我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策講義

我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策Outline我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)物流公司的發(fā)展對(duì)策221世紀(jì)物流的發(fā)展趨勢(shì)是：信息化（強(qiáng)有力的IT支撐）網(wǎng)絡(luò)化（配送系統(tǒng)和信息網(wǎng)絡(luò)）自動(dòng)化（無(wú)人化、省力化）電子化（電子商務(wù)）共享化（SCM成員協(xié)作和資源利用）協(xié)同化（與供應(yīng)商、客戶(hù)的迅速協(xié)同）集成化（多成員、多環(huán)節(jié)）智能化（自動(dòng)運(yùn)籌決策）標(biāo)準(zhǔn)化（科學(xué)的流程標(biāo)準(zhǔn)）柔性化（生產(chǎn)領(lǐng)域柔性的延伸）1.我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

商流物流信息流資金流產(chǎn)品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移將產(chǎn)品實(shí)體輸送，保管的移動(dòng)活動(dòng)金錢(qián)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移活動(dòng)情報(bào)、資料信息的流通存在問(wèn)題發(fā)展趨勢(shì)物流發(fā)展1.我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀存在問(wèn)題發(fā)展趨勢(shì)物流發(fā)展計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的物流這個(gè)時(shí)期傳統(tǒng)物流占主導(dǎo)地位；這一時(shí)期的物流主要是為物資的計(jì)劃調(diào)撥服務(wù)；國(guó)家投入大量資金，但十分落后改革開(kāi)放時(shí)期的物流1978年從日本引進(jìn)“物流”的概念1984年成立“中國(guó)物流研究會(huì)”；1990年國(guó)家體改委與物資部在無(wú)錫、石家莊、沈陽(yáng)進(jìn)行的以配送為突破口的物流試點(diǎn)。

新世紀(jì)的物流改革開(kāi)放是物流發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力外資進(jìn)入中國(guó)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力。巨大的經(jīng)濟(jì)總量加上13億人口的消費(fèi)，決定了物流的需求。第三方物流企業(yè)迅速發(fā)展。國(guó)家加大了對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入。政府積極推動(dòng)。1978-200021世紀(jì)以來(lái)1949-19781.我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀在社會(huì)固定資產(chǎn)投資中，物流領(lǐng)域的固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度要低于全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度。每萬(wàn)美元GDP產(chǎn)生的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量遠(yuǎn)高于美國(guó)水平，我國(guó)為4823噸公里，而美國(guó)僅為870噸公里。由于物流運(yùn)作模式落后，物流設(shè)施落后，物流裝備落后，我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中物流活動(dòng)所占時(shí)間為整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的90%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家為40%左右。存在問(wèn)題發(fā)展趨勢(shì)物流發(fā)展2.我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流中遠(yuǎn)集團(tuán)中遠(yuǎn)集團(tuán)是以航運(yùn)和物流為主業(yè)的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。在致力于為全球客戶(hù)提供航運(yùn)、物流服務(wù)的同時(shí)，還能夠在船舶及海洋工程的建造和修理、碼頭、貿(mào)易、金融和信息技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域?yàn)榭蛻?hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。自2004年以來(lái)，中遠(yuǎn)集團(tuán)每年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益均超過(guò)100億元人民幣，成為中央企業(yè)中利潤(rùn)貢獻(xiàn)最多的10家企業(yè)之一。2006年中遠(yuǎn)集團(tuán)以154.135億美元(1228.825億人民幣)的銷(xiāo)售收入躋身世界財(cái)富500強(qiáng)行列，排名488位；2007年中遠(yuǎn)集團(tuán)以銷(xiāo)售收入208.4億美元（1585.135億元人民幣）連續(xù)榮登《財(cái)富》世界500強(qiáng)，排名第405位。中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有和經(jīng)營(yíng)著800余艘現(xiàn)代化商船，5000多萬(wàn)載重噸，年貨運(yùn)量超過(guò)4億噸，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500多個(gè)港口，船隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居中國(guó)第一、世界第二。

2.我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀一直保持在全球十大班輪企業(yè)的行列內(nèi)錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流2.我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀中遠(yuǎn)集團(tuán)面臨的挑戰(zhàn)航運(yùn)業(yè)長(zhǎng)期供大于求，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。運(yùn)輸?shù)募b箱和大型化成為一種趨勢(shì)。產(chǎn)業(yè)集中度在上升。利潤(rùn)低、投資大，各大企業(yè)數(shù)次合并，例如：馬士基與海路、NOL與APL、P&O與Nedllopd的兼并。越來(lái)越多的航運(yùn)企業(yè)向物流進(jìn)軍。各企業(yè)不斷推出新的服務(wù)模式，例如：Sea-land已推出“門(mén)到門(mén)”的模式，長(zhǎng)榮也是。APL的公路與鐵路等多式聯(lián)運(yùn)。技術(shù)發(fā)展日新月異。科技突破使得航運(yùn)業(yè)對(duì)科技的依賴(lài)越來(lái)越強(qiáng)，新技術(shù)使船舶建造向規(guī)?；D(zhuǎn)變，各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化。錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流中遠(yuǎn)集團(tuán)的戰(zhàn)略調(diào)整調(diào)整戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變“由擁有船向控制船轉(zhuǎn)變，由全球航運(yùn)承運(yùn)人向全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變”。建立健全機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)中遠(yuǎn)物流管理集團(tuán)總公司成立物流職能機(jī)構(gòu)，下設(shè)國(guó)內(nèi)外各區(qū)域物流公司。大力拓展現(xiàn)代物流服務(wù)體系2.我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流2.我國(guó)物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀中遠(yuǎn)物流公司簡(jiǎn)介中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）、中遠(yuǎn)太平洋有限公司合資組建的規(guī)模和實(shí)力居市場(chǎng)領(lǐng)先地位的現(xiàn)代物流企業(yè)，是我國(guó)最大的中外合資第三方物流企業(yè)。物流資源十分豐富，包括國(guó)內(nèi)堆場(chǎng)面積將近140萬(wàn)平方米，其中集裝箱堆場(chǎng)面積有48萬(wàn)平方米；倉(cāng)庫(kù)面積將達(dá)15萬(wàn)平方米、其中保稅倉(cāng)庫(kù)面積逾3萬(wàn)平方米；將擁有1000多臺(tái)各式車(chē)輛、其中集卡600多輛；還有300多臺(tái)裝卸設(shè)備；業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地。干散貨運(yùn)輸雜貨及特種船運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸油輪運(yùn)輸錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀中遠(yuǎn)物流公公司業(yè)務(wù)定定位包括為國(guó)內(nèi)外廣大大客戶(hù)提供供現(xiàn)代物流流、國(guó)際船船舶代理、、國(guó)際多式式聯(lián)運(yùn)、公公共貨運(yùn)代代理、空運(yùn)運(yùn)代理、集集裝箱場(chǎng)站站管理、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱箱服務(wù)、鐵鐵路、公路路和駁船運(yùn)運(yùn)輸、項(xiàng)目目開(kāi)發(fā)與管管理以及租租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù)，主要集中在在航運(yùn)兩頭頭—貨運(yùn)代理、、船務(wù)代理理、現(xiàn)代物物流三大塊。業(yè)務(wù)領(lǐng)域以以第三方物流流及增值服服務(wù)、船舶舶代理、貨貨運(yùn)代理三項(xiàng)為主業(yè)業(yè)，重點(diǎn)物流流品牌涉及及家電、汽車(chē)車(chē)、石化、、電力、會(huì)會(huì)展及零售售業(yè)等領(lǐng)域。錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀發(fā)展格局“一主兩重重五支柱””一主——一個(gè)主業(yè)，，即運(yùn)輸業(yè)業(yè)兩重——兩個(gè)重點(diǎn)行行業(yè)海運(yùn)業(yè)：主主業(yè)集裝箱箱船隊(duì)、散散貨船隊(duì)、、油輪船隊(duì)隊(duì)、特種雜雜貨船隊(duì)物流業(yè)：：全球的的物流供供應(yīng)商五支柱——五大支柱柱產(chǎn)業(yè)第一支柱柱：工業(yè)業(yè)（與航航運(yùn)相關(guān)關(guān)的工業(yè)業(yè)，是航航運(yùn)業(yè)的的上下游游）第二支柱柱：貿(mào)易易（航運(yùn)運(yùn)的貿(mào)易易）第三支柱柱：中遠(yuǎn)遠(yuǎn)的金融融業(yè)（中中遠(yuǎn)是招招行的第第二股東東）第四支柱柱：中遠(yuǎn)遠(yuǎn)的資本本市場(chǎng)（（境內(nèi)境境外有8家上市公公司）第五支柱柱：IT（運(yùn)用強(qiáng)強(qiáng)大的IT功能，為為全球經(jīng)經(jīng)營(yíng)提供供網(wǎng)絡(luò)服服務(wù)）錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流2.我國(guó)物流流公司的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀企業(yè)戰(zhàn)略略（1）優(yōu)化資資源結(jié)構(gòu)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)“兩個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)變””為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)“由擁有船船向控制制船轉(zhuǎn)變變，由全全球航運(yùn)運(yùn)承運(yùn)人人向全球球物流經(jīng)經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變”，集團(tuán)及時(shí)時(shí)對(duì)主業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整，同時(shí)時(shí)制訂了了集團(tuán)物物流發(fā)展展規(guī)劃。。其船隊(duì)隊(duì)船舶載載重噸位位由過(guò)去去的1700萬(wàn)噸增加加到2300萬(wàn)噸，平平均船齡齡15.1年降低到到11年。船隊(duì)隊(duì)規(guī)模的的擴(kuò)大鞏鞏固了其其航運(yùn)主主業(yè)的國(guó)國(guó)際地位位，龐大大的客戶(hù)戶(hù)群又成成為發(fā)展展和穩(wěn)定定資源，，船隊(duì)和和物流企企業(yè)形成成了積極極的互動(dòng)動(dòng)關(guān)系，，促進(jìn)了了中遠(yuǎn)物物流的持持續(xù)發(fā)展展。（2）高效的的網(wǎng)絡(luò)服服務(wù)，全全方位的的物流體體系通過(guò)近年年的發(fā)展展，中遠(yuǎn)遠(yuǎn)物流公公司已把把貨運(yùn)、、空運(yùn)、、船舶代代理等資資源進(jìn)行行了有效效的整合合，并且且逐漸形形成了““以強(qiáng)大服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)為依托托，以海海陸空通通道為構(gòu)構(gòu)架，以以現(xiàn)代物物流及船船代服務(wù)務(wù)為核心心”的全球球性綜合合物流服服務(wù)體系系。錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流2.我國(guó)物流流公司的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀企業(yè)戰(zhàn)略略（3）穩(wěn)扎國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)場(chǎng)，積極極拓展海海外市場(chǎng)場(chǎng)中遠(yuǎn)物流流除了在在國(guó)內(nèi)的的北京、、上海、、廣州、、大連、、青島、、寧波、、廈門(mén)、、武漢設(shè)設(shè)立了八八個(gè)區(qū)域域公司，，在中國(guó)國(guó)國(guó)內(nèi)29個(gè)省、市市、自治治區(qū)建立立了300多個(gè)業(yè)務(wù)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；；同時(shí)，，在韓國(guó)國(guó)、日本本、新加加坡、希希臘等國(guó)國(guó)家和地地區(qū)，也也設(shè)立了了眾多業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)。（4）建立健健全機(jī)構(gòu)構(gòu)，加強(qiáng)強(qiáng)中遠(yuǎn)物物流管理理為了充分分利用集集團(tuán)全球球資源，，發(fā)揮集集團(tuán)整體體優(yōu)勢(shì)，，打出品品牌，國(guó)國(guó)內(nèi)外各各區(qū)域公公司根據(jù)據(jù)經(jīng)營(yíng)管管理需要要設(shè)置若干干國(guó)家（（或口岸岸）公司司，負(fù)責(zé)中中遠(yuǎn)全球球的物流流業(yè)務(wù)。。在總公公司的統(tǒng)統(tǒng)一管理理下，各各區(qū)域公公司重點(diǎn)點(diǎn)負(fù)責(zé)中中遠(yuǎn)全球球物流項(xiàng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)發(fā)及區(qū)域域內(nèi)、外外物流項(xiàng)項(xiàng)目的運(yùn)運(yùn)作管理理等。錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流2.我國(guó)物流流公司的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀企業(yè)戰(zhàn)略略（5）樹(shù)立誠(chéng)誠(chéng)信品牌牌，形成成良好的的口碑家電物流流：已為海海爾電器器、海信信電器、、科龍電電器、小小天鵝電電器、TCL王牌電器器等8家家電制制造企業(yè)業(yè)提供物物流服務(wù)務(wù)；汽車(chē)物流流：為國(guó)內(nèi)內(nèi)汽車(chē)散散件進(jìn)口口服務(wù)優(yōu)優(yōu)勢(shì)，介介入了國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)采購(gòu)零零部件物物流領(lǐng)域域；電力物流流：中遠(yuǎn)物物流與三三峽工程程公司簽簽署了長(zhǎng)長(zhǎng)江三峽峽左岸電電站水輪輪發(fā)電機(jī)機(jī)組二期期進(jìn)口設(shè)設(shè)備運(yùn)輸輸合同，，并順利利完成了了從1999年到2003年的連云云港核電電物流基基地工作作；石化物流流：中遠(yuǎn)物物流成功功中標(biāo)揚(yáng)揚(yáng)子石化化比歐西西氣體有有限公司司進(jìn)口設(shè)設(shè)備全程程物流項(xiàng)項(xiàng)目；國(guó)際物流流：成功地地承攬保保值超過(guò)過(guò)10億美元的的丹麥藝藝術(shù)大師師達(dá)利的的320件藝術(shù)珍珍品，從從丹麥到到廣州、、北京、、上海再再返回丹丹麥的巡巡回展物物流業(yè)務(wù)務(wù)；零售業(yè)物物流：成功中標(biāo)標(biāo)上海北北京歐尚尚、北京京華聯(lián)超超市配送送服務(wù)。。錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流2.我國(guó)物流流公司的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀企業(yè)戰(zhàn)略略（5）實(shí)施科科技創(chuàng)新新戰(zhàn)略，，支撐其其穩(wěn)健發(fā)發(fā)展完整的網(wǎng)上貨運(yùn)運(yùn)服務(wù)建立中遠(yuǎn)物流流船代數(shù)數(shù)據(jù)中心心完善現(xiàn)代物流流應(yīng)用系系統(tǒng)完善“5156”公共信息息平臺(tái)，為客戶(hù)戶(hù)提供全全面的物物流服務(wù)務(wù)；擁有成熟熟的信息技術(shù)術(shù)系統(tǒng)，他們將將“網(wǎng)上上倉(cāng)儲(chǔ)管管理信息息系統(tǒng)””、“網(wǎng)網(wǎng)上汽運(yùn)運(yùn)高度信信息系統(tǒng)統(tǒng)”、““網(wǎng)上結(jié)結(jié)算”等等功能模模塊進(jìn)行行集成，，形成了了“5156.”物流網(wǎng)站站,能夠?yàn)榭涂蛻?hù)提供供便捷的的網(wǎng)上物流流交易電電子商務(wù)務(wù)平臺(tái),為物流項(xiàng)項(xiàng)目的開(kāi)開(kāi)發(fā)和運(yùn)運(yùn)作提供供了強(qiáng)有有力的技技術(shù)支持持.建立以北北京物流流總部為為中心\覆蓋8個(gè)區(qū)域公公司的中遠(yuǎn)物流流專(zhuān)網(wǎng),逐步將““5156”物流平臺(tái)臺(tái)建設(shè)成成為中遠(yuǎn)遠(yuǎn)物流業(yè)業(yè)務(wù)操作作、項(xiàng)目目管理、、客戶(hù)服服務(wù)及應(yīng)應(yīng)用服務(wù)務(wù)的公共共信息平平臺(tái)。開(kāi)發(fā)個(gè)性化物物流信息息系統(tǒng)，為重大大客戶(hù)提提供物流流服務(wù)。。錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流2.我國(guó)物流流公司的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀企業(yè)戰(zhàn)略略（6）實(shí)施管管理創(chuàng)新新戰(zhàn)略，，激發(fā)企企業(yè)活力力。建立新的的績(jī)效評(píng)評(píng)價(jià)體系系將進(jìn)一步步完善TCSS系統(tǒng)（即即客戶(hù)滿滿意體系系）模型型，形成成物流公公司TCSS業(yè)務(wù)模型型組，為為企業(yè)創(chuàng)創(chuàng)造待久久的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。。建立中遠(yuǎn)遠(yuǎn)物流顧顧問(wèn)團(tuán)啟動(dòng)中遠(yuǎn)遠(yuǎn)物流企企業(yè)管理理獎(jiǎng)加快人才才培養(yǎng)主要方式式是“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，即從從國(guó)外招聘富有有實(shí)踐經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的物物流經(jīng)營(yíng)營(yíng)管理專(zhuān)家到中遠(yuǎn)項(xiàng)項(xiàng)目的經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理理，提高高其物流流管理水水平；選拔擾秀年輕輕干部國(guó)外物流流、航運(yùn)運(yùn)公司或或高等學(xué)學(xué)府學(xué)習(xí)鍛煉煉。加強(qiáng)各個(gè)個(gè)層次員員工的培訓(xùn)工作作，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組組織。錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流2.我國(guó)物流流公司的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流中郵物流流簡(jiǎn)介成立于2003年1月18日，隸屬于中中國(guó)郵政集團(tuán)團(tuán)，是專(zhuān)業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)和管理郵郵政物流業(yè)務(wù)務(wù)的大型國(guó)有有企業(yè)，注冊(cè)冊(cè)資本3.7億元人民幣。。公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司司，是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝裝、配送、加加工、理貨、、運(yùn)輸和信息息服務(wù)于一體體的現(xiàn)代化綜合合性物流企業(yè)業(yè)。企業(yè)架構(gòu)中郵物流按照照“母公司--子公司--分公司”的框架，在在全國(guó)范圍內(nèi)內(nèi)建立起以““中郵物流””為統(tǒng)一品牌牌的體制先進(jìn)進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理理、組織有序序、運(yùn)行高效效的組織管理理體系。2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流業(yè)務(wù)導(dǎo)向一體化精益物物流、區(qū)域配配送、貨運(yùn)代代理、分銷(xiāo)與與郵購(gòu)依托和發(fā)揮中中國(guó)郵政“兩兩網(wǎng)三流”的的資源優(yōu)勢(shì),三流是指物流、資金流流、信息流。兩網(wǎng)是指實(shí)物網(wǎng)和信息息網(wǎng)?！鞍倌赅]政””的良好信譽(yù)譽(yù)，堅(jiān)持“至至誠(chéng)至信，精精益求精”經(jīng)經(jīng)營(yíng)理念。采用先進(jìn)物流流運(yùn)作模式和和技術(shù)手段，，努力為客戶(hù)戶(hù)提供個(gè)性化化、量體裁衣衣的各類(lèi)完善善的物流解決決方案。為客戶(hù)提供整車(chē)、零擔(dān)公路運(yùn)輸及鐵路、水路和航空貨運(yùn)代理與相關(guān)增值服務(wù)

