2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)包過(guò)題庫(kù)及參考答案（輕巧奪冠）

2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)包過(guò)題庫(kù)及參考答案（輕巧奪冠）第一部分單選題(50題)1、在軟土地基上建斜坡結(jié)構(gòu)防坡堤，堤心拋石有擠淤要求，拋石順序應(yīng)（）。

A.沿堤橫斷面從一端向另一端拋

B.沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋

C.沿堤的橫斷面從中間向兩側(cè)拋

D.沿堤斷面全面平拋

【答案】：C

2、重力式碼頭預(yù)制沉箱的接高，采?。ǎ┙痈?，所需費(fèi)用高，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng)?shù)那闆r。

A.漂浮

B.座底

C.半潛

D.固定

【答案】：B

3、對(duì)于基巖急灘，采用切除一岸或同時(shí)切除兩岸突嘴，擴(kuò)大過(guò)水?dāng)嗝?，減緩流速與比降的整治方法適用于（）。

A.錯(cuò)口型突嘴急灘

B.對(duì)口型突嘴急灘

C.窄槽型急灘

D.潛埂型急灘

【答案】：B

4、有抗凍要求的港航工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為（）。

A.≤0.5%

B.≤0.7%

C.≤1.0%

D.≤2.0%

【答案】：B

5、重力式碼頭施工中，預(yù)制體積較大的方塊時(shí)，在混凝土中往往埋放塊石，尺寸應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件和振搗能力而定，其最大邊與最小邊長(zhǎng)之比不應(yīng)大于（）。

A.1.2

B.1.5

C.2

D.3

【答案】：C

6、港口與航道工程中，不可用于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件主筋的是（）。

A.熱軋帶肋鋼筋

B.熱軋光圓鋼筋

C.冷拉鋼絲

D.刻痕鋼絲

【答案】：B

7、對(duì)高樁碼頭上部裝配式整體結(jié)構(gòu)的混凝土施工，正確的做法是（）。

A.應(yīng)將縱橫梁節(jié)點(diǎn)、預(yù)制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑

B.應(yīng)先澆筑橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將縱梁、預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑

C.應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑

D.應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層

【答案】：D

8、強(qiáng)度等級(jí)≤C40有抗凍要求的港航工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為()。

A.≤0.5％

B.≤0.7％

C.≤1.0％

D.≤20％

【答案】：B

9、編制概算時(shí)，可在套用本定額計(jì)算出定額直接費(fèi)后（）。

A.即可應(yīng)用

B.乘以概算擴(kuò)大系數(shù)

C.乘以折減系數(shù)

D.分不同情況分別乘以系數(shù)

【答案】：B

10、有抗凍性要求的混凝土必須摻入（），使其具有要求的含氣量。

A.抗凍劑

B.引氣劑

C.早強(qiáng)劑

D.減水劑

【答案】：B

11、混凝土中鋼筋的銹蝕是指（）。

A.水泥堿性對(duì)鋼筋的腐蝕

B.混凝土骨料中的碳酸鈣對(duì)鋼筋的腐蝕

C.混凝土內(nèi)外氯離子對(duì)鋼筋的腐蝕

D.混凝土骨料中的堿性物質(zhì)發(fā)生的堿骨料反應(yīng)

【答案】：C

12、斜坡式防波堤一般用于水深較淺、地質(zhì)條件較差、附近又盛產(chǎn)石料的地方，當(dāng)用（）

A.100kg左右的塊石

B.模袋混凝土

C.混凝土人工塊體

D.鋼制石籠

【答案】：C

13、水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用（）。

A.土工膜

B.非機(jī)織土工布

C.土工網(wǎng)

D.土工帶

【答案】：B

14、板樁建筑物錨碇板（墻）的設(shè)置高程，在施工條件允許的情況下，應(yīng)（），以提高其承載能力。

A.盡量放高

B.盡量在施工水位

C.盡量放低

D.盡量在設(shè)計(jì)低水位

【答案】：C

15、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于()mm。

A.0.01

B.0.02

C.0.03

D.0.04

【答案】：C

16、重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí)，基床厚度應(yīng)不小于（）m。

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

【答案】：A

17、液限是由（）的界限含水量。

A.流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)

B.可塑狀態(tài)變成半固體狀態(tài)

C.半固體狀態(tài)變成固體狀態(tài)

D.固體狀態(tài)變成堅(jiān)硬狀態(tài)

【答案】：A

18、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護(hù)面塊體的安放，其相鄰塊體的砌縫的最大寬度不應(yīng)大于（）。

A.80mm

B.100mm

C.120mm

D.150mm

【答案】：B

19、定額直接費(fèi)低于300萬(wàn)元的一般水工建筑項(xiàng)目，應(yīng)計(jì)列小型工程增加費(fèi)，按定額直接費(fèi)和施工取費(fèi)之和的（）計(jì)算。

A.2％

B.3％

C.4％

D.5％

【答案】：D

20、大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)中，在滿足工藝要求的條件下，要選擇（）。

A.較小的坍落度和較大的砂率

B.較小的坍落度和較小的砂率

C.較大的坍落度和較小的砂率

D.較大的坍落度和較大的砂率

【答案】：B

21、下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。

A.水文

B.地震

C.地質(zhì)

D.水陸交通

【答案】：D

22、為保證工程的耐久性，港航工程結(jié)構(gòu)混凝土所用水泥的強(qiáng)度等級(jí)不得低于（）。

A.32.5級(jí)

B.42.5級(jí)

C.52.5級(jí)

D.42.5R級(jí)

【答案】：A

23、沉箱可整體預(yù)制或分層預(yù)制。分層預(yù)制時(shí)，施工縫不宜設(shè)在（）。

A.浪濺區(qū)

B.水位變動(dòng)區(qū)

C.大氣區(qū)

D.水下區(qū)

【答案】：B

24、當(dāng)耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的艙容。

A.水深

B.土質(zhì)

C.水流

D.風(fēng)浪

【答案】：B

25、鋼板樁碼頭采用拼組沉樁時(shí)，鋼板樁拼組的根數(shù)宜為()。

A.U形鋼板樁為奇數(shù)，Z形鋼板樁為奇數(shù)

B.U形鋼板樁為偶數(shù)，Z形鋼板樁為偶數(shù)

C.U形鋼板樁為偶數(shù)，Z形鋼板樁為奇數(shù)

D.U形鋼板樁為奇數(shù)，Z形鋼板樁為偶數(shù)

【答案】：D

26、使用國(guó)外貸款的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)依據(jù)規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。其中：施工取費(fèi)的計(jì)算，以（）為取費(fèi)基礎(chǔ)。

A.直接工程費(fèi)

B.定額直接費(fèi)

C.直接費(fèi)

D.基價(jià)定額直接費(fèi)

【答案】：D

27、《水上水下施工作業(yè)許可證》的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.《許可證》的有效期最長(zhǎng)不得超過(guò)5年

B.期滿不能結(jié)束施工作業(yè)時(shí)，持證人可于《許可證》有效期期滿之日7d前辦理延期

C.海事局準(zhǔn)予辦理2次延期使用手續(xù)

D.施工作業(yè)者取得《許可證》后，如作業(yè)項(xiàng)目等發(fā)生變更，原申請(qǐng)者須重新申請(qǐng)，領(lǐng)取新的《許可證》

【答案】：C

28、鋪設(shè)土工織物時(shí)，應(yīng)留有（），以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。

A.褶皺

B.搭接

C.錯(cuò)縫

D.縫隙

【答案】：A

29、工程量清單計(jì)價(jià)采用（）。

A.市場(chǎng)價(jià)格單價(jià)

B.定額價(jià)格單價(jià)

C.協(xié)商價(jià)格單價(jià)

D.綜合單價(jià)

【答案】：D

30、真空預(yù)壓加固地基時(shí)，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在()kPa以上，以保證加固效果。

