鉆孔灌注樁專項施工設(shè)計方案

.z.市軌道交通R3線一期工程工業(yè)北路站鉆孔灌注樁中中鐵十二局集團市市軌道交通R3線一期工程土建5標(biāo)工程經(jīng)理部22016年6月18日及標(biāo)準(zhǔn)12.1編制依據(jù)12．2編制原則及規(guī)標(biāo)準(zhǔn)13.1工程概況33.2地質(zhì)水文條件44.1施工部署54.2施工場地平面布置54.3施工現(xiàn)場用電安排57程數(shù)量表7擬投入主要機具設(shè)備表7.1勞動力配置96.2材料方案97.1施工場地平整107.2技術(shù)準(zhǔn)備107.3配制泥漿104護筒的制作與埋設(shè)11鉆機就位及鉆孔126清孔147鋼筋籠制作與安裝15鋼筋籠的制作15筋籠的運輸、安裝157.8安放導(dǎo)管167.9水下砼的拌合、運輸1710灌注水下混凝土17要點及主要技術(shù)措施1818能出現(xiàn)的情況的處理措施19驗收標(biāo)準(zhǔn)1911.1建立質(zhì)量保證體系2311.2現(xiàn)場材料進場檢驗制度2311.3質(zhì)量自檢制度2311.5建立旁站監(jiān)視檢查制度2412.1建立平安管理體系2512.2主要平安技術(shù)措施2512.3平安風(fēng)險預(yù)防措施及應(yīng)急預(yù)案26系3212.3環(huán)境保護措施33.z.R主體圍護構(gòu)造鉆孔灌注樁施工。指導(dǎo)鉆孔灌注樁全過程施工作業(yè)，滿足設(shè)計、規(guī)2.1編制依據(jù)市軌道交通R3線一期工程圖施工設(shè)計"第四篇車站工程第九冊工業(yè)北⑷、省及建筑行業(yè)有關(guān)地鐵、市政工程的施工技術(shù)、驗收、平安生產(chǎn)、行⑸國地鐵工程中先進的施工方法和成熟的施工工藝以及本單位類似工程的編制原則及規(guī)標(biāo)準(zhǔn)根底工程施工質(zhì)量驗收規(guī)"〔GB50202-2002〕收規(guī)程"〔JGJ18-2012〕連接技術(shù)規(guī)程"〔JGJ107-2010〕.z..z.樁基樁基數(shù)量〕C35混路站為地鐵R3線的地8個車站，車站位于工業(yè)北路與奧體中路的北側(cè)尚未開發(fā)的土地，主要為一些低矮民房等建筑，車站西南側(cè)為正元汽車城，車站東側(cè)為馬河橋，東南側(cè)為主體已實施完工的鴻騰m挖法施工，支護構(gòu)造采用鉆孔灌注樁+支撐體系，采。根據(jù)設(shè)計文件，支護構(gòu)造具體參數(shù)為：車站標(biāo)準(zhǔn)-1。3-1鉆孔灌注樁主要工程數(shù)量表.z.AAA’’BCD////E工業(yè)北路站主體場地位于工業(yè)北路道路，附屬構(gòu)造位于綠化帶中，施工場工程主體構(gòu)造下方存在污水、雨水、燃氣、給水、熱力等控制性管線、基第四系松散巖類孔隙水、碳酸鹽巖裂隙巖溶水及巖漿.z.1施工部署遷改及交通部署情況，按照總體工期，將圍護構(gòu)造鉆孔灌注樁分為Ⅰ、Ⅱ兩個區(qū)段，并對主體圍護構(gòu)造咬合樁施根據(jù)鉆機與起吊設(shè)備的合理配置，預(yù)先投入兩臺旋挖鉆機先后施工兩個區(qū)952016-6-202362016-8-112臺旋挖鉆機2臺旋挖鉆機畢日期2015-8-102016-12-10挖掘機整根根場地平面布置根據(jù)交通部署及綜合管線布置圖，在鉆孔灌注樁樁基施工時，場地僅布置工現(xiàn)場用電安排KW為了保證現(xiàn)場兩臺咬合樁機及其他機械設(shè)備施工.z.方案序號工程工程單位數(shù)量備注一場地圍擋及整平1土方開挖m32土方外運m3外棄3混凝土澆筑m3臨時鋼筋加工廠硬化4圍擋施做m鉆孔灌注樁施二工鉆孔灌注樁成1m旋挖鉆成孔孔2土方外運m3外棄鉆孔灌注樁鋼3t筋4聲測管m聲波透射法6測斜管m圍護構(gòu)造監(jiān)控監(jiān)測型全液壓旋挖鉆機每臺旋挖鉆2套EQ3033FLAC東風(fēng)自卸汽車234臺套臺輛臺24121.z..z.662272722994.z.配置旋挖鉆機的勞動力配置，以下是每臺旋挖鉆機每班勞動力配置力配置表主要工作主要工作容施工技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量記錄指揮鉆機運轉(zhuǎn)、人員調(diào)度旋挖機操作通過正交方向的垂線時刻監(jiān)測成孔垂直度序號工種1值班技術(shù)人員2機長3鉆機操作人員4垂直度觀測人員5普工11244123456材料名稱C35混凝土鋼筋HRB400C12鋼筋HRB400C20鋼筋HRB400C28m3tttmm使用部位鋼筋籠.z.場地平整施工前平整場地，去除地表的植物及其他附著物，用推土機進展平整、壓準(zhǔn)備檢驗結(jié)果必須為合格且得到監(jiān)理工程師的認可。