電子商務物流基本技術學習課件

課前提問1、名詞解釋：物流、第三方物流2、物流的基本功能有哪些？2、電子商務與傳統(tǒng)物流相比，主要具有哪些特點？課前提問1、名詞解釋：物流、第三方物流1學習內容：6.2.3電子商務物流基本技術6.3物流的現狀及對策學習目標：認識電子商務下的物流信息技術類型和特點了解物流的發(fā)展現狀及對策學習內容：26.2.3電子商務物流基本技術電子商務和物流是密不可分的。電子商務的發(fā)展，會對物流產生強烈的市場需求，但不能真正提高物流現代化水平。而真正促進物流業(yè)向更高水平前進的是物流技術。物流技術一般是指與物流要素活動有關的所有專業(yè)技術的總稱，可以包括各種操作方法、管理技能等。根據不同的標準可以把物流技術分成不同的類型。6.2.3電子商務物流基本技術電子商務和物流3一、按照物流技術所涉及的范圍大小，我們可以把其分為狹義的物流技術和廣義的物流技術。狹義的物流技術：是指電子商務活動中的有關物流技術。廣義的物流技術：是指不僅包括電子商務活動中的有關物流技術，而且還包括其構成之外的一些物流技術以及物流技術的發(fā)展規(guī)律。一、按照物流技術所涉及的范圍大小，我們可以把其分為狹義的物流4二、按照物流技術的領域，我們可以把其分為硬件物流技術和軟件物流技術。硬件物流技術：是組織實現電子商務過程所需的各種材料、物流機械和設施等。軟件物流技術：是指為實現高效率的電子商務物流所需的計劃、分析、評價等方面的技術和管理方法等。如物流設施的合理使用和調配、運輸路徑選擇。二、按照物流技術的領域，我們可以把其分為硬件物流技術和軟件物5三、按照物流技術的內容，我們可以把其分為實物作業(yè)技術和電子商務技術。實物作業(yè)技術：是指物流操作流程式中出現的各種相關技術，主要包括包裝技術、運輸技術、儲存技術、裝卸搬運技術、流通加工技術、配送技術等。電子商務技術：也稱為物流信息技術，是指現代信息技術在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的應用，是物流現代化極為重要的領域之一。三、按照物流技術的內容，我們可以把其分為實物作業(yè)技術和電子商6四、常見的物流信息技術1、條碼技術2、射頻技術3、電子數據交換技術4、地理信息系統(tǒng)技術5、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術四、常見的物流信息技術1、條碼技術71、條碼技術

條碼技術是實現快速、準確、可靠采集數據的有效手段。條碼是由一組按特定規(guī)則排列的條、空及其對應的字符組成的表示一定信息的符號。前者用于機器識讀，后者供人直接識別讀或者通過鍵盤向計算輸入數據使用。

1、條碼技術8由于它具有采集信息迅速，識別物品準確，自動讀取商品信息，減輕勞動強度，降低成本等特點，所以得到了普遍的運用。目前條碼技術已經在商業(yè)、圖書館、倉儲管理與物流跟蹤、質量跟蹤管理、數據自動錄入等領域廣泛應用。

條碼技術有助于進貨、銷售、倉儲管理一體化；是實現EDI、節(jié)約資源的基礎；是及時溝通產、供、銷的紐帶和橋梁；是提高市場競爭力的工具；可以節(jié)省消費者的購物時間，擴大商品銷售額。物流條碼是指專門用于物流領域的條碼。在商品從生產廠家到運輸、交換，整個物流過程中都可以通過物流條碼來實現數據共享，使信息的傳遞更加方便、快捷、準確，提高整個物流系統(tǒng)的經濟效益。由于它具有采集信息迅速，識別物品準確，自動讀取商92、射頻技術（RFID）

無線射頻識別技術英文簡稱為“RFID”。常稱為感應式電子晶片或近接卡、感應卡、非接觸卡、電子標簽、電子條碼等等。射頻技術是利用無線電波對記錄媒體進行讀寫。優(yōu)點：不局限于視線，識別距離比光學系統(tǒng)遠，射頻識別卡具有讀寫能力，可攜帶大量數據，難偽造，智能等。它適用于物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數據采集和交換的場合。

2、射頻技術（RFID）10物流：物流過程中的貨物追蹤，信息自動采集，倉儲應用，港口應用，郵政，快遞。身份識別：電子護照，身份證，學生證等各種電子證件。交通：高速不停車，出租車管理，公交車樞紐管理，鐵路機車識別等。航空：制造，旅客機票，行李包裹追蹤。物流：物流過程中的貨物追蹤，信息自動采集，倉儲應用，港口應用113.電子數據交換技術

