世界主要港口介紹課件

世界主要港口簡介世界主要港口簡介

概念：港口是具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運輸樞紐。

港口設(shè)備：包括裝卸機(jī)械設(shè)備、供電照明設(shè)備、通訊設(shè)備、給水排水設(shè)備、防火設(shè)備等。港口組成：由水域和陸域所組成

水域：通常包括進(jìn)港航道、錨泊地和港池。其中大型船舶的進(jìn)港航道寬度為80～300米，小型船舶的為50～60米。

陸域：指港口供貨物裝卸、堆存、轉(zhuǎn)運和旅客集散之用的陸地面積。概念：港口是具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和港口分類（1）基本港：是運價表現(xiàn)定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。（2）非基本港：凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。按用途分類：商港、軍港、漁港、避風(fēng)港等。按所處位置分：有河口港、海港和河港等。港口分類（1）基本港：是運價表現(xiàn)定班輪公司的船一般要世界主要航線上的港口世界主要航線上的港口2011年世界綜合前十的各大港口排名1、鹿特丹(荷蘭)2、新加波3、香港(中國)4、安特衛(wèi)普(比利時)5、休斯頓(美國)6、高雄(中國)7、馬賽(法國)8、紐約(美國)9、新奧爾良(美國)10漢堡(德國)2011年世界綜合前十的各大港口排名1、鹿特丹(荷蘭)各大洲的典型港口亞洲——新加坡、東京歐洲——鹿特丹大洋洲——悉尼美洲——紐約、舊金山非洲——開普敦各大洲的典型港口亞洲——新加坡、東京亞洲---新加坡地理位置：位于馬來半島南端，新加坡島南岸，臨馬六甲海峽東端，西南經(jīng)馬六甲海峽南印度洋港口介紹：有13個集裝箱泊位。泊位線總長3433米，碼頭水深10－14米，碼頭面積121公頃，堆場能力為6萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，該碼頭裝卸424萬標(biāo)準(zhǔn)箱，6464萬噸，占該港年總吞吐量436萬標(biāo)準(zhǔn)箱的97％。亞洲---新加坡地理位置：位于馬來半島南端，新加坡島南岸，亞洲---香港國家：中國類型：河口港，自由港、基本港。地理位置：珠江口外東側(cè)，香港島和九龍半島之間。香港地處我國與臨近亞洲國家的要沖，珠三角入口處。亞洲---香港國家：中國亞洲---香港港口服務(wù)特點：香港港采用系船浮筒進(jìn)行船舶的過駁倒載作業(yè)，集裝箱裝卸和客運方面都有較高水平。香港港有72個遠(yuǎn)洋船系船浮筒。其中44個可系泊137～183米長的船舶，28個可系泊長137米以下的船舶。57個為臺風(fēng)時系船浮筒。此外，還有香港當(dāng)局和私人的系船浮筒2000多個。這些浮筒可系泊待靠碼頭船舶，也可進(jìn)行海上過駁倒載作業(yè)。浮筒作業(yè)周轉(zhuǎn)期僅2.7天。亞洲---香港港口服務(wù)特點：香港港采用系船浮筒進(jìn)行船舶的過駁掛靠在香港的船公司BENLINE、ESL、ZIM、NCL（運價較低）RCL、COCL、COSCO、HMMAPL（運價中等，運速較快）CSCL、NYK、WHL（運價最高，速度最快）掛靠在香港的船公司BENLINE、ESL、ZIM、NC亞洲—東京地理位置：位于本州南部東京灣西北岸，日本交通中心。類型：商港，基本港港口介紹：東京港是西太平洋和遠(yuǎn)東的國際集裝箱樞紐港之一，港灣水域面積5,453公頃，臨港地區(qū)面積(陸域)1,080公頃，防波堤長7,070米。以進(jìn)口為主，定期班輪碼頭(11個深水泊位)，該碼頭后方建有日本最大的物流中心。

