汽車機(jī)械基礎(chǔ)試題庫(kù)+答案

《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》試題庫(kù)題型填空題判斷題《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》試題庫(kù)題型填空題判斷題選擇題簡(jiǎn)答題綜合題合計(jì)分值1分1分2分x分15分第一章25460035第二章991412049第三章1171426068第四章2314184015120第五章395202415103第六章1248101549第七章1561230063第八章248240056第九章30140017第十章191026161586第十一章13060019第十二章115140030第十三章26940300105第十四十五章16526201582合計(jì)3229025220260926課程負(fù)責(zé)人： 適用班級(jí)：2014級(jí)汽配1-10、整形任課教師： 制定時(shí)間：2016年10月模塊一汽車機(jī)械基礎(chǔ)簡(jiǎn)介項(xiàng)目一機(jī)械及其相關(guān)概念的識(shí)別復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、機(jī)器、機(jī)構(gòu)、構(gòu)件、零件的基本概念;2、區(qū)分構(gòu)件和零件；3、汽車的結(jié)構(gòu)。一、填空題（每空1分）1、構(gòu)件是機(jī)器的 單元體；零彳^是機(jī)器的 單元體，分為軍件和 軍件。2、一部完整的機(jī)器，就其功能而言，可分為、、和3、運(yùn)動(dòng)構(gòu)件分為和。4、汽車的基本結(jié)構(gòu)都由、、、四大部分組成。答案：1、運(yùn)動(dòng)、制造、專用、通用2、動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分、執(zhí)行部分、控制部分3、主動(dòng)件、從動(dòng)件4、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器部分二、判斷題（每題1分）1、所有構(gòu)件一定都是由兩個(gè)以上零件組成的。（）2、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車完成預(yù)定功能的動(dòng)力源。 （）3、構(gòu)件就是零件。（）答案：1、X2、，3、X三、選擇題（每題2分）1、在如圖所小的齒輪一凸輪軸系中，鍵2稱為（）A、零件B、機(jī)構(gòu)C、構(gòu)件D、部件2、我們把各部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合稱為（ ）A、機(jī)器B、機(jī)構(gòu)C、機(jī)械D、機(jī)床3、汽車的轉(zhuǎn)向系屬于一下哪部分？（ ）A發(fā)動(dòng)機(jī)B、車身C、底盤D、電器設(shè)備答案：1、A、 2、B3、C項(xiàng)目二平面機(jī)構(gòu)的自由度計(jì)算復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、能夠判斷平面機(jī)構(gòu)是否具有確定運(yùn)動(dòng)。一、填空題（每空1分）1、運(yùn)動(dòng)副是使兩構(gòu)件,同時(shí)又具有 的一種聯(lián)接。平面運(yùn)動(dòng)副可分為?口02、平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為o3、機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目主動(dòng)件數(shù)目。4、房門的開關(guān)運(yùn)動(dòng)，是副在接觸處所允許的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。5、抽屜的拉出或推進(jìn)運(yùn)動(dòng)，是副在接觸處所允許的相對(duì)移動(dòng)。6、火車車輪在鐵軌上的滾動(dòng)，屬于副。答案：1、直接接觸、相對(duì)運(yùn)動(dòng)、低副、高副2、23、等于4、轉(zhuǎn)動(dòng)6、齒輪二、判斷題（每題1分）1、機(jī)器是構(gòu)件之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并能完成有用的機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的構(gòu)件的組合。（）TOC\o"1-5"\h\z2、凡兩構(gòu)件直接接觸，而又相互聯(lián)接的都叫運(yùn)動(dòng)副。（ ）3、任何構(gòu)件的組合均可構(gòu)成機(jī)構(gòu)。（ ）4、面接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。（ ）5、組成移動(dòng)副的兩構(gòu)件之間的接觸形式，只有平面接觸。（ ）6、運(yùn)動(dòng)副中，兩構(gòu)件聯(lián)接形式有點(diǎn)、線和面三種。（ ）7、由于兩構(gòu)件間的聯(lián)接形式不同，運(yùn)動(dòng)副分為低副和高副。（ ）8、點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。（ ）答案:1、，2、X3、X5、，6、，7、，8、，9、X三、選擇題（每題2分）1、圖示機(jī)構(gòu)中有（）個(gè)虛約束2、圖示機(jī)構(gòu)要有確定運(yùn)動(dòng)，需要有（ ）個(gè)原動(dòng)件55、移動(dòng)A0B、1C、2D、33、若機(jī)構(gòu)由n個(gè)活動(dòng)構(gòu)件組成，則機(jī)構(gòu)自由度為（ ）A>3nR=3nA>3nR=3nC、<3n4、平面運(yùn)動(dòng)副所提供的約束為（.2C或25、若兩構(gòu)件組成低副，則其接觸形式為（ ）A面接觸R點(diǎn)或線接觸 C、點(diǎn)或面接觸 DX線或面接觸6、機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是（）A、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動(dòng)件數(shù)目 B、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動(dòng)件數(shù)目C、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動(dòng)件數(shù)目 D、機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動(dòng)件數(shù)目7、若設(shè)計(jì)方案中，原動(dòng)件為2,計(jì)算其自由度為1,構(gòu)件系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)不確定，可采用（），使其具有確定的運(yùn)動(dòng)。A、增加一個(gè)原動(dòng)件B、減少一個(gè)原動(dòng)件C、增加一個(gè)帶有2個(gè)低副的構(gòu)件答案：1、B2、B3、C4、C5、A6、A7、B四、簡(jiǎn)答題（每題6分）1、計(jì)算下圖所示機(jī)構(gòu)的自由度，并說(shuō)明其是否具有確定運(yùn)動(dòng)。

答案:1、F=3n-2PL-PH=3X7-2X9-1=22、F=3n-2PL-PH=3X5-2X7-0=1模塊二汽車常用構(gòu)件力學(xué)分析項(xiàng)目一靜力學(xué)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、剛體、靜力學(xué)公里；2、畫出構(gòu)件的受力圖。一、填空題（每空1分）1、作用力與反作用力大小,方向,作用在。2、作用在同一剛體上的兩個(gè)力使剛體平衡的充要條件是這兩個(gè)力——3、在力的平行四邊形中，合力位于4、工程上常見的約束類型有、和、四種。答案：1、相等、相反、兩個(gè)物體2、大小相等、方向相反、作用于同一條直線3、以兩個(gè)力為鄰邊所構(gòu)成的平行四邊形的對(duì)角線4、柔體約束、光滑面約束、較鏈約束、固定端約束二、判斷題（每題1分）

