建筑總圖設計講義(內部課件)

總圖設計

中國建筑設計研究院

徐忠輝

總圖設計中國建筑設計1三句話詮釋這次講課的目的和內容：民用建筑設計中總圖設計的作用，總圖設計什么？怎樣進行總圖設計？

三句話詮釋這次講課的目的和內容：民用建筑設計中總圖設計的作用2基本建設及行業(yè)的一些有關信息基本建設及行業(yè)的一些有關信息31949年中國的GDP為149億，2008年為30萬億。1949年中國的GDP為149億，2008年為30萬億。4

企業(yè)分類現(xiàn)狀國有經(jīng)濟企業(yè)4951個，占企業(yè)總數(shù)的34.9%，與上年的38.0%相比，減少3.1%；集體經(jīng)濟企業(yè)479個，占企業(yè)總數(shù)的3.4%，與上年的3.8%相比，略有下降；其他類型企業(yè)（包括：民企、外企等）8721個，占企業(yè)總數(shù)的61.6%，比上年增加約3.4%，呈逐年遞增狀態(tài)。企業(yè)分類現(xiàn)狀國有經(jīng)濟企業(yè)4951個，占企業(yè)總數(shù)的34.9%5人員分類現(xiàn)狀2007年末，我國勘察設計行業(yè)從業(yè)人員117.52萬人，與上年相比增加5.45萬人，專業(yè)技術人員84.45萬人，占從業(yè)人員總數(shù)的71.85%，其中高級職稱24.34萬，中級職稱32.87萬。人員分類現(xiàn)狀2007年末，我國勘察設計行業(yè)從業(yè)人員117.56財務經(jīng)濟現(xiàn)狀2007年全國工程勘察設計企業(yè)年營業(yè)收入總計4684.33億元，為上年的126%。境內收入4504.94億元，占總營業(yè)收入96.1%，其中工程承包收入2363.49億元，占境內收入50.4%，與上年相比增長31%；境外收入179.39億元，僅占總營業(yè)收入的3.8%，但與2006年115.75億元相比，增長了近55%。企業(yè)全年利潤總額436.83億元，與上年相比增長50%；人均營業(yè)收入39.89萬元，與上年相比增長20%；全年資產總計5403.19億元，與上年相比增長28%。財務經(jīng)濟現(xiàn)狀2007年全國工程勘察設計企業(yè)年營業(yè)收入總計467一、總圖設計的作用、現(xiàn)狀及發(fā)展

一、總圖設計的作用、現(xiàn)狀及發(fā)展81.總圖設計的定義總圖設計、總體設計、場地設計、總圖與運輸設計、總平面設計、室外工程設計、小市政設計、景觀設計等。（MASTERPLAN\SITEPLAN\GENERALPLAN\LANDSCAPEDESIGN）總圖設計：是針對基地內建設項目的總體設計，依據(jù)建設項目的使用功能要求和規(guī)劃設計條件，在基地內外的現(xiàn)狀條件和有關法規(guī)、規(guī)范的基礎上，人為地組織與安排場地中各構成要素之間關系的活動。

1.總圖設計的定義總圖設計、總體設計、場地設計、總圖與運輸設95、總圖設計成果：《建筑工程設計文件編制深度規(guī)定》要求：方案階段：總平面設計說明及設計圖紙，初步設計階段：3．3．總平面--設計說明書、區(qū)域位置圖(根據(jù)需要繪制)、總平面圖、豎向布置圖施工圖階段：4．2.總平面圖、豎向布置圖、土石方圖、管道綜合圖、綠化及建筑小品布置圖、詳圖：包括道路橫斷面、路面結構、擋土墻、護坡、排水溝、池壁、廣場、運動場地、活動場地、停車場地面、圍墻等詳圖5、總圖設計成果：《建筑工程設計文件編制深度規(guī)定》要求：10各階段可能需要繪制的圖紙還有：征地圖、交通流線圖、消防報批圖、人防報批圖、綠化報批圖、地勘定位圖、報建（報規(guī)）圖、建筑定位放線圖，配合單體施工圖審查的總平及豎向圖、場地初（粗）平圖，管線報裝圖、管線過路管預留圖、樹木移植圖等配合圖（注意母圖永遠是總平面圖，任何修改和變化應及時修正總平面圖，充分利用圖層管理器）各階段可能需要繪制的圖紙還有：征地圖、交通流線圖、消防報批圖116、總圖設計的重要性總圖設計是民用建筑設計中的重要組成部分，不可或缺，對建設項目起著非常關鍵的綜合控制作用，沒有總圖設計的項目必定出現(xiàn)許多問題，必定加長建設周期，增加建設投資，影響建成后的使用，甚至出現(xiàn)影響和諧造成生命財產的損失。（滑坡、水澇、火災、疏散、交通等）了解總圖設計的技術要求可更好的幫助建筑師在方案階段的工作。6、總圖設計的重要性總圖設計是民用建筑設計中的重要組成部分，12環(huán)保節(jié)能《公共建筑節(jié)能設計標準》GB50189—20054.1.1建筑總平面的布置和設計，宜利用冬季日照并避開冬季主導風向，利用夏季自然通風，建筑的主朝向宜選擇本地區(qū)最佳朝向或接近最佳朝向?！毒幼〗ㄖ?jié)能設計標準》（采暖居住建筑部分）JGJ26-954.1.1建筑物朝向宜采用南北向或接近南北向，主要房間宜避開冬季主導風向。《夏熱冬暖地區(qū)居住建筑節(jié)能設計標準》JGJ75-20034.0.2居住建筑的朝向宜采用南北向或接近南北向環(huán)保節(jié)能《公共建筑節(jié)能設計標準》GB50189—200513環(huán)保節(jié)能在總平面、豎向布置和綠化設計中考慮雨水的滲透、回收利用，減少硬化地面新技術的運用：如污水的生態(tài)處理、地源（水源）熱泵技術新型和傳統(tǒng)環(huán)保材料的運用：如無砂混凝土（雨水的滲透）、新型瀝青（強度高、壽命長、噪音?。┳鹬刈匀?、保護環(huán)境及古建（古大樹的保留、植被的維護）等等環(huán)保節(jié)能在總平面、豎向布置和綠化設計中考慮雨水的滲透、回收利14二、總圖設計的特點及主要內容：二、總圖設計的特點及主要內容：15總圖設計的特點綜合復雜性：基地內的一切要素及與城市、相臨基地的關系，自然的要素，各專業(yè)的要求?？陀^唯一性：沒有相同的基地，沒有相同的外部環(huán)境及內部條件，不可重復。（哲學家亞里士多德説：人不可能兩次踏進相同的河—水在流）控制指導性：研究確定基地內各建設子項的基準條件和要求。不可更改性：影響很大、非常致命?？倛D設計還具有政策性、地方性、預見性等特點，不一一贅述?？倛D設計的特點綜合復雜性：基地內的一切要素及與城市、相臨基地16

4.2.4總平面圖

1保留的地形和地物；

2測量坐標網(wǎng)、坐標值；（又稱大地坐標網(wǎng)、城市坐標網(wǎng)、絕對坐標網(wǎng)）

3場地范圍的測量坐標(或定位尺寸)、道路紅線、建筑控制線、用地紅線等的位置；

4場地四鄰原有及規(guī)劃的道路、綠化帶等的位置(主要坐標或定位尺寸)，以及主要建筑物和構筑物及地下建筑物等的位置、名稱、層數(shù)；（建筑物性質）

5建筑物、構筑物(人防工程、地下車庫、油庫、貯水池等隱蔽工程以虛線表示)的名稱或編號、層數(shù)、定位(坐標或相互關系尺寸)；（高度，建筑物、構筑物的輪廓及功能）

