第十章企業(yè)物流信息系統(tǒng)與信息技術(shù)課件

教育部高職高專物流管理專業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目推薦教材《企業(yè)物流管理》1教育部高職高專物流管理專業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目推薦教材《企業(yè)物流第十章企業(yè)物流信息系統(tǒng)與信息技術(shù)【學(xué)習(xí)要求】通過本章學(xué)習(xí)，要求明確企業(yè)物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)與基本功能；企業(yè)物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程；維護(hù)及評(píng)價(jià)指標(biāo)；掌握企業(yè)物流技術(shù)的應(yīng)用情況?！灸芰δ繕?biāo)】掌握物流信息系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計(jì)及維護(hù)的基本內(nèi)容熟練掌握現(xiàn)代物流信息技術(shù)在企業(yè)的中應(yīng)用情況【知識(shí)目標(biāo)】掌握企業(yè)物流信息系統(tǒng)基本功能、結(jié)構(gòu)及組成要素了解企業(yè)物流信息常用系統(tǒng)的功能本章能力目標(biāo)、知識(shí)目標(biāo)與學(xué)習(xí)要求

2第十章企業(yè)物流信息系統(tǒng)與信息技術(shù)【學(xué)習(xí)要求】本章能力目標(biāo)第一節(jié)企業(yè)物流信息系統(tǒng)一、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的含義與特點(diǎn)企業(yè)物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，主要對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理和控制，為物流決策提供支持。（一）信息分類集成化（二）系統(tǒng)功能模塊化（三）信息采集實(shí)時(shí)化（四）信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化（五）信息處理智能化3第一節(jié)企業(yè)物流信息系統(tǒng)一、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的含義與特點(diǎn)3二、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)與基本功能（一）物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)1．實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤。依據(jù)信息跟蹤系統(tǒng)對(duì)貨物處于哪個(gè)位置，何種狀態(tài)，何時(shí)到達(dá)等進(jìn)行跟蹤。從而使企業(yè)對(duì)自己的貨物動(dòng)態(tài)了如指掌，運(yùn)籌帷幄；2．庫存的適當(dāng)化。依靠電子計(jì)算機(jī)技術(shù)和嚴(yán)密的庫存管理，壓縮庫存，并防止積壓或脫銷；3．調(diào)節(jié)需求和供給。企業(yè)把訂貨信息和庫存信息，及時(shí)反饋給生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)活動(dòng)、需求預(yù)測(cè)等部門，使生產(chǎn)、物流、銷售形成一系列的連貫活動(dòng)，以提高工作效率；4．采取有效措施，盡可能縮短從訂貨到發(fā)貨的時(shí)間；5．提高運(yùn)輸效率和裝卸作業(yè)效率；6．追求省力化和自動(dòng)化（特別是訂貨、發(fā)貨業(yè)務(wù)）；7．提高工作精確度和作業(yè)的準(zhǔn)確性，必須具備控制錯(cuò)發(fā)貨、錯(cuò)配貨漏配送的信息系統(tǒng)，減少事故發(fā)生；8．積極支持一切有利于擴(kuò)大銷售的活動(dòng)；9．實(shí)現(xiàn)物流合理化，降低物流總成本。4二、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)與基本功能（一）物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)（二）物流信息系統(tǒng)的基本功能1．?dāng)?shù)據(jù)的收集和錄入。物流信息系統(tǒng)首先要做的是用某種方式記錄下物流系統(tǒng)內(nèi)外的有關(guān)數(shù)據(jù)，集中起來并轉(zhuǎn)化為物流信息系統(tǒng)能夠接收的形式并輸入到系統(tǒng)中。2．信息的存貯。數(shù)據(jù)進(jìn)入系統(tǒng)之后，經(jīng)過整理和加工，成為支持物流系統(tǒng)運(yùn)行的物流信息，這些信息需要暫時(shí)存貯或永久保存，以供使用。3．信息的傳播。物流信息來自物流系統(tǒng)內(nèi)外有關(guān)單元，又為不同的物流職能所用，因而克服空間障礙的信息傳輸是物流信息系統(tǒng)的基本功能之一4．信息的處理。物流信息系統(tǒng)的最基本目標(biāo)，就是將輸人數(shù)據(jù)加工處理成物流信息。信息處理可以是簡(jiǎn)單的查詢、排序，也可以是復(fù)雜的模型求解和預(yù)測(cè)。5．信息的輸出。5（二）物流信息系統(tǒng)的基本功能1．?dāng)?shù)據(jù)的收集和錄入。物流信息系

