《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》政策解讀課件

《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》政策解讀安徽省經(jīng)信委裝備工業(yè)處1謝謝觀賞2019-6-25《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》政策解讀安徽省經(jīng)信委裝備工業(yè)處1謝二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀2謝謝觀賞2019-6-25二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建第一部分《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀013謝謝觀賞2019-6-25第一部分《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀013謝謝觀賞201901一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景1、過(guò)去發(fā)展成績(jī)顯著2、依然存在問(wèn)題3、形勢(shì)面臨重大變化4、具備的較好基礎(chǔ)和有利條件4謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景1、過(guò)去01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景1、過(guò)去發(fā)展成績(jī)顯著：

我國(guó)已形成種類(lèi)齊全、配套完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。產(chǎn)銷(xiāo)突破2800萬(wàn)輛，連續(xù)8年位居全球第一，其中中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量占比50%左右。對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)社會(huì)就業(yè)、改善出行作出突出貢獻(xiàn)。5謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景1、過(guò)去01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景1、過(guò)去發(fā)展成績(jī)顯著：

6謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景1、過(guò)去01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景2、依然存在問(wèn)題

大而不強(qiáng)的問(wèn)題依然突出關(guān)鍵核心技術(shù)掌握不足創(chuàng)新體系仍需完善國(guó)際品牌建設(shè)滯緩產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)巨大汽車(chē)保有量帶來(lái)的能源、環(huán)保、交通等問(wèn)題7謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景2、依然01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景3、形勢(shì)面臨重大變化

產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)方式深度變革新興需求和商業(yè)模式加速涌現(xiàn)產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系深刻調(diào)整8謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景3、形勢(shì)01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景4、具備的較好基礎(chǔ)和有利條件

新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有望成為搶占先機(jī)、趕超發(fā)展的突破口潛力巨大、層次豐富的市場(chǎng)需求為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供持續(xù)動(dòng)力和上升空間制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施和“一帶一路”建設(shè)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐和發(fā)展機(jī)遇9謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景4、具備01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（二）《規(guī)劃》指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)1、指導(dǎo)思想

控總量、優(yōu)環(huán)境、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌、促轉(zhuǎn)型、增效益，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。10謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（二）《規(guī)劃》指導(dǎo)思想01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（二）《規(guī)劃》指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)2、基本原則

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破。協(xié)同發(fā)展、合作共贏。市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)。開(kāi)放包容、競(jìng)合發(fā)展。11謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（二）《規(guī)劃》指導(dǎo)思想01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（二）《規(guī)劃》指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)3、規(guī)劃目標(biāo)

——力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)十年持續(xù)努力，邁入世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)行列。

關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)安全可控中國(guó)品牌汽車(chē)全面發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成國(guó)際發(fā)展能力明顯提升綠色發(fā)展水平大幅提高12謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（二）《規(guī)劃》指導(dǎo)思想01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)1、六項(xiàng)任務(wù)2、八大工程13謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)1、六項(xiàng)01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)1、六項(xiàng)任務(wù)

完善創(chuàng)新體系，增強(qiáng)自主發(fā)展動(dòng)力。強(qiáng)化基礎(chǔ)能力，貫通產(chǎn)業(yè)鏈條體系。突破重點(diǎn)領(lǐng)域，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。重點(diǎn)是新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、節(jié)能汽車(chē)。加速跨界融合，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。提升質(zhì)量品牌，打造國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)。深化開(kāi)放合作，提高國(guó)際發(fā)展能力。14謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)1、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

創(chuàng)新中心建設(shè)工程

到2020年，完成動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等汽車(chē)領(lǐng)域制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)作；到2025年，創(chuàng)新中心高效服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。15謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

關(guān)鍵零部件重點(diǎn)突破工程

到2020年，形成若干在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán)；到2025年，形成若干產(chǎn)值規(guī)模進(jìn)入全球前十的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán)。16謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

新能源汽車(chē)研發(fā)和推廣應(yīng)用工程

到2020年，新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到200萬(wàn)輛，動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到300瓦時(shí)/公斤以上，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)350瓦時(shí)/公斤，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下。到2025年，新能源汽車(chē)占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)20%以上，動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到350瓦時(shí)/公斤。17謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推進(jìn)工程

到2020年，汽車(chē)DA（駕駛輔助）、PA（部分自動(dòng)駕駛）、CA（有條件自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)新車(chē)裝配率超過(guò)50%，網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%，滿(mǎn)足智慧交通城市建設(shè)需求。到2025年，汽車(chē)DA、PA、CA新車(chē)裝配率達(dá)80%，其中PA、CA級(jí)新車(chē)裝配率達(dá)25%，高度和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。18謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

先進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)技術(shù)提升工程

到2020年，乘用車(chē)新車(chē)平均燃料消耗量達(dá)到5升/百公里、怠速啟停等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用率超過(guò)50%；到2025年，乘用車(chē)新車(chē)平均燃料消耗量比2020年降低20%、怠速啟停等節(jié)能技術(shù)實(shí)現(xiàn)普遍應(yīng)用。19謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

“汽車(chē)+”跨界融合工程

到2020年，智能化水平大幅提升；到2025年，骨干企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等全面實(shí)現(xiàn)一體化智能轉(zhuǎn)型，主要產(chǎn)品單耗達(dá)到世界先進(jìn)水平。未來(lái)10年，汽車(chē)服務(wù)業(yè)在價(jià)值鏈中的比例年均提高2個(gè)百分點(diǎn)。20謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

汽車(chē)質(zhì)量品牌建設(shè)工程

到2020年，骨干汽車(chē)企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)占營(yíng)業(yè)收入4%左右，新車(chē)平均故障率比2015年下降30%，形成若干世界知名汽車(chē)品牌；到2025年，骨干汽車(chē)企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)占營(yíng)業(yè)收入6%左右，骨干企業(yè)新車(chē)平均故障率達(dá)到國(guó)際一線(xiàn)品牌同等水平，若干中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量進(jìn)入世界前十。21謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