TOC\o"1-5"\h\z1、力是滑動(dòng)矢量，可沿作用線移動(dòng)。（ ）2、凡矢量都可用平行四邊形法則合成。（ ）3、凡是在二力作用下的約束稱為二力構(gòu)件。（ ）4、約束反力是阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力。（ ）5、凡是合力都比分力大。（）6、固定較鏈的約束反力通過(guò)銷的中心，其大小和方向可以隨便確定。（ ）答案：1、X2、，3、X4、，5、X6、，三、選擇題（每題2分）1、關(guān)于合力與分力，下列說(shuō)法正確的是（ ）A、合力的大小一定大于每個(gè)分力的大小R合力的大小至少大于其中的一個(gè)分力G合力的大小可以比兩個(gè)分力都大，也可以比兩個(gè)分力都小DX合力不可能與其中的一個(gè)分力相等2、作用在一個(gè)剛體上的兩個(gè)力Fa、Fb,若滿足Fa=—Fb的條件，則該二力可能是（）A、作用力與反作用力或一對(duì)平衡力 B、一對(duì)平衡力或一個(gè)力偶G一對(duì)平衡力或一個(gè)力或一個(gè)力偶 D、作用力與反作用力或一個(gè)力偶3、力的存在是（）A、不能脫離物體單獨(dú)存在的；B、可以脫離物體單獨(dú)存在的；C、以上說(shuō)法均不對(duì),4、作用力與反作用力（）A、是平衡的；R是不平衡的；C、以上說(shuō)法均不對(duì)。5、實(shí)際剛體是（）A、不存在的，工程中把變形很小的構(gòu)件近似看成剛體；B、海綿、泡沫塑料、彈簧等也可近似看成剛體；G以上說(shuō)法均不對(duì)答案：1、C2、B3、A4、B5、A四、簡(jiǎn)答題（每個(gè)箭頭2分）1、試畫出下列各球體的受力圖。各接觸處都是光滑的2、試畫出下列各桿件的受力圖。各接觸處都是光滑的答案：2、（在原圖上作圖）（在原圖上作圖）1、2、（在原圖上作圖）（在原圖上作圖）項(xiàng)目二平面力系項(xiàng)目目標(biāo)：1、力在坐標(biāo)軸上的投影。2、應(yīng)用平衡條件解決工程力學(xué)問(wèn)題。一、填空題（每空1分）1、作用在剛體上的三個(gè)力使剛體處于平衡狀態(tài)，其中兩個(gè)力匯交于一點(diǎn)，則第三個(gè)力的作用線。2、力偶是由、、的兩個(gè)力組成。3、同平面的兩個(gè)力偶，只要相同，則這兩個(gè)力偶等效。4、平面力偶系的平衡條件。5、平面力系是指力系中各力的作用線在。6、平面匯交力系的合力在某一坐標(biāo)軸上的投影等于。7、平面匯交力系平衡條件是 ^ 。8、平面匯交力系的合力對(duì)平面內(nèi)任意點(diǎn)的矩等于的代數(shù)和。9、平面內(nèi)兩個(gè)力偶等效的條件是這兩個(gè)力偶的 衡的條件是 10、作用在剛體上的力，如果保持力的大小、方向不變，將力的作用線平移到另外一個(gè)位置，要保證力的作用效果不變，則必須附加其矩等于。11、平面一般力系平衡方程的二矩式是，但應(yīng)滿足的附加條件是三矩式是但應(yīng)滿足的附加條件是 12、平面任意力系向作用面內(nèi)任一點(diǎn)簡(jiǎn)化后，若主矢,主矩，則原力系必然是平衡力系。答案：1、也通過(guò)匯交點(diǎn)2、大小相等、方向相反、相互平行6、各分力在同一軸上投影的代數(shù)和 7、EFx=0 EFy=08、所有各分力對(duì)同一點(diǎn)力矩 9 、作用效應(yīng)相同、EM=010、一個(gè)力偶、原力對(duì)新作用點(diǎn)的矩11、EFx=0EMA（F）=0EMB（F）=0、AB連線不得與x軸垂直EMA（F）=0Z3M（F）=0EMC（F）=0ABC三點(diǎn)不在同一直線上12、等于0、等于0二、選擇題（每題2分）1、力偶對(duì)物體產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)效應(yīng)為（）A、只能使物體轉(zhuǎn)動(dòng) B 、只能使物體移動(dòng)G既能使物體轉(zhuǎn)動(dòng)，又能使物體移動(dòng)D它與力對(duì)物體產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)效應(yīng)有時(shí)相同，有時(shí)不同2、圖中畫出的四個(gè)力偶共面，試問(wèn)在圖（a）、（b）、（c）、（d）中，哪兩個(gè)圖所示的力偶等效（）A、a與b、c與dB、a與c、b與dC、a與d、b與cD、沒(méi)有相等的3、匯交二力，其大小相等并與其合力一樣大，此二力之間的夾角必為（ ）0A、0B、90C、120D、1804、一物體受到兩個(gè)共點(diǎn)力的作用，無(wú)論是在什么情況下，其合力（ ）。A、一定大于任意一個(gè)分力 B、至少比一個(gè)分力大C、不大于兩個(gè)分力大小的和，不小于兩個(gè)分力大小的差D隨兩個(gè)分力夾角的增大而增大3、力偶矩、12M=0 5、同一平面上5、平面內(nèi)三個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為3N9N3、力偶矩、12M=0 5、同一平面上別為（）。A24N和3N B、18N和0C 、6N和6ND、12N和9N6、力偶在（）的坐標(biāo)軸上的投影之和為零。A任意B、正交C、與力垂直 D、與力平行7、在同一平面內(nèi)的兩個(gè)力偶只要（ ），則這兩個(gè)力偶就彼此等效。A、力偶中二力大小相等 B、力偶相等G力偶的方向完全一樣 D、力偶矩相等8、平面一般力系向一點(diǎn)。簡(jiǎn)化結(jié)果，得到一個(gè)主矢量R'和一個(gè)主矩m種，下列四種情況，屬于平衡的應(yīng)是（）。AR'w0mo=0B、R'=0mo=0C、R'ommoW0D、R'=0m°w0答案：1、C2、B3、C4、C5、B6、A7、D8、B三、判斷題（每題1分）1、匯交力系平衡的幾何條件是力的多邊形自行封閉。 （）2、兩個(gè)力Fi、F2在同一軸上的投影相等，則這兩個(gè)力大小一定相等。 （）3、合力總是大于分力。（）4、平面匯交力系求合力時(shí)，作圖的力序可以不同，其合力不變。（）5、力偶使剛體只能轉(zhuǎn)動(dòng)，而不能移動(dòng)。（）6、平面力偶矩的大小與矩心點(diǎn)的位置有關(guān)。（）7、在求解平面任意力系的平衡問(wèn)題時(shí)，寫出的力矩方程的矩心一定要取在兩投影軸的交點(diǎn)處。（）答案：1、，2、X3、X4、，5、，6、，7、X四、簡(jiǎn)答題1、一固定于房頂?shù)牡蹉^上有三個(gè)力F1、F2、F3,其數(shù)值與方向如圖2-24所示。用解析法求此三力的合力。（10分）2、計(jì)算下圖力F對(duì)B點(diǎn)的矩。已知F=50N==30°,a=0.6m。(每題2、計(jì)算下圖力F對(duì)B點(diǎn)的矩。已知F=50N==30°,a=0.6m。(每題5分)3LF2=100N8.5m4、如圖所示一圓柱體放置于夾角為a的V型槽內(nèi)，并用壓板D夾緊。已知壓板作用于圓柱體上的壓力為F。試求槽面對(duì)圓柱體的約束反力。（10分）答案：1、解：建立直角坐標(biāo)系A(chǔ)xy,并應(yīng)用式(5),求出Frx=Rx+F2X+F3x Fry=Ry+F2y+F3y=732N+0 —2000NXcos30° =0 -732N-2000NXsin30=-1000N =-1732NFr=.CFx)2CFy)2=2000Ntana=|￡Fy/ZFx=1.732:=60二2、MO(F)=F-0°=0N?mMO(F)=F-(L+r)N-m3、M(F1,F2)=+50X=5N-mM(F1,F2)=-100X=-850N?m4、(1)取圓柱體為研究對(duì)象，畫出其受力圖如圖所示；(2)選取坐標(biāo)系xoy;(3)列平衡方程式求解未知力，由公式得：TOC\o"1-5"\h\zTFx=0, FnbCOSFncCOS—=0 ①2 25Fy=0， FNBsin--FNcsin--F=0 ②2 2由式①得 Fnb=Fnc由式②得 Fnb=Fnc=~匕12sin—2項(xiàng)目三構(gòu)件承載能力分析復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的含義；2、四種基本變形的受力特點(diǎn)和變形特點(diǎn)；3、軸力圖、扭矩圖；4、圓軸的強(qiáng)度校核。一、填空題(每空1分)1、求內(nèi)力常用的方法是。2、軸向拉伸和壓縮時(shí)，胡克定律的兩種表達(dá)形式為,。3、與截面平行的應(yīng)力稱為;與截面垂直的應(yīng)力稱之為。4、軸向拉伸和壓縮時(shí)，桿上所受外力或外力的合力與桿件的軸線。而桿的縱向變形為，沿桿的軸線或。5、兩根材料不同橫截面不同的拉桿，受相同的拉力，它們橫截面上的內(nèi)力是否相同？。6、軸力和橫截面面積相等，而橫截面形狀和材料不同，它們橫截面上的應(yīng)力是否相同？。7、構(gòu)件在剪切時(shí)的受力特點(diǎn)是、、。變形特8、剪切時(shí)的內(nèi)力稱為;剪切時(shí)截面應(yīng)力稱為,用字母—表示。9、截面為圓的桿扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，所受外力偶的作用面與桿的軸線。10、實(shí)心圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)，橫截面上的切應(yīng)力分布不均勻，橫截面上離圓心愈遠(yuǎn)的點(diǎn)處切應(yīng)力， 圓心處的切應(yīng)力為,圓周上切應(yīng)力11、桿件變形的基本形式、、、。12、圓軸的轉(zhuǎn)速n,和傳遞的功率P以及轉(zhuǎn)動(dòng)力偶矩M的關(guān)系式為,其中P的單位是;n的單位是;M的單位是。