三、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及組成要素（一）企業(yè)物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)分析物流戰(zhàn)略規(guī)劃物流系統(tǒng)控制與成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)管理層采購原材料庫存計(jì)劃與控制用料管理生產(chǎn)計(jì)劃與控制成品庫存計(jì)劃與控制訂貨處理與顧客服務(wù)回收計(jì)劃與控制進(jìn)貨運(yùn)營(yíng)原材料倉儲(chǔ)廠內(nèi)運(yùn)輸在制品運(yùn)輸倉儲(chǔ)發(fā)貨運(yùn)輸成品倉庫回收運(yùn)輸與倉儲(chǔ)控制層操作層信息流信息流信息流6三、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及組成要素物流系統(tǒng)分析管采（二）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的組成要素從系統(tǒng)的觀點(diǎn)，構(gòu)成物流企業(yè)信息系統(tǒng)的主要組成要素有硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、相關(guān)人員和企業(yè)的管理制度及規(guī)范等。1．硬件。包括計(jì)算機(jī)和必要的通訊設(shè)施，如輸入設(shè)備、輸出設(shè)備、處理設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，它們是物流信息系統(tǒng)的硬件資源，是實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是構(gòu)成系統(tǒng)運(yùn)行的硬件平臺(tái)。2．軟件。包括操作系統(tǒng)、系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件。系統(tǒng)軟件主要有操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)等，它控制、協(xié)調(diào)硬件資源，是物流信息系統(tǒng)必不可少的軟件。實(shí)用的軟件種類很多，對(duì)于物流信息系統(tǒng)，主要有數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)語言、各種開發(fā)工具、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)上的瀏覽器等，主要用于開發(fā)應(yīng)用軟件、管理數(shù)據(jù)資源、實(shí)現(xiàn)通信等。應(yīng)用軟件是面向問題的軟件，與企業(yè)物流業(yè)務(wù)相關(guān)，有實(shí)現(xiàn)輔助企業(yè)管理的功能。3．人員。包括系統(tǒng)分析員、高級(jí)程序員、程序員、用戶。在信息系統(tǒng)規(guī)劃開發(fā)過程中，系統(tǒng)分析員負(fù)責(zé)把業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)化為信息流程，高級(jí)程序員負(fù)責(zé)把信息流程轉(zhuǎn)化為程序流程，程序員負(fù)責(zé)編程調(diào)試，最終是對(duì)系統(tǒng)具體的應(yīng)用者。7（二）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的組成要素7四、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的種類（一）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的種類1．計(jì)劃管理子系統(tǒng)。2．采購管理子系統(tǒng)。3．庫存管理子系統(tǒng)。4．生產(chǎn)子系統(tǒng)。5．配送管理子系統(tǒng)。6．運(yùn)輸管理子系統(tǒng)。7．銷售子系統(tǒng)。8．財(cái)務(wù)子系統(tǒng)。9．決策支持子系統(tǒng)。8四、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的種類8（二）幾種典型的物流信息系統(tǒng)1．采購管理系統(tǒng)2．銷售管理系統(tǒng)3．庫存管理系統(tǒng)4．倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)5．配送信息系統(tǒng)9（二）幾種典型的物流信息系統(tǒng)9第二節(jié)企業(yè)物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)一、物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程

（一）系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備工作主要包括提出系統(tǒng)開發(fā)要求、成立系統(tǒng)開發(fā)小組、制訂系統(tǒng)開發(fā)計(jì)劃等工作、明確系統(tǒng)目標(biāo)。完成以下工作：1．業(yè)務(wù)領(lǐng)域的整合。信息系統(tǒng)可以對(duì)公司中跨部門的業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行整合，使各部門的工作效率提高而且沒有重復(fù)性工作。2．成本要降低。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)施要有效地降低生產(chǎn)管理的成本，以較低的成本完成等量的工作。3．系統(tǒng)的處理速度要快而且準(zhǔn)確、連貫，信息檢索速度要快。4．精確度高且可以重復(fù)執(zhí)行某一操作。5．系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全可靠，系統(tǒng)具有良好的維護(hù)性和擴(kuò)充性。6．增強(qiáng)資源共享。

10第二節(jié)企業(yè)物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)一、物流信息系統(tǒng)的開發(fā)（二）系統(tǒng)調(diào)查（三）系統(tǒng)分析1．組織機(jī)構(gòu)和功能分析。2．業(yè)務(wù)流程分析。3．?dāng)?shù)據(jù)與數(shù)據(jù)流程分析。（四）系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)又稱系統(tǒng)物理設(shè)計(jì)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)要根據(jù)系統(tǒng)分析報(bào)告中的系統(tǒng)邏輯模型綜合考慮各種約束，利用一切可用的技術(shù)手段和方法進(jìn)行各種具體設(shè)計(jì)，確定新系統(tǒng)的實(shí)施方案，解決“系統(tǒng)怎么做”的問題。11（二）系統(tǒng)調(diào)查11二、企業(yè)物流系統(tǒng)選擇時(shí)應(yīng)注意的問題（一）建立物流信息系統(tǒng)是企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資行為，必須以企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和物流競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略為基本指針。（二）物流信息系統(tǒng)投資的回報(bào)不僅包括企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的降低、（三）要有明確的市場(chǎng)定位，或行業(yè)定位、或產(chǎn)品定位、或客戶定位。（四）對(duì)企業(yè)本身現(xiàn)有物流運(yùn)作流程和價(jià)值鏈也要做精心的分析，找出最需要改進(jìn)的地方。（五）要與客戶一起商定物流服務(wù)目標(biāo)、確定企業(yè)物流管理模式以及信息分享的機(jī)制。（六）系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要具有開放性和擴(kuò)張性。（七）要認(rèn)真考察系統(tǒng)供應(yīng)商是否擁有本行或同類企業(yè)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，該供應(yīng)商所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)目前使用的情況如何，是不是可以在企業(yè)現(xiàn)有的管理信息平臺(tái)上運(yùn)作。一定要去走訪該供應(yīng)商以前的客戶。（八）在市場(chǎng)和服務(wù)定位以后，要有明確的投資預(yù)算。（九）系統(tǒng)供應(yīng)商對(duì)系統(tǒng)從安裝凋試到正常運(yùn)行所需時(shí)間的承諾。（十）企業(yè)是否已經(jīng)做好了變革的準(zhǔn)備。（十一）要考慮使用規(guī)范的招投標(biāo)程序。12二、企業(yè)物流系統(tǒng)選擇時(shí)應(yīng)注意的問題12