運(yùn)輸與貨運(yùn)代理在物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶(hù)需要提供代理銷(xiāo)售、郵購(gòu)等增值服務(wù)

分銷(xiāo)與郵購(gòu)為客戶(hù)提供定制的兩個(gè)以上物流功能服務(wù)、增值服務(wù)及供應(yīng)鏈管理服務(wù)一體化物流在同城（區(qū)域）范圍內(nèi)為制造商、分銷(xiāo)商、連鎖商業(yè)和電子商務(wù)提供末端配送及相關(guān)增值服務(wù)

同城（區(qū)域）配送2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流公司概況覆蓋全國(guó)、遍遍布城鄉(xiāng)的郵郵政實(shí)物網(wǎng)航空郵路：自自辦航空為主主體、民航委委辦為補(bǔ)充，，省際一級(jí)航航空郵路1022條。鐵路運(yùn)輸：主主要承擔(dān)各省省會(huì)以上和省省會(huì)之間及主主要城市之間間的物流運(yùn)輸輸，全國(guó)110多條鐵路郵路路和450余輛郵政專(zhuān)用用車(chē)廂。公路運(yùn)輸：國(guó)國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的公公路運(yùn)輸能力力，遍布全國(guó)國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。擁有一級(jí)級(jí)自辦汽車(chē)郵郵路160條，各類(lèi)郵運(yùn)運(yùn)車(chē)輛4.9萬(wàn)臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)投遞網(wǎng)絡(luò)絡(luò)：現(xiàn)有營(yíng)業(yè)業(yè)局所6.6萬(wàn)處，投遞局局4.8萬(wàn)多處，投遞遞人員11萬(wàn)多人，投遞遞用機(jī)動(dòng)車(chē)輛輛5500多臺(tái)。核心運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)絡(luò)——中郵物流集散散網(wǎng)組建了分別以以北京、南京京、廣州、長(zhǎng)長(zhǎng)沙、成都、、西安為中心心的北方、華華東、南方、、西南、西北北等五大物流流區(qū)域集散網(wǎng)網(wǎng)，并通過(guò)京京廣、京哈、、京滬、京烏烏和滬廣等5大行郵專(zhuān)列和和干線郵路功能完善、安安全便捷的信信息平臺(tái)擁有覆蓋全國(guó)國(guó)主要城市的的一體化物流流信息系統(tǒng)（（CNPL）。該系統(tǒng)可可為業(yè)務(wù)受理理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)運(yùn)輸、跟蹤查查詢(xún)等提供信信息支持。2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀公司概況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流物流運(yùn)輸平臺(tái)

全國(guó)骨干郵路網(wǎng)絡(luò)省內(nèi)“一縱三橫

三環(huán)”的干線郵路省內(nèi)快速物流網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的社會(huì)運(yùn)輸資源能力物流倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)珠三角、粵東、粵西大型物流交換中心和海關(guān)監(jiān)管中心。廣州江高、云浦大型倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。廣州黃埔、南沙，深圳鹽田海運(yùn)交換平臺(tái)。廣州新機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)航空交換平臺(tái)。遍布全省的同城中型交換中心。華南區(qū)零擔(dān)交換平臺(tái)物流終端配送平臺(tái)

94個(gè)配送中心，312個(gè)配送部，9000多個(gè)配送段，以及12000名從事配送業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的員工三層同城配送網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)物網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)臺(tái)2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀公司概況錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流強(qiáng)大的運(yùn)輸能能力專(zhuān)業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)服務(wù)規(guī)范化的裝卸卸運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)化的配送送服務(wù)2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流（二）信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)物流管理與動(dòng)態(tài)調(diào)配系統(tǒng)概述晑銀聯(lián)晑綠卡晑電子匯款晑上門(mén)代收款晑銀聯(lián)晑綠卡晑電子匯款晑上門(mén)代收款晑電話晑互聯(lián)網(wǎng)晑電子化營(yíng)業(yè)窗口晑短信、GPRS晑企業(yè)ERP晑信息接入晑信息采集與訂單管理晑干線配送晑終端配送晑倉(cāng)儲(chǔ)配送晑物流撮合晑帳務(wù)處理晑支付手段晑CA認(rèn)證晑分析決策2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀先進(jìn)的信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀全國(guó)郵政金融業(yè)務(wù)處理中心通信網(wǎng)省郵政金融業(yè)務(wù)處理中心省郵政金融業(yè)務(wù)處理中心通信網(wǎng)市縣接入點(diǎn)市縣接入點(diǎn)通信網(wǎng)通信網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流市場(chǎng)定位圍繞國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展展需要，以多批次、高時(shí)時(shí)效、高附加加值、小批量量、小體積、、小重量的物物品為主，重點(diǎn)為為IT（電子、電信信）醫(yī)藥、出出版、汽車(chē)配配件、高檔消消費(fèi)品、煙草草、電子商務(wù)務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)內(nèi)外大中型制制造企業(yè)、品品牌流通企業(yè)業(yè)和電子商務(wù)務(wù)企業(yè)提供定制化的、高高層次精益物物流服務(wù)。高價(jià)值時(shí)效強(qiáng)體積小貨物特點(diǎn)電子醫(yī)藥日用消費(fèi)品汽車(chē)零配件出版電子商務(wù)目標(biāo)行業(yè)外資企業(yè)品牌企業(yè)大型企業(yè)目標(biāo)客戶(hù)需要跨區(qū)域乃至全國(guó)運(yùn)作，要求具有全程全網(wǎng)的控制能力需要全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)的客戶(hù)通過(guò)IT服務(wù)能為客戶(hù)帶來(lái)附加價(jià)值，如庫(kù)存的透明化實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存、自動(dòng)補(bǔ)貨以及銷(xiāo)售狀況的監(jiān)測(cè)IT服務(wù)能產(chǎn)生增值的客戶(hù)對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，其客戶(hù)的物流服務(wù)需求是與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)范圍成正比的。且經(jīng)營(yíng)規(guī)模越大，經(jīng)營(yíng)范圍越廣，作為非核心業(yè)務(wù)的物流管理和運(yùn)作外包的可能性就越大。有資料表明，對(duì)美國(guó)的3PL來(lái)說(shuō)，其鎖定的目標(biāo)客戶(hù)往往是那些年運(yùn)輸費(fèi)用支出在1000萬(wàn)美元以上的企業(yè)。大客戶(hù)由許多增值服務(wù)構(gòu)成一體化物流服務(wù)，區(qū)別于運(yùn)輸或倉(cāng)庫(kù)管理等單功能性服務(wù)需要多功能服務(wù)的客戶(hù)2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流市場(chǎng)定位目標(biāo)客戶(hù)2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流市場(chǎng)定位服務(wù)對(duì)象定位大中型國(guó)有企業(yè)三資企業(yè)新興中小企業(yè)開(kāi)辦電子商務(wù)企業(yè)中國(guó)郵政物流2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流市場(chǎng)定位物流活動(dòng)定位

供應(yīng)物流Supplylogistics

生產(chǎn)物流Productionlogistics