海外發(fā)展工程。

到2020年，中國(guó)品牌汽車(chē)海外市場(chǎng)影響力明顯提高，實(shí)現(xiàn)向發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的批量出口；到2025年，中國(guó)品牌汽車(chē)國(guó)際市場(chǎng)占有率大幅提高，實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展布局。22謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（四）保障措施1、深化體制機(jī)制改革。2、加大財(cái)稅金融支持。3、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。4、加強(qiáng)人才隊(duì)伍保障。5、完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。6、發(fā)揮行業(yè)組織作用23謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（四）保障措施1、深化第二部分我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀0224謝謝觀賞2019-6-25第二部分我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀0224謝謝觀賞2019-6-202二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)（二）存在主要問(wèn)題（三）新能源汽車(chē)起步早（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局25謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)25謝謝觀賞2002二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)近年來(lái)我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況（產(chǎn)量）12011年117萬(wàn)輛下降5.9%22012年108.5萬(wàn)輛下降7.5%32013年103.6萬(wàn)輛下降4.5%42014年95.5萬(wàn)輛下降7.1%52015年125.8萬(wàn)輛增長(zhǎng)31.4%62016年159.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)25.9%26謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)近年來(lái)我省汽車(chē)產(chǎn)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)27謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)27謝謝觀賞2002二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)2016年我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況1產(chǎn)量159.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)25.9%（高于全國(guó)11.5個(gè)百分點(diǎn)）2市場(chǎng)占有率5.7%居全國(guó)第8位3主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2748.1億元增長(zhǎng)20.6%4工業(yè)增加值608.8億元增長(zhǎng)18%（高于規(guī)模以上工業(yè)9.2個(gè)百分點(diǎn)）5利潤(rùn)117.9億元增長(zhǎng)13.9%6其中新能源汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售推廣分別4.47萬(wàn)輛、4.43萬(wàn)輛同比分別增長(zhǎng)84%、82.3%28謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)全省的支柱產(chǎn)業(yè)。2016年，汽車(chē)制造對(duì)全省工業(yè)增加值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率11.4%，拉動(dòng)全省工業(yè)增加值增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)。2016年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2748.1億元，同比增長(zhǎng)20.6%；工業(yè)增加值608.8億元，同比增長(zhǎng)18%，高于規(guī)上工業(yè)9.2個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)117.9億元，同比增長(zhǎng)13.9%。2017年1-7月，受行業(yè)整體下行壓力影響，全省汽車(chē)生產(chǎn)79.7萬(wàn)輛，同比下降5.9%。29謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)全省的支柱產(chǎn)業(yè)。02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)1、自主品牌優(yōu)勢(shì)

我省有江淮、奇瑞等自主品牌；

《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》又提出“以做強(qiáng)做大中國(guó)品牌汽車(chē)為中心，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)”。30謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)1、自主品牌優(yōu)勢(shì)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)2、出口領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

我省汽車(chē)整車(chē)出口已連續(xù)七年位居全國(guó)第一。2016年，奇瑞汽車(chē)出口8.8萬(wàn)輛，占全國(guó)出口總量12%，連續(xù)14年第一；江淮汽車(chē)出口5.7萬(wàn)輛。31謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)2、出口領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)3、產(chǎn)業(yè)相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

一是研發(fā)創(chuàng)新積累。國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和國(guó)家級(jí)工程（技術(shù)）研究中心分別達(dá)到7個(gè)和5個(gè)，形成了產(chǎn)品和技術(shù)的正向研發(fā)能力，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋、活塞環(huán)、缸套等關(guān)鍵零部件技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。奇瑞捷豹路虎批量投放市場(chǎng)，結(jié)束了我省沒(méi)有高端合資汽車(chē)品牌的歷史；江淮“聯(lián)姻”大眾發(fā)力新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我省汽車(chē)品質(zhì)和品牌影響力正在不斷提升。

三是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)豐富。我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成了乘用車(chē)、商用車(chē)并舉，節(jié)能汽車(chē)、新能源汽車(chē)并存，整車(chē)、零部件協(xié)同的新格局。貨車(chē)及底盤(pán)、客車(chē)底盤(pán)、SUV、MPV、純電動(dòng)轎車(chē)在國(guó)內(nèi)具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，水泥攪拌車(chē)、罐式車(chē)及消防車(chē)在全國(guó)有較高的知名度，輕卡居行業(yè)第二位，重卡居行業(yè)第六位。32謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)3、產(chǎn)業(yè)相對(duì)優(yōu)勢(shì)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題1、規(guī)?？偭俊捌　?、盈利能力“偏弱”3、發(fā)展步伐“偏慢”4、基礎(chǔ)創(chuàng)新和核心技術(shù)“偏弱”

33謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題1、規(guī)?？偭俊?2二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題1、規(guī)?？偭俊捌　?/p>

2016年全國(guó)車(chē)企產(chǎn)量排行1上汽集團(tuán)648.9萬(wàn)輛2東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)427.7萬(wàn)輛3一汽集團(tuán)310.6萬(wàn)輛4長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)306.3萬(wàn)輛5北汽集團(tuán)280萬(wàn)輛6柳州汽車(chē)240萬(wàn)輛7廣汽集團(tuán)165萬(wàn)輛10奇瑞汽車(chē)69.7萬(wàn)輛12江淮汽車(chē)64.6萬(wàn)輛34謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題1、規(guī)?？偭俊?2二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題2、盈利能力“偏弱”

“量”多“利”薄、

以“價(jià)”換“量”。

江淮、奇瑞利潤(rùn)率均不足2%，而合資多在8%以上。35謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題2、盈利能力“02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題3、發(fā)展步伐“偏慢”

一是品牌成長(zhǎng)偏慢。省外汽車(chē)品牌靠合資“反哺”迅速成長(zhǎng)，而我省僅有較晚的奇瑞捷豹路虎且生產(chǎn)地還在外省，以及剛剛合作的江淮大眾新能源汽車(chē)項(xiàng)目。