A.60

B.70

C.85

D.90

【答案】：C

31、重力式碼頭的棱體面鋪設(shè)土工織物倒濾層時(shí)，土工織物的搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求并不小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】：B

32、工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人是（）。

A.項(xiàng)目安全總監(jiān)

B.項(xiàng)目安全副經(jīng)理

C.項(xiàng)目經(jīng)理

D.項(xiàng)目書(shū)記

【答案】：C

33、堤心石坡面驗(yàn)收后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求拋填塊石墊層，其作用是（）。

A.倒濾層

B.找平

C.增密堤心石

D.加大堤心斷面

【答案】：B

34、港航工程施工合同規(guī)定雙方保險(xiǎn)義務(wù)，（）的投保一般在合同專用條款中約定由甲方承擔(dān)。

A.建筑工程一切險(xiǎn)

B.勘察設(shè)計(jì)一切險(xiǎn)

C.船機(jī)設(shè)備保險(xiǎn)

D.施工人員保險(xiǎn)

【答案】：A

35、我國(guó)內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。

A.中水位

B.高水位

C.低水位

D.最低水位

【答案】：C

36、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)對(duì)海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動(dòng)區(qū)

D.水下區(qū)

【答案】：B

37、混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是（）。

A.外界環(huán)境溫度有突然的變化

B.承受過(guò)大的外荷載

C.混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束

D.混凝土的溫度變形過(guò)大

【答案】：C

38、高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)（）。如需提前吊運(yùn)，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算。

A.達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％

B.達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％

C.符合設(shè)計(jì)要求

D.達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度

【答案】：C

39、斜坡堤土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接，但在長(zhǎng)度方向（主要受力方向）（）接頭縫。

A.不得有

B.可以有

C.可有少量

D.根據(jù)需要可有

【答案】：A

40、板樁碼頭中，采用預(yù)制鋼筋混凝土的間隔板塊作為錨碇結(jié)構(gòu)，稱其為（）。

A.錨碇梁

B.錨碇板

C.錨碇板樁

D.錨碇墻

【答案】：B

41、工程月、旬（或周）施工進(jìn)度計(jì)劃是（）。

A.實(shí)施性的作業(yè)計(jì)劃

B.控制性計(jì)劃

C.確定總進(jìn)度目標(biāo)的計(jì)劃

D.控制總工期的計(jì)劃

【答案】：A

42、船閘主體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)劃分澆筑單元的界面是()。

A.施工縫

B.永久伸縮縫

C.分層澆筑高度

D.一次澆筑高度

【答案】：B

43、在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設(shè)于軟基上，可以減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，是應(yīng)用了土工織物的（）。

A.加筋作用

B.反濾功能

C.防護(hù)功能

D.隔離功能

【答案】：A

44、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)按照項(xiàng)目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

A.24小時(shí)

B.36小時(shí)

C.48小時(shí)

D.60小時(shí)

【答案】：A

45、重力式碼頭胸墻混凝土直接在填料上澆筑時(shí)，應(yīng)在（）澆筑。

A.填筑后

B.填筑密實(shí)后

C.填筑密實(shí)三個(gè)月以后

D.填筑密實(shí)六個(gè)月以后

【答案】：B

46、在粗直徑鋼筋的機(jī)械連接中，鋼筋連接接頭斷面強(qiáng)度有損耗的是（）。

A.滾壓直螺紋連接

B.套筒冷擠壓連接

C.鐓粗直螺紋連接

D.錐螺紋連接

【答案】：D

47、港口工程實(shí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、()的質(zhì)量保證體系。

A.企業(yè)自律

B.企業(yè)自檢

C.企業(yè)目評(píng)

D.企業(yè)自主

【答案】：B

48、局部補(bǔ)拋石層平均厚度大于50cm時(shí)，應(yīng)按原設(shè)計(jì)藥量的（）補(bǔ)爆一次，補(bǔ)爆范圍內(nèi)的藥包應(yīng)按原設(shè)計(jì)位置布放。

A.1／4

B.1／3

C.1／2

D.1倍

【答案】：C

49、在相同的環(huán)境和外荷載條件下，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通鋼筋混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點(diǎn)，但不包括（）。

A.截面小、跨度大

B.具有更強(qiáng)的抗裂能力

C.生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單

D.節(jié)省鋼材

【答案】：C

50、斜坡堤堤心石爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的（）埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成“石舌”，達(dá)到置換淤泥的目的。

A.淤泥質(zhì)軟基中

B.淤泥質(zhì)軟基表面

C.拋石體底部表面

D.拋石體底部中

【答案】：A

第二部分多選題(50題)1、內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總概算的組成包括（）。

A.工程費(fèi)用

B.其他費(fèi)用

C.預(yù)留費(fèi)用

D.企業(yè)利潤(rùn)

E.建設(shè)期貸款利息

【答案】：ABC

2、對(duì)灘勢(shì)復(fù)雜的崩巖、滑坡急灘的整治、（）應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)確定。

A.開(kāi)挖區(qū)的選擇

B.爆破用藥量

C.爆破的穩(wěn)定性

D.整治線的布置

E.整治斷面的形狀

【答案】：AD

3、配制港航工程混凝土可采用()水泥。

A.硅酸鹽

B.礦渣硅酸鹽

C.火山灰質(zhì)硅酸鹽

D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

E.普通硅酸鹽水泥

【答案】：ABC

4、下列性能指標(biāo)中，（）屬于土工織物的物理性能指標(biāo)。

A.有效孔徑

B.斷裂伸長(zhǎng)率

C.滲透系數(shù)

D.耐熱性

E.耐磨性

【答案】：AD

5、工程索賠中工程環(huán)境的變化包括（）。

A.地質(zhì)條件的變化

B.國(guó)家政策的變化

C.設(shè)計(jì)文件的改變

D.征地、拆遷的干擾

E.前項(xiàng)合同工程承包商的推遲

【答案】：AB

6、大型施工船舶或船隊(duì)調(diào)遣起航后每天（）時(shí)應(yīng)向主管單位調(diào)度部門報(bào)告航行情況。

A.08：00

B.12：00

C.18：00

D.20：00

E.24：00

【答案】：ABD

7、維護(hù)疏浚是為（）某一指定水域原定的尺度而清除水底淤積物的疏浚。

A.維護(hù)

B.恢復(fù)

C.新建

D.改建

E.擴(kuò)建

【答案】：AB

8、板樁建筑物沉樁施工，為使導(dǎo)向梁和導(dǎo)向架具有足夠的剛度，要適當(dāng)選擇材料和斷面，以及導(dǎo)樁的（）。

A.材料

B.斷面

C.垂直度

D.間距

E.人土深度

【答案】：ABD

9、關(guān)于透水框架水上拋投施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。

A.拋投施工宜采用網(wǎng)格法控制拋投質(zhì)量

B.拋投時(shí)應(yīng)自河岸到河心，按先淺水再深水的順序進(jìn)行

C.拋投時(shí)應(yīng)自河心到河岸，按先深水再淺水的順序進(jìn)行

D.拋投多層時(shí)，依次拋完各層后再進(jìn)行檢測(cè)

E.拋投施工應(yīng)由定位船與裝載拋投船舶組合進(jìn)行

【答案】：AB

10、工程勘察中的原位測(cè)試試驗(yàn)一般應(yīng)包括（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)

B.十字板剪切試驗(yàn)

C.靜力觸探試驗(yàn)

D.顆粒級(jí)配試驗(yàn)

E.壓縮系數(shù)試驗(yàn)

【答案】：ABC

11、板樁建筑物的鋼板樁應(yīng)采取防腐措施，目前工程上根據(jù)板樁所處的位置可分別采用以下方法：（）。

A.陰極保護(hù)