銷(xiāo)售物流Distributionlogistics中國(guó)郵政物流重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域性難以進(jìn)入物流中心制造商供應(yīng)商消費(fèi)者分銷(xiāo)商物流中心在生產(chǎn)過(guò)程較簡(jiǎn)單的行業(yè)，如洗衣粉等日用品的工位配送方面，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)可以做得和跨國(guó)公司一樣好，但涉及到較為復(fù)雜的行業(yè)，如手機(jī)、汽車(chē)等技術(shù)含量高的產(chǎn)品國(guó)內(nèi)企業(yè)的能力就相形見(jiàn)絀。工位配送零售物流，是國(guó)內(nèi)公司的最薄弱之處，幾萬(wàn)種產(chǎn)品發(fā)售到上千家店，中間還有分類(lèi)、拼裝、貼標(biāo)簽等作業(yè)，其體系及信息化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有完成，到目前為止還沒(méi)有一家國(guó)內(nèi)物流企業(yè)對(duì)此擅長(zhǎng)。零售配送在處理產(chǎn)品的全國(guó)分銷(xiāo)，即物流鏈的中間環(huán)節(jié)上，國(guó)內(nèi)企業(yè)絲毫不比跨國(guó)公司遜色，在公路運(yùn)輸、解決方案及價(jià)格上非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，甚至在人力成本上還有優(yōu)勢(shì)。中國(guó)地域遼闊，基礎(chǔ)運(yùn)輸成本對(duì)物流影響極大，但是我國(guó)的運(yùn)輸資源和管理極度分散，這不僅產(chǎn)生了超載、費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，而且使運(yùn)輸業(yè)成為一個(gè)十分利薄的行業(yè)。運(yùn)輸錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀業(yè)務(wù)流程2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)目標(biāo)國(guó)內(nèi)精益物流的龍頭企業(yè)全國(guó)最大的物流配送網(wǎng)絡(luò)體系公司化管理體制、運(yùn)行機(jī)制中國(guó)一流、世界知名的物流企業(yè)2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流1.國(guó)內(nèi)物流從業(yè)業(yè)主體激增，，國(guó)外物流企企業(yè)接踵而至至，物流市場(chǎng)場(chǎng)逐漸放開(kāi)，，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日日趨激烈；2.物流服務(wù)占買(mǎi)買(mǎi)方生產(chǎn)成本本的比例總體體水平較高，，買(mǎi)方具有較較強(qiáng)的后向整整合能力。1.物流需求市場(chǎng)場(chǎng)潛力巨大；；2.政府的支持和和中國(guó)郵政的的總體發(fā)展規(guī)規(guī)劃為中郵物物流的發(fā)展創(chuàng)創(chuàng)造了良好的的條件；3.第三方物流在在物流市場(chǎng)中中的份額比例例將大大提高高，增長(zhǎng)幅度度明顯。威脅(T)機(jī)會(huì)(O)1.經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制制落后，自主主經(jīng)營(yíng)能力不不足；2.物流基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)投入不不足，物流服服務(wù)功能難以以保障；3.專(zhuān)業(yè)物流經(jīng)營(yíng)營(yíng)人才匱乏，，經(jīng)營(yíng)管理水水平較低；；1.廣為人知的品品牌形象；2.得天獨(dú)厚的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資源；3.集三流于一體體的運(yùn)行體系系；4.豐富的物流配配送運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)；5.初具規(guī)模的專(zhuān)專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)務(wù)平臺(tái)；6.積極的國(guó)內(nèi)政政策環(huán)境劣勢(shì)(W)優(yōu)勢(shì)(S)市場(chǎng)格局改變變競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈烈物流市場(chǎng)需求求更加旺盛郵政物流面臨臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流郵政物流發(fā)展展面臨的形勢(shì)勢(shì)2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略加強(qiáng)體制與網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)完善公司專(zhuān)業(yè)業(yè)化管理體制制，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)場(chǎng)化運(yùn)作加快基礎(chǔ)實(shí)物物傳遞網(wǎng)絡(luò)建建設(shè)：堅(jiān)持“點(diǎn)面結(jié)結(jié)合、以點(diǎn)為為主”的原則則，加大投入入；按照“統(tǒng)一網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、分層運(yùn)運(yùn)作、分網(wǎng)運(yùn)運(yùn)行”的思路路，因地制宜宜，構(gòu)建適應(yīng)應(yīng)市場(chǎng)需求的的物流區(qū)域快快遞網(wǎng)絡(luò)。2.我國(guó)物流公司司的發(fā)展現(xiàn)狀狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略建立綜合服務(wù)務(wù)體系，全方方位滿足需求求完善物流集散散網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，擴(kuò)擴(kuò)大集散網(wǎng)覆覆蓋范圍，加加快集散中心心建設(shè)工作，，在重點(diǎn)城市市增加倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)場(chǎng)地形成產(chǎn)品層層次明晰的的服務(wù)結(jié)構(gòu)構(gòu)，提高全全方位、一一站式服務(wù)務(wù)能力：多多樣化和多多層次的物物流產(chǎn)品組組合、整合合多種包裹裹快遞業(yè)務(wù)務(wù)建立健全電電話呼叫、、金融和分分銷(xiāo)配送售售后服務(wù)體體系2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略完善營(yíng)銷(xiāo)體體系，打造造核心品牌牌著力打造““中郵物流流”服務(wù)品品牌，實(shí)施施品牌營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)合理組織三三級(jí)物流營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，，實(shí)施全國(guó)國(guó)聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)推進(jìn)CRM系統(tǒng)建設(shè)，，做好各級(jí)級(jí)大客戶(hù)開(kāi)開(kāi)發(fā)與管理理，建立分分層式市場(chǎng)場(chǎng)開(kāi)發(fā)和客客戶(hù)關(guān)系系系統(tǒng)，拓展展一體化物物流市場(chǎng)2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略打造技術(shù)體體系，用技技術(shù)帶動(dòng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益實(shí)行管理與與業(yè)務(wù)運(yùn)行行信息化建立一個(gè)服服務(wù)功能全全面的社會(huì)會(huì)公用物流信信息網(wǎng)絡(luò)平平臺(tái)。配合物流管理的的信息化，加快高新新信息技術(shù)術(shù)產(chǎn)品在生生產(chǎn)與管理理中的應(yīng)用用，以最大大限度地發(fā)發(fā)揮物流信信息平臺(tái)的的積極作用用。物流信息系系統(tǒng)建設(shè)要要與公司作作業(yè)流程優(yōu)優(yōu)化（BPI）和再造（（BPR）相結(jié)合，，實(shí)現(xiàn)“精精益物流””的發(fā)展要要求。實(shí)現(xiàn)由3PL企業(yè)向供應(yīng)鏈一體體化解決方方案提供商商轉(zhuǎn)型2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略完善人力資資源體系，，打造核心心團(tuán)隊(duì)引進(jìn)優(yōu)秀的的專(zhuān)業(yè)人才才，加強(qiáng)內(nèi)內(nèi)部人才培培訓(xùn)，以彌彌補(bǔ)中郵物物流最大的的不足。解放人事管管理權(quán)限，，實(shí)現(xiàn)公司司對(duì)人力資資源的自主主配置實(shí)現(xiàn)科學(xué)的的人力資源源管理，促促進(jìn)人力資資源管理的的良性循環(huán)環(huán)持續(xù)的人力力資源開(kāi)發(fā)發(fā)機(jī)制公平的人才才競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制制高效的人才才激勵(lì)機(jī)制制2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模模式，增加加公司效益益。投遞部門(mén)建建立專(zhuān)業(yè)隊(duì)隊(duì)伍、指定定專(zhuān)人負(fù)責(zé)責(zé)物流配送送，建立以以特許加盟盟為形式的的配送隊(duì)伍伍。對(duì)分銷(xiāo)郵購(gòu)購(gòu)業(yè)務(wù)進(jìn)行行流程再造造，推行連連鎖配送經(jīng)經(jīng)營(yíng)模式。。開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)國(guó)國(guó)際航空貨貨運(yùn)代理和和國(guó)際物流流業(yè)務(wù)。2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略推進(jìn)全國(guó)郵郵政物流公公司化體系系建設(shè)。建立規(guī)范化化的母子公公司企業(yè)管管理機(jī)制和和工作制度度建立清晰的的實(shí)體公司司損益責(zé)任任制度。郵政物流股份公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)綜合部人力資源信息部財(cái)務(wù)部區(qū)域子公司倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)調(diào)度客戶(hù)服務(wù)會(huì)計(jì)核算總公司層次子公司層次2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流企業(yè)戰(zhàn)略還有以下策策略：資源整合戰(zhàn)略強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合戰(zhàn)略一體化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略服務(wù)戰(zhàn)略專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)，股份制改造國(guó)際國(guó)內(nèi)公司聯(lián)合管理控制、業(yè)務(wù)運(yùn)作、信息系統(tǒng)一體化標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化相結(jié)合錦程國(guó)國(guó)際物物流集集團(tuán)創(chuàng)創(chuàng)立于于1990年6月，主主要為為客戶(hù)戶(hù)提供供門(mén)到到門(mén)的的全程程國(guó)際際物流流服務(wù)務(wù)，是是中國(guó)國(guó)最大大的國(guó)國(guó)際物物流企企業(yè)之之一。。