二是新車(chē)型投放偏慢。面臨合資品牌產(chǎn)品市場(chǎng)擠壓，壓力巨大。36謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題3、發(fā)展步伐“02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題4、基礎(chǔ)創(chuàng)新和核心技術(shù)“偏弱”

平臺(tái)開(kāi)發(fā)、輕量化、整車(chē)集成、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)有差距，汽車(chē)電子、傳感器、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件無(wú)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

零部件企業(yè)逾千家，但年?duì)I業(yè)收入超億元的不足10%，年?duì)I業(yè)收入過(guò)10億元的企業(yè)不到20家，“單項(xiàng)冠軍”不多。37謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題4、基礎(chǔ)創(chuàng)新和02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早1、先行先試“不斷破局”2、頂層設(shè)計(jì)“不斷加強(qiáng)”3、地方政策“不斷支持”4、關(guān)鍵技術(shù)“不斷向前”5、新的產(chǎn)品“不斷涌現(xiàn)”6、產(chǎn)業(yè)鏈條“不斷完善”7、公共領(lǐng)域“不斷示范”38謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早1、先行先02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早1、先行先試“不斷破局”

合肥、蕪湖先后被列入國(guó)家第一輪新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市（2010-2012年）和第二輪新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范城市（2013-2015年）。奇瑞新能源汽車(chē)公司、江淮大眾新能源汽車(chē)公司分別獲得國(guó)家純電動(dòng)乘用車(chē)批復(fù)。產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)突破8萬(wàn)輛，其中，2016年生產(chǎn)、銷(xiāo)售推廣新能源汽車(chē)分別為4.47萬(wàn)輛、4.43萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)84%、82.3%，占全國(guó)比重8.6%。39謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早1、先02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早2、頂層設(shè)計(jì)“不斷加強(qiáng)”

《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》（皖政辦〔2015〕16號(hào)）《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》、《安徽省“十三五”新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用辦法》、《安徽省“十三五”新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》等《安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策的通知》（皖政〔2017〕110號(hào)），《支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策》“10條”40謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早2、頂層設(shè)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早3、地方政策“不斷支持”

省級(jí)補(bǔ)助合肥、蕪湖等市級(jí)政策2015年省政府將合肥、蕪湖為主體的新能源汽車(chē)基地納入省首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地41謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早3、地方政02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早4、關(guān)鍵技術(shù)“不斷向前”

已建成國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車(chē)、國(guó)家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統(tǒng)集成2個(gè)國(guó)家級(jí)工程技術(shù)研究中心，1個(gè)國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，2個(gè)國(guó)家級(jí)整車(chē)企業(yè)技術(shù)中心。初步掌握了整車(chē)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、整車(chē)電控、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池管理以及混合動(dòng)力耦合等關(guān)鍵技術(shù)和新能源汽車(chē)試驗(yàn)驗(yàn)證能力。42謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早4、關(guān)鍵技02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早5、新的產(chǎn)品“不斷涌現(xiàn)”

江淮汽車(chē)IEV一到七代純電動(dòng)轎車(chē)、奇瑞汽車(chē)EQ、“小螞蟻”純電動(dòng)轎車(chē)、艾瑞澤7e插電式混合動(dòng)力轎車(chē)、安凱客車(chē)7-12米純電動(dòng)客車(chē)和10-12米插電式混合動(dòng)力客車(chē)、蕪湖寶騏汽車(chē)純電動(dòng)物流車(chē)等。156款新能源車(chē)型入選國(guó)家《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》。43謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早5、02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早6、產(chǎn)業(yè)鏈條“不斷完善”

以江淮汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)為代表的新能源乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，以安凱客車(chē)、星凱龍客車(chē)為代表的新能源客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，以蕪湖寶騏汽車(chē)為代表的新能源專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，以合肥國(guó)軒高科、中鹽紅四方鋰電、蕪湖天弋能源、合肥華霆?jiǎng)恿?、蕪湖天量系統(tǒng)為代表的動(dòng)力電池及系統(tǒng)企業(yè)，以巨一自動(dòng)化、同智機(jī)電為代表的電機(jī)及控制系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，以國(guó)網(wǎng)電力、普天新能源、國(guó)軒特來(lái)電、易開(kāi)租車(chē)為代表的充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)。44謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早6、產(chǎn)業(yè)鏈02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早6、產(chǎn)業(yè)鏈條“不斷完善”

省先進(jìn)制造業(yè)“一號(hào)工程”——江淮大眾新能源汽車(chē)合作項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈體系初步形成——整車(chē)、電池、電機(jī)、電控、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)45謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早6、產(chǎn)業(yè)鏈02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早7、公共領(lǐng)域“不斷示范”

省財(cái)政廳、省經(jīng)信委、省交通廳《關(guān)于完善城市公交車(chē)成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知》。要求各市、縣（市）2015至2019年期間，每年新增及更換的公交車(chē)中新能源公交車(chē)的比重要分別達(dá)到25%、35%、45%、55%、65%，并明確獎(jiǎng)懲措施。46謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早7、公共領(lǐng)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早

存在的主要問(wèn)題：

1、電池等關(guān)鍵技術(shù)有待突破。2、充電設(shè)施建設(shè)滯后。3、社會(huì)認(rèn)知度低。4、政策調(diào)整影響未來(lái)預(yù)期。47謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早存02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早

存在的主要問(wèn)題：

新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力依然“偏軟”。

舉例：江淮汽車(chē)IEV4純電動(dòng)轎車(chē)，傳統(tǒng)燃油款車(chē)型“同悅”成本5.38萬(wàn)元，售價(jià)約6萬(wàn)元左右，但改成純電動(dòng)款即IEV4后成本約14萬(wàn)，扣除國(guó)家和地方補(bǔ)貼后，依然要賣(mài)9萬(wàn)元。

電池續(xù)駛里程低、壽命短等問(wèn)題，關(guān)鍵核心技術(shù)尚未完全突破，新能源汽車(chē)在整車(chē)輕量化、系統(tǒng)集成及電機(jī)功率、電控系統(tǒng)優(yōu)化等方面均有待突破。48謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早存在的主02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早存在的主要問(wèn)題：