4.2.4總平面圖

1保留的地形和地物176廣場、停車場、運動場地、道路、圍墻、無障礙設施、排水溝、擋土墻、護坡等的定位(坐標或相互關系尺寸)。如有消防車道和撲救場地，需注明；

7指北針或風玫瑰圖；

8建筑物、構筑物使用編號時，應列出“建筑物和構筑物名稱編號表”；

9注明尺寸單位、比例、坐標及高程系統(tǒng)(如為場地建筑坐標網(wǎng)時，應注明與測量坐標網(wǎng)的相互關系)、補充圖例等。（無單獨說明書時，應列出主要技術經(jīng)濟指標表，）

4.2.4總平面圖6廣場、停車場、運動場地、道路、圍墻、無障礙設施、排水溝、184.2.4總平面圖如上所列，總平面圖全面表達基地內的所有建、構筑物，表達和相鄰基地及其建構物、城市公共用地的各種平面關系（地面、空間和地下），基準關系系統(tǒng)采用坐標系統(tǒng)，尺寸標注一般以米為單位，比例常用1：500，1：1000，總平面圖是總圖設計中最基本工作的成果，4.2.4總平面圖如上所列，總平面圖全面表達基地內的所有建、194.2.4總平面圖用途：1.當?shù)馗髦鞴懿块T重點審查的主要圖紙（

城市規(guī)劃條件的落實、和城市道路及現(xiàn)狀的關系等，規(guī)劃、土地、交通、消防、人防、園林、文物、教育、環(huán)保、衛(wèi)生、房產、市政、水利等）2.平面控制其它專業(yè)和專業(yè)內的工作，是其它工作的基礎，其它工作和平面有關系時，必須在總平面圖上反映。（如建筑物出入口的確定，地下車庫的范圍、地勘布點等）4.2.4總平面圖用途：204.2.5豎向布置圖

1場地測量坐標網(wǎng)、坐標值；

2場地四鄰的道路、水面、地面的關鍵性標高；

3建筑物和構筑物名稱或編號、室內外地面設計標高、地下建筑的頂板面標高及覆土高度限制；

4廣場、停車場、運動場地的設計標高，以及景觀設計中水景，地形、臺地、院落的控制性標高；4.2.5豎向布置圖1場地測量坐標網(wǎng)、坐標值；

2場214.2.5豎向布置圖

5道路、坡道、排水溝的起點、變坡點、轉折點和終點的設計標高(路面中心和排水溝頂及溝底)、縱坡度、縱坡距、關鍵性坐標，道路表明雙面坡或單面坡、立道牙

或平道牙，必要時標明道路平曲線及豎曲線要素；

6擋土墻、護坡或土坎頂部和底部的主要設計標高及護坡坡度；

7用坡向箭頭表明地面坡向；當對場地平整要求嚴格或地形起伏較大時，可用設計等高線表示。地形復雜時宜表示場地剖面圖；

8指北針或風玫瑰圖；

9注明尺寸單位、比例、補充圖例等。

4.2.5豎向布置圖5道路、坡道、排水溝的起點、變坡點224.2.5豎向布置圖用途：1.表達基地與現(xiàn)狀地形、城市、相鄰基地、基地內各要素之間的豎向關系。2.是道路設計、管線設計、場地匯水排水、臺階擋土墻設計、土方量計算的依據(jù)之一。4.2.5豎向布置圖用途：234.2.6土石方圖用途：1.計算投資造價。2.指導施工，確定土方外購或外運的數(shù)量。3.反過來可影響總平面布置和豎向布置，促使平面和豎向調整。4.2.6土石方圖用途：244.2.7管道綜合圖

1總平面布置；

2場地范圍的測量坐標(或定位尺寸)．道路紅線、建筑控制線、用地紅線等的位置；

3保留、新建的各管線(管溝)、檢查井、化糞池，儲罐等的平面位置．注明各管線、化糞池、儲罐等與建筑物、構筑物的距離和管線間距；

4場外管線接入點的位置；

5管線密集的地段宜適當增加斷面圖，表明管線與建筑物、構筑物，綠化之間及管線之間的距離，并注明主要交叉點上下管線的標高或間距；

6指北針；

7注明尺寸單位、比例、圖例、施工要求。

4.2.7管道綜合圖

1總平面布置；

2場地范圍的測量254.2.8綠化及建筑小品布置圖

1平面布置；

2綠地(含水面)、人行步道及硬質鋪地的定位；

3建筑小品的位置(坐標或定位尺寸)、設計標高、詳圖索引；

4指北針；

5注明尺寸單位、比例．圖例、施工要求等。4.2.8綠化及建筑小品布置圖1平面布置；

2綠地(264.2.9詳圖

包括道路橫斷面、路面結構、擋土墻、護坡、排水溝、池壁、廣場、運動場地、活動場地、停車場地面、圍墻等詳圖?？倛D設計中考慮無障礙

設計、殘疾人停車位、殘疾人坡道、盲道等。4.2.9詳圖包括道路橫斷面、路面結構、擋土墻、護坡、排274.2.10設計圖紙的增減

1當工程設計內容簡單時，豎向布置圖可與總平面圖合并；（單體工程）

2當路網(wǎng)復雜時，可增繪道路平面圖；

3土石方圖和管線綜合圖可根據(jù)設計需要確定是否出圖；

4當綠化或景觀環(huán)境另行委托設計時，可根據(jù)需要繪制綠化及建筑小品的示意性和控制性布置圖

5需要時增繪區(qū)位圖或環(huán)境關系圖4.2.10設計圖紙的增減1當工程設計內容簡單時，豎向28三、總圖設計的相關知識

（一）總圖設計的設計條件（二）地形圖的識讀（三）等高線、等高距、等高線間距（四）道路的基本知識（五）土方的基本知識（六）管線綜合的基本知識三、總圖設計的相關知識（一）總圖設計的設計條件29（一）總圖設計的設計條件主要包括自然條件和建設條件、公共限制條件。自然條件：地形地貌、氣候（氣象）、工程地質、水文與水文地質等建設條件：建設的現(xiàn)狀條件、工程準備條件、基礎設施條件公共限制條件：1.法律、法規(guī)、規(guī)范、標準、規(guī)定。2.規(guī)劃意見（條件）3.有關部門的要求。4.其它限制條件（2與3目前更多的是以有法律效力的控規(guī)來明確。）（一）總圖設計的設計條件主要包括自然條件和建設條件、公共限制30（一）總圖設計的設計條件公共限制條件是通過技術經(jīng)濟指標的控制實現(xiàn)：用地界限、用地性質、容積率、建筑密度、限高、綠化率等用地界限：用地紅線（釘樁報告：紅線角點的坐標，宗地、征地與建設用地，代征用地，道路紅線），建筑紅線（控制線、退線要求）不良地質現(xiàn)象：沖溝、滑坡與崩塌、斷層、巖溶、地震等（一）總圖設計的設計條件公共限制條件是通過技術經(jīng)濟指標的控制31（二）地形圖的識讀

應了解圖廓處的標記，測圖時間、單位、比例尺、平面坐標系統(tǒng)、豎向高程、基本等高距、圖名、圖號及與相鄰圖幅的拼接關系，地形圖的方向（一般是上為正北，左西右東，或按字頭的方向判定）識讀地形圖上的地物分布（建構筑物、河流、道路等）識讀地形圖上的地貌與植被分布（山脈、溝谷、地勢起伏變化、樹木草地等）地形圖常又被稱為現(xiàn)狀測繪圖或現(xiàn)狀圖圖中的十字線交點的坐標值通常為50米的倍數(shù)（距離50米或100米）（二）地形圖的識讀

