汽輪機(jī)本體安裝及檢修課件

汽輪機(jī)本體安裝與檢修北侖培訓(xùn)基地初級教材汽輪機(jī)本體安裝與檢修北侖培訓(xùn)基地初級教材1

汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠的主要設(shè)備之一，形體龐大、構(gòu)造復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)、精密度高是大型綜合性系統(tǒng)工程，因此，火力發(fā)電工程汽輪機(jī)安裝（檢修）具有高度的技術(shù)密集性。又因?yàn)榇笮蜋C(jī)組系統(tǒng)復(fù)雜、參數(shù)高、工藝新，而要使機(jī)組在規(guī)定的參數(shù)、指標(biāo)下安全經(jīng)濟(jì)并長期可靠地運(yùn)行，制造和安裝（檢修）的質(zhì)量必須達(dá)到很高的水平。2概述汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠的主要設(shè)備之一，形體龐大、構(gòu)造復(fù)雜2汽輪機(jī)本體設(shè)備安裝程序大致是：基礎(chǔ)準(zhǔn)備→墊鐵布置→臺(tái)板就位→低壓外缸就位組合安裝→軸承座就位安裝→支持軸承安裝→轉(zhuǎn)子就位找正→低壓缸找正→前軸承座及高中壓缸→低壓缸與凝汽器連接→汽缸隔板及汽封就位找正→通流間隙測量→推力軸承安裝→汽缸扣蓋→二次澆灌→軸系中心復(fù)查→盤車、連通管安裝→化妝板安裝。3第一節(jié)汽輪機(jī)本體設(shè)備安裝汽輪機(jī)本體設(shè)備安裝程序大致是：基礎(chǔ)準(zhǔn)備→墊鐵布置341、作業(yè)前具備的條件

1）汽機(jī)房已封閉，各運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)地面做完，地面平整干凈。

2）主基礎(chǔ)具有清晰明確的中心線，廠房運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)確定。

3）汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)孔洞、溝道蓋板已蓋好，臨時(shí)欄桿已安裝完畢。

4）具備足夠的水、電、照明，壓縮空氣、氧氣和乙炔能夠保證供應(yīng)。

5）汽機(jī)房內(nèi)的行車安裝完畢，驗(yàn)收合格并能正常使用。

6）基礎(chǔ)已交安，沉降觀測記錄齊全，具備施工條件。

7）設(shè)備已到貨并開箱驗(yàn)收合格。

8）根據(jù)平臺(tái)布置圖，設(shè)備應(yīng)有足夠的存放面積和周轉(zhuǎn)余地。

9）螺栓、轉(zhuǎn)子等支架及存放的貨架、工具箱等設(shè)施已準(zhǔn)備完畢。一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-141、作業(yè)前具備的條件一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-1452、技術(shù)準(zhǔn)備

1）施工圖紙齊全，由汽輪機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)員與汽輪機(jī)本體施工相關(guān)的圖紙審核，且圖紙審核無誤，提出的問題以解決。

2）由廠家對相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。

3）作業(yè)指導(dǎo)書已編寫完畢，并經(jīng)相關(guān)部門審核批準(zhǔn)。

4）技術(shù)人員按照施工作業(yè)指導(dǎo)書已對施工人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并進(jìn)行交底雙方簽字。

5）合金鋼部件光譜分析檢查合格。一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-252、技術(shù)準(zhǔn)備一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-2563、施工主要機(jī)具

1）常用工器具——見“表一”2）精密量具——見“表二”3）汽機(jī)安裝專用工具：一般都由制造廠提供，主要有吊轉(zhuǎn)子扁擔(dān)、抬軸工具、特殊扳手、吊低壓缸軸承蓋專用工具等。

一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-363、施工主要機(jī)具一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-367表一：常用工器具一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-47表一：常用工器具一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-478表二：精密量具一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-58表二：精密量具一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-589

汽輪發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)是獨(dú)立于廠房的單獨(dú)基礎(chǔ)。當(dāng)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上，基礎(chǔ)及預(yù)留孔等處的所有模板均已拆除后，即可會(huì)同有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。檢查的內(nèi)容有：1、土建資料檢查。2、外觀檢查。要求混凝土表面應(yīng)平整，無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和露筋等缺陷。3、復(fù)查各層標(biāo)高。各層標(biāo)高偏差一般不超過0～±10mm。4、復(fù)查地腳螺栓孔。檢查螺孔中心線、孔徑、垂直度等。5、預(yù)埋孔洞與預(yù)埋件。6、基礎(chǔ)尺寸，檢查核對基礎(chǔ)縱橫中心線、外形尺寸、標(biāo)高等。7、基礎(chǔ)沉陷觀測。二、設(shè)備安裝——基礎(chǔ)驗(yàn)收9汽輪發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)是獨(dú)立于廠房的單獨(dú)基礎(chǔ)。當(dāng)基9101、基礎(chǔ)劃線1）所謂基礎(chǔ)劃線就是按照圖紙尺寸在基礎(chǔ)上標(biāo)定主縱橫中心線和其他中心線，以確定設(shè)備的安放位置。2）劃線方法一般采用拉鋼絲法。2、基礎(chǔ)鑿平。1）按照施工圖要求在基礎(chǔ)上標(biāo)定出放置墊鐵的位置，并將該處鏟平，以保證墊鐵與基礎(chǔ)的穩(wěn)固接觸。三、設(shè)備安裝——基礎(chǔ)劃線、找平及墊鐵配置-1101、基礎(chǔ)劃線三、設(shè)備安裝——基礎(chǔ)劃線、找平1011

2）找平的方法是：用平頭鑿子把基礎(chǔ)的、水泥浮層、高點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)鑿去，把標(biāo)準(zhǔn)墊鐵放到鑿過的基礎(chǔ)上研磨檢查，然后再鑿去高點(diǎn)，再研磨。如此反復(fù)，直至墊鐵與基礎(chǔ)接觸面達(dá)70%以上，用水平尺測量墊鐵縱、橫向基本處于水平位置。3、基礎(chǔ)墊鐵配置與安裝。1）汽輪發(fā)電機(jī)的墊鐵精度要求高，需要進(jìn)行機(jī)加工。加工完之后，還需對相鄰的兩塊墊鐵的接觸面進(jìn)行手工研磨（兩塊之間對磨），以保證其接觸面達(dá)70%以上。鋼制墊鐵一般加工為平面和斜墊鐵（楔形）2）墊鐵安裝每疊墊鐵有一塊平墊鐵和一對斜墊鐵組成，每疊墊鐵不超過3塊，特殊情況下允許達(dá)到5塊，其中只允許有一對斜墊鐵（按2塊計(jì)）。三、設(shè)備安裝——基礎(chǔ)劃線、找平及墊鐵配置-2112）找平的方法是：用平頭鑿子把基礎(chǔ)的、水泥浮層、高點(diǎn)1112