政策調(diào)整影響未來(lái)預(yù)期2017年起國(guó)家新能源汽車(chē)政策調(diào)整（補(bǔ)貼大幅下調(diào)、產(chǎn)品推薦目錄重新發(fā)布、產(chǎn)品技術(shù)要求大幅提升、國(guó)補(bǔ)資金由預(yù)撥付改為事后清算）。上半年影響明顯，如今年1-4月，我省新能源汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售推廣分別為8565輛和7046輛，同比大幅下降，同比分別下降27.4%和37.8%。

進(jìn)入下半年以來(lái)，開(kāi)始企穩(wěn)回升，2017年1-8月，全省新能源汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售推廣分別為3.58萬(wàn)輛、3.06萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.7%和39.9%。但政策調(diào)整對(duì)未來(lái)市場(chǎng)預(yù)期仍然有影響，需積極關(guān)注。49謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早存在的主要02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分級(jí)：DA（駕駛輔助）、PA（部分自動(dòng)駕駛）、CA（有條件自動(dòng)駕駛）、HA（高度自動(dòng)駕駛）、FA（完全自動(dòng)駕駛）50謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局智能02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出：到2020年，汽車(chē)DA（駕駛輔助）、PA（部分自動(dòng)駕駛）、CA（有條件自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)新車(chē)裝配率超過(guò)50%，網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%，滿(mǎn)足智慧交通城市建設(shè)需求。到2025年，汽車(chē)DA、PA、CA新車(chē)裝配率達(dá)80%，其中PA、CA級(jí)新車(chē)裝配率達(dá)25%，高度和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。51謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局《汽02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省進(jìn)展情況：江淮汽車(chē)：2016年底已開(kāi)發(fā)出基于純電動(dòng)車(chē)型IEV6S的第一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)（CA級(jí)有條件自動(dòng)駕駛）。車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，江淮汽車(chē)已經(jīng)完成車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSP平臺(tái)建設(shè)及商用車(chē)、乘用車(chē)車(chē)載遠(yuǎn)程互聯(lián)終端的開(kāi)發(fā)與整車(chē)測(cè)試，現(xiàn)已批量生產(chǎn)。52謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省進(jìn)展情況：江淮汽車(chē)：江淮汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)的智能汽車(chē)53謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省進(jìn)展情況：奇瑞汽車(chē)：陸續(xù)建立了艾瑞澤7、eQ、艾瑞澤5等智能汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)。與百度公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能汽車(chē)。2016年11月，奇瑞與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的20輛基于eQ純電動(dòng)車(chē)型的智能汽車(chē)（CA級(jí)有條件自動(dòng)駕駛）在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上亮相?；诎饾?EV平臺(tái)智能汽車(chē)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)駕駛（HA級(jí)）功能。54謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省進(jìn)展情況：奇瑞汽車(chē)：奇瑞公司與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能汽車(chē)55謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省進(jìn)展情況：關(guān)鍵核心零部件支撐：中電38所（雷達(dá)）、科大訊飛（聲紋+語(yǔ)音）、合肥晟泰克（傳感器）、埃泰克（智能汽車(chē)車(chē)身控制器改裝）、得潤(rùn)電子（車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)）、蕪湖伯特利（智能汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)改裝）、合肥京東方（車(chē)載顯示）、中科院合肥物質(zhì)所（智能汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)改裝）、達(dá)爾智能（視頻監(jiān)控系統(tǒng)）、森力電子（影像系統(tǒng)及記錄儀）、合肥工業(yè)大學(xué)（智能汽車(chē)決策控制系統(tǒng)）56謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省進(jìn)展情況：存在問(wèn)題：一是投入大。二是缺乏技術(shù)驗(yàn)證場(chǎng)景。三是部分關(guān)鍵核心零部件依然缺失。四是高端人才缺乏。57謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省第三部分下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議0358謝謝觀賞2019-6-25第三部分下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議0358謝謝觀賞203三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議（一）趨勢(shì)分析（二）帶動(dòng)作用（三）未來(lái)機(jī)遇（三）思考與建議59謝謝觀賞2019-6-2503三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議（一03三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議（一）趨勢(shì)分析

1、整體增長(zhǎng)低幅化、產(chǎn)業(yè)集中化、競(jìng)爭(zhēng)激烈化、跨界加速化、消費(fèi)個(gè)性化。2、綠色化、節(jié)能化、輕量化、電動(dòng)化、智能化，品牌將成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。60謝謝觀賞2019-6-2503三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議03三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議（二）帶動(dòng)作用

1、支柱作用：北京29.5%、上海17.5%、重慶20.8%。2、資金密集型、技術(shù)密集型、人才密集型產(chǎn)業(yè)。3、整車(chē)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游以及銷(xiāo)售、維修、保養(yǎng)等衍

生產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比例可達(dá)1:2:3。61謝謝觀賞2019-6-2503三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議03三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議（三）未來(lái)機(jī)遇

1、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，緊緊抓住汽車(chē)產(chǎn)

業(yè)發(fā)展由大變強(qiáng)新的歷史機(jī)遇，做大做強(qiáng)中國(guó)品牌

汽車(chē)，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)。2、我省作為自主品牌優(yōu)勢(shì)省份，難得的發(fā)展機(jī)遇。3、居民收入水平提高、持續(xù)用車(chē)需求、購(gòu)買(mǎi)取向升級(jí)。4、建設(shè)制造強(qiáng)省，必須建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)省。62謝謝觀賞2019-6-2503三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議03三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議（四）思考與建議

1、把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為安徽省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局發(fā)展。2、大力實(shí)施節(jié)能汽車(chē)+新能源汽車(chē)+智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)戰(zhàn)略。3、實(shí)施自主+合資+品牌戰(zhàn)略，打造“雙千億”龍頭企業(yè)。4、“基地+基金”集群發(fā)展。5、“技術(shù)+人才”創(chuàng)新發(fā)展。6、“走出去+引進(jìn)來(lái)”支撐發(fā)展。63謝謝觀賞2019-6-2503三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議03三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議（四）思考與建議