13、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的功率不變，曲軸的轉(zhuǎn)速越高，產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩越;當(dāng)轉(zhuǎn)速越低時(shí)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩越。14、用截面法求到的圓軸的扭矩表示圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)的,用符號(hào)表示，正負(fù)號(hào)用法則來(lái)判定。15、彎曲變形的受力特點(diǎn)是,變形特點(diǎn)是。16、根據(jù)梁的支承方式不同，梁的三種基本變形是、、。答案：1、截面法Al=且12、EA=E3、切應(yīng)力、正應(yīng)力4、重合、伸長(zhǎng)、縮短5、相同7、大小相等、方向相反、作用線相距較近、截面處發(fā)生相對(duì)錯(cuò)動(dòng)8、剪力、切應(yīng)力、r10、愈大、0、最大11、軸向拉伸和擠壓、剪切和擠壓、扭轉(zhuǎn)、彎曲… P12、Me=9550—、KWr/min、Nmn13、小、大14、內(nèi)力、T、右手螺旋定則15、桿件都是受到與桿軸線相垂直的外力（橫向力）或外力偶的作用、桿軸線由直線變成曲線16、懸臂梁、外伸梁、簡(jiǎn)支梁二、選擇題（每題2分）TOC\o"1-5"\h\z1、構(gòu)件具有足夠的抵抗破壞的能力，我們就說(shuō)構(gòu)件具有足夠的（ ）A、剛度 B、穩(wěn)定性C、硬度D、強(qiáng)度2、構(gòu)件具有足夠的抵抗變形的能力，我們就說(shuō)構(gòu)件具有足夠的（ ）A、強(qiáng)度 B、穩(wěn)定性C、剛度 D、硬度3、單位面積上的內(nèi)力稱之為（ ）A、正應(yīng)力 B、應(yīng)力 C、拉應(yīng)力 D、壓應(yīng)力4、與截面垂直的應(yīng)力稱之為（ ）A、正應(yīng)力 B、拉應(yīng)力C、壓應(yīng)力D、切應(yīng)力5、軸向拉伸和壓縮時(shí)，桿件橫截面上產(chǎn)生的應(yīng)力為（ ）A、正應(yīng)力B、拉應(yīng)力C、壓應(yīng)力D、切應(yīng)力7、橫截面都為圓的兩個(gè)桿，直徑分別為d和D，并且d二。兩桿橫截面上扭矩相等Tmaxd兩桿橫截面上的最大切應(yīng)力之比三maxD為（）A、2倍B、4倍C、8倍D、16倍8.左端固定的直桿受扭轉(zhuǎn)力偶作用，如圖所示，在截面1-1和2-2處扭矩為（）A、Ti='m,T2=-3kN? m B 、Ti= —?m,T2=-3kN? mG Ti=—m,T2=3kNJ- m D 、Ti= 'm,T2=-3kN?m9、實(shí)心圓軸受扭轉(zhuǎn)力偶作用，橫截面上的扭矩為 T,下列四種應(yīng)力沿橫截面徑向分布圖中正確的是（）。答案：1、D2、C3、B4、A5、A7、C8、D9、D10、A三、判斷題（每題1分）1、擠壓變形就是軸向壓縮變形2、剪切面與外力作用線平行。（）3、由外力引起的構(gòu)件內(nèi)部的相互作用力，稱為內(nèi)力。（）4、應(yīng)力的單位為“帕”，用Pa表示。1Pa=1N/mm（）5、怫釘?shù)嚷?lián)接件在外力的作用下發(fā)生剪切變形的同時(shí)， 在聯(lián)接件和被聯(lián)接件接觸面上互相壓緊，產(chǎn)生局部壓陷變形，甚至壓潰破壞，這種現(xiàn)象稱為擠壓。 （）答案：1、X2、，3、，4、X5、，四、簡(jiǎn)答題（每題8分）1、試用截面法求圖中各桿指定截面的軸力，并作出軸力圖。2、試?yán)L出圖中各軸的扭矩圖3、由Me=9550P可知，外力偶矩的大小與轉(zhuǎn)速成反比，即轉(zhuǎn)速高，外力偶矩小,n相應(yīng)的，軸內(nèi)的扭矩小，所需軸的橫截面也小。反之，軸內(nèi)的扭矩大，所需軸的橫截面也大。3、變速箱中的高速軸一般較細(xì)，低速軸一般較粗，為什么?模塊三汽車軸系零件項(xiàng)目一軸復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、軸的功用；2、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（P98之圖3-5）

、填空題（每空1分）1、自行車的前輪軸是軸。2、心軸在工作中只受作用而不傳遞。3、工作中只受彎矩不傳遞扭矩的軸叫軸；只傳遞扭矩不受彎矩的軸叫軸；同時(shí)承受彎矩和扭矩的軸叫軸。4、軸的作用是支承軸上的旋轉(zhuǎn)零件，傳遞和5、軸的常用材料是和。6、是針對(duì)裝配而言，是為了保證軸上零件準(zhǔn)確的安裝位置。而是針對(duì)工件而言，是為了使軸上零件在運(yùn)轉(zhuǎn)中保持原位不動(dòng)。1、心軸2、彎矩、扭矩3、心軸、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸4、運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力5、碳鋼、合金鋼6、定位、固定答案：1、B2、B3、A4、C三、判斷題（每題1分）1、轉(zhuǎn)軸只承受彎矩而不承受轉(zhuǎn)矩。（）2、階梯軸的截面尺寸變化處采用圓角過(guò)渡目的是為了便于加工。 （）3、軸的直徑均需符合標(biāo)準(zhǔn)直徑系列，軸頸的直徑尺寸也一樣，且與軸承內(nèi)孔的標(biāo)準(zhǔn)直徑無(wú)關(guān)。（）4、用軸肩（軸環(huán)）可對(duì)軸上零件作周向固定。（）答案：1、X2、X3、x4、X四、指出下圖的錯(cuò)誤，并將錯(cuò)誤之處編號(hào)。（10分）、選擇題（每題2分）1、工作中既承受彎距又承受轉(zhuǎn)矩的軸，稱為（ ）。A、傳動(dòng)軸B、轉(zhuǎn)軸C、心軸2、增大軸在截面變化處的圓角半徑，有利于（ ）0A、零件的軸向定位 B、降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度C、使軸加工方便答案：①軸端處需加工倒角；②左端軸頸處需加工越程槽;答案：①軸端處需加工倒角；②左端軸頸處需加工越程槽;A加工軸時(shí)的定位面B、提高軸的強(qiáng)度C、使軸上零件獲得軸向固定4、汽車下部，由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器帶動(dòng)后輪差速器的軸，是（ ）A、心軸 R轉(zhuǎn)軸G傳動(dòng)軸③左右兩端缺少軸承蓋；④軸肩高度應(yīng)小于軸承內(nèi)圈高度;4、圖中有哪些傳動(dòng)件，;這些傳動(dòng)件的寬度與軸頭長(zhǎng)度相比，需③左右兩端缺少軸承蓋；④軸肩高度應(yīng)小于軸承內(nèi)圈高度;⑤軸頭長(zhǎng)度比傳動(dòng)件寬度少（1-2）mm⑦傳動(dòng)件與軸配合時(shí)缺少了聯(lián)接件;答案：⑤軸頭長(zhǎng)度比傳動(dòng)件寬度少（1-2）mm⑦傳動(dòng)件與軸配合時(shí)缺少了聯(lián)接件;1:軸頭2:帶輪3:軸頸4:軸頭5:越程槽6:軸頸7:軸承蓋8:機(jī)箱9:套筒10:齒輪11:軸環(huán)12:軸承2）為防止外界環(huán)境中的灰塵、雜質(zhì)及水汽滲入軸承，并防止軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油外漏。⑧右側(cè)軸端缺少軸端擋圈五、綜合題（15⑧右側(cè)軸端缺少軸端擋圈五、綜合題（15分）4）2帶輪、10齒輪；傳動(dòng)件（帶輪、齒輪）的寬度比軸頭長(zhǎng)度大（1-2）mm項(xiàng)目二軸系常用聯(lián)接復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、鍵聯(lián)接的作用及類型；2、螺紋的基本參數(shù)；3、螺紋聯(lián)接的基本形式及特點(diǎn)。一、填空題（每空1分）1、平鍵聯(lián)接工作時(shí)，是靠和一側(cè)面的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩的。2、機(jī)械靜聯(lián)接又可以分為:聯(lián)接和:聯(lián)接，其中鍵聯(lián)接、螺紋聯(lián)接、銷聯(lián)接屬于o1: ;2: ； 3: ;4: ；5: ； 6: ;7: ；8: ； 9: ;10: ;11: ； 12:— ;2、圖中密封件的作用是：— ;3、圖中9的作用是：—— ;作圖時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是：01、說(shuō)出上圖中各零件的名稱3、螺紋聯(lián)接防松的目的是防止按工作原理的不同有三種防松方式：1、說(shuō)出上圖中各零件的名稱4、平鍵的工作面是鍵的。5、楔鍵的工作面是鍵的。6、花鍵聯(lián)接按照齒形不同分為、和。7、是指螺紋相鄰兩個(gè)牙型上對(duì)應(yīng)點(diǎn)間的軸向距離。