B.涂防銹漆

C.涂刷化學(xué)材料

D.耐腐蝕強(qiáng)的鋼材制作板樁

E.與鋼板樁接觸的金屬構(gòu)件與鋼板樁同材質(zhì)

【答案】：ABD

12、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，應(yīng)按工程地質(zhì)報(bào)告所提供的資料，將與施工有關(guān)的資料列入，包括土層厚度，層頂標(biāo)高，重力密度，天然含水量，內(nèi)摩擦角，黏聚力，壓縮系數(shù)，（）等。分析施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

A.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)

B.靜力觸探值

C.土的層底標(biāo)高

D.土的平均厚度

E.土層名稱

【答案】：ABC

13、在堆載預(yù)壓的施工過(guò)程中，必須進(jìn)行監(jiān)測(cè)和觀測(cè)的項(xiàng)目包括（）。

A.沉降

B.位移

C.真空度

D.孔隙水

E.地下水位

【答案】：ABD

14、某外海碼頭工程鋼管樁防腐采用犧牲陽(yáng)極的陰極保護(hù)法，要求保護(hù)效率不低于90％，主要用于（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.設(shè)計(jì)高、低水位間區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：D

15、施工中因不可抗力事件的影響而使承包商受到損失時(shí)，可以進(jìn)行索賠的款項(xiàng)可能包括（）。

A.直接費(fèi)

B.間接費(fèi)

C.利潤(rùn)損失

D.施工現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)

E.公司總部管理費(fèi)

【答案】：ABD

16、當(dāng)斜坡堤堤身采用爆破擠淤填石施工方法時(shí)，置換淤泥質(zhì)軟基的（）均應(yīng)進(jìn)行施工期和竣工期檢查。

A.平面位置

B.厚度

C.深度

D.工程量

E.位移

【答案】：AC

17、進(jìn)入施工船舶的封閉處所作業(yè)的安全規(guī)定有（）。

A.施工船舶應(yīng)配備必要的通風(fēng)器材、防毒面具、急救醫(yī)療器材、氧氣呼吸裝置等應(yīng)急防護(hù)設(shè)備或設(shè)施

B.作業(yè)人員進(jìn)入封閉處所前，封閉處所應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，并測(cè)定空氣質(zhì)量

C.在封閉處所內(nèi)動(dòng)火作業(yè)前，動(dòng)火受到影響的艙室必須進(jìn)行測(cè)氧、清艙、測(cè)爆通風(fēng)時(shí)，要輸氧換氣

D.封閉處所內(nèi)存在接觸性有毒物質(zhì)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品

E.作業(yè)人員進(jìn)入封閉處所進(jìn)行作業(yè)時(shí)，封閉處所外應(yīng)有監(jiān)護(hù)人員，并確保聯(lián)系暢通

【答案】：ABD

18、沉樁過(guò)程中要控制樁身裂損，應(yīng)做到（）。

A.合理選錘

B.控制打樁應(yīng)力

C.合理選擇樁墊

D.錘與替打、樁三者要處于同一軸線上

E.降低錘芯沖程

【答案】：ABCD

19、《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位不按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，工程監(jiān)理單位與施工單位串通，弄虛作假、降低工程質(zhì)量的，下列罰款標(biāo)準(zhǔn)正確的有()。

A.對(duì)施工單位處工程合同價(jià)款2％以上3％以下的罰款

B.對(duì)施工單位處工程合同價(jià)款2％以上4％以下的罰款

C.對(duì)工程監(jiān)理單位處50萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下的罰款

D.對(duì)工程監(jiān)理單位處100萬(wàn)元以上150萬(wàn)元以下的罰款

E.對(duì)工程監(jiān)理單位處150萬(wàn)元以上200萬(wàn)元以下的罰款

【答案】：BC

20、影響挖泥船時(shí)間利用率的主要客觀因素有（）。

A.強(qiáng)風(fēng)及風(fēng)向情況

B.濃霧

C.潮汐

D.施工干擾

E.泥層厚度

【答案】：ABCD

21、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十二條規(guī)定縣級(jí)以上交通主管部門應(yīng)當(dāng)建立工程質(zhì)量和安全事故舉報(bào)制度。任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)（）等應(yīng)當(dāng)向有關(guān)主管部門舉報(bào)。

A.質(zhì)量事故

B.質(zhì)量缺陷

C.安全事故

D.質(zhì)量一般

E.安全隱患

【答案】：ABC

22、斜坡式壩體的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

B.施工方便

C.節(jié)省材料

D.整體穩(wěn)定性好

E.破壞后易于修復(fù)

【答案】：ABD

23、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十五條規(guī)定從業(yè)單位及相關(guān)責(zé)任人違反本辦法規(guī)定，逾期未改正的，對(duì)從業(yè)單位處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。

A.未按照規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員的

B.未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的

C.主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的

D.未按批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，導(dǎo)致重大事故隱患的

E.從業(yè)單位未全面履行安全生產(chǎn)責(zé)任，導(dǎo)致重大事故隱患的

【答案】：D

24、下列關(guān)于砂枕壩體施工的說(shuō)法，正確的有（）。

A.砂枕垂直軸線擺放，上下砂枕錯(cuò)縫鋪設(shè)

B.壩頭的淺水區(qū)可一次拋到設(shè)計(jì)高程

C.砂枕厚度控制在400～700mm

D.砂枕拋筑至適合人工鋪設(shè)施工時(shí)，宜采用人工鋪設(shè)充填

E.砂枕充填飽滿度不應(yīng)小于80％

【答案】：ACD

25、港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、（）、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)總代表人的姓名，開(kāi)、竣工日期，施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)等。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.施工單位

D.勘察單位

E.分包單位

【答案】：ABC

26、鏈斗挖泥船艏錨布設(shè)應(yīng)符合的規(guī)定有（）。

A.施工流速較大且穩(wěn)定時(shí)可不設(shè)

B.宜下在挖泥中心線上

C.錨纜長(zhǎng)度不宜低于400m

D.錨纜長(zhǎng)度不宜低于500m

E.通過(guò)區(qū)為灘地時(shí)應(yīng)設(shè)托纜滾筒

【答案】：BD

27、施工合同中，（）應(yīng)由承包人完成。

A.土地征用和拆遷

B.提供施工船舶的臨時(shí)停泊設(shè)施

C.提供工程地質(zhì)報(bào)告

D.保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管道和鄰近建筑物及構(gòu)筑物

E.提供相應(yīng)的工程進(jìn)度計(jì)劃及統(tǒng)計(jì)報(bào)表

【答案】：BD

28、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護(hù)層最小厚度大于等于50mm的分區(qū)有（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動(dòng)區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：ABC

29、工程觀感質(zhì)量應(yīng)按（）進(jìn)行。

A.驗(yàn)收人員現(xiàn)場(chǎng)檢查

B.必要的測(cè)量

C.驗(yàn)收人員共同確認(rèn)

D.評(píng)分（10分制）制

E.典型區(qū)域檢查法

【答案】：AC

30、換填地基應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)和試驗(yàn)性施工確定的有（）。

A.施工方法

B.施工定額

C.最優(yōu)含水率

D.分層厚度

E.每層的壓實(shí)遍數(shù)

【答案】：ACD

31、重力式碼頭胸墻混凝土，在施工縫處澆筑時(shí)應(yīng)清除已硬化混凝土表面的（）。

A.水泥薄膜

B.面層氣泡

C.面層水泥砂漿

D.松動(dòng)石子

E.軟弱混凝土層

【答案】：AD

32、前端直徑較大的冠形平刃絞刀適用于（）的開(kāi)挖。

A.淤泥土類

B.軟塑黏土

C.密實(shí)砂

D.松散砂

E.硬塑黏土

【答案】：ABD

33、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護(hù)層最小厚度大于等于50mm的分區(qū)有（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動(dòng)區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：ABC

