土木工程道路橋梁專業(yè)設(shè)計

大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段土木工程（交通土建工程）專業(yè)04級道路工程畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書1畢業(yè)設(shè)計課題名稱S331一級公路D標(biāo)段施工圖設(shè)計2設(shè)計階段施工圖設(shè)計3設(shè)計原始資料路段1：2000原始平面地形圖路段初始年交通量路段地質(zhì)勘探資料各種交通部部頒設(shè)計、施工及試驗規(guī)程等技術(shù)規(guī)范交通部部頒公路工程概預(yù)算定額及相關(guān)配套資料大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段土木工程（交通土建工程）專業(yè)04級道路工程畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書1畢業(yè)設(shè)計課題名稱S331一級公路D標(biāo)段施工圖設(shè)計2設(shè)計階段施工圖設(shè)計3設(shè)計原始資料路段1：2000原始平面地形圖路段初始年交通量路段地質(zhì)勘探資料各種交通部部頒設(shè)計、施工及試驗規(guī)程等技術(shù)規(guī)范交通部部頒公路工程概預(yù)算定額及相關(guān)配套資料公路工程概預(yù)算電腦軟件CAD公路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件其它資料等設(shè)計任務(wù)書及指導(dǎo)書4設(shè)計內(nèi)容4.11)2)3)說明書、縱面縮圖主要技術(shù)指標(biāo)表4.21)2)3)4)5)選線道路平面設(shè)計路基土石方的計算與調(diào)配路基、路面及排水路基擋土墻的設(shè)計大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段2)3)4)瀝青混水泥混路面設(shè)計路面設(shè)計排水系統(tǒng)設(shè)計4.41）路段工程量計算2）施工圖預(yù)算的編制3）施工組織設(shè)計的編制4）施工圖的繪制施工技術(shù)方案的編寫工程材料的技術(shù)要求及檢驗方法工程機(jī)械及人工、材料的選用及施工安排根據(jù)以上各項計算成果，編寫工料機(jī)使用一覽表，需求量計劃。4.54.64.74.8路線設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、工程預(yù)算造價的計算機(jī)復(fù)核計算（電算）相關(guān)英文翻譯一篇答辯匯報材料（不少于1500字）應(yīng)交成果計算說明書（A4）計算步驟。要、目錄、前言、設(shè)計任務(wù)書等內(nèi)容。 整個設(shè)計的過程、思路及5.2大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段2)3)4)瀝青混水泥混路面設(shè)計路面設(shè)計排水系統(tǒng)設(shè)計4.41）路段工程量計算2）施工圖預(yù)算的編制3）施工組織設(shè)計的編制4）施工圖的繪制施工技術(shù)方案的編寫工程材料的技術(shù)要求及檢驗方法工程機(jī)械及人工、材料的選用及施工安排根據(jù)以上各項計算成果，編寫工料機(jī)使用一覽表，需求量計劃。4.54.64.74.8路線設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、工程預(yù)算造價的計算機(jī)復(fù)核計算（電算）相關(guān)英文翻譯一篇答辯匯報材料（不少于1500字）應(yīng)交成果計算說明書（A4）計算步驟。要、目錄、前言、設(shè)計任務(wù)書等內(nèi)容。 整個設(shè)計的過程、思路及5.2(A3)具體包括：（1）公路的、橫斷面設(shè)計成果（圖表及計算書）（2）路基擋墻設(shè)計成果（圖表及計算書）水泥混瀝青混路面結(jié)構(gòu)設(shè)計成果（圖表及計算書）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計成果（圖表及計算書）（5）公路排水系統(tǒng)設(shè)計成果（排水系統(tǒng)平面布置圖及斷面大樣圖等）（6）工程量計算書及工程量（表格）施工圖預(yù)算書（手工計算結(jié)果，含全部表格及說明）施工組織設(shè)計（說明及圖表，含時間和空間設(shè)計成果）（9）工程施工圖及時間優(yōu)化設(shè)計（圖及參數(shù)計算）施工技術(shù)方案說明文件（主要工程的施工技術(shù)方案及說明）工程材料的選用說明、質(zhì)量要求及檢驗方法說明（工程主要材料）大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段（12）水泥混與瀝青混的配合比計算與強(qiáng)度檢測說明人工、材料及工程機(jī)械的選用說明及施工安排說明工、料、機(jī)使用一覽表及需求量計劃表施工圖設(shè)計計算機(jī)復(fù)核結(jié)果（電腦輸出結(jié)果）預(yù)算價目計算機(jī)復(fù)核結(jié)果（電腦輸出結(jié)果）AutoCAD5.35.4匯報材料610.5設(shè)計過程分為6個階段：第一階段：道路線形設(shè)計（選線、、橫設(shè)計及計算（3）第二階段：畢業(yè)實周）第三階段：道路結(jié)構(gòu)設(shè)計（路基、路面及附屬設(shè)施（3）（3）第五階段：電算及打印出圖、整理成果（3）第六階段：撰寫答辯匯報材料、成果評閱、審閱、答辯（1.5周）每階段成果均應(yīng)按時上交檢查。7備注：X－路線地形圖；J－交通量組合；V－設(shè)計車速；D－地質(zhì)資料；C－水泥混；A－瀝青混；H－二灰碎石；J－水泥碎石B—水泥砂礫；K－二灰土；T1－12%石灰土；T2－10%石灰土；M－級配碎石；N－石灰土碎石；(？)－待算厚度的結(jié)構(gòu)層大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段（12）水泥混與瀝青混的配合比計算與強(qiáng)度檢測說明人工、材料及工程機(jī)械的選用說明及施工安排說明工、料、機(jī)使用一覽表及需求量計劃表施工圖設(shè)計計算機(jī)復(fù)核結(jié)果（電腦輸出結(jié)果）預(yù)算價目計算機(jī)復(fù)核結(jié)果（電腦輸出結(jié)果）AutoCAD5.35.4匯報材料610.5設(shè)計過程分為6個階段：第一階段：道路線形設(shè)計（選線、、橫設(shè)計及計算（3）第二階段：畢業(yè)實周）第三階段：道路結(jié)構(gòu)設(shè)計（路基、路面及附屬設(shè)施（3）（3）第五階段：電算及打印出圖、整理成果（3）第六階段：撰寫答辯匯報材料、成果評閱、審閱、答辯（1.5周）每階段成果均應(yīng)按時上交檢查。7備注：X－路線地形圖；J－交通量組合；V－設(shè)計車速；D－地質(zhì)資料；C－水泥混；A－瀝青混；H－二灰碎石；J－水泥碎石B—水泥砂礫；K－二灰土；T1－12%石灰土；T2－10%石灰土；M－級配碎石；N－石灰土碎石；(？)－待算厚度的結(jié)構(gòu)層附：路段初始年交通量(輛/日、交通量年平均增長率為5%)小客車CA10BCA30A東風(fēng)EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH141若干160180220110200220150180編號課題名稱路線交通量水泥砼路面瀝青砼路面擋土墻1郵興一級公路G1X24S2、HL2、JD、G大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段設(shè)計車速V1=80Km/h路段地質(zhì)勘探資料300Kpa。水埋深平均為1.0m。公路自然區(qū)劃Ⅳ1區(qū)。擋土墻形式：擋土墻形式代號擋土墻形式代號擋土墻形式代號重力式路肩墻（仰斜）A重力式路堤墻（仰斜）D加筋擋土墻（十字板）G重力式路肩墻（俯斜）B重力式路堤墻（俯斜）E加筋擋土墻（六角板）H重力式路肩墻（垂直）C大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段設(shè)計車速V1=80Km/h路段地質(zhì)勘探資料300Kpa。水埋深平均為1.0m。公路自然區(qū)劃Ⅳ1區(qū)。擋土墻形式：擋土墻形式代號擋土墻形式代號擋土墻形式代號重力式路肩墻（仰斜）A重力式路堤墻（仰斜）D加筋擋土墻（十字板）G重力式路肩墻（俯斜）B重力式路堤墻（俯斜）E加筋擋土墻（六角板）H重力式路肩墻（垂直）C重力式路堤墻（垂直）F加筋擋土墻（矩形板）I大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段揚(yáng)州大學(xué)科學(xué)與本科生畢業(yè)設(shè)計（）開題報告表（07/082）_土木工程系土木工程（交通土建方向）專業(yè)表四1）（2）3）（4）大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段揚(yáng)州大學(xué)科學(xué)與本科生畢業(yè)設(shè)計（）開題報告表（07/082）_土木工程系土木工程（交通土建方向）專業(yè)表四1）（2）3）（4）（5）模擬（6）學(xué)生劉曉磊學(xué)號041202510班級0406課題名稱S331一級公路D標(biāo)段施工圖及施工組織設(shè)計課題來源結(jié)合生產(chǎn)實際指導(dǎo)教師開題報告容（調(diào)研料的準(zhǔn)備，設(shè)計目的、要求、思路與預(yù)期成果；任務(wù)完成的階內(nèi)容及時間安排；完成畢業(yè)設(shè)計（ ）所具備的條件因素等）1，已收集的資料有：任務(wù)書，圖紙，規(guī)范等。