(b)(d)(e)(b)(d)(e)答案：1、鍵、鍵槽2、可拆、不可拆、可拆聯(lián)接3、螺旋副在受載時(shí)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)、摩擦放松、機(jī)械放松、永久防松4、側(cè)面5、上下平面6、三角形花鍵、漸開線花鍵、矩形花鍵7、螺距二、選擇題（每題2分）1、鍵聯(lián)接的主要用途是使輪與輪轂之間（ ）。A沿軸向固定并傳遞軸向力 B、沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具由導(dǎo)向性G沿周向固定并傳遞扭距 D、安裝拆卸方便2、采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟，在需要經(jīng)常裝拆的情況下宜采用（）。A、螺栓聯(lián)接B、雙頭螺柱聯(lián)接C、螺釘聯(lián)接3、齒輪減速器的箱體與箱蓋用螺紋聯(lián)接，箱體被聯(lián)接處的厚度不太大，且需經(jīng)常拆裝，一般直選用什么聯(lián)接？ （）A、螺栓聯(lián)接B、螺釘聯(lián)接C、雙頭螺柱聯(lián)接4,在螺栓聯(lián)接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是—。A、提高強(qiáng)度 R提高剛度 G防松D減小每圈螺紋牙上的受力5.普通螺紋的公稱直徑是指（ ）A、大徑 B、小徑G中徑 D、頂徑6、在變速箱，要求滑動(dòng)齒輪能在軸上有一定移動(dòng)范圍，輪與軸直選用A、普通平鍵聯(lián)接B、導(dǎo)向鍵聯(lián)接C、半圓鍵聯(lián)接答案：1、C2、B3、A4、C5、A6、B三、判斷題（每題1分）1、普通平鍵聯(lián)接是依靠鍵的上下兩面的摩擦力來(lái)傳遞扭距的2、螺紋聯(lián)接是可拆聯(lián)接。（）3、普通三角螺紋的牙型角是55°。（）4、在平鍵聯(lián)接中，平鍵的兩側(cè)面是工作面。（）5、平鍵是靠鍵的上下面兩面與鍵槽間的摩擦力來(lái)傳遞載荷的6、鍵是標(biāo)準(zhǔn)件。（）答案：答案：1、X2、，3、X4、，5、X6、，四、簡(jiǎn)答題（每題5分）說(shuō)明下列聯(lián)接屬于哪種聯(lián)接方式。(a)(c)(f)a、漸開線花鍵聯(lián)接b、圓柱銷聯(lián)接c、開尾圓柱銷聯(lián)接d、螺栓聯(lián)接e、滑鍵聯(lián)接f、緊定螺釘聯(lián)接項(xiàng)目三軸承復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、軸承的作用；2、潤(rùn)滑的作用；3、滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)及代號(hào)。一、填空題（每空1分）1、滑動(dòng)軸承接受載荷方向的不同，可分為和;2、滾動(dòng)軸承部件支承軸時(shí)，若采用雙支點(diǎn)單向固定式，其適用條件應(yīng)是工作時(shí)溫開—或軸的跨距—的場(chǎng)合。3、內(nèi)徑d=17mm勺軸承，其內(nèi)徑代號(hào)為;內(nèi)徑d=15mm勺軸承，其內(nèi)徑代號(hào)為;內(nèi)徑d=30mm尺寸系列02圓錐滾子軸承，公差等級(jí)為P5,其代號(hào)為—；內(nèi)徑d=85mm直徑系列4的圓柱滾子軸承，公差等級(jí)P6,其代號(hào)為;內(nèi)徑d=50mm直徑系列1向心推力球軸承，a=15。，公差等級(jí)P4,其代號(hào)為。4、70000G70000ACffi70000B三種軸承中，承受軸向負(fù)荷能力最大者為。5、軸承部件設(shè)計(jì)中，周游式（一端固定，一端游動(dòng)）的軸承固定結(jié)構(gòu)適用。6、滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑作用是減少，提高，軸瓦的油槽應(yīng)該開在載荷的部位。7、滾動(dòng)軸承組合軸向固定的方法有 8、6313軸承，其類型是軸承，內(nèi)徑mm,級(jí)精度。9、潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)是。10、滑動(dòng)軸承采用油潤(rùn)滑可使用的裝置是、、和。答案：1、徑向滑動(dòng)軸承、推力滑動(dòng)軸承2、不大、較小3、03、02、30206/P5、N417/P&70110C/P44、70000B5、溫度變化較大的軸6、摩擦、散熱、不承受7、雙支點(diǎn)單向固定、單支點(diǎn)雙向固定8、深溝球、65、09、粘度10、油杯潤(rùn)滑、浸油潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、壓力循環(huán)潤(rùn)滑二、選擇題（每題2分）1、溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度（ ）。A隨之升高B、保持不變 G隨之降低 DX可能升高也可能降低2、同一根軸的兩個(gè)支承，雖然承受負(fù)載不等，但常用一對(duì)相同型號(hào)的滾動(dòng)軸承，最主要是因?yàn)槌ǎ┮酝獾南率銎溆嗳c(diǎn)理由。A、采購(gòu)?fù)吞?hào)的一對(duì)軸承比較方便R安裝軸承的兩軸承座孔直徑相同，加工方便G安裝軸承的兩軸頸直徑相同，加工方便D一次鏈孔能保證兩軸承座孔中心線的同軸度，有利于軸承正常工作3、滾動(dòng)軸承的代號(hào)由前置代號(hào)，基本代號(hào)及后置代號(hào)組成，其中基本代號(hào)表示（ ）。A、軸承的類型、結(jié)構(gòu)和尺寸 B、軸承組件C、軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化和軸承公差等級(jí) D、軸承游隙和配置4、代號(hào)為N1024的軸承內(nèi)徑應(yīng)該是（）。A20 B、24 G40 D>1205、推力球軸承的類型代號(hào)為（）。TOC\o"1-5"\h\zA5 B、6 C、76、角接觸球軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角 a的增大而（）。A、增大 B、減少 C、不變 D不定7、在正常工作條件下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是（ ）。A、滾動(dòng)體破裂 R滾道磨損C、滾動(dòng)體與滾道工作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕 D.滾動(dòng)體與滾道間產(chǎn)生膠合8、角接觸球軸承的類型代號(hào)為（ ）。A1 B、2 G3 D79、下列四種軸承中，（）必須成對(duì)使用。A、深溝球軸承 B、圓錐滾子軸承 G推力球軸承D圓柱滾子軸承10.滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由（）表示。A數(shù)字 B、數(shù)字或字母 C、字母 D數(shù)字加字母11、滾動(dòng)軸承的接觸式密封是（ ）。A、氈圈密封 R油溝式密封G迷宮式密封 DK甩油密封12、代號(hào)為30108、30208、30308的滾動(dòng)軸承的（ ）不相同。A、外徑B、內(nèi)徑C、精度D、類型答案：1、A2、A3、A4、D5、A6、A7、C8、D9、B10、B11、A12、A三、判斷題（每題1分）1、滾動(dòng)軸承的公稱接觸角越大，軸承承受徑向載荷的能力就越大。 （）2、代號(hào)為6107、6207、6307的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑都是相同的。（）3、公稱接觸角指滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體與外圈滾道接觸點(diǎn)的法線和軸承徑向平面的夾角。（）4、調(diào)心滾子軸承和圓錐滾子軸承，寬度系列代號(hào) 0不要標(biāo)出。（）5、滾動(dòng)軸承常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油。（）6、滾動(dòng)軸承的最常見的失效形式疲勞點(diǎn)蝕和塑性變形。 （）7、軸瓦上的油槽應(yīng)開在非承載區(qū)。（）8、滑動(dòng)軸承用于高速、高精度、重載、結(jié)構(gòu)上要求剖分等場(chǎng)合。 （）項(xiàng)目四聯(lián)軸器和離合器復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、聯(lián)軸器和離合器的功用及類型。一、填空題（每空1分）1、是用于軸與軸之間的聯(lián)接并使它們一同旋轉(zhuǎn)，以傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)的一種機(jī)械傳動(dòng)裝置。若要使兩軸分離，必須通過(guò)停車拆卸才能實(shí)現(xiàn)。