軟件工程試題及答案

軟件工程期末試卷 (A)說明：本試卷為04級計算機專業(yè)(專升本)軟件工程期末試卷，總計 100分，時間100分鐘、選擇題:1分，共20分)(將答案寫在題號前的()中)、選擇題:C)1. 軟件是()。A.處理對象和處理規(guī)則的描述 B.程序C.程序及其文檔 D.計算機系統(tǒng)B)2.軟件需求規(guī)格說明的內(nèi)容不應包括()。B.算法的詳細描述D.軟件的性能B.算法的詳細描述D.軟件的性能)。B.順序、選擇和重復D.調(diào)用、返回和轉移C.用戶界面及運行環(huán)境B)3.程序的三種基本控制結構是(A.過程、子程序和分程序C.遞歸、迭代和回溯(D)4. 面向對象的分析方法主要是建立三類模型，即() 。系統(tǒng)模型、ER模型、應用模型對象模型、動態(tài)模型、應用模型E- R模型、對象模型、功能模型對象模型、動態(tài)模型、功能模型(C) 5.在E-R模型中，包含以下基本成分( ) 。數(shù)據(jù)、對象、實體控制、聯(lián)系、對象實體、聯(lián)系、屬性實體、屬性、操作(A) 6.各種軟件維護的類型中最重要的是 () 。A)完善性維護 B)糾錯性維護 C)適應性維護 D)預防性維護(B)7．軟件測試的目標是()。A.證明軟件是正確的B.A.證明軟件是正確的C.排除軟件中所有的錯誤 D.與軟件調(diào)試相同D)8．軟件生命周期中所花費用最多的階段是()A.詳細設計 B.軟件編碼C.軟件測試D.軟件維護(C)9.若有一個計算類型的程序，它的輸入量只有一個 X,其范圍是[,],現(xiàn)從輸入,,,.設計這組測試用例的方法是()A.條件覆蓋法 B.等價分類法 C.邊界值分析法 D.錯誤推測法D)10、詳細設計的基本任務是確定每個模塊的 ( )設計A.功能B. 調(diào)用關系 C.輸入輸出數(shù)據(jù)D.算法(A)11.設函數(shù)C(X)定義問題X的復雜程序，函數(shù)E(X)確定解決問題X需要的工作量(時間)。對于兩個問題P1和P2,如果C(P1)>C(P2)顯然E(P1)>E(P2),則得出結論E(P1+P2)>E(P1)+E(P2)就是：( )A．模塊化的根據(jù) B．逐步求精的根據(jù)C．抽象的根據(jù) D．信息隱藏和局部化的根據(jù)(D)12．下面幾種白箱測試技術，哪種是最強的覆蓋準則 ( )A．語句覆蓋B．條件覆蓋 C．判定覆蓋 D．條件組合覆蓋A）13．面向數(shù)據(jù)流的設計方法把（ ）映射成軟件結構。A．數(shù)據(jù)流 B．系統(tǒng)結構 C．控制結構 D．信息流A）14.內(nèi)聚程度最低的是 （ ）內(nèi)聚A.偶然B.過程C.順序D.時間A）15.確定測試計劃是在（ ）階段制定的.A.總體設計B.詳細設計C.編碼D.測試TOC\o"1-5"\h\zD）16．需求分析的產(chǎn)品是（ ）A．數(shù)據(jù)流程圖案 B．數(shù)據(jù)字典 C．判定表D．需求規(guī)格說明書C）17．數(shù)據(jù)字典是軟件需求分析階段的最重要工具之一，其最基本的功能是 （A.數(shù)據(jù)庫設計B.數(shù)據(jù)通信 C.數(shù)據(jù)定義 D.數(shù)據(jù)維護D）18.（ ）引入了“風險驅動”的思想，適用于大規(guī)模的內(nèi)部開發(fā)項目。A．增量模型 B．噴泉模型 C．原型模型 D．螺旋模型D）19．模塊的內(nèi)聚性最高的是（ ）A．邏輯內(nèi)聚 B．時間內(nèi)聚 C．偶然內(nèi)聚 D．功能內(nèi)聚D）20.提高測試的有效性非常重要,成功的測試是指 （ ）A.