汽車發(fā)展史課件

汽車發(fā)展史汽車發(fā)展史1主講目錄汽車簡史介紹車身的演進汽車工業(yè)史上的三次變革汽車之最未來汽車八大特點主講目錄汽車簡史介紹2汽車簡史介紹汽車簡史介紹3汽車自上個世紀末誕生以來，其發(fā)展的速度是非常驚人的！從卡爾·本茨的第一輛三輪汽車到現(xiàn)代名車,足以看出變化之大。讓我們一起來回望這段歷史吧!汽車自上個世紀末誕生以來，其發(fā)展的速度是非常驚人的！從卡爾·4汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。

汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。

5卡爾．奔馳就是現(xiàn)今德國大名鼎鼎的“奔馳”汽車公司的第一代祖宗，戴姆勒--奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一。1885年10月，奔馳設(shè)計制造了一輛裝汽油機的三輪汽車。1886年1月29日，奔馳取得了專利權(quán)，這一天也被公認為汽車的誕生日。世界第一輛汽油汽車卡爾．奔馳就是現(xiàn)今德國大名鼎鼎的“奔馳”汽車公司的第一代祖宗61883年，戴姆勒發(fā)明成功了世界第一臺高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動機，成為現(xiàn)代汽車發(fā)動機的鼻祖。1885年，他把單缸發(fā)動機裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。在邁巴赫的協(xié)助下，在一輛四輪馬車上裝上自己的發(fā)動機，這便是世界上最早的四輪汽油汽車。1890年，他創(chuàng)建戴姆勒發(fā)動機公司。1926年同奔馳汽車公司合并，成立戴姆勒--奔馳汽車公司?！笆澜缙囍浮备晏乩?戴姆勒世界第一輛摩托車第一輛四輪汽油汽車1883年，戴姆勒發(fā)明成功了世界第一臺高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動機，7進入20世紀以后，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特別是亨利.福特。1908年福特“T”型車問世，福特流水式生產(chǎn)線建成，開始了嶄新的汽車生產(chǎn)方式。

進入20世紀以后，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特別是8

1913年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大量作業(yè)方式，使汽車成本大跌，汽車價格低廉，逐漸成為大眾化的商品。福特公司也因此成為名副其實的汽車王國。

1913年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大量作91928年福特“A”型車取代了風(fēng)糜全球的“T”型車。

1928年福特“A”型車取代了風(fēng)糜全球的“T”型車。10繼奔馳汽車公司、戴姆勒公司成立后，卡迪拉克汽車公司、福特汽車公司、豐田汽車公司、本田公司等都先后成立，并向世界推出自己的品牌車。繼奔馳汽車公司、戴姆勒公司成立后，卡迪拉克汽車公司、11三菱三菱12賓士賓士13保時捷保時捷14福特福特15積架積架16蓮花

蓮花車廠，源起於後院子的超級跑車製造廠，創(chuàng)辦人柯林?安索尼?巴爾斯?查普曼在女友的後院裡改造跑車，將其展開像蓮花綿密的花瓣，重重疊疊的綻放。蓮花蓮花車廠，源起於後院子的超級跑車製造廠，創(chuàng)17車身的演進車身的演進18汽車車身形式主要經(jīng)歷了六個階段：馬車型箱型甲殼蟲型船型魚型楔形汽車車身形式主要經(jīng)歷了六個階段：馬車型19

1885年，德國的兩位工程師戴姆勒和本茨分別試制出1．5馬力和0．85馬力單缸汽油發(fā)動機并成功地試制出第一臺汽車。但當(dāng)時的汽車車身基本還是沿用馬車型。

當(dāng)時的馬車型車身與我國古時的兵車車身并無本質(zhì)上的區(qū)別。1915年，美國福特汽車公司設(shè)計、生產(chǎn)了一種新型車身。它很像一個大箱子，人們把裝有這類車身的汽車叫箱型汽車。1885年，德國的兩位工程師戴姆勒和本茨分別試20甲殼蟲車身

德國波爾舍博士經(jīng)過長期觀察，他發(fā)現(xiàn)一種名叫甲殼蟲的小動物，不但能在地上爬也能在空中飛，其形狀空氣阻力很小。波爾舍博士把甲殼蟲的自然美如實地、天才地運用到車身造型上。日前，尚有一些國家仍在生產(chǎn)以這種車身形狀為主要外形的家用轎車。船形車身

1949年，美國福特公司一改傳統(tǒng)的設(shè)計方法，把前翼子板和發(fā)動機罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩形成一個整體，車身兩側(cè)形成一個平滑的面，車室位于車的中部，整個車身造型仿如幾個長方體的幾何形體拼成一個船形。船形車身設(shè)計上體現(xiàn)了人體工程學(xué)中以人為主體的設(shè)計思想。

甲殼蟲車身船形車身21魚形車身

使圍繞車身的氣流比較平順，空氣渦流較小，而且車室寬大，視野開闊，側(cè)面形狀阻力較小，同時增大了行李艙容積。楔形車身

這種車身整體向前下方傾斜，車身后部陡然平直。這種車身外形不但能有效地克服汽車升力等問題，而且適用于高速行駛的汽車。從外表看，這種車身造型清爽利落，簡潔大方，非常具有時代氣息，讓人看了確實有一種美的享受。