對不合格的材料堅決清退出施施工場地進展平整壓實，合理布置泥漿溝及泥漿池位置、車輛進出施工便于河流兩側(cè)，且山體地形陡峭，施工場地平整極砼分臺階施工，保證鉆機有足夠的操作平臺，使樁基施工能順利進展。施工時注意鉆孔前不得大面積開挖邊坡，必須在樁基混凝土澆筑完成前方可開挖邊坡3配制泥漿；.z.③、根據(jù)泥漿配合比，在泥漿池中參加水、粘土、膨潤土，用挖掘機攪拌H密度g/cm3PH值mmcm加強圈；長度大于4m的鋼護筒，采用厚mmcm②測量隊對要埋設(shè)護筒的樁位進展放樣，現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)核，旋挖鉆機鉆.z.3cm。⑥護筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測護筒頂部、中部、底部距離垂。③、連接護樁、拉十字線調(diào)整鉆頭中心對準(zhǔn)樁位中心。通過鉆機自身的儀-90cm。、成孔檢查孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進展檢.z.量時測量五處〔中心一處，四周對應(yīng)護樁各測量一，當(dāng)最小測量值小于設(shè)計孔深時繼續(xù)鉆進?，F(xiàn)場技術(shù)人，檢孔器對中后在孔靠自重下沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規(guī)及設(shè)計要求，如不能順利m①、在鉆進過程中應(yīng)時刻注意鉆機儀表，如儀表顯示豎直度有變化，應(yīng)及.z.⑤、鉆進時記錄每次的進尺深度并及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交⑥、因故停鉆時，孔口應(yīng)護蓋，嚴禁鉆頭留在孔，以防埋鉆。同時保持孔有規(guī)定的水頭〔即應(yīng)高于地下水位或空外水位〕和要求的泥漿濃度、粘度，以cm深度應(yīng)根本一致，要⑨、在鉆進過程中，要根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆機的鉆進速度。在粘土層，鉆cm鉆機的進尺控制在40-50cm/控制在0.4米/s。7.6清孔①、孔底清理緊接終孔檢查后進展。鉆到預(yù)定孔深后，必須在原深處進展.z.④、灌注前試驗人員再次檢測泥漿指標(biāo)，其比重、粘度、含砂率符合灌注裝主筋采用11C28+11C28，加勁筋采用C202000布置，螺旋箍筋采用圖及構(gòu)造尺寸見附圖二.②、鋼筋籠采用吊車安放，起吊鋼筋籠時，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼第二吊點設(shè)在骨架的中點到三分點之間。起吊時，先起吊第一吊點，將骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第二吊點停頓起吊并松鋼③、緩慢移動鋼筋籠，將鋼筋籠吊到孔位上方，對準(zhǔn)孔位、扶穩(wěn)，緩慢下④、以護筒頂面為基準(zhǔn)面，量測鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠到達設(shè)計位置時，焊吊筋固定。當(dāng)鋼筋籠需接長時，先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋臨時固定在護筒部位，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對準(zhǔn)位置用焊接或套筒連接。焊接時可以使用多.z.拉十字線，用吊垂檢查兩十字穿插點是否重合。不符合要求時，應(yīng)調(diào)整穿杠上20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程①、導(dǎo)管使用前使用氣泵進展水密承壓試驗。試壓前將導(dǎo)管一頭封閉，從將導(dǎo)管注滿水，用帶有進氣管的導(dǎo)管封閉端頭將導(dǎo)管封閉，將氣泵氣管試拼、編號根據(jù)護筒頂標(biāo)高，孔底標(biāo)高，考慮墊木高度，計算導(dǎo)管所需長度對導(dǎo)管進.z.m④、導(dǎo)管采用吊車配合人工安裝，導(dǎo)管安放時，眼觀，人工配合扶穩(wěn)使位籠中心，然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時用吊運輸②、測定拌合料場砂、石的含水量，換算施工配合比，交付拌和站嚴格按③、混凝土拌合坍落度控制在180~220mm。每車混凝土出站前，試驗室試驗人員，檢測混凝土的出站坍落度和出站溫度，不合格不予出站。