34、企業(yè)發(fā)生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況，用快速方法分別報(bào)告（）。

A.上級(jí)主管部門

B.行業(yè)安全管理部門

C.當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門

D.當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門

E.公安部門

【答案】：ABC

35、目前，在我國(guó)預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中，采用了（）等工藝。

A.高速離心

B.振動(dòng)

C.輥壓

D.二次振搗

E.真空吸水

【答案】：ABC

36、管涌與流沙（土）防治的基本方法中，截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長(zhǎng)滲徑、減小水力梯度。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋，可采用（）。

A.金屬板鋪蓋

B.黏土及壤土鋪蓋

C.瀝青鋪蓋

D.混凝土鋪蓋

E.土工膜

【答案】：BCD

37、水運(yùn)工程施工招標(biāo)對(duì)潛在投標(biāo)人資格審查屬于下列情況之一者，資格審查申請(qǐng)文件視為無(wú)效（）。

A.資格審查申請(qǐng)文件未蓋公章

B.填報(bào)的內(nèi)容失實(shí)

C.未按期送達(dá)資格審查申請(qǐng)文件

D.文件內(nèi)容有漏項(xiàng)

E.法定代表人（或其授權(quán)的代理人）無(wú)簽字（或印鑒）

【答案】：ABC

38、水運(yùn)工程投標(biāo)人可以（）投標(biāo)。

A.單獨(dú)

B.聯(lián)合體中資格等級(jí)最高的單位的身份

C.兩個(gè)以上法人以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同

D.組成一個(gè)聯(lián)合體以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同

E.聯(lián)合體的兩個(gè)法人并列

【答案】：AD

39、混凝土常見(jiàn)多發(fā)的質(zhì)量通病有（）。

A.蜂窩

B.麻面

C.砂斑

D.空洞

E.強(qiáng)度不足

【答案】：ABCD

40、重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，宜選用的材料有（）。

A.編織土工布

B.機(jī)織土工布

C.無(wú)紡?fù)凉げ?/p>

D.土工膜

E.土工格柵

【答案】：BC

41、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，“技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件”包括：預(yù)制構(gòu)件加工、勞動(dòng)力市場(chǎng)情況等建設(shè)項(xiàng)目地區(qū)的施工能力；鋼材、木材、水泥、黃沙和石子等大宗建筑材料供應(yīng)情況；交通條件和（）。

A.機(jī)械設(shè)備租賃條件

B.水電供應(yīng)條件

C.工程地質(zhì)條件

D.水位資料

E.潮流資料

【答案】：AB

42、絞吸式挖泥船的絞刀應(yīng)根據(jù)疏浚土類及其密實(shí)度選擇，冠形固定方齒絞刀適用于開(kāi)挖（）等土質(zhì)。

A.淤泥土類

B.松散砂

C.軟塑黏土

D.可塑黏土

E.泥炭

【答案】：CD

43、檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)的合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

A.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目合格率在80％以上

B.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格

C.一般檢驗(yàn)項(xiàng)目合格率在80％以上

D.一般檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格

E.允許偏差項(xiàng)目的抽檢合格率在90％以上

【答案】：BD

44、黏土防滲體施工的規(guī)定有（）。

A.土的原材料應(yīng)進(jìn)行粉碎加工

B.防滲體基底應(yīng)清理雜物并排干積水

C.防滲體與集水槽不宜同步施工

D.分層鋪筑時(shí)，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)

E.分段、分片施工時(shí)，相鄰工作面搭接碾壓寬度：平行軸線方向不應(yīng)小于300mm，垂直軸線方向不應(yīng)小于2m

【答案】：ABD

45、下列性能指標(biāo)中，（）屬于土工織物的力學(xué)性能指標(biāo)。

A.斷裂抗拉強(qiáng)度

B.斷裂伸長(zhǎng)率

C.撕裂強(qiáng)度

D.耐熱性

E.耐磨性

【答案】：ABC

46、水工建筑物表層垂直位移觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)布設(shè)在下列位置：（）；不同結(jié)構(gòu)分界處；不同基礎(chǔ)或地基交結(jié)處。

A.墩式結(jié)構(gòu)的四角

B.墩式結(jié)構(gòu)的中心

C.沉降或伸縮縫兩側(cè)

D.碼頭的左右兩端

E.碼頭的前后沿

【答案】：AC

47、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第三十一條規(guī)定航道建設(shè)項(xiàng)目單位以及其委托的（）、主要負(fù)責(zé)人員，應(yīng)當(dāng)具備滿足擬建項(xiàng)目管理需要的技術(shù)和管理能力。

A.項(xiàng)目建設(shè)管理單位

B.項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)

C.項(xiàng)目建設(shè)使用單位

D.項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)

E.項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理單位

【答案】：AB

48、對(duì)于在淺水區(qū)或可能被水淹沒(méi)的岸灘區(qū)軟弱地基上的沉井，適宜的施工方案是（）。

A.就地筑島制作

B.預(yù)制廠制作

C.制作沉井，應(yīng)采取換填地基、打設(shè)砂樁等地基加固措施

D.基礎(chǔ)大開(kāi)挖，浮運(yùn)安裝沉井

E.當(dāng)沉井高度大于6m時(shí)，宜分節(jié)制作、分次接高下沉

【答案】：AC

49、隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)（）。

A.自檢合格

B.通知有關(guān)單位驗(yàn)收

C.通知建設(shè)單位檢驗(yàn)

D.形成驗(yàn)收文件

E.通知監(jiān)理驗(yàn)收

【答案】：ABD

50、檢查工程進(jìn)度計(jì)劃完成情況常用的統(tǒng)計(jì)方法有（）。

A.工程形象進(jìn)度統(tǒng)計(jì)法

B.實(shí)物工程量統(tǒng)計(jì)法

C.施工產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)法

D.投入產(chǎn)出比統(tǒng)計(jì)法

E.勞動(dòng)生產(chǎn)率統(tǒng)計(jì)法

【答案】：ABC

第三部分大題(50題)1、某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長(zhǎng)向相關(guān)海事部門、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請(qǐng)求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無(wú)死亡、無(wú)重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問(wèn)題：(1)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對(duì)這一突發(fā)事故？(2)項(xiàng)目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救？應(yīng)怎樣向海事部門申請(qǐng)？申請(qǐng)的主要內(nèi)容有哪些？(3)根據(jù)《水上交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)》本次事故應(yīng)屬哪一級(jí)水上交通事故？具體依據(jù)是什么？

【答案】：(1)1)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T及項(xiàng)目部所屬企業(yè)報(bào)告此突發(fā)事故；2)立即組織、聯(lián)絡(luò)、指揮船舶施救，同時(shí)要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；3)當(dāng)事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實(shí)匯報(bào)事故原因、所采取的措施及損失情況；4)協(xié)助當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T進(jìn)行事故調(diào)查；5)配合海事部門進(jìn)行事故處理。(2)1)接到任務(wù)后立即行動(dòng)，并在開(kāi)始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門(港監(jiān))提出口頭(作業(yè))申請(qǐng)；2)口頭申請(qǐng)的內(nèi)容：a.遇險(xiǎn)船舶的情況；b.水域污染及清除的情況；c.救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點(diǎn)、起止時(shí)間。(3)1)屬水上交通海損大事故；2)因?yàn)榘l(fā)生海損事故的船只主機(jī)功率為3200kW(3000kW以上)直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元(300萬(wàn)元以上、500萬(wàn)元以下)所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》的分級(jí)：大事故：主機(jī)功率3000kW以上、直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上、500萬(wàn)元以下(或死亡1~2人)。

2、某海港擬建兩個(gè)5萬(wàn)t級(jí)泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭。問(wèn)題：(1)重力式碼頭主要由哪幾部分組成？(2)重力式碼頭施工順序如何？(3)對(duì)用于基床拋石的石料質(zhì)量有什么要求？