應了解圖廓處的標記，測圖時間、單位、比例32（三）等高線、等高距、等高線間距高程：地面某點與大地水準面的鉛垂距離。（絕對高程、絕對標高）等高線：高程相等的各相鄰點的連線。（直線、曲線、折線）等高距：相鄰等高線間的高差。（1：500或1：1000地形圖中等高距為0.5米、1.0米）等高線間距：相鄰等高線間的距離。（等高線平距）水流方向垂直于等高線。應熟悉典型地貌的等高線組。（三）等高線、等高距、等高線間距高程：地面某點與大地水準面的33等高線的特性等高性：線上各點高程相等，但高程相等的點不一定在一條等高線上閉合性：等高線是閉合的?？稍诒緢D幅內、外非交性：等高線不能相交重合，除懸崖絕壁等高程突變處平緩性：等高線的疏密反映地面坡度，密陡疏緩（等高線間距小地面陡，等高線間距大地面緩）對稱性：山脊線、山谷線兩側出現(xiàn)高程相同的等高線山脊線處的一組等高線凸向高程低的方向，山谷線處等高線凹向高程低的方向（分水、匯水）等高線的特性等高性：線上各點高程相等，但高程相等的點不一定在34編號形式坡比坡度設計注意事項1平坡地3％以下0°～2°著重場地的排水。2緩坡地3％～10％2°～6°可自由布置。3中坡地10％～25％6°～15°應考慮垂直交通（臺階、坡道），不宜垂直于等高線布置。4陡坡地25％～50％15°～30°道路設計盡量與等高線成較小銳角布置。5急坡地50％～100％30°～45°道路須曲折盤旋耳上，梯道須與等高線成斜角布置。6懸崖坡地100％以上≥45°不宜建設編號形式坡比坡度設計注意事項1平坡地3％以下035（四）道路的基本知識交通組織是道路廣場設計的重要組成部分，提供良好的內外交通條件，總平面設計對交通組織有決定作用，總平面設計是否合理的重要標志之一就是交通組織。道路是聯(lián)系的紐帶，組成包括機動車道、非機動車道、人行道、停車場、回車場、廣場等道路設計含平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計道路的技術要求：道路寬度、行車視距、道路轉彎半徑、道路交叉點及變坡點標高、道路橫坡、道路交叉口設計、道路結構做法。（四）道路的基本知識交通組織是道路廣場設計的重要組成部分，提36（四）道路的基本知識道路的轉彎半徑一般為6米至12米，消防車道的轉彎半徑為9米至12米（消防車的轉彎半徑可以考慮借道行駛時采用6米）。停車場應注意通道的尺寸（垂直停車時不小于6米），停車位的尺寸（小車應為2.6米X5.8米）。盡端式道路應考慮回車場（120米）。道路的結構做法按路面材料，分為剛性路面（水泥混凝土）、柔性路面（瀝青混凝土），生態(tài)的路面結構采用礫石路面，有利于雨水的滲透。路基的密實度應在90%以上。（四）道路的基本知識道路的轉彎半徑一般為6米至12米，消防車37（四）道路的基本知識考慮節(jié)省投資造價，路面結構做法應按照不同的使用要求選用，停車位采用植草磚的做法、人行道采用結構厚度較小的做法。機動車道的單車道寬度為4米，雙車道為7米，注意單向和雙向行駛的不同要求，人行道應為1.5米以上。道路設計應滿足雨水排放、地下管線敷設的要求。路緣石分為平緣石和立緣石兩種，考慮雨水回收利用時常采用平緣石，不同的路面結構之間應設置平緣石。（四）道路的基本知識考慮節(jié)省投資造價，路面結構做法應按照不同38（四）道路的基本知識考慮節(jié)省投資造價，路面結構做法應按照不同的使用要求選用，停車位采用植草磚的做法、人行道采用結構厚度較小的做法。機動車道的單車道寬度為4米，雙車道為7米，注意單向和雙向行駛的不同要求，人行道應為1.5米以上。道路設計應滿足雨水排放、地下管線敷設的要求。路緣石分為平緣石和立緣石兩種，考慮雨水回收利用時常采用平緣石，不同的路面結構之間應設置平緣石。（四）道路的基本知識考慮節(jié)省投資造價，路面結構做法應按照不同39建筑總圖設計講義(內部課件)40（五）土方的基本知識盡量少挖少填，土石方總量最少，多挖少填，就近填挖，避免重復填挖。自然標高（原始標高）、設計標高（整平標高）、零線、施工高度（填挖高度）、填方量、挖方量、余土、虧土土石方應分開計算，考慮最初、最終松散系數(shù)。用公式計算地下室、建構筑物基礎、道路、地下管線的挖方量土石方計算的方法很多，常用方格網(wǎng)法和橫斷面法。橫斷面法為算出斷面的面積乘以斷面間的距離，精度低（五）土方的基本知識盡量少挖少填，土石方總量最少，多挖少填，41（六）管線綜合的基本知識管線布置應合理選擇走向，減少交叉和長度、平行道路建筑。早進行管線綜合對設計非常有利。管線布置應考慮景觀綠化。重力自流管線的要求較高，盡量別的管線讓它。采取保護措施時可減小距離。（六）管線綜合的基本知識管線布置應合理選擇走向，減少交叉和長42建筑總圖設計講義(內部課件)43建筑總圖設計講義(內部課件)44四、總圖設計的要求及方法

四、總圖設計的要求及方法45豎向設計1、豎向設計的概念:豎向設計是對基地的自然地形及建筑物進行垂直方向的高程（標高）設計；既滿足使用要求，又要滿足經(jīng)濟、安全和景觀等方面的要求。2、豎向設計與總平面設計的關系:豎向設計和總平面設計是統(tǒng)一體的兩個方面，它們密切聯(lián)系、不可分割。合理的總圖設計不僅取決于總平面設計，而且與豎向設計的關系極大。在做總平面設計時必須考慮到豎向設計的合理性，在進行豎向設計時，反過來對總平面設計進行檢驗。如果二者不協(xié)調，還需對總平面設計做必要的調整。豎向設計1、豎向設計的概念:豎向設計是對基地的自然地形及建筑46豎向設計3、豎向設計的基本內容:A.選擇場地的豎向設計形式和平土方式B.確定場地平土標高，計算土石方工程量，力求填挖總量最小，并接近平衡C.確定建構筑物室內外地坪標高，廣場和活動場地的設計標高，場地內道路、鐵路的標高和坡度D.確定場地合理的排水系統(tǒng)，保證地面排水通暢，不積水E.合理布置豎向設計必要的工程設施（擋土墻、護坡等）和排水構筑物（排水溝、排洪溝、截洪溝等）并委托有關專業(yè)設計。豎向設計3、豎向設計的基本內容:A.選擇場地的豎向設計形式47豎向設計4、豎向設計的基礎資料:A．地形圖B．地質條件資料C．總平面布置圖D．道路、鐵路設計圖E．地下管線情況F．填土土源和棄土地點5、豎向設計的一般要求:滿足建構筑物的功能布置要求,充分利用自然地形，節(jié)約土石方工程量,滿足各項技術規(guī)程、規(guī)范要求，保證工程建設與使用期間的穩(wěn)定和安全,解決場地排水問題,滿足工程建設與使用的地質、水文等要求,滿足建筑基礎埋深、工程管線敷設的要求,滿足植物的種植土層厚度要求等豎向設計4、豎向設計的基礎資料:A．地形圖B．地質條48建筑總圖設計講義(內部課件)49豎向設計二、豎向設計形式比較比較項目平坡式