2、用于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)時(shí)，在主、從動(dòng)軸之間具有分離與接合功能的裝置。3、是通過(guò)主、從動(dòng)元件間的摩擦力來(lái)傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力1、聯(lián)軸器2、離合器3、離合器二、選擇題（每題2分）1、用來(lái)連接兩軸，并需在轉(zhuǎn)動(dòng)中隨時(shí)接合和分離的連接件為（ ）。A、聯(lián)軸器B、離合器C、制動(dòng)器2、傳遞功率較大且兩軸同軸度要求較高時(shí)，宜選用（ ）。A、十字滑塊聯(lián)軸器B、凸緣聯(lián)軸器C、彈性聯(lián)軸器3、當(dāng)兩軸的轉(zhuǎn)速較高，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，安裝時(shí)不易對(duì)中時(shí)，直選用（）聯(lián)軸器A、彈性柱銷B、彈性套柱銷 C.齒式4、萬(wàn)向聯(lián)軸器是屬于（）式聯(lián)軸器。A、剛性固定B、剛性可移C、撓性5、彈性套柱銷聯(lián)軸器的主要缺點(diǎn)是（ ）。A、只能允許兩軸線有相對(duì)角偏移R只能允許兩軸線有相對(duì)徑向偏移G橡膠圈的磨損較快，壽命短6、在下列四種類型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移以及可以緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是（ ）。A凸緣聯(lián)軸器B、齒式聯(lián)軸器C、萬(wàn)向聯(lián)軸器D、彈性套柱銷聯(lián)軸器答案：1、B2、B3、C4、C5、C6、D模塊四汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目一連桿傳動(dòng)復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、錢鏈四桿機(jī)構(gòu)的組成及類型；2、錢鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本類型的判別準(zhǔn)則；3、錢鏈四桿機(jī)構(gòu)的應(yīng)用。一、填空題（每空1分）1、錢鏈四桿機(jī)構(gòu)可演化成為、、和 四種基本類型。2、在錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，存在一個(gè)曲柄的條件是3、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，以曲柄為原動(dòng)件機(jī)構(gòu)可能存在 特性；以搖桿為原動(dòng)件機(jī)構(gòu)可能存在 位置。4、雷達(dá)天線為 機(jī)構(gòu)；火車車輪的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)為 機(jī)構(gòu)；空氣壓縮機(jī)采用的是 機(jī)構(gòu)。5、縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)是 機(jī)構(gòu)；鶴式起重機(jī)是 機(jī)構(gòu)。6、錢鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回特性的條件是行程速比系數(shù),此時(shí)機(jī)構(gòu)的極位夾角 07.四桿機(jī)構(gòu)的壓力角,則機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能越好。8、組成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件是：最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和或其他兩桿的長(zhǎng)度之和；最短桿的相鄰構(gòu)件為,則最短桿答案：1、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)、搖塊機(jī)構(gòu)、定塊機(jī)構(gòu)2、lmin+lmax＜l+l',機(jī)架和連架桿中必有一個(gè)最短桿3、急回、死點(diǎn)4、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)5、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)6、＞1、＞07、越小8、小于、等于、機(jī)架、曲柄、選擇題（每題2分）1、錢鏈四桿機(jī)構(gòu)是按（）的不同形式分為三種基本型式的。A 、搖桿；B、連架桿；C、連桿；D、曲柄2、縫紉機(jī)的腳踏板機(jī)構(gòu)是以（ ）為主動(dòng)件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。A 、搖桿；B.連桿；C.曲柄。3、一對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu),若以連桿為機(jī)架時(shí)，則將演化成（)機(jī)構(gòu)A.曲柄滑塊；B.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)；C.搖塊機(jī)構(gòu)；D.定塊機(jī)構(gòu)。4、一對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu),若以滑塊為機(jī)架時(shí)，則將演化成（)機(jī)構(gòu)A.曲柄滑塊；B.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)；C.搖塊機(jī)構(gòu)；D.定塊機(jī)構(gòu)。5、一對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu),若以曲柄為機(jī)架時(shí)，則將演化成（)機(jī)構(gòu)A.曲柄滑塊；B.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)；C.搖塊機(jī)構(gòu)；D.定塊機(jī)構(gòu)。6、錢鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回特性的條件是（ ）對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)A、機(jī)構(gòu)的傳力性能較好 B對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)A、機(jī)構(gòu)的傳力性能較好 B、機(jī)構(gòu)的傳力性能較差G可以滿足機(jī)構(gòu)的自鎖要求 D、機(jī)構(gòu)的效率較低A.8>0°;B.9<00;C.K=1 ;D.K<1。7、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，為提高機(jī)構(gòu)的傳力性能，應(yīng)該（ ）。A.增大傳動(dòng)角丫 B. 減小傳動(dòng)角丫C.增大壓力角a D. 減小極位夾角98、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)（ ）處于共線位置時(shí)，出現(xiàn)最小傳動(dòng)角。A.曲柄與連桿；B.曲柄與機(jī)架； C.搖桿與機(jī)架。9、在錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，有可能出現(xiàn)死點(diǎn)的機(jī)構(gòu)是（ ）機(jī)構(gòu)。A.雙曲柄B.雙搖桿C. 曲柄搖桿TOC\o"1-5"\h\z10、下列錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)的是（ ）。A、雙搖桿機(jī)構(gòu) B、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C、雙曲柄機(jī)構(gòu)11、四連桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)傳動(dòng)角丫較大時(shí)，則（）6、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)搖桿為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。 （）7、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)以導(dǎo)桿為原動(dòng)件，機(jī)構(gòu)不存在死點(diǎn)位置。 （）8、當(dāng)機(jī)構(gòu)的極位夾角8=0°時(shí)，機(jī)構(gòu)無(wú)急回特性。