三、企業(yè)物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則（一）必須適應(yīng)企業(yè)的技術(shù)水平（二）與當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相適應(yīng)（三）與企業(yè)未來發(fā)展相適應(yīng)13三、企業(yè)物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則13四、系統(tǒng)實(shí)施與維護(hù)（一）系統(tǒng)實(shí)施1．按總體設(shè)計(jì)方案購置和安裝計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。2．程序設(shè)計(jì)和軟件購置。3．人員培訓(xùn)。4．?dāng)?shù)據(jù)和系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。（二）系統(tǒng)維護(hù)1．系統(tǒng)級(jí)維護(hù)2．應(yīng)用級(jí)維護(hù)3．代碼級(jí)維護(hù)4．?dāng)?shù)據(jù)級(jí)維護(hù)5．網(wǎng)絡(luò)維護(hù)6．安全維護(hù)14四、系統(tǒng)實(shí)施與維護(hù)（一）系統(tǒng)實(shí)施14五、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)（一）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的通暢性指標(biāo)1．系統(tǒng)能確保企業(yè)內(nèi)部各職能部門間在遵循相應(yīng)權(quán)限的前提下實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的雙向流通；2．系統(tǒng)能確保企業(yè)與外界的相關(guān)單位在遵循相應(yīng)權(quán)限的前提下實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的雙向流通。（二）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的完備性指標(biāo)1．系統(tǒng)功能的完備性，即能滿足企業(yè)各方面生產(chǎn)及商務(wù)運(yùn)作的信息交流需求；2．系統(tǒng)信息的完備性，即指系統(tǒng)應(yīng)包括企業(yè)現(xiàn)在或?qū)砀咝н\(yùn)作的所有相關(guān)信息；3．系統(tǒng)中各部門間信息傳遞的完整性。（三）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的整合性指標(biāo)1．作業(yè)流程相關(guān)信息和部門相關(guān)信息之間能夠有效整合；2．各種不同形式相關(guān)信息能夠有效整合；3．相關(guān)重要信息能夠有效累積及整合存檔。15五、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)（一）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的通暢性第三節(jié)企業(yè)物流信息技術(shù)一、條形碼技術(shù)

（一）條碼在零售業(yè)中的應(yīng)用

（二）條碼在加工制造業(yè)和倉儲(chǔ)配送業(yè)中的應(yīng)用（1）商品都標(biāo)有條形碼（2）收銀員讀取商品信息，打印出清單。（4）總部（3）傳送批發(fā)商、供應(yīng)商、物流企業(yè)聯(lián)盟采購反饋16第三節(jié)企業(yè)物流信息技術(shù)一、條形碼技術(shù)（1）商品都標(biāo)有條形（三）條碼技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展前景我國(guó)于1988年成立了中國(guó)物品編碼中心，并于1991年加入了國(guó)際EAN組織，進(jìn)而在全國(guó)各省市、地區(qū)設(shè)立了條碼分支機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)介紹與推廣條碼技術(shù)。從此，我國(guó)的條碼工作納入正軌，并與國(guó)際慣例接軌。截止到1998年，我國(guó)的EAN系統(tǒng)成員數(shù)目已達(dá)4萬個(gè)，采用商品條碼標(biāo)識(shí)的商品項(xiàng)目已超過50萬種，采用商品條碼技術(shù)進(jìn)行商業(yè)自動(dòng)化管理的各類連鎖店、倉儲(chǔ)超市、配送中心已達(dá)數(shù)千家，條碼技術(shù)的應(yīng)用推廣呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在1998年12月1日起實(shí)施了《商品條碼管理辦法》。它是我國(guó)第一部關(guān)于商品條碼工作的具有法律效力的規(guī)章，其辦法中明確規(guī)定了各項(xiàng)條碼實(shí)施的要求和細(xì)則，從而使中國(guó)的條碼工作完成了從初步發(fā)展到成熟的過渡。隨著我國(guó)條碼法規(guī)建設(shè)的成熟化，商品條碼已納入了強(qiáng)制性國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

17（三）條碼技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展前景我國(guó)于1988年二、電子數(shù)據(jù)交換（

EDI）

EDI，其英文全稱為ElectronicDataInterchange，即電子數(shù)據(jù)交換。它是一種計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，是指商業(yè)伙伴（TradingPartner）根據(jù)事先達(dá)成的協(xié)議，對(duì)經(jīng)濟(jì)信息按照一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行格式化處理，并把這些格式化的數(shù)據(jù)，通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，在它們的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。18二、電子數(shù)據(jù)交換（

EDI）

EDI，其英文全稱為Elect轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件計(jì)算機(jī)文件

平面文件用戶通信軟件EDI格式信封EDI交換中心郵箱廠商通信軟件信封BtoC（onetoone）19轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件計(jì)算機(jī)文件平面文件用戶通信軟件EDI格（一）EDI在企業(yè)物流管理中的運(yùn)用及問題

1．EDI的運(yùn)用EDI的運(yùn)用是現(xiàn)代高科技和經(jīng)濟(jì)信息管理相結(jié)合的一個(gè)例子，它極大地改變了傳統(tǒng)貿(mào)易手段和管理手段，不僅使商業(yè)業(yè)務(wù)的操作方式根本改觀，而且也影響了企業(yè)的行為和效率，使市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行等等都產(chǎn)生了根本性的變化，因而被認(rèn)為是一次影響深遠(yuǎn)的結(jié)構(gòu)性革命。20（一）EDI在企業(yè)物流管理中的運(yùn)用及問題