【答案】：(1)重力式碼頭主要由以下幾部分組成：墻身、基礎(chǔ)、墻后回填和碼頭設(shè)備。(2)重力式碼頭施工順序如下：基礎(chǔ)開(kāi)挖、拋石、夯實(shí)、整平、墻身制安、上部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施安裝等。(3)對(duì)用于基床拋石的石料質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：基床塊石宜用10~100kg的塊石，對(duì)不大于lm的薄基床宜采用較小的塊石。石料的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求；1)未風(fēng)化、不成片狀，無(wú)嚴(yán)重裂紋。2)飽水抗壓強(qiáng)度：對(duì)夯實(shí)基床不低于50MPa，對(duì)不夯實(shí)基床不低于30MPa。

3、背景資料某5000t級(jí)順岸碼頭工程，長(zhǎng)度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m，設(shè)計(jì)低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長(zhǎng)度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問(wèn)題：鋼板樁如何糾偏？

【答案】：對(duì)沉樁過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)采取以下措施進(jìn)行糾偏：（1）沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定時(shí)，可用加楔形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整；（2）板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過(guò)渡；（3）下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”或“上浮”時(shí)，可根據(jù)“帶下”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高，對(duì)“上浮”的板樁，應(yīng)復(fù)打至設(shè)計(jì)標(biāo)高；（4）發(fā)生脫榫或不連鎖等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究處理。

4、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問(wèn)題為澆筑承臺(tái)底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少（材料的損耗率按5%計(jì)）?

【答案】：（1）水泥：444×89.8×(1+5%)≈41865kg=41.9t；（2）砂：444×1.50×89.8×(1+5%)≈62797kg=6

2.8t；（3）石子：444×

2.50×89.8×(1+5%)≈104662kg=104.7t；（4）水：444×0.4×89.8×(1+5%)≈16746kg=16.7t。

5、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬(wàn)m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時(shí)間50min，上線掉頭時(shí)間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問(wèn)題：耙吸式挖泥船的施工方法有哪些？

【答案】：耙吸式挖泥船的施工方法有：裝艙（裝艙溢流）施工法、旁通（邊拋）施工法、吹填施工法。

6、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問(wèn)題：碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí)，應(yīng)在何時(shí)對(duì)參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？

【答案】：應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察，考察的主要內(nèi)容有：資質(zhì)等級(jí)合格否；技術(shù)、裝備滿足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質(zhì)量、安全保證體系完善否；業(yè)績(jī)、信譽(yù)狀況如何。

7、某施工單位承建了某海港的5萬(wàn)t級(jí)重力式碼頭水下挖泥施工。問(wèn)題：(1)基槽開(kāi)挖施工一般可采用什么工藝？(2)基槽開(kāi)挖施工要點(diǎn)是什么？(3)規(guī)范對(duì)基槽開(kāi)挖有什么強(qiáng)制性要求？

【答案】：(1)基槽開(kāi)挖施工一般可采用以下工藝：地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時(shí)，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓揚(yáng)式挖泥船挖除；地基為非巖基時(shí)，多采用挖泥船(絞吸式、鏈斗式、抓揚(yáng)式或鏟斗式挖泥船等)開(kāi)挖。(2)基槽開(kāi)挖施工要點(diǎn)如下：1)開(kāi)工前要復(fù)測(cè)水深，核實(shí)挖泥量，如遇有回淤情況，應(yīng)將在挖泥期間的回淤量計(jì)入挖泥量?jī)?nèi)，作為編制基槽開(kāi)挖施工計(jì)劃的依據(jù)。2)基槽開(kāi)挖深度較大時(shí)宜分層開(kāi)挖，每層開(kāi)挖厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件和開(kāi)挖方法確定。3)為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定，對(duì)靠近岸邊的基槽，需分層開(kāi)挖，每層厚度根據(jù)邊坡精度要求、土質(zhì)和挖泥船類型確定。4)挖泥時(shí)，要勤對(duì)標(biāo)，勤測(cè)水深，以保證基槽平面位置準(zhǔn)確，防止欠挖，控制超挖。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要核對(duì)土質(zhì)。對(duì)有標(biāo)高和土質(zhì)“雙控”要求的基槽，如土質(zhì)與設(shè)計(jì)要求不符，應(yīng)繼續(xù)下挖，直至相應(yīng)土層出現(xiàn)為止。(3)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)水下基槽開(kāi)挖有以下強(qiáng)制性條款要求：《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》5.1.1規(guī)定：“水下基槽開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須核對(duì)土質(zhì)，并符合設(shè)計(jì)要求。”

8、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級(jí)土，滿載吃水為8.9m。在施工過(guò)程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長(zhǎng)160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無(wú)人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問(wèn)題在平均潮位及以上時(shí)，能否全線施工？為了確保全潮全線施工，首選疏浚哪里？計(jì)算說(shuō)明理由。

【答案】：在平均潮位及以上時(shí)，能全線施工。理由如下：航道淺段最淺標(biāo)高為-7.8m，平均潮位時(shí)最淺標(biāo)高處水深為：7.8+1.9=9.7m；挖泥船滿載吃水條件下需要的水深為：8.9+0.5=9.4m；由于9.7m＞9.4m，在平均潮位及以上時(shí)，能全線施工。首先選挖淺段，才能確保全潮全線施工。理由如下：平均低潮位時(shí)最淺標(biāo)高處水深為：7.8+1.0=8.8m；由于8.8m＜9.4m，平均低潮位時(shí)無(wú)法施工，則首先選挖淺段，才能確保全潮全線施工。

9、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問(wèn)，施工單位說(shuō)，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模溫度38℃，測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級(jí)核定。問(wèn)題：每m3胸墻混凝土粉煤灰的摻入量為多少？

【答案】：混凝土膠凝材料用量為：180/0.6=300kg/m3；根據(jù)題意設(shè)原混凝土的水泥用量為A，則300=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=287kg/m3；胸墻混凝土中粉煤灰用量為：287×15%×1.3=56kg/m3。

10、某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制沉箱，每個(gè)沉箱混凝土為480m3，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計(jì)算和試配，混凝土的配合比為1:

2.5:3.5，用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計(jì))每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%(石子含水忽略不計(jì)），沉箱下水后，浮運(yùn)通過(guò)港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r(shí)刻潮高

2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m,拖運(yùn)時(shí)富裕水深取0.5m。問(wèn)題：(1)計(jì)算沉箱混凝土的施丁配制強(qiáng)度。(2)澆筑每個(gè)沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)？(5)可用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？(6)根據(jù)背景材料，可否實(shí)施沉箱的拖運(yùn)？說(shuō)明理由。

【答案】：(1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷

2.50=340kg每個(gè)沉箱應(yīng)備水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用濕砂1700×(l+3%)=1751kg較正常施工時(shí)增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg較正常施工時(shí)減少加水量。(4)混凝土的養(yǎng)護(hù)可采?。簼驳睗耩B(yǎng)護(hù)；圍堰蓄水養(yǎng)護(hù)；布設(shè)帶孔塑料管淋水養(yǎng)護(hù)；噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)；包裹土工布塑料薄膜養(yǎng)護(hù)；蒸汽養(yǎng)護(hù)。

11、背景資料某航道疏浚工程，長(zhǎng)20km，工程量50萬(wàn)m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問(wèn)題：耙吸船挖泥時(shí)所用到的疏浚設(shè)備有哪些？

【答案】：耙吸船挖泥時(shí)所用到的疏浚設(shè)備有耙頭挖掘機(jī)具和水力吸泥裝置。

12、某500t的工程船舶在施工中發(fā)生意外傷亡事故，死亡2人，傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元。經(jīng)事故調(diào)查，認(rèn)定為重大事故。問(wèn)題：(1)認(rèn)定為重大事故是否恰當(dāng)？為什么？(2)簡(jiǎn)述施工安全事故的處理程序。

