二戰(zhàn)前第六坦克大國的家當(dāng)

二戰(zhàn)前第六坦克大國的家當(dāng)一支毫無希望的、落后的陸軍，被一支坦克部隊(duì)迅速打垮了。――(英)利德爾?哈特在二戰(zhàn)前夕，波蘭是世界上第六坦克大國。1939年，波蘭軍隊(duì)擁有七八百輛坦克。單就坦克裝備數(shù)量看，波蘭排在蘇、德、法、英和意大利之后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過居于第七位的美國(470輛)和第八位的日本(450輛)。波蘭坦克，在世界戰(zhàn)車發(fā)展史上，留下了它的足跡。弱肉的強(qiáng)助在歐洲歷史上，波蘭曾幾度被普魯士、奧地利和沙皇俄國瓜分，成為歐洲列強(qiáng)砧板上的弱肉。不過，波蘭民族是一個(gè)不屈不撓的民族，歷經(jīng)磨難而不甘自棄，而波蘭裝甲兵裝備的坦克，當(dāng)是“弱肉中的強(qiáng)助”。算起來，波蘭也是世界上最早組建裝甲兵部隊(duì)的國家之一。第一次世界大戰(zhàn)末期，波蘭就在法國組建了1個(gè)坦克團(tuán)，裝備的是“雷諾”FT-17輕型坦克，共150輛。它的第一營參加了1920年的波蘇戰(zhàn)爭。這是東歐第一次使用坦克的戰(zhàn)例。1930年，波蘭軍隊(duì)組建獨(dú)立的裝甲兵，其裝備是以“雷諾”FT-17坦克為主，另有少量從英國進(jìn)口的“卡登―洛伊德”超輕型坦克。波蘭裝甲兵對(duì)“卡登―洛伊德”的快速性非常滿意。于是，波蘭軍方?jīng)Q定對(duì)這種坦克加以仿制和改進(jìn)。這就是波蘭的第一種坦克――TK-3坦克的來歷。TK系列超輕型坦克嚴(yán)格地講，波蘭于20世紀(jì)30年代研制的坦克是一個(gè)系列，包括TK-1、TK-2、TK-3、TKW、TKS、TKS-D、TKF共7種車型，其中以TK-3超輕型坦克最為著名。TK-1超輕型坦克的車體為箱型結(jié)構(gòu)， 頂部敞開，主要武器是1挺7．92毫米機(jī)槍，有防盾，裝在車體上部，也可以裝到車體后部的支架上，用于防空。動(dòng)力裝置為福特 A

型

4缸水冷柴油機(jī)，最大功率 22．5馬力。其生產(chǎn)數(shù)量很少。TK―2坦克主要改進(jìn)是增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，達(dá)到

40馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)的位置后移。主動(dòng)輪由前置改為后置。機(jī)槍下部的散熱器百葉窗為其重要的外部特征。不過，這項(xiàng)改進(jìn)很不成功。這才促使波蘭軍方研制

TK―3

超輕型坦克。1931

年，波蘭研制出

TK-3

超輕型坦克，戰(zhàn)斗全重

2．5噸，車全長

2．577

米，車全寬

1．778

米，車高

1．307

米，算得上是小巧玲瓏。乘員 2人：車長和駕駛員。主要武器是挺7．92毫米機(jī)槍，裝在車體右側(cè)的球形機(jī)槍座上，這一點(diǎn)比起TK-1、TK-2坦克有所改進(jìn)。無炮塔，頂部是封閉的。動(dòng)力裝置為40馬力的福特4缸柴油機(jī)。看來波蘭是當(dāng)時(shí)世界上最早采用坦克柴油機(jī)的國家之一。由于 TK-2總體布置上的失敗，在 TK-3上又改回為主動(dòng)輪前置、誘導(dǎo)輪后置的總體布置方案。最大速度