階梯式鐵路、道路及管線敷設的技術條件

土方和基礎工程量地形平坦時

地形起伏較大時土方平衡情況

排水條件

適用范圍

良好較差較小較大往往出現(xiàn)大填、大挖和大量的深基礎工程量有顯著降低，往往僅局部需設深基礎，需設擋土墻、護坡多為基地平衡，運距遠易就地平衡，運距較短

排水條件需要結合排水管網(wǎng)

排水條件較好，但需要的防洪溝、排水溝、跌水、急流槽較多地形平坦時采用較多山區(qū)和丘陵地區(qū)采用較多豎向設計二、豎向設計形式比較比較項目平坡式階梯式鐵路、50豎向設計三、豎向設計形式的選擇影響選擇的因素1．場地的自然地理特征:坡度和基地寬度2．建、構筑物的布局與基礎埋設深度3．室外場地的使用要求4．工程技術方面的要求5．其他因素豎向設計三、豎向設計形式的選擇51（a）平面圖（b）A—A斷面

（a）平面圖（b）A—A斷面52設計場地高差突變時的處理方法1．邊坡（放坡）自然放坡與加固邊坡2．擋土墻3．邊坡與擋土墻結合（實際工程中使用最多）設計場地高差突變時的處理方法1．邊坡（放坡）53建筑總圖設計講義(內部課件)54豎向設計中應表示：建筑物、構筑物、鐵路、道路、場地的設計標高及坡長

擋土墻表示其頂面和底面所在臺階處的平整場地標高豎向設計中應表示：建筑物、構筑物、鐵路、道路、場地的設計標55設計等高線表示法：1.設計等高線表示法：用直線或曲線連接場地內設計標高相同的點以表示設計地面標高的方法。

2.設計等高線的等高距，根據(jù)精度要求，一般經(jīng)常采用0.1、0.2、0.5米，同一張設計圖內可不同

3.設計等高線表示法可以準確地表示設計地面各點的標高，一般用于平整要求嚴格的地段，如廣場、平交道口等（折線或曲線，電腦軟件在給定一定的條件后自動生成道路上的等高線，再修改交叉口的等高線和繪制場地的等高線）

這種方法的優(yōu)點是準確、圖中一目了然直接可讀數(shù)，其缺點是制圖復雜、工作量大，修改麻煩設計等高線表示法：56建筑總圖設計講義(內部課件)57設計標高表示法

1.設計標高表示法就是用控制點的標高表示設計地面的標高，用箭頭表示設計地面的排雨水方向。

2.控制點可以是建構筑物周圍平整場地標高、鐵路路肩標高、道路路肩或路面標高、排水溝頂面標高等，也可以是分水線或匯水線上的標高。

3.當建構筑物較少，設計場地變化較小，可采用此法。這種方法的優(yōu)點是制圖容易、工作量小、修改簡單；其缺點是比較粗略，除標注的各點外，其余各點均沒有準確的表示。設計標高表示法58建筑總圖設計講義(內部課件)59防排洪設計1．應節(jié)約用地，因地制宜，既保證洪水宣泄暢通，也應盡量減少防排洪工程量2.對場地所在地區(qū)的匯水面積及其周圍地區(qū)的地形、地貌、土壤、徑流、氣象等的現(xiàn)狀、過去和將來的規(guī)劃進行調查研究，弄清內在關系，分析比較，確定合理的設計數(shù)據(jù)3.修建防排洪工程（排洪溝、截洪溝、防洪堤、防洪墻等），將洪水引至天然水體或水庫4.防排洪設計應與總圖設計同時進行，一般委托專業(yè)設計單位設計，但總圖設計人員一定要密切關注防排洪設計1．應節(jié)約用地，因地制宜，既保證洪水宣泄暢通，也應60土方計算及土方平衡確定零點的方法土方計算及土方平衡確定零點的方法61在土方計算中，將不填也不挖點叫零點。相鄰兩零點的連線叫零線。在土方計算中，將不填也不挖點叫零點。相鄰兩零點的連線叫零線。62零點連接成零線應符合的要求1.同一方格各邊上的零點才能連接2.一般情況，一個零點最多與能夠連接的兩個零點連接3.對于零線兩側填方與挖方一定分明4.零線除遇到設計的臺階外，在平整場地范圍內不能斷開5.方格角頂施工高度為零的點，可以看作填方點，或挖方點，也可以看作零點6.有時零點的連接要根據(jù)場地的具體情況而定。連接方法不同，對同一地段可能成為填方或者挖方零點連接成零線應符合的要求1.同一方格各邊上的零點才能連接63方格網(wǎng)法（四點法）的計算步驟布置方格網(wǎng)標注自然地面標高、設計標高計算施工高度標注零點、確定零線位置計算土方量方格網(wǎng)法（四點法）的計算步驟布置方格網(wǎng)64建筑總圖設計講義(內部課件)65幾點體會總圖設計的基礎資料非常重要，但收集齊全又十分困難，關鍵的必不可少。無基礎資料的設計往往出現(xiàn)顛覆性的修改，如后面的實例。要通過各種途徑收集，要有敏銳的眼光和準確預判能力幾點體會總圖設計的基礎資料非常重要，但收集齊全又十分困難，關66幾點體會總圖設計人員應具備對話、溝通、協(xié)商的素質，合作、服務、奉獻的團隊精神，耐心細致的工作態(tài)度，切忌粗心馬虎總平面圖的建筑輪廓不能簡單直接用建筑專業(yè)的首層平面圖，應根據(jù)作業(yè)圖重新繪制，注意核對圖與標注是否相符，關鍵是要用建筑平面中的軸網(wǎng)和交點。首層±0處的建筑輪廓線，結構面。裝修面不可控，留出防火間距的量。坐標標注軸線交叉點，理論上兩點即可，通常標三點。平面復雜確有需要時，盡量少注

（某項目建筑拐點全注，地下建筑的地面出口角點都注，曲線形路每點都注，好像工作量很大，深度很深，實則畫蛇添足，不專業(yè)，留下隱患。）坐標標注宜簡宜少，切勿過多過濫，越多越易出問題，且不方便施工。幾點體會總圖設計人員應具備對話、溝通、協(xié)商的素質，合作、服務67幾點體會總平面圖為建構筑物在系統(tǒng)中的真實位置，坐標、距離是可直接測量的，數(shù)據(jù)應和標注的一致豎向設計首先明確道路為骨架的作用。匯水線、分水線，建筑出入口的標高關系建筑物散水不要在一個水平面上或在一個水平面上時利用場地的坡度變化順接

管線綜合設計時應做的工作和步驟不要少，不少工程由于管線綜合設計的原因亂成一團糟。幾點體會總平面圖為建構筑物在系統(tǒng)中的真實位置，坐標、距離是可68基地的道路與雙坡城市型道路連接：只可與路邊連接，不可與道路中心點直接連接基地的道路與雙坡城市型道路連接：只可與路邊連接，不可與道路中69五、總圖設計實例及常見問題

常見問題:1.總圖設計深度不足.2.坐標定位混亂,無法施工或給施工帶來復雜和麻煩.3.豎向設計無概念,標高的確定隨意、不合理,場地積水，場地（室外）標高不采用絕對標高，場地±0的錯誤概念.4.交通道路停車場無設計.5.不滿足相關規(guī)范和標準的要求.6.管線無平面及豎向綜合.7.虛假的設計、圖紙、數(shù)據(jù).8.由于總圖設計的問題帶來一系列連鎖反應,影響工程.五、總圖設計實例及常見問題常見問題:1.總圖設計深度不足.70建筑總圖設計講義(內部課件)71建筑總圖設計講義(內部課件)72總圖設計實例游泳跳水館成都東方明珠某市檢查院藍海酒店管理學院用友軟件園（一期）某省大劇院某體育中心等總圖設計實例游泳跳水館73建筑總圖設計講義(內部課件)74建筑總圖設計講義(內部課件)75建筑總圖設計講義(內部課件)76六、總圖相關規(guī)范標準研討總圖相關規(guī)范：比較多，很多規(guī)范都提出一些原則性的要求（不可忽視）總圖設計的主要規(guī)范：《工程建標準強制性條文(房屋建筑部分)》、《工程建標準強制性條文(城鄉(xiāng)規(guī)劃部分)》、《民用建筑設計通則》、《建筑設計防火規(guī)范》、《高層民用建筑設計防火規(guī)范》、《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》、