亞洲—東京地理位置：位于本州南部東京灣西北岸，日本交通中心。天津港 天津港位于渤海灣上的海河入?？?，處于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯上，是環(huán)渤海港口中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京和天津市的海上門戶，也是亞歐大陸橋的東端起點。天津港是中國最大的人工海港，是我國對外貿(mào)易的重要口岸。天津港 天津港位于渤海灣上的海河入?？冢幱诰┙蚋劭谛畔ⅲ阂灾骱降罏榻?，天津港分為北疆和南疆兩大港區(qū)，碼頭岸線總長12032米，擁有公用客貨生產(chǎn)性泊位62個。其中萬噸級以上深水泊位47個；集裝箱泊位8個；雜貨泊位48個；油輪泊位2個；船舶供油、供水泊位1個；國際客運泊位2個；貨主碼頭近80個。門類齊全的各種泊位，滿足了散、雜、集裝箱等各類貨物的吞吐需要。2011年天津港貨物吞吐量超過4.5億噸，世界排名躍居第四，集裝箱吞吐量完成1150萬標(biāo)箱，雙創(chuàng)歷史最好水平，實現(xiàn)“十二五”良好開局。目前天津港還在建設(shè)中，計劃到“十二五”末，天津港將實現(xiàn)貨物吞吐量5.6億噸，集裝箱碼頭吞吐能力將達(dá)到1800萬標(biāo)準(zhǔn)箱。港口信息：以主航道為界，天津港分為北疆和南疆兩大港區(qū)，碼頭掛靠天津港的船公司：1、主營韓國線：南星、赫伯羅特等船公司；2、主營日本線：以星、達(dá)飛、安通等船公司；3、主營美加線：意大利海運、榮發(fā)海運、長榮、漢堡南美、日本郵船等船公司；4、主營中、南美線：阿連卡、漢堡南美、川崎汽船等船公司；5、主營東南亞：中通遠(yuǎn)洋、以星、太平、正利航運等船公司；6、主營歐地線：馬士基、陽明、韓進(jìn)、中遠(yuǎn)、南美輪船、商船三井、美國總統(tǒng)等船公司；7、主營中東線：中海、萬海航、東方海外、地中海航運等船公司；8、主營澳洲線：意大利航運、榮發(fā)、長榮、阿連卡等船公司；9、主營非洲線：達(dá)飛、川崎、地中海航運等船公司。掛靠天津港的船公司：歐洲---鹿特丹鹿特丹（Rotterdam）國家：荷蘭港口類型：河口港地理位置：鹿特丹港位于萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至里海，有“歐洲門戶”之稱。地形：河口三角洲平原，為港口基礎(chǔ)建設(shè)提供可能；同時是天然避風(fēng)深水港。歐洲---鹿特丹鹿特丹（Rotterdam）歐洲---鹿特丹港區(qū)分布：

有7個港區(qū)，40多個港池，共有650多個泊位，可同時供600多艘千噸及萬噸級輪船停泊作業(yè)。港區(qū)面積100多平方公里，碼頭岸線總長37公里。

自東向西主要港區(qū)是馬斯、瓦爾、博特萊克、歐羅波特和馬斯低地港。歐洲---鹿特丹港區(qū)分布：

有7個港區(qū)，40多個港池，共有6歐洲---鹿特丹吞吐量：港口水域277.1平方公里，水深6.7～21米，航道無閘，冬季不凍，泥沙不淤，常年不受風(fēng)浪侵襲，最大可泊54.4萬噸超級油輪。海輪碼頭總長56公里，河船碼頭總長33.6公里，實行雜貨、石油、煤炭、礦砂、糧食、化工、散裝、集裝箱專業(yè)化裝卸，同時可供600多艘千噸船和30多萬艘內(nèi)河船舶，年吞吐貨物3億噸左右。服務(wù)特點：鹿特丹港區(qū)服務(wù)最大的特點是儲、運、銷一條龍。通過一些保稅倉庫和貨物分撥中心進(jìn)行儲運和再加工，提高貨物的附加值，然后通過公路、鐵路、河道、空運、海運等多種運輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。歐洲---鹿特丹吞吐量：港口水域277.1平方公里，水深6.歐洲---鹿特丹在鹿特丹港掛靠的船公司：

