最大攝氧量和個體乳酸閾課件

最大攝氧量和個體乳酸閾最大攝氧量和個體乳酸閾1一、相關(guān)概念1、需氧量：2、攝氧量：3、最大攝氧量：為供應(yīng)能量，維持正常生理活動氧化能源物質(zhì)所需要的氧的量。人體實際攝取并利用的氧的量。人體單位時間內(nèi)攝取并利用的最大氧量?；蚍Q最大有氧能力。一、相關(guān)概念為供應(yīng)能量，維持正常生理活動氧化能源物質(zhì)所需要的2需氧量：

指人體為維持某種生理活動所需的氧量。

成年人安靜值：250ml/分運(yùn)動時的變化：強(qiáng)度大、持續(xù)時間短：總需氧量少；每分需氧量大。強(qiáng)度小，持續(xù)時間長：每分需氧量少；總需氧量大。需氧量：

指人體為維持某種生理活動所需的氧量。成年人安靜值3運(yùn)動后過量氧耗的影響因素

1．體溫升高的影響2．兒茶酚胺的影響3．甲狀腺素和糖皮質(zhì)激素的影響4．鈣離子的作用5．磷酸肌酸（CP）的再合成運(yùn)動后過量氧耗的影響因素1．體溫升高的影響4氧攝取量的單位通常表示為升/分鐘，或者毫升/分鐘。為了在人群中相互比較，以及對同一個人在前后不同時期進(jìn)行比較，往往取以毫升/分鐘除以體重后的相對值。例如一個體重60kg的人，其最大吸氧量2.4升/分鐘，那么他的最大吸氧量相對值為2400ml/min÷60kg=40ml/kg/min。氧攝取量的單位通常表示為升/分鐘，或者毫升/分鐘。為5二、最大攝氧量1、測量心肺機(jī)能的強(qiáng)弱直接決定著機(jī)體氧攝取能力的高低。分級運(yùn)動試驗（GXT）是最常用的評價心肺機(jī)能的測試手段之一。在試驗中，受試者進(jìn)行遞增負(fù)荷的運(yùn)動直到最大限度。二、最大攝氧量6在測試過程中，受試者將被測量心血管方面的指標(biāo)如心電圖、心率、血壓等，呼吸方面的指標(biāo)如肺通氣、呼吸頻率等，還包括新陳代謝指標(biāo)如攝氧量、血乳酸水平等。在測試過程中，受試者將被測量心血管方面的指標(biāo)如心電圖7最大攝氧量和個體乳酸閾課件8分級運(yùn)動試驗可以采用的遞增負(fù)荷運(yùn)動協(xié)議很多，其中常用的一種是借助跑臺進(jìn)行的。將跑臺的速度固定，比如5km/hr，然后使坡度逐漸增加，比如每3分鐘增加3o。隨著每一次坡度的增加，受試者的氧攝取量也增加，來滿足運(yùn)動負(fù)荷增加的需要。分級運(yùn)動試驗可以采用的遞增負(fù)荷運(yùn)動協(xié)議很多，其中常用的9最大攝氧量和個體乳酸閾課件10在GXT的最后階段，將會出現(xiàn)一個臨界點(diǎn)，這時盡管運(yùn)動負(fù)荷在增加，但是受試者的氧攝取量不再上升。這是因為心血管系統(tǒng)向肌肉輸送氧的能力達(dá)到了極限。這一點(diǎn)就被稱為最大有氧能力，或稱最大吸氧量（VO2max）。在GXT的最后階段，將會出現(xiàn)一個臨界點(diǎn)，這時盡管運(yùn)動11事實上，并非所有的人都能在試驗過程中被觀察到這種氧消耗的極限水平，因為這要求受試者必須持續(xù)運(yùn)動直到運(yùn)動負(fù)荷超過VO2max達(dá)到的那一點(diǎn)。要做到這樣受試者必須被高度激勵。事實上，并非所有的人都能在試驗過程中被觀察到這種氧消12在某些GXT的協(xié)議中，氧攝取量到達(dá)頂點(diǎn)后的平臺期有這樣幾個判斷標(biāo)準(zhǔn)，包括運(yùn)動負(fù)荷遞增一次后氧攝取量的增加小于2.1ml/kg/min；或者R值大于1.15，血乳酸濃度水平超過8mmol/L（接近安靜水平的8倍），這些標(biāo)準(zhǔn)可以單獨(dú)應(yīng)用，也可以聯(lián)合應(yīng)用來增加受試者確已達(dá)到VO2max的可信度。在某些GXT的協(xié)議中，氧攝取量到達(dá)頂點(diǎn)后的平臺期有這13最大有氧能力是機(jī)體通過有氧方式合成ATP的最大限度。它也是心血管系統(tǒng)向肌肉運(yùn)輸含氧豐富的血液的能力上限。因此最大有氧能力不僅是反映心肺機(jī)能的較好指標(biāo)。最大有氧能力是機(jī)體通過有氧方式合成ATP的最大限度。14它也是一些有氧運(yùn)動例如長跑、自行車、越野滑雪、游泳等項目運(yùn)動員運(yùn)動能力高低的一個預(yù)測指標(biāo)。對于健康人，最大有氧能力通常被理解為心血管系統(tǒng)向組織輸送氧氣的數(shù)量上的限制。它也是一些有氧運(yùn)動例如長跑、自行車、越野滑雪、游泳等152、決定最大攝氧量的生理基礎(chǔ)1）氧的攝取：肺通氣和肺換氣2）氧的運(yùn)輸：Hb含量和心輸出量3）氧的利用：動－靜脈氧差（肌纖維類型）（請考慮其中的限制性因素）2、決定最大攝氧量的生理基礎(chǔ)16肺通氣的增加主要是通過呼吸頻率和潮氣量兩方面來調(diào)節(jié)，呼吸頻率可以從安靜時的10-12次/分鐘增加到極量運(yùn)動時的40-50次/分鐘；潮氣量可以從安靜時的0.5L/一次呼吸達(dá)到極量運(yùn)動時的3L/一次呼吸。肺通氣的增加主要是通過呼吸頻率和潮氣量兩方面來調(diào)節(jié)，17心輸出量的增加與運(yùn)動負(fù)荷的增加呈線性關(guān)系。一般情況下，有計劃的耐力訓(xùn)練不能影響心輸出量對于輕度和中等強(qiáng)度的運(yùn)動的反應(yīng)。但其所能夠改變的是心輸出量增加的方式：通過比較大的每搏輸出量和相對較低的心率來實現(xiàn)。心輸出量的增加與運(yùn)動負(fù)荷的增加呈線性關(guān)系。一般情況下，18最大攝氧量、心率、每搏量和動靜脈氧差在不同人群中的差別人群組