【答案】：(1)不恰當(dāng)。因?yàn)?00t以上、3000t以下或主機(jī)功率1500kW以上，3000kW以下的船舶，死亡3人以上；或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上為重大事故。以上事故可以認(rèn)定為大事故。(2)發(fā)生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況(包括傷亡人數(shù)、發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、原因）等，用快速方法分別報(bào)告上級(jí)主管部門、行業(yè)安全管理部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)、公安、人民檢察院及工會(huì)；事故發(fā)生單位屬于國(guó)務(wù)院部委的，應(yīng)同時(shí)向國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門報(bào)告。對(duì)于事故的調(diào)查處理，按照下列步驟進(jìn)行：1)迅速搶救傷員并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)；2)組織調(diào)查組；3)現(xiàn)場(chǎng)勘査；4)分析事故原因，確定事故性質(zhì)；5)寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告；6)事故的審理和結(jié)案。

13、某吹填工程，吹填區(qū)總面積2．5km2、吹填總?cè)萘?000萬(wàn)m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)進(jìn)行吹填。A區(qū)吹填面積0．9km2、吹填容量750萬(wàn)m3；B區(qū)吹填面積0．75km2、吹填容量550萬(wàn)m3；C區(qū)吹填面積0．85km2、吹填容量700萬(wàn)m3。選用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土工程量900萬(wàn)m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土工程量1500萬(wàn)m3。經(jīng)計(jì)算交工驗(yàn)收前因吹填土荷載造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬(wàn)m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密與密實(shí)砂的吹填流失率分別為5％和7％。

【問(wèn)題】

1．本工程應(yīng)如何劃分單位工程2．確定吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮哪些因素3．針對(duì)本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用何種絞刀型式和刀齒型式4．計(jì)算該工程吹填設(shè)計(jì)工程量。(列出主要計(jì)算過(guò)程，不考慮吹填土固結(jié)與攪松的影響)

【答案】：1．A、B、C三個(gè)吹填區(qū)各為一個(gè)單位工程。2．吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的因素為：設(shè)計(jì)要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3．針對(duì)本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用的絞刀形式和刀齒形式分別為：(1)對(duì)于可塑黏土，選用直徑較大的冠形絞刀和方齒；(2)對(duì)于中密與密實(shí)砂，選用直徑較小的冠形絞刀和鑿齒。4．(1)900萬(wàn)m3可塑黏土吹填后保留在吹填區(qū)的工程量：900×(1-5％)=855萬(wàn)m3。(2)吹填區(qū)應(yīng)吹填的中密與密實(shí)砂的吹填工程量：(2000+50-855)÷(1-7％)=1285或1284．95萬(wàn)m3。(3)該工程的吹

14、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開(kāi)工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海葵”來(lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問(wèn)題

【答案】：不正確。根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求，用于灌注樁混凝土強(qiáng)度評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)試件，每根樁至少應(yīng)留置2組；本題灌注樁樁長(zhǎng)為54m~65m，應(yīng)增加1組；共3組試塊。碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。

15、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2，吹填總工程量為2000萬(wàn)m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬(wàn)m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬(wàn)m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬(wàn)m3。現(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬(wàn)m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬(wàn)m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬(wàn)m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問(wèn)題簡(jiǎn)述吹填區(qū)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的影響因素。

【答案】：排泥管線的間距應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素確定。

16、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開(kāi)工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？眮?lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問(wèn)題

【答案】：不正確。根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求，用于灌注樁混凝土強(qiáng)度評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)試件，每根樁至少應(yīng)留置2組；本題灌注樁樁長(zhǎng)為54m~65m，應(yīng)增加1組；共3組試塊。碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。

17、背景資料某重力式碼頭基礎(chǔ)長(zhǎng)200m，分兩段施工，基槽開(kāi)挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場(chǎng)6km。該基床施工的主要工序?yàn)椋夯坶_(kāi)挖、基床拋石、夯實(shí)、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時(shí)作業(yè)。問(wèn)題本工程的開(kāi)工報(bào)告已經(jīng)批準(zhǔn)。施工作業(yè)前還需辦理何種手續(xù)？何時(shí)、向何機(jī)關(guān)申報(bào)辦理？

【答案】：通航安全水上水下施工作業(yè)的書(shū)面申請(qǐng)。應(yīng)在擬開(kāi)始施工作業(yè)次日20d前，向海事局提出。

18、某月30d，絞吸挖泥船完成工程量20萬(wàn)m3，該船時(shí)間利用率60%，已知該船排泥管徑為0.6m，泥漿濃度10%。問(wèn)題：(1)計(jì)算該船生產(chǎn)率；(2)計(jì)算管內(nèi)泥槳流速；(3)試述絞吸挖泥船基本原理。

【答案】：(1)生產(chǎn)率計(jì)算首先計(jì)算挖泥運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)(3)絞吸式挖泥船基本原理絞吸式挖泥船是用裝在絞刀橋梁前端的松土裝置——絞刀，將水底泥沙不斷絞松，同時(shí)利用泥泵工作產(chǎn)生的真空和離心力作用，從吸泥口及吸泥管吸進(jìn)泥漿，通過(guò)排泥管輸送到卸泥區(qū)。其特點(diǎn)是能夠?qū)⑼诰?、輸送、排出和處理泥漿等疏浚工序一次完成，能夠在施工中連續(xù)作業(yè)。

19、某項(xiàng)目部承接了5000t級(jí)單錨板樁結(jié)構(gòu)順岸碼頭工程。問(wèn)題：(1)板樁碼頭建筑物主要由哪幾部分組成？(2)板樁碼頭建筑物的施工程序有哪些？(3)對(duì)拉桿的安裝有什么要求？

【答案】：(1)板樁碼頭建筑物主要組成部分有：板樁墻、拉桿、錨碇結(jié)構(gòu)、導(dǎo)梁、帽梁和碼頭設(shè)備等。(2)板樁碼頭建筑物的施工程序包括：預(yù)制和施工板粧；預(yù)制和安設(shè)錨碇結(jié)構(gòu)；制作和安裝導(dǎo)梁；加工和安裝拉桿；現(xiàn)場(chǎng)澆筑帽梁；墻后回填土和墻前港池挖泥等。(3)拉桿的安裝應(yīng)符合下列要求：1)如設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無(wú)具體規(guī)定時(shí)，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；2)拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于水平面上；3)在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可張緊拉桿；4)張緊拉桿時(shí)，使拉桿具有設(shè)計(jì)要求的初始拉力；5)拉桿的螺母全部旋進(jìn)，并有不少于2~3個(gè)絲扣外露；6)拉桿安裝后，對(duì)防護(hù)層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補(bǔ)。

20、某水運(yùn)施工企業(yè)應(yīng)邀參加某感潮河段航道整治大型護(hù)岸工程的施工投標(biāo)，為了既不影響中標(biāo)，又能在中標(biāo)后取得較好的效益，經(jīng)研究決定采取不平衡報(bào)價(jià)法對(duì)原估價(jià)作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，具體數(shù)字見(jiàn)下表（單位：萬(wàn)元）。問(wèn)題：該承包商所運(yùn)用的不平衡報(bào)價(jià)法是否恰當(dāng)？為什么？

【答案】：恰當(dāng)。因?yàn)樵摮邪淌菍儆谇捌诠こ痰膾伿?枕)工程的單價(jià)提高，而將屬于后期的護(hù)坡工程單價(jià)降低，可以在施工的早期階段收到較多的工程款，從而可以提高承包商所得工程款的現(xiàn)值，而且這三類工程單價(jià)的調(diào)整幅度均在±10%以內(nèi)，屬于合理范圍。