具備開題條件。2，G行分析計算等實際問題的能力。培養(yǎng)對技術(shù)資料，提高計算、繪圖和編寫技術(shù)文件的能力。培養(yǎng)建立理論施加，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)。3，通過研究和分析討論，掌握所設(shè)計課程的有關(guān)結(jié)構(gòu)構(gòu)造，使用功能及質(zhì)量要求。正確進(jìn)行道路的、設(shè)計和路基、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，路基擋土墻設(shè)計及穩(wěn)定性分析等。正確繪制工程設(shè)計圖。正確進(jìn)行道路工程的結(jié)構(gòu)分析，造價分析，職工技術(shù)參數(shù)計算。的設(shè)計計算。最后電算復(fù)核并優(yōu)化，打印，裝訂成冊。5，設(shè)計階段分： 周，路線設(shè)計6，設(shè)計條件具備：指導(dǎo) 各項準(zhǔn)備工作均已完成。設(shè)計所需的資料等已準(zhǔn)備完善，教室已確定。本人將在 的指導(dǎo)下在畢業(yè)設(shè)計中認(rèn)真仔細(xì)努力工作一絲不茍遵照相關(guān)規(guī)范規(guī)定，順利、圓滿地完成設(shè)計任務(wù)！指導(dǎo)教師簽名： 年3月2日大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段S331D第三部分設(shè)計計算書小學(xué)姓組：土木工程系道路號：041202510名：大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段S331D第三部分設(shè)計計算書小學(xué)姓組：土木工程系道路號：041202510名：：2完成日期：20086科學(xué)與大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段目錄第一章1.11.21.31.41.5大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段目錄第一章1.11.21.31.41.51.6第二章2.1公路路線設(shè)計公路幾何指標(biāo)的計算、確定與復(fù)核——————————————————————————————————公路平面線型設(shè)計——————————————————公路縱斷面設(shè)計———————————————————公路橫斷面設(shè)計———————————————————公路土石方的計算和調(diào)配———————————————公路路基設(shè)計路基處理方案——————————————————————1010131618212425252.2路基穩(wěn)定驗算——————————————————————272734404041414651575758585859606061656666672.32.42.52.6第三章3.13.23.3第四章4.14.2公路重力式擋土墻設(shè)計————————————————公路加筋土擋土墻設(shè)計————————————————公路護(hù)坡防護(hù)設(shè)計——————————————————河塘處理設(shè)計————————————————————公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計————————————————公路剛性路面設(shè)計——————————————————公路柔性路面設(shè)計——————————————————公路排水設(shè)計公路排水系統(tǒng)設(shè)計—————————————————公路路肩、緣石及分隔帶設(shè)計—————————————第五章施工組織設(shè)計5.15.25.35.45.55.65.75.85.9編制依據(jù)——————————————————————工程概述——————————————————————編制要點——————————————————————工程施工方法概述——————————————————施工平面圖布置———————————————————施工組織管理——————————————————逐日施工進(jìn)度計劃——————————————————機(jī)械設(shè)備使用計劃——————————————————工程質(zhì)量保證措施——————————————————大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段510工程安全保證措施—————————————————71第六章概預(yù)算設(shè)計———————————————————78786.16.26.36.4工程內(nèi)容————————————————————技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——————————————————7878工程量大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段510工程安全保證措施—————————————————71第六章概預(yù)算設(shè)計———————————————————78786.16.26.36.4工程內(nèi)容————————————————————技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——————————————————7878工程量————————————————86附:概預(yù)算電算校核設(shè)計———————————01表~11表共34頁參考文獻(xiàn)———————————————————————— 90畢業(yè)設(shè)計小結(jié)——————————————————————91S331D[摘要]：本次畢業(yè)設(shè)計是平原微丘區(qū)的S331一級公路D標(biāo)段施工圖設(shè)計。通過研面線形設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、路基以及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(柔性和剛性路面),根據(jù)設(shè)計，計算出工程造價。最后，利用專業(yè)軟件進(jìn)行電算優(yōu)化。大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段1公路路線設(shè)計公路幾何指標(biāo)的計算、確定與復(fù)核交通量計算已知資料（交通量年增長率為5%）見表1-1。1-1（JTGB01-20031-2。各汽車代表車型與換算系數(shù)初始年交通量：N0=X+240+270+330+220+400+660+300+270=2690+X（輛/天）遠(yuǎn)景設(shè)計年平均日交通量N0(1K) 輛/天）NK式中：n--遠(yuǎn)景設(shè)計年限，一級公路為20年。71951.0.3一級公路四車道，設(shè)計車速80公里/小時。1.1.2．相關(guān)技術(shù)指標(biāo)1）803.752）帶帶由兩條左側(cè)路緣帶和分隔帶組成，設(shè)計車輛折算系數(shù)折算后交通量大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段1公路路線設(shè)計公路幾何指標(biāo)的計算、確定與復(fù)核交通量計算已知資料（交通量年增長率為5%）見表1-1。1-1（JTGB01-20031-2。各汽車代表車型與換算系數(shù)初始年交通量：N0=X+240+270+330+220+400+660+300+270=2690+X（輛/天）遠(yuǎn)景設(shè)計年平均日交通量N0(1K) 輛/天）NK式中：n--遠(yuǎn)景設(shè)計年限，一級公路為20年。71951.0.3一級公路四車道，設(shè)計車速80公里/小時。1.1.2．相關(guān)技術(shù)指標(biāo)1）803.752）帶帶由兩條左側(cè)路緣帶和分隔帶組成，設(shè)計車輛折算系數(shù)折算后交通量說明CA10B1.5300≦2t1.02t1.57~14t的貨車的折算系數(shù)2.0載重量在〉14t的貨車的折算系數(shù)3.0CA30A1.5255東風(fēng)EQ1401.5225JN1502.0160JN1622.0360JN3603.0360長征XD1602.0320SH1411.5330小汽車XX小客車CA10BCA30A東風(fēng)EQ140黃河JN150黃河JN162黃河JN360長征XD160交通SH141若干160180220110200220150180大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段可采用《標(biāo)準(zhǔn)》一般值設(shè)計，取3.50米。