1、把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為安徽省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局發(fā)展。研究設(shè)立安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。支持創(chuàng)新平臺(tái)和企業(yè)研發(fā)能力體系建設(shè)。支持優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目和重大項(xiàng)目建設(shè)。64謝謝觀賞2019-6-2503三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議03三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議（四）思考與建議

2、大力實(shí)施節(jié)能汽車(chē)+新能源汽車(chē)+智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)戰(zhàn)略。打牢“節(jié)能汽車(chē)”基礎(chǔ)。高舉“新能源汽車(chē)”和“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”兩面大旗。65謝謝觀賞2019-6-2503三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議03三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議（四）思考與建議

3、實(shí)施自主+合資+品牌戰(zhàn)略，打造“雙千億”龍頭企業(yè)。培育“2+2000”模式。實(shí)施“自主+合資”戰(zhàn)略。實(shí)施“品牌提升”戰(zhàn)略。66謝謝觀賞2019-6-2503三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議03三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議（四）思考與建議

4、“基地+基金”集群發(fā)展。合肥蕪湖滁州新能源汽車(chē)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。蕪湖、雙鳳、岳西、樅陽(yáng)、廬江、宣城零部件產(chǎn)業(yè)基地。資本要素保障。支持奇瑞汽車(chē)在資本市場(chǎng)上市。67謝謝觀賞2019-6-2503三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議03三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議（四）思考與建議

5、“技術(shù)+人才”創(chuàng)新發(fā)展。企業(yè)技術(shù)中心、工業(yè)設(shè)計(jì)中心、技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、工程技術(shù)研究中心、工程研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。平臺(tái)集聚人才、培養(yǎng)人才。搭建產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)，加快科研成果轉(zhuǎn)化。68謝謝觀賞2019-6-2503三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議03三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議（四）思考與建議

6、“走出去+引進(jìn)來(lái)”支撐發(fā)展。在低成本優(yōu)勢(shì)地區(qū)建立海外工廠降低成本走出去。在發(fā)達(dá)地區(qū)建立研發(fā)中心引進(jìn)消化吸引先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)來(lái)。延伸拓展“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家市場(chǎng)，率先將南美、中東、中亞、東南亞、非洲等市場(chǎng)做成典范。69謝謝觀賞2019-6-2503三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議70謝謝觀賞2019-6-2570謝謝觀賞2019-6-25

謝謝大家！71謝謝觀賞2019-6-2571謝謝觀賞2019-6-25《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》政策解讀安徽省經(jīng)信委裝備工業(yè)處72謝謝觀賞2019-6-25《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》政策解讀安徽省經(jīng)信委裝備工業(yè)處1謝二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建議一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀73謝謝觀賞2019-6-25二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀三、下一步發(fā)展我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的思考與建第一部分《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀0174謝謝觀賞2019-6-25第一部分《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀013謝謝觀賞201901一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景1、過(guò)去發(fā)展成績(jī)顯著2、依然存在問(wèn)題3、形勢(shì)面臨重大變化4、具備的較好基礎(chǔ)和有利條件75謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景1、過(guò)去01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景1、過(guò)去發(fā)展成績(jī)顯著：

我國(guó)已形成種類(lèi)齊全、配套完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。產(chǎn)銷(xiāo)突破2800萬(wàn)輛，連續(xù)8年位居全球第一，其中中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量占比50%左右。對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)社會(huì)就業(yè)、改善出行作出突出貢獻(xiàn)。76謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景1、過(guò)去01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景1、過(guò)去發(fā)展成績(jī)顯著：

77謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景1、過(guò)去01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景2、依然存在問(wèn)題

大而不強(qiáng)的問(wèn)題依然突出關(guān)鍵核心技術(shù)掌握不足創(chuàng)新體系仍需完善國(guó)際品牌建設(shè)滯緩產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)巨大汽車(chē)保有量帶來(lái)的能源、環(huán)保、交通等問(wèn)題78謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景2、依然01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景3、形勢(shì)面臨重大變化

產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)方式深度變革新興需求和商業(yè)模式加速涌現(xiàn)產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系深刻調(diào)整79謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景3、形勢(shì)01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景4、具備的較好基礎(chǔ)和有利條件

新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有望成為搶占先機(jī)、趕超發(fā)展的突破口潛力巨大、層次豐富的市場(chǎng)需求為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供持續(xù)動(dòng)力和上升空間制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施和“一帶一路”建設(shè)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐和發(fā)展機(jī)遇80謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（一）出臺(tái)背景4、具備01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（二）《規(guī)劃》指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)1、指導(dǎo)思想

控總量、優(yōu)環(huán)境、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌、促轉(zhuǎn)型、增效益，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。81謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（二）《規(guī)劃》指導(dǎo)思想01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（二）《規(guī)劃》指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)2、基本原則

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破。協(xié)同發(fā)展、合作共贏。市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)。開(kāi)放包容、競(jìng)合發(fā)展。82謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（二）《規(guī)劃》指導(dǎo)思想01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（二）《規(guī)劃》指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)3、規(guī)劃目標(biāo)

——力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)十年持續(xù)努力，邁入世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)行列。

關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)安全可控中國(guó)品牌汽車(chē)全面發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成國(guó)際發(fā)展能力明顯提升綠色發(fā)展水平大幅提高83謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（二）《規(guī)劃》指導(dǎo)思想01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)1、六項(xiàng)任務(wù)2、八大工程84謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)1、六項(xiàng)01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)1、六項(xiàng)任務(wù)

完善創(chuàng)新體系，增強(qiáng)自主發(fā)展動(dòng)力。強(qiáng)化基礎(chǔ)能力，貫通產(chǎn)業(yè)鏈條體系。突破重點(diǎn)領(lǐng)域，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。重點(diǎn)是新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、節(jié)能汽車(chē)。加速跨界融合，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。提升質(zhì)量品牌，打造國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)。深化開(kāi)放合作，提高國(guó)際發(fā)展能力。85謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)1、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