電子數據交換技術（ElectronicDataInterchange），即EDI技術，也稱作無紙貿易

。它是一種在公司之間傳輸訂單，發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計算機通信網絡將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業(yè)信息，用一種國際公認的標準格式，實現各有關部門或公司與公司之間的數據交換與處理，并完成以貿易為中心的全部過程。EDI優(yōu)點：

能夠準確、迅速的傳輸信息；出口手續(xù)簡便，可減少單據費用的開支，并縮短國際貿易文件的處理周期。

它已被廣泛應用于運輸、商檢、報關、貨物跟蹤等多種物流管理活動。3.電子數據交換技術12上海聯華超市集團EDI應用系統(tǒng)上海聯華超市集團EDI應用系統(tǒng)134.地理信息系統(tǒng)技術

地理信息系統(tǒng)（GeographicalInformationSystem，簡稱GIS），是以描述、采集、存儲、管理、分析地球表面及空間和地理分布有關的數據的信息系統(tǒng)。它是以地理空間數據庫為基礎，在計算機硬、軟件環(huán)境的支持下，對空間相關數據進行采集、管理、操作、分析、模擬和顯示，并采用地理模型分析方法，適時提供多種空間和動態(tài)的地理信息，為各類研究、綜合評價、管理、定量分析和決策服務而建立起來的一類計算機應用系統(tǒng)。

完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、網絡物流模型、最短路徑模型、分配集合模型和設施定位模型等。4.地理信息系統(tǒng)技術14電子商務物流基本技術學習課件155.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術

全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，簡稱GPS），是美國國防部發(fā)射的24顆衛(wèi)星組成的全球定位、導航及授時統(tǒng)，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。GPS由三部分構成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)（24顆衛(wèi)星）、地面監(jiān)控系統(tǒng)（由主控站、地面天線、監(jiān)測站和通訊輔助系統(tǒng)）、用戶接收系統(tǒng)（由GPS接收機和衛(wèi)星天線）

。GPS顯著特點：全天候、高精度、自動化、高效益等。5.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術16全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應用（1）用于汽車自定位、跟蹤調度、陸地救援（2）用于內河及遠洋船隊航線的測定，航向的調度、監(jiān)測及水上救援（3）用于空中交通管理、進場著陸、航路導航和監(jiān)視（4）用于鐵路運輸管理全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應用176.3物流的現狀及對策1、物流及電子商務物流在發(fā)達國家的發(fā)展（1）美國物流的發(fā)展狀況

完善的支撐體系。美國交通運輸設施極為發(fā)達，公路、鐵路、航空、內河和管道等五種運輸方式組成龐大的物流運輸網，并有一套完整的運輸市場管理體系。物流業(yè)一體化和多樣化。美國有3種物流運作模式，大型生產企業(yè)產供銷一體化的配送中心、大型零售連鎖企業(yè)自有的配送中心和為生產零售企業(yè)服務的社會化物流配送中心。第三方物流發(fā)展迅速。第三方物流能為廠商提供最佳的供應鏈整體解決方案、能按約定的時間、地點、價格向用戶提供個性化服務。從事第三方物流的公司占美國市場的比例已達到30%。6.3物流的現狀及對策1、物流及電子商務物流在發(fā)達國家的發(fā)18（2）日本物流的發(fā)展狀況

日本物流管理十分重視各個環(huán)節(jié)的現代化，主要體現在：物流基礎設施的現代化裝卸搬運系統(tǒng)的現代化包裝標準化信息處理現代化日本物流業(yè)面臨的問題：物流服務的復雜性加劇勞動力不足和地價上市（2）日本物流的發(fā)展狀況19（3）歐洲物流的發(fā)展狀況

良好的環(huán)境。歐洲各國政府積極加強貨運樞紐、物流基地、中心和公共配送中心等設施的建設投入，為物流業(yè)健康發(fā)展提供運行平臺。物流技術及物流行業(yè)標準化。歐洲各國在物流行業(yè)大力推廣物流信息技術，進一步推動了整個歐洲物流的現代化進程。同時，歐洲積極建立物流產業(yè)標準。（3）歐洲物流的發(fā)展狀況202、我國的物流現狀（1）物流基礎設施初具規(guī)模