3）路肩寬度2.50米，土路肩寬度采用0.75米，一級公路右側(cè)硬路肩寬度內(nèi)設(shè)右側(cè)路緣帶，采用0.50米。4）一級公路的連續(xù)上坡路段，當(dāng)通行能力運(yùn)行安全受到影響時應(yīng)設(shè)置爬坡車道，其3.50無須設(shè)置。5）25.00一級公路技術(shù)指標(biāo)匯總表80縱坡不小于（%）0.3行車道寬度（m）4×3.75（%）4車道數(shù)4（%）0.3~0.5中間帶度（m）一般值2.00坡長限值（m）縱坡坡度（%）10003極限值1.508004度（m）一般值0.50緩和坡段坡長不小于（m）85極限值0.25（%）10.0一般值3.50豎曲線線半徑（m）值6500極限值3.00值10000土路肩寬度（m）一般值0.75線半徑大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段可采用《標(biāo)準(zhǔn)》一般值設(shè)計，取3.50米。3）路肩寬度2.50米，土路肩寬度采用0.75米，一級公路右側(cè)硬路肩寬度內(nèi)設(shè)右側(cè)路緣帶，采用0.50米。4）一級公路的連續(xù)上坡路段，當(dāng)通行能力運(yùn)行安全受到影響時應(yīng)設(shè)置爬坡車道，其3.50無須設(shè)置。5）25.00一級公路技術(shù)指標(biāo)匯總表80縱坡不小于（%）0.3行車道寬度（m）4×3.75（%）4車道數(shù)4（%）0.3~0.5中間帶度（m）一般值2.00坡長限值（m）縱坡坡度（%）10003極限值1.508004度（m）一般值0.50緩和坡段坡長不小于（m）85極限值0.25（%）10.0一般值3.50豎曲線線半徑（m）值6500極限值3.00值10000土路肩寬度（m）一般值0.75線半徑（m）值3000極限值0.75值4500視距（m）160豎曲線最小長度（m）85（m）160半徑值（m）凸形16000公路用地不小于（m）3m凹形10000平曲極限最小半徑（m）400V≥60km/h長度（m）6V大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段1.1.3．指標(biāo)核算V210021271270.10.1394m400m平曲線極限最小半徑：RminimaxmaxV21002127 i1270.10.01715.82m700mRminmaxmax大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段1.1.3．指標(biāo)核算V210021271270.10.1394m400m平曲線極限最小半徑：RminimaxmaxV21002127 i1270.10.01715.82m700mRminmaxmax133.6m140m0.83V66.4m70m停車視距：lminV80km/h85%68km/hV2682.5682VtST 3.6 25z3.6 2540.31N1NKN0(1K)坡度：1039V980 200m200m3600縱坡最小長度：lminV 80L 66.7m70m1.2 1.2豎曲線最小長度：線一般最小半徑（m）700長度（m）2V小半徑（m）4000（m）一般值26.0大于（m）10000最小值24.5（m）170（m）250于（%）10m85（%）1.5～2.0大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段1.2公路選線設(shè)計1.2.1V=80km/h，201)平原區(qū)選線原則，計算行基本符合路線理對地物、地質(zhì)的避讓與②平原區(qū)農(nóng)田成片，，找出一條理想的路線。不占調(diào)不占某塊田而使路線彎彎曲曲，造成行車條件。相交把路線布置在上方非灌溉的一側(cè)或尾部。占某塊田而使路線彎彎曲曲，造成行車條件。相交把路線布置在上方非灌溉的一側(cè)或尾部。村的作用。然狀態(tài)，其人工構(gòu)造物應(yīng)與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)，處理好重要?dú)v史文物遺址⑥注意土壤水文條件，當(dāng)路線遇到面積較大的湖塘、泥沼和洼地時，一般應(yīng)繞避，如需穿越時， 基的穩(wěn)定。⑦路線設(shè)計大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段1.2公路選線設(shè)計1.2.1V=80km/h，201)平原區(qū)選線原則，計算行基本符合路線理對地物、地質(zhì)的避讓與②平原區(qū)農(nóng)田成片，，找出一條理想的路線。不占調(diào)不占某塊田而使路線彎彎曲曲，造成行車條件。相交把路線布置在上方非灌溉的一側(cè)或尾部。占某塊田而使路線彎彎曲曲，造成行車條件。相交把路線布置在上方非灌溉的一側(cè)或尾部。村的作用。然狀態(tài)，其人工構(gòu)造物應(yīng)與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)，處理好重要?dú)v史文物遺址⑥注意土壤水文條件，當(dāng)路線遇到面積較大的湖塘、泥沼和洼地時，一般應(yīng)繞避，如需穿越時， 基的穩(wěn)定。⑦路線設(shè)計運(yùn)費(fèi)用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段作物穿過林園。⑨選線應(yīng)對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進(jìn)行深入勘測，弄清它們對道路工程的影響,盡可能少和灌溉,量避免穿越城鎮(zhèn)，工礦區(qū)及較密集的居民區(qū)，但又要考慮到便利支農(nóng)，便利群眾，便利與工礦的1.2.2線型說明，路線不宜離開太遠(yuǎn)。綜合考慮以上各原則，共選定二個交點。平曲線要素計算對于第一個平曲線129.0R1=2500mTRtg647.48m2LR2Ls119.3723.4大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段作物穿過林園。⑨選線應(yīng)對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進(jìn)行深入勘測，弄清它們對道路工程的影響,盡可能少和灌溉,量避免穿越城鎮(zhèn)，工礦區(qū)及較密集的居民區(qū)，但又要考慮到便利支農(nóng)，便利群眾，便利與工礦的1.2.2線型說明，路線不宜離開太遠(yuǎn)。綜合考慮以上各原則，共選定二個交點。平曲線要素計算對于第一個平曲線129.0R1=2500mTRtg647.48m2LR2Ls119.3723.4800295365.50m180180E=R(sec1)=2500(sec1)82.4822J2TL2647.481266.4728.49m2)對于第二個平曲線R2=500mA224mA2ls 100.35mRqls100.3550.18m2 228.6479100.355.750500TRRtgq(500084)*tg(2686)501816977m22LRl3.14*26.86*50050.18284.46mss180180ERRsecR500.84sec26.8650014.92m22J2TL2169.77284.4655.08m1.2.4．主點樁號計算JD1JD1K0+945.7-T647.48大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段JD2公路平面線型設(shè)計起終點及轉(zhuǎn)點坐標(biāo)JD2K2+127.35-T169.77ZHK1+957.58+ls100.35HYK2+037.93+Ly83.76YHK2+141.69+ls100.35HZK2+242.04-Ls/2284.46/2QZK2+99.81+Js/255.08/2JD2K2+127.35ZYK0+298.22+L1266.47YZK1+564.69-L/2633.235QZK0+931.46+J/214.245JD1K0+945.7大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段JD2公路平面線型設(shè)計起終點及轉(zhuǎn)點坐標(biāo)JD2K2+127.35-T169.77ZHK1+957.58+ls100.35HYK2+037.93+Ly83.76YHK2+141.69+ls100.35HZK2+242.04-Ls/2284.46/2QZK2+99.81+Js/255.08/2JD2K2+127.35ZYK0+298.22+L1266.47YZK1+564.69-L/2633.235QZK0+931.46+J/214.245JD1K0+945.7大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段路線起點（1254，1060）JD1（1446，1986）JD2（1094，3114）（1232，3936）轉(zhuǎn)點終點1.3.2．轉(zhuǎn)點計算1）各點間距d （x-x2y-y21 起1 起=12541442大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段路線起點（1254，1060）JD1（1446，1986）JD2（1094，3114）（1232，3936）轉(zhuǎn)點終點1.3.2．