1．E2．EDI發(fā)展面臨的問題（1）信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（2）信息意識(shí)（3）安全問題（4）法律問題（5）互聯(lián)問題212．EDI發(fā)展面臨的問題21（二）EDI技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展前景

EDI應(yīng)用獲益最大的是零售業(yè)、制造業(yè)和配送業(yè)。在這些行業(yè)中的供應(yīng)鏈上應(yīng)用EDI技術(shù)使傳輸發(fā)票、訂單過程中達(dá)到了很高的效率。零售業(yè)、制造業(yè)和運(yùn)輸業(yè)所采用的EDI應(yīng)用主要是發(fā)票和訂單處理，而這些業(yè)務(wù)代表了他們的核心業(yè)務(wù)活動(dòng)：采購和銷售。EDI在密切貿(mào)易伙伴關(guān)系方面有潛在的優(yōu)勢(shì)。

目前，我國(guó)EDI的應(yīng)用尚處于起步階段，同國(guó)外相比還有很大差距。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的逐步建立，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將同國(guó)際接軌并融為一體，逐漸成為國(guó)際市場(chǎng)的一部分。為了保持和增強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)能力，促進(jìn)我國(guó)供應(yīng)鏈管理的不斷發(fā)展，我們必須迎頭趕上世界電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流，不失時(shí)機(jī)地大力發(fā)展EDI技術(shù)。22（二）EDI技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展前景

EDI應(yīng)用獲三、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）（一）GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)簡(jiǎn)介GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是英文Global

Positioning

System的縮寫。GPS系統(tǒng)包括三大部分：空間部分—GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分—GPS信號(hào)接收機(jī)。23三、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）（一）GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)簡(jiǎn)（二）GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用1．物流車輛自動(dòng)貨物配載

在企業(yè)中成功實(shí)施GPS物流運(yùn)輸平臺(tái)，將改變企業(yè)目前人工配載導(dǎo)致的不公平現(xiàn)象；實(shí)現(xiàn)運(yùn)力和運(yùn)量的最優(yōu)搭配，杜絕了工作人員的暗箱操作。2．全程物流運(yùn)輸管理3．實(shí)時(shí)車輛監(jiān)控4．先進(jìn)的信息化管理5．降低企業(yè)運(yùn)輸成本6．實(shí)時(shí)獲取決策數(shù)據(jù)

24（二）GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用1．物流車輛自動(dòng)貨物配載

GPS系統(tǒng)25GPS系統(tǒng)25GPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)26GPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)26GPS在物流系統(tǒng)的應(yīng)用27GPS在物流系統(tǒng)的應(yīng)用27四、地理信息系統(tǒng)（GIS）GIS是本世紀(jì)60年代開始迅速發(fā)展起來的地理學(xué)研究新成果，是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。

28四、地理信息系統(tǒng)（GIS）GIS是本世紀(jì)60年代開始迅速發(fā)展（一）車輛路線模型。用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題。包括決定使用多少輛車，每輛車的形式路線等。（二）網(wǎng)絡(luò)物流模型。用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問題。如將貨物從N個(gè)倉庫運(yùn)往到M個(gè)商店，每個(gè)商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個(gè)倉庫提貨送給那個(gè)商店的運(yùn)輸代價(jià)最小。（三）分配集合模型?？梢愿鶕?jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范圍等問題。如某一公司要設(shè)立X個(gè)分銷點(diǎn)，要求這些分銷點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的顧客數(shù)目大致相等。（四）設(shè)施定位模型。用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。在物流系統(tǒng)中，倉庫和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉庫處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上，節(jié)點(diǎn)決定著線路，如何根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個(gè)倉庫，每個(gè)倉庫的位置，每個(gè)倉庫的規(guī)模，以及倉庫之間的物流關(guān)系等，運(yùn)用此模型均能很容易地得到解決。29（一）車輛路線模型。用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中圖1圖230圖1圖230GIS的任務(wù)五個(gè)過程輸入：輸入你需要的基本數(shù)據(jù)資料處理和可視化輸出管理查詢和分析在物流中用于選擇運(yùn)輸路線、物流網(wǎng)點(diǎn)布局、服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范圍、設(shè)施定位等。31GIS的任務(wù)五個(gè)過程31120119GSM衛(wèi)

星車輛監(jiān)控中心GPS數(shù)據(jù)交換平臺(tái)GSM數(shù)據(jù)傳輸11032120119GSM衛(wèi)星車輛監(jiān)控中心GPS數(shù)據(jù)交換平臺(tái)GSM五、射頻技術(shù)（RF）

RF的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn),射頻識(shí)別卡可具有讀寫能力,可攜帶大量數(shù)據(jù)、難以偽造和有智能等。近年來，便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)的應(yīng)用多了起來，它有助于RF技術(shù)的應(yīng)用推廣。PDT可把那些采集到的有用數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來或傳送至一個(gè)管理信息系統(tǒng)。便攜式數(shù)據(jù)終端一般包括一個(gè)閱讀器，一個(gè)體積小但功能很強(qiáng)并帶有存儲(chǔ)器的計(jì)算機(jī)，一個(gè)顯示器和供人工輸入的鍵盤。在只讀存儲(chǔ)器中裝有常駐內(nèi)存的操作系統(tǒng)，用于控制數(shù)據(jù)的采集和傳送。