錦程物物流中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋中郵物物流寶供物物流中海物物流2.我國(guó)物物流公公司的的發(fā)展展現(xiàn)狀狀基本情情況社會(huì)榮榮譽(yù)：公司在在管理理上與與國(guó)際際接軌軌，2001年通過(guò)過(guò)了ISO9001質(zhì)量體體系認(rèn)認(rèn)證，，成為為FIATA聯(lián)系會(huì)會(huì)員。。自1999年中國(guó)國(guó)貨運(yùn)運(yùn)業(yè)大大獎(jiǎng)評(píng)評(píng)選以以來(lái)，，在歷歷次評(píng)評(píng)選中中，錦錦程均均被評(píng)評(píng)為中中國(guó)十十大優(yōu)優(yōu)秀國(guó)國(guó)際貨貨運(yùn)公公。2004年在中中國(guó)首首屆國(guó)國(guó)際貨貨運(yùn)企企業(yè)綜綜合實(shí)實(shí)力百百?gòu)?qiáng)排排名評(píng)評(píng)選中中，錦錦程綜綜合實(shí)實(shí)力全全國(guó)排排名第第五位位。在在2004年中國(guó)國(guó)物流流百?gòu)?qiáng)強(qiáng)企業(yè)業(yè)評(píng)選選中排排名第第三位位，中中國(guó)民民營(yíng)物物流企企業(yè)排排名第第一位位。并并榮獲獲“2004年中國(guó)國(guó)最具具競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力企企業(yè)””、““2004年中國(guó)國(guó)物流流十大大知名名品牌牌”稱(chēng)稱(chēng)號(hào)。。發(fā)展目目標(biāo)：錦程國(guó)國(guó)際物物流集集團(tuán)未未來(lái)戰(zhàn)戰(zhàn)略發(fā)發(fā)展的的總目目標(biāo)，，是使使錦程程發(fā)展展成為為一個(gè)個(gè)覆蓋蓋全球球的以以實(shí)體體服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)為基基礎(chǔ)，，為客客戶(hù)提提供網(wǎng)網(wǎng)上在在線服服務(wù)的的國(guó)際際化綜綜合物物流集集團(tuán)，，即依依托錦錦程國(guó)國(guó)際物物流集集團(tuán)全全球物物流的的實(shí)體體服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)和信信息服服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，，集合合遍布布全球球的客客戶(hù)資資源進(jìn)進(jìn)行分分類(lèi)，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)集中中采購(gòu)購(gòu)，共共享資資源利利益，，同時(shí)時(shí)為客客戶(hù)提提供從從采購(gòu)購(gòu)到運(yùn)運(yùn)輸?shù)牡拈T(mén)到到門(mén)““一站站式””綜合合物流流服務(wù)務(wù)。錦程程物物流流中國(guó)國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋洋中郵郵物物流流寶供供物物流流中海海物物流流2.我國(guó)國(guó)物物流流公公司司的的發(fā)發(fā)展展現(xiàn)現(xiàn)狀狀三位位一一體體的的創(chuàng)創(chuàng)新新戰(zhàn)戰(zhàn)略略模模式式2000年，，有有了了多多年年來(lái)來(lái)對(duì)對(duì)沃沃爾爾瑪瑪和和亞亞馬馬遜遜網(wǎng)網(wǎng)上上書(shū)書(shū)店店的的研研究究心心得得，，李李東東軍軍將將研研究究中中獲獲得得的的企企業(yè)業(yè)擴(kuò)擴(kuò)張張理理論論用用于于錦錦程程物物流流，，這這樣樣，，“以以連連鎖鎖經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)為為手手段段的的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)布布局局、、以以業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)整整合合為為核核心心的的集集中中采采購(gòu)購(gòu)、、以以全全信信息息管管理理為為基基礎(chǔ)礎(chǔ)的的電電子子商商務(wù)務(wù)””這一一戰(zhàn)戰(zhàn)略略經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)理理念念便便誕誕生生了了。。2001年3月錦錦程程正正式式更更名名為為錦錦程程國(guó)國(guó)際際物物流流集集團(tuán)團(tuán)股股份份有有限限公公司司。。2.我國(guó)國(guó)物物流流公公司司的的發(fā)發(fā)展展現(xiàn)現(xiàn)狀狀錦程程物物流流中國(guó)國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋洋中郵郵物物流流寶供供物物流流中海海物物流流2.我國(guó)國(guó)物物流流公公司司的的發(fā)發(fā)展展現(xiàn)現(xiàn)狀狀錦程程物物流流中國(guó)國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋洋中郵郵物物流流寶供供物物流流中海海物物流流三位位一一體體這一一戰(zhàn)戰(zhàn)略略經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)理理念念對(duì)對(duì)于于中中國(guó)國(guó)的的物物流流業(yè)業(yè)來(lái)來(lái)說(shuō)說(shuō)可可謂謂獨(dú)獨(dú)辟辟蹊蹊徑徑，，即即使使在在國(guó)國(guó)際際物物流流發(fā)發(fā)展展史史上上，，也也還還沒(méi)沒(méi)有有以以連連鎖鎖加加盟盟來(lái)來(lái)進(jìn)進(jìn)行行實(shí)實(shí)體體網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)構(gòu)構(gòu)建建的的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，，更更沒(méi)沒(méi)有有以以集集中中采采購(gòu)購(gòu)、、批批發(fā)發(fā)運(yùn)運(yùn)價(jià)價(jià)作作為為盈盈利利模模式式的的先先例例，，在在物物流流業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展時(shí)時(shí)間間還還不不長(zhǎng)長(zhǎng)的的中中國(guó)國(guó)，，采采取取這這樣樣的的發(fā)發(fā)展展模模式式并并不不是是萬(wàn)萬(wàn)無(wú)無(wú)一一失失的的。。但但是是，，在在新新經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)時(shí)時(shí)代代，，技技術(shù)術(shù)水水平平已已經(jīng)經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)非非發(fā)發(fā)達(dá)達(dá)國(guó)國(guó)家家物物流流業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展初初期期所所能能及及，，信信息息技技術(shù)術(shù)的的應(yīng)應(yīng)用用為為企企業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展帶帶來(lái)來(lái)了了無(wú)無(wú)限限可可能能性性，，各各行行各各業(yè)業(yè)的的資資源源，，都都能能夠夠通通過(guò)過(guò)互互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)不不同同程程度度的的資資源源整整合合，，創(chuàng)創(chuàng)新新已已經(jīng)經(jīng)成成為為這這一一時(shí)時(shí)代代的的發(fā)發(fā)展展主主題題。。2.我國(guó)國(guó)物物流流公公司司的的發(fā)發(fā)展展現(xiàn)現(xiàn)狀狀錦程程物物流流中國(guó)國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋洋中郵郵物物流流寶供供物物流流中海海物物流流三位位一一體體戰(zhàn)略略模模式式分分析析錦程程物物流流創(chuàng)創(chuàng)新新戰(zhàn)戰(zhàn)略略的的三三個(gè)個(gè)方方面面并并非非彼彼此此孤孤立立，，而而是是互互為為聯(lián)聯(lián)系系的的。。一、、連連鎖鎖經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)是是網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)布布局局的的實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)手手段段。。從從國(guó)國(guó)外外物物流流企企業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展歷歷程程來(lái)來(lái)看看，，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)規(guī)規(guī)模模是是實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)全全程程國(guó)國(guó)際際物物流流服服務(wù)務(wù)的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)，，國(guó)國(guó)際際上上知知名名的的國(guó)國(guó)際際物物流流企企業(yè)業(yè)大大都都?xì)v歷經(jīng)經(jīng)半半個(gè)個(gè)世世紀(jì)紀(jì)甚甚至至上上百百年年的的時(shí)時(shí)間間才才完完成成全全球球的的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)布布局局。。如果果錦錦程程物物流流按按照照傳傳統(tǒng)統(tǒng)企企業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展模模式式，，同同樣樣需需要要幾幾十十年年的的漫漫長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)時(shí)間間。。而而采采用用連連鎖鎖經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)模模式式，，就就可可以以在在最最短短的的時(shí)時(shí)間間內(nèi)內(nèi)、、以以最最少少的的資資金金來(lái)來(lái)完完成成網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)布布局局。。錦錦程程物物流流的的創(chuàng)創(chuàng)新新連連鎖鎖加加盟盟模模式式即即源源于于對(duì)對(duì)商商業(yè)業(yè)連連鎖鎖的的借借鑒鑒，，又又不不同同于于傳傳統(tǒng)統(tǒng)連連鎖鎖.2.