國際商法六章國際貨物運輸與保險法

第六章國際貨物運輸與保險法主要知識目標(biāo)國際海上貨物運輸方式海上貨物運輸合同的當(dāng)事人海上貨物運輸保險合同的內(nèi)容海上貨物運輸保險的承保范圍主要技能訓(xùn)練目標(biāo)海運提單合同中的裝運條款海上貨物運輸保險的險別海上貨物運輸保險的投保一、國際海上貨物運輸方式在國際貿(mào)易中，應(yīng)根據(jù)進出口貨物的特性和貿(mào)易要求選擇最經(jīng)濟適合的運輸方式，實現(xiàn)合理運輸。海上貨物運輸是國際貨物運輸?shù)闹饕侄?。國際貿(mào)易總運量的75％以上是利用海上運輸來完成的。海上貨物運輸?shù)膬?yōu)點為：貨物運輸量大、對貨物的適應(yīng)性強、運費低廉、靈活性強等等。海上貨物運輸?shù)娜秉c：運輸速度慢和運輸風(fēng)險性大。船舶海上航行受自然氣候和季節(jié)性影響較大，隨時都有遇上狂風(fēng)、巨浪、暴風(fēng)、雷電、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災(zāi)害襲擊的可能，同時，海上運輸還存在著社會風(fēng)險，如戰(zhàn)爭、罷工、貿(mào)易禁運等因素的影響。圖片一:正在運送大型設(shè)備的中遠集團大型輪船（圖片來源:新華網(wǎng)）二、海上貨物運輸合同海上貨物運輸合同是承運人與托運人訂立的，規(guī)定由承運人將貨物從一國港口運至另一國約定港口，并由托運人或收貨人向承運人支付約定運費和其他有關(guān)費用的協(xié)議。分為以下兩大類。班輪運輸合同。又稱提單運輸合同。租船運輸合同。（一）、班輪運輸合同指承運人接受多個托運人的貨物，將屬于不同托運人的多批貨物裝載于同一船舶，按固定的船期，在固定的航線上，以固定的港口順序運輸。提單是海上貨物運輸合同成立的證明，雙方的權(quán)利義務(wù)以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。適于運送貨流穩(wěn)定，貨物品種多、批量小，收、發(fā)貨單位多的工業(yè)制品、半制品、食品以及各種高價貨物等件雜貨和集裝箱貨物的運輸。班輪運輸合同的成立。根據(jù)合同成立的法理,有要約和承諾兩個步驟。在海運實踐中，托運人和承運人的訂艙行為多是通過口頭或訂艙函電完成的。實例1：海上貨物運輸合同的成立廈門A公司為了運輸一批貨物，向船舶公司B發(fā)出傳真：CIFNewYork,500cartoon,manshirt,time:April5th,shouldbearrivein30days，pleasesentyourmemo.B公司接到傳真后，立即回復(fù)：USD20percartoon.因此，兩公司的貨物運輸合同成立,A公司立即將貨物交給B公司承運,并且B公司應(yīng)按照A公司的要求在30天內(nèi)將該批棉襯衫送達紐約。（二）、海海上貨物運運輸合同當(dāng)當(dāng)事人承運人。通常稱為船船方，他負負責(zé)將托運運的貨物經(jīng)經(jīng)海路由一一港運至另另一港。托運人。通常稱為貨貨方，他負負責(zé)托運貨貨物并向承承運人交付付運費。承運人指與托運人人訂立海上上貨物運輸輸合同的船船方或其代代理人?！啊皩嶋H承承運人”，，是指接受受承運人委委托，從事事貨物運輸輸或者部分分運輸?shù)娜巳?。承運人人與實際承承運人對海海上貨物運運輸?shù)陌踩猿袚?dān)連連帶責(zé)任。。承運人的基基本權(quán)利和和義務(wù)承運人的基基本權(quán)利為為：（1）收取取運費的權(quán)權(quán)利（2））貨物留置置權(quán)。（3）由于海海洋運輸?shù)牡膹?fù)雜性，，承運人享享有部分免免責(zé)事由。。承運人的基基本義務(wù)為為:(1)船舶舶的適航義義務(wù)。（2）恪職盡盡責(zé)的管貨貨義務(wù)。（（3）不得得進行不合合理繞航的的義務(wù)。