最大攝氧量

心率

每搏量

動靜脈氧差（L/min）（次/分）（ml/搏）（ml/L）二尖瓣狹窄者1.6019050170不鍛煉者3.20200100160運(yùn)動員5.20190160170最大攝氧量、心率、每搏量和動靜脈氧差在不同人群中的差別人群組19組織攝取和利用氧的能力可以通過動-靜脈氧差，即動脈和靜脈血當(dāng)中氧的濃度差異來計算。例如：VO2=心輸出量×動-靜脈氧差安靜時心輸出量=5L/min動-靜脈氧差=50mlO2/1L血液VO2=5L/min×50mlO2/1L=250ml/min組織攝取和利用氧的能力可以通過動-靜脈氧差，即動脈和20事實上，肌肉從血液中攝取氧的能力是由肌肉中毛細(xì)血管和線粒體的含量決定的。有計劃的耐力訓(xùn)練可以使二者都得到增加，最終使得在GXT的后期肌肉從血液中攝取氧的能力增強(qiáng)。事實上，肌肉從血液中攝取氧的能力是由肌肉中毛細(xì)血管和線21如上所述，靜態(tài)生活的人通過耐力訓(xùn)練而使最大攝氧量得到增加，這一效果的獲得有50%應(yīng)歸因于最大心輸出量的增加，那么另外的50%則來自于動-靜脈氧差的增高。如上所述，靜態(tài)生活的人通過耐力訓(xùn)練而使最大攝氧量得到223、影響最大吸氧量的因素1）訓(xùn)練和遺傳因素