交通運輸。國家加大了交通運輸建設的投入，鐵路、公路、水路、航空、管道等增長迅速，使其運輸能力大大提高。倉儲。我國現有倉儲面積不少、范圍較廣，但是大多數倉庫較簡陋，現代化水平不高，需要改造。物流園區(qū)。各地以交通部45個公路主樞紐為中心，加快進行現代化物流園區(qū)建設。其中上海西北園區(qū)、深圳平湖物流園區(qū)、沈陽公路主樞紐已投入使用。我國的通信事業(yè)也以前所未有的規(guī)模和速度發(fā)展，為專用物流信息網開展提供了必要的支持。2、我國的物流現狀（1）物流基礎設施初具規(guī)模21（2）物流需求量龐大，國際物流量快速增長物流總量與經濟總量成正比，我國具有龐大的經濟總量勢必會形成龐大的物流需求量。中國加入WTO后，我國對外貿易快速增長。（3）物流技術裝備總體落后運輸方式間裝備標準不統(tǒng)一。物流器具標準不配套。物流包裝標準與設施標準間缺乏有效銜接。缺乏必要的公共物流信息平臺。（4）第三方物流正在興起

（2）物流需求量龐大，國際物流量快速增長223、我國物流發(fā)展的模式（1）有選擇地改造自理物流

已經成為企業(yè)包袱的物流業(yè)務，企業(yè)完全可以由專業(yè)公司來更好地經營。與自身業(yè)務關聯性非常強，必須由自己經營的物流業(yè)務，可以考慮企業(yè)自己組建物流中心或者對現有的物流中心進行改造。投資大，且運作要求嚴格，然而企業(yè)現有的業(yè)務和物流業(yè)務可能是截然不同的，企業(yè)必須對跨行業(yè)經營的風險進行嚴格的評估，在我國目前條件下不宜普遍采用。此種方法對于實力雄厚、設施條件完善、集散能力強、物流管理水平較高的企業(yè)較為適用。3、我國物流發(fā)展的模式（1）有選擇地改造自理物流23（2）重點發(fā)展第三方物流第三方物流提供者運用現代化的信息技術、合理的運輸方式，在特定的時間內及特定的空間位置，按約定的價格向消費者提供約定的個性化的系列物流服務。所以，我們要重點發(fā)展第三方物流。鑒于其專業(yè)性強，因此它的服務水平和服務滿意率理應高于自理物流。但是我國的第三方物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢沒有得到體現，為此，我國的物流企業(yè)必須從提高動作質量、動作能力和降低成本等方面入手提高服務質量。

（2）重點發(fā)展第三方物流24（3）重視第四方物流

第四方物流(

Fourth

Party

Logistics，4PL)是一個供應鏈集成商，他們調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。在網絡經濟的今天，第四方物流不是更大規(guī)模的物流公司，他是通過國際互聯網建立網絡信息平臺，實現及時、高效、廣泛的信息傳遞，達到資源的共享，減少交易的成本，使得所有物流資源得到了合理的配置。我國物流業(yè)資源較為龐大，但是傳統(tǒng)意義上的物流各個環(huán)節(jié)（如倉儲、運輸、包裝等）之間缺乏有效的整合，為此，我們可以利用第四方物流為其提供一個全套的管理方式。（3）重視第四方物流25（4）倡導綠色物流

綠色物流是指在物流過程中抑止物流對環(huán)境造成危害的同時，實現對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護和節(jié)約資源的目標出發(fā)，改進物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。

物流企業(yè)不僅可以通過企業(yè)的綠色形式來達到市場開拓的目的，而且還可以為環(huán)境、生態(tài)的改善發(fā)揮作用，從而到達經濟效益和社會效益的雙贏（4）倡導綠色物流26作業(yè)P1401、填空題12、為何發(fā)展第三方物流服務？作業(yè)P14027課前提問1、名詞解釋：物流、第三方物流2、物流的基本功能有哪些？2、電子商務與傳統(tǒng)物流相比，主要具有哪些特點？課前提問1、名詞解釋：物流、第三方物流28學習內容：6.2.3電子商務物流基本技術6.3物流的現狀及對策學習目標：認識電子商務下的物流信息技術類型和特點了解物流的發(fā)展現狀及對策學習內容：296.2.3電子商務物流基本技術電子商務和物流是密不可分的。電子商務的發(fā)展，會對物流產生強烈的市場需求，但不能真正提高物流現代化水平。而真正促進物流業(yè)向更高水平前進的是物流技術。物流技術一般是指與物流要素活動有關的所有專業(yè)技術的總稱，可以包括各種操作方法、管理技能等。根據不同的標準可以把物流技術分成不同的類型。6.2.3電子商務物流基本技術電子商務和物流30一、按照物流技術所涉及的范圍大小，我們可以把其分為狹義的物流技術和廣義的物流技術。狹義的物流技術：是指電子商務活動中的有關物流技術。廣義的物流技術：是指不僅包括電子商務活動中的有關物流技術，而且還包括其構成之外的一些物流技術以及物流技術的發(fā)展規(guī)律。一、按照物流技術所涉及的范圍大小，我們可以把其分為狹義的物流31二、按照物流技術的領域，我們可以把其分為硬件物流技術和軟件物流技術。硬件物流技術：是組織實現電子商務過程所需的各種材料、物流機械和設施等。軟件物流技術：是指為實現高效率的電子商務物流所需的計劃、分析、評價等方面的技術和管理方法等。如物流設施的合理使用和調配、運輸路徑選擇。二、按照物流技術的領域，我們可以把其分為硬件物流技術和軟件物32三、按照物流技術的內容，我們可以把其分為實物作業(yè)技術和電子商務技術。實物作業(yè)技術：是指物流操作流程式中出現的各種相關技術，主要包括包裝技術、運輸技術、儲存技術、裝卸搬運技術、流通加工技術、配送技術等。電子商務技術：也稱為物流信息技術，是指現代信息技術在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的應用，是物流現代化極為重要的領域之一。三、按照物流技術的內容，我們可以把其分為實物作業(yè)技術和電子商33四、常見的物流信息技術1、條碼技術2、射頻技術3、電子數據交換技術4、地理信息系統(tǒng)技術5、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術四、常見的物流信息技術1、條碼技術341、條碼技術

