速度相匹配，不允許視其來(lái)料的多少隨意改變行駛速度及振、夯大小。2.3.4在連續(xù)攤鋪過(guò)程中不應(yīng)頻繁收斗，同時(shí)保證刮板和螺旋輸料的均勻性，以減少瀝青混合料中的集料離析和溫度離析。2.3.5攤鋪機(jī)手在攤鋪快要結(jié)束之前，一定要注意兩邊的輸料情況，盡量使熨平板兩邊的料保持均勻，避免出現(xiàn)一邊多一邊少的情況，并且攤鋪機(jī)要?jiǎng)蛩俨煌５剡\(yùn)行至結(jié)束攤鋪為止，確保人工處理接頭處的質(zhì)量；同時(shí)要注意記錄好熨平板高度的標(biāo)尺位置，以便于第二天的攤鋪。2.3.6在攤鋪結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)手一定要在熨平板前面的料快鋪完之前即提起熨平板，決不允許熨平板前面的料全部鋪完，熨平板下沉后才提熨平板，以保證攤鋪結(jié)束位置的平整度。3路面各結(jié)構(gòu)層邊角壓實(shí)的保證措施對(duì)于基層及底基層，攤鋪時(shí)兩邊架設(shè)鋼模，施工時(shí)注意兩邊輸料的均勻性，壓實(shí)時(shí)離鋼模10~30cm范圍采用小型手扶式壓路機(jī)作業(yè)，專(zhuān)人進(jìn)行操作，保證壓實(shí)度的要求。對(duì)于瀝青砼面層施工時(shí)，在面層施工前先完成路肩加固部分及中央分隔帶處的路緣帶的施工，以便在面層施工時(shí)作為邊模，保證線型。邊緣部分也需采用小型手扶式壓路機(jī)作業(yè)，保證壓實(shí)度的要求。4路面底基層、基層及水泥砼路面夏季施工的養(yǎng)生方案路面底基層、基層及水泥砼路面夏季施工不能使用散稻草覆蓋養(yǎng)生。路面底基層及基層在每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立用防水聚乙烯薄膜布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期間封閉交通，輔以人工管制及路面保潔工作。底基層施工完畢后，應(yīng)盡快鋪筑基層，或禁止重車(chē)通行。砼板做面完畢后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和條件也可選用防水聚乙烯薄膜布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。

第五章確保工程質(zhì)量和工期的措施我公司鄭重承諾：如蒙中標(biāo)，本公司將保質(zhì)保量按期完成項(xiàng)目工程任務(wù)，并確保工程質(zhì)量在交工收時(shí)達(dá)到合格和竣工驗(yàn)收時(shí)均達(dá)到優(yōu)良工程。1．確保工程質(zhì)量的措施工程質(zhì)量是施工企業(yè)的生命線，“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”是我公司的企業(yè)宗旨。為確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，本投標(biāo)人特建立質(zhì)量管理組織措施，加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制。對(duì)施工過(guò)程的主要控制措施如下：施工過(guò)程中質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖

1.1原材料的檢驗(yàn)控制1.1.1入庫(kù)自檢和專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)：對(duì)外來(lái)材料嚴(yán)格按規(guī)范要求驗(yàn)收入庫(kù)，并按GB/T19001—2000程序文件要求做好材料現(xiàn)場(chǎng)存放管理，對(duì)不合格的原材料一律不予接收，建立一套完善的原材料采購(gòu)制度，把好材料質(zhì)量關(guān)。1.1.2發(fā)放材料自檢：發(fā)放材料依然要求進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，對(duì)不同規(guī)格的材料要分類(lèi)存放，做好標(biāo)識(shí)，避免因工作失誤造成誤發(fā)材料，影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。1.1.3投料自檢：材料運(yùn)到工地使用，投料就會(huì)是杜絕不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的最后一道防線。操作手對(duì)材料規(guī)格、大小要求要十分熟悉，因此專(zhuān)職質(zhì)檢員必須從計(jì)劃領(lǐng)料起追蹤到工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效控制。1.2工地試驗(yàn)室的配置工地試驗(yàn)室要嚴(yán)格按工程所需配齊所有的試驗(yàn)器具；并配備工作經(jīng)驗(yàn)豐富、專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng)的人員擔(dān)任試驗(yàn)工作。1.3施工過(guò)程中工序的質(zhì)量控制1.3.1實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實(shí)到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)施工人員肩上。1.3.2工程施工技術(shù)工作上，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度和他人復(fù)核制度。