33五、射頻技術(shù)（RF）RF的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)RFID工作原理

34RFID工作原理

PDT和RF的結(jié)合適用掃描器PDT掃描獲得傳遞

RF通訊技術(shù)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)(ERP)35PDT和RF的結(jié)合適用掃描器PDT掃描獲得傳遞RF通訊技術(shù)本章小結(jié)我國(guó)當(dāng)前企業(yè)物流信息系統(tǒng)市場(chǎng)需求存在七大特點(diǎn)。第一，市場(chǎng)需求極大，當(dāng)前正進(jìn)入一個(gè)加速發(fā)展的時(shí)期。第二，相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，需求的特點(diǎn)仍以信息化為主，即在規(guī)范流程中實(shí)現(xiàn)信息的采集、傳輸、存儲(chǔ)、共享，建立決策、控制依賴于信息的機(jī)制。第三，相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，財(cái)務(wù)核算和控制仍然是信息系統(tǒng)的主要內(nèi)容，這些要求將深入到流程的各個(gè)環(huán)節(jié)和時(shí)時(shí)刻刻。第四，流程改造和運(yùn)行優(yōu)化的要求在一些基礎(chǔ)較好的企業(yè)成為現(xiàn)實(shí)的需求，并成為提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主要措施。第五，流程改造和運(yùn)行優(yōu)化的需求，多數(shù)是從流程的某些局部環(huán)節(jié)提出的。第六，以協(xié)同業(yè)務(wù)流程和建立企業(yè)之間戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系為特點(diǎn)的供應(yīng)鏈，目前成功案例尚較少見。第七，技術(shù)、流程設(shè)計(jì)和優(yōu)化、供應(yīng)鏈管理三個(gè)層次的需求上，正由淺入深地穩(wěn)步發(fā)展，企業(yè)越來越追求對(duì)流程和管理的了解和掌握，對(duì)解決方案的要求越來越超出IT商目前所能提供的服務(wù)。36本章小結(jié)我國(guó)當(dāng)前企業(yè)物流信息系統(tǒng)市場(chǎng)需求存在七大特點(diǎn)3737教育部高職高專物流管理專業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目推薦教材《企業(yè)物流管理》38教育部高職高專物流管理專業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目推薦教材《企業(yè)物流第十章企業(yè)物流信息系統(tǒng)與信息技術(shù)【學(xué)習(xí)要求】通過本章學(xué)習(xí)，要求明確企業(yè)物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)與基本功能；企業(yè)物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程；維護(hù)及評(píng)價(jià)指標(biāo)；掌握企業(yè)物流技術(shù)的應(yīng)用情況。【能力目標(biāo)】掌握物流信息系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計(jì)及維護(hù)的基本內(nèi)容熟練掌握現(xiàn)代物流信息技術(shù)在企業(yè)的中應(yīng)用情況【知識(shí)目標(biāo)】掌握企業(yè)物流信息系統(tǒng)基本功能、結(jié)構(gòu)及組成要素了解企業(yè)物流信息常用系統(tǒng)的功能本章能力目標(biāo)、知識(shí)目標(biāo)與學(xué)習(xí)要求

39第十章企業(yè)物流信息系統(tǒng)與信息技術(shù)【學(xué)習(xí)要求】本章能力目標(biāo)第一節(jié)企業(yè)物流信息系統(tǒng)一、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的含義與特點(diǎn)企業(yè)物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，主要對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理和控制，為物流決策提供支持。（一）信息分類集成化（二）系統(tǒng)功能模塊化（三）信息采集實(shí)時(shí)化（四）信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化（五）信息處理智能化40第一節(jié)企業(yè)物流信息系統(tǒng)一、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的含義與特點(diǎn)3二、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)與基本功能（一）物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)1．實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤。依據(jù)信息跟蹤系統(tǒng)對(duì)貨物處于哪個(gè)位置，何種狀態(tài)，何時(shí)到達(dá)等進(jìn)行跟蹤。從而使企業(yè)對(duì)自己的貨物動(dòng)態(tài)了如指掌，運(yùn)籌帷幄；2．庫存的適當(dāng)化。依靠電子計(jì)算機(jī)技術(shù)和嚴(yán)密的庫存管理，壓縮庫存，并防止積壓或脫銷；3．調(diào)節(jié)需求和供給。企業(yè)把訂貨信息和庫存信息，及時(shí)反饋給生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)活動(dòng)、需求預(yù)測(cè)等部門，使生產(chǎn)、物流、銷售形成一系列的連貫活動(dòng)，以提高工作效率；4．采取有效措施，盡可能縮短從訂貨到發(fā)貨的時(shí)間；5．提高運(yùn)輸效率和裝卸作業(yè)效率；6．追求省力化和自動(dòng)化（特別是訂貨、發(fā)貨業(yè)務(wù)）；7．提高工作精確度和作業(yè)的準(zhǔn)確性，必須具備控制錯(cuò)發(fā)貨、錯(cuò)配貨漏配送的信息系統(tǒng)，減少事故發(fā)生；8．積極支持一切有利于擴(kuò)大銷售的活動(dòng)；9．實(shí)現(xiàn)物流合理化，降低物流總成本。41二、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)與基本功能（一）物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)（二）物流信息系統(tǒng)的基本功能1．?dāng)?shù)據(jù)的收集和錄入。物流信息系統(tǒng)首先要做的是用某種方式記錄下物流系統(tǒng)內(nèi)外的有關(guān)數(shù)據(jù)，集中起來并轉(zhuǎn)化為物流信息系統(tǒng)能夠接收的形式并輸入到系統(tǒng)中。2．信息的存貯。數(shù)據(jù)進(jìn)入系統(tǒng)之后，經(jīng)過整理和加工，成為支持物流系統(tǒng)運(yùn)行的物流信息，這些信息需要暫時(shí)存貯或永久保存，以供使用。3．信息的傳播。物流信息來自物流系統(tǒng)內(nèi)外有關(guān)單元，又為不同的物流職能所用，因而克服空間障礙的信息傳輸是物流信息系統(tǒng)的基本功能之一4．信息的處理。物流信息系統(tǒng)的最基本目標(biāo)，就是將輸人數(shù)據(jù)加工處理成物流信息。信息處理可以是簡(jiǎn)單的查詢、排序，也可以是復(fù)雜的模型求解和預(yù)測(cè)。5．信息的輸出。42（二）物流信息系統(tǒng)的基本功能1．?dāng)?shù)據(jù)的收集和錄入。物流信息系