六、總圖相關規(guī)范標準研討總圖相關規(guī)范：比較多，很多規(guī)范都提出77六、總圖相關規(guī)范標準研討《總圖制圖標準》、《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》、《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》、《停車場規(guī)劃設計規(guī)則》、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》、《城市道路設計規(guī)范》、《防洪標準》、《住宅建筑規(guī)范》、《住宅設計規(guī)范》等、地方有關總圖設計的規(guī)定、要求

六、總圖相關規(guī)范標準研討《總圖制圖標準》、《城市用地豎向規(guī)劃78《總圖制圖標準》本標準為推薦性國家標準總圖制圖采用的比例宜為1：500，1：1000，1：2000，（管線平面綜合圖可增加1：300）2.3.1總圖中的坐標、標高、距離宜以米為單位，并應至少取至小數(shù)點后兩位，不足時以“0”補齊。2.4.1總圖應按上北下南方向繪制。根據(jù)場地形狀或布局，可向左或右偏轉，但不宜超過45°。總圖中應繪制指北針或風玫瑰圖（圖2.4.1）。2.4.2坐標網(wǎng)格應以細實線表示。測量坐標網(wǎng)應畫成交叉十字線，坐標代號宜用“X、Y”表示；建筑坐標網(wǎng)應畫成網(wǎng)格通線，坐標代號宜用“A、B”表示···

2.4.4表示建筑物、構筑物位置的坐標，宜注其三個角的坐標···

2.4.8在一張圖上，如坐標數(shù)字的位數(shù)太多時，可將前面相同的位數(shù)省略，其省略位數(shù)應在附注中加以說明。

《總圖制圖標準》本標準為推薦性國家標準79建筑總圖設計講義(內部課件)80《總圖制圖標準》2.5.1應以含有±0.00標高的平面作為總圖平面。2.5.2總圖中標注的標高應為絕對標高，如標注相對標高，則應注明相對標高與絕對標高的換算關系。2.5.3建筑物、構筑物、鐵路、道路、管溝等應按以下規(guī)定標注有關部位的標高：

1建筑物室內地坪，標注建筑圖中±0.00處的標高，對不同高度的地坪，分別標注其標高···

2建筑物室外散水，標注建筑物四周轉角或兩對角的散水坡腳處的標高；

3構筑物標注其有代表性的標高，并用文字注明標高所指的位置···

5道路標注路面中心交點及變坡點的標高；

6擋土墻標注墻頂和墻趾標高，路堤、邊坡標注坡頂和坡腳標高，排水溝標注溝頂和溝底標高；

7場地平整標注其控制位置標高，鋪砌場地標注其鋪砌面標高?！犊倛D制圖標準》2.5.1應以含有±0.00標高的平面作為81《民用建筑設計通則》4城市規(guī)劃對建筑的限定

4．1．2基地應與道路紅線相鄰接，否則應設基地道路與道路紅線所劃定的城市道路相連接。基地內建筑面積小于或等于3000m2時，基地道路的寬度不應小于4m，基地內建筑面積大于3000m2且只有一條基地道路與城市道路相連接時，基地道路的寬度不應小于7m，若有兩條以上基地道路與城市道路相連接時，基地道路的寬度不應小于4m。

82《民用建筑設計通則》4．1．3基地地面高程應符合下列規(guī)定：

1基地地面高程應按城市規(guī)劃確定的控制標高設計；

2基地地面高程應與相鄰基地標高協(xié)調，不妨礙相鄰各方的排水；

3基地地面最低處高程宜高于相鄰城市道路最低高程，否則應有排除地面水的措施。（高0.2m以上)

83《民用建筑設計通則》4基地或建筑物的主要出入口，不得和快速道路直接連接，也不得直對城市主要干道的交叉口；

5建筑物主要出入口前應有供人員集散用的空地，其面積和長寬尺寸應根據(jù)使用性質和人數(shù)確定；

6綠化和停車場布置不應影響集散空地的使用，并不宜設置圍墻、大門等障礙物

84《民用建筑設計通則》4．2．1建筑物及附屬設施不得突出道路紅線和用地紅線建造，不得突出的建筑突出物為：

——地下建筑物及附屬設施，包括結構擋土樁、擋土墻、地下室、地下室底板及其基礎、化糞池等；

——地上建筑物及附屬設施，包括門廊、連廊、陽臺、室外樓梯、臺階、坡道、花池、圍墻、平臺、散水明溝、地下室進排風口、地下室出入口、集水井、采光井等；

——除基地內連接城市的管線、隧道、天橋等市政公共設施外的其他設施。

85《民用建筑設計通則》4．2．3當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門在用地紅線范圍內另行劃定建筑控制線時，建筑物的基底不應超出建筑控制線，突出建筑控制線的建筑突出物和附屬設施應符合當?shù)爻鞘幸?guī)劃的要求。

86《民用建筑設計通則》4．4．1建筑設計應符合法定規(guī)劃控制的建筑密度、容積率和綠地率的要求。（應為基地內的建筑應符合法定規(guī)劃控制的建筑高度、建筑密度、容積率和綠地率、退線距離、道路開口的要求。

87《民用建筑設計通則》5．1．1民用建筑應根據(jù)城市規(guī)劃條件和任務要求，按照建筑與環(huán)境關系的原則，對建筑布局、道路、豎向、綠化及工程管線等進行綜合性的場地設計。5．1．2.1建筑間距應符合防火規(guī)范要求；5．1．2.5建筑布局應使建筑基地內的人流、車流與物流合理分流，防止干擾，并有利于消防、停車和人員集散；

88《民用建筑設計通則》5．2．2建筑基地道路寬度應符合下列規(guī)定：

1單車道路寬度不應小于4m，雙車道路不應小于7m；

2人行道路寬度不應小于1.50m；

3利用道路邊設停車位時，不應影響有效通行寬度；

4車行道路改變方向時，應滿足車輛最小轉彎半徑要求；消防車道路應按消防車最小轉彎半徑要求設置。

89《民用建筑設計通則》5．2．3道路與建筑物間距應符合下列規(guī)定：

1基地內設有室外消火栓時，車行道路與建筑物的間距應符合防火規(guī)范的有關規(guī)定；

2基地內道路邊緣至建筑物、構筑物的最小距離應符合現(xiàn)行國家標準《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》GB50180的有關規(guī)定；

3基地內不宜設高架車行道路，當設置高架人行道路與建筑平行時應有保護私密性的視距和防噪聲的要求。

90《民用建筑設計通則》5．2．4建筑基地內地下車庫的出人口設置應符合下列要求：1地下車庫出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡點不應小于7.50m；

2地下車庫出入口與道路垂直時，出人口與道路紅線應保持不小于7.50m安全距離；

3地下車庫出入口與道路平行時，應經(jīng)不小于7.50m長的緩沖車道匯入基地道路。

91《民用建筑設計通則》5．3．1建筑基地地面和道路坡度應符合下列規(guī)定：

1基地地面坡度不應小于0.2％，地面坡度大于8％時宜分成臺地，臺地連接處應設擋墻或護坡；

2基地機動車道的縱坡不應小于0.2％，亦不應大于8％，其坡長不應大于200m，在個別路段可不大于11％，其坡長不應大于80m；在多雪嚴寒地區(qū)不應大于5％，其坡長不應大于600m；橫坡應為1％～2％；