就高中壓缸而言，臺(tái)板與軸承座一般組合后整體就位于基礎(chǔ)墊鐵上，再將高中壓外缸吊裝就位。而低壓缸因體積較大，一般先就位臺(tái)板，然后將低壓缸外缸放置在臺(tái)板上拼裝。臺(tái)板與軸承座、臺(tái)板與汽缸的接觸面應(yīng)光潔無毛刺，并接觸緊密。一般用0.05mm塞尺檢查接觸面四周不能塞入。臺(tái)板與墊鐵及各層之間應(yīng)接觸密實(shí)、均勻，0.05mm塞尺一般應(yīng)塞不進(jìn)，局部塞入部分不得大于邊長1/4，塞入深度不得超過側(cè)邊長的1/4。由于運(yùn)輸條件的限制，大型汽輪機(jī)的汽缸都是分段運(yùn)到安裝現(xiàn)場，因此，在汽輪機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行組合。組合方式有水平組合和圓筒組合兩種。四、設(shè)備安裝——臺(tái)板、汽缸與軸承座安裝-112就高中壓缸而言，臺(tái)板與軸承座一般組合后整體就1213

高中壓缸安裝就位后，應(yīng)進(jìn)行汽缸負(fù)荷分配。所謂汽缸負(fù)荷分配就是臺(tái)板上所承受的載荷進(jìn)行均勻分配。汽缸負(fù)荷分配是通過測量和調(diào)整來實(shí)現(xiàn)的。一般用貓爪垂弧法或測力計(jì)法進(jìn)行。當(dāng)汽缸找正找平后，即可配制滑銷系統(tǒng)的各滑銷。不同的滑銷、不同的位置均有不同的間隙要求，應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行配制。合空缸檢查汽缸中分面。檢查空缸狀態(tài)下的水平中分面間隙需進(jìn)行兩種狀態(tài)下的測量，即中分面不緊螺栓自由狀態(tài)和中分面緊固1/3螺栓狀態(tài)。在合空缸自由狀態(tài)下，允許有局部地方0.05mm塞尺能塞入，而合空缸中分面緊固1/3螺栓狀態(tài)下，0.05mm塞尺應(yīng)不能塞入。四、設(shè)備安裝——臺(tái)板、汽缸與軸承座安裝-213高中壓缸安裝就位后，應(yīng)進(jìn)行汽缸負(fù)荷分配。所謂1314在機(jī)組的轉(zhuǎn)子就位前，應(yīng)先進(jìn)行軸承的安裝。軸承的主要工作：1、檢查軸瓦下部調(diào)整墊塊與瓦座或瓦套之間的接觸面是否緊密。一般用涂色法來檢查每平方厘米上接觸點(diǎn)的面積占整個(gè)接觸面積是否達(dá)到70%以上。如沒有達(dá)到就要研磨，對高點(diǎn)進(jìn)行修刮，直至合格為止。2、軸承的軸瓦間隙檢查。軸承的間隙主要有兩側(cè)間隙和頂部間隙，其間隙數(shù)據(jù)一般都由制造廠提供。間隙測量可采取下述辦法：

1）頂部間隙應(yīng)用壓熔絲法測量，熔絲直徑約為測量間隙值的1.5倍。軸瓦的水平結(jié)合面緊螺栓后應(yīng)無間隙。測量應(yīng)多于兩次，取兩個(gè)接近數(shù)值的平均值。

2）兩側(cè)間隙以塞尺檢查阻油邊為準(zhǔn)，插入深度為15～20mm，瓦口間隙一下應(yīng)為均勻的楔形油隙。五、設(shè)備安裝——軸承安裝14在機(jī)組的轉(zhuǎn)子就位前，應(yīng)先進(jìn)行軸承的安裝。軸承的主要工作：14151、軸承座和汽缸就位找平找正后，軸承已經(jīng)研刮就位，便可將轉(zhuǎn)子吊入汽缸，對轉(zhuǎn)子的測量項(xiàng)目可逐一進(jìn)行。轉(zhuǎn)子的測量項(xiàng)目包括：軸頸錐度和橢圓度、各部位的晃度，聯(lián)軸器、推力盤和葉輪的瓢偏度，軸的彎曲度等。

1）晃度：晃度是轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時(shí)各零件在圓周上的不圓程度。其測量方法是將欲測量部位的圓周分成八等份，按旋轉(zhuǎn)方向編號，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用百分表測量各等份的數(shù)值。

2）瓢偏度：瓢偏度是轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時(shí)各零件端面與轉(zhuǎn)子軸心線的不垂直度。其測量方法是將欲測量部位的端面分成八等份，用兩只百分表同時(shí)固定在被測端面的同一直徑的兩個(gè)對稱位置，然后按照旋轉(zhuǎn)方向慢慢盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，每旋轉(zhuǎn)一等份記錄一次百分表讀數(shù)，并求得兩百分表的讀數(shù)差。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周得到八組數(shù)據(jù)。然后根據(jù)公式：瓢偏度=1/2[兩表之差最大值-兩表之差最小值]計(jì)算出瓢偏度。六、設(shè)備安裝——汽機(jī)轉(zhuǎn)子安裝-1151、軸承座和汽缸就位找平找正后，軸承已經(jīng)研刮就位，便可將1516

3）彎曲度是轉(zhuǎn)子長度方向的彎曲程度。其測量方法是在轉(zhuǎn)子選取多個(gè)點(diǎn)的適當(dāng)部位圓周上分為八等份，并量出各測點(diǎn)之間的距離。在每個(gè)測點(diǎn)上架一只百分表，各表的數(shù)值相同。盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，每轉(zhuǎn)一等份，記錄各表的讀數(shù)。轉(zhuǎn)動(dòng)一周回到原始位置，各表讀數(shù)應(yīng)回復(fù)到原始讀數(shù)。根據(jù)百分表讀數(shù)計(jì)算出各表在相對180°測點(diǎn)的讀數(shù)差，然后用圖解法講個(gè)斷面晃動(dòng)值綜合起來，求出軸的彎曲度。2、轉(zhuǎn)子找中心1）轉(zhuǎn)子與汽缸找中心，其目的是使轉(zhuǎn)子的中心線與軸封洼窩中心線盡可能重合，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)與靜子部分基本保持同心，其中心偏差允許范圍內(nèi)。2）聯(lián)軸器（轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子）找中心，其目的是：

①將各轉(zhuǎn)子中心線成為一條連續(xù)平滑的曲線，從而在運(yùn)行中對軸承不致產(chǎn)生周期性交變力，避免產(chǎn)生振動(dòng)。

②使軸承的負(fù)荷分配符合制造廠設(shè)計(jì)要求。找中心的原理是：同心共線。兩轉(zhuǎn)子對輪要同心，端面要平行。六、設(shè)備安裝——汽機(jī)轉(zhuǎn)子安裝-2163）彎曲度是轉(zhuǎn)子長度方向的彎曲程度。其測量方法是在轉(zhuǎn)16171、隔板和隔板套安裝隔板的安裝工作應(yīng)在轉(zhuǎn)子按軸封洼窩找中心后進(jìn)行。隔板的安裝實(shí)際上就是對隔板找中心。對隔板找中心是為了使所有的隔板的中心與轉(zhuǎn)軸的中心相重合，也就是隔板汽封與軸之間的間隙在軸向和徑向都均勻。隔板找中心的方法：1）拉鋼絲法。將鋼絲按汽缸軸封洼窩為準(zhǔn)，使鋼絲通過兩洼窩中心，然后對每一隔板進(jìn)行測量，分別測取鋼絲到隔板洼窩的距離，并對隔板進(jìn)行調(diào)整，直至隔板中心與鋼絲重合。2）假軸法。假軸就是將一段一定直徑的管子兩端支持在軸承上，總長度與轉(zhuǎn)子相當(dāng)。用假軸法找隔板中心程序和測量與鋼絲法相同。