證明了被測試程序正確無誤B.說明了被測試程序符合相應的要求C.未發(fā)現(xiàn)被測程序的錯誤D.發(fā)現(xiàn)了至今為止尚未發(fā)現(xiàn)的錯誤二.判斷題（每題1分，共10分）將答案寫在題號前的（ ）中，正確用，,錯誤用Xo（X）1、開發(fā)軟件就是編寫程序。（X）2、系統(tǒng)測試的主要方法是白盒法，主要進行功能測試、性能測試、安全性測試及可靠性等 測試。（X）3、編程序時應盡可能利用硬件特點以提高程序效率 ^（X）4、軟件需求分析的任務是建立軟件模塊結構圖。（，）5、盡可能使用高級語言編寫程序（X）6、以結構化分析方法建立的系統(tǒng)模型就是數(shù)據(jù)流圖。（X）7、進行總體設計時加強模塊間的聯(lián)系。（X）8、編碼時盡量多用全局變量 ^（，）9、用CAS棄境或程序自動生成工具來自動生成一部分程序 ^（X）10、軟件測試是要發(fā)現(xiàn)軟件中的所有錯誤。三、填空題（每題1分，共5分）：將結果填在（）1、將下面的關系按繼承關系、聚集關系或普通關聯(lián)進行分類。小汽車 紅旗轎車 （繼承）小汽車 駕駛員（普通關聯(lián)）班級 學生 （聚集）2、將下列各項分為類或類的實例我的汽車 （實例）交通工具 （類）（每題5分，共25分）1.軟件生命期各階段的任務是什么答：軟件生命期分為7個階段：1、問題定義：要解決的問題是什么2、可行性研究：確定問題是否值得解，技術可行性、經(jīng)濟可行性、操作可行性3、需求分析：系統(tǒng)必須做什么4、總體設計：系統(tǒng)如何實現(xiàn)，包括系統(tǒng)設計和結構設計5、詳細設計：具體實現(xiàn)設計的系統(tǒng)6、實現(xiàn)：編碼和測試7、運行維護：保證軟件正常運行。2、軟件重用的效益是什么答：1、軟件重用可以顯著地改善軟件的質量和可靠性。2、軟件重用可以極大地提高軟件開發(fā)的效率。3、節(jié)省軟件開發(fā)的成本，避免不必要的重復勞動和人力、財力的浪費。3、自頂而下漸增測試與自底而上漸增測試各有何優(yōu)、缺點答：①自頂而下漸增測試優(yōu)點：不需要測試驅動程序，能夠在測試階段的早期實現(xiàn)并驗證系統(tǒng)的主要功能，而且能夠盡早發(fā)現(xiàn)上層模塊的接口錯誤。缺點：需要存根程序，底層錯誤發(fā)現(xiàn)較晚。②自底而上漸增測試優(yōu)點與缺點和自頂而下漸增測試相反。4、提高可維護性的方法有哪些答：在軟件工程的每一階段都應該努力提高系統(tǒng)的可維護性，在每個階段結束前的審查和復審中，應著重對可維護性進行復審。在需求分析階段的復審中，應對將來要擴充和修改的部分加以注明。在討論軟件可移植性問題時，要考慮可能要影響軟件維護的系統(tǒng)界面。在軟件設計的復審中，因從便于修改、模塊化和功能獨立的目標出發(fā)，評價軟件的結構和過程，還應對將來可能修改的部分預先做準備。在軟件代碼復審中，應強調(diào)編碼風格和內(nèi)部說明這兩個影響可維護性的因素。在軟件系統(tǒng)交付使用前的每一測試步驟中都應給出需要進行預防性維護部分的提示。在完成每項維護工作后，都應對軟件維護本身進行仔細認真的復審。為了從根本上提高軟件系統(tǒng)的可維護性，人們正試圖通過直接維護軟件規(guī)格說明來維護軟件，同時也在大力發(fā)展軟件重用技術。簡述軟件測試要經(jīng)過哪幾個步驟，每個步驟與什么文檔有關。【解答】測試過程按4個步驟進行，即單元測試（模塊測試）、集成測試（子系統(tǒng)測試和系統(tǒng)測試）、確認測試（驗收測試）和平行運行。單元測試集中對用源代碼實現(xiàn)的每一個程序單元進行測試， 與其相關的文檔是單元測試