一般情況下，通過有計劃的耐力訓(xùn)練可以使VO2max的值增加5%~25%。在這一范圍內(nèi)其變動的大小主要依賴于個人初始的體質(zhì)水平?，F(xiàn)已證明，在具有極高水平VO2max的優(yōu)秀耐力項目運(yùn)動員當(dāng)中，有大約40%左右的人表現(xiàn)出擁有功能強(qiáng)大的心血管系統(tǒng)的遺傳傾向。因此，要期望一個VO2max的值在40ml/kg/min左右的普通人通過訓(xùn)練達(dá)到優(yōu)秀耐力運(yùn)動員的80ml/kg/min的水平是不現(xiàn)實的。3、影響最大吸氧量的因素232）測試類型就受試者平均而言，最大有氧能力的值隨測試運(yùn)動項目的不同而有所差別。最高值是在遞增坡度上坡跑的GXT當(dāng)中測得，遞增速度跑的GXT當(dāng)中所測得的VO2max的值會比前者低4~6個百分點(diǎn)；而使用自行車測功計進(jìn)行GXT所測得的VO2max的值將比上坡跑低出10~20%。若受試者使用上肢測功計運(yùn)動到力竭，所測得的VO2max的值甚至達(dá)不到使用下肢運(yùn)動時所測值的70%！

2）測試類型24與最大有氧能力測量值的變異性有關(guān)的知識對于恰當(dāng)?shù)刂朴嗊\(yùn)動鍛煉計劃是有幫助的，它可以使我們掌握在進(jìn)行不同形式的運(yùn)動時所應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)心率。在進(jìn)行任何給定負(fù)荷的亞極量運(yùn)動時，以上肢工作為主的運(yùn)動所引起的大多數(shù)生理反應(yīng)，例如心率、血壓、血乳酸等，都會明顯高于以下肢工作為主的運(yùn)動。與最大有氧能力測量值的變異性有關(guān)的知識對于恰當(dāng)?shù)刂朴?53）性別和年齡一般女子VO2max的值大約比男子低15%左右，這種差別在20~60歲的年齡階段中都存在。在大多數(shù)人，VO2max的值表現(xiàn)出隨年齡的增加而遞減，速率為每年下降1%左右。事實上，有證據(jù)顯示，始終堅持運(yùn)動保持合理體重的人VO2max的年齡下降趨勢可以減緩至通常情況下的一半。3）性別和年齡26二、個體乳酸閾1、概念：在GXT進(jìn)行的過程中，處于開始階段較低的運(yùn)動負(fù)荷時，機(jī)體很少甚至不產(chǎn)生乳酸。隨著強(qiáng)度的不斷增加，會出現(xiàn)這樣一個臨界點(diǎn)，這時乳酸迅速大量產(chǎn)生，血乳酸濃度出現(xiàn)突然性增高。在此時的運(yùn)動強(qiáng)度被稱為乳酸閾，也曾被稱作無氧閾。二、個體乳酸閾27乳酸閾與個體乳酸閾

1．乳酸閾：人體在漸增負(fù)荷運(yùn)動中，血乳酸濃度隨運(yùn)動負(fù)荷的漸增而增加，當(dāng)運(yùn)動強(qiáng)度達(dá)到某一負(fù)荷時，血乳酸濃度急劇上升的開始起點(diǎn)，稱為乳酸閾。**（要點(diǎn)：臨界點(diǎn)、4mM/L、最大吸氧量的60-80%）