創(chuàng)新中心建設(shè)工程

到2020年，完成動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等汽車(chē)領(lǐng)域制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)作；到2025年，創(chuàng)新中心高效服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。86謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

關(guān)鍵零部件重點(diǎn)突破工程

到2020年，形成若干在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán)；到2025年，形成若干產(chǎn)值規(guī)模進(jìn)入全球前十的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán)。87謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

新能源汽車(chē)研發(fā)和推廣應(yīng)用工程

到2020年，新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到200萬(wàn)輛，動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到300瓦時(shí)/公斤以上，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)350瓦時(shí)/公斤，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下。到2025年，新能源汽車(chē)占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)20%以上，動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到350瓦時(shí)/公斤。88謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推進(jìn)工程

到2020年，汽車(chē)DA（駕駛輔助）、PA（部分自動(dòng)駕駛）、CA（有條件自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)新車(chē)裝配率超過(guò)50%，網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%，滿(mǎn)足智慧交通城市建設(shè)需求。到2025年，汽車(chē)DA、PA、CA新車(chē)裝配率達(dá)80%，其中PA、CA級(jí)新車(chē)裝配率達(dá)25%，高度和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。89謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

先進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)技術(shù)提升工程

到2020年，乘用車(chē)新車(chē)平均燃料消耗量達(dá)到5升/百公里、怠速啟停等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用率超過(guò)50%；到2025年，乘用車(chē)新車(chē)平均燃料消耗量比2020年降低20%、怠速啟停等節(jié)能技術(shù)實(shí)現(xiàn)普遍應(yīng)用。90謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

“汽車(chē)+”跨界融合工程

到2020年，智能化水平大幅提升；到2025年，骨干企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等全面實(shí)現(xiàn)一體化智能轉(zhuǎn)型，主要產(chǎn)品單耗達(dá)到世界先進(jìn)水平。未來(lái)10年，汽車(chē)服務(wù)業(yè)在價(jià)值鏈中的比例年均提高2個(gè)百分點(diǎn)。91謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

汽車(chē)質(zhì)量品牌建設(shè)工程

到2020年，骨干汽車(chē)企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)占營(yíng)業(yè)收入4%左右，新車(chē)平均故障率比2015年下降30%，形成若干世界知名汽車(chē)品牌；到2025年，骨干汽車(chē)企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)占營(yíng)業(yè)收入6%左右，骨干企業(yè)新車(chē)平均故障率達(dá)到國(guó)際一線(xiàn)品牌同等水平，若干中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量進(jìn)入世界前十。92謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、八大工程

海外發(fā)展工程。

到2020年，中國(guó)品牌汽車(chē)海外市場(chǎng)影響力明顯提高，實(shí)現(xiàn)向發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的批量出口；到2025年，中國(guó)品牌汽車(chē)國(guó)際市場(chǎng)占有率大幅提高，實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展布局。93謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（三）重點(diǎn)任務(wù)2、01一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（四）保障措施1、深化體制機(jī)制改革。2、加大財(cái)稅金融支持。3、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。4、加強(qiáng)人才隊(duì)伍保障。5、完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。6、發(fā)揮行業(yè)組織作用94謝謝觀賞2019-6-2501一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》解讀（四）保障措施1、深化第二部分我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀0295謝謝觀賞2019-6-25第二部分我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀0224謝謝觀賞2019-6-202二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)（二）存在主要問(wèn)題（三）新能源汽車(chē)起步早（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局96謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)25謝謝觀賞2002二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)近年來(lái)我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況（產(chǎn)量）12011年117萬(wàn)輛下降5.9%22012年108.5萬(wàn)輛下降7.5%32013年103.6萬(wàn)輛下降4.5%42014年95.5萬(wàn)輛下降7.1%52015年125.8萬(wàn)輛增長(zhǎng)31.4%62016年159.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)25.9%97謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)近年來(lái)我省汽車(chē)產(chǎn)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)98謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)27謝謝觀賞2002二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)2016年我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況1產(chǎn)量159.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)25.9%（高于全國(guó)11.5個(gè)百分點(diǎn)）2市場(chǎng)占有率5.7%居全國(guó)第8位3主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2748.1億元增長(zhǎng)20.6%4工業(yè)增加值608.8億元增長(zhǎng)18%（高于規(guī)模以上工業(yè)9.2個(gè)百分點(diǎn)）5利潤(rùn)117.9億元增長(zhǎng)13.9%6其中新能源汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售推廣分別4.47萬(wàn)輛、4.43萬(wàn)輛同比分別增長(zhǎng)84%、82.3%99謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)全省的支柱產(chǎn)業(yè)。2016年，汽車(chē)制造對(duì)全省工業(yè)增加值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率11.4%，拉動(dòng)全省工業(yè)增加值增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)。2016年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2748.1億元，同比增長(zhǎng)20.6%；工業(yè)增加值608.8億元，同比增長(zhǎng)18%，高于規(guī)上工業(yè)9.2個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)117.9億元，同比增長(zhǎng)13.9%。2017年1-7月，受行業(yè)整體下行壓力影響，全省汽車(chē)生產(chǎn)79.7萬(wàn)輛，同比下降5.9%。100謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)全省的支柱產(chǎn)業(yè)。02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)1、自主品牌優(yōu)勢(shì)

我省有江淮、奇瑞等自主品牌；

《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》又提出“以做強(qiáng)做大中國(guó)品牌汽車(chē)為中心，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)”。101謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)1、自主品牌優(yōu)勢(shì)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)2、出口領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

我省汽車(chē)整車(chē)出口已連續(xù)七年位居全國(guó)第一。2016年，奇瑞汽車(chē)出口8.8萬(wàn)輛，占全國(guó)出口總量12%，連續(xù)14年第一；江淮汽車(chē)出口5.7萬(wàn)輛。102謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)2、出口領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)3、產(chǎn)業(yè)相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

