級(jí)建造師公路真題及答案解析

2018年二級(jí)建造師公路真題及答案解析.不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級(jí)公路下路床的填料是()。A濕粘土B膨土C.紅粘土D.粉質(zhì)土【答案】D【解析】粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。.袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是()0A.埋砂袋頭B機(jī)具移位C.攤鋪上層砂墊層D.撥出套管【答案】C【解析】袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋T出套管一機(jī)具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層。.關(guān)于擊實(shí)試驗(yàn)法測(cè)定含水量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()oA.用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣B.制備好的土樣應(yīng)一次性倒入擊實(shí)筒C.計(jì)算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)、含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線(xiàn)D.當(dāng)試樣中有大于規(guī)定的顆粒，應(yīng)先取出大顆粒，其百分率合格后,再對(duì)剩余試樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)【答案】B【解析】取制備好的土樣按所選擊實(shí)方法分3次或5次倒入擊實(shí)筒，每層按規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)進(jìn)行擊實(shí)，要求擊完后余土同）度不超過(guò)試筒頂面5mm。.不能用于二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B.水泥穩(wěn)定煤砰石C.水泥穩(wěn)定碎石土C.水泥穩(wěn)定砂礫【答案】A【解析】水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂爍、碎石土、砂礫土、煤阡石、各種粒狀礦渣等，適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用作二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。5.公路無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌和工藝和攤鋪工藝推薦采用（）。A.集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪B.人工路拌和攤鋪機(jī)攤鋪C.人工路拌和推土機(jī)攤鋪D.集中廠拌和推土機(jī)攤鋪【答案】A【解析】見(jiàn)教材50頁(yè)表2B312012-12.6.混凝土抗折強(qiáng)度的試驗(yàn)步驟包括：①試件的成型和養(yǎng)護(hù);②標(biāo)記試件;③試件外觀檢查、修整;④加載試驗(yàn);⑤整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)、提供試驗(yàn)報(bào)告。正確的順序?yàn)椋ǎ?。A.①一②一③一④一⑤B.①一③—②—④一⑤C.①一③一④一②一⑤D.①一②一④一③一⑤【答案】B【解析】混凝土抗折強(qiáng)度的試驗(yàn)步驟：Q）試件的成型并養(yǎng)護(hù)。（2）試件外觀檢查、修整。（3）標(biāo)記試件。（4）加載試驗(yàn)。（5）整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供試驗(yàn)報(bào)告。.關(guān)于高性能混凝土使用的減水劑性能的要求，錯(cuò)誤的是（）。A.減水率低.坍落度損失小C.能明顯改善混凝土耐久性能D.與水泥相容性好【解析】高性能混凝土外加劑應(yīng)選用高效減水劑或復(fù)合減水劑，并應(yīng)選擇減水率高、坍落度損失小、與水泥之間具有良好的相容性、能明顯改善或提高混凝土耐久性能且質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品;引氣劑或引氣型外加劑應(yīng)有良好的氣泡穩(wěn)定性，用于提高混凝土抗凍性的引氣劑、減水劑和復(fù)合外加劑中均不得摻有木質(zhì)硫酸鹽組分，并不得采用含有氯鹽的防凍劑。8.關(guān)于圓管涵施工要求的說(shuō)法，正確的是()oA.管涵不得現(xiàn)場(chǎng)就地制造.當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)，應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平C.對(duì)插口管接口處不得使用瀝青填塞D.每節(jié)管涵出現(xiàn)反坡的坡度應(yīng)小于3°【答案】B【解析】A錯(cuò)誤，在運(yùn)輸條件限制時(shí)，管涵也可在現(xiàn)場(chǎng)就地制造。C錯(cuò)誤，對(duì)插口管，接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象。D錯(cuò)誤，每節(jié)管底坡度均不得出現(xiàn)反坡。管座沉降縫應(yīng)與涵管接頭平齊，無(wú)錯(cuò)位現(xiàn)象。.根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，下列公路隧道中，屬于長(zhǎng)隧道的是()。A.長(zhǎng)485m的隧道B.長(zhǎng)875m的隧道C.長(zhǎng)1560m的隧道D.長(zhǎng)3450m的隧道【答案】C【解析】按照長(zhǎng)度分為特長(zhǎng)隧道：L>3000m,長(zhǎng)隧道:3000m>L>1000m,中隧道：1000m>L>500m,短隧道：L<500mo.隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)中，控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所依據(jù)的環(huán)境數(shù)據(jù)主要是()含量。【答案】B【解析】通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與能見(jiàn)度檢測(cè)器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線(xiàn)一般用來(lái)表示()oA.工作之間的邏輯關(guān)系B.一項(xiàng)工作C.一項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間D.工作之間的搭接時(shí)距【答案】A【解析】單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖是以節(jié)點(diǎn)及其編號(hào)表示工作，以箭線(xiàn)表示工作之間邏輯關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)圖，并在節(jié)點(diǎn)中加注工作代號(hào)、名稱(chēng)和持續(xù)時(shí)間。.下列后張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A.管道坐標(biāo)B.管道間距C.張拉伸長(zhǎng)率D.斷絲滑絲數(shù)【答案】C【解析】后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目：管道坐標(biāo)(包括梁長(zhǎng)方向和梁高方向)、管道間距(包含同排和上下層)、張拉應(yīng)力值(△)、張拉伸長(zhǎng)率(△)、斷絲滑絲數(shù)。.某橋墩承臺(tái)頂面與地面平齊,標(biāo)高為+,墩頂標(biāo)高為+,墩頂處施工屬于()。級(jí)高處作業(yè)B.n級(jí)高處作業(yè)c.m級(jí)高處作業(yè)D.IV級(jí)高處作業(yè)【答案】c【解析】。高處作業(yè)在15m以上至30m時(shí)，稱(chēng)為III級(jí)高處作業(yè)。.關(guān)于配電箱、開(kāi)關(guān)箱安全技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.分配電箱不得掛接臨時(shí)用電設(shè)備B.一個(gè)開(kāi)關(guān)箱最多控制兩臺(tái)用電設(shè)備C.總配電箱必須安裝漏電保護(hù)器D.開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護(hù)器【答案】B【解析】每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘"制，嚴(yán)禁用一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制兩臺(tái)及兩臺(tái)以上的用電設(shè)備（含插座）。.營(yíng)