托運人是指與承運運人簽訂海海上貨物運運輸合同的的人，即貨貨主或其代代理人。托運人的基基本權(quán)利：：貨物的安安全送達、、提單要求求權(quán)、損害害賠償權(quán)。。托運人的基基本義務(wù)：：支付運運費、依依約提供貨貨物、協(xié)協(xié)助義務(wù)等等（如及時時辦理貨物物運輸相關(guān)關(guān)手續(xù)的義義務(wù)等）實例2：海海上貨物運運輸合同當(dāng)當(dāng)事人我國天津某某制衣公司司委托丹麥麥馬士基航航運有限公公司出運一一個40英英尺集裝箱箱服裝，貨貨物價值71748美元,啟啟運港天津津新港，目目的港匈牙牙利布達佩佩斯.該運運輸合同成成立后,由由丹麥公司司的貨代馬馬士基（中中國）航運運有限公司司在提單承承運人欄蓋蓋章,之后后貨物到達達布達佩斯斯后未交付付前被盜走走.托運人———天津某制制衣公司（（賣方）承運人———丹麥馬士士基航運有有限公司實際承運人人——代馬馬士基（中中國）航運運有限公司司三、海運提提單（班輪輪提單）提單（Bill-of-Lading）：承運運人在接管管貨物或把把貨物裝船船之后，由由其本人或或代理人簽簽發(fā)給托運運人的，用用以證明雙雙方之間存存在海上運運輸合同關(guān)關(guān)系，并保保證在目的的港按提單單載明的條條件交付貨貨物的書面面憑證。提單是海上上貨物運輸輸合同的證證明。提單是承運運人從托運運人處接管管貨物的證證據(jù)。提單是代表表貨物所有有權(quán)的物權(quán)權(quán)憑證。提單是承運運人據(jù)以交交付貨物的的憑證。圖片二：海海運提單樣樣本（一）提單單的正面內(nèi)內(nèi)容（前圖圖所示）（1）貨物物相關(guān)說明明。如品名名、標(biāo)志、、包數(shù)或者者件數(shù)、重重量或體積積等。（2）承運運人名稱和和主營業(yè)所所（Nameandprincipalplaceofbusinessofthecarrier）；（3）船舶舶名稱（ship））（4）托運運人名稱（（shipper））（5）收貨貨人名稱（（consignee）（6）裝貨貨港和在裝裝貨港接收收貨物日期期（Portofloadingand）；；（7）卸貨貨港（Portofdischarge））（9）提單單簽發(fā)日期期、地點和和份數(shù)等等（二）、提提單的主要要分類1、記名提提單、指示示提單。。記名提單：：提單上上的收貨人人欄中已具具體填寫收收貨人名稱稱的提單。。例如：consignee：匈牙利布達達佩斯外貿(mào)貿(mào)公司提單所記載載的貨物只只能由提單單上記載的的收貨人提提取，如果果承運人將將貨物交給給提單指定定的以外的的人，承運運人則應(yīng)賠賠償貨方的的損失。記名提單一一般只適用用于運輸展展覽品或貴貴重物品指示提單：：在收貨人人一欄明確確記載“憑憑指示”（（Toorder）或”憑憑某人指示示”（Orderof………）字樣的的提單，指指示提單可可以背書轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓，承運運人應(yīng)當(dāng)憑憑指示交付付貨物。consignee：Toorderofshipper憑憑托運人指指示consignee：ToorderofXXXBank憑憑銀行指指示consignee：ToorderofXXX公司司

憑xxx公司指指示2、清潔提提單和不清清潔提單清潔提單：：承運人簽簽發(fā)的沒有有關(guān)于貨物物狀況不良良的批注的的提單。簽簽發(fā)清潔提提單即證明明貨物在裝裝船時外表表狀況良好好。承運人一旦旦簽發(fā)了清清潔提單，，貨物在卸卸貨港卸下下后，如發(fā)發(fā)現(xiàn)有殘損損，除非是是由于承運運人可以免免責(zé)的原因因所致，承承運人必須須負責(zé)賠償償。不清潔提單單：承運人人在提單上上加注了有有關(guān)貨物狀狀況不良批批注的提單單。