3基地非機動車道的縱坡不應小于0.2％，亦不應大于3％，其坡長不應大于50m；在多雪嚴寒地區(qū)不應大于2％，其坡長不應大于1OOm；橫坡應為1％～2％；

92《民用建筑設計通則》4基地步行道的縱坡不應小于0.2％，亦不應大于8％，多雪嚴寒地區(qū)不應大于4％，橫坡應為1％～2％；

5基地內人流活動的主要地段，應設置無障礙人行道。

注：山地和丘陵地區(qū)豎向設計尚應符合有關規(guī)范的規(guī)定。

93《民用建筑設計通則》3綠化與建筑物、構筑物、道路和管線之間的距離，應符合有關規(guī)范規(guī)定；

4應保護自然生態(tài)環(huán)境，并應對古樹名木采取保護措施；

5應防止樹木根系對地下管線纏繞及對地下建筑防水層的破壞。

94《民用建筑設計通則》5．5．1工程管線宜在地下敷設；在地上架空敷設的工程管線及工程管線在地上設置的設施，必須滿足消防車輛通行的要求，不得妨礙普通車輛、行人的正?；顒樱乐箤ㄖ?、景觀的影響。

5．5．2與市政管網(wǎng)銜接的工程管線，其平面位置和豎向標高均應采用城市統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。

5．5．3工程管線的敷設不應影響建筑物的安全，并應防止工程管線受腐蝕、沉陷、振動、荷載等影響而損壞。

5．5．4工程管線應根據(jù)其不同特性和要求綜合布置?！ぁぁぁ?/p>

95《民用建筑設計通則》5．5．5地下工程管線的走向宜與道路或建筑主體相平行或垂直。工程管線應從建筑物向道路方向由淺至深敷設。工程管線布置應短捷，減少轉彎。管線與管線、管線與道路應減少交叉。

5．5．6與道路平行的工程管線不宜設于車行道下，當確有需要時，可將埋深較大、翻修較少的工程管線布置在車行道下。（已是普遍情況）

5．5．7工程管線之間的水平、垂直凈距及埋深，工程管線與建筑物、構筑物、綠化樹種之間的水平凈距應符合有關規(guī)范的規(guī)定。

96用地豎向設計的規(guī)范

5.0.3擋土墻、護坡與建筑的最小間距應符合下列規(guī)定：

1居住區(qū)內的擋土墻與住宅建筑的間距應滿足住宅日照和通風的要求；

2高度大于2m的擋土墻和護坡的上緣與建筑間水平距離不應小于3m，其下緣與建筑間的水平距離不應小于2m。3道路的橫坡應為1%-2%。

用地豎向設計的規(guī)范5.0.3擋土墻、護坡與建筑的最小間距97用地豎向設計的規(guī)范7.0.4廣場豎向規(guī)劃除滿足自身功能要求外，尚應與相鄰道路和建筑物相銜接。廣場的最小坡度為0.3%；最大坡度平原地區(qū)應為1%，丘陵和山區(qū)應為3%。8.0.2城市用地地面排水應符合下列規(guī)定：

2地塊的規(guī)劃高程應比周邊道路的最低路段高程高出0.2m以上

3用地的規(guī)劃高程應高于多年平均地下水位

用地豎向設計的規(guī)范7.0.4廣場豎向規(guī)劃除滿足自身功能要求98消防救援4.1.7高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應布置高度大于5.00m、進深大于4.00m的裙房，且在此范圍內必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。存在問題：高層建筑底部被高度大于5m，進深大于4m的裙房包圍。示例某高層綜合樓方案消防救援4.1.7高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的99消防救援《高層民用建筑設計防火規(guī)范》4.3.1高層建筑的周圍，應設環(huán)形消防車道。當設環(huán)形車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道，當建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時，應在適中位置設置穿過建筑的消防車道?！蹲≌ㄖ?guī)范》9.8.110層及10層以上的住宅建筑應設置環(huán)形消防車道，或至少沿建筑的一個長邊設置消防車道。消防救援《高層民用建筑設計防火規(guī)范》4.3.1高層建筑的周100消防救援注意：1.消防車道的凈寬高（≥4X4米）。2.撲救距離。3.回車場（12X12米，15X15米，18X18米，回車場應按當?shù)貙嶋H配置的大型消防車確定）4.回車場也可作成Y、T形的回車道。5.撲救場地的坡度（有的地方規(guī)定≯2%）6.設有環(huán)形車道的高層建筑，可以不設置穿過建筑的消防車道7.消防車道的轉彎半徑（6、9、10、12米）消防救援注意：101例：某多層住宅，總平面設計未考慮建筑與道路的關系，豎向設計又不考慮總平面設計，單元入口臺階伸到四米寬的消防車道里，紅線又卡死了，一層入口受樓梯凈高的限制，臺階無法取消或收到室內，矛盾根本無法解決。

例：某多層住宅，總平面設計未考慮建筑與道路的關系，豎向設計又102《建筑設計防火規(guī)范》6.0.1街區(qū)內的道路應考慮消防車的通行，其道路中心線間的距離不宜大于160m。當建筑物沿街道部分的長度大于150m或總長度大于220m時，應設置穿過建筑物的消防車道。當確有困難時，應設置環(huán)行消防車道。《建筑設計防火規(guī)范》6.0.1街區(qū)內的道路應考慮消防車的通103推薦書目《工業(yè)建筑總平面設計》廖祖裔等編建工社《民用建筑場地設計》趙曉光主編建工社《場地設計》姚宏韜主編遼寧科技社《總體設計》(siteplan)凱文·林奇與加里·?？酥üど绯鞘幸?guī)劃原理的書籍城市交通道路設計書籍1:500,1:1000,1:2000地形圖圖式(國標B/T20257.1-2007)標準出版社《建筑設計資料集》第五集的相關條目

建工社景觀設計的書籍推薦書目《工業(yè)建筑總平面設計》廖祖裔等編建工社104總圖設計

中國建筑設計研究院

徐忠輝

總圖設計中國建筑設計105三句話詮釋這次講課的目的和內容：民用建筑設計中總圖設計的作用，總圖設計什么？怎樣進行總圖設計？

三句話詮釋這次講課的目的和內容：民用建筑設計中總圖設計的作用106基本建設及行業(yè)的一些有關信息基本建設及行業(yè)的一些有關信息1071949年中國的GDP為149億，2008年為30萬億。1949年中國的GDP為149億，2008年為30萬億。108

企業(yè)分類現(xiàn)狀國有經(jīng)濟企業(yè)4951個，占企業(yè)總數(shù)的34.9%，與上年的38.0%相比，減少3.1%；集體經(jīng)濟企業(yè)479個，占企業(yè)總數(shù)的3.4%，與上年的3.8%相比，略有下降；其他類型企業(yè)（包括：民企、外企等）8721個，占企業(yè)總數(shù)的61.6%，比上年增加約3.4%，呈逐年遞增狀態(tài)。企業(yè)分類現(xiàn)狀國有經(jīng)濟企業(yè)4951個，占企業(yè)總數(shù)的34.9%109人員分類現(xiàn)狀2007年末，我國勘察設計行業(yè)從業(yè)人員117.52萬人，與上年相比增加5.45萬人，專業(yè)技術人員84.45萬人，占從業(yè)人員總數(shù)的71.85%，其中高級職稱24.34萬，中級職稱32.87萬。人員分類現(xiàn)狀2007年末，我國勘察設計行業(yè)從業(yè)人員117.5110財務經(jīng)濟現(xiàn)狀2007年全國工程勘察設計企業(yè)年營業(yè)收入總計4684.33億元，為上年的126%。境內收入4504.94億元，占總營業(yè)收入96.1%，其中工程承包收入2363.49億元，占境內收入50.4%，與上年相比增長31%；境外收入179.39億元，僅占總營業(yè)收入的3.8%，但與2006年115.75億元相比，增長了近55%。企業(yè)全年利潤總額436.83億元，與上年相比增長50%；人均營業(yè)收入39.89萬元，與上年相比增長20%；全年資產總計5403.19億元，與上年相比增長28%。財務經(jīng)濟現(xiàn)狀2007年全國工程勘察設計企業(yè)年營業(yè)收入總計46111一、總圖設計的作用、現(xiàn)狀及發(fā)展