2．個體乳酸閾在漸增負(fù)荷運(yùn)動中，血乳酸濃度激劇上升的開始起點(diǎn)并不都是4mM/L，其變化范圍大約在1.4～7.5mM/L之間。因此，此時的拐點(diǎn)也稱為個體乳酸閾。3．最大吸氧量利用率％（%VO2max）最大攝氧量實際所利用的百分比稱為最大吸氧量利用率％。乳酸閾與個體乳酸閾1．乳酸閾：人體在漸增負(fù)荷運(yùn)動中，血乳酸28運(yùn)動負(fù)荷血乳酸乳酸閾4mmoL/L運(yùn)動負(fù)荷血乳酸乳酸閾4mmoL/L29氧虧和運(yùn)動后過量氧耗心血管系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)并不能立即就增加向肌肉的氧供應(yīng)來滿足通過有氧途徑合成ATP的需要。當(dāng)運(yùn)動開始后到他的心血管系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)能夠向肌肉輸出適當(dāng)數(shù)量的氧氣之前這段時間里，由磷酸原系統(tǒng)和糖酵解系統(tǒng)提供合成ATP所需的能量。在運(yùn)動開始的這段時間內(nèi)所“缺少”的這部分氧量稱為氧虧。氧虧和運(yùn)動后過量氧耗30人在進(jìn)行亞極量運(yùn)動時，機(jī)體對氧的攝取量會穩(wěn)定在某一水平，此時攝氧量的值代表了機(jī)體運(yùn)動時氧需要的穩(wěn)定狀態(tài)。此時，由肌肉線粒體通過有氧氧化途徑提供能量合成ATP來完全滿足細(xì)胞對ATP的需要。人在進(jìn)行亞極量運(yùn)動時，機(jī)體對氧的攝取量會穩(wěn)定在某一水31當(dāng)個人結(jié)束跑步走下跑臺時，肌肉對ATP的需要從運(yùn)動中的水平迅速下降到安靜水平。氧攝取量先是迅速下降，然后逐漸回復(fù)到安靜水平。在運(yùn)動后恢復(fù)期相對于安靜水平較高的氧耗量被稱為氧債，或運(yùn)動后過量氧耗（EPOC）。當(dāng)個人結(jié)束跑步走下跑臺時，肌肉對ATP的需要從運(yùn)動中32在一定程度上，運(yùn)動后增加的氧攝取量是用來：1、合成額外的ATP使CP在肌肉中儲存并恢復(fù)到運(yùn)動前的水平；2、還有部分氧用于滿足恢復(fù)期相對于安靜水平仍然較高的心率和肺通氣所需要的ATP。3、有一小部分的氧由肝臟利用將運(yùn)動中產(chǎn)生的部分乳酸轉(zhuǎn)變?yōu)槠咸烟?。在一定程度上，運(yùn)動后增加的氧攝取量是用來：33氧虧運(yùn)動后過量氧耗運(yùn)動負(fù)荷氧攝取氧虧運(yùn)動后過量氧耗運(yùn)動負(fù)荷氧攝取34在我國，通常以血乳酸濃度達(dá)到4mmol/L時所對應(yīng)的運(yùn)動強(qiáng)度來作為個體乳酸閾的標(biāo)準(zhǔn)。乳酸閾是標(biāo)志耐力運(yùn)動能力的良好指標(biāo)，而且已經(jīng)被用來預(yù)計馬拉松選手的運(yùn)動成績。問題：耐力運(yùn)動員A和B，二人VO2max相等，但個體乳酸閾A>B，請分析二人誰更可能在耐力項目中取得更好成績。在我國，通常以血乳酸濃度達(dá)到4mmol/L時所對應(yīng)的35在50%~80%VO2max的范圍內(nèi)，肺通氣與運(yùn)動負(fù)荷的增加呈線性關(guān)系。但在進(jìn)行GXT時，隨著運(yùn)動負(fù)荷的增加，將會出現(xiàn)一個臨界點(diǎn)，在這一運(yùn)動強(qiáng)度以后肺通氣出現(xiàn)相對的迅猛增加。這一運(yùn)動強(qiáng)度的臨界點(diǎn)被稱為通氣閾。通氣閾被用作一個可以反映乳酸閾的無創(chuàng)傷性的指標(biāo)，同時也用來預(yù)計運(yùn)動能力。在50%~80%VO2max的范圍內(nèi)，肺通氣與運(yùn)動負(fù)36謝謝你的閱讀知識就是財富豐富你的人生謝謝你的閱讀知識就是財富37最大攝氧量和個體乳酸閾最大攝氧量和個體乳酸閾38一、相關(guān)概念1、需氧量：2、攝氧量：3、最大攝氧量：為供應(yīng)能量，維持正常生理活動氧化能源物質(zhì)所需要的氧的量。人體實際攝取并利用的氧的量。人體單位時間內(nèi)攝取并利用的最大氧量。或稱最大有氧能力。一、相關(guān)概念為供應(yīng)能量，維持正常生理活動氧化能源物質(zhì)所需要的39需氧量：