轉(zhuǎn)點計算1）各點間距d （x-x2y-y21 起1 起=1254144210601982=945.7md1-21181.65m2）各方位角833.5md2-3tn1060198678.290y1y起α arctan起112541986x-x1起03）各轉(zhuǎn)角80.470α2-3α1α1-2α起-129.040（右轉(zhuǎn)）26.860（右轉(zhuǎn)）α2G（S-Ⅱ－3。面分圖見第二分冊圖S-Ⅱ-1。由于在進(jìn)行EICAD軟件進(jìn)行路線設(shè)計校核時，人為操作的因素較免引起誤差。1.3.3．計算每100樁號及特殊點坐標(biāo)，并列于附表。K0+000～K0+298.22K0+000處坐標(biāo)：(1254，1060)因為xlos180A1)60.53ylsin180A1)292.1所以可計算得每100米的樁號坐標(biāo)： xAx，計算結(jié)果見附表。yyyA2）第一個圓曲線段：K0+298.22～YZK1+564.69大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段3計算示意圖處坐標(biāo)：(1314.53，1351.9)，把該點作為一個新坐坐標(biāo)下的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換到原來坐標(biāo)下。同理可得其他特殊點坐標(biāo)。計算結(jié)果列于下表：逐樁坐標(biāo)表樁號坐標(biāo)樁號坐標(biāo)xyxyK0K1+564.691253.0912604.187K0.3031157.917K1.7922637.190K0.6051255.835K1.0032732.65K0+298.221314.521351.9K1.2142828.11K0.9071353.752K1.4252923.57K0.171大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段3計算示意圖處坐標(biāo)：(1314.53，1351.9)，把該點作為一個新坐坐標(biāo)下的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換到原來坐標(biāo)下。同理可得其他特殊點坐標(biāo)。計算結(jié)果列于下表：逐樁坐標(biāo)表樁號坐標(biāo)樁號坐標(biāo)xyxyK0K1+564.691253.0912604.187K0.3031157.917K1.7922637.190K0.6051255.835K1.0032732.65K0+298.221314.521351.9K1.2142828.11K0.9071353.752K1.4252923.57K0.1711452.063K1+929.7291144.5693387.85K0.491551.026K2.7413038.793K0.841650.482K2.6983117.9大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段公路縱斷面設(shè)計縱坡設(shè)計原則⑴坡設(shè)計必須滿足《標(biāo)準(zhǔn)》的各項規(guī)定。⑵為保證車輛能以一定速度安全順適地行駛，縱坡應(yīng)具有一定的平順性，起伏不宜過大和過于頻繁。⑶縱坡設(shè)計應(yīng)對沿線地形、管線、地質(zhì)、水文、氣候和排水等綜合考慮，視具體情況加以處理，以保證道路的穩(wěn)定與通暢。方和廢方，降低造價和節(jié)約用地。就近路段填方，以減少借⑸平原微丘區(qū)水埋深較淺，或池塘、湖泊分布較廣，縱坡除應(yīng)滿足最小縱坡要求外，還應(yīng)滿足最小填土高度要求，保證路基穩(wěn)定。⑹在實地基礎(chǔ)上，充分考慮通道、農(nóng)田水利等方面的要求。1.4.2．主要技術(shù)指標(biāo)1-31.4.3．組合的設(shè)計原則⑴平曲線與豎曲線應(yīng)相互重合，且平曲線應(yīng)稍長于豎曲線。⑵平曲線與豎曲線大小應(yīng)保持均衡。⑶暗、明彎與凸、凹豎曲線的組合應(yīng)合理悅目。⑷平、豎曲線應(yīng)避免不當(dāng)組合。⑸注意與道路周圍環(huán)境的配合，以減輕駕駛員的疲勞和緊張程度，并可起到引導(dǎo)視線的作用。K0.2041770.257K2.313217.68K0.5671850.238K2.9863316.437K0.9421950.218K2.5423415.057K0+945.71363.151992.58K2.0993533.677K1.3142050.053K2.6563612.297K1.6992149.583K2.2123710.917K1.1112248.649K2.7693809.536K1.5722347.092K2.3263908.156K1.1112444.755K2+928.23312323936大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段公路縱斷面設(shè)計縱坡設(shè)計原則⑴坡設(shè)計必須滿足《標(biāo)準(zhǔn)》的各項規(guī)定。⑵為保證車輛能以一定速度安全順適地行駛，縱坡應(yīng)具有一定的平順性，起伏不宜過大和過于頻繁。⑶縱坡設(shè)計應(yīng)對沿線地形、管線、地質(zhì)、水文、氣候和排水等綜合考慮，視具體情況加以處理，以保證道路的穩(wěn)定與通暢。方和廢方，降低造價和節(jié)約用地。就近路段填方，以減少借⑸平原微丘區(qū)水埋深較淺，或池塘、湖泊分布較廣，縱坡除應(yīng)滿足最小縱坡要求外，還應(yīng)滿足最小填土高度要求，保證路基穩(wěn)定。⑹在實地基礎(chǔ)上，充分考慮通道、農(nóng)田水利等方面的要求。1.4.2．主要技術(shù)指標(biāo)1-31.4.3．組合的設(shè)計原則⑴平曲線與豎曲線應(yīng)相互重合，且平曲線應(yīng)稍長于豎曲線。⑵平曲線與豎曲線大小應(yīng)保持均衡。⑶暗、明彎與凸、凹豎曲線的組合應(yīng)合理悅目。⑷平、豎曲線應(yīng)避免不當(dāng)組合。⑸注意與道路周圍環(huán)境的配合，以減輕駕駛員的疲勞和緊張程度，并可起到引導(dǎo)視線的作用。K0.2041770.257K2.313217.68K0.5671850.238K2.9863316.437K0.9421950.218K2.5423415.057K0+945.71363.151992.58K2.0993533.677K1.3142050.053K2.6563612.297K1.6992149.583K2.2123710.917K1.1112248.649K2.7693809.536K1.5722347.092K2.3263908.156K1.1112444.755K2+928.23312323936K1.7612541.482大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段1.4.4．確定點標(biāo)高水H11.7~1.9m，由于本路段多為魚塘故水位取魚塘底水位，路面結(jié)構(gòu)0.7H2.4m~2.6m2.6m。路基應(yīng)力工作區(qū):在路基某一深度Zaz與路基土自重引起的垂直應(yīng)力B1/10～1/5。設(shè)計步驟20向原地面圖。拉坡1）試坡：以“點”為依據(jù)，考慮結(jié)合，挖方、填方及排水溝設(shè)置等眾多因素，初步擬訂坡度線。是否得當(dāng)進(jìn)行調(diào)坡。線組合R=40000mw大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段1.4.4．確定點標(biāo)高水H11.7~1.9m，由于本路段多為魚塘故水位取魚塘底水位，路面結(jié)構(gòu)0.7H2.4m~2.6m2.6m。路基應(yīng)力工作區(qū):在路基某一深度Zaz與路基土自重引起的垂直應(yīng)力B1/10～1/5。設(shè)計步驟20向原地面圖。拉坡1）試坡：以“點”為依據(jù)，考慮結(jié)合，挖方、填方及排水溝設(shè)置等眾多因素，初步擬訂坡度線。是否得當(dāng)進(jìn)行調(diào)坡。線組合R=40000mw‰<0,為凸形K1+500，i2w‰>0,為凹形1.4.7．計算各點設(shè)計高程見表1-51-6。