一、總圖設計的作用、現(xiàn)狀及發(fā)展1121.總圖設計的定義總圖設計、總體設計、場地設計、總圖與運輸設計、總平面設計、室外工程設計、小市政設計、景觀設計等。（MASTERPLAN\SITEPLAN\GENERALPLAN\LANDSCAPEDESIGN）總圖設計：是針對基地內建設項目的總體設計，依據(jù)建設項目的使用功能要求和規(guī)劃設計條件，在基地內外的現(xiàn)狀條件和有關法規(guī)、規(guī)范的基礎上，人為地組織與安排場地中各構成要素之間關系的活動。

1.總圖設計的定義總圖設計、總體設計、場地設計、總圖與運輸設1135、總圖設計成果：《建筑工程設計文件編制深度規(guī)定》要求：方案階段：總平面設計說明及設計圖紙，初步設計階段：3．3．總平面--設計說明書、區(qū)域位置圖(根據(jù)需要繪制)、總平面圖、豎向布置圖施工圖階段：4．2.總平面圖、豎向布置圖、土石方圖、管道綜合圖、綠化及建筑小品布置圖、詳圖：包括道路橫斷面、路面結構、擋土墻、護坡、排水溝、池壁、廣場、運動場地、活動場地、停車場地面、圍墻等詳圖5、總圖設計成果：《建筑工程設計文件編制深度規(guī)定》要求：114各階段可能需要繪制的圖紙還有：征地圖、交通流線圖、消防報批圖、人防報批圖、綠化報批圖、地勘定位圖、報建（報規(guī)）圖、建筑定位放線圖，配合單體施工圖審查的總平及豎向圖、場地初（粗）平圖，管線報裝圖、管線過路管預留圖、樹木移植圖等配合圖（注意母圖永遠是總平面圖，任何修改和變化應及時修正總平面圖，充分利用圖層管理器）各階段可能需要繪制的圖紙還有：征地圖、交通流線圖、消防報批圖1156、總圖設計的重要性總圖設計是民用建筑設計中的重要組成部分，不可或缺，對建設項目起著非常關鍵的綜合控制作用，沒有總圖設計的項目必定出現(xiàn)許多問題，必定加長建設周期，增加建設投資，影響建成后的使用，甚至出現(xiàn)影響和諧造成生命財產的損失。（滑坡、水澇、火災、疏散、交通等）了解總圖設計的技術要求可更好的幫助建筑師在方案階段的工作。6、總圖設計的重要性總圖設計是民用建筑設計中的重要組成部分，116環(huán)保節(jié)能《公共建筑節(jié)能設計標準》GB50189—20054.1.1建筑總平面的布置和設計，宜利用冬季日照并避開冬季主導風向，利用夏季自然通風，建筑的主朝向宜選擇本地區(qū)最佳朝向或接近最佳朝向?！毒幼〗ㄖ?jié)能設計標準》（采暖居住建筑部分）JGJ26-954.1.1建筑物朝向宜采用南北向或接近南北向，主要房間宜避開冬季主導風向?！断臒岫貐^(qū)居住建筑節(jié)能設計標準》JGJ75-20034.0.2居住建筑的朝向宜采用南北向或接近南北向環(huán)保節(jié)能《公共建筑節(jié)能設計標準》GB50189—2005117環(huán)保節(jié)能在總平面、豎向布置和綠化設計中考慮雨水的滲透、回收利用，減少硬化地面新技術的運用：如污水的生態(tài)處理、地源（水源）熱泵技術新型和傳統(tǒng)環(huán)保材料的運用：如無砂混凝土（雨水的滲透）、新型瀝青（強度高、壽命長、噪音小）尊重自然、保護環(huán)境及古建（古大樹的保留、植被的維護）等等環(huán)保節(jié)能在總平面、豎向布置和綠化設計中考慮雨水的滲透、回收利118二、總圖設計的特點及主要內容：二、總圖設計的特點及主要內容：119總圖設計的特點綜合復雜性：基地內的一切要素及與城市、相臨基地的關系，自然的要素，各專業(yè)的要求?？陀^唯一性：沒有相同的基地，沒有相同的外部環(huán)境及內部條件，不可重復。（哲學家亞里士多德説：人不可能兩次踏進相同的河—水在流）控制指導性：研究確定基地內各建設子項的基準條件和要求。不可更改性：影響很大、非常致命?？倛D設計還具有政策性、地方性、預見性等特點，不一一贅述?？倛D設計的特點綜合復雜性：基地內的一切要素及與城市、相臨基地120

4.2.4總平面圖

1保留的地形和地物；

2測量坐標網(wǎng)、坐標值；（又稱大地坐標網(wǎng)、城市坐標網(wǎng)、絕對坐標網(wǎng)）

3場地范圍的測量坐標(或定位尺寸)、道路紅線、建筑控制線、用地紅線等的位置；

4場地四鄰原有及規(guī)劃的道路、綠化帶等的位置(主要坐標或定位尺寸)，以及主要建筑物和構筑物及地下建筑物等的位置、名稱、層數(shù)；（建筑物性質）

5建筑物、構筑物(人防工程、地下車庫、油庫、貯水池等隱蔽工程以虛線表示)的名稱或編號、層數(shù)、定位(坐標或相互關系尺寸)；（高度，建筑物、構筑物的輪廓及功能）

4.2.4總平面圖

1保留的地形和地物1216廣場、停車場、運動場地、道路、圍墻、無障礙設施、排水溝、擋土墻、護坡等的定位(坐標或相互關系尺寸)。如有消防車道和撲救場地，需注明；

7指北針或風玫瑰圖；

8建筑物、構筑物使用編號時，應列出“建筑物和構筑物名稱編號表”；

9注明尺寸單位、比例、坐標及高程系統(tǒng)(如為場地建筑坐標網(wǎng)時，應注明與測量坐標網(wǎng)的相互關系)、補充圖例等。（無單獨說明書時，應列出主要技術經(jīng)濟指標表，）

4.2.4總平面圖6廣場、停車場、運動場地、道路、圍墻、無障礙設施、排水溝、1224.2.4總平面圖如上所列，總平面圖全面表達基地內的所有建、構筑物，表達和相鄰基地及其建構物、城市公共用地的各種平面關系（地面、空間和地下），基準關系系統(tǒng)采用坐標系統(tǒng)，尺寸標注一般以米為單位，比例常用1：500，1：1000，總平面圖是總圖設計中最基本工作的成果，4.2.4總平面圖如上所列，總平面圖全面表達基地內的所有建、1234.2.4總平面圖用途：1.當?shù)馗髦鞴懿块T重點審查的主要圖紙（