（）9、在有曲柄的平面連桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的極位夾角 8,可以等于00,也可以大于00（）10、在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對(duì)工作都是不利的，處處都要考慮克服。（）答案；1、X2、X3、，4、X5、X6、，7、X8、，9、，10、X四、簡(jiǎn)答題（每題8分）1、試判斷下列機(jī)構(gòu)屬于何種類型的錢鏈四桿機(jī)構(gòu)。12、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由（）演化而來(lái)的A曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲柄機(jī)構(gòu)C、雙搖桿機(jī)構(gòu)13、圖（a）為（）；圖（b）為（）。曲柄滑塊機(jī)構(gòu)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)搖塊機(jī)構(gòu)定塊機(jī)構(gòu)答案：1、B2、A3、C4、D5、B6、A7、A8、B9、C10、B11、A12、A13、BD三、判斷題（每題1分）2、如圖所示的四桿機(jī)構(gòu)中，已知 a=62mm,b=152mm,c=122mm,d=102mm取不同構(gòu)件為機(jī)架，可得到什么類型的錢鏈四桿機(jī)構(gòu)？12、如圖所示的四桿機(jī)構(gòu)中，已知 a=62mm,b=152mm,c=122mm,d=102mm取不同構(gòu)件為機(jī)架，可得到什么類型的錢鏈四桿機(jī)構(gòu)？TOC\o"1-5"\h\z2、四桿機(jī)構(gòu)的壓力角越大，則機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)性能越好。 （）3、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置與極限位置重合。 （）4、四桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角就是連桿與從動(dòng)件的夾角。（）5、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)以曲柄為原動(dòng)件，機(jī)構(gòu)存在極限位置。 （）答案：1、Lad+LaB=350 L bc+LcD=500 Lad+Lab<Lbc+Lcd桿AD為機(jī)架，此機(jī)構(gòu)是雙曲柄機(jī)構(gòu)。Lad+Lbc=350 L ab+LcD=280 Lad+Lab>Lbc+Lcd桿AD為機(jī)架，此機(jī)構(gòu)是雙搖桿機(jī)構(gòu)。2、La+Lb=214mm Lc+L=224mmLa+Lb<Lc+Ld若桿a為連架桿（桿b或d為機(jī)架），則此機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)桿c為機(jī)架，則此機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)；桿a為機(jī)架，則此機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu)。五、綜合題（15分）如圖所示為錢鏈四桿機(jī)構(gòu)，已知各構(gòu)件長(zhǎng)度 Lab=55mrmLbc=40mmLc戶50mmLad=25mm哪一個(gè)構(gòu)件固定可獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)？哪一個(gè)構(gòu)件固定可獲得雙曲柄機(jī)構(gòu)？哪一個(gè)構(gòu)件固定只能獲得雙搖桿機(jī)構(gòu)？（說(shuō)明理由）答案：LAD+LAB=80mm LBc+LcD=90mm ?Lad+Lab<Lbc+Lcd桿AB或CD為機(jī)架，此機(jī)構(gòu)是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。桿AD為機(jī)架，此機(jī)構(gòu)是雙曲柄機(jī)構(gòu)。桿BC為機(jī)架，此機(jī)構(gòu)是雙搖桿機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目二凸輪機(jī)構(gòu)復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、凸輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)；2、凸輪機(jī)構(gòu)在汽車上的應(yīng)用。一、填空題（每空1分）1、凸輪為，并定軸等速運(yùn)動(dòng)，凸輪機(jī)構(gòu)主要由、和—三部分組成。2、凸輪機(jī)構(gòu)按凸輪形狀可分為、和三類；按從動(dòng)件的形式可分為、和三類。3、以凸輪的最小半徑所作的圓稱為。4、從動(dòng)件的最大升距稱為。5、當(dāng)凸輪運(yùn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件重復(fù)進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)循環(huán)。答案：1、主動(dòng)件、凸輪、從動(dòng)件、機(jī)架2、盤形凸輪、移動(dòng)凸輪、圓柱凸輪、尖頂從動(dòng)件、滾子從動(dòng)件、平底從動(dòng)件3、基圓、4、升程5、升-停-降-停二、選擇題（每題2分）TOC\o"1-5"\h\z1組成凸輪機(jī)構(gòu)的基本構(gòu)件有（ ）個(gè)。A.2 個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)2、與平面連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)的突出優(yōu)點(diǎn)是（ ）。A.能嚴(yán)格的實(shí)現(xiàn)給定的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B.能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)C.能實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)動(dòng)形式的變換 D. 傳力性能好3、凸輪輪廓與從動(dòng)件之間的可動(dòng)聯(lián)接是（ ）。

A.移動(dòng)副B.高副C.轉(zhuǎn)動(dòng)副D.可能是高副也可能是低副答案：1、B2、C3、B項(xiàng)目三帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及張緊；2、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在汽車上的應(yīng)用；3、普通V帶的結(jié)構(gòu)。一、填空題（每空1分）1、帶傳動(dòng)由于引起的全面滑動(dòng)稱為,而由于帶的彈性變形和拉力差而引起的滑動(dòng)稱為。2、在帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是避免的，打滑是避免的。3、V帶傳動(dòng)是靠帶與帶輪接觸面間的力工作的。V帶的工作面是 面。4、帶傳動(dòng)的張緊裝置通常采用?口 網(wǎng)種方法。5、窄V帶比普通V帶承載能力。6、V帶輪的槽角 于V帶的楔形角。答案：1、過(guò)載、打滑、彈性滑動(dòng)2、不可以、可以3、正壓力、兩側(cè)面4、定期張緊裝置、自動(dòng)張緊裝置5、大6、小二、選擇題（每題2分）1、帶傳動(dòng)是依靠（）來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力 B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力G帶的緊邊拉力 D帶的松邊拉力2、帶張緊的目的是（）0A減輕帶的彈性滑動(dòng) B、提高帶的壽命G改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D使帶具有一定的初拉力3、與平帶傳動(dòng)相比較，V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（）0A、傳動(dòng)效率高B、帶的壽命長(zhǎng)C、帶的價(jià)格便宜D承載能力大TOC\o"1-5"\h\z4、帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是（ ）。A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小 B、帶繞過(guò)帶輪產(chǎn)生了離心力G帶的緊邊和松邊存在拉力差 D帶傳遞的中心距大5、帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶的（ ）A.