45千米／小時(shí)，最大行程

200千米，最大裝甲厚度

8毫米，采用鉚接的連接方式。

TK-3

坦克的總生產(chǎn)量達(dá)到了

390輛。1933

年，波蘭軍方又研制出改進(jìn)型的

TKS

超輕型坦克。主要變化是：部分裝甲厚度加厚到10毫米；改進(jìn)了懸掛裝置；采用了波蘭制造的“菲亞特”汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為馬力。TKS坦克的總生產(chǎn)量為390輛(一說700輛)。40到了20世紀(jì)30年代后期，戰(zhàn)爭已經(jīng)迫在眉睫，波蘭軍方已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這些TK系列超輕型坦克的性能已經(jīng)落后。但是，一時(shí)又拿不出新的坦克來。在這種情況下，只好采取加強(qiáng)TK坦克火力的應(yīng)急措施，在少量TK-3和TKS坦克上換裝了波蘭制造的20毫米加農(nóng)炮。不過，這種臨陣磨槍之舉，根本抵擋不住德軍強(qiáng)大裝甲兵團(tuán)的閃擊式的沖擊，相當(dāng)一部分TK系列坦克被打壞，余下的被德軍繳獲。德國人甚是精明，把這些坦克改裝成彈藥輸送車或用于遂行國內(nèi)治安任務(wù)。德軍在繳獲這些坦克后，換上了德制“霍奇基斯”8毫米機(jī)槍，火力得到增強(qiáng)。 TKW型為帶機(jī)槍塔的超輕型坦克。TKS―D型，為裝37毫米火炮的超輕型坦克。 TKF型為防空坦克，裝 1挺7．62毫米機(jī)槍和 1挺9毫米機(jī)槍。后三種坦克基本上沒有生產(chǎn)。其間，波蘭軍方還對(duì)美國的T3“克里斯蒂”坦克產(chǎn)生了興趣。蘇聯(lián)和波蘭各自訂購了2輛。蘇聯(lián)人很快提了貨，并進(jìn)一步將它發(fā)展為BT快速坦克和T―34中型坦克。而波蘭人遲遲不去提貨，坐失發(fā)展有先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)的坦克的良機(jī)。后來，波蘭人雖然于1937年又研制出“克里斯蒂”式的10TP快速坦克，但生產(chǎn)數(shù)量太少，杯水車薪，難解燃眉之急。7TP輕型坦克二戰(zhàn)之前，波蘭生產(chǎn)的另一種重要的坦克，便是 7TP輕型坦克。其原型便是英國著名的“維克斯” 6噸坦克。20世紀(jì)30年代初期，波蘭軍隊(duì)曾購進(jìn) 40～50輛“維克斯”6噸坦克。在此基礎(chǔ)上經(jīng)過改進(jìn)便制成了 7TP輕型坦克。改進(jìn)的重點(diǎn)是將原型車的 15毫米厚的裝甲加厚到 20毫米。1934年開始，7TP輕型坦克開始裝備波蘭軍隊(duì)，總生產(chǎn)量達(dá)輛。7TP坦克的戰(zhàn)斗全重為 11噸，比“維克斯”6噸坦克重了5噸。乘員為3人。7TP坦克有三種類型，都沒有單獨(dú)命名。第一種型號(hào)有2個(gè)機(jī)槍塔，各裝1挺7．92毫米機(jī)槍，戰(zhàn)斗全重僅9噸，生產(chǎn)數(shù)量很少。第二種型號(hào)有一個(gè)瑞典人設(shè)計(jì)的炮塔，戰(zhàn)斗全重為 11噸，為7TP坦克的“主流產(chǎn)品”。炮塔上裝1門“博福斯”37毫米火炮和 1挺7．92毫米機(jī)槍。動(dòng)力裝置為“紹勒爾”型柴油機(jī)，最大功率110馬力。看來波蘭是較早認(rèn)識(shí)柴油機(jī)優(yōu)越性的國家之一。行動(dòng)裝置采用平衡式懸掛裝置，每側(cè)有4對(duì)負(fù)重輪，分為2組，4個(gè)托帶輪，主動(dòng)輪在前，誘導(dǎo)輪在后。發(fā)動(dòng)機(jī)位于車體后部，伸至車體外的排氣管處有消聲器。坦克的最大速度32千米／小時(shí)，最大行程160千米。