計劃和詳細設計說明書。集成測試把已測試過的模塊組裝起來, 主要對與設計相關的軟件體系結構的構造進行測試。與其相關的文檔是集成測試計劃和軟件需求說明書。確認測試則是要檢查已實現(xiàn)的軟件是否滿足了需求規(guī)格說明中確定了的各種需求， 以及軟件配置是否完全、正確。與其相關的文檔是確認測試計劃和軟件需求說明書。平行運行把已經(jīng)經(jīng)過確認的軟件納入實際運行環(huán)境中， 與其他系統(tǒng)成份組合在一起進行測試。與其相關的文檔：用戶指南、使用手冊等。四、應用題（每題8分，共40分）1、假設一家工廠的采購部每天需要一張定貨報表，報表按零件編號排序，表中列出所有需要再次定貨的零件。對于每個需要再次定貨的零件應該列出下述數(shù)據(jù)：零件編號，零件名稱，定貨數(shù)量，目前價格，主要供應者，次要供應者。零件入庫或出庫稱為事務，通過放在倉庫中的CRT終端把事務報告給定貨系統(tǒng)。當某種零件的庫存數(shù)量少于庫存量臨界值時就應該再次定貨。要求：畫出系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖。答:01庫存清單摩療沾甲.電新臨布班單號息蚣師

中奔產(chǎn)生他電新臨布班單號息蚣師

中奔產(chǎn)生他m定賁信息2、將下面給出的偽碼轉換為 N-S圖和PAD圖。TOC\o"1-5"\h\zvoidroot(floatrootl,floatroot2) {i=1 ;j=0 ;while(i<=10) {輸入一元二次方程的系數(shù) a,b,c;p=b*b-4*a*c;if(p<0)輸出“方程i無實數(shù)根”elseif(p>0)求出根并輸出；if(P==0){求出重根并輸出；TOC\o"1-5"\h\zj=j+1 ；}i=i+1 ;}輸出重根的方程的個數(shù) j;

【解答】(1)N-S圖(2)PAD圖(2)PAD圖3、：輸入三整數(shù)，判斷是否構成三角形，如構成三角形，則輸出三條邊的值，否則輸出”不能構成三角形”.要求：1.用程序流程圖表示該問題的算法；2.計算程序復雜度；3.設計路徑覆蓋的測試用例。答：

開始路徑：開始.①一②一③一④一⑥一⑦.①一②一⑤一⑥一⑦.①一⑤一⑥一⑦.①一②一③一⑤一⑥一⑦程序復雜度=3+1=4測試用例路徑測試用例（A,B,C）結果1A=3,B=4,C=5A=3,B=4,C=52A=5,B=8,C=2不能構成三角形3A=2,B=2,C=5不能構成三角形4A=5,B=2,C=2不能構成三角形

4、某航空公司規(guī)定，乘客可以免費托運重量不超過 30kg的行李。當行李重量超過30kg時，對頭等艙的國內(nèi)乘客超重部分每公斤收費 4元，對其他艙的國內(nèi)乘客超重部分每公斤收費 6對殘疾乘客超重部分每公斤收費比元，對外國乘客超重部分每公斤收費比國內(nèi)乘客多一倍,對殘疾乘客超重部分每公斤收費比正常乘客少一半。用判定樹表示與上述每種條件組合相對應的計算行李費的算法答案：國內(nèi)乘客什季費一其他艙匚殘疾乘客一國內(nèi)乘客什季費一其他艙匚殘疾乘客一—(H-J0JX2正常乘客—她現(xiàn)庭修一—(M-JO)XJ正常乘客一—(B殘除果客