疲勞拉斷和打滑B.磨損和膠合C.膠合和打滑D.磨損和疲勞點(diǎn)蝕6、（）是帶傳動(dòng)中所固有的物理現(xiàn)象，是不可避免的。A.彈性滑動(dòng) B.打滑C.松馳D.疲勞破壞7、屬于嚙合傳動(dòng)類的帶傳動(dòng)是（ ）A、平帶傳動(dòng) B、V帶傳動(dòng)C、圓帶傳動(dòng) D、同步帶傳動(dòng)答案：1、B2、D3、D4、C5、A6、A7、D1、帶的打滑和帶的彈性滑動(dòng)是同一概念。（）三、判斷題（每題1分）1、帶的打滑和帶的彈性滑動(dòng)是同一概念。（）2、帶傳動(dòng)是依靠帶與帶輪接觸面之間的正壓力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。 （）3、兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起帶的彈性滑動(dòng)加劇。 （）4、帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小。 （）2、帶傳動(dòng)是依靠帶與帶輪接觸面之間的正壓力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。 （）3、兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起帶的彈性滑動(dòng)加劇。 （）4、帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小。 （）5、帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，其原因是帶容易變形和磨損。 （）與嚙合線的交點(diǎn)。13、一齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪齒數(shù)乙二32,從動(dòng)輪齒數(shù)乙二80,則傳動(dòng)比動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1=1200r/min,則從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2=i=o若主答案：1、傳動(dòng)平穩(wěn)、具有足夠的承載能力和較長(zhǎng)的使用壽命2、分度圓、分度圓3、模數(shù)、壓力角1、齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)及類型；2、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的參數(shù)及尺寸計(jì)算；3、各種齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正確嚙合條件和連續(xù)傳動(dòng)條件。一、填空題（每空1分）1、生產(chǎn)上對(duì)齒輪傳動(dòng)的基本要求是。2、按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝的漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，節(jié)圓與重合，嚙合角在數(shù)值上等于上的壓力角。3、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開線直齒圓柱齒輪要正確嚙合，它們必須和都相等。4、漸開線上離基圓愈遠(yuǎn)的點(diǎn)，其壓力角。5、一對(duì)漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)，其圓總是相切并作純滾動(dòng)。6、斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是,直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)7、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是。8、齒輪傳動(dòng)的主要失效形式、、、、o9、齒輪機(jī)構(gòu)用于傳遞的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，是應(yīng)用最廣的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。10、一般閉式齒輪傳動(dòng)中的失效形式是。11、漸開線齒廓形狀取決于點(diǎn)徑大小。12、齒輪嚙合時(shí)，當(dāng)主動(dòng)齒輪的——推動(dòng)從動(dòng)齒輪的,一對(duì)輪齒開始進(jìn)入嚙合，所以開始嚙合點(diǎn)應(yīng)為從動(dòng)輪與嚙合線的交點(diǎn)；當(dāng)主動(dòng)齒輪的推動(dòng)從動(dòng)齒輪的,兩輪齒即將脫離嚙合，所以終止嚙合點(diǎn)為主動(dòng)輪4、越大5、基圓6、法向模數(shù)、大端模數(shù)7、011=mn2=m、an1=an2=a、11=± 028、輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損、 齒面塑性變形9、兩軸間10、齒面點(diǎn)蝕或齒面膠合11、基圓12、齒根、齒頂、齒頂圓、齒頂、齒根、齒頂圓13、480r/min二、選擇題（每題2分）1、齒輪漸開線的形狀取決于（ ）。A.齒頂圓半徑的大小 B. 基圓半徑的大小C.分度圓半徑的大小 D. 壓力角的大小2、對(duì)一個(gè)齒輪來(lái)說(shuō)，（）不存在的。A.基圓B.分度圓C.齒根圓D.節(jié)圓3、高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是（A.齒面膠合B. 齒面疲勞點(diǎn)蝕C. 齒面磨損 D.4、齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在（ ）。）。輪齒疲勞折斷A.齒頂部份 B. ）。輪齒疲勞折斷C.齒根部份 D. 靠近節(jié)線的齒根部份5、漸開線齒輪實(shí)現(xiàn)連續(xù)傳動(dòng)時(shí)，其重合度為（ ）。A.￡<0B.e=0C.￡<1D.￡>16、關(guān)于嚙合角，下列說(shuō)法正確的是（ ）。A. 一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的嚙合角即為標(biāo)準(zhǔn)壓力角B.嚙合角大于或等于標(biāo)準(zhǔn)壓力角C.嚙合角是嚙合線與過(guò)節(jié)點(diǎn)的兩節(jié)圓切線的夾角D.嚙合角不會(huì)變化TOC\o"1-5"\h\z7、兩個(gè)漸開線齒輪齒形相同的條件是（ ）。A.分度圓相等 B. 模數(shù)相等C.基圓相等D. 齒數(shù)相等8、漸開線齒廓上任意點(diǎn)的法線都切于（ ）。A.分度圓B.基圓C.節(jié)圓D.齒根圓9、當(dāng)齒輪的模數(shù)增大一倍，而其他參數(shù)不變時(shí)，齒輪齒頂圓的直徑（ ）。A. 保持不變 B. 增大一倍C.減少一倍 D. 和模數(shù)的平方成正比10、測(cè)量直齒圓柱齒輪的分度圓弦齒厚和弦齒高時(shí)，應(yīng)以（ ）作為測(cè)量基準(zhǔn)。A.分度圓B.基圓C.齒頂圓D.齒根圓11、漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象，發(fā)生在（ ）。A.模數(shù)較大時(shí)B. 模數(shù)較小時(shí)C.齒數(shù)較小時(shí)D. 齒數(shù)較大時(shí)12、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的全齒高等于9mm則模數(shù)等于（）。A.2mmB.4mmC.3mm13、對(duì)正常齒制標(biāo)準(zhǔn)漸開線直齒圓柱齒輪，當(dāng)用齒條刀具加工時(shí)，不發(fā)生根切的最小齒數(shù)，乙in=（）oA.14B.17C.21TOC\o"1-5"\h\z14、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是（ ）。m1=m2,a1=oc2B.m1=m2,a1=a2, 01=02C.m1=m,a1=a2,01=-0215、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓錐齒輪的正確嚙合條件是（ ）。A.大端模數(shù)m=m2,壓力角a1=a2平均模數(shù)mm1=mm2,壓力角a1=a2C.大端模數(shù)m仁mZ壓力角a1=a2,錐距R=R216、一個(gè)齒輪上的圓有（）。A.齒頂圓，齒根圓B.齒頂圓，齒根圓，分度圓，基圓C.齒頂圓，節(jié)圓，基圓。齒根圓D.