1.3.3施工操作上嚴(yán)格按招標(biāo)文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。1.3.4內(nèi)部質(zhì)檢上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。1.3.5工程試驗(yàn)上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)范。1.3.6做到試驗(yàn)資料不充分不開(kāi)工，測(cè)量放樣不復(fù)核通過(guò)不開(kāi)工，施工技術(shù)交底不合理不全面不開(kāi)工，技術(shù)工作不落實(shí)不開(kāi)工。1.3.7不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。1.3.8項(xiàng)目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專(zhuān)職質(zhì)檢員對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場(chǎng)檢查原始記錄，在此基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查，做到道道工序有人把關(guān)，每個(gè)項(xiàng)目有人驗(yàn)收。1.3.9定期校驗(yàn)工地使用的各種計(jì)量設(shè)備、試驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備，確保其完好。1.3.10認(rèn)真負(fù)責(zé)，實(shí)事求是地做好各種施工原始記錄。1.3.11積極配合監(jiān)理工程師及其代表對(duì)工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。2.工程進(jìn)度保證措施2.1抓好施工進(jìn)度安排：遵循“緊前松后”計(jì)劃原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，進(jìn)度安排留有余地。2.2堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針。在管理工作上，做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)到位，獎(jiǎng)懲措施到位。2.3編制好科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并在施工管理的全過(guò)程中嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，抓好關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，確保各項(xiàng)工作始終控制在按計(jì)劃，有秩序的科學(xué)軌道上。2.4作好施工期間的資源合理配置。選用本公司最精干的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，投入本公司最精良的施工設(shè)備，工程用周轉(zhuǎn)資金及時(shí)到位，有計(jì)劃地使用，有計(jì)劃地計(jì)量。地方材料采購(gòu)在保證信用的原則下，做好多方面打算，擴(kuò)大料源，保障供給。2.5根據(jù)氣象特點(diǎn)，重點(diǎn)突出安排好少雨季節(jié)的施工進(jìn)度安排。2.6采用實(shí)用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。2.7采取積極主動(dòng)的姿態(tài)，與業(yè)主配合并服從業(yè)主的安排，做好沿線的政策處理問(wèn)題。

第六章冬季和雨季的施工組織技術(shù)措施1.冬季施工組織技術(shù)措施1.1基層及底基層施工施工區(qū)域內(nèi)冬季溫度不低，結(jié)合施工工期安排，考慮水泥穩(wěn)定基層及底基層在5℃1.2瀝青砼面層施工1.2.1在冬季，提前從氣象部門(mén)取得氣象預(yù)報(bào)資料，做好施工計(jì)劃，瀝青砼施工在10℃1.2.2冬季施工時(shí)，必須保證現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)瀝青混合料的溫度要求，為此在混合料在出料斗后加蓋厚棉被；組織好現(xiàn)場(chǎng)，盡量縮短料車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)的等待時(shí)間。1.2.3對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的每車(chē)混合料溫度的進(jìn)行測(cè)量，對(duì)于在正常溫度范圍內(nèi)的料方可簽收，否則必須返回后場(chǎng)，不予簽收。2.雨季施工組織技術(shù)措施2.1雨季施工前，本承包人將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體編制實(shí)施性的雨季施工方案提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。2.2雨季施工必須作好施工場(chǎng)地的防排水工作，并保持水溝渠的暢通。2.3路面各層次盡可能避開(kāi)雨季施工。2.4與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)密切聯(lián)系，掌握天氣變化動(dòng)態(tài)，捕捉有利時(shí)機(jī)安排施工。