馬士基--地中海--法國達(dá)飛--長榮海運--中遠(yuǎn)-----韓進(jìn)--陽陰--東方海運--歐洲---鹿特丹在鹿特丹港掛靠的船公司：港口介紹：澳大利亞重要主要港口，也是澳大利亞的首府，港區(qū)水深港闊，位置隱蔽，為海港設(shè)立了天然屏障，擋住了太平洋上的狂風(fēng)巨浪。港區(qū)碼頭有120個泊位和長達(dá)18千米的裝卸區(qū)，擁有現(xiàn)代化港口設(shè)施，為一個優(yōu)越的天然良港。悉尼港與近200個國家和地區(qū)的港口有貿(mào)易聯(lián)系，也是一個客運港口，有定期往返于英國、加拿大、美國、日本、菲律賓和香港等地的旅游客船。主要進(jìn)出口貨物為煤、鐵礦石、石油及鋼材等。其中進(jìn)口以石油產(chǎn)品為主，其次為木材和日用雜貨；出口物資有煤炭、羊毛和小麥。大洋洲—悉尼悉尼：Syndey國家：澳大利亞港口性質(zhì)：基本港航線：澳新線大洋洲—悉尼悉尼：Syndey大洋洲—悉尼在悉尼掛靠的主要船公司：中遠(yuǎn)----馬士基--美國總統(tǒng)---地中海--東方海外oocl--煙臺海運syms--大洋洲—悉尼在悉尼掛靠的主要船公司：煙臺海運syms--非洲港口—開普敦非洲港口—開普敦開普敦Capetown港口性質(zhì)：灣頸港、基本港

位于南非西南沿海桌灣的南岸入口處，南距好望角52km，瀕臨大西洋的東南側(cè)。它是南非的立法首都，是南非的主要港口之一。始建于1652年，是南非第二大城市。該港地理位置重要，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的必經(jīng)之路，有海上生命線之稱。裝卸設(shè)備有各種岸吊、浮吊、裝船機(jī)、拖船及滾裝設(shè)施等，其中岸吊最大起重能力為40噸，浮吊達(dá)200噸，還有直徑為203.2m的輸油管供裝卸使用。港區(qū)有裝卸面積5萬平方米，谷倉容量約3萬噸，冷庫容量為2.7萬噸，最低達(dá)60℃，集裝箱堆場面積97萬平方米，可存放4858TEU.主要出口貨物為羊毛、皮張、酒、干鮮果、飼料、蛋品、玉米、魚油及礦砂等，進(jìn)口貨物主要有木材、機(jī)械、小麥、汽車、紡織品、原油及雜貨等。開普敦Capetown亞歷山大