混凝土出站時，試驗室人員須在運輸單上填寫出站時間，出站時坍落度，假設(shè)為冬季施④、混凝土運輸采用罐車運輸，冬季施工時，罐車運輸罐應(yīng)用棉被或其他下混凝土②、混凝土由罐車運至現(xiàn)場后，采用吊車吊儲料斗運進展灌注。為確保灌.z.D－樁孔直徑〔m〕H－樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m；12④、灌注中，每車混凝土灌注完成或預(yù)計拔導(dǎo)管前量測孔砼面位置，以便及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管埋深一般控制在4~6m之間。⑤、在灌注將近完畢時，核對砼的灌入數(shù)量，以確定所測砼的灌注高度是樁施工控制要點及主要技術(shù)措施①、灌注開場后，應(yīng)連續(xù)地進展，準(zhǔn)備好導(dǎo)管拆卸機具，縮短撤除導(dǎo)管的②、開場灌注時，砼面高度將至鋼筋籠底部時要放慢灌注速度，當(dāng)孔混凝m恢③、鉆孔灌注樁施工全過程中，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)真實可靠地做好記錄，記錄.z.導(dǎo)管要結(jié)實不漏水；砼和易性坍落度要好；砼澆注必須要在初凝前完成，導(dǎo)管埋深控制在4~6m。浮預(yù)防措施①、砼底面接近鋼筋骨架時，放慢砼澆注速度，澆筑速度控制在0.2m/min②、砼底面接近鋼筋骨架時，導(dǎo)管保持較大埋深，導(dǎo)管底口與鋼筋骨架底③、砼外表進入鋼筋骨架一定深度后，提升導(dǎo)管使導(dǎo)管底口高于鋼筋骨架④、在保證鋼筋籠中心位置不變的情況下，通過四根定位鋼筋將鋼筋籠固質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).z.實測工程程值3△孔深〔m〕4△孔徑〔m〕樁樁樁算77⑴鉆孔灌注樁澆注完成后，可在砼初凝后終凝前及時清理樁頭超灌注局.z..z.立以工程經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，工程平安質(zhì)量部為質(zhì)量管理職能部門，設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員跟班作業(yè)，形成自上而下的質(zhì)圖決清退出場。各種原材料、半成品均應(yīng)有出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書和試驗班組質(zhì)檢員部、作業(yè)隊、班組三級自檢制度，選派具有類似施工經(jīng)歷和取得相應(yīng)資格的質(zhì)量檢驗工程師擔(dān)任本工程自檢工作，建立完善的質(zhì)量自檢體系和自檢制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。工程實施過程中，作業(yè)隊部嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢〞的“三檢制〞，檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，并由隊質(zhì)量檢驗員記入工程日志。經(jīng)常進展定期或不定期檢查、評比程師檢查簽證。隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認可，不準(zhǔn)覆蓋和進展下道工序施工。凡分項工程的施工結(jié)果.z.實行24h全過程質(zhì)量旁站監(jiān)視檢查制度，由平安質(zhì)量檢查人員和施工技術(shù)主管人員輪流值班。對工序全過程實施跟班旁站.z.立以工程經(jīng)理為第一責(zé)任人的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，工程副經(jīng)理負責(zé)平安管理，工程平安質(zhì)量部為主要管理職能部門，設(shè)專職平安工程師，作業(yè)隊設(shè)專在標(biāo)準(zhǔn)圍。并在機.z.。用電技術(shù)措施保護線PE必須采用綠/黃發(fā)傳染??；大風(fēng)引起的.z.2、平安風(fēng)險應(yīng)急準(zhǔn)備。補救和人員疏散的方法；重要文件資料及設(shè)備物資的保護、控制擴大、蔓延的⑤報警系統(tǒng)、預(yù)警標(biāo)志、應(yīng)急照明和動力、逃生工具、平安避難所、消防在施工過程中一旦遇到險情由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及時準(zhǔn)確的向監(jiān)理、建立應(yīng)按照"國務(wù)院關(guān)于特大平安事故行政責(zé)任追究的規(guī)定"以及其他有關(guān)規(guī)定，及.z.。