一是研發(fā)創(chuàng)新積累。國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和國(guó)家級(jí)工程（技術(shù)）研究中心分別達(dá)到7個(gè)和5個(gè)，形成了產(chǎn)品和技術(shù)的正向研發(fā)能力，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋、活塞環(huán)、缸套等關(guān)鍵零部件技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。奇瑞捷豹路虎批量投放市場(chǎng)，結(jié)束了我省沒(méi)有高端合資汽車(chē)品牌的歷史；江淮“聯(lián)姻”大眾發(fā)力新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我省汽車(chē)品質(zhì)和品牌影響力正在不斷提升。

三是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)豐富。我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成了乘用車(chē)、商用車(chē)并舉，節(jié)能汽車(chē)、新能源汽車(chē)并存，整車(chē)、零部件協(xié)同的新格局。貨車(chē)及底盤(pán)、客車(chē)底盤(pán)、SUV、MPV、純電動(dòng)轎車(chē)在國(guó)內(nèi)具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，水泥攪拌車(chē)、罐式車(chē)及消防車(chē)在全國(guó)有較高的知名度，輕卡居行業(yè)第二位，重卡居行業(yè)第六位。103謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)3、產(chǎn)業(yè)相對(duì)優(yōu)勢(shì)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題1、規(guī)?？偭俊捌　?、盈利能力“偏弱”3、發(fā)展步伐“偏慢”4、基礎(chǔ)創(chuàng)新和核心技術(shù)“偏弱”

104謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題1、規(guī)?？偭俊?2二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題1、規(guī)?？偭俊捌　?/p>

2016年全國(guó)車(chē)企產(chǎn)量排行1上汽集團(tuán)648.9萬(wàn)輛2東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)427.7萬(wàn)輛3一汽集團(tuán)310.6萬(wàn)輛4長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)306.3萬(wàn)輛5北汽集團(tuán)280萬(wàn)輛6柳州汽車(chē)240萬(wàn)輛7廣汽集團(tuán)165萬(wàn)輛10奇瑞汽車(chē)69.7萬(wàn)輛12江淮汽車(chē)64.6萬(wàn)輛105謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題1、規(guī)?？偭俊?2二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題2、盈利能力“偏弱”

“量”多“利”薄、

以“價(jià)”換“量”。

江淮、奇瑞利潤(rùn)率均不足2%，而合資多在8%以上。106謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題2、盈利能力“02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題3、發(fā)展步伐“偏慢”

一是品牌成長(zhǎng)偏慢。省外汽車(chē)品牌靠合資“反哺”迅速成長(zhǎng)，而我省僅有較晚的奇瑞捷豹路虎且生產(chǎn)地還在外省，以及剛剛合作的江淮大眾新能源汽車(chē)項(xiàng)目。

二是新車(chē)型投放偏慢。面臨合資品牌產(chǎn)品市場(chǎng)擠壓，壓力巨大。107謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題3、發(fā)展步伐“02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題4、基礎(chǔ)創(chuàng)新和核心技術(shù)“偏弱”

平臺(tái)開(kāi)發(fā)、輕量化、整車(chē)集成、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)有差距，汽車(chē)電子、傳感器、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件無(wú)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

零部件企業(yè)逾千家，但年?duì)I業(yè)收入超億元的不足10%，年?duì)I業(yè)收入過(guò)10億元的企業(yè)不到20家，“單項(xiàng)冠軍”不多。108謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（二）存在主要問(wèn)題4、基礎(chǔ)創(chuàng)新和02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早1、先行先試“不斷破局”2、頂層設(shè)計(jì)“不斷加強(qiáng)”3、地方政策“不斷支持”4、關(guān)鍵技術(shù)“不斷向前”5、新的產(chǎn)品“不斷涌現(xiàn)”6、產(chǎn)業(yè)鏈條“不斷完善”7、公共領(lǐng)域“不斷示范”109謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早1、先行先02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早1、先行先試“不斷破局”

合肥、蕪湖先后被列入國(guó)家第一輪新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市（2010-2012年）和第二輪新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范城市（2013-2015年）。奇瑞新能源汽車(chē)公司、江淮大眾新能源汽車(chē)公司分別獲得國(guó)家純電動(dòng)乘用車(chē)批復(fù)。產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)突破8萬(wàn)輛，其中，2016年生產(chǎn)、銷(xiāo)售推廣新能源汽車(chē)分別為4.47萬(wàn)輛、4.43萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)84%、82.3%，占全國(guó)比重8.6%。110謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早1、先02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早2、頂層設(shè)計(jì)“不斷加強(qiáng)”

《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》（皖政辦〔2015〕16號(hào)）《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》、《安徽省“十三五”新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用辦法》、《安徽省“十三五”新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》等《安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策的通知》（皖政〔2017〕110號(hào)），《支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策》“10條”111謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早2、頂層設(shè)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早3、地方政策“不斷支持”

省級(jí)補(bǔ)助合肥、蕪湖等市級(jí)政策2015年省政府將合肥、蕪湖為主體的新能源汽車(chē)基地納入省首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地112謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早3、地方政02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早4、關(guān)鍵技術(shù)“不斷向前”

已建成國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車(chē)、國(guó)家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統(tǒng)集成2個(gè)國(guó)家級(jí)工程技術(shù)研究中心，1個(gè)國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，2個(gè)國(guó)家級(jí)整車(chē)企業(yè)技術(shù)中心。初步掌握了整車(chē)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、整車(chē)電控、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池管理以及混合動(dòng)力耦合等關(guān)鍵技術(shù)和新能源汽車(chē)試驗(yàn)驗(yàn)證能力。113謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早4、關(guān)鍵技02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早5、新的產(chǎn)品“不斷涌現(xiàn)”