ALEXANDRIA港口性質(zhì)：灣頸河口S、設(shè)有自由工業(yè)區(qū)位于埃及北部沿海尼羅河口，在阿拉伯（ARABS）灣東岸人海處，瀕臨地中海的東南側(cè)。是埃及最大的港口。本港分東、西港，港外有兩道防波堤和狹長的法羅斯島作屏障。西港為深水良港，全港面積達(dá)6平方公里以上。港區(qū)主要碼頭有60個，岸線長10143m。最大水深為10.6m。包括煤炭、糧食、木材及石油等專用碼頭。裝卸設(shè)備有各種岸吊、浮吊、抓斗吊、集裝箱龍門吊、運輸車及拖船等，其中浮吊最大起重能力達(dá)200噸，拖船最大功率為880kW。港區(qū)倉庫的容量有3萬噸。碼頭最大可靠4萬載重噸的船舶。裝卸效率：鐵礦石每小時1000噸，煤炭每時900噸。大船錨地在外港區(qū)，最大水深達(dá)19.8m。主要出口貨物為棉花、礦石、水果、糖漿、鹽、紡織品、糧谷、輪船、棉紗、粘土及農(nóng)產(chǎn)品等，進(jìn)日貨物主要有鋼鐵、汽車、茶葉、咖啡、木材、輕重型機(jī)械、煙草及工業(yè)品等。每年有80％～90％的外貿(mào)貨物都經(jīng)本港中轉(zhuǎn)亞歷山大ALEXANDRIA掛靠開普敦的船公司主要有：MSC、ESL、CSAV（運價較低），SAF、PIL、MARUBA（運價中等，速度較快），NYK、MOL、DELMAS、MSK（運價較高，速度最快）在亞力山大主要掛靠的船公司有：EMC、MSC（運價較低），PIL（運價中等，速度較快），COSCO、APL（運價較高，速度最快）掛靠開普敦的船公司主要有：MSC、ESL、CSAV（美洲港口北美——舊金山SanFrancisco港口性質(zhì)：峽灣港、設(shè)有對外貿(mào)易區(qū)、基本港。地理位置：美國西部加利福尼亞州的北端，在圣弗朗西斯科灣口的西岸，該港是美國西海岸最古老的港口的西岸又名三藩市。它是北美大陸橋的橋頭堡之一，是橫貫美國東西的主要干線──聯(lián)合太平洋鐵路的終點站，東部的起點站為紐約，它還是美國西部最大的金融中心.美洲港口北美——舊金山SanFrancisco港口介紹：裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、汽車吊及滾裝設(shè)施等，其中集裝箱吊最大起重能力為40噸，浮吊達(dá)100噸。港區(qū)可以同時?？?00艘船舶。主要出口貨物為石油制品、大麥、小麥、機(jī)械、水果、蔬菜、金屬制品、轎車、罐頭肉、奶粉及工業(yè)品等，進(jìn)口貨物主要有原油、茶葉、羊毛、橡膠、椰干、椰油、香蕉、玻璃、糖、可可豆、酒精、罐頭及調(diào)味品等。港口介紹：裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、汽車紐約：NEWYORK港口性質(zhì)：海灣河口港、設(shè)有對外貿(mào)易區(qū)、基本港地理位置：位于美國東北部紐約州東南沿海哈德孫河口東西兩岸，在長島西端的上紐約灣內(nèi)，瀕臨大西洋的西北側(cè)，是美國第一大城市和主要海港之一。它是美國第三大集裝箱港，又是美國出口廢金屬的最大港口。它是美國最大的交通樞紐，是兩條橫貫美國東西大陸橋的橋頭堡，即北太平洋鐵路東起紐約，西至西雅圖聯(lián)合太平洋鐵路東起紐約西至舊金山。紐約還是全美最大的工商業(yè)和世界金融中心。它擁有資本主義世界最大的壟斷組織，如?？松凸?、國際電話電報公司、德士古石油公司等的總公司均設(shè)在紐約。紐約：NEWYORK港口介紹：本港包括三部分：紐約、新澤西、紐瓦克。主要出口貨物為廢金屬、鋼材、機(jī)械、紙張、有機(jī)化學(xué)制品、廢紙、紡織廢料及雜貨等，進(jìn)口主要貨物有車輛、木材、塑料、橡膠、酒精、咖啡、香蕉、蔬菜、碳化氫、紡織品、服裝及畜產(chǎn)品等港口介紹：本港包括三部分：紐約、新澤西、紐瓦克。主要出口貨掛靠在紐約的船公司MSC、NCL（運價較低）PIL、EMC、COSCO、HPL、APL、ZIM（運價中等速度較快）CMA、MOSK、MSK、HMM、HANJIN、YML（運價較高、速度最快）掛靠在紐約的船公司MSC、NCL（運價較低）溫哥華

VANCOUVER?？谛再|(zhì)：峽灣河口港、基本港地理位置：于加拿大的弗雷澤河口，在巴拉德灣內(nèi)，瀕臨喬治亞海峽的東南側(cè)，是加拿大最大的港口，也是世界主要小麥出口港之港口介紹：溫哥華為吸引集裝箱貨物，在碼頭費方面采取獎勵制度，并對集裝箱貨物的碼頭作用費實行簡化，將原來按價格收費改為按集裝箱的長度收費，只簡單地將集裝箱分為“40f以上”和“不足40ft”兩種情況，對輸出貨物的集裝箱實行低收費，對空箱則不收費，以保持在北美西岸的競爭能力。主要出口貨物為小麥、機(jī)械、紙漿、銅礦、糧谷、面粉、林木產(chǎn)品、煤、肥料、焦炭、魚、水果及硫碘等，進(jìn)口貨物主要在鹽、茶葉、水泥、鋼材、糖、鐵及磷酸石等。溫哥華VANCOUVER謝謝！謝謝！世界主要港口簡介世界主要港口簡介

概念：港口是具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運輸樞紐。

港口設(shè)備：包括裝卸機(jī)械設(shè)備、供電照明設(shè)備、通訊設(shè)備、給水排水設(shè)備、防火設(shè)備等。港口組成：由水域和陸域所組成