第一豎曲線計算表樁號X切線高程y=x2/2R設(shè)計高程K0+520029.96029.96K0+5402030.020.00530.01K0+5604030.080.0230.06K0+5806030.140.04530.09K0+6008030.260.0830.12K030.260.12530.13K030.320.1830.14K030.380.24530.12K030.440.3230.12K030.50.40530.09大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段第二豎曲線計算表1-6第三豎曲線計算表1-7樁號X切線高程y=x2/2R設(shè)計高程K1+923.5027.43027.43K1+9407.527.460.00227.44K1+96027.527.540.02527.51K1+98047.527.620.07527.54K2+00067.527.70.1527.55K2+02047.527.60.07527.52K2+04027.527.50.02527.47K2+0607.527.40.00227.39K2+67.527.360027.36樁號X切線高程y=x2/2R設(shè)計高程K1+440026.06026.06K1+4602025.940.0225.96K1+4804025.820.0725.89K1+5006025.70.1525.85K1+5204025.780.0725.85K1+5402025.860.0225.88K1+560025.94025.94K030.380.3230.06K030.260.24530.01K030.140.1829.96K030.020.12529.9K0+8008029.90.0829.82K0+8206029.780.04529.74K0+8404029.660.0229.64K0+8602029.540.00529.53K0+880029.42029.42大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段第二豎曲線計算表1-6第三豎曲線計算表1-7樁號X切線高程y=x2/2R設(shè)計高程K1+923.5027.43027.43K1+9407.527.460.00227.44K1+96027.527.540.02527.51K1+98047.527.620.07527.54K2+00067.527.70.1527.55K2+02047.527.60.07527.52K2+04027.527.50.02527.47K2+0607.527.40.00227.39K2+67.527.360027.36樁號X切線高程y=x2/2R設(shè)計高程K1+440026.06026.06K1+4602025.940.0225.96K1+4804025.820.0725.89K1+5006025.70.1525.85K1+5204025.780.0725.85K1+5402025.860.0225.88K1+560025.94025.94K030.380.3230.06K030.260.24530.01K030.140.1829.96K030.020.12529.9K0+8008029.90.0829.82K0+8206029.780.04529.74K0+8404029.660.0229.64K0+8602029.540.00529.53K0+880029.42029.42大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段1.5公路橫斷面設(shè)計面形式，以滿足行車舒適、工程、路基穩(wěn)定且便于施工和養(yǎng)護(hù)的要求。1.5.1．橫斷面幾何的選擇1-2標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的組成：按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段1.5公路橫斷面設(shè)計面形式，以滿足行車舒適、工程、路基穩(wěn)定且便于施工和養(yǎng)護(hù)的要求。1.5.1．橫斷面幾何的選擇1-2標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的組成：按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，43.75m23.75miB2%iy5%大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段硬路肩3.00土路肩0.75左側(cè)路緣帶0.75車道3.75車道3.75左側(cè)路緣帶0.75中央分隔帶2.00車道3.75右側(cè)路緣帶0.75加寬值因R1、R2>250m,，故依據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》該曲線段可不設(shè)加寬。公路用地3.0m的土地為公路用地。超高計算1）確定超高緩和段長度根據(jù)公路等級設(shè)計速度和平曲線半徑，查表得超高值ic4，新建公路一般采用大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段硬路肩3.00土路肩0.75左側(cè)路緣帶0.75車道3.75車道3.75左側(cè)路緣帶0.75中央分隔帶2.00車道3.75右側(cè)路緣帶0.75加寬值因R1、R2>250m,，故依據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》該曲線段可不設(shè)加寬。公路用地3.0m的土地為公路用地。超高計算1）確定超高緩和段長度根據(jù)公路等級設(shè)計速度和平曲線半徑，查表得超高值ic4，新建公路一般采用繞分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)，超高計算如下：見表1-8。一級公路指標(biāo)：計算行車速度：80km/h路基寬度（26.00）路肩（3.75） 行車道（7.50） 中間帶（3.50） 行車道（7大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段23.75m20.75miB2%iy6%ic127R12710000.051，V2802取=0.039，ic2%JD1處根據(jù)內(nèi)插的方法的超高計算表如表1-9。超高值計算結(jié)果（JD2點） 樁號說明外側(cè)超高值(m)中線超高值(m)內(nèi)側(cè)超高值(m)K1+957.58ZH000+9600.360-0.04+9800.460-0.22K2+0000.550-0.41大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段23.75m20.75miB2%iy6%ic127R12710000.051，V2802取=0.039，ic2%JD1處根據(jù)內(nèi)插的方法的超高計算表如表1-9。超高值計算結(jié)果（JD2點） 樁號說明外側(cè)超高值(m)中線超高值(m)內(nèi)側(cè)超高值(m)K1+957.58ZH000+9600.360-0.04+9800.460-0.22K2+0000.550-0.41大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段繪出典型橫斷面圖（標(biāo)準(zhǔn)、特殊（S-Ⅲ－1）繪出路基橫斷面圖（見第二分冊圖S-Ⅱ－6）填路基設(shè)計表（見第二分冊圖S-Ⅱ－5）填土石方計算表（70cm（S-Ⅱ－7）1.6路土石方的計算和調(diào)配1.6.1．土石①土石配要求配應(yīng)按先橫向后縱向的次序進(jìn)行。②縱向調(diào)運(yùn)的最遠(yuǎn)距離一般應(yīng)小于運(yùn)距（按費(fèi)用計算的縱向調(diào)運(yùn)的最大限度距離叫③土石運(yùn)距。運(yùn)的方向應(yīng)考慮橋涵位置和路線縱坡對施工不 深溝和少做上坡調(diào)運(yùn)。④借方、棄土方應(yīng)與借土還田，整地建田相結(jié)合，盡量影響，對于取土和棄土地點應(yīng)事先同地方商量。⑤不同性質(zhì)的土石應(yīng)分別調(diào)配。田地，減少對農(nóng)業(yè)的+0200.640-0..59K2+037.93HY0.690-0.69+0400.690-0.69+0600.690-0.69+0800.690-0.69K2+99.81QZ0.690-0.69+1000.690-0.69+1200.690-0.69+1400.690-0.69K2+141.69YH0.690-0.69+1600.670-0.65+1800.600-0.46+2000.480-0.28+2300.390-0.10+2400.280大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段繪出典型橫斷面圖（標(biāo)準(zhǔn)、特殊（S-Ⅲ－1）繪出路基橫斷面圖（見第二分冊圖S-Ⅱ－6）填路基設(shè)計表（見第二分冊圖S-Ⅱ－5）填土石方計算表（70cm（S-Ⅱ－7）1.6路土石方的計算和調(diào)配1.6.1．土石①土石配要求配應(yīng)按先橫向后縱向的次序進(jìn)行。②縱向調(diào)運(yùn)的最遠(yuǎn)距離一般應(yīng)小于運(yùn)距（按費(fèi)用計算的縱向調(diào)運(yùn)的最大限度距離叫③土石運(yùn)距。運(yùn)的方向應(yīng)考慮橋涵位置和路線縱坡對施工不 深溝和少做上坡調(diào)運(yùn)。④借方、棄土方應(yīng)與借土還田，整地建田相結(jié)合，盡量影響，對于取土和棄土地點應(yīng)事先同地方商量。⑤不同性質(zhì)的土石應(yīng)分別調(diào)配。田地，減少對農(nóng)業(yè)的+0200.640-0..59K2+037.93HY0.690-0.69+0400.690-0.69+0600.690-0.69+0800.690-0.69K2+99.81QZ0.690-0.69+1000.690-0.69+1200.690-0.69+1400.690-0.69K2+141.69YH0.690-0.69+1600.670-0.65+1800.600-0.46+2000.480-0.28+2300.390-0.10+2400.280-0.13K2+242.04HZ0.230-0.23大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段⑥回頭曲線路段的土石調(diào)運(yùn)，要優(yōu)先考慮上下線的豎向調(diào)運(yùn)。1.6.2．土石配方法土石配方法有多種，如累積曲線法、調(diào)配圖法、表格調(diào)配法等，由于表格調(diào)生產(chǎn)上廣泛采用的方法。