齒頂圓，分度圓，節(jié)圓，齒根圓，基圓17、兩軸在空間交錯(cuò)900的傳動(dòng)，如已知傳遞載荷及傳動(dòng)比都較大，則宜選用（）cA.螺旋齒輪傳動(dòng)B.斜齒圓錐齒輪傳動(dòng)C.蝸輪蝸桿傳動(dòng)TOC\o"1-5"\h\z19.當(dāng)兩軸距離較遠(yuǎn)，且要求傳動(dòng)比準(zhǔn)確，宜采用（ ）。A.帶傳動(dòng)B.一對(duì)齒輪傳動(dòng)C.輪系傳動(dòng)19、漸開線在基圓上的壓力角為多大？（ ）A0°B、20°C、90020、蝸桿傳動(dòng)傳動(dòng)比的正確計(jì)算公式為（ ）AB、C、答案：1、B2、D3、B4、D5、D6、C7、C8、B9、B10、A11、C12、B13、B14、A15、A16、D17、C18、C19、A20、A三、判斷題（每題1分）1、漸開線上任意點(diǎn)的法線一定與基圓相切。（）2、漸開線齒輪機(jī)構(gòu)的分度圓與節(jié)圓是同一概念。 （）3、一對(duì)漸開線齒輪傳動(dòng)，兩節(jié)圓相互作純滾動(dòng)。 （）4、直齒圓柱齒輪的重合度小于斜齒輪的重合度，因此斜齒輪的承載能力大于直齒輪的承載能力。（）5、傳動(dòng)的重合度越大，承載能力越強(qiáng)。（）6、蝸桿傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)大功率、大速比的場(chǎng)合7、基圓以內(nèi)無(wú)漸開線。（）8、圓錐齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是：小端的 mi=m2=m,a1=a2=20°（）9.蝸桿傳動(dòng)用于相交軸傳動(dòng)；圓錐齒輪傳動(dòng)用于交錯(cuò)軸的傳動(dòng)。 （）答案：1、，2、x3、，4、，5、，6、，7、，8、，9、x四、簡(jiǎn)答題（每題10分）1、設(shè)計(jì)一對(duì)漸開線外嚙合標(biāo)準(zhǔn)齒輪圓柱齒輪機(jī)構(gòu)。已知 zi=20,傳動(dòng)比為ii2=,模數(shù)m=3壓力角a與齒頂高系數(shù)h；為標(biāo)準(zhǔn)值，試求：1）兩輪的分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、基圓直徑、分度圓上齒厚。2）求兩輪的中心距。3、已知一對(duì)內(nèi)嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，模數(shù)m=6mm齒數(shù)Z〔二14,Z2=39,試求:兩齒輪的尺寸d、da、df及a。答案:d1=mz1=340=120mm d2=mz2=320=60mm齒頂圓直徑:da1=(z12ha)m=(4021)3=126mmda2=(z22h：)m=(2021)3=66mm齒根圓直徑:df1=(乙—2ha—2c)m=(40—2M1—2父0.25)13=112.5mm**df2=(z2—2ha-2c)m=(20—21-20.25)3=52.5mm2、已知一正常標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù) Z〔二36,da1=105mm配制與其嚙合的齒輪,要求a=116.25mm試求這又t齒輪的d1、d2和乙.基圓直徑:db1=d1國(guó)co映120曾cos200=112.76mmdb2=d2cos-:=60cos20=56.38mm分度圓上齒厚:二m3.143s= = =4.71m2 2b）兩輪中心距:

di+ddi+d2 120+60 .a =90mm2 22、解、dai=億+2ha)m則m=dL& 貝(Jz2=422d1=mz1=2.9,36=104.4mmd2=mz2==dL& 貝(Jz2=422d1=mz1=2.9,36=104.4mmd2=mz2=2.9,42=121.8mm它稱為 5、差動(dòng)輪系的自由度是,行星輪系白^自由度是6、在周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)比計(jì)算中，運(yùn)用相對(duì)運(yùn)動(dòng)的原理，將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系方法稱為 3、d1=mz1=6gd4=84mm d2=mz2=6圄39=234mmda1=(z1+2ha)m=(14+251)[6=72mm*da2=(z2+2ha)m=(39+2|1)，6=222mmdf1=(乙-2ha-2c)m=(14-2|1-2|0.25)16=99mmdf2=(z2-2h；-2c*)m=(39-2，1-2』0.25)〕6=249mmd2+d1a 75mm2項(xiàng)目五輪系傳動(dòng)復(fù)習(xí)要點(diǎn)：1、輪系的應(yīng)用；2、輪系的傳動(dòng)比計(jì)算。一、填空題（每空1分）1、所謂定軸輪系是指,而周轉(zhuǎn)輪系是指。2、在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線固定的齒輪為;兼有自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)的齒輪稱為;而這種齒輪的動(dòng)軸線所在的構(gòu)件稱為。答案：1、所有齒輪軸線都固定的輪系、至少有一個(gè)齒輪的軸線可以繞另一個(gè)齒輪軸線旋轉(zhuǎn)2、太陽(yáng)輪齒圈、行星輪、行星架3、太陽(yáng)輪、行星輪、齒圈、行星架、周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比、行星架相對(duì)靜止時(shí)的傳動(dòng)比4、惰輪5、2、16、轉(zhuǎn)化法二、選擇題（每題2分）1、輪系在下列功用中，（）必須依靠行星輪系實(shí)現(xiàn)。A.實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng) B. 實(shí)現(xiàn)大的傳動(dòng)比C.實(shí)現(xiàn)分路傳動(dòng) D. 實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解2、定軸輪系有下列情況：（1）所有齒輪軸線都不平行；（2）所有齒輪軸線平行；（3）首末兩輪軸線不平行；（4）所有齒輪軸線都不平行。期中有（ ）種情況下的傳動(dòng)比冠以正負(fù)號(hào)。A.1B.2C.3D.43、惰輪在輪系中的作用如下：（1）改變從動(dòng)輪轉(zhuǎn)向；（2）改變從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速；（3）調(diào)節(jié)齒輪軸間距離；（4）提高齒輪強(qiáng)度。其中有（）個(gè)作用是正確的。A.1 個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)求蝸輪的轉(zhuǎn)速防及各輪的轉(zhuǎn)向4、行星輪系轉(zhuǎn)化輪系傳動(dòng)比i：B若為負(fù)值，則齒輪A與齒輪B轉(zhuǎn)向（）。求蝸輪的轉(zhuǎn)速防及各輪的轉(zhuǎn)向A. 一定相同B. 一定相反C.不一定5、能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的是（）A.輪系 B.鏈輪傳動(dòng) C.凸輪機(jī)構(gòu)D.液壓傳動(dòng)答案：1、D2、A3、A4、C5、A三、判斷題（每題1分）TOC\o"1-5"\h\z.定軸輪系的傳動(dòng)比等于各對(duì)齒輪傳動(dòng)比的連乘積。 （）.周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比等于各對(duì)齒輪傳動(dòng)比的連乘積。 （）3、已知周轉(zhuǎn)輪系如圖所示， 3、已知周轉(zhuǎn)輪系如圖所示， Z1=100、Z2=101、Z2，=100、Z3=99,試求：5=?4.在輪系中，惰輪既能改變傳動(dòng)比大小，也能改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向。 （）答案：1、，2、x3、x4、，四、簡(jiǎn)答題（每題10分）1、在圖示輪系中，已知各標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪的齒數(shù)為Z1=Z=20,乙=64,Z3'=16,Z4=30,Z4'=24,乙=36。試計(jì)算輪系傳動(dòng)比i15。答案:1、i15=￡1=（—1）3z2z3z4z5=-2.81

n5 z1z2z3z42、i16=L=（-1）2z2z4'z6=45（3分）

n6 21^325n6=min（1 分）2、如下圖所示輪系中，已知乙=16,乙=36,乙=25,Z4=50,乙=2,乙=20,若m=600r/min,（注：一個(gè)箭頭方向1分）3、iH1（注：一個(gè)箭頭方向1分）3、iH11i1H1~101991-100100二10000變速原理如下：低速擋：齒輪5和6嚙合，齒輪3、4