水域：通常包括進(jìn)港航道、錨泊地和港池。其中大型船舶的進(jìn)港航道寬度為80～300米，小型船舶的為50～60米。

陸域：指港口供貨物裝卸、堆存、轉(zhuǎn)運和旅客集散之用的陸地面積。概念：港口是具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和港口分類（1）基本港：是運價表現(xiàn)定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。（2）非基本港：凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。按用途分類：商港、軍港、漁港、避風(fēng)港等。按所處位置分：有河口港、海港和河港等。港口分類（1）基本港：是運價表現(xiàn)定班輪公司的船一般要世界主要航線上的港口世界主要航線上的港口2011年世界綜合前十的各大港口排名1、鹿特丹(荷蘭)2、新加波3、香港(中國)4、安特衛(wèi)普(比利時)5、休斯頓(美國)6、高雄(中國)7、馬賽(法國)8、紐約(美國)9、新奧爾良(美國)10漢堡(德國)2011年世界綜合前十的各大港口排名1、鹿特丹(荷蘭)各大洲的典型港口亞洲——新加坡、東京歐洲——鹿特丹大洋洲——悉尼美洲——紐約、舊金山非洲——開普敦各大洲的典型港口亞洲——新加坡、東京亞洲---新加坡地理位置：位于馬來半島南端，新加坡島南岸，臨馬六甲海峽東端，西南經(jīng)馬六甲海峽南印度洋港口介紹：有13個集裝箱泊位。泊位線總長3433米，碼頭水深10－14米，碼頭面積121公頃，堆場能力為6萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，該碼頭裝卸424萬標(biāo)準(zhǔn)箱，6464萬噸，占該港年總吞吐量436萬標(biāo)準(zhǔn)箱的97％。亞洲---新加坡地理位置：位于馬來半島南端，新加坡島南岸，亞洲---香港國家：中國類型：河口港，自由港、基本港。地理位置：珠江口外東側(cè)，香港島和九龍半島之間。香港地處我國與臨近亞洲國家的要沖，珠三角入口處。亞洲---香港國家：中國亞洲---香港港口服務(wù)特點：香港港采用系船浮筒進(jìn)行船舶的過駁倒載作業(yè)，集裝箱裝卸和客運方面都有較高水平。香港港有72個遠(yuǎn)洋船系船浮筒。其中44個可系泊137～183米長的船舶，28個可系泊長137米以下的船舶。57個為臺風(fēng)時系船浮筒。此外，還有香港當(dāng)局和私人的系船浮筒2000多個。這些浮筒可系泊待靠碼頭船舶，也可進(jìn)行海上過駁倒載作業(yè)。浮筒作業(yè)周轉(zhuǎn)期僅2.7天。亞洲---香港港口服務(wù)特點：香港港采用系船浮筒進(jìn)行船舶的過駁掛靠在香港的船公司BENLINE、ESL、ZIM、NCL（運價較低）RCL、COCL、COSCO、HMMAPL（運價中等，運速較快）CSCL、NYK、WHL（運價最高，速度最快）掛靠在香港的船公司BENLINE、ESL、ZIM、NC亞洲—東京地理位置：位于本州南部東京灣西北岸，日本交通中心。類型：商港，基本港港口介紹：東京港是西太平洋和遠(yuǎn)東的國際集裝箱樞紐港之一，港灣水域面積5,453公頃，臨港地區(qū)面積(陸域)1,080公頃，防波堤長7,070米。以進(jìn)口為主，定期班輪碼頭(11個深水泊位)，該碼頭后方建有日本最大的物流中心。