指人體為維持某種生理活動所需的氧量。

成年人安靜值：250ml/分運(yùn)動時的變化：強(qiáng)度大、持續(xù)時間短：總需氧量少；每分需氧量大。強(qiáng)度小，持續(xù)時間長：每分需氧量少；總需氧量大。需氧量：

指人體為維持某種生理活動所需的氧量。成年人安靜值40運(yùn)動后過量氧耗的影響因素

1．體溫升高的影響2．兒茶酚胺的影響3．甲狀腺素和糖皮質(zhì)激素的影響4．鈣離子的作用5．磷酸肌酸（CP）的再合成運(yùn)動后過量氧耗的影響因素1．體溫升高的影響41氧攝取量的單位通常表示為升/分鐘，或者毫升/分鐘。為了在人群中相互比較，以及對同一個人在前后不同時期進(jìn)行比較，往往取以毫升/分鐘除以體重后的相對值。例如一個體重60kg的人，其最大吸氧量2.4升/分鐘，那么他的最大吸氧量相對值為2400ml/min÷60kg=40ml/kg/min。氧攝取量的單位通常表示為升/分鐘，或者毫升/分鐘。為42二、最大攝氧量1、測量心肺機(jī)能的強(qiáng)弱直接決定著機(jī)體氧攝取能力的高低。分級運(yùn)動試驗（GXT）是最常用的評價心肺機(jī)能的測試手段之一。在試驗中，受試者進(jìn)行遞增負(fù)荷的運(yùn)動直到最大限度。二、最大攝氧量43在測試過程中，受試者將被測量心血管方面的指標(biāo)如心電圖、心率、血壓等，呼吸方面的指標(biāo)如肺通氣、呼吸頻率等，還包括新陳代謝指標(biāo)如攝氧量、血乳酸水平等。在測試過程中，受試者將被測量心血管方面的指標(biāo)如心電圖44最大攝氧量和個體乳酸閾課件45分級運(yùn)動試驗可以采用的遞增負(fù)荷運(yùn)動協(xié)議很多，其中常用的一種是借助跑臺進(jìn)行的。將跑臺的速度固定，比如5km/hr，然后使坡度逐漸增加，比如每3分鐘增加3o。隨著每一次坡度的增加，受試者的氧攝取量也增加，來滿足運(yùn)動負(fù)荷增加的需要。分級運(yùn)動試驗可以采用的遞增負(fù)荷運(yùn)動協(xié)議很多，其中常用的46最大攝氧量和個體乳酸閾課件47在GXT的最后階段，將會出現(xiàn)一個臨界點(diǎn)，這時盡管運(yùn)動負(fù)荷在增加，但是受試者的氧攝取量不再上升。這是因為心血管系統(tǒng)向肌肉輸送氧的能力達(dá)到了極限。這一點(diǎn)就被稱為最大有氧能力，或稱最大吸氧量（VO2max）。在GXT的最后階段，將會出現(xiàn)一個臨界點(diǎn)，這時盡管運(yùn)動48事實上，并非所有的人都能在試驗過程中被觀察到這種氧消耗的極限水平，因為這要求受試者必須持續(xù)運(yùn)動直到運(yùn)動負(fù)荷超過VO2max達(dá)到的那一點(diǎn)。要做到這樣受試者必須被高度激勵。事實上，并非所有的人都能在試驗過程中被觀察到這種氧消49在某些GXT的協(xié)議中，氧攝取量到達(dá)頂點(diǎn)后的平臺期有這樣幾個判斷標(biāo)準(zhǔn)，包括運(yùn)動負(fù)荷遞增一次后氧攝取量的增加小于2.1ml/kg/min；或者R值大于1.15，血乳酸濃度水平超過8mmol/L（接近安靜水平的8倍），這些標(biāo)準(zhǔn)可以單獨(dú)應(yīng)用，也可以聯(lián)合應(yīng)用來增加受試者確已達(dá)到VO2max的可信度。在某些GXT的協(xié)議中，氧攝取量到達(dá)頂點(diǎn)后的平臺期有這50最大有氧能力是機(jī)體通過有氧方式合成ATP的最大限度。它也是心血管系統(tǒng)向肌肉運(yùn)輸含氧豐富的血液的能力上限。因此最大有氧能力不僅是反映心肺機(jī)能的較好指標(biāo)。最大有氧能力是機(jī)體通過有氧方式合成ATP的最大限度。51它也是一些有氧運(yùn)動例如長跑、自行車、越野滑雪、游泳等項目運(yùn)動員運(yùn)動能力高低的一個預(yù)測指標(biāo)。對于健康人，最大有氧能力通常被理解為心血管系統(tǒng)向組織輸送氧氣的數(shù)量上的限制。它也是一些有氧運(yùn)動例如長跑、自行車、越野滑雪、游泳等522、決定最大攝氧量的生理基礎(chǔ)1）氧的攝?。悍瓮夂头螕Q氣2）氧的運(yùn)輸：Hb含量和心輸出量3）氧的利用：動－靜脈氧差（肌纖維類型）（請考慮其中的限制性因素）2、決定最大攝氧量的生理基礎(chǔ)53肺通氣的增加主要是通過呼吸頻率和潮氣量兩方面來調(diào)節(jié)，呼吸頻率可以從安靜時的10-12次/分鐘增加到極量運(yùn)動時的40-50次/分鐘；潮氣量可以從安靜時的0.5L/一次呼吸達(dá)到極量運(yùn)動時的3L/一次呼吸。肺通氣的增加主要是通過呼吸頻率和潮氣量兩方面來調(diào)節(jié)，54心輸出量的增加與運(yùn)動負(fù)荷的增加呈線性關(guān)系。一般情況下，有計劃的耐力訓(xùn)練不能影響心輸出量對于輕度和中等強(qiáng)度的運(yùn)動的反應(yīng)。但其所能夠改變的是心輸出量增加的方式：通過比較大的每搏輸出量和相對較低的心率來實現(xiàn)。心輸出量的增加與運(yùn)動負(fù)荷的增加呈線性關(guān)系。一般情況下，55最大攝氧量、心率、每搏量和動靜脈氧差在不同人群中的差別人群組