我國(guó)國(guó)物物流流公公司司的的發(fā)發(fā)展展現(xiàn)現(xiàn)狀狀錦程程物物流流中國(guó)國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋洋中郵郵物物流流寶供供物物流流中海海物物流流戰(zhàn)略略模模式式分分析析在連連鎖鎖加加盟盟的的過(guò)過(guò)程程中中，，錦錦程程物物流流靠靠的的卻卻不不是是資資本本的的力力量量，，而而是是資資源源，，這這一一資資源源就就是是圍圍繞繞在在錦錦程程物物流流周周?chē)鷩牡臄?shù)數(shù)量量眾眾多多、、規(guī)規(guī)模模有有限限進(jìn)進(jìn)而而不不能能獨(dú)獨(dú)立立提提供供綜綜合合服服務(wù)務(wù)的的中中小小貨貨代代公公司司整整合合在在一一起起而而形形成成的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)資資源源。。這這些些共共享享性性業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)資資源源的的不不斷斷開(kāi)開(kāi)發(fā)發(fā)，，將將會(huì)會(huì)逐逐漸漸增增加加加加盟盟企企業(yè)業(yè)的的依依賴(lài)賴(lài)性性，，盡盡管管錦錦程程物物流流并并不不對(duì)對(duì)這這些些公公司司控控股股，，但但卻卻擁?yè)碛杏性皆絹?lái)來(lái)越越強(qiáng)強(qiáng)的的資資源源控控制制能能力力。。這種管理模模式和傳統(tǒng)統(tǒng)的管理模模式完全不不同，依靠靠這種模式式，錦程物物流不僅有有效地規(guī)避避了直接投投資的資金金壓力和經(jīng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，，也大大加加快了擴(kuò)張張速度。在在采用了連連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)發(fā)展模式之之后，僅一一年時(shí)間就就在深圳、、上海、廈廈門(mén)等地設(shè)設(shè)立了10多個(gè)分公司司和辦事處處，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)業(yè)務(wù)的一一體化運(yùn)營(yíng)營(yíng)打下基礎(chǔ)礎(chǔ)。2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流戰(zhàn)略模式分分析二、實(shí)現(xiàn)一一體化運(yùn)營(yíng)營(yíng)，有賴(lài)于于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)的全面應(yīng)應(yīng)用，來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)加盟企企業(yè)之間的的全信息共共享和運(yùn)輸輸各環(huán)節(jié)的的資源優(yōu)化化配置，降降低聯(lián)盟企企業(yè)的運(yùn)營(yíng)營(yíng)成本、提提高效益并并對(duì)用戶(hù)實(shí)實(shí)現(xiàn)全信息息化的、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的物物流服務(wù)。。錦程物流的的網(wǎng)絡(luò)信息息系統(tǒng)由三三部分組成成：一是針對(duì)加加盟連鎖這這種擴(kuò)張模模式加強(qiáng)管管理的企業(yè)業(yè)內(nèi)部管理理系統(tǒng)；二是針對(duì)經(jīng)經(jīng)營(yíng)，為客客戶(hù)提供信信息服務(wù)、、業(yè)務(wù)受理理、自我服服務(wù)的外部部信息服務(wù)務(wù)系統(tǒng)；三是聯(lián)接海海關(guān)、稅務(wù)務(wù)、港口、、倉(cāng)儲(chǔ)、船船舶、鐵路路、卡車(chē)等等社會(huì)職能能部門(mén)及運(yùn)運(yùn)輸資源的的數(shù)據(jù)共享享及交換系系統(tǒng)，以便便實(shí)現(xiàn)各種種資源的優(yōu)優(yōu)化配置。。在三大系統(tǒng)統(tǒng)的支持下下，結(jié)合加加盟連鎖的的擴(kuò)張發(fā)展展形式，錦錦程物流就就可以迅速速建立起遍遍布全球的的分支體系系，完成物物理網(wǎng)絡(luò)的的架構(gòu)，形形成足以與與國(guó)際大型型物流公司司相匹敵甚甚至趕超他他們的企業(yè)業(yè)規(guī)模。2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流戰(zhàn)略模式分分析三、集中采采購(gòu)的盈利利模式是錦錦程物流的的另一創(chuàng)新新。錦程物物流將集中中采購(gòu)的商商業(yè)理念應(yīng)應(yīng)用于傳統(tǒng)統(tǒng)貨運(yùn)代理理領(lǐng)域，依依托電子商商務(wù)，國(guó)內(nèi)內(nèi)分支機(jī)構(gòu)構(gòu)和國(guó)外代代理網(wǎng)絡(luò)，，整合海運(yùn)運(yùn)進(jìn)出口集集裝箱資源源，向承運(yùn)運(yùn)船東集中中采購(gòu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)運(yùn)價(jià)，再再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)批發(fā)發(fā)優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)價(jià)。集中采購(gòu)作作為具有開(kāi)開(kāi)創(chuàng)性的物物流盈利模模式，與我我國(guó)貿(mào)易發(fā)發(fā)展和物流流業(yè)的發(fā)展展?fàn)顩r是相相適應(yīng)的。。隨著國(guó)營(yíng)營(yíng)外貿(mào)企業(yè)業(yè)一統(tǒng)天下下的局面被被逐步打破破，大量中中小型生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)、民民營(yíng)企業(yè)、、外商在國(guó)國(guó)內(nèi)的投資資或獨(dú)資企企業(yè)都可以以獨(dú)立的經(jīng)經(jīng)營(yíng)外貿(mào)進(jìn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)務(wù)。中國(guó)的的貨代企業(yè)業(yè)具有數(shù)量量多，規(guī)模模小，地域域分布分散散的特點(diǎn)，，隨著進(jìn)出出口客戶(hù)群群數(shù)量的激激增，恰恰恰為錦程物物流的資源源整合提供供了機(jī)會(huì)和和可能。2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流戰(zhàn)略模式分分析2004年末，錦程程國(guó)際物流流集團(tuán)根據(jù)據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展展建立了全全球訂艙中中心，建立立了中國(guó)物物流業(yè)第一一個(gè)專(zhuān)業(yè)呼呼叫中心，，中國(guó)物流流業(yè)第一個(gè)個(gè)全球統(tǒng)一一訂艙電話話，中國(guó)物物流業(yè)第一一張全球訂訂艙卡，圍圍繞"資源整合，，集中采購(gòu)購(gòu)"這一核心目目標(biāo)，錦程程全球訂艙艙中心不斷斷發(fā)展，一一個(gè)個(gè)行業(yè)業(yè)奇跡接連連創(chuàng)造；上上海、深圳圳、青島等等八大口岸岸LBC相繼設(shè)立并并成功運(yùn)營(yíng)營(yíng)，標(biāo)志著著GBC八大口岸聯(lián)聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)，，全國(guó)覆蓋蓋服務(wù)功能能的初步實(shí)實(shí)現(xiàn)；與中中海、中外外運(yùn)、APL、K－LINE等多家船公公司簽約并并達(dá)成合作作意向，運(yùn)運(yùn)價(jià)產(chǎn)品不不斷完善；；網(wǎng)絡(luò)媒體體、傳統(tǒng)期期刊等創(chuàng)新新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)推廣廣手段組合合聯(lián)動(dòng)，全全面執(zhí)行，，覆蓋全國(guó)國(guó)的三級(jí)營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)逐逐步展開(kāi)。。經(jīng)過(guò)1年多的運(yùn)營(yíng)營(yíng)，目前的的訂艙中心心已經(jīng)成為為錦程物流流新的利潤(rùn)潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。。2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流連鎖加盟的的優(yōu)勢(shì)分析析創(chuàng)新戰(zhàn)略促促進(jìn)了企業(yè)業(yè)的快速壯壯大。到2005年底為止，，錦程物流流已經(jīng)擁有有200余家分支機(jī)機(jī)構(gòu)，300余家國(guó)外代代理網(wǎng)絡(luò)，，成為了有有強(qiáng)大電子子商務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)支持并擁?yè)碛行袠I(yè)知知名網(wǎng)站及及軟件開(kāi)發(fā)發(fā)能力的大大型綜合性性物流企業(yè)業(yè)集團(tuán)。錦程物流的的連鎖加盟盟模式，對(duì)對(duì)于加盟錦錦程物流的的中小物流流企業(yè)來(lái)說(shuō)說(shuō)，是找到到了一個(gè)共共贏的成長(zhǎng)長(zhǎng)之路。由由于錦程物物流堅(jiān)持不不控股的原原則，使得得加盟企業(yè)業(yè)的經(jīng)營(yíng)者者成為了真真正的事業(yè)業(yè)經(jīng)歷人，，依托于品品牌加盟，，其可以分分享錦程物物流的資源源優(yōu)勢(shì)。錦程的創(chuàng)新新商業(yè)模式式核心，就就是對(duì)中國(guó)國(guó)物流市場(chǎng)場(chǎng)分散資源源的整合，，然后通過(guò)過(guò)整合做集集中采購(gòu)，，獲得整體體的低價(jià)格格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，憑低價(jià)價(jià)集中客戶(hù)戶(hù)資源，以以集中客戶(hù)戶(hù)降低采購(gòu)購(gòu)價(jià)格。實(shí)實(shí)際上，錦錦程物流的的競(jìng)爭(zhēng)力和和發(fā)展之路路就是先做做國(guó)內(nèi)的資資源整合，，通過(guò)用國(guó)國(guó)內(nèi)的資源源整合，然然后再做國(guó)國(guó)際整合，，通過(guò)集中中采購(gòu)形成成核心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力，因?yàn)闉槲磥?lái)的中中國(guó)是一個(gè)個(gè)行業(yè)高度度集中、高高度競(jìng)爭(zhēng)的的市場(chǎng)，欲欲立足必先先規(guī)?；l(fā)發(fā)展。2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流寶供物流企企業(yè)集團(tuán)有有限公司創(chuàng)創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)設(shè)于廣州，，1999年經(jīng)國(guó)家工工商局批準(zhǔn)準(zhǔn)，成為國(guó)國(guó)內(nèi)第一家家以物流名名稱(chēng)注冊(cè)的的企業(yè)集團(tuán)團(tuán)。目前已已在全國(guó)40多個(gè)城市建建立了7個(gè)分公司、、48個(gè)辦事處，，形成了一一個(gè)覆蓋全全國(guó)，并向向美國(guó)、澳澳大利亞、、泰國(guó)、香香港等地延延伸的物流流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。