亞洲—東京地理位置：位于本州南部東京灣西北岸，日本交通中心。天津港 天津港位于渤海灣上的海河入?？?，處于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯上，是環(huán)渤海港口中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京和天津市的海上門戶，也是亞歐大陸橋的東端起點。天津港是中國最大的人工海港，是我國對外貿(mào)易的重要口岸。天津港 天津港位于渤海灣上的海河入?？?，處于京津港口信息：以主航道為界，天津港分為北疆和南疆兩大港區(qū)，碼頭岸線總長12032米，擁有公用客貨生產(chǎn)性泊位62個。其中萬噸級以上深水泊位47個；集裝箱泊位8個；雜貨泊位48個；油輪泊位2個；船舶供油、供水泊位1個；國際客運泊位2個；貨主碼頭近80個。門類齊全的各種泊位，滿足了散、雜、集裝箱等各類貨物的吞吐需要。2011年天津港貨物吞吐量超過4.5億噸，世界排名躍居第四，集裝箱吞吐量完成1150萬標(biāo)箱，雙創(chuàng)歷史最好水平，實現(xiàn)“十二五”良好開局。目前天津港還在建設(shè)中，計劃到“十二五”末，天津港將實現(xiàn)貨物吞吐量5.6億噸，集裝箱碼頭吞吐能力將達(dá)到1800萬標(biāo)準(zhǔn)箱。港口信息：以主航道為界，天津港分為北疆和南疆兩大港區(qū)，碼頭掛靠天津港的船公司：1、主營韓國線：南星、赫伯羅特等船公司；2、主營日本線：以星、達(dá)飛、安通等船公司；3、主營美加線：意大利海運、榮發(fā)海運、長榮、漢堡南美、日本郵船等船公司；4、主營中、南美線：阿連卡、漢堡南美、川崎汽船等船公司；5、主營東南亞：中通遠(yuǎn)洋、以星、太平、正利航運等船公司；6、主營歐地線：馬士基、陽明、韓進(jìn)、中遠(yuǎn)、南美輪船、商船三井、美國總統(tǒng)等船公司；7、主營中東線：中海、萬海航、東方海外、地中海航運等船公司；8、主營澳洲線：意大利航運、榮發(fā)、長榮、阿連卡等船公司；9、主營非洲線：達(dá)飛、川崎、地中海航運等船公司。掛靠天津港的船公司：歐洲---鹿特丹鹿特丹（Rotterdam）國家：荷蘭港口類型：河口港地理位置：鹿特丹港位于萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至里海，有“歐洲門戶”之稱。地形：河口三角洲平原，為港口基礎(chǔ)建設(shè)提供可能；同時是天然避風(fēng)深水港。歐洲---鹿特丹鹿特丹（Rotterdam）歐洲---鹿特丹港區(qū)分布：

有7個港區(qū)，40多個港池，共有650多個泊位，可同時供600多艘千噸及萬噸級輪船停泊作業(yè)。港區(qū)面積100多平方公里，碼頭岸線總長37公里。

自東向西主要港區(qū)是馬斯、瓦爾、博特萊克、歐羅波特和馬斯低地港。歐洲---鹿特丹港區(qū)分布：

有7個港區(qū)，40多個港池，共有6歐洲---鹿特丹吞吐量：港口水域277.1平方公里，水深6.7～21米，航道無閘，冬季不凍，泥沙不淤，常年不受風(fēng)浪侵襲，最大可泊54.4萬噸超級油輪。海輪碼頭總長56公里，河船碼頭總長33.6公里，實行雜貨、石油、煤炭、礦砂、糧食、化工、散裝、集裝箱專業(yè)化裝卸，同時可供600多艘千噸船和30多萬艘內(nèi)河船舶，年吞吐貨物3億噸左右。服務(wù)特點：鹿特丹港區(qū)服務(wù)最大的特點是儲、運、銷一條龍。通過一些保稅倉庫和貨物分撥中心進(jìn)行儲運和再加工，提高貨物的附加值，然后通過公路、鐵路、河道、空運、海運等多種運輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。歐洲---鹿特丹吞吐量：港口水域277.1平方公里，水深6.歐洲---鹿特丹在鹿特丹港掛靠的船公司：