最大攝氧量

心率

每搏量

動靜脈氧差（L/min）（次/分）（ml/搏）（ml/L）二尖瓣狹窄者1.6019050170不鍛煉者3.20200100160運(yùn)動員5.20190160170最大攝氧量、心率、每搏量和動靜脈氧差在不同人群中的差別人群組56組織攝取和利用氧的能力可以通過動-靜脈氧差，即動脈和靜脈血當(dāng)中氧的濃度差異來計算。例如：VO2=心輸出量×動-靜脈氧差安靜時心輸出量=5L/min動-靜脈氧差=50mlO2/1L血液VO2=5L/min×50mlO2/1L=250ml/min組織攝取和利用氧的能力可以通過動-靜脈氧差，即動脈和57事實上，肌肉從血液中攝取氧的能力是由肌肉中毛細(xì)血管和線粒體的含量決定的。有計劃的耐力訓(xùn)練可以使二者都得到增加，最終使得在GXT的后期肌肉從血液中攝取氧的能力增強(qiáng)。事實上，肌肉從血液中攝取氧的能力是由肌肉中毛細(xì)血管和線58如上所述，靜態(tài)生活的人通過耐力訓(xùn)練而使最大攝氧量得到增加，這一效果的獲得有50%應(yīng)歸因于最大心輸出量的增加，那么另外的50%則來自于動-靜脈氧差的增高。如上所述，靜態(tài)生活的人通過耐力訓(xùn)練而使最大攝氧量得到593、影響最大吸氧量的因素1）訓(xùn)練和遺傳因素