魚形車身

使圍繞車22汽車工業(yè)史上的三次變革汽車工業(yè)史上的三次變革231914年美國福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業(yè)史上的第一次變革。第二次變革發(fā)生在本世紀50年代。當(dāng)時歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場空前繁榮，有力地推動了汽車制造工業(yè)的發(fā)展。本世紀60年代末，日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，生產(chǎn)出物美價廉的汽車，使得世界汽車工業(yè)發(fā)生第三次變革。1914年美國福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業(yè)24汽車之最汽車之最25由德國工程師卡爾·本茨于1886年1月29日向德國皇家專利局申請，同年11月2日批準。專利號為37435，類別屬于空氣及氣態(tài)動力機械類，專利名為氣態(tài)發(fā)動機車。即公認的世界上第一輛三輪汽車"奔馳1號"。世界上第一張汽車專利證書由德國工程師卡爾·本茨于1886年1月29日向德國皇家專利局26貝爾塔·林格爾(卡爾·本茨的妻子)"奔馳1號"獲得專利后，由于車常拋錨，受到不少冷嘲熱諷，發(fā)明者本人不愿在公開場合駕駛它上街。1888年8月的一個清晨，這位勇敢的女性，帶著兩個兒子從曼海姆出發(fā)，試行了100公里到達娘家普福爾茨海姆，成為世界上第一個試車者和女駕駛員。世界上第一輛汽車的試車者貝爾塔·林格爾(卡爾·本茨的妻子)世界上第一輛汽車的試車者271896年，由德國工程師戴姆勒在其好友威廉·邁巴赫的幫助下，將他們研制的1.1馬力的汽油機安裝在一輛四輪車上，這就是蓍名的“戴姆勒1號”。世界上第一輛四輪汽車1896年，由德國工程師戴姆勒在其好友威廉·邁巴赫的幫助下，281885年德國工程師戴姆勒將自己研制的功率1.1馬力的發(fā)動機裝在一輛木制自行車上，通過采用一根裝有小齒輪的中間軸傳遞動力，使固定在后輪上的內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)，世界第一輛摩托車誕生。世界上第一輛摩托車1885年德國工程師戴姆勒將自己研制的功率1.1馬力的發(fā)動機29勞斯萊斯公司1907年生產(chǎn)的銀鬼被認為是世界上最昂貴（估計價值2000萬英磅）、最著名的車。曾是英國女王的"坐騎"，也是著名影星的愛車。1925年該車停止生產(chǎn)。世界上最貴的轎車勞斯萊斯公司1907年生產(chǎn)的銀鬼被認為是世界上最昂貴（估計價30未來汽車八大特點未來汽車八大特點31柴油機被更多的轎車所采用電控燃油噴射發(fā)動機將取代化油器發(fā)動機電動汽車將進入實用階段汽車安全標準將會更加嚴格柴油機被更多的轎車所采用32使用更多替代鋼的輕型材料，以降低車重各種電子裝置將在汽車上更多地應(yīng)用，如電子發(fā)動機鎖、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)載貨汽車將改進現(xiàn)有的動力裝置前輪驅(qū)動汽車將有所增加，發(fā)動機橫置技術(shù)進一步發(fā)展，一些大型汽車也將采用前輪驅(qū)動方式，如新奧迪AB等。使用更多替代鋼的輕型材料，以降低車重33謝謝！謝謝！34汽車發(fā)展史汽車發(fā)展史35主講目錄汽車簡史介紹車身的演進汽車工業(yè)史上的三次變革汽車之最未來汽車八大特點主講目錄汽車簡史介紹36汽車簡史介紹汽車簡史介紹37汽車自上個世紀末誕生以來，其發(fā)展的速度是非常驚人的！從卡爾·本茨的第一輛三輪汽車到現(xiàn)代名車,足以看出變化之大。讓我們一起來回望這段歷史吧!汽車自上個世紀末誕生以來，其發(fā)展的速度是非常驚人的！從卡爾·38汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。

汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。

39卡爾．奔馳就是現(xiàn)今德國大名鼎鼎的“奔馳”汽車公司的第一代祖宗，戴姆勒--奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一。1885年10月，奔馳設(shè)計制造了一輛裝汽油機的三輪汽車。1886年1月29日，奔馳取得了專利權(quán)，這一天也被公認為汽車的誕生日。世界第一輛汽油汽車卡爾．奔馳就是現(xiàn)今德國大名鼎鼎的“奔馳”汽車公司的第一代祖宗401883年，戴姆勒發(fā)明成功了世界第一臺高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動機，成為現(xiàn)代汽車發(fā)動機的鼻祖。1885年，他把單缸發(fā)動機裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。在邁巴赫的協(xié)助下，在一輛四輪馬車上裝上自己的發(fā)動機，這便是世界上最早的四輪汽油汽車。1890年，他創(chuàng)建戴姆勒發(fā)動機公司。1926年同奔馳汽車公司合并，成立戴姆勒--奔馳汽車公司。“世界汽車之父”戈特利布.戴姆勒世界第一輛摩托車第一輛四輪汽油汽車1883年，戴姆勒發(fā)明成功了世界第一臺高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動機，41進入20世紀以后，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特別是亨利.福特。1908年福特“T”型車問世，福特流水式生產(chǎn)線建成，開始了嶄新的汽車生產(chǎn)方式。