表格調(diào)配法的方法步驟如下：準(zhǔn)備工作配的橋涵位置、陡坡、深溝、借土位置、棄土位置等條件表于表旁，借調(diào)配時考慮。橫向調(diào)運(yùn)即計算本樁利用、填缺、挖余，以（3）縱向調(diào)運(yùn)計算借方數(shù)量、廢方數(shù)量和總運(yùn)量時填入土方欄，并用符號區(qū)分。借方數(shù)量=填缺—縱向調(diào)運(yùn)量+借 運(yùn)量廢方數(shù)量=挖縱向調(diào)總運(yùn)量=縱向調(diào)運(yùn)量+廢復(fù)核計算計價土石方計價土石方=挖方數(shù)量+借方數(shù)量大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段⑥回頭曲線路段的土石調(diào)運(yùn)，要優(yōu)先考慮上下線的豎向調(diào)運(yùn)。1.6.2．土石配方法土石配方法有多種，如累積曲線法、調(diào)配圖法、表格調(diào)配法等，由于表格調(diào)生產(chǎn)上廣泛采用的方法。表格調(diào)配法的方法步驟如下：準(zhǔn)備工作配的橋涵位置、陡坡、深溝、借土位置、棄土位置等條件表于表旁，借調(diào)配時考慮。橫向調(diào)運(yùn)即計算本樁利用、填缺、挖余，以（3）縱向調(diào)運(yùn)計算借方數(shù)量、廢方數(shù)量和總運(yùn)量時填入土方欄，并用符號區(qū)分。借方數(shù)量=填缺—縱向調(diào)運(yùn)量+借 運(yùn)量廢方數(shù)量=挖縱向調(diào)總運(yùn)量=縱向調(diào)運(yùn)量+廢復(fù)核計算計價土石方計價土石方=挖方數(shù)量+借方數(shù)量第二章公路路基設(shè)計2.1路基處理方案（草圖）大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段一般路段設(shè)計圖河塘路段處理圖石灰土逐層回填至原地面頂層208%石灰土封頂中間回填底層208%石灰土305%石灰土處理后地面線以下30cm5%石灰土處理，底層地面的處理方案，對地面以上部分，先20cm8%石灰土，中間 填筑，頂層用20cm8%石灰土封頂。路基填土標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范填料選擇1、填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土為填料，填料最大粒150mm。2、泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)及易溶鹽超過容許含量的土等，不得直接用于填筑路基，凍溶地區(qū)的路床及浸水部分的路堤不應(yīng)直接采用粉3、當(dāng)采用細(xì)粒土填筑時，路堤填料最小強(qiáng)度應(yīng)滿足上表要求。填筑。450%265、浸水路堤液化的影響。用滲水性良好的材料填筑，當(dāng)采用細(xì)砂、粉砂作填料時，應(yīng)考慮6、橋涵、臺背和擋土墻墻背應(yīng)優(yōu)先滲水性良好的填料，在滲水材料缺乏的地區(qū)，采用細(xì)粒土填筑時，石灰、水泥、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行處治。項 目分 類路面底面以下深度（m）（CBR）壓 縮 度（%）高速、一級公路高速、一級公路上路堤0.8-1.5494下路堤1.5393拋石回填大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段一般路段設(shè)計圖河塘路段處理圖石灰土逐層回填至原地面頂層208%石灰土封頂中間回填底層208%石灰土305%石灰土處理后地面線以下30cm5%石灰土處理，底層地面的處理方案，對地面以上部分，先20cm8%石灰土，中間 填筑，頂層用20cm8%石灰土封頂。路基填土標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范填料選擇1、填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土為填料，填料最大粒150mm。2、泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)及易溶鹽超過容許含量的土等，不得直接用于填筑路基，凍溶地區(qū)的路床及浸水部分的路堤不應(yīng)直接采用粉3、當(dāng)采用細(xì)粒土填筑時，路堤填料最小強(qiáng)度應(yīng)滿足上表要求。填筑。450%265、浸水路堤液化的影響。用滲水性良好的材料填筑，當(dāng)采用細(xì)砂、粉砂作填料時，應(yīng)考慮6、橋涵、臺背和擋土墻墻背應(yīng)優(yōu)先滲水性良好的填料，在滲水材料缺乏的地區(qū)，采用細(xì)粒土填筑時，石灰、水泥、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行處治。項 目分 類路面底面以下深度（m）（CBR）壓 縮 度（%）高速、一級公路高速、一級公路上路堤0.8-1.5494下路堤1.5393拋石回填大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段2.2路基穩(wěn)定驗算因本路段為河塘，最大填土高度為8.7m,勘測各項指標(biāo)如下：18KN/M337C=9.8KPa2.2.1用直線性對砂性土進(jìn)行路基穩(wěn)定性驗算將行車荷載換算成相當(dāng)于路基巖土層厚度：h0=q/r，q取值如下q2-2本段H=8.7m，代入表內(nèi)插得：q=12.7KN/m3，則h=12.7/18=0.71m。0NfclQcostancl又靜力平衡可得：K=RT取1m為 長度。1T1大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段2.2路基穩(wěn)定驗算因本路段為河塘，最大填土高度為8.7m,勘測各項指標(biāo)如下：18KN/M337C=9.8KPa2.2.1用直線性對砂性土進(jìn)行路基穩(wěn)定性驗算將行車荷載換算成相當(dāng)于路基巖土層厚度：h0=q/r，q取值如下q2-2本段H=8.7m，代入表內(nèi)插得：q=12.7KN/m3，則h=12.7/18=0.71m。0NfclQcostancl又靜力平衡可得：K=RT取1m為 長度。1T1arctan8.7=12.902518.71.5L=(2518.71.5)28.7239.03m1428.233cos12.90tan3701039.034.51K=1428.233sin12.9試算法分析直線滑動面邊坡穩(wěn)定性2-3QWLK11428.2338.2639.034.513/41071.1710.4526.394.211/2714.1212.3720.543.291/4357.0615.7916.342.96H(m)≤2.0≥102.0＜H＜10Q(kpa)20.010.0內(nèi)插大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段經(jīng)用直線法驗算各點K值均大于1.5，故路基（砂性）穩(wěn)定。利用表解法進(jìn)行計算：cK=fA+ B其中 f=tan=tan37=0.754,c=9.8KPa,r=18.0KN/m3,H=8.7m，rHK=0.754A+0.063B，A，B帶入相關(guān)數(shù)據(jù)得下表穩(wěn)定系數(shù)均大于大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段經(jīng)用直線法驗算各點K值均大于1.5，故路基（砂性）穩(wěn)定。利用表解法進(jìn)行計算：cK=fA+ B其中 f=tan=tan37=0.754,c=9.8KPa,r=18.0KN/m3,H=8.7m，rHK=0.754A+0.063B，A，B帶入相關(guān)數(shù)據(jù)得下表穩(wěn)定系數(shù)均大于1.25，該邊坡穩(wěn)定。公路重力式擋土墻設(shè)計重力式擋土墻位置的選擇仍保持水流流暢，不致擠壓河道而引起局部沖刷。擋土墻的縱向布置確定擋土墻的起訖點和墻長，選擇擋土墻與路基或其他結(jié)構(gòu)物的銜接方式。防止墻后填土從橋臺尾端與擋土墻之間設(shè)置墻及接頭墻。按地基、地形及墻身斷面變化情況進(jìn)行分段，確定伸縮縫和沉降縫的位置。（3）布置泄水孔和護(hù)攔的位置，包括數(shù)量、和間距。（4）標(biāo)注特征斷面的樁號，墻頂、基礎(chǔ)頂面、基底、沖刷線、冰凍線和設(shè)計洪水位的標(biāo)高等。2.3.3．擋土墻的橫向布置橫向布置選擇在墻高的最大處（6.0m，墻身斷面或基礎(chǔ)形式有變異處，以及其他圓項 心目Q1Q2Q3Q4Q5A3.062.542.151.901.71B6.256.507.158.3310.10K2.72.322.071.961.93大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段地基與填料的物理力學(xué)指標(biāo)等設(shè)計資深度，布置排水設(shè)置等，并繪制擋土墻橫斷面圖。擋土墻的作用及要求作用（1）路肩墻設(shè)置在路堤或陡坡路堤的下方，可以防止路基邊坡或基地滑動，線路的既有物。也是減少壓縮河床或庫容的有效措施。設(shè)置在隧道口或明洞口的擋土墻，可縮短隧道或明洞長度，降低工程造價。設(shè)置在橋梁兩端的擋土墻，作為翼墻或僑臺，起著護(hù)臺及連接路堤的作用?？够瑩跬翂t可用于防止滑坡。2)要求不產(chǎn)生墻身沿基地的滑移破壞。