例如，，在提單上上載有“鐵鐵條松失””、“包裝裝不固”、、“污損””、“銹蝕蝕”等不良良批注。承運人簽發(fā)發(fā)不清潔提提單，表明明承運人在在接收貨物物時，貨物物外表狀況況不良。承承運人應(yīng)當(dāng)當(dāng)以提單所所載的貨物物狀況交付付貨物，否否則應(yīng)當(dāng)承承擔(dān)貨損賠賠償責(zé)任。。如果承運人人因為托運運人的保函函而簽發(fā)清清潔提單，，承運人可可能承擔(dān)對對收貨人的的賠償責(zé)任任而遭受巨巨大損失。。四、合同中中的主要裝裝運條款合同中的裝裝運條款。。它是買賣賣雙方就貨貨物的交貨貨時間、裝裝運地和目目的地、能能否分批裝裝運和轉(zhuǎn)船船、轉(zhuǎn)運等等問題達成成的協(xié)議。。例如,我國國公司向英英國出口服服裝一批,合同中規(guī)規(guī)定“CIF倫敦,裝運期4月份至5月份,每每月裝運5000件件,允許轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)船”.(一)裝運運期（timeofshipment））是合同中規(guī)規(guī)定的賣方方將合同規(guī)規(guī)定的貨物物裝上運輸輸工具或交交給承運人人的期限。。違反合同同裝運期的的規(guī)定則產(chǎn)產(chǎn)生違約責(zé)責(zé)任和損害害賠償.例如:中國國某公司向向美國出口口大豆,和和船公司預(yù)預(yù)定:“裝裝運期不晚晚于10月月30日””。(二)裝運運港和目的的港裝運港（portofshipment））指貨物起起始裝運的的港口,目目的港（portofdestination）是是指最終卸卸貨的港口口。裝運港和目目的港的確確定，關(guān)系系到賣方履履行交貨義義務(wù)的地點點和貨物風(fēng)風(fēng)險轉(zhuǎn)移的的時間，關(guān)關(guān)系到運費費、保險費費以至貨物物成本和銷銷售價格等等問題，必必須在合同同中具體規(guī)規(guī)定.例如天津某某制衣廠和和船方約定定向國外運運送一批服服裝:啟運運港天津新新港，目的的港匈牙利利布達佩斯斯.(三)分批批裝運和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運分批裝運（（partialshipment）是指一一筆成交的的貨物，分分若干批裝裝運。例如:我國國公司向美美國出口某某商品15000箱箱,和船方方預(yù)定,““1月至6月按月等等量裝運,每月2500箱””.轉(zhuǎn)運指可以以通過第二二條船，第第二個港口口運輸貨物物,可以以在合同中中訂明“允允許轉(zhuǎn)船””條款.五、海上貨貨物運輸保保險合同的的內(nèi)容國際貿(mào)易的的貨物經(jīng)過過海上長途途運輸，在在運輸、裝裝卸和儲存存的過程中中，由于自自然災(zāi)害、、意外事故故和其他外外來的原因因，極有可可能遭受各各種損失.為了保障障貨物在遭遭到損失后后能從經(jīng)濟濟上得到補補償，海上上貨物運輸輸保險制度度由此發(fā)展展起來。實例3：我我國某外貿(mào)貿(mào)公司進口口貨物我國某外貿(mào)公公司從國外進進口一批純堿堿12000噸,由希臘臘阿卡狄基海海運公司的““阿星”輪承承運,并由中中國人民保險險公司連云港港分公司承保保.啟航港為為肯尼亞蒙巴巴薩港,目的的港為連云港港。貨物抵達達連云港后經(jīng)經(jīng)理貨及檢驗驗證明：該輪輪短卸純堿5314袋、、價值27584.5美美元；又由于于保管不當(dāng)在在海運途中遭遭水漬，損失失純堿451袋、價值1182.01美元。貨貨差貨損兩項項合計損失29036.51美元。。船方已在理理貨溢短單和和殘損單上簽簽字確認。（一）海上貨貨物運輸保險險合同海上貨物運輸輸保險合同：：投保人與保保險人訂立的的具有法律效效力的協(xié)議,即是指按照照雙方當(dāng)事人人的約定，投投保人向保險險人支付保險險費,保險人人承擔(dān)被保險險人的保險標(biāo)標(biāo)的遭受損失失的經(jīng)濟賠償償責(zé)任的合同同。