3）用光學(xué)準(zhǔn)直儀或激光準(zhǔn)直儀找中心。七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-1171、隔板和隔板套安裝七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-117182、汽封的安裝汽封間隙的測定主要有徑向和軸向兩個(gè)方向。

1）軸向間隙測量時(shí)，轉(zhuǎn)子位置應(yīng)處于推力瓦工作面承力的位置或者制造廠規(guī)定的“K”值位置。測量時(shí)用塞尺或楔形塞尺，其測量位置按制造廠規(guī)定進(jìn)行。2）汽封徑向間隙測量。徑向間隙測量其測量點(diǎn)一般應(yīng)在4～8個(gè)點(diǎn)，測量點(diǎn)越多，反映汽封間隙數(shù)據(jù)越全面，但耗時(shí)耗力，測點(diǎn)太少，不能全面反映汽封間隙數(shù)據(jù)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的汽封間隙數(shù)據(jù)得不到調(diào)整，對汽機(jī)運(yùn)行帶來隱患。所以徑向間隙測量一般一個(gè)圓周有4～8個(gè)點(diǎn)。3）徑向間隙測量方法：①汽封中分面水平位置兩側(cè)一般在半缸狀態(tài)下，用塞尺進(jìn)行測量，塞入深度5～10mm；七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-2182、汽封的安裝七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-21819

②壓鉛法。在汽封的底部和頂部用適當(dāng)粗細(xì)的熔絲，根據(jù)汽封的形狀粘貼在汽封塊上，吊入轉(zhuǎn)子和上隔板或汽封套，擰緊隔板中分面螺栓或汽封套，使熔絲受壓。松開中分面螺栓，吊開上隔板或汽封套和轉(zhuǎn)子，取出熔絲，用百分表測厚儀測量熔絲壓痕處，所得的數(shù)據(jù)就是汽封上下間隙。③膠布涂色檢查法。因壓鉛法只能反映汽封動(dòng)靜間隙幾個(gè)點(diǎn)，不能反映汽封全周間隙情況。因此，在測量汽封間隙時(shí)，還需用粘膠布涂色檢查方法測量出整圈汽封的最小間隙，以防止某個(gè)部汽封間隙過小，造成運(yùn)行中動(dòng)靜發(fā)生摩擦。一般醫(yī)用膠布一層厚度為0.25mm，二層為0.50mm，三層為0.75mm，以此類推。根據(jù)制造廠規(guī)定的汽封間隙數(shù)據(jù)，在汽封塊上粘上合適厚度的膠布。膠布粘好后，轉(zhuǎn)子汽封凹凸臺(tái)涂上一層紅丹粉，吊回轉(zhuǎn)子到工作位置上，組合上半隔板或汽封套，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子2圈以上，吊出轉(zhuǎn)子，檢查膠布摩擦痕跡。七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-319②壓鉛法。在汽封的底部和頂部用適當(dāng)粗細(xì)的熔絲，根據(jù)汽封1920汽封上粘膠布（膠布涂色檢查法）七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-420汽封上粘膠布（膠布涂色檢查法）七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)2021

4）汽封間隙調(diào)整方法：

①汽封間隙過大采用修刮汽封塊背部來實(shí)現(xiàn)。一般用汽封間隙修刮裝置或用電磨方法②汽封間隙過小采用修卦汽封齒或用尖鏟在汽封定位內(nèi)弧側(cè)面敲擊，使定位內(nèi)側(cè)背弧沿徑向擠壓出一個(gè)凸起點(diǎn)。七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-5214）汽封間隙調(diào)整方法：七、設(shè)備安裝——通流部2122

正式扣大蓋之前應(yīng)對汽缸內(nèi)部各部件。洼窩和螺栓等均用干的黑鉛粉或二硫化鉬擦拭然后對汽缸內(nèi)部進(jìn)行最后一次檢查，并準(zhǔn)備好涂料、起吊工具和測試儀器，最后即可扣蓋。扣缸順序大致如下：1、徹底吹掃各零部件，并按順序吊裝下半部分設(shè)備就位。2、吊裝轉(zhuǎn)子就位。3、按順序吊裝上半部分設(shè)備就位，緊固中分面螺栓。4、吊裝內(nèi)上缸，在下缸結(jié)合面上抹上涂料，緊固中分面螺栓。螺栓冷緊熱緊。5、扣外上缸，在下缸結(jié)合面上抹上涂料，緊固中分面螺栓6、螺栓冷緊熱緊。八、設(shè)備安裝——扣大蓋22正式扣大蓋之前應(yīng)對汽缸內(nèi)部各部件。洼窩和螺栓2223

1、聯(lián)軸器中心最終復(fù)查應(yīng)按照廠家軸系中心的要求復(fù)查，對輪中心偏差小于0.02mm2、聯(lián)軸器連接應(yīng)做到下面幾項(xiàng)要求：

1）所用螺栓、螺母等必須用天平秤重，對稱位置的螺母質(zhì)量差小于10g。

2）連接時(shí)兩聯(lián)軸器螺孔應(yīng)按位置對好，以使其端面瓢偏度相抵消。3）所測對輪晃度變化不大于0.02mm。4）檢查結(jié)合面間隙應(yīng)為0.02mm塞尺塞不入。5）裝好螺栓蓋板，蓋板螺栓點(diǎn)焊。6）當(dāng)聯(lián)軸器螺栓全部連接后，應(yīng)再次做同心度檢查。經(jīng)測量，兩聯(lián)軸器外圓晃動(dòng)度應(yīng)在0.02～0.03mm范圍內(nèi)。九、聯(lián)軸器中心復(fù)查及連接231、聯(lián)軸器中心最終復(fù)查應(yīng)按照廠家軸系中心的要求復(fù)查，對2324