進入20世紀以后，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特別是42

1913年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大量作業(yè)方式，使汽車成本大跌，汽車價格低廉，逐漸成為大眾化的商品。福特公司也因此成為名副其實的汽車王國。

1913年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大量作431928年福特“A”型車取代了風(fēng)糜全球的“T”型車。

1928年福特“A”型車取代了風(fēng)糜全球的“T”型車。44繼奔馳汽車公司、戴姆勒公司成立后，卡迪拉克汽車公司、福特汽車公司、豐田汽車公司、本田公司等都先后成立，并向世界推出自己的品牌車。繼奔馳汽車公司、戴姆勒公司成立后，卡迪拉克汽車公司、45三菱三菱46賓士賓士47保時捷保時捷48福特福特49積架積架50蓮花

蓮花車廠，源起於後院子的超級跑車製造廠，創(chuàng)辦人柯林?安索尼?巴爾斯?查普曼在女友的後院裡改造跑車，將其展開像蓮花綿密的花瓣，重重疊疊的綻放。蓮花蓮花車廠，源起於後院子的超級跑車製造廠，創(chuàng)51車身的演進車身的演進52汽車車身形式主要經(jīng)歷了六個階段：馬車型箱型甲殼蟲型船型魚型楔形汽車車身形式主要經(jīng)歷了六個階段：馬車型53

1885年，德國的兩位工程師戴姆勒和本茨分別試制出1．5馬力和0．85馬力單缸汽油發(fā)動機并成功地試制出第一臺汽車。但當(dāng)時的汽車車身基本還是沿用馬車型。

當(dāng)時的馬車型車身與我國古時的兵車車身并無本質(zhì)上的區(qū)別。1915年，美國福特汽車公司設(shè)計、生產(chǎn)了一種新型車身。它很像一個大箱子，人們把裝有這類車身的汽車叫箱型汽車。1885年，德國的兩位工程師戴姆勒和本茨分別試54甲殼蟲車身

德國波爾舍博士經(jīng)過長期觀察，他發(fā)現(xiàn)一種名叫甲殼蟲的小動物，不但能在地上爬也能在空中飛，其形狀空氣阻力很小。波爾舍博士把甲殼蟲的自然美如實地、天才地運用到車身造型上。日前，尚有一些國家仍在生產(chǎn)以這種車身形狀為主要外形的家用轎車。船形車身

1949年，美國福特公司一改傳統(tǒng)的設(shè)計方法，把前翼子板和發(fā)動機罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩形成一個整體，車身兩側(cè)形成一個平滑的面，車室位于車的中部，整個車身造型仿如幾個長方體的幾何形體拼成一個船形。船形車身設(shè)計上體現(xiàn)了人體工程學(xué)中以人為主體的設(shè)計思想。

甲殼蟲車身船形車身55魚形車身

使圍繞車身的氣流比較平順，空氣渦流較小，而且車室寬大，視野開闊，側(cè)面形狀阻力較小，同時增大了行李艙容積。楔形車身

這種車身整體向前下方傾斜，車身后部陡然平直。這種車身外形不但能有效地克服汽車升力等問題，而且適用于高速行駛的汽車。從外表看，這種車身造型清爽利落，簡潔大方，非常具有時代氣息，讓人看了確實有一種美的享受。

魚形車身

使圍繞車56汽車工業(yè)史上的三次變革汽車工業(yè)史上的三次變革571914年美國福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業(yè)史上的第一次變革。第二次變革發(fā)生在本世紀50年代。當(dāng)時歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場空前繁榮，有力地推動了汽車制造工業(yè)的發(fā)展。本世紀60年代末，日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，生產(chǎn)出物美價廉的汽車，使得世界汽車工業(yè)發(fā)生第三次變革。1914年美國福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業(yè)58汽車之最汽車之最59由德國工程師卡爾·本茨于1886年1月29日向德國皇家專利局申請，同年11月2日批準。專利號為37435，類別屬于空氣及氣態(tài)動力機械類，專利名為氣態(tài)發(fā)動機車。即公認的世界上第一輛三輪汽車"奔馳1號"。世界上第一張汽車專利證書由德國工程師卡爾·本茨于1886年1月29日向德國皇家專利局60貝爾塔·林格爾(卡爾·本茨的妻子)"奔馳1號"獲得專利后，由于車常拋錨，受到不少冷嘲熱諷，發(fā)明者本人不愿在公開場合駕駛它上街。1888年8月的一個清晨，這位勇敢的女性，帶著兩個兒子從曼海姆出發(fā)，試行了100公里到達娘家普福爾茨海姆，成為世界上第一個試車者和女駕駛員。世界上第一輛汽車的試車者貝爾塔·林格爾(