條碼技術是實現快速、準確、可靠采集數據的有效手段。條碼是由一組按特定規(guī)則排列的條、空及其對應的字符組成的表示一定信息的符號。前者用于機器識讀，后者供人直接識別讀或者通過鍵盤向計算輸入數據使用。

1、條碼技術35由于它具有采集信息迅速，識別物品準確，自動讀取商品信息，減輕勞動強度，降低成本等特點，所以得到了普遍的運用。目前條碼技術已經在商業(yè)、圖書館、倉儲管理與物流跟蹤、質量跟蹤管理、數據自動錄入等領域廣泛應用。

條碼技術有助于進貨、銷售、倉儲管理一體化；是實現EDI、節(jié)約資源的基礎；是及時溝通產、供、銷的紐帶和橋梁；是提高市場競爭力的工具；可以節(jié)省消費者的購物時間，擴大商品銷售額。物流條碼是指專門用于物流領域的條碼。在商品從生產廠家到運輸、交換，整個物流過程中都可以通過物流條碼來實現數據共享，使信息的傳遞更加方便、快捷、準確，提高整個物流系統(tǒng)的經濟效益。由于它具有采集信息迅速，識別物品準確，自動讀取商362、射頻技術（RFID）

無線射頻識別技術英文簡稱為“RFID”。常稱為感應式電子晶片或近接卡、感應卡、非接觸卡、電子標簽、電子條碼等等。射頻技術是利用無線電波對記錄媒體進行讀寫。優(yōu)點：不局限于視線，識別距離比光學系統(tǒng)遠，射頻識別卡具有讀寫能力，可攜帶大量數據，難偽造，智能等。它適用于物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數據采集和交換的場合。

2、射頻技術（RFID）37物流：物流過程中的貨物追蹤，信息自動采集，倉儲應用，港口應用，郵政，快遞。身份識別：電子護照，身份證，學生證等各種電子證件。交通：高速不停車，出租車管理，公交車樞紐管理，鐵路機車識別等。航空：制造，旅客機票，行李包裹追蹤。物流：物流過程中的貨物追蹤，信息自動采集，倉儲應用，港口應用383.電子數據交換技術

電子數據交換技術（ElectronicDataInterchange），即EDI技術，也稱作無紙貿易

。它是一種在公司之間傳輸訂單，發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計算機通信網絡將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業(yè)信息，用一種國際公認的標準格式，實現各有關部門或公司與公司之間的數據交換與處理，并完成以貿易為中心的全部過程。EDI優(yōu)點：

能夠準確、迅速的傳輸信息；出口手續(xù)簡便，可減少單據費用的開支，并縮短國際貿易文件的處理周期。

它已被廣泛應用于運輸、商檢、報關、貨物跟蹤等多種物流管理活動。3.電子數據交換技術39上海聯華超市集團EDI應用系統(tǒng)上海聯華超市集團EDI應用系統(tǒng)404.地理信息系統(tǒng)技術

地理信息系統(tǒng)（GeographicalInformationSystem，簡稱GIS），是以描述、采集、存儲、管理、分析地球表面及空間和地理分布有關的數據的信息系統(tǒng)。它是以地理空間數據庫為基礎，在計算機硬、軟件環(huán)境的支持下，對空間相關數據進行采集、管理、操作、分析、模擬和顯示，并采用地理模型分析方法，適時提供多種空間和動態(tài)的地理信息，為各類研究、綜合評價、管理、定量分析和決策服務而建立起來的一類計算機應用系統(tǒng)。