軸承座扣蓋前，軸承座內(nèi)的所有油管路、軸承座油擋、熱工測點(diǎn)已安裝完畢，軸承座內(nèi)用面團(tuán)清理干凈，并經(jīng)有關(guān)質(zhì)量人員檢查簽證完畢。在軸承座結(jié)合面上，均勻涂上密封膠，扣上軸承蓋，緊固中分面螺栓。十、軸承座扣蓋24軸承座扣蓋前，軸承座內(nèi)的所有油管路、軸承座油擋24一、什么是汽輪機(jī)檢修通過檢查和修理以恢復(fù)或改善汽輪機(jī)組原有性能的工作，稱為汽輪機(jī)組檢修。機(jī)組在高速運(yùn)行后，將會(huì)引起零部件的磨損、松動(dòng)及熱疲勞、機(jī)械疲勞裂紋，汽缸內(nèi)通流部分結(jié)垢、汽封等泄漏，調(diào)節(jié)、保安和油系統(tǒng)出現(xiàn)遲緩、油質(zhì)下降等情況，對汽輪機(jī)的效率下降、安全運(yùn)行帶來隱患。因此檢修工作就是對上述缺陷的檢查、調(diào)整、消缺處理，以恢復(fù)設(shè)備性能為主。通過上述對于檢修的表述，可以看出它與安裝還是有一定的區(qū)別的。安裝是通過對各零部件的組合調(diào)整，使汽輪機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的工作，稱為汽輪機(jī)安裝。25第二節(jié)汽輪機(jī)本體檢修一、什么是汽輪機(jī)檢修25第二節(jié)汽輪機(jī)本體檢修25261、檢修的準(zhǔn)備現(xiàn)代管理型企業(yè)的大型電廠，檢修前基本制訂了技術(shù)措施、檢修文件包、技術(shù)記錄、大修計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖、專用工具、備品備件等準(zhǔn)備工作。而我們作為檢修單位，除了人員、工機(jī)具、消耗性材料準(zhǔn)備之外，重點(diǎn)要制訂安全措施、施工進(jìn)度表、設(shè)備堆放定置圖，組織檢修人員學(xué)習(xí)檢修工藝規(guī)程（檢修文件包），掌握檢修計(jì)劃、項(xiàng)目、進(jìn)度、措施及質(zhì)量要求。檢修前特別要注意的問題是汽輪機(jī)本體部件的定置擺放----即“汽輪機(jī)設(shè)備擺放定置圖”的編制。二、檢修中要求-1261、檢修的準(zhǔn)備二、檢修中要求-12627

現(xiàn)代化生產(chǎn)作業(yè)對施工現(xiàn)場的要求是科學(xué)安排、合理使用，并與周圍環(huán)境保持協(xié)調(diào)的關(guān)系。機(jī)組檢修現(xiàn)場管理目標(biāo)是規(guī)范場容、合理定值、文明檢修、安全有序?，F(xiàn)在許多電廠對現(xiàn)場管理實(shí)行的是“5S”管理，即對機(jī)組檢修現(xiàn)場要不斷進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)。前四項(xiàng)就是我們平時(shí)講的工完場清，最后一項(xiàng)“素養(yǎng)”是最重要的環(huán)節(jié)，指的是努力提高檢修人員素質(zhì)，養(yǎng)成遵章守紀(jì)和文明施工的習(xí)慣，它是檢修現(xiàn)場管理的核心與精髓。所以，不管機(jī)組大、中、小修，汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層對現(xiàn)場部件的定置擺放，業(yè)主方將會(huì)提出很嚴(yán)格的要求。二、檢修中要求-227現(xiàn)代化生產(chǎn)作業(yè)對施工現(xiàn)場的要求是科學(xué)安排、合2728

1）合理安排現(xiàn)場的檢修場地和檢修空間由于電廠汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層的檢修場地受廠房大小的制約，面積都很有限，而大修中拆下的來的汽機(jī)零部件又很多，因此必須合理安排各部件的擺放位置及統(tǒng)籌布置設(shè)備的擺放順序，才能充分利用有限的檢修場地和檢修空間，也就是說根據(jù)檢修場地的大小及承重能力，再結(jié)合設(shè)備的大小及幾何形狀，合理利用檢修現(xiàn)場的全部面積，事先考慮出哪一部件放在哪一個(gè)確定的位置，用設(shè)備擺放圖的形式表現(xiàn)出來。在大修中按圖擺放，就可以最大限度的節(jié)省占地面積和占有空間。二、檢修中要求-3281）合理安排現(xiàn)場的檢修場地和檢修空間二、檢修中要2829

2）事先策劃設(shè)備擺放定置圖的重要性①檢修前制訂出設(shè)備定置圖，檢修過程按圖進(jìn)行擺放，這樣就使得部件擺放整齊有序，避免了亂擺亂放現(xiàn)象；②有了設(shè)備定置圖，各專業(yè)檢修人員就有了可遵守的設(shè)備擺放規(guī)定，從而杜絕了專業(yè)之間無統(tǒng)籌定置擺放的弊端。不會(huì)出現(xiàn)小件放了一地，大件沒有地方擺放的現(xiàn)象。③由于制定了設(shè)備定置圖，設(shè)備檢查將一目了然。在檢修過程中如果需要找什么部件只要按圖到指定的位置即可找到，避免了東翻西找而造成雜亂無章的現(xiàn)象。另外，一種類型的設(shè)備擺放在一起，在統(tǒng)計(jì)缺陷時(shí)將方便許多。二、檢修中要求-4292）事先策劃設(shè)備擺放定置圖的重要性二、檢修中要求2930

3）制定設(shè)備定置圖時(shí)的設(shè)備擺放原則由于電廠檢修場地及汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)承重情況不同，因此機(jī)組大修過程中各部件的擺放方法也不盡相同，但擺放原則是一樣的。①汽機(jī)本體的裝飾罩殼可以擺放在零米層或其他機(jī)組之間的運(yùn)轉(zhuǎn)層角落里。②汽缸的體積比較大，也很重，因此對于外缸不經(jīng)常吊運(yùn)的設(shè)備，要擺放在零米層或其他機(jī)組之間的運(yùn)轉(zhuǎn)層能承重的開闊地上（前提是不影響其他機(jī)組的運(yùn)行）。在擺放過程中，盡可能避開地溝及非承重量。③低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子比較重，必須放在有承重梁的地方，而且以順著承重梁擺放為好。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一般放在定子邊上，便于保護(hù)。④高中壓轉(zhuǎn)子相對輕一些，可以放在汽輪機(jī)平臺(tái)有承重能力的地方。

二、檢修中要求-5303）制定設(shè)備定置圖時(shí)的設(shè)備擺放原則二、檢修中要求-3031

⑤擺放大部件要盡量合理布局，橫看成行，側(cè)看成列，由大到小依順序歸類擺放。有些場地小的檢修平臺(tái)，應(yīng)制作汽缸螺栓擺放架和隔板擺放架，以減少占地面積。對于擺放在其他運(yùn)行機(jī)組開闊場地上設(shè)備零部件，開工前需與業(yè)主有關(guān)部門溝通，取得他們的同意，必要時(shí)可將設(shè)備定置圖交與業(yè)主有關(guān)部門審批。