例如,本節(jié)引引例中連云港港某外貿(mào)公司司與中國人民民保險公司連連云港分公司司簽訂的貨物物運輸保險合合同.（二）海上貨貨物運輸保險險合同的當(dāng)事事人1.投保人(Applicant)向保險人申請請訂立保險合合同并繳納保保險費的人。。投保人必須要要對保險標(biāo)的的具有法律上上承認的保險險利益,例如如是貨物的收收貨人.海上上貨物運輸保保險合同的投投保人一般為為國際貨物貿(mào)貿(mào)易的出口商商和進口商。。2.保險人(Insurer).又稱承保人，，是指與投保保人訂立保險險合同,收取取保險費,在在保險事故發(fā)發(fā)生后承擔(dān)賠賠償責(zé)任負責(zé)責(zé)給付保險金金的人.保險人必須是是經(jīng)過國家有有關(guān)部門審查查批準(zhǔn)的專門門經(jīng)營保險業(yè)業(yè)務(wù)的人,以以法人經(jīng)營為為主,最常見見的組織為股股份有限公司司和保險合作作社.如中國出口貨貨物多向中國國人民保險公公司投保.3.被保險人人.(assured).指其財產(chǎn)受保保險合同保障障，享有保險險金請求權(quán)的的人.在海上貨物運運輸保險合同同中,被保險險人往往就是是投保人,即即貨物的進口口商或出口商商.例如,上例例中的純堿的的進口商中國國連云港某外外貿(mào)公司同時時是投保人,也是被保險險人.(三)海上上貨物運輸保保險合同的主主要內(nèi)容1.保險標(biāo)的的.保險標(biāo)的是保保險所要保障障的目標(biāo)，海海上貨物運輸輸保險的保險險標(biāo)的是財產(chǎn)產(chǎn)、與財產(chǎn)有有關(guān)的利益或或責(zé)任。例如如,引例中中的純堿12000噸.

2.保險險價值.保險價值是指指保險合同雙雙方約定的并并在保險單上上注明的保險險標(biāo)的的實際際價值.3.保險金額額.保險金額是投投保人對保險險標(biāo)的的實際際投保金額,是保險人計計收保險費的的收據(jù)和承擔(dān)擔(dān)給付責(zé)任的的最高限額。。投保人通常常按照保險標(biāo)標(biāo)的的保險價價值投保,超超出部分無效效,保險金額額應(yīng)記載于保保險單上.例如,我國公公司以50美美元/袋CIF紐約向美美國出口某商商品1000袋,則保險險金額可約定定為5萬美元元.4.保險費.保險費是投保保人支付給保保險人的與保保險責(zé)任相應(yīng)應(yīng)的價金,是是保險責(zé)任的的對價.保險費的多少少,主要取決決于保險金額額和保險費率率的高低.例如,我國國公司以50美元/袋CIF紐約向向美國出口某某商品1000袋,向中中國人民保險險公司投保水水漬險,保險險費率為0.2﹪.5.保險責(zé)任任和除外責(zé)任任.保險責(zé)任是指指保險合同上上載明的，保保險標(biāo)的可能能發(fā)生的危險險事故以及危危險事故發(fā)生生后，保險人人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的的經(jīng)濟賠償責(zé)責(zé)任。例如,我國國公司以50美元/袋CIF紐約向向美國出口某某商品1000袋,向中中國人民保險險公司投保水水漬險,如果果其中20袋袋商品因為海海上風(fēng)浪被卷卷入海中,即即屬于保險公公司的保險責(zé)責(zé)任范圍,保保險公司應(yīng)予予以賠償.除外責(zé)任是指指保險合同上上載明的，保保險人不承擔(dān)擔(dān)風(fēng)險的造成成保險事故發(fā)發(fā)生的原因范范圍。例如,我國公公司以50美美元/袋CIF紐約向美美國出口某商商品1000袋,向中國國人民保險公公司投保水漬漬險,如果其其中30袋商商品是因為出出口商包裝不不牢受損,則則不屬于水漬漬險的責(zé)任分分為,則保險險公司不負責(zé)責(zé)賠償.