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波導(dǎo)管介紹簡介波導(dǎo)管傳輸方案為信號系統(tǒng)的車地傳輸提供可靠的連續(xù)通信服務(wù)。無線系統(tǒng)運行在ISM頻段（2.4–2.4835GHz），并使用IEEE802.11g標(biāo)準(zhǔn)。車載無線調(diào)制解調(diào)器和地面無線設(shè)備之間的傳輸速度為6Mbits/s，采用OFDM作為擴頻方法，用BPSK進行調(diào)制?？垢蓴_能力強，同時也不會對其他設(shè)備造成干擾。波導(dǎo)管傳輸無線接入點通過波導(dǎo)管到末端的信號余量要求為20dB，而波導(dǎo)管的傳輸衰耗僅為0.018dB/米。所以，在波導(dǎo)管的傳輸過程中信號將穩(wěn)定可靠地持續(xù)為列車提供車地信息傳輸。由于波導(dǎo)管的傳輸技術(shù)，多媒體信息也通過它進行傳輸，例如車載PIS系統(tǒng)的信息也可使用這一通道。波導(dǎo)管布置每個無線接入點在隧道中可以覆蓋1000米的范圍。下圖是典型布置圖。TGCTRETGCTGCTGC無線接入點同軸電纜無源耦合單元波導(dǎo)管設(shè)計方案下圖為典型的站臺布置，岔區(qū)布置方案，也包括共用無線接入點的方案。業(yè)績：北京地鐵二號線信號系統(tǒng)工程波導(dǎo)管安裝于隧道頂部業(yè)績：北京首都機場線信號系統(tǒng)工程波導(dǎo)管安裝于地面軌道旁支架組裝波導(dǎo)管安裝

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