馬士基--地中海--法國達(dá)飛--長榮海運--中遠(yuǎn)-----韓進(jìn)--陽陰--東方海運--歐洲---鹿特丹在鹿特丹港掛靠的船公司：港口介紹：澳大利亞重要主要港口，也是澳大利亞的首府，港區(qū)水深港闊，位置隱蔽，為海港設(shè)立了天然屏障，擋住了太平洋上的狂風(fēng)巨浪。港區(qū)碼頭有120個泊位和長達(dá)18千米的裝卸區(qū)，擁有現(xiàn)代化港口設(shè)施，為一個優(yōu)越的天然良港。悉尼港與近200個國家和地區(qū)的港口有貿(mào)易聯(lián)系，也是一個客運港口，有定期往返于英國、加拿大、美國、日本、菲律賓和香港等地的旅游客船。主要進(jìn)出口貨物為煤、鐵礦石、石油及鋼材等。其中進(jìn)口以石油產(chǎn)品為主，其次為木材和日用雜貨；出口物資有煤炭、羊毛和小麥。大洋洲—悉尼悉尼：Syndey國家：澳大利亞港口性質(zhì)：基本港航線：澳新線大洋洲—悉尼悉尼：Syndey大洋洲—悉尼在悉尼掛靠的主要船公司：中遠(yuǎn)----馬士基--美國總統(tǒng)---地中海--東方海外oocl--煙臺海運syms--大洋洲—悉尼在悉尼掛靠的主要船公司：煙臺海運syms--非洲港口—開普敦非洲港口—開普敦開普敦Capetown港口性質(zhì)：灣頸港、基本港

位于南非西南沿海桌灣的南岸入口處，南距好望角52km，瀕臨大西洋的東南側(cè)。它是南非的立法首都，是南非的主要港口之一。始建于1652年，是南非第二大城市。該港地理位置重要，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的必經(jīng)之路，有海上生命線之稱。裝卸設(shè)備有各種岸吊、浮吊、裝船機(jī)、拖船及滾裝設(shè)施等，其中岸吊最大起重能力為40噸，浮吊達(dá)200噸，還有直徑為203.2m的輸油管供裝卸使用。港區(qū)有裝卸面積5萬平方米，谷倉容量約3萬噸，冷庫容量為2.7萬噸，最低達(dá)60℃，集裝箱堆場面積97萬平方米，可存放4858TEU.主要出口貨物為羊毛、皮張、酒、干鮮果、飼料、蛋品、玉米、魚油及礦砂等，進(jìn)口貨物主要有木材、機(jī)械、小麥、汽車、紡織品、原油及雜貨等。開普敦Capetown亞歷山大

ALEXANDRIA港口性質(zhì)：灣頸河口S、設(shè)有自由工業(yè)區(qū)位于埃及北部沿海尼羅河口，在阿拉伯（ARABS）灣東岸人海處，瀕臨地中海的東南側(cè)。是埃及最大的港口。本港分東、西港，港外有兩道防波堤和狹長的法羅斯島作屏障。西港為深水良港，全港面積達(dá)6平方公里以上。港區(qū)主要碼頭有60個，岸線長10143m。最大水深為10.6m。包括煤炭、糧食、木材及石油等專用碼頭。裝卸設(shè)備有各種岸吊、浮吊、抓斗吊、集裝箱龍門吊、運輸車及拖船等，其中浮吊最大起重能力達(dá)200噸，拖船最大功率為880kW。港區(qū)倉庫的容量有3萬噸。碼頭最大可靠4萬載重噸的船舶。裝卸效率：鐵礦石每小時1000噸，煤炭每時900噸。大船錨地在外港區(qū)，最大水深達(dá)19.8m。主要出口貨物為棉花、礦石、水果、糖漿、鹽、紡織品、糧谷、輪船、棉紗、粘土及農(nóng)產(chǎn)品等，進(jìn)日貨物主要有鋼鐵、汽車、茶葉、咖啡、木材、輕重型機(jī)械、煙草及工業(yè)品等。每年有80％～90％的外貿(mào)貨物都經(jīng)本港中轉(zhuǎn)亞歷山大ALEXANDRIA掛靠開普敦的船公司主要有：MSC、ESL、CSAV（運價較低），SAF、PIL、MARUBA（運價中等，速度較快），NYK、MOL、DELMAS、MSK（運價較高，速度最快）在亞力山大主要掛靠的船公司有：EMC、MSC（運價較低），PIL（運價中等，速度較快），COSCO、APL（運價較高，速度最快）掛靠開普敦的船公司主要有：MSC、ESL、CSAV（美洲港口北美——舊金山SanFrancisco港口性質(zhì)：峽灣港、設(shè)有對外貿(mào)易區(qū)、基本港。地理位置：美國西部加利福尼亞州的北端，在圣弗朗西斯科灣口的西岸，該港是美國西海岸最古老的港口的西岸又名三藩市。它是北美大陸橋的橋頭堡