不產(chǎn)生墻身繞墻趾傾覆。不出現(xiàn)因基底過渡的不均勻沉陷而引起墻身的傾斜。地基不產(chǎn)生過大的下沉。墻身截面不產(chǎn)生開裂破壞2.3.5．擋土墻的埋置深度對土質(zhì)地?zé)o沖刷時，礎(chǔ)埋置深度應(yīng)符合下列要求：天然地面以下1m；有沖刷時，1m。2.3.6．擋土墻的排水設(shè)施水 ，減少寒冷地區(qū)回填土的凍脹。排水設(shè)施主要包括：設(shè)面排水溝，引排地面水，夯實回填土頂面和地面松土，以防邊溝水滲入基礎(chǔ)，設(shè)置墻身泄水，排除墻后水。大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段地基與填料的物理力學(xué)指標(biāo)等設(shè)計資深度，布置排水設(shè)置等，并繪制擋土墻橫斷面圖。擋土墻的作用及要求作用（1）路肩墻設(shè)置在路堤或陡坡路堤的下方，可以防止路基邊坡或基地滑動，線路的既有物。也是減少壓縮河床或庫容的有效措施。設(shè)置在隧道口或明洞口的擋土墻，可縮短隧道或明洞長度，降低工程造價。設(shè)置在橋梁兩端的擋土墻，作為翼墻或僑臺，起著護(hù)臺及連接路堤的作用?？够瑩跬翂t可用于防止滑坡。2)要求不產(chǎn)生墻身沿基地的滑移破壞。不產(chǎn)生墻身繞墻趾傾覆。不出現(xiàn)因基底過渡的不均勻沉陷而引起墻身的傾斜。地基不產(chǎn)生過大的下沉。墻身截面不產(chǎn)生開裂破壞2.3.5．擋土墻的埋置深度對土質(zhì)地?zé)o沖刷時，礎(chǔ)埋置深度應(yīng)符合下列要求：天然地面以下1m；有沖刷時，1m。2.3.6．擋土墻的排水設(shè)施水 ，減少寒冷地區(qū)回填土的凍脹。排水設(shè)施主要包括：設(shè)面排水溝，引排地面水，夯實回填土頂面和地面松土，以防邊溝水滲入基礎(chǔ)，設(shè)置墻身泄水，排除墻后水。漿砌片石墻身排水孔的出口應(yīng)高出墻前地面0.3m鋪設(shè)30cm厚的粘土隔水層。泄水孔的進(jìn)水口部分應(yīng)設(shè)置粗粒料反濾層，以免2.3.7．沉降縫與伸縮縫阻塞。大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段10～15易流失或凍害嚴(yán)重地區(qū)，則瀝青麻筋或瀝青的木板等具有彈性的材料，沿內(nèi)，外、頂填塞，填深不宜小于0.15m。2.3.8．土質(zhì)情況描述土質(zhì)為砂性土，取最不利情況，37c9.8Kpa大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段10～15易流失或凍害嚴(yán)重地區(qū)，則瀝青麻筋或瀝青的木板等具有彈性的材料，沿內(nèi)，外、頂填塞，填深不宜小于0.15m。2.3.8．土質(zhì)情況描述土質(zhì)為砂性土，取最不利情況，37c9.8Kpa。9．重力式擋土墻結(jié)構(gòu)情況描述重力式擋土墻依靠墻身自重支撐土可就地取材，適應(yīng)性較強(qiáng)，故被廣泛采用。2～5K0+600～K0+800設(shè)重力式路堤式擋土墻。2.3.10．重力式擋土墻計算2.3.11設(shè)計與計算（仰斜6.0m1-0.25載計；土壤地質(zhì)情況：墻背填土18kNm3,計算內(nèi)摩擦角37o。填土與墻背間的摩擦角218.5o。砂性土地基，墻后回填仍為砂性土，地基容許承載力[]300kpa，基底摩擦系數(shù)f=0.42%<5%，不挖臺階；墻身材料：砌體容重22kNm3，砌體容許壓應(yīng)力a]600pa，容許剪應(yīng)力]100pa，墻身和基礎(chǔ)圬工砌體均采用M5漿砌，MU501）重力式擋土墻計算示意圖如下大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段由前知換算等代均布厚度為：h0=q=0.83m,計算c理論計算墻后填土以及車輛荷載引起的主動土按庫侖土。由于是路肩墻a=3,b=4.5。根據(jù)主動土A=（假設(shè)破裂面交于荷載內(nèi)）ab2h0(bd)H大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段由前知換算等代均布厚度為：h0=q=0.83m,計算c理論計算墻后填土以及車輛荷載引起的主動土按庫侖土。由于是路肩墻a=3,b=4.5。根據(jù)主動土A=（假設(shè)破裂面交于荷載內(nèi)）ab2h0(bd)H(H2a2h0)tan3*4.52*0.83(4.50.75)6*(62*32*0.83)*0.250.467(Ha)(Ha2h0)(63)(632*0.83)tgtg tg4128' (ctg37otg41o28')(tg41o28'0.467)0.844大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段則：41.16o驗算是否交于荷載內(nèi)裂面至荷載內(nèi)：(H+a)*tan=90.8447.596堤荷載內(nèi)緣至墻踵：4.560.250.753.75荷載內(nèi)緣至墻踵:b-Htandb4.51.50.7523.55.627.25由于3.757.59627.25，故破裂面交于荷載內(nèi)，符合假設(shè)計算圖式。求主動土系數(shù)K和K1cosK= 大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段則：41.16o驗算是否交于荷載內(nèi)裂面至荷載內(nèi)：(H+a)*tan=90.8447.596堤荷載內(nèi)緣至墻踵：4.560.250.753.75荷載內(nèi)緣至墻踵:b-Htandb4.51.50.7523.55.627.25由于3.757.59627.25，故破裂面交于荷載內(nèi)，符合假設(shè)計算圖式。求主動土系數(shù)K和K1cosK= cos41.1637tan41.160.254128='=0.123123(13.313)20.831.4241.513K12a(1h3)2h0h41H2HH6636求主動土作用點位置ZzE1H2KK118620.1231.51360.30KN/m122ExEcos()60.3cos(14.0218.5)60.12KN/mo oEyEsin()60.30sin4.4674.696KN/m3h2H6 3(63.313)20.831.42431.42426a(Hh)2hhH3Z 3 04 4 2.077my3H2K3621.51331傾斜基底土 對墻址O的力臂該為：ZZY0.190b2.0770.1901.561.78y1 1Zx1b1Zy1tg1.561.780.252.01m3）設(shè)計擋土墻截面選擇平行于墻背，基底傾斜1：5，選擇墻頂寬b1=1.56m。①計算墻身重及其力臂ZG，計算結(jié)果如下：體積V（m3）重量（KN）力臂ZG= 10.190b0.25b1VbH0.190b2G=195.80Z211G11 111=1.5660.1901.562=8.90=1.49V0.095b2G=5.06Z=0.651b2121G2=0.23=1.02大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段V=V1+V2=9.13G=G1+G2=200.86②抗滑動穩(wěn)定驗算（0.9G+rQ1EY）n+0.9Gtan大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段V=V1+V2=9.13G=G1+G2=200.86②抗滑動穩(wěn)定驗算（0.9G+rQ1EY）n+0.9GtanXGcosEsin(0)fEcos(0)Gsin04.52K01.30Kc③抗傾覆穩(wěn)定驗算0.9GZ+rQEZEZ>0G 1 yx xyG1ZG1G2ZG2EyZy195.81.495.061.024.6962.077K060.122.01EZx x.K0.0故抗傾覆滿足要求④基底應(yīng)力驗算B1b10.190b10.250.9531.561.487大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段G1ZG1G2ZG2EYZy1ExZx1ZNGGE1 2 y=198.51.495.061.024.6961.7860.12大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段G1ZG1G2ZG2EYZy1ExZx1ZNGGE1 2 y=198.51.495.061.024.6961.7860.122.010.897m195.85.064.6961.4870.8970.1535N226GEy 6e1,21BB1 1200.86188.074.696160.1535=1.4871.48722385KPa5262KPa=〈=300KPa⑤截面應(yīng)力驗算基底應(yīng)力均滿足地基要求，墻身截面=600KPa,故 <<,即截面應(yīng)力也能滿足墻1,2身截面要求，故不作驗算。通過上述計算及驗算，所擬截面滿足各項要求，決定采用此截面頂寬1.2m,墻面，墻背平行， 傾斜1402'，傾斜基底1：5。2.3.12．擋土墻基礎(chǔ)及接縫、泄水孔設(shè)計基礎(chǔ)為擴(kuò)大式基礎(chǔ)，厚0.5m，寬為0.322.63.2m（砼剛性角為45o）基礎(chǔ)下墊爐渣石灰土。直徑為10cm的圓孔，孔眼間距為2.5cm，孔眼上下是錯開布置。下排的排水孔高出墻前能滿足要求。驗算內(nèi)容全部通過，故決定采用墻頂寬1.2m，墻身高6m，傾斜基底0.2:1仰斜式漿砌片石重力式路肩擋土墻。