21、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問(wèn)，施工單位說(shuō)，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級(jí)核定。問(wèn)題：質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的核定單位對(duì)否？應(yīng)由哪個(gè)部門核定？

【答案】：?jiǎn)挝还こ藤|(zhì)量等級(jí)的核定單位不對(duì)。應(yīng)由港口工程質(zhì)量監(jiān)督站或主管部門進(jìn)行核定。

22、某建筑公司勞務(wù)工朱某在建造碼頭工地上，因安全帽掉落江中，為打撈安全帽游入江中淹溺死亡。問(wèn)題：(1)該事故的等級(jí)？(2)造成該事故的直接原因？(3)如何防范該類事故的發(fā)生？

【答案】：(1)該事故為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因：違反安全操作規(guī)范，水上作業(yè)未穿救生衣，擅自下水，違反安全規(guī)定。(3)1)水上作業(yè)必須穿好救生衣。2)安全帽帶要生根扣牢。3)工作時(shí)間嚴(yán)禁下江河游泳、洗澡、捕魚(yú)、捉蟹和私自打撈失物。4)加強(qiáng)安全教育工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全的巡查和監(jiān)管。

23、背景資料某5000t級(jí)順岸碼頭工程，長(zhǎng)度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m，設(shè)計(jì)低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長(zhǎng)度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問(wèn)題：鋼拉桿安裝要求

【答案】：鋼拉桿安裝要求為：（1）如設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無(wú)具體規(guī)定時(shí)，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；（2）拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于水平面上；（3）在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可張緊拉桿；（4）張緊拉桿時(shí)，使拉桿具有設(shè)計(jì)要求的初始拉力；（5）拉桿的螺母全部旋進(jìn)，并有不少于2~3個(gè)絲扣外露；（6）拉桿安裝后，對(duì)防護(hù)層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補(bǔ)。

24、某新建港口工程，其中包括一條600m長(zhǎng)防波堤，2座5萬(wàn)t級(jí)碼頭。防波堤為拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，大塊石護(hù)面，堤身處原泥面下為厚薄不均的淤泥，碼頭為重力式沉箱結(jié)構(gòu)。該項(xiàng)目的EPC承包商經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較確定：(1)防坡堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案實(shí)施。(2)沉箱在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，采用半潛駁加方駁的出運(yùn)安裝方案，已知沉箱為矩形，平立面均軸對(duì)稱，單件重為2000t。經(jīng)計(jì)算，沉箱重心到沉箱頂面距離為9．45m，浮心到沉箱頂面距離為9．75m，定傾半徑為0．45m。經(jīng)過(guò)承包商強(qiáng)化技術(shù)管理，精心組織施工，本項(xiàng)目順利完成。

【問(wèn)題】

?1．堤心石爆炸(爆破)排淤的炸藥包埋設(shè)在泥面下的深度如何確定??2．寫(xiě)出預(yù)制沉箱的模板可采用的幾種形式。?3．寫(xiě)出沉箱在預(yù)制場(chǎng)水平運(yùn)輸?shù)膸追N方法。?4．判斷本工程沉箱浮游穩(wěn)定是否滿足要求，并說(shuō)明理由。如要提高其浮游穩(wěn)定性可采取哪些措施?

【答案】：1．在堤心石爆炸(爆破)排淤的炸藥包埋設(shè)在泥面下深度的確定：炸藥包應(yīng)埋設(shè)在泥面下(0．45～0．55)H處，其中H為處理淤泥的厚度。2．預(yù)制沉箱的模板可采用的形式有：(1)整體模板；(2)滑模；(3)翻模(爬模)。3．沉箱在預(yù)制場(chǎng)水平運(yùn)輸方法有：(1)縱橫軌道臺(tái)車法；(2)氣墊法；(3)水墊法；(4)氣囊法。4．判斷本工程沉箱浮游穩(wěn)定滿足要求的依據(jù)和理由為：(1)根據(jù)已知條件可知：沉箱定傾半徑為：ρ=0．45m。重心到浮心距離為：a=9．75-9．45=0．30m。定傾高度為：m=ρ-a=0．45-0．30=0．15m。不滿足規(guī)范規(guī)定m≥0．2m。(2)提高其浮游穩(wěn)定性可采取的措施為：采用對(duì)沉箱壓載(壓載水、壓載砂、石、混凝土)或(助浮)的措施。

25、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒(méi)有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號(hào)開(kāi)始對(duì)挖泥船進(jìn)行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問(wèn)題：養(yǎng)殖戶干擾施工是否可以索賠，說(shuō)明理由，可索賠的工期是多少？

【答案】：養(yǎng)殖戶干擾施工可以索賠。理由是：由于沒(méi)有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，沒(méi)有提供場(chǎng)地，這是業(yè)主方的責(zé)任。可索賠的工期為：監(jiān)理通知的8月7日停工至8月22日復(fù)工之間的15日。不可索賠的工期為：監(jiān)理通知的8月22日復(fù)工至檢修完畢8月26日復(fù)工之間的4日。

26、某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面，施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問(wèn)，施工單位說(shuō)，如此排列觀瞻整齊、美觀。?胸墻混凝土摻人粉煤灰，取代15％的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)k=1．3，混凝土的水膠比為0．6，拌合水用量180kg／m3。?混凝土人模溫度38℃，測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7d，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。?問(wèn)題：?(1)施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送程序妥否?為什么?(2)扭王字塊的安放狀態(tài)正確否?應(yīng)當(dāng)怎樣安放才是正確的。?(3)每立方米胸墻混凝土粉煤灰的摻人量為多少?(4)分析裂縫產(chǎn)生的原因，應(yīng)采取什么防裂措施?(5)單位工程劃分合適否?理由是什么?

【答案】：(1)不妥。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查后應(yīng)報(bào)企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。(2)不正確，扭王字塊應(yīng)定點(diǎn)隨機(jī)安裝，塊體在斜坡上可斜向安放，使塊體的一半桿件與墊層接觸，相鄰塊體擺放不宜相同，目的是保證塊體的消波效果和塊體的自身穩(wěn)定。(3)混凝土膠凝材料用量為180／0．6=300kg／m3。根據(jù)題意有：設(shè)原混凝土的水泥用量為A300=A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287胸墻混凝土中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56kg／m3(4)產(chǎn)生裂縫的主要原因是：1)混凝土入模溫度過(guò)高，混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大，超過(guò)了25℃。2)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。應(yīng)采取的措施有：1)降低混凝土的入模溫度。①利用早晚溫度較低時(shí)澆筑混凝土；②骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚，防止暴曬；③水泥要使其溫度降至自然溫度再用；④用低溫拌合水(開(kāi)水、加冰)拌混凝土；

27、某疏浚工程工程量50萬(wàn)m3，由一艘絞吸挖泥船承擔(dān)施工，該船排泥管直徑0.7m,管內(nèi)泥漿平均流速5m/s，泥漿平均密度1.2t/m3，原狀土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，該船主要施工挖泥參數(shù)：絞刀橫移速度10m/min，前移距1.5m，切泥厚度2m，在本工程中該船的生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性停息時(shí)間共計(jì)200h，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：(1)管內(nèi)泥漿平均濃度；(2)輸送生產(chǎn)率；(3)絞刀挖掘系數(shù)；(4)時(shí)間利用率。

【答案】：

28、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2，吹填總工程量為2000萬(wàn)m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬(wàn)m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬(wàn)m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬(wàn)m3。現(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬(wàn)m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬(wàn)m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬(wàn)m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問(wèn)題本吹填工程應(yīng)如何劃分單位工程？

【答案】：陸域形成的吹填工程按合同或設(shè)計(jì)文件的區(qū)域劃分單位工程。該工程應(yīng)劃分3個(gè)單位工程，分別對(duì)應(yīng)A、B、C三個(gè)區(qū)域。