實例4：中國國人民保險公公司保險單樣樣本六、海上貨物物運輸保險的的承保范圍保險人主要承承保貨物在運運輸過程中因因遭受海上的的各種自然災(zāi)災(zāi)害或意外事事故造成的損損失及費用。。可承保的危險險主要是海上上風(fēng)險和外來來風(fēng)險;可承保的損失失有單獨海損損和共同海損損,全部損失失和部分損失失;可承保的費用用指保險標(biāo)的的發(fā)生保險事事故后，為減減少貨物的實實際損失而支支付的費用。。(一)海上貨貨物運輸保險險承保的風(fēng)險險1.海上風(fēng)險險(1)．自然然災(zāi)害是指不不以人們意志志為轉(zhuǎn)移的自自然力量所引引起的災(zāi)害，，并不是海上上發(fā)生的所有有風(fēng)險都是海海上風(fēng)險，如如淡水雨淋就就不是.海上上保險承保的的風(fēng)險主要包包括惡劣氣候候、雷電、海海嘯、地震、、洪水、火山山爆發(fā)、浪擊擊落海等人力力不可抗拒的的災(zāi)害。(2)．意外外事故是指偶偶然的意料不不到的事故，，并不是海上上發(fā)生的所有有意外事件都都是意外事故故，如偷竊。。海上保險承承保的意外事事故主要包括括擱淺、觸礁礁、沉沒、傾傾覆、碰撞、、火災(zāi)、爆炸炸、失蹤等.2.外來風(fēng)險險指指海上風(fēng)險以以外的其他由由于外來原因因所造成的風(fēng)風(fēng)險。

（1）一般外來來風(fēng)險。指貨貨物在運輸途途中由于一般般外來原因所所造成的風(fēng)險險。如由于偷竊，，下雨，短量量，滲漏，破破碎，受潮，，受熱，霉變變，串味，沾沾污，鉤損，，生銹，碰損損等原因所導(dǎo)導(dǎo)致的風(fēng)險.

（2）特特殊外來風(fēng)險險。指由于軍軍事、政治、、國家禁令及及管制措施等等特殊外來原原因而造成的的風(fēng)險與損失失。如：戰(zhàn)爭、罷罷工、船舶被被扣導(dǎo)致交貨貨不到、某些些國家頒布的的新政策或新新的管制措施施以及國際組組織的某些禁禁令造成的貨貨物無法出口口或進口而造造成損失。(二)海上貨貨物運輸保險險承保的損失失1、

全部損損失。被保保險貨物在海海洋運輸中遭遭受全部損失失。如茶葉被被海水浸泡后后完全變質(zhì)。。2、部分損損失。被保保險貨物的的損失沒有有達到全部部損失的程程度。按其其性質(zhì)可分分為共同海海損和單獨獨海損。（1）共共同海損指在海上貨貨物運輸過過程中，船船舶、貨物物和其他財財產(chǎn)遭遇共共同危險，，船方為了了共同安全全，有意的的合理的采采取措施所所作出的特特殊犧牲或或支付的特特殊費用,這些損損失和費用用被稱為共共同海損。。例如：遭遇遇風(fēng)浪時，，為了避免免全船沉沒沒，船長下下令把部分分貨物拋入入大海.（2）單獨獨海損指保險標(biāo)的的物在海上上遭受承保保范圍內(nèi)的的風(fēng)險所造造成的部分分滅失或損損害，即指指除共同海海損以外的的部分損失失。這種損損失只能由由遭受損失失的一方單單獨負擔(dān)。。例如,貨物物在運輸途途中因暴風(fēng)風(fēng)雨被損壞壞20箱的的損失.(三)海上上貨物運輸輸保險承保保的費用1．施救費費用2、救助費費用實例5某船舶的A倉載有文文具、服裝裝和茶葉.在航運途途中,A倉倉起火,為為了滅火向向A倉灌水水導(dǎo)致部分分服裝和全全部茶葉被被水浸濕.在這里,A倉被大火火燒毀的文文具屬于單單獨海損,因灌水導(dǎo)導(dǎo)致?lián)p失的的服裝和茶茶葉屬于共共同海損,其中,茶茶葉的損失失屬于推定定全損.七、海上貨貨物運輸保保險的險別別以中國人民民保險公司司的海上貨貨物運輸保保險為例，，險別種類類分為兩大大類：1、基本險險。（平安安險、水漬漬險和一切切險三種））2、附加險險。（一般般附加險、、特別附加加險、特殊殊附加險三三種）1、平安險險（Free

fromParticular

Average）保險人只對對于因共同同海損和自自然災(zāi)害造造成的貨物物的全部損損失承擔(dān)賠賠償責(zé)任，，而不負