2.5基層及底基層施工中突然遇雨，壓實(shí)部分做好覆蓋，對(duì)未壓實(shí)部分清除廢棄。2.6前、后場(chǎng)負(fù)責(zé)人配置手機(jī)或大功率對(duì)講機(jī)，保持兩地天氣變化情況及時(shí)溝通，以定行止。2.7雨季施工時(shí)，施工電源應(yīng)經(jīng)常檢查，做好防水工作。第七章安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施1安全生產(chǎn)措施1.1建立安全保證體系安全是企業(yè)的護(hù)身符，是企業(yè)發(fā)展的保障。在施工生產(chǎn)中我公司全體員工將嚴(yán)格遵守如下安全管理措施，以確保安全生產(chǎn)無(wú)事故。1.1統(tǒng)一安全的管理方針堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的國(guó)策。在計(jì)劃、施工、檢查上，堅(jiān)持以安全為核心，滲透于生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。1.2安全管理模式以公司安全管理委員會(huì)為指導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理為主管，工地專(zhuān)職安全員執(zhí)行日常工作的安全管理網(wǎng)絡(luò)，確保安全管理工作有序有效地進(jìn)行。1.3職工的安全教育和管理在開(kāi)工之前，由項(xiàng)目經(jīng)理部牽頭，各施工隊(duì)組織對(duì)進(jìn)場(chǎng)職工進(jìn)行安全規(guī)程教育，對(duì)關(guān)鍵工序的工作人員嚴(yán)格要求持證上崗。1.4安全管理基本措施1.4.11.4.1.11.4.1.21.4.1.31.4.1.41.4.21.4.2.11.4.2.21.4.21.4.31.4.3.11.4.3.21.4.31.4.41.4.4.12.4.4.2加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”。1.4.4.31.4.51.4.51.4.5總之，為保安全促生產(chǎn)，抓質(zhì)量促效益，我公司將不惜一切代價(jià)，努力把安全事故發(fā)生率降到最低。2.文明施工措施2.1加強(qiáng)文明施工宣傳力度，對(duì)全體施工人員進(jìn)行文明施工、遵紀(jì)守法教育，創(chuàng)造團(tuán)結(jié)、進(jìn)取、友愛(ài)的共事環(huán)境。2.2做好宣傳工作，取得沿線工廠、群眾及過(guò)往車(chē)輛的支持和配合。2.3施工路段兩端設(shè)立大型醒目的施工標(biāo)志牌，做到掛牌施工。公布建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位名稱(chēng)，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人名單，工程規(guī)模、開(kāi)竣工日期以及監(jiān)督電話等。2.4重點(diǎn)施工地段均應(yīng)設(shè)置鮮明醒目的施工宣傳標(biāo)語(yǔ)及樹(shù)立施工企業(yè)形象的宣傳標(biāo)志、設(shè)宣傳欄，對(duì)工程進(jìn)展情況及好人、好事進(jìn)行宣傳報(bào)導(dǎo)。2.5搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，做到施工現(xiàn)場(chǎng)清爽、整潔，有條不紊，一目了然。2.6工地參加勞動(dòng)人員，按不同工種，不同崗位發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品，并做到上崗前檢查。2.7班組長(zhǎng)以上人員及安全監(jiān)督員，質(zhì)檢員均應(yīng)配戴崗位證，實(shí)行掛牌上班。2.8防止施工隊(duì)伍與當(dāng)?shù)孛癖姷募m葛，有事必須通過(guò)單位，有領(lǐng)導(dǎo)、有組織地解決，避免個(gè)人的不適當(dāng)行為和言論擴(kuò)大事態(tài)，搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷膱F(tuán)結(jié)和友好關(guān)系。2.9外地民工進(jìn)入工地勞作，需向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力管理部門(mén)辦理有關(guān)手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后錄用。2.10設(shè)專(zhuān)人對(duì)賭博、迷信、打架、偷盜等不法行為進(jìn)行防范和管理。若發(fā)生上述事件，通過(guò)當(dāng)?shù)刂伟补芾頇C(jī)構(gòu)處理。3.環(huán)境保護(hù)及水土保持措施3.1目標(biāo)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)做好工程環(huán)境保護(hù)及水土保持措施，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)的國(guó)家法律、法規(guī)。使工程施工對(duì)環(huán)境的影響減少到最小。在竣工后，線路兩側(cè)和拆除后的施工營(yíng)地基本恢復(fù)到施工前的自然狀態(tài)。3.2措施3.2.1a、保護(hù)植被，減少植被破壞，保護(hù)水資源和自然景觀，避免因施工引起濕地退化、草地沙化、水質(zhì)污染