4）了解汽機(jī)運(yùn)行時(shí)有關(guān)參數(shù)和運(yùn)行中存在的缺陷了解汽機(jī)運(yùn)行中的有關(guān)數(shù)據(jù)，便于在檢修中在調(diào)整汽機(jī)中心時(shí)有個(gè)參考依據(jù)，一般情況下，運(yùn)行中振動(dòng)數(shù)據(jù)情況良好，測得的修前中心數(shù)據(jù)，將作為最后的對輪連接前的中心數(shù)據(jù)。了解汽機(jī)運(yùn)行中存在的缺陷，便于在檢修中著重對解體后可疑之處重點(diǎn)檢查、分析和處理。二、檢修中要求-631⑤擺放大部件要盡量合理布局，橫看成行，側(cè)看成列，由大到31321、設(shè)備檢修過程1）檢修前必須開好工作票工作票制度在整個(gè)發(fā)電廠是最為重要的安全生產(chǎn)措施，它要求各單位在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢修或安裝工作時(shí)，必須辦理工作票，并根據(jù)檢修或安裝工作的不同類型，選擇正確的工作票?，F(xiàn)行工作票包括以下幾種類別：熱力機(jī)械工作票、熱控工作票、熱控一般工作票、電氣第一種工作票、電氣第二種工作票、動(dòng)火工作票。電廠內(nèi)任何檢修或安裝工作開始前，工作票必須經(jīng)有關(guān)人員簽字準(zhǔn)許后，才能工作。汽輪機(jī)的檢修，通常使用的是熱力機(jī)械工作票。如是在工作中需動(dòng)火，就要開動(dòng)火工作票。二、檢修中要求-7321、設(shè)備檢修過程二、檢修中要求-73233

2）重視修前數(shù)據(jù)的測量、記錄和保存檢修與安裝還有個(gè)很大的不同之處，就是每解體一個(gè)部件（或一個(gè)工序）進(jìn)入下個(gè)解體工作（或一個(gè)工序）之前，必須進(jìn)行各間隙或平面的測量、檢查。修前測量是為了掌握機(jī)組在一個(gè)大修間隔運(yùn)行后，機(jī)組各部件軸向、徑向相對位置和間隙值的變化，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除缺陷。一旦遺漏修前數(shù)據(jù)的測量，將是不可逆轉(zhuǎn)的，無法再次獲得第一手原始數(shù)據(jù)。因此在汽機(jī)設(shè)備解體時(shí)，要認(rèn)真做好修前數(shù)據(jù)的測量工作。下面就清缸前需測量的修前數(shù)據(jù)做一個(gè)探討：①高中壓缸熱松中分面螺栓、低壓外缸中分面螺栓擰松前，對輪中心數(shù)據(jù)測量；②外、內(nèi)上缸揭開后，中分面蒸汽泄漏痕跡檢查；二、檢修中要求-8332）重視修前數(shù)據(jù)的測量、記錄和保存二、檢修中要求-33

③松開隔板套、隔板（靜葉持環(huán)）、汽封套中分面螺栓前，測量水平中分面間隙，隔板或隔板套掛耳間隙；④轉(zhuǎn)子吊出前，軸承頂部間隙、兩側(cè)間隙的測量，推力軸承的推力間隙測量；⑤軸承解體后，在各對輪螺栓拆卸之前，軸頸揚(yáng)度的測量，在各對輪螺栓解體脫開后，再復(fù)測一次自由狀態(tài)下的軸頸揚(yáng)度；⑥上隔板套、上隔板（靜葉持環(huán)）、上汽封套吊開后，通流間隙測量；⑦如有滑銷系統(tǒng)解體，銷（鍵）拆除前的間隙測量。二、檢修中要求-9③松開隔板套、隔板（靜葉持環(huán)）、汽封套中分面螺34汽輪機(jī)本體安裝與檢修北侖培訓(xùn)基地初級教材汽輪機(jī)本體安裝與檢修北侖培訓(xùn)基地初級教材35

汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠的主要設(shè)備之一，形體龐大、構(gòu)造復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)、精密度高是大型綜合性系統(tǒng)工程，因此，火力發(fā)電工程汽輪機(jī)安裝（檢修）具有高度的技術(shù)密集性。又因?yàn)榇笮蜋C(jī)組系統(tǒng)復(fù)雜、參數(shù)高、工藝新，而要使機(jī)組在規(guī)定的參數(shù)、指標(biāo)下安全經(jīng)濟(jì)并長期可靠地運(yùn)行，制造和安裝（檢修）的質(zhì)量必須達(dá)到很高的水平。36概述汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠的主要設(shè)備之一，形體龐大、構(gòu)造復(fù)雜36汽輪機(jī)本體設(shè)備安裝程序大致是：基礎(chǔ)準(zhǔn)備→墊鐵布置→臺(tái)板就位→低壓外缸就位組合安裝→軸承座就位安裝→支持軸承安裝→轉(zhuǎn)子就位找正→低壓缸找正→前軸承座及高中壓缸→低壓缸與凝汽器連接→汽缸隔板及汽封就位找正→通流間隙測量→推力軸承安裝→汽缸扣蓋→二次澆灌→軸系中心復(fù)查→盤車、連通管安裝→化妝板安裝。37第一節(jié)汽輪機(jī)本體設(shè)備安裝汽輪機(jī)本體設(shè)備安裝程序大致是：基礎(chǔ)準(zhǔn)備→墊鐵布置37381、作業(yè)前具備的條件

1）汽機(jī)房已封閉，各運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)地面做完，地面平整干凈。

2）主基礎(chǔ)具有清晰明確的中心線，廠房運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)確定。

3）汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)孔洞、溝道蓋板已蓋好，臨時(shí)欄桿已安裝完畢。

4）具備足夠的水、電、照明，壓縮空氣、氧氣和乙炔能夠保證供應(yīng)。

5）汽機(jī)房內(nèi)的行車安裝完畢，驗(yàn)收合格并能正常使用。

6）基礎(chǔ)已交安，沉降觀測記錄齊全，具備施工條件。

7）設(shè)備已到貨并開箱驗(yàn)收合格。

8）根據(jù)平臺(tái)布置圖，設(shè)備應(yīng)有足夠的存放面積和周轉(zhuǎn)余地。

9）螺栓、轉(zhuǎn)子等支架及存放的貨架、工具箱等設(shè)施已準(zhǔn)備完畢。一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-141、作業(yè)前具備的條件一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-138392、技術(shù)準(zhǔn)備

1）施工圖紙齊全，由汽輪機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)員與汽輪機(jī)本體施工相關(guān)的圖紙審核，且圖紙審核無誤，提出的問題以解決。

2）由廠家對相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。

3）作業(yè)指導(dǎo)書已編寫完畢，并經(jīng)相關(guān)部門審核批準(zhǔn)。

4）技術(shù)人員按照施工作業(yè)指導(dǎo)書已對施工人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并進(jìn)行交底雙方簽字。

5）合金鋼部件光譜分析檢查合格。一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-252、技術(shù)準(zhǔn)備一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-239403、施工主要機(jī)具

1）常用工器具——見“表一”2）精密量具——見“表二”3）汽機(jī)安裝專用工具：一般都由制造廠提供，主要有吊轉(zhuǎn)子扁擔(dān)、抬軸工具、特殊扳手、吊低壓缸軸承蓋專用工具等。

一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-363、施工主要機(jī)具一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-34041表一：常用工器具一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-47表一：常用工器具一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-44142表二：精密量具一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-58表二：精密量具一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-54243