29、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開(kāi)工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問(wèn)題要求項(xiàng)目部立即整改。問(wèn)題：項(xiàng)目部申辦水上水下施工許可證時(shí)應(yīng)向管轄該河段的兩個(gè)海事局的哪一個(gè)申請(qǐng)？

【答案】：施工單位水上水下活動(dòng)水域涉及兩個(gè)以上海事管理機(jī)構(gòu)的，許可證的申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)向其共同的上一級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)或者共同的上一級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)指定的海事管理機(jī)構(gòu)提出。

30、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬(wàn)m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計(jì)標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無(wú)備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時(shí)間利用率為55％，泥駁實(shí)際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時(shí)間為1.5h，空載返航時(shí)間為1.1h，卸載及靠離船時(shí)間合計(jì)1.2h。問(wèn)題：為滿足工期需要，需配備多少組抓斗挖泥船泥駁組？

【答案】：為滿足工期需要，需配備2組抓斗泥駁組，計(jì)算過(guò)程如下：為滿足工期需要，每天應(yīng)完成的挖泥方量為：1200000/125=9600m3/d；現(xiàn)有挖泥船組1天（3班作業(yè)）能完成的工作量是：384×3×8×55%=5068.8≈5069m3/d；所以，在規(guī)定的工期內(nèi)，需配備的抓斗泥駁組為：9600/5069≈1.89≈2組。

31、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問(wèn)題按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)？

【答案】：本工程中的鋼管樁沿高程劃分的腐蝕區(qū)有：大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)。

32、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長(zhǎng)度6km，梯形疏浚斷面，設(shè)計(jì)底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標(biāo)高為-15.0m，設(shè)計(jì)疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時(shí)間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時(shí)間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時(shí)間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問(wèn)題求需要工期多少天？

【答案】：工期為：8366400/(2569.2×24×0.85)=159.6d≈160d。

33、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長(zhǎng)67m，亞粘土問(wèn)題簡(jiǎn)述PHC樁張拉控制要點(diǎn)和張拉應(yīng)力，高速離心的控制指標(biāo)，常壓和高壓蒸養(yǎng)的控制指標(biāo)等主要數(shù)據(jù)。

【答案】：鋼筋張拉：以應(yīng)力控制為主，應(yīng)變控制為輔，張拉的控制應(yīng)力值取0.9的冷拉鋼筋屈服強(qiáng)度；成型：離心成型，高速離心加速度不小于73g；養(yǎng)護(hù)：常壓蒸養(yǎng)至強(qiáng)度達(dá)到45MPa，脫模后進(jìn)入壓力為1MPa、溫度為180℃的高壓釜中蒸養(yǎng)。

34、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開(kāi)工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？眮?lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問(wèn)題

【答案】：海損事故等級(jí)為：由于事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。符合交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定的“大事故”標(biāo)準(zhǔn)，即500總t以上、3000總t以下的船舶，死亡1~2人，或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以下，50萬(wàn)元以上。安全事故調(diào)查處理的步驟為：報(bào)告→調(diào)查→處理。

35、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長(zhǎng)度6km，梯形疏浚斷面，設(shè)計(jì)底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標(biāo)高為-15.0m，設(shè)計(jì)疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時(shí)間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時(shí)間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時(shí)間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問(wèn)題計(jì)算該挖泥船平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)率。

【答案】：平均施工循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)為：13/(9×1.852)+13/(12×1.852)+(55+15)/60≈

2.53h；挖泥船平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)率為：6500/

2.53≈2569.2m3/h。

36、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問(wèn)題計(jì)算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺(tái)、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；2#引橋墩：大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；

37、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺(tái)獲得臺(tái)風(fēng)消息。就防臺(tái)工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無(wú)法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺(tái)風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢(shì)，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上。問(wèn)題該項(xiàng)目部是否有防臺(tái)預(yù)案？為什么？防臺(tái)預(yù)案應(yīng)在何時(shí)、由何人組織編制？

【答案】：沒(méi)有防臺(tái)預(yù)案。否則，不會(huì)在獲得臺(tái)風(fēng)消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這許多隱患，更不應(yīng)該這時(shí)才去了解避風(fēng)錨地。每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來(lái)前，有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部要編制防臺(tái)預(yù)案。

38、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問(wèn)題用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺(tái)底層混凝土可否滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求？

【答案】：

【第一種思路】

潮水從+

2.5m降至-1.0m（總計(jì)3.5m）的時(shí)間是6h1

2.5min（6.2lh）；潮水每漲（落）1m所需時(shí)間為：6.21/3.5≈1.77h/m；潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m（底層混凝土頂面）所需時(shí)間：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時(shí)間：89.8/50≈1.8h；底層混凝土澆筑時(shí)間與混凝土初凝時(shí)間的和為：1.8+1.5=3.3h。3.54h>3.3h，所以用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土施工要求的。

【第二種思路】

底層混凝土澆筑完成并初凝結(jié)束的時(shí)間是：3.3h。3.3h的時(shí)間內(nèi)潮水從-0.5m降至-l.0m再漲至的標(biāo)高是：(3.3/1.77)-(0.5+0.5+0.5)≈1.86-1.5=+0.36m。還沒(méi)有淹沒(méi)底層混凝土的頂面（+0.5m）。

39、某項(xiàng)目部對(duì)承建的兩個(gè)5萬(wàn)t級(jí)泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭施工中，對(duì)拋石基床進(jìn)行了夯實(shí)處理。問(wèn)題：(1)有什么夯實(shí)施工方法？(2)其工藝上有什么要求？(3)質(zhì)量上如何控制？

【答案】：(1)拋石基床進(jìn)行夯實(shí)處理一般有重錘夯實(shí)法和爆炸夯實(shí)法兩種。(2)其工藝上，重錘夯實(shí)法一般用抓斗挖泥船或在方駁上安設(shè)起重機(jī)(或卷?yè)P(yáng)機(jī)）吊重錘的方法進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)?；矐?yīng)分層、分段夯實(shí)，每層厚度大致相等，夯實(shí)后厚度不宜大于2m。分段夯實(shí)的搭接長(zhǎng)度不少于2m。夯錘底面壓強(qiáng)可采用40~60kPa，落距為2~3m。夯錘宜具有豎向泄水通道。夯實(shí)沖擊能宜采用150~200kJ/m2。夯擊遍數(shù)由試夯確定，不進(jìn)行試夯時(shí)，不宜少于八夯，并分兩遍夯打。采用爆夯法密實(shí)基床時(shí)，基床的分層厚度、藥包的懸吊高度及重量、布藥方式、爆夯遍數(shù)、一次爆夯的總藥量等參數(shù)應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定。其夯沉量一般控制在拋石厚度的10%~20%。(3)重錘夯實(shí)施工質(zhì)量控制：基床夯實(shí)范圍應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采用。如設(shè)計(jì)未規(guī)定，可按墻身底面各邊加寬lm，若分層夯實(shí)時(shí)，可根據(jù)分層處的應(yīng)力擴(kuò)散線各邊加寬lm。拋石面層局部高差不宜大于300mm。每層拋石接近頂面時(shí)應(yīng)勤測(cè)水深，控制超拋和欠拋?；埠粚?shí)后，應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)檢驗(yàn)。爆炸夯實(shí)法質(zhì)量控制：水上布藥時(shí)應(yīng)取逆風(fēng)或逆流向布藥順序。對(duì)夯實(shí)率進(jìn)行檢查，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

40、某砂質(zhì)海濱要修一條18km長(zhǎng)的路基，路基底寬60m，深8m，頂標(biāo)高+6m，路基兩側(cè)為袋裝砂，外側(cè)為反濾、護(hù)坡、鎮(zhèn)腳，當(dāng)中為200萬(wàn)m3回填砂，路基兩側(cè)設(shè)有混凝土防浪墻，工程量為250