企業(yè)擁有先先進(jìn)的物流流信息平臺(tái)臺(tái)，為全球球500強(qiáng)中40多家大型跨跨國(guó)企業(yè)及及國(guó)內(nèi)一批批大型制造造企業(yè)提供供物流服務(wù)務(wù)，是當(dāng)今今國(guó)內(nèi)領(lǐng)先先的第三方方物流企業(yè)業(yè)。寶供集團(tuán)匯匯聚和培養(yǎng)養(yǎng)了一大批批熟悉中西西文化、深深諳現(xiàn)代物物流和供應(yīng)應(yīng)鏈管理內(nèi)內(nèi)涵、具有有豐富運(yùn)作作經(jīng)驗(yàn)的員員工隊(duì)伍。。目前企業(yè)業(yè)有員工1400多人，其中中70%以上達(dá)到大大學(xué)文化程程度；管理理人員占總總?cè)藬?shù)的12.3%；工程技術(shù)術(shù)人員占總總?cè)藬?shù)的23.6%。寶供集團(tuán)業(yè)業(yè)務(wù)范圍包包括物流規(guī)規(guī)劃、貨物物運(yùn)輸、分分銷(xiāo)配送、、儲(chǔ)存、信信息處理、、流通加工工、國(guó)際貨貨代、增值值服務(wù)等一一系列專(zhuān)業(yè)業(yè)物流服務(wù)務(wù)。2.我國(guó)物流公公司的發(fā)展展現(xiàn)狀錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流寶供物流寶供物流全球500強(qiáng)中的50多家大型型跨國(guó)集集團(tuán)和國(guó)國(guó)內(nèi)一批批大型制制造企業(yè)業(yè)提供一一體化的的物流服服務(wù)。2004年，寶供供物流運(yùn)運(yùn)作貨物物過(guò)10億件，總總量近550萬(wàn)噸，比比上年增增長(zhǎng)30％，主營(yíng)營(yíng)物流服服務(wù)收入入超過(guò)5.5億元，比比上年增增長(zhǎng)52％，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)利潤(rùn)2500多萬(wàn)元，，比上年年增長(zhǎng)60％，是目目前我國(guó)國(guó)最具規(guī)規(guī)模最具具專(zhuān)業(yè)化化的現(xiàn)代代第三方方物流企企業(yè)。第一個(gè)在在中國(guó)運(yùn)運(yùn)用現(xiàn)代代物流的的理念為為客戶(hù)提提供全程程物流服服務(wù)第一個(gè)在在中國(guó)建建立覆蓋蓋全國(guó)的的物流運(yùn)運(yùn)作網(wǎng)；；第一個(gè)在在中國(guó)建建立基于于Internet/Intranet的物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)；第一個(gè)在在中國(guó)將將GMP的質(zhì)量保保證思想想運(yùn)用到到物流運(yùn)運(yùn)作上；；第一個(gè)在在中國(guó)創(chuàng)創(chuàng)立物流流企業(yè)集集團(tuán)；第一個(gè)在在中國(guó)將將產(chǎn)、官官、學(xué)、、研相結(jié)結(jié)合，每每年獨(dú)資資舉辦物物流技術(shù)術(shù)與管理理發(fā)展的的國(guó)際際性高級(jí)級(jí)研討會(huì)會(huì)；第一個(gè)在在中國(guó)創(chuàng)創(chuàng)辦物流流獎(jiǎng)勵(lì)基基金2.我國(guó)物流流公司的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流核心業(yè)務(wù)務(wù)：2.我國(guó)物流流公司的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流發(fā)展階段段寶供的發(fā)發(fā)展主要要經(jīng)歷了了以下四四個(gè)發(fā)展展階段：：1、1994年至1997年，初建建規(guī)范管管理的基基礎(chǔ)，進(jìn)進(jìn)行了運(yùn)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的基礎(chǔ)礎(chǔ)構(gòu)建，，在行業(yè)業(yè)中率先先為客戶(hù)戶(hù)提供門(mén)門(mén)對(duì)門(mén)一一體化服服務(wù)；2、1997年至2000年，率先先應(yīng)用基基于INTERNET/INTRANET的物流信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)并取得得顯著成成績(jī)，同同時(shí)，加加強(qiáng)全國(guó)國(guó)運(yùn)作網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的建建設(shè)，為為客戶(hù)提提供物流流全過(guò)程程的服務(wù)務(wù)；3、2000年至2003年，進(jìn)行行了組織織機(jī)構(gòu)的的優(yōu)化，，推行價(jià)價(jià)值管理理，強(qiáng)調(diào)調(diào)為客戶(hù)戶(hù)創(chuàng)造價(jià)價(jià)值，提提供物流流一體化化、個(gè)性性化服務(wù)務(wù)；4、2003年以來(lái)，，開(kāi)始致致力于為為客戶(hù)提提供供應(yīng)應(yīng)鏈一體體化服務(wù)務(wù)，建設(shè)設(shè)物流基基地，開(kāi)開(kāi)展國(guó)際際貨代，，構(gòu)建干干線與深深度配送送網(wǎng)絡(luò)。。2.我國(guó)物流流公司的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流2.我國(guó)物流流公司的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀發(fā)展階段段錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略略一、不斷斷創(chuàng)新經(jīng)經(jīng)營(yíng)理念念，促進(jìn)進(jìn)物流經(jīng)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)現(xiàn)代化現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)是一一門(mén)新興興產(chǎn)業(yè)，，現(xiàn)代物物流不同同于傳統(tǒng)統(tǒng)意義上上的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、運(yùn)輸輸，而是是集各種種現(xiàn)代高高科技手手段、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信息息通信技技術(shù)以滿滿足客戶(hù)戶(hù)的需要要建立起起來(lái)的供供應(yīng)鏈一一體化物物流服務(wù)務(wù)。因此此，寶供供集團(tuán)自自成立之之日起，，就不斷斷汲取國(guó)國(guó)外先進(jìn)進(jìn)物流理理念，大大膽探索索和創(chuàng)新新。集團(tuán)團(tuán)成立初初期，基基于對(duì)市市場(chǎng)的敏敏銳觀察察和分析析，率先打破破傳統(tǒng)的的分塊經(jīng)經(jīng)營(yíng)、多多頭負(fù)責(zé)責(zé)的儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)模式，，建立門(mén)門(mén)對(duì)門(mén)的的物流服服務(wù)方式式。從生生產(chǎn)中心心到銷(xiāo)售售末端，，無(wú)論中中間經(jīng)過(guò)過(guò)多少環(huán)環(huán)節(jié)，采采用多少少運(yùn)輸方方式，一一概實(shí)施施全過(guò)程程負(fù)責(zé)。。集團(tuán)首先先采用這這種方式式為寶潔潔公司服服務(wù)，使使寶潔公公司在中中國(guó)的分分銷(xiāo)業(yè)務(wù)務(wù)得以順順利開(kāi)展展，市場(chǎng)場(chǎng)不斷擴(kuò)擴(kuò)大，收收到了良良好的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益和社會(huì)會(huì)效益。。2.我國(guó)物流流公司的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略略二、充分發(fā)揮揮第三方方物流服服務(wù)的優(yōu)優(yōu)勢(shì)，增增強(qiáng)企業(yè)業(yè)的市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力力.所謂第三三方物流流服務(wù)，，是指相相對(duì)于生生產(chǎn)、消消費(fèi)的““第三方方”為生生產(chǎn)和消消費(fèi)雙方方提供的的專(zhuān)業(yè)化化的物流流服務(wù)。。寶供集集團(tuán)第三三方物流流經(jīng)營(yíng)模模式，是是以市場(chǎng)場(chǎng)需求為為導(dǎo)向，，物流系系統(tǒng)優(yōu)化化為基礎(chǔ)礎(chǔ)，信息息技術(shù)和和管理技技術(shù)為手手段，推推動(dòng)資源源的合理理配置和和社會(huì)優(yōu)優(yōu)勢(shì)資源源的整合合，構(gòu)筑筑完整的的綜合價(jià)價(jià)值鏈，，為客戶(hù)戶(hù)提供一一體化、、專(zhuān)業(yè)化化、全過(guò)過(guò)程的物物流服務(wù)務(wù)。主要服務(wù)務(wù)內(nèi)容：：1、物流策策劃，包括物物流規(guī)劃劃與模式式設(shè)計(jì)，，按客戶(hù)戶(hù)的需求求進(jìn)行個(gè)個(gè)案分析析，為客客戶(hù)度身身量體設(shè)設(shè)計(jì)出獨(dú)獨(dú)特而適適宜的物物流規(guī)劃劃方案，，從而支支持和滿滿足客戶(hù)戶(hù)持續(xù)發(fā)發(fā)展的需需要。2、物流流運(yùn)作作管理理，包括括運(yùn)輸輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、、裝卸卸、包包裝、、分揀揀和理理貨等等管理理，以以規(guī)范范化的的業(yè)務(wù)務(wù)運(yùn)作作管理理系統(tǒng)統(tǒng)，規(guī)規(guī)范業(yè)業(yè)務(wù)部部門(mén)的的運(yùn)作作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，明明確規(guī)規(guī)定業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)運(yùn)作管管理機(jī)機(jī)構(gòu)的的設(shè)置置及職職能、、操作作崗位位及職職責(zé)、、作業(yè)業(yè)分類(lèi)類(lèi)及運(yùn)運(yùn)作流流程、、各項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)業(yè)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)操操作程程序（（SOP）以及及各項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)業(yè)的考考核辦辦法。。2.我國(guó)物物流公公司的的發(fā)展展現(xiàn)狀狀錦程物物流中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋中郵物物流寶供物物流中海物物流3、物流流信息息，包括信信息系系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃、、信息息技術(shù)術(shù)支持持、信信息管管理，，為公公司和和客戶(hù)戶(hù)雙方方監(jiān)控控物流流過(guò)程程提供供實(shí)時(shí)時(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確的的信息息服務(wù)務(wù)。