2.3.13．擋土墻縱斷面圖見圖大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段2.4公路加筋土擋土墻設(shè)計加筋擋土墻是由填土中布置拉筋條以及的平面線形可采0.4H，加筋體0.3m，0.2m0.610~30米，沉降縫寬度一般取2厘米可采用瀝青板，軟木板或瀝青2.4.1．設(shè)計地點及范圍填塞。此，在軟弱地基上修筑加筋土擋土墻效果比較好。2.4.2．作用及要求大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段2.4公路加筋土擋土墻設(shè)計加筋擋土墻是由填土中布置拉筋條以及的平面線形可采0.4H，加筋體0.3m，0.2m0.610~30米，沉降縫寬度一般取2厘米可采用瀝青板，軟木板或瀝青2.4.1．設(shè)計地點及范圍填塞。此，在軟弱地基上修筑加筋土擋土墻效果比較好。2.4.2．作用及要求①通過填土與拉筋的摩擦作用，把土的側(cè)傳給拉筋，從而穩(wěn)定填土。比其他結(jié)構(gòu)物小。③加筋土擋土墻具有一定的柔性，抗震性強(qiáng)。④加筋土擋土墻節(jié)約用地，造型美觀。石砌擋土墻比較，也可節(jié)約20%。要求：拉筋長度不宜小于3m，填料應(yīng)易于填筑與壓實，能與拉筋產(chǎn)生足夠的摩擦性破壞，耐腐蝕和耐久性能好，要具有一定的柔性，使用2.4.3．設(shè)計資料長，施工簡便；板不板應(yīng)有一定的埋置深度。填土，其設(shè)計資料如下：（1）5.0大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段1.0m0.8m筋帶采用聚丙烯土工帶，帶寬f0.4。18cm，混C20。19mm，厚1.0mm，容許拉應(yīng)力[l50Mpa，視筋帶結(jié)點水平距離Sx0.42m，垂直距離Sy0.40m。路基填土為砂性土18KNm3，300，地基容許承載力[300Kpa，粘聚力c=10KPa,填土與墻背的摩擦角15，按荷載組合Ⅰ，Ⅱ進(jìn)行結(jié)構(gòu)計2算。設(shè)計計算應(yīng)力分析法筋帶受力分析（1）計算加筋體在公路級重力作用下的等代土層厚度hc9.5根據(jù)規(guī)范，內(nèi)插求得hc=0.591，安全角度考慮取hc=0.60m。加筋體的潛在破裂面為最大拉力的連線。潛在破裂面可以簡化為上部平行于墻面（距0.3H)，下部通過墻腳的兩段折線。bH大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段1.0m0.8m筋帶采用聚丙烯土工帶，帶寬f0.4。18cm，混C20。19mm，厚1.0mm，容許拉應(yīng)力[l50Mpa，視筋帶結(jié)點水平距離Sx0.42m，垂直距離Sy0.40m。路基填土為砂性土18KNm3，300，地基容許承載力[300Kpa，粘聚力c=10KPa,填土與墻背的摩擦角15，按荷載組合Ⅰ，Ⅱ進(jìn)行結(jié)構(gòu)計2算。設(shè)計計算應(yīng)力分析法筋帶受力分析（1）計算加筋體在公路級重力作用下的等代土層厚度hc9.5根據(jù)規(guī)范，內(nèi)插求得hc=0.591，安全角度考慮取hc=0.60m。加筋體的潛在破裂面為最大拉力的連線。潛在破裂面可以簡化為上部平行于墻面（距0.3H)，下部通過墻腳的兩段折線。bH0.3H0.39.52.85mHbtan(45o)2.85tan60o4.94m2 H2H1HH29.54.944.56m加筋體中的土系數(shù)按下式計算：當(dāng)Zi6m時，KiK0(1hi6)Kahi6當(dāng)Zi6m時，KiKa系數(shù) K01sin0.5K0——土其筋帶所受拉力為：TiKi(1Z12h2)SxSy代入數(shù)據(jù)后得，各層筋帶拉力計算值見下表加筋層號Zi(m)Kiγ1Zi(KPa)γ1h0(KPa)SxSyTi10.500.4869.010.80.1681.6221.000.47218.010.80.1682.2831.500.45827.010.80.1682.9142.000.44436.010.80.1683.4952.500.43045.010.80.1684.0363.000.41754.010.80.1684.5373.500.40363.010.80.1684.9984.000.38972.010.80.1685.4194.500.37581.010.80.1685.78105.000.36190.010.80.1686.11115.500.34799.010.80.1686.40126.000.333108.010.80.1686.65大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段筋帶斷面計算：Ti1000AKiLAi單元筋帶面積mm2K——1.0iL——筋帶容許拉應(yīng)力，取L。筋帶長度Li——筋帶錨固長度，mL2i——活動區(qū)筋帶長度0ZiH1T HZLf iL i1i2fbZ2i'tani1iHZH1 iK——筋帶要求抗壓系數(shù)2.0ff——筋帶與填料的似摩擦系數(shù) 0.4biibH——簡化破裂面的垂直部分與Kf：板背部距離mZh)2fb(Ki i1 21Lf1iTiKf計算值見下表Zi(m)Ti(kN)筋帶總長度Li大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段筋帶斷面計算：Ti1000AKiLAi單元筋帶面積mm2K——1.0iL——筋帶容許拉應(yīng)力，取L。筋帶長度Li——筋帶錨固長度，mL2i——活動區(qū)筋帶長度0ZiH1T HZLf iL i1i2fbZ2i'tani1iHZH1 iK——筋帶要求抗壓系數(shù)2.0ff——筋帶與填料的似摩擦系數(shù) 0.4biibH——簡化破裂面的垂直部分與Kf：板背部距離mZh)2fb(Ki i1 21Lf1iTiKf計算值見下表Zi(m)Ti(kN)筋帶總長度Li(m)筋帶錨固長度L1i(m)活動區(qū)筋帶長度L2i(m)2Ai(mm)筋帶總寬度bi(mm)γ1ZiKfi10.501.6263.152.8532.332.39.00.4521.002.2863.152.8545.745.718.00.9131.502.9163.152.8558.258.227.01.3642.003.4963.152.8569.969.936.01.8152.504.0363.152.8580.780.745.02.2763.004.5363.152.8590.790.754.02.7273.504.9963.152.8599.899.863.03.1884.005.4163.152.85108.1108.172.03.6394.505.7863.152.85115.6115.681.04.08136.500.333117.010.80.1687.15147.000.333126.010.80.1687.65157.500.333135.010.80.1688.16168.000.333144.010.80.1688.66178.500.333153.010.80.1689.16189.000.333162.010.80.1689.67199.500.333171.010.80.16810.17大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段當(dāng)Kf1Kf2Kf3Kf4KfKf調(diào)整后的計算值見下表調(diào)整后滿足。2）面板厚度驗算容許應(yīng)力提高系數(shù)K=1.0,面板按承受均勻荷QLaM19LSmaxx8取值面板計算，aSy取值。筋帶層號筋帶總寬度(mm)計算根數(shù)（根）調(diào)整后根數(shù)（根）調(diào)整后筋帶調(diào)整后的Ｋf10.00.000061142.1620.00.000061142.6630.00.000061142.9840.00.00005952.68580.74.24735952.86690.74.77285953.02799.85.254161143.818108.15.691161143.999115.66.083771334.8810122.26.432171334.4111128.06.736271335.2512132.96.995971336.1713143.07.525981527.8514153.18.055991719.7315163.18.5859917110.6416173.29.11591019012.8317183.39.64591019013.8418193.310..3419203.410.70591120917.46105.006.1162.733.27122.2122.290.03.93115.506.4063.092.91128.0128.099.04.90126.006.6563.462.54大學(xué)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計S331一級公路D標(biāo)段當(dāng)Kf1Kf2Kf3Kf4KfKf調(diào)整后的計算值見下表調(diào)整后滿足。2）面板厚度驗算容許應(yīng)力提高系數(shù)K=1.0,面板按承受均勻荷QLaM19LSmaxx8取值面板計算，aSy取值。筋帶層號筋帶總寬度(mm)計算根數(shù)（根）調(diào)整后根數(shù)（根）調(diào)整后筋帶調(diào)整后的Ｋf10.00.000061142.1620.00.000061142.6630.00.000061142.984