三、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及組成要素（一）企業(yè)物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)分析物流戰(zhàn)略規(guī)劃物流系統(tǒng)控制與成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)管理層采購原材料庫存計(jì)劃與控制用料管理生產(chǎn)計(jì)劃與控制成品庫存計(jì)劃與控制訂貨處理與顧客服務(wù)回收計(jì)劃與控制進(jìn)貨運(yùn)營(yíng)原材料倉儲(chǔ)廠內(nèi)運(yùn)輸在制品運(yùn)輸倉儲(chǔ)發(fā)貨運(yùn)輸成品倉庫回收運(yùn)輸與倉儲(chǔ)控制層操作層信息流信息流信息流43三、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及組成要素物流系統(tǒng)分析管采（二）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的組成要素從系統(tǒng)的觀點(diǎn)，構(gòu)成物流企業(yè)信息系統(tǒng)的主要組成要素有硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、相關(guān)人員和企業(yè)的管理制度及規(guī)范等。1．硬件。包括計(jì)算機(jī)和必要的通訊設(shè)施，如輸入設(shè)備、輸出設(shè)備、處理設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，它們是物流信息系統(tǒng)的硬件資源，是實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是構(gòu)成系統(tǒng)運(yùn)行的硬件平臺(tái)。2．軟件。包括操作系統(tǒng)、系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件。系統(tǒng)軟件主要有操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)等，它控制、協(xié)調(diào)硬件資源，是物流信息系統(tǒng)必不可少的軟件。實(shí)用的軟件種類很多，對(duì)于物流信息系統(tǒng)，主要有數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)語言、各種開發(fā)工具、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)上的瀏覽器等，主要用于開發(fā)應(yīng)用軟件、管理數(shù)據(jù)資源、實(shí)現(xiàn)通信等。應(yīng)用軟件是面向問題的軟件，與企業(yè)物流業(yè)務(wù)相關(guān)，有實(shí)現(xiàn)輔助企業(yè)管理的功能。3．人員。包括系統(tǒng)分析員、高級(jí)程序員、程序員、用戶。在信息系統(tǒng)規(guī)劃開發(fā)過程中，系統(tǒng)分析員負(fù)責(zé)把業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)化為信息流程，高級(jí)程序員負(fù)責(zé)把信息流程轉(zhuǎn)化為程序流程，程序員負(fù)責(zé)編程調(diào)試，最終是對(duì)系統(tǒng)具體的應(yīng)用者。44（二）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的組成要素7四、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的種類（一）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的種類1．計(jì)劃管理子系統(tǒng)。2．采購管理子系統(tǒng)。3．庫存管理子系統(tǒng)。4．生產(chǎn)子系統(tǒng)。5．配送管理子系統(tǒng)。6．運(yùn)輸管理子系統(tǒng)。7．銷售子系統(tǒng)。8．財(cái)務(wù)子系統(tǒng)。9．決策支持子系統(tǒng)。45四、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的種類8（二）幾種典型的物流信息系統(tǒng)1．采購管理系統(tǒng)2．銷售管理系統(tǒng)3．庫存管理系統(tǒng)4．倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)5．配送信息系統(tǒng)46（二）幾種典型的物流信息系統(tǒng)9第二節(jié)企業(yè)物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)一、物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程

（一）系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備工作主要包括提出系統(tǒng)開發(fā)要求、成立系統(tǒng)開發(fā)小組、制訂系統(tǒng)開發(fā)計(jì)劃等工作、明確系統(tǒng)目標(biāo)。完成以下工作：1．業(yè)務(wù)領(lǐng)域的整合。信息系統(tǒng)可以對(duì)公司中跨部門的業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行整合，使各部門的工作效率提高而且沒有重復(fù)性工作。2．成本要降低。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)施要有效地降低生產(chǎn)管理的成本，以較低的成本完成等量的工作。3．系統(tǒng)的處理速度要快而且準(zhǔn)確、連貫，信息檢索速度要快。4．精確度高且可以重復(fù)執(zhí)行某一操作。5．系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全可靠，系統(tǒng)具有良好的維護(hù)性和擴(kuò)充性。6．增強(qiáng)資源共享。