第第三方方物流流服務(wù)務(wù)，能能夠向向客戶(hù)戶(hù)提供供專(zhuān)業(yè)業(yè)化、、規(guī)范范化和和更經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的物流流運(yùn)作作管理理服務(wù)務(wù)，使使客戶(hù)戶(hù)放心心地將將原材材料采采購(gòu)、、運(yùn)輸輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和和產(chǎn)成成品加加工、、配送送等物物流服服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)交交由寶寶供第第三方方物流流企業(yè)業(yè)去運(yùn)運(yùn)作，，有利利于客客戶(hù)專(zhuān)專(zhuān)注于于主業(yè)業(yè)的發(fā)發(fā)展，，增強(qiáng)強(qiáng)企業(yè)業(yè)的市市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)能能力。。為推推動(dòng)中中國(guó)現(xiàn)現(xiàn)代物物流實(shí)實(shí)現(xiàn)跨跨越性性的發(fā)發(fā)展，，全面面提升升中國(guó)國(guó)現(xiàn)代代物流流的管管理水水平和和運(yùn)作作水平平，進(jìn)進(jìn)一步步滿足足市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展展的需需要，，提升升企業(yè)業(yè)的物物流服服務(wù)水水平。。2.我國(guó)物物流公公司的的發(fā)展展現(xiàn)狀狀運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)戰(zhàn)略錦程物物流中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋中郵物物流寶供物物流中海物物流三、建立先先進(jìn)的的物流流信息息系統(tǒng)統(tǒng)和運(yùn)運(yùn)作網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，，不斷斷提高高物流流服務(wù)務(wù)效率率采用用信息息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)術(shù)，構(gòu)構(gòu)建現(xiàn)現(xiàn)代物物流業(yè)業(yè)體系系發(fā)達(dá)達(dá)的神神經(jīng)系系統(tǒng)，，是提提高物物流服服務(wù)效效率的的重要要保障障。2.我國(guó)物物流公公司的的發(fā)展展現(xiàn)狀狀運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)戰(zhàn)略錦程物物流中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋中郵物物流寶供物物流中海物物流寶供集集團(tuán)從從1997年開(kāi)始始，累累計(jì)投投了數(shù)數(shù)千萬(wàn)萬(wàn)元資資金、、建設(shè)設(shè)了基基于INTERNET/INTRANET功能強(qiáng)強(qiáng)大的的物流流信息息管理理系統(tǒng)統(tǒng)，實(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)全國(guó)國(guó)各地地物流流運(yùn)作作信息息實(shí)時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)態(tài)的跟跟蹤管管理，，確保保信息息處理理的及及時(shí)性性、準(zhǔn)準(zhǔn)確性性和有有效性性。這這個(gè)系系統(tǒng)也也向客客戶(hù)開(kāi)開(kāi)放，，客戶(hù)戶(hù)可通通過(guò)INTERNET或其其它它網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)方方式式，，利利用用該該系系統(tǒng)統(tǒng)實(shí)實(shí)時(shí)時(shí)了了解解自自己己貨貨物物的的運(yùn)運(yùn)作作信信息息，，確確保保對(duì)對(duì)貨貨物物的的有有效效管管理理控控制制。。2001年，，借借助助VPN平臺(tái)臺(tái)、、XML技術(shù)術(shù)，，寶寶供供集集團(tuán)團(tuán)實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了了與與飛飛利利浦浦、、寶寶潔潔、、紅紅牛牛等等客客戶(hù)戶(hù)電電子子數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)的的無(wú)無(wú)縫縫鏈鏈接接，，全全面面代代替替了了傳傳真真、、輸輸單單等等手手工工操操作作，，擺擺脫脫了了落落后后的的手手工工對(duì)對(duì)賬賬方方法法，，而而代代之之以以利利用用數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)庫(kù)、、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)傳傳遞遞等等計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)輔輔助助手手段段來(lái)來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)的的核核對(duì)對(duì)、、歸歸類(lèi)類(lèi)、、整整理理，，極極大大地地提提高高了了工工作作效效率率。。這這一一技技術(shù)術(shù)的的采采用用，，給給客客戶(hù)戶(hù)的的庫(kù)庫(kù)存存管管理理提提供供了了很很大大便便利利，，也也促促使使形形成成了了一一種種新新的的管管理理模模式式，，促促進(jìn)進(jìn)了了客客戶(hù)戶(hù)成成品品管管理理水水平平的的提提高高。。寶寶供供集集團(tuán)團(tuán)這這套套信信息息化化應(yīng)應(yīng)用用系系統(tǒng)統(tǒng)被被英英特特爾爾公公司司譽(yù)譽(yù)為為目目前前國(guó)國(guó)際際上上先先進(jìn)進(jìn)的的物物流流信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)，，也也是是全全國(guó)國(guó)最最早早以以信信息息服服務(wù)務(wù)驅(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)提提供供物物流流全全面面解解決決方方案案的的第第三三方方專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)物物流流公公司司。。2.我國(guó)國(guó)物物流流公公司司的的發(fā)發(fā)展展現(xiàn)現(xiàn)狀狀運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略錦程物流中國(guó)遠(yuǎn)洋中郵物流寶供物流中海物流2002年，公司在IT系統(tǒng)上再投資資1000萬(wàn)元，尋求與與國(guó)際大型信信息企業(yè)合作作，開(kāi)發(fā)出適適合中國(guó)物流流需要的，中中國(guó)一流的物物流信息系統(tǒng)統(tǒng)，新系統(tǒng)于于2003年正式啟啟用。TOMS（全面訂訂單管理理系統(tǒng)））與WMS（倉(cāng)庫(kù)管管理系統(tǒng)統(tǒng)）的采采用使整整個(gè)運(yùn)作作過(guò)程更更加可視視化、可可控化，，最終實(shí)實(shí)現(xiàn)物流流信息在在一個(gè)高高效系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)閉環(huán)環(huán)管理。。同時(shí)，，寶供集集團(tuán)建立立了覆蓋蓋全國(guó)的的物流運(yùn)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，從根根本上改改變了傳傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)存貨、、接貨、、發(fā)貨、、送貨多多頭負(fù)責(zé)責(zé)、責(zé)任任相互推推諉以及及多環(huán)節(jié)節(jié)、高費(fèi)費(fèi)用、低低效率、、難以監(jiān)監(jiān)控的被被動(dòng)局面面，確保保了面向向客戶(hù)一一致性、、一體化化的全程程服務(wù)，，實(shí)現(xiàn)了了對(duì)物流流運(yùn)作網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的集集中監(jiān)控控管理。。物流運(yùn)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的建立立為大型型制造企企業(yè)在全全國(guó)范圍圍內(nèi)的分分銷(xiāo)提供供了高效效、可控控、透明明的物流流支持體體系，是是促進(jìn)制制造業(yè)企企業(yè)拓展展市場(chǎng)，，提高資資源利用用率、降降低成本本的有效效途徑。。建立規(guī)規(guī)范的操操作程序序，是提提高服務(wù)務(wù)效率和和質(zhì)量的的重要保保證。寶寶供集團(tuán)團(tuán)將工業(yè)業(yè)化管理理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)用于物物流服務(wù)務(wù)系統(tǒng)，，并全面面推行GMP質(zhì)量保證證體系和和SOP標(biāo)準(zhǔn)操作作程序，，并成為為國(guó)內(nèi)第第一家通通過(guò)美國(guó)國(guó)GMP認(rèn)證的物物流企業(yè)業(yè)。因此此，寶供供集團(tuán)的的整個(gè)物物流運(yùn)作作自始至至終處于于嚴(yán)密的的質(zhì)量跟跟蹤及控控制之下下，確保保了物流流服務(wù)的的可靠性性、穩(wěn)定定性和準(zhǔn)準(zhǔn)確性。。2003年，寶供供集團(tuán)的的貨物運(yùn)運(yùn)作可靠靠性達(dá)到到98%，運(yùn)輸殘殘損率為為萬(wàn)分之之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于于國(guó)家有有關(guān)貨物物運(yùn)輸標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。2.我國(guó)物流流公司的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略略錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流寶供物流流的信息息化之路路：2.我國(guó)物流流公司的的發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略略錦程物流流中國(guó)遠(yuǎn)洋洋中郵物流流寶供物流流中海物流流四、努力開(kāi)發(fā)發(fā)智力資資源，為為拓展業(yè)業(yè)務(wù)提供供高素質(zhì)質(zhì)的人才才支持通通過(guò)高起起點(diǎn)招聘聘、加強(qiáng)強(qiáng)培訓(xùn)、、完善用用人機(jī)制制和激勵(lì)勵(lì)機(jī)制，，寶供集集團(tuán)逐步步建立起起一支高高素質(zhì)的的專(zhuān)業(yè)人人才隊(duì)伍伍。在該集團(tuán)團(tuán)現(xiàn)有700多名員工工中，大大專(zhuān)以上上學(xué)歷達(dá)達(dá)到74.8%，擁有包包括教授授級(jí)、博博士后、、博士、、碩士在在內(nèi)的高高層次、、高素質(zhì)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)業(yè)人才，，還聘請(qǐng)請(qǐng)國(guó)內(nèi)外外大批物物流領(lǐng)域域的資