江淮汽車(chē)IEV一到七代純電動(dòng)轎車(chē)、奇瑞汽車(chē)EQ、“小螞蟻”純電動(dòng)轎車(chē)、艾瑞澤7e插電式混合動(dòng)力轎車(chē)、安凱客車(chē)7-12米純電動(dòng)客車(chē)和10-12米插電式混合動(dòng)力客車(chē)、蕪湖寶騏汽車(chē)純電動(dòng)物流車(chē)等。156款新能源車(chē)型入選國(guó)家《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》。114謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早5、02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早6、產(chǎn)業(yè)鏈條“不斷完善”

以江淮汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)為代表的新能源乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，以安凱客車(chē)、星凱龍客車(chē)為代表的新能源客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，以蕪湖寶騏汽車(chē)為代表的新能源專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，以合肥國(guó)軒高科、中鹽紅四方鋰電、蕪湖天弋能源、合肥華霆?jiǎng)恿?、蕪湖天量系統(tǒng)為代表的動(dòng)力電池及系統(tǒng)企業(yè)，以巨一自動(dòng)化、同智機(jī)電為代表的電機(jī)及控制系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，以國(guó)網(wǎng)電力、普天新能源、國(guó)軒特來(lái)電、易開(kāi)租車(chē)為代表的充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)。115謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早6、產(chǎn)業(yè)鏈02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早6、產(chǎn)業(yè)鏈條“不斷完善”

省先進(jìn)制造業(yè)“一號(hào)工程”——江淮大眾新能源汽車(chē)合作項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈體系初步形成——整車(chē)、電池、電機(jī)、電控、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)116謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早6、產(chǎn)業(yè)鏈02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早7、公共領(lǐng)域“不斷示范”

省財(cái)政廳、省經(jīng)信委、省交通廳《關(guān)于完善城市公交車(chē)成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知》。要求各市、縣（市）2015至2019年期間，每年新增及更換的公交車(chē)中新能源公交車(chē)的比重要分別達(dá)到25%、35%、45%、55%、65%，并明確獎(jiǎng)懲措施。117謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早7、公共領(lǐng)02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早

存在的主要問(wèn)題：

1、電池等關(guān)鍵技術(shù)有待突破。2、充電設(shè)施建設(shè)滯后。3、社會(huì)認(rèn)知度低。4、政策調(diào)整影響未來(lái)預(yù)期。118謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早存02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早

存在的主要問(wèn)題：

新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力依然“偏軟”。

舉例：江淮汽車(chē)IEV4純電動(dòng)轎車(chē)，傳統(tǒng)燃油款車(chē)型“同悅”成本5.38萬(wàn)元，售價(jià)約6萬(wàn)元左右，但改成純電動(dòng)款即IEV4后成本約14萬(wàn)，扣除國(guó)家和地方補(bǔ)貼后，依然要賣(mài)9萬(wàn)元。

電池續(xù)駛里程低、壽命短等問(wèn)題，關(guān)鍵核心技術(shù)尚未完全突破，新能源汽車(chē)在整車(chē)輕量化、系統(tǒng)集成及電機(jī)功率、電控系統(tǒng)優(yōu)化等方面均有待突破。119謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早存在的主02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早存在的主要問(wèn)題：

政策調(diào)整影響未來(lái)預(yù)期2017年起國(guó)家新能源汽車(chē)政策調(diào)整（補(bǔ)貼大幅下調(diào)、產(chǎn)品推薦目錄重新發(fā)布、產(chǎn)品技術(shù)要求大幅提升、國(guó)補(bǔ)資金由預(yù)撥付改為事后清算）。上半年影響明顯，如今年1-4月，我省新能源汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售推廣分別為8565輛和7046輛，同比大幅下降，同比分別下降27.4%和37.8%。

進(jìn)入下半年以來(lái)，開(kāi)始企穩(wěn)回升，2017年1-8月，全省新能源汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售推廣分別為3.58萬(wàn)輛、3.06萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.7%和39.9%。但政策調(diào)整對(duì)未來(lái)市場(chǎng)預(yù)期仍然有影響，需積極關(guān)注。120謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（三）新能源汽車(chē)起步早存在的主要02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分級(jí)：DA（駕駛輔助）、PA（部分自動(dòng)駕駛）、CA（有條件自動(dòng)駕駛）、HA（高度自動(dòng)駕駛）、FA（完全自動(dòng)駕駛）121謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局智能02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出：到2020年，汽車(chē)DA（駕駛輔助）、PA（部分自動(dòng)駕駛）、CA（有條件自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)新車(chē)裝配率超過(guò)50%，網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%，滿(mǎn)足智慧交通城市建設(shè)需求。到2025年，汽車(chē)DA、PA、CA新車(chē)裝配率達(dá)80%，其中PA、CA級(jí)新車(chē)裝配率達(dá)25%，高度和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。122謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局《汽02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省進(jìn)展情況：江淮汽車(chē)：2016年底已開(kāi)發(fā)出基于純電動(dòng)車(chē)型IEV6S的第一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)（CA級(jí)有條件自動(dòng)駕駛）。車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，江淮汽車(chē)已經(jīng)完成車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSP平臺(tái)建設(shè)及商用車(chē)、乘用車(chē)車(chē)載遠(yuǎn)程互聯(lián)終端的開(kāi)發(fā)與整車(chē)測(cè)試，現(xiàn)已批量生產(chǎn)。123謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省進(jìn)展情況：江淮汽車(chē)：江淮汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)的智能汽車(chē)124謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省進(jìn)展情況：奇瑞汽車(chē)：陸續(xù)建立了艾瑞澤7、eQ、艾瑞澤5等智能汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)。與百度公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能汽車(chē)。2016年11月，奇瑞與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的20輛基于eQ純電動(dòng)車(chē)型的智能汽車(chē)（CA級(jí)有條件自動(dòng)駕駛）在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上亮相。基于艾瑞澤5EV平臺(tái)智能汽車(chē)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)駕駛（HA級(jí)）功能。125謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省02二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省進(jìn)展情況：奇瑞汽車(chē)：奇瑞公司與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能汽車(chē)126謝謝觀賞2019-6-2502二、我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（四）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已開(kāi)始布局我省02二、我省