汽輪發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)是獨(dú)立于廠房的單獨(dú)基礎(chǔ)。當(dāng)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上，基礎(chǔ)及預(yù)留孔等處的所有模板均已拆除后，即可會(huì)同有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。檢查的內(nèi)容有：1、土建資料檢查。2、外觀檢查。要求混凝土表面應(yīng)平整，無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和露筋等缺陷。3、復(fù)查各層標(biāo)高。各層標(biāo)高偏差一般不超過0～±10mm。4、復(fù)查地腳螺栓孔。檢查螺孔中心線、孔徑、垂直度等。5、預(yù)埋孔洞與預(yù)埋件。6、基礎(chǔ)尺寸，檢查核對基礎(chǔ)縱橫中心線、外形尺寸、標(biāo)高等。7、基礎(chǔ)沉陷觀測。二、設(shè)備安裝——基礎(chǔ)驗(yàn)收9汽輪發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)是獨(dú)立于廠房的單獨(dú)基礎(chǔ)。當(dāng)基43441、基礎(chǔ)劃線1）所謂基礎(chǔ)劃線就是按照圖紙尺寸在基礎(chǔ)上標(biāo)定主縱橫中心線和其他中心線，以確定設(shè)備的安放位置。2）劃線方法一般采用拉鋼絲法。2、基礎(chǔ)鑿平。1）按照施工圖要求在基礎(chǔ)上標(biāo)定出放置墊鐵的位置，并將該處鏟平，以保證墊鐵與基礎(chǔ)的穩(wěn)固接觸。三、設(shè)備安裝——基礎(chǔ)劃線、找平及墊鐵配置-1101、基礎(chǔ)劃線三、設(shè)備安裝——基礎(chǔ)劃線、找平4445

2）找平的方法是：用平頭鑿子把基礎(chǔ)的、水泥浮層、高點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)鑿去，把標(biāo)準(zhǔn)墊鐵放到鑿過的基礎(chǔ)上研磨檢查，然后再鑿去高點(diǎn)，再研磨。如此反復(fù)，直至墊鐵與基礎(chǔ)接觸面達(dá)70%以上，用水平尺測量墊鐵縱、橫向基本處于水平位置。3、基礎(chǔ)墊鐵配置與安裝。1）汽輪發(fā)電機(jī)的墊鐵精度要求高，需要進(jìn)行機(jī)加工。加工完之后，還需對相鄰的兩塊墊鐵的接觸面進(jìn)行手工研磨（兩塊之間對磨），以保證其接觸面達(dá)70%以上。鋼制墊鐵一般加工為平面和斜墊鐵（楔形）2）墊鐵安裝每疊墊鐵有一塊平墊鐵和一對斜墊鐵組成，每疊墊鐵不超過3塊，特殊情況下允許達(dá)到5塊，其中只允許有一對斜墊鐵（按2塊計(jì)）。三、設(shè)備安裝——基礎(chǔ)劃線、找平及墊鐵配置-2112）找平的方法是：用平頭鑿子把基礎(chǔ)的、水泥浮層、高點(diǎn)4546

就高中壓缸而言，臺(tái)板與軸承座一般組合后整體就位于基礎(chǔ)墊鐵上，再將高中壓外缸吊裝就位。而低壓缸因體積較大，一般先就位臺(tái)板，然后將低壓缸外缸放置在臺(tái)板上拼裝。臺(tái)板與軸承座、臺(tái)板與汽缸的接觸面應(yīng)光潔無毛刺，并接觸緊密。一般用0.05mm塞尺檢查接觸面四周不能塞入。臺(tái)板與墊鐵及各層之間應(yīng)接觸密實(shí)、均勻，0.05mm塞尺一般應(yīng)塞不進(jìn)，局部塞入部分不得大于邊長1/4，塞入深度不得超過側(cè)邊長的1/4。由于運(yùn)輸條件的限制，大型汽輪機(jī)的汽缸都是分段運(yùn)到安裝現(xiàn)場，因此，在汽輪機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行組合。組合方式有水平組合和圓筒組合兩種。四、設(shè)備安裝——臺(tái)板、汽缸與軸承座安裝-112就高中壓缸而言，臺(tái)板與軸承座一般組合后整體就4647

高中壓缸安裝就位后，應(yīng)進(jìn)行汽缸負(fù)荷分配。所謂汽缸負(fù)荷分配就是臺(tái)板上所承受的載荷進(jìn)行均勻分配。汽缸負(fù)荷分配是通過測量和調(diào)整來實(shí)現(xiàn)的。一般用貓爪垂弧法或測力計(jì)法進(jìn)行。當(dāng)汽缸找正找平后，即可配制滑銷系統(tǒng)的各滑銷。不同的滑銷、不同的位置均有不同的間隙要求，應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行配制。合空缸檢查汽缸中分面。檢查空缸狀態(tài)下的水平中分面間隙需進(jìn)行兩種狀態(tài)下的測量，即中分面不緊螺栓自由狀態(tài)和中分面緊固1/3螺栓狀態(tài)。在合空缸自由狀態(tài)下，允許有局部地方0.05mm塞尺能塞入，而合空缸中分面緊固1/3螺栓狀態(tài)下，0.05mm塞尺應(yīng)不能塞入。四、設(shè)備安裝——臺(tái)板、汽缸與軸承座安裝-213高中壓缸安裝就位后，應(yīng)進(jìn)行汽缸負(fù)荷分配。所謂4748在機(jī)組的轉(zhuǎn)子就位前，應(yīng)先進(jìn)行軸承的安裝。軸承的主要工作：1、檢查軸瓦下部調(diào)整墊塊與瓦座或瓦套之間的接觸面是否緊密。一般用涂色法來檢查每平方厘米上接觸點(diǎn)的面積占整個(gè)接觸面積是否達(dá)到70%以上。如沒有達(dá)到就要研磨，對高點(diǎn)進(jìn)行修刮，直至合格為止。2、軸承的軸瓦間隙檢查。軸承的間隙主要有兩側(cè)間隙和頂部間隙，其間隙數(shù)據(jù)一般都由制造廠提供。間隙測量可采取下述辦法：

1）頂部間隙應(yīng)用壓熔絲法測量，熔絲直徑約為測量間隙值的1.5倍。軸瓦的水平結(jié)合面緊螺栓后應(yīng)無間隙。測量應(yīng)多于兩次，取兩個(gè)接近數(shù)值的平均值。

2）兩側(cè)間隙以塞尺檢查阻油邊為準(zhǔn)，插入深度為15～20mm，瓦口間隙一下應(yīng)為均勻的楔形油隙。五、設(shè)備安裝——軸承安裝14在機(jī)組的轉(zhuǎn)子就位前，應(yīng)先進(jìn)行軸承的安裝。軸承的主要工作：48491、軸承座和汽缸就位找平找正后，軸承已經(jīng)研刮就位，便可將轉(zhuǎn)子吊入汽缸，對轉(zhuǎn)子的測量項(xiàng)目可逐一進(jìn)行。轉(zhuǎn)子的測量項(xiàng)目包括：軸頸錐度和橢圓度、各部位的晃度，聯(lián)軸器、推力盤和葉輪的瓢偏度，軸的彎曲度等。