車體和炮塔為鋼裝甲鉚接結(jié)構(gòu)，最大裝甲厚度為40毫米，一般裝甲厚度7～17毫米。由于從瑞典購進(jìn)炮塔遇到困難，這種坦克的生產(chǎn)數(shù)量也不大。最后一種是7TP坦克的改進(jìn)型，裝甲加厚，炮塔重新設(shè)計(jì)，懸掛裝置的強(qiáng)度得到加強(qiáng)。不過，這種改進(jìn)型僅制成樣車，未能投產(chǎn)。不管怎么說，7TP輕型坦克比起TK系列超輕型坦克來，是前進(jìn)了一大步。不過，7TP坦克的裝甲仍然較薄，加上它采用鉚接結(jié)構(gòu)，車體上的艙門和窗口較多，使這種坦克也不堪一擊，在德國強(qiáng)大裝甲兵團(tuán)的打擊下?lián)p失慘重。波蘭人在7TP坦克之后，又試制成10TP輕型坦克。它的第一輛樣車于1937年制成，其特征是采用了“克里斯蒂”式懸掛裝置。戰(zhàn)斗全重為12．8噸，乘員4人。主要武器是1門37毫米火炮，另有 2挺7．92毫米機(jī)槍。動(dòng)力裝置為12缸的汽油機(jī)，最大功率 210馬力。由于它的單位功率較高，再加上采用了“克里斯蒂”式懸掛裝置，使它的最大速度達(dá)到了50千米／小時(shí)(履帶行駛)，用車輪行駛時(shí)，更達(dá)到了74千米／小 時(shí)，這在二戰(zhàn)之前是難能可貴的。裝甲厚度為20毫米。10TP坦克的性能是很先進(jìn)的，尤其是機(jī)動(dòng)性。不過，此時(shí)的歐洲大陸已經(jīng)戰(zhàn)云密布，10TP坦克僅生產(chǎn)了幾輛樣車，未能正式投產(chǎn)。波蘭人還研制出一種14TP坦克，戰(zhàn)斗全重達(dá)到了14噸。它仍然采用“克里斯蒂”式懸掛裝置，由于裝甲增厚，使戰(zhàn)斗全重達(dá)到了14噸。不過，它只采用履帶推進(jìn)，最大速度千米／小時(shí)。這種坦克也只停留在樣車研制階段?！耙粋€(gè)時(shí)代的終結(jié)”在本文的最后，再來介紹一件很有趣的、有關(guān)波蘭戰(zhàn)爭的軍事模型，題目叫做“一個(gè)時(shí)代的終結(jié)”(TheEndofanEra)。作者道格拉斯?李是一位已加入加拿大籍的韓國人。這件軍模作品于 2003年9月在歐洲軍事模型展覽會(huì)上獲得了金獎(jiǎng)，并獲得了展會(huì)上唯一的“最佳模型作品獎(jiǎng)” 。能獲此殊榮，說明這件軍模的不同凡響和震撼人心的魅力。用幾件軍模來表現(xiàn)二戰(zhàn)發(fā)端的波蘭戰(zhàn)爭，是一件十分困難的事。道格拉斯?李為此進(jìn)行了長時(shí)間的思考。他認(rèn)為，要用一兩件模型道具來表現(xiàn)重大的戰(zhàn)役，顯得氣勢(shì)不夠；起碼“要有2輛以上的坦克和5匹以上的戰(zhàn)馬”。最終，他選定了德軍的2輛坦克(TIB型和TⅡC型戰(zhàn)斗坦克)、1輛摩托車和波蘭軍隊(duì)的8名騎著戰(zhàn)馬的騎兵，在最小的限度內(nèi)營造出戰(zhàn)爭的氣氛。作者敏銳地抓出了德國坦克和波蘭騎兵近距離對(duì)抗這一典型意義的情節(jié)，加以再創(chuàng)造，取得了成功。騎兵是波蘭軍隊(duì)的精英，二戰(zhàn)前共有 11個(gè)騎兵旅，在 1920年的波蘇戰(zhàn)爭中，被視為“波蘭軍隊(duì)的驕傲”。然而，時(shí)代不同了，在德軍強(qiáng)大裝甲兵團(tuán)的閃擊下，波蘭騎兵被打得人仰馬翻，慘不忍睹。波蘭部隊(duì)的“好馬快刀”抵擋不住法西斯的鐵甲戰(zhàn)車。它標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代――騎兵時(shí)代的終結(jié)。我們?cè)谄滓玫挠娛略u(píng)論家利德爾?哈特的一句話，當(dāng)是對(duì)波蘭戰(zhàn)爭的“點(diǎn)睛”之評(píng)。盡管在實(shí)際戰(zhàn)爭中，德軍是勝利者，波蘭軍隊(duì)一敗