城市規(guī)劃條件的落實、和城市道路及現(xiàn)狀的關系等，規(guī)劃、土地、交通、消防、人防、園林、文物、教育、環(huán)保、衛(wèi)生、房產、市政、水利等）2.平面控制其它專業(yè)和專業(yè)內的工作，是其它工作的基礎，其它工作和平面有關系時，必須在總平面圖上反映。（如建筑物出入口的確定，地下車庫的范圍、地勘布點等）4.2.4總平面圖用途：1244.2.5豎向布置圖

1場地測量坐標網(wǎng)、坐標值；

2場地四鄰的道路、水面、地面的關鍵性標高；

3建筑物和構筑物名稱或編號、室內外地面設計標高、地下建筑的頂板面標高及覆土高度限制；

4廣場、停車場、運動場地的設計標高，以及景觀設計中水景，地形、臺地、院落的控制性標高；4.2.5豎向布置圖1場地測量坐標網(wǎng)、坐標值；

2場1254.2.5豎向布置圖

5道路、坡道、排水溝的起點、變坡點、轉折點和終點的設計標高(路面中心和排水溝頂及溝底)、縱坡度、縱坡距、關鍵性坐標，道路表明雙面坡或單面坡、立道牙

或平道牙，必要時標明道路平曲線及豎曲線要素；

6擋土墻、護坡或土坎頂部和底部的主要設計標高及護坡坡度；

7用坡向箭頭表明地面坡向；當對場地平整要求嚴格或地形起伏較大時，可用設計等高線表示。地形復雜時宜表示場地剖面圖；

8指北針或風玫瑰圖；

9注明尺寸單位、比例、補充圖例等。

4.2.5豎向布置圖5道路、坡道、排水溝的起點、變坡點1264.2.5豎向布置圖用途：1.表達基地與現(xiàn)狀地形、城市、相鄰基地、基地內各要素之間的豎向關系。2.是道路設計、管線設計、場地匯水排水、臺階擋土墻設計、土方量計算的依據(jù)之一。4.2.5豎向布置圖用途：1274.2.6土石方圖用途：1.計算投資造價。2.指導施工，確定土方外購或外運的數(shù)量。3.反過來可影響總平面布置和豎向布置，促使平面和豎向調整。4.2.6土石方圖用途：1284.2.7管道綜合圖

1總平面布置；

2場地范圍的測量坐標(或定位尺寸)．道路紅線、建筑控制線、用地紅線等的位置；

3保留、新建的各管線(管溝)、檢查井、化糞池，儲罐等的平面位置．注明各管線、化糞池、儲罐等與建筑物、構筑物的距離和管線間距；

4場外管線接入點的位置；

5管線密集的地段宜適當增加斷面圖，表明管線與建筑物、構筑物，綠化之間及管線之間的距離，并注明主要交叉點上下管線的標高或間距；

6指北針；

7注明尺寸單位、比例、圖例、施工要求。

4.2.7管道綜合圖

1總平面布置；

2場地范圍的測量1294.2.8綠化及建筑小品布置圖

1平面布置；

2綠地(含水面)、人行步道及硬質鋪地的定位；

3建筑小品的位置(坐標或定位尺寸)、設計標高、詳圖索引；

4指北針；

5注明尺寸單位、比例．圖例、施工要求等。4.2.8綠化及建筑小品布置圖1平面布置；

2綠地(1304.2.9詳圖

包括道路橫斷面、路面結構、擋土墻、護坡、排水溝、池壁、廣場、運動場地、活動場地、停車場地面、圍墻等詳圖?？倛D設計中考慮無障礙

設計、殘疾人停車位、殘疾人坡道、盲道等。4.2.9詳圖包括道路橫斷面、路面結構、擋土墻、護坡、排1314.2.10設計圖紙的增減

1當工程設計內容簡單時，豎向布置圖可與總平面圖合并；（單體工程）

2當路網(wǎng)復雜時，可增繪道路平面圖；

3土石方圖和管線綜合圖可根據(jù)設計需要確定是否出圖；

4當綠化或景觀環(huán)境另行委托設計時，可根據(jù)需要繪制綠化及建筑小品的示意性和控制性布置圖

5需要時增繪區(qū)位圖或環(huán)境關系圖4.2.10設計圖紙的增減1當工程設計內容簡單時，豎向132三、總圖設計的相關知識

（一）總圖設計的設計條件（二）地形圖的識讀（三）等高線、等高距、等高線間距（四）道路的基本知識（五）土方的基本知識（六）管線綜合的基本知識三、總圖設計的相關知識（一）總圖設計的設計條件133（一）總圖設計的設計條件主要包括自然條件和建設條件、公共限制條件。自然條件：地形地貌、氣候（氣象）、工程地質、水文與水文地質等建設條件：建設的現(xiàn)狀條件、工程準備條件、基礎設施條件公共限制條件：1.法律、法規(guī)、規(guī)范、標準、規(guī)定。2.規(guī)劃意見（條件）3.有關部門的要求。4.其它限制條件（2與3目前更多的是以有法律效力的控規(guī)來明確。）（一）總圖設計的設計條件主要包括自然條件和建設條件、公共限制134（一）總圖設計的設計條件公共限制條件是通過技術經(jīng)濟指標的控制實現(xiàn)：用地界限、用地性質、容積率、建筑密度、限高、綠化率等用地界限：用地紅線（釘樁報告：紅線角點的坐標，宗地、征地與建設用地，代征用地，道路紅線），建筑紅線（控制線、退線要求）不良地質現(xiàn)象：沖溝、滑坡與崩塌、斷層、巖溶、地震等（一）總圖設計的設計條件公共限制條件是通過技術經(jīng)濟指標的控制135（二）地形圖的識讀

應了解圖廓處的標記，測圖時間、單位、比例尺、平面坐標系統(tǒng)、豎向高程、基本等高距、圖名、圖號及與相鄰圖幅的拼接關系，地形圖的方向（一般是上為正北，左西右東，或按字頭的方向判定）識讀地形圖上的地物分布（建構筑物、河流、道路等）識讀地形圖上的地貌與植被分布（山脈、溝谷、地勢起伏變化、樹木草地等）地形圖常又被稱為現(xiàn)狀測繪圖或現(xiàn)狀圖圖中的十字線交點的坐標值通常為50米的倍數(shù)（距離50米或100米）（二）地形圖的識讀

應了解圖廓處的標記，測圖時間、單位、比例136（三）等高線、等高距、等高線間距高程：地面某點與大地水準面的鉛垂距離。（絕對高程、絕對標高）等高線：高程相等的各相鄰點的連線。（直線、曲線、折線）等高距：相鄰等高線間的高差。（1：500或1：1000地形圖中等高距為0.5米、1.0米）等高線間距：相鄰等高線間的距離。（等高線平距）水流方向垂直于等高線。應熟悉典型地貌的等高線組。（三）等高線、等高距、等高線間距高程：地面某點與大地水準面的137等高線的特性等高性：線上各點高程相等，但高程相等的點不一定在一條等高線上閉合性：等高線是閉合的?？稍诒緢D幅內、外非交性：等高線不能相交重合，除懸崖絕壁等高程突變處平緩性：等高線的疏密反映地面坡度，密陡疏緩（等高線間距小地面陡，等高線間距大地面緩）對稱性：山脊線、山谷線兩側出現(xiàn)高程相同的等高線山脊線處的一組等高線凸向高程低的方向，山谷線處等高線凹向高程低的方向（分水、匯水）等高線的特性等高性：線上各點高程相等，但高程相等的點不一定在138編號形式坡比坡度設計注意事項1平坡地3％以下0°～2°著重場地的排水。2緩坡地3％～10％2°～6°可自由布置。3中坡地10％～25％6°～15°應考慮垂直交通（臺階、坡道），不宜垂直于等高線布置。4陡坡地25％～50％15°～30°道路設計盡量與等高線成較小