完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、網絡物流模型、最短路徑模型、分配集合模型和設施定位模型等。4.地理信息系統(tǒng)技術41電子商務物流基本技術學習課件425.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術

全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，簡稱GPS），是美國國防部發(fā)射的24顆衛(wèi)星組成的全球定位、導航及授時統(tǒng)，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。GPS由三部分構成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)（24顆衛(wèi)星）、地面監(jiān)控系統(tǒng)（由主控站、地面天線、監(jiān)測站和通訊輔助系統(tǒng)）、用戶接收系統(tǒng)（由GPS接收機和衛(wèi)星天線）

。GPS顯著特點：全天候、高精度、自動化、高效益等。5.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術43全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應用（1）用于汽車自定位、跟蹤調度、陸地救援（2）用于內河及遠洋船隊航線的測定，航向的調度、監(jiān)測及水上救援（3）用于空中交通管理、進場著陸、航路導航和監(jiān)視（4）用于鐵路運輸管理全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應用446.3物流的現狀及對策1、物流及電子商務物流在發(fā)達國家的發(fā)展（1）美國物流的發(fā)展狀況

完善的支撐體系。美國交通運輸設施極為發(fā)達，公路、鐵路、航空、內河和管道等五種運輸方式組成龐大的物流運輸網，并有一套完整的運輸市場管理體系。物流業(yè)一體化和多樣化。美國有3種物流運作模式，大型生產企業(yè)產供銷一體化的配送中心、大型零售連鎖企業(yè)自有的配送中心和為生產零售企業(yè)服務的社會化物流配送中心。第三方物流發(fā)展迅速。第三方物流能為廠商提供最佳的供應鏈整體解決方案、能按約定的時間、地點、價格向用戶提供個性化服務。從事第三方物流的公司占美國市場的比例已達到30%。6.3物流的現狀及對策1、物流及電子商務物流在發(fā)達國家的發(fā)45（2）日本物流的發(fā)展狀況

日本物流管理十分重視各個環(huán)節(jié)的現代化，主要體現在：物流基礎設施的現代化裝卸搬運系統(tǒng)的現代化包裝標準化信息處理現代化日本物流業(yè)面臨的問題：物流服務的復雜性加劇勞動力不足和地價上市（2）日本物流的發(fā)展狀況46（3）歐洲物流的發(fā)展狀況

良好的環(huán)境。歐洲各國政府積極加強貨運樞紐、物流基地、中心和公共配送中心等設施的建設投入，為物流業(yè)健康發(fā)展提供運行平臺。物流技術及物流行業(yè)標準化。歐洲各國在物流行業(yè)大力推廣物流信息技術，進一步推動了整個歐洲物流的現代化進程。同時，歐洲積極建立物流產業(yè)標準。（3）歐洲物流的發(fā)展狀況472、我國的物流現狀（1）物流基礎設施初具規(guī)模

交通運輸。國家加大了交通運輸建設的投入，鐵路、公路、水路、航空、管道等增長迅速，使其運輸能力大大提高。倉儲。我國現有倉儲面積不少、范圍較廣，但是大多數倉庫較簡陋，現代化水平不高，需要改造。物流園區(qū)。各地以交通部45個公路主樞紐為中心，加快進行現代化物流園區(qū)建設。其中上海西北園區(qū)、深圳平湖物流園區(qū)、沈陽公路主樞紐已投入使用。我國的通信事業(yè)也以前所未有的規(guī)模和速度發(fā)展，為專用物流信息網開展提供了必要的支持。2、我國的物流現狀（1）物流基礎設施初具規(guī)模48（2）物流需求量龐大，國際物流量快速增長物流總量與經濟總量成正比，我國具有龐大的經濟總量勢必會形成龐大的物流需求量。中國加入WTO后，我國對外貿易快速增長。（3）物流技術裝備總體落后運輸方式間裝備標準不統(tǒng)一。物流器具標準不配套。物流包裝標準與設施標準間缺乏有效銜接。缺乏必要的公共物流信息平臺。（4）第三方物流正在興起

（2）物流需求量龐大，國際物流量快速增長493、我國物流發(fā)展的模式（1）有選擇地改造自理物流

已經成為企業(yè)包袱的物流業(yè)務，企業(yè)完全可以由專業(yè)公司來更好地經營。與自身業(yè)務關聯性非常強，