47第二節(jié)企業(yè)物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)一、物流信息系統(tǒng)的開發(fā)（二）系統(tǒng)調(diào)查（三）系統(tǒng)分析1．組織機(jī)構(gòu)和功能分析。2．業(yè)務(wù)流程分析。3．?dāng)?shù)據(jù)與數(shù)據(jù)流程分析。（四）系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)又稱系統(tǒng)物理設(shè)計(jì)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)要根據(jù)系統(tǒng)分析報(bào)告中的系統(tǒng)邏輯模型綜合考慮各種約束，利用一切可用的技術(shù)手段和方法進(jìn)行各種具體設(shè)計(jì)，確定新系統(tǒng)的實(shí)施方案，解決“系統(tǒng)怎么做”的問題。48（二）系統(tǒng)調(diào)查11二、企業(yè)物流系統(tǒng)選擇時(shí)應(yīng)注意的問題（一）建立物流信息系統(tǒng)是企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資行為，必須以企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和物流競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略為基本指針。（二）物流信息系統(tǒng)投資的回報(bào)不僅包括企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的降低、（三）要有明確的市場(chǎng)定位，或行業(yè)定位、或產(chǎn)品定位、或客戶定位。（四）對(duì)企業(yè)本身現(xiàn)有物流運(yùn)作流程和價(jià)值鏈也要做精心的分析，找出最需要改進(jìn)的地方。（五）要與客戶一起商定物流服務(wù)目標(biāo)、確定企業(yè)物流管理模式以及信息分享的機(jī)制。（六）系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要具有開放性和擴(kuò)張性。（七）要認(rèn)真考察系統(tǒng)供應(yīng)商是否擁有本行或同類企業(yè)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，該供應(yīng)商所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)目前使用的情況如何，是不是可以在企業(yè)現(xiàn)有的管理信息平臺(tái)上運(yùn)作。一定要去走訪該供應(yīng)商以前的客戶。（八）在市場(chǎng)和服務(wù)定位以后，要有明確的投資預(yù)算。（九）系統(tǒng)供應(yīng)商對(duì)系統(tǒng)從安裝凋試到正常運(yùn)行所需時(shí)間的承諾。（十）企業(yè)是否已經(jīng)做好了變革的準(zhǔn)備。（十一）要考慮使用規(guī)范的招投標(biāo)程序。49二、企業(yè)物流系統(tǒng)選擇時(shí)應(yīng)注意的問題12

三、企業(yè)物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則（一）必須適應(yīng)企業(yè)的技術(shù)水平（二）與當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相適應(yīng)（三）與企業(yè)未來發(fā)展相適應(yīng)50三、企業(yè)物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則13四、系統(tǒng)實(shí)施與維護(hù)（一）系統(tǒng)實(shí)施1．按總體設(shè)計(jì)方案購置和安裝計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。2．程序設(shè)計(jì)和軟件購置。3．人員培訓(xùn)。4．?dāng)?shù)據(jù)和系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。（二）系統(tǒng)維護(hù)1．系統(tǒng)級(jí)維護(hù)2．應(yīng)用級(jí)維護(hù)3．代碼級(jí)維護(hù)4．?dāng)?shù)據(jù)級(jí)維護(hù)5．網(wǎng)絡(luò)維護(hù)6．安全維護(hù)51四、系統(tǒng)實(shí)施與維護(hù)（一）系統(tǒng)實(shí)施14五、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)（一）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的通暢性指標(biāo)1．系統(tǒng)能確保企業(yè)內(nèi)部各職能部門間在遵循相應(yīng)權(quán)限的前提下實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的雙向流通；2．系統(tǒng)能確保企業(yè)與外界的相關(guān)單位在遵循相應(yīng)權(quán)限的前提下實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的雙向流通。（二）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的完備性指標(biāo)1．系統(tǒng)功能的完備性，即能滿足企業(yè)各方面生產(chǎn)及商務(wù)運(yùn)作的信息交流需求；2．系統(tǒng)信息的完備性，即指系統(tǒng)應(yīng)包括企業(yè)現(xiàn)在或?qū)砀咝н\(yùn)作的所有相關(guān)信息；3．系統(tǒng)中各部門間信息傳遞的完整性。（三）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的整合性指標(biāo)1．作業(yè)流程相關(guān)信息和部門相關(guān)信息之間能夠有效整合；2．各種不同形式相關(guān)信息能夠有效整合；3．相關(guān)重要信息能夠有效累積及整合存檔。52五、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)（一）企業(yè)物流信息系統(tǒng)的通暢性第三節(jié)企業(yè)物流信息技術(shù)一、條形碼技術(shù)

（一）條碼在零售業(yè)中的應(yīng)用

（二）條碼在加工制造業(yè)和倉儲(chǔ)配送業(yè)中的應(yīng)用（1）商品都標(biāo)有條形碼（2）收銀員讀取商品信息，打印出清單。（4）總部（3）傳送批發(fā)商、供應(yīng)商、物流企業(yè)聯(lián)盟采購反饋53第三節(jié)企業(yè)物流信息技術(shù)一、條形碼技術(shù)（1）商品都標(biāo)有條形（三）條碼技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展前景我國(guó)于1988年成立了中國(guó)物品編碼中心，并于1991年加入了國(guó)際EAN組織，進(jìn)而在全國(guó)各省市、地區(qū)設(shè)立了條碼分支機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)介紹與推廣條碼技術(shù)。從此，我國(guó)的條碼工作納入正軌，并與國(guó)際慣例接軌。截止到1998年，我國(guó)的EAN系統(tǒng)成員數(shù)目已達(dá)4萬個(gè)，采用商品條碼標(biāo)識(shí)的商品項(xiàng)目已超過50萬種，采用商品條碼技術(shù)進(jìn)行商業(yè)自動(dòng)化管理的各類連鎖店、倉儲(chǔ)超市、配送中心已達(dá)數(shù)千家，條碼技術(shù)的應(yīng)用推廣呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在1998年12月1日起實(shí)施了《商品條碼管理辦法》。它是我國(guó)第一部關(guān)于商品條碼工作的具有法律效力的規(guī)章，其辦法中明確規(guī)定了各項(xiàng)條碼實(shí)施的要求和細(xì)則，從而使中國(guó)的條碼工作完成了從初步發(fā)展到成熟的過渡。隨著我國(guó)條碼法規(guī)建設(shè)的成熟化，商品條碼已納入了強(qiáng)制性國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