一般情況下，通過有計劃的耐力訓(xùn)練可以使VO2max的值增加5%~25%。在這一范圍內(nèi)其變動的大小主要依賴于個人初始的體質(zhì)水平?，F(xiàn)已證明，在具有極高水平VO2max的優(yōu)秀耐力項目運(yùn)動員當(dāng)中，有大約40%左右的人表現(xiàn)出擁有功能強(qiáng)大的心血管系統(tǒng)的遺傳傾向。因此，要期望一個VO2max的值在40ml/kg/min左右的普通人通過訓(xùn)練達(dá)到優(yōu)秀耐力運(yùn)動員的80ml/kg/min的水平是不現(xiàn)實的。3、影響最大吸氧量的因素602）測試類型就受試者平均而言，最大有氧能力的值隨測試運(yùn)動項目的不同而有所差別。最高值是在遞增坡度上坡跑的GXT當(dāng)中測得，遞增速度跑的GXT當(dāng)中所測得的VO2max的值會比前者低4~6個百分點(diǎn)；而使用自行車測功計進(jìn)行GXT所測得的VO2max的值將比上坡跑低出10~20%。若受試者使用上肢測功計運(yùn)動到力竭，所測得的VO2max的值甚至達(dá)不到使用下肢運(yùn)動時所測值的70%！

2）測試類型61與最大有氧能力測量值的變異性有關(guān)的知識對于恰當(dāng)?shù)刂朴嗊\(yùn)動鍛煉計劃是有幫助的，它可以使我們掌握在進(jìn)行不同形式的運(yùn)動時所應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)心率。在進(jìn)行任何給定負(fù)荷的亞極量運(yùn)動時，以上肢工作為主的運(yùn)動所引起的大多數(shù)生理反應(yīng)，例如心率、血壓、血乳酸等，都會明顯高于以下肢工作為主的運(yùn)動。與最大有氧能力測量值的變異性有關(guān)的知識對于恰當(dāng)?shù)刂朴?23）性別和年齡一般女子VO2max的值大約比男子低15%左右，這種差別在20~60歲的年齡階段中都存在。在大多數(shù)人，VO2max的值表現(xiàn)出隨年齡的增加而遞減，速率為每年下降1%左右。事實上，有證據(jù)顯示，始終堅持運(yùn)動保持合理體重的人VO2max的年齡下降趨勢可以減緩至通常情況下的一半。3）性別和年齡63二、個體乳酸閾1、概念：在GXT進(jìn)行的過程中，處于開始階段較低的運(yùn)動負(fù)荷時，機(jī)體很少甚至不產(chǎn)生乳酸。隨著強(qiáng)度的不斷增加，會出現(xiàn)這樣一個臨界點(diǎn)，這時乳酸迅速大量產(chǎn)生，血乳酸濃度出現(xiàn)突然性增高。在此時的運(yùn)動強(qiáng)度被稱為乳酸閾，也曾被稱作無氧閾。二、個體乳酸閾64乳酸閾與個體乳酸閾

1．乳酸閾：人體在漸增負(fù)荷運(yùn)動中，血乳酸濃度隨運(yùn)動負(fù)荷的漸增而增加，當(dāng)運(yùn)動強(qiáng)度達(dá)到某一負(fù)荷時，血乳酸濃度急劇上升的開始起點(diǎn)，稱為乳酸閾。**（要點(diǎn)：臨界點(diǎn)、4mM/L、最大吸氧量的60-80%）

2．個體乳酸閾在漸增負(fù)荷運(yùn)動中，血乳酸濃度激劇上升的開始起點(diǎn)并不都是4mM/L，其變化范圍大約在1.4～7.5mM/L之間。因此，此時的拐點(diǎn)也稱為個體乳酸閾。3．最大吸氧量利用率％（%VO2max）最大攝氧量實際所利用的百分比稱為最大吸氧量利用率％。乳酸閾與個體乳酸閾1．乳酸閾：人體在漸增負(fù)荷運(yùn)動中，血乳酸65運(yùn)動負(fù)荷血乳酸乳酸閾4mmoL/L運(yùn)動負(fù)荷血乳酸乳酸閾4mmoL/L66氧虧和運(yùn)動后過量