1）晃度：晃度是轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時(shí)各零件在圓周上的不圓程度。其測量方法是將欲測量部位的圓周分成八等份，按旋轉(zhuǎn)方向編號，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用百分表測量各等份的數(shù)值。

2）瓢偏度：瓢偏度是轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時(shí)各零件端面與轉(zhuǎn)子軸心線的不垂直度。其測量方法是將欲測量部位的端面分成八等份，用兩只百分表同時(shí)固定在被測端面的同一直徑的兩個(gè)對稱位置，然后按照旋轉(zhuǎn)方向慢慢盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，每旋轉(zhuǎn)一等份記錄一次百分表讀數(shù)，并求得兩百分表的讀數(shù)差。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周得到八組數(shù)據(jù)。然后根據(jù)公式：瓢偏度=1/2[兩表之差最大值-兩表之差最小值]計(jì)算出瓢偏度。六、設(shè)備安裝——汽機(jī)轉(zhuǎn)子安裝-1151、軸承座和汽缸就位找平找正后，軸承已經(jīng)研刮就位，便可將4950

3）彎曲度是轉(zhuǎn)子長度方向的彎曲程度。其測量方法是在轉(zhuǎn)子選取多個(gè)點(diǎn)的適當(dāng)部位圓周上分為八等份，并量出各測點(diǎn)之間的距離。在每個(gè)測點(diǎn)上架一只百分表，各表的數(shù)值相同。盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，每轉(zhuǎn)一等份，記錄各表的讀數(shù)。轉(zhuǎn)動(dòng)一周回到原始位置，各表讀數(shù)應(yīng)回復(fù)到原始讀數(shù)。根據(jù)百分表讀數(shù)計(jì)算出各表在相對180°測點(diǎn)的讀數(shù)差，然后用圖解法講個(gè)斷面晃動(dòng)值綜合起來，求出軸的彎曲度。2、轉(zhuǎn)子找中心1）轉(zhuǎn)子與汽缸找中心，其目的是使轉(zhuǎn)子的中心線與軸封洼窩中心線盡可能重合，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)與靜子部分基本保持同心，其中心偏差允許范圍內(nèi)。2）聯(lián)軸器（轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子）找中心，其目的是：

①將各轉(zhuǎn)子中心線成為一條連續(xù)平滑的曲線，從而在運(yùn)行中對軸承不致產(chǎn)生周期性交變力，避免產(chǎn)生振動(dòng)。

②使軸承的負(fù)荷分配符合制造廠設(shè)計(jì)要求。找中心的原理是：同心共線。兩轉(zhuǎn)子對輪要同心，端面要平行。六、設(shè)備安裝——汽機(jī)轉(zhuǎn)子安裝-2163）彎曲度是轉(zhuǎn)子長度方向的彎曲程度。其測量方法是在轉(zhuǎn)50511、隔板和隔板套安裝隔板的安裝工作應(yīng)在轉(zhuǎn)子按軸封洼窩找中心后進(jìn)行。隔板的安裝實(shí)際上就是對隔板找中心。對隔板找中心是為了使所有的隔板的中心與轉(zhuǎn)軸的中心相重合，也就是隔板汽封與軸之間的間隙在軸向和徑向都均勻。隔板找中心的方法：1）拉鋼絲法。將鋼絲按汽缸軸封洼窩為準(zhǔn)，使鋼絲通過兩洼窩中心，然后對每一隔板進(jìn)行測量，分別測取鋼絲到隔板洼窩的距離，并對隔板進(jìn)行調(diào)整，直至隔板中心與鋼絲重合。2）假軸法。假軸就是將一段一定直徑的管子兩端支持在軸承上，總長度與轉(zhuǎn)子相當(dāng)。用假軸法找隔板中心程序和測量與鋼絲法相同。

3）用光學(xué)準(zhǔn)直儀或激光準(zhǔn)直儀找中心。七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-1171、隔板和隔板套安裝七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-151522、汽封的安裝汽封間隙的測定主要有徑向和軸向兩個(gè)方向。

1）軸向間隙測量時(shí)，轉(zhuǎn)子位置應(yīng)處于推力瓦工作面承力的位置或者制造廠規(guī)定的“K”值位置。測量時(shí)用塞尺或楔形塞尺，其測量位置按制造廠規(guī)定進(jìn)行。2）汽封徑向間隙測量。徑向間隙測量其測量點(diǎn)一般應(yīng)在4～8個(gè)點(diǎn)，測量點(diǎn)越多，反映汽封間隙數(shù)據(jù)越全面，但耗時(shí)耗力，測點(diǎn)太少，不能全面反映汽封間隙數(shù)據(jù)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的汽封間隙數(shù)據(jù)得不到調(diào)整，對汽機(jī)運(yùn)行帶來隱患。所以徑向間隙測量一般一個(gè)圓周有4～8個(gè)點(diǎn)。3）徑向間隙測量方法：①汽封中分面水平位置兩側(cè)一般在半缸狀態(tài)下，用塞尺進(jìn)行測量，塞入深度5～10mm；七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-2182、汽封的安裝七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-25253

②壓鉛法。在汽封的底部和頂部用適當(dāng)粗細(xì)的熔絲，根據(jù)汽封的形狀粘貼在汽封塊上，吊入轉(zhuǎn)子和上隔板或汽封套，擰緊隔板中分面螺栓或汽封套，使熔絲受壓。松開中分面螺栓，吊開上隔板或汽封套和轉(zhuǎn)子，取出熔絲，用百分表測厚儀測量熔絲壓痕處，所得的數(shù)據(jù)就是汽封上下間隙。③膠布涂色檢查法。因壓鉛法只能反映汽封動(dòng)靜間隙幾個(gè)點(diǎn)，不能反映汽封全周間隙情況。因此，在測量汽封間隙時(shí)，還需用粘膠布涂色檢查方法測量出整圈汽封的最小間隙，以防止某個(gè)部汽封間隙過小，造成運(yùn)行中動(dòng)靜發(fā)生摩擦。一般醫(yī)用膠布一層厚度為0.25mm，二層為0.50mm，三層為0.75mm，以此類推。根據(jù)制造廠規(guī)定的汽封間隙數(shù)據(jù)，在汽封塊上粘上合適厚度的膠布。膠布粘好后，轉(zhuǎn)子汽封凹凸臺(tái)涂上一層紅丹粉，吊回轉(zhuǎn)子到工作位置上，組合上半隔板或汽封套，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子2圈以上，吊出轉(zhuǎn)子，檢查膠布摩擦痕跡。七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-319②壓鉛法。在汽封的底部和頂部用適當(dāng)粗細(xì)的熔絲，根據(jù)汽封5354汽封上粘膠布（膠布涂色檢查法）七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-420汽封上粘膠布（膠布涂色檢查法）七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)5455

4）汽封間隙調(diào)整方法：

①汽封間隙過大采用修刮汽封塊背部來實(shí)現(xiàn)。一般用汽封間隙修刮裝置或用電磨方法②汽封間隙過小采用修卦汽封齒或用尖鏟在汽封定位內(nèi)弧側(cè)面敲擊，使定位內(nèi)側(cè)背弧沿徑向擠壓出一個(gè)凸起點(diǎn)。七、設(shè)備安裝——通流部分設(shè)備安裝-5214）汽封間隙調(diào)整方法：七、設(shè)備安裝——通流部5556