54（三）條碼技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展前景我國(guó)于1988年二、電子數(shù)據(jù)交換（

EDI）

EDI，其英文全稱為ElectronicDataInterchange，即電子數(shù)據(jù)交換。它是一種計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，是指商業(yè)伙伴（TradingPartner）根據(jù)事先達(dá)成的協(xié)議，對(duì)經(jīng)濟(jì)信息按照一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行格式化處理，并把這些格式化的數(shù)據(jù)，通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，在它們的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。55二、電子數(shù)據(jù)交換（

EDI）

EDI，其英文全稱為Elect轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件計(jì)算機(jī)文件

平面文件用戶通信軟件EDI格式信封EDI交換中心郵箱廠商通信軟件信封BtoC（onetoone）56轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件計(jì)算機(jī)文件平面文件用戶通信軟件EDI格（一）EDI在企業(yè)物流管理中的運(yùn)用及問題

1．EDI的運(yùn)用EDI的運(yùn)用是現(xiàn)代高科技和經(jīng)濟(jì)信息管理相結(jié)合的一個(gè)例子，它極大地改變了傳統(tǒng)貿(mào)易手段和管理手段，不僅使商業(yè)業(yè)務(wù)的操作方式根本改觀，而且也影響了企業(yè)的行為和效率，使市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行等等都產(chǎn)生了根本性的變化，因而被認(rèn)為是一次影響深遠(yuǎn)的結(jié)構(gòu)性革命。57（一）EDI在企業(yè)物流管理中的運(yùn)用及問題

1．E2．EDI發(fā)展面臨的問題（1）信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（2）信息意識(shí)（3）安全問題（4）法律問題（5）互聯(lián)問題582．EDI發(fā)展面臨的問題21（二）EDI技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展前景

EDI應(yīng)用獲益最大的是零售業(yè)、制造業(yè)和配送業(yè)。在這些行業(yè)中的供應(yīng)鏈上應(yīng)用EDI技術(shù)使傳輸發(fā)票、訂單過程中達(dá)到了很高的效率。零售業(yè)、制造業(yè)和運(yùn)輸業(yè)所采用的EDI應(yīng)用主要是發(fā)票和訂單處理，而這些業(yè)務(wù)代表了他們的核心業(yè)務(wù)活動(dòng)：采購和銷售。EDI在密切貿(mào)易伙伴關(guān)系方面有潛在的優(yōu)勢(shì)。

目前，我國(guó)EDI的應(yīng)用尚處于起步階段，同國(guó)外相比還有很大差距。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的逐步建立，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將同國(guó)際接軌并融為一體，逐漸成為國(guó)際市場(chǎng)的一部分。為了保持和增強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)能力，促進(jìn)我國(guó)供應(yīng)鏈管理的不斷發(fā)展，我們必須迎頭趕上世界電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流，不失時(shí)機(jī)地大力發(fā)展EDI技術(shù)。59（二）EDI技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展前景

EDI應(yīng)用獲三、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）（一）GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)簡(jiǎn)介GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是英文Global

Positioning

System的縮寫。GPS系統(tǒng)包括三大部分：空間部分—GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分—GPS信號(hào)接收機(jī)。60三、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）（一）GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)簡(jiǎn)（二）GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用1．物流車輛自動(dòng)貨物配載

在企業(yè)中成功實(shí)施GPS物流運(yùn)輸平臺(tái)，將改變企業(yè)目前人工配載導(dǎo)致的不公平現(xiàn)象；實(shí)現(xiàn)運(yùn)力和運(yùn)量的最優(yōu)搭配，杜絕了工作人員的暗箱操作。2．全程物流運(yùn)輸管理3．實(shí)時(shí)車輛監(jiān)控4．先進(jìn)的信息化管理5．降低企業(yè)運(yùn)輸成本6．實(shí)時(shí)獲取決策數(shù)據(jù)

61（二）GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用1．物流車輛自動(dòng)貨物配載

GPS系統(tǒng)62GPS系統(tǒng)25GPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)63GPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)26GPS在物流系統(tǒng)的應(yīng)用64GPS在物流系統(tǒng)的應(yīng)用27四、地理信息系統(tǒng)（GIS）GIS是本世紀(jì)60年代開始迅速發(fā)展起來的地理學(xué)研究新成果，是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。

65四、地理信息系統(tǒng)（GIS）GIS是本世紀(jì)60年代開始迅速發(fā)展（一）車輛路線模型。用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題。包括決定使用多少輛車，每輛車的形式路線等。（二）網(wǎng)絡(luò)物流模型。用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問題。如將