、①事故情況與響應(yīng)級別確定接到事故報告后，按程序，對施工情況分析做出判斷，初步確定相應(yīng)的響②急響應(yīng)級別確定后，按所確定的響應(yīng)級別啟動應(yīng)急程序，如通知指揮人員到位、開通信息與通訊網(wǎng)絡(luò)、通知調(diào)配救援資源〔包括應(yīng)急隊伍和物資、設(shè)援預(yù)案實施應(yīng)急指揮機構(gòu)接到報告后，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案進展搶險，向臨近單位和群眾發(fā)出警報，疏散人員，撤離危險物品，妥善保護文件資料和重要的設(shè)施設(shè)備，隔離或切斷其他危險源的擴散途徑，及時進展現(xiàn)場撲救、傷員轉(zhuǎn)移、急案實施隊隊長、洞口值班人員。各負責(zé)人接到通知后，對洞外各處有地質(zhì)災(zāi)害的危險地段進展普查，分等級，并安排人員值班。當(dāng)出現(xiàn)險情時值班人員立即通知附.z.施工人員和附近居民；向架子隊隊長匯報，由架子隊隊長組織技術(shù)人員對匯報情況進展分析，并立即采取措施保護施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、涵管工作；并對是否疏散下游居民和施工設(shè)備、撤離施工人員和洞其他設(shè)備、是否需要疏通下游河道等施工等做出判斷，并立即執(zhí)行。分別由路基工程師、橋涵工程師向工程經(jīng)理部調(diào)度匯報降雨量、危險情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害。調(diào)度向工程經(jīng)理匯報，并向監(jiān)理、建立單位匯報。必要時向下游地方政故應(yīng)急救援措施切斷電源。機械隊隊長召集搶險小組進入應(yīng)急狀態(tài)，由架子隊隊員上報工程部毒應(yīng)急救援措施。⑤由工程副經(jīng)理組織安排使用適宜的運輸設(shè)備〔含醫(yī)院救護車〕盡快將患。傳染病應(yīng)急救援措施①發(fā)現(xiàn)疫情后，工程副經(jīng)理等人立即封鎖現(xiàn)場，及時報告工程經(jīng)理和所在.z.④工程經(jīng)理部由工程副經(jīng)理負責(zé)控制傳染源，對病人采取隔離措施，并派⑥保護易感染人群，發(fā)生傳染病爆發(fā)流行時，生活區(qū)要采取封閉措施，制可抗力自然災(zāi)害應(yīng)急措施搶險工作；在工程經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，由工程副經(jīng)理及時、有序地將人員疏散到平安區(qū)，由平安部負責(zé)人負責(zé)重要物資撤離危險區(qū)；由架子隊長負責(zé)危險區(qū)隔離，標(biāo)出警示；根據(jù)分析判斷的結(jié)果，工程經(jīng)理組織技術(shù)人員定出搶險的方案，調(diào)動必要的機具、設(shè)備、材料等資源；各搶險組長根據(jù)搶險方案，將具體任務(wù)下達給各小組成員，各小組成員按要求完成；由調(diào)度負責(zé)接收媒體或氣象⑹大風(fēng)引起的臨建毀壞和設(shè)備傾覆應(yīng)急措施提前編制應(yīng)急預(yù)案，對防止大風(fēng)襲擊應(yīng)采取的措施進展規(guī)定，并組織全員進展學(xué)習(xí)，一旦被大風(fēng)襲擊，立即啟動應(yīng)急預(yù)案。在防止大風(fēng)襲擊的同時，應(yīng)注意防洪水、防火、防觸電、防交通事故、防道路阻塞事故發(fā)生。確認大風(fēng)過后，工程經(jīng)理、平安負責(zé)人等工程領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織人員對被破壞的設(shè)施、用電線路等進展維護、維修和加固，將人員、機械設(shè)備歸回原位，并及時恢復(fù)正常施工.z.急預(yù)案①施工前，應(yīng)做好搶險人員勞動力的準(zhǔn)備和安排；平時搶險材料應(yīng)準(zhǔn)備充②防暴雨措施。接到暴雨預(yù)報后，及時遮蓋施工物資材料、機械設(shè)備、電器設(shè)備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出現(xiàn)時，立即停頓場所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)；施工車輛暫停行③雨季防雷措施。場區(qū)電站、發(fā)電房等處于雷擊區(qū)的機械設(shè)備全部裝設(shè)防雷保護設(shè)施，防止雷電擊毀設(shè)備、擊傷人員。防雷保護設(shè)施應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求，并