正式扣大蓋之前應(yīng)對汽缸內(nèi)部各部件。洼窩和螺栓等均用干的黑鉛粉或二硫化鉬擦拭然后對汽缸內(nèi)部進(jìn)行最后一次檢查，并準(zhǔn)備好涂料、起吊工具和測試儀器，最后即可扣蓋。扣缸順序大致如下：1、徹底吹掃各零部件，并按順序吊裝下半部分設(shè)備就位。2、吊裝轉(zhuǎn)子就位。3、按順序吊裝上半部分設(shè)備就位，緊固中分面螺栓。4、吊裝內(nèi)上缸，在下缸結(jié)合面上抹上涂料，緊固中分面螺栓。螺栓冷緊熱緊。5、扣外上缸，在下缸結(jié)合面上抹上涂料，緊固中分面螺栓6、螺栓冷緊熱緊。八、設(shè)備安裝——扣大蓋22正式扣大蓋之前應(yīng)對汽缸內(nèi)部各部件。洼窩和螺栓5657

1、聯(lián)軸器中心最終復(fù)查應(yīng)按照廠家軸系中心的要求復(fù)查，對輪中心偏差小于0.02mm2、聯(lián)軸器連接應(yīng)做到下面幾項(xiàng)要求：

1）所用螺栓、螺母等必須用天平秤重，對稱位置的螺母質(zhì)量差小于10g。

2）連接時(shí)兩聯(lián)軸器螺孔應(yīng)按位置對好，以使其端面瓢偏度相抵消。3）所測對輪晃度變化不大于0.02mm。4）檢查結(jié)合面間隙應(yīng)為0.02mm塞尺塞不入。5）裝好螺栓蓋板，蓋板螺栓點(diǎn)焊。6）當(dāng)聯(lián)軸器螺栓全部連接后，應(yīng)再次做同心度檢查。經(jīng)測量，兩聯(lián)軸器外圓晃動(dòng)度應(yīng)在0.02～0.03mm范圍內(nèi)。九、聯(lián)軸器中心復(fù)查及連接231、聯(lián)軸器中心最終復(fù)查應(yīng)按照廠家軸系中心的要求復(fù)查，對5758

軸承座扣蓋前，軸承座內(nèi)的所有油管路、軸承座油擋、熱工測點(diǎn)已安裝完畢，軸承座內(nèi)用面團(tuán)清理干凈，并經(jīng)有關(guān)質(zhì)量人員檢查簽證完畢。在軸承座結(jié)合面上，均勻涂上密封膠，扣上軸承蓋，緊固中分面螺栓。十、軸承座扣蓋24軸承座扣蓋前，軸承座內(nèi)的所有油管路、軸承座油擋58一、什么是汽輪機(jī)檢修通過檢查和修理以恢復(fù)或改善汽輪機(jī)組原有性能的工作，稱為汽輪機(jī)組檢修。機(jī)組在高速運(yùn)行后，將會(huì)引起零部件的磨損、松動(dòng)及熱疲勞、機(jī)械疲勞裂紋，汽缸內(nèi)通流部分結(jié)垢、汽封等泄漏，調(diào)節(jié)、保安和油系統(tǒng)出現(xiàn)遲緩、油質(zhì)下降等情況，對汽輪機(jī)的效率下降、安全運(yùn)行帶來隱患。因此檢修工作就是對上述缺陷的檢查、調(diào)整、消缺處理，以恢復(fù)設(shè)備性能為主。通過上述對于檢修的表述，可以看出它與安裝還是有一定的區(qū)別的。安裝是通過對各零部件的組合調(diào)整，使汽輪機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的工作，稱為汽輪機(jī)安裝。59第二節(jié)汽輪機(jī)本體檢修一、什么是汽輪機(jī)檢修25第二節(jié)汽輪機(jī)本體檢修59601、檢修的準(zhǔn)備現(xiàn)代管理型企業(yè)的大型電廠，檢修前基本制訂了技術(shù)措施、檢修文件包、技術(shù)記錄、大修計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖、專用工具、備品備件等準(zhǔn)備工作。而我們作為檢修單位，除了人員、工機(jī)具、消耗性材料準(zhǔn)備之外，重點(diǎn)要制訂安全措施、施工進(jìn)度表、設(shè)備堆放定置圖，組織檢修人員學(xué)習(xí)檢修工藝規(guī)程（檢修文件包），掌握檢修計(jì)劃、項(xiàng)目、進(jìn)度、措施及質(zhì)量要求。檢修前特別要注意的問題是汽輪機(jī)本體部件的定置擺放----即“汽輪機(jī)設(shè)備擺放定置圖”的編制。二、檢修中要求-1261、檢修的準(zhǔn)備二、檢修中要求-16061

現(xiàn)代化生產(chǎn)作業(yè)對施工現(xiàn)場的要求是科學(xué)安排、合理使用，并與周圍環(huán)境保持協(xié)調(diào)的關(guān)系。機(jī)組檢修現(xiàn)場管理目標(biāo)是規(guī)范場容、合理定值、文明檢修、安全有序?，F(xiàn)在許多電廠對現(xiàn)場管理實(shí)行的是“5S”管理，即對機(jī)組檢修現(xiàn)場要不斷進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)。前四項(xiàng)就是我們平時(shí)講的工完場清，最后一項(xiàng)“素養(yǎng)”是最重要的環(huán)節(jié)，指的是努力提高檢修人員素質(zhì)，養(yǎng)成遵章守紀(jì)和文明施工的習(xí)慣，它是檢修現(xiàn)場管理的核心與精髓。所以，不管機(jī)組大、中、小修，汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層對現(xiàn)場部件的定置擺放，業(yè)主方將會(huì)提出很嚴(yán)格的要求。二、檢修中要求-227現(xiàn)代化生產(chǎn)作業(yè)對施工現(xiàn)場的要求是科學(xué)安排、合6162

1）合理安排現(xiàn)場的檢修場地和檢修空間由于電廠汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層的檢修場地受廠房大小的制約，面積都很有限，而大修中拆下的來的汽機(jī)零部件又很多，因此必須合理安排各部件的擺放位置及統(tǒng)籌布置設(shè)備的擺放順序，才能充分利用有限的檢修場地和檢修空間，也就是說根據(jù)檢修場地的大小及承重能力，再結(jié)合設(shè)備的大小及幾何形狀，合理利用檢修現(xiàn)場的全部面積，事先考慮出哪一部件放在哪一個(gè)確定的位置，用設(shè)備擺放圖的形式表現(xiàn)出來。在大修中按圖擺放，就可以最大限度的節(jié)省占地面積和占有空間。二、檢修中要求-3281）合理安排現(xiàn)場的檢修場地和檢修空間二、檢修中要6263

2）事先策劃設(shè)備擺放定置圖的重要性①檢修前制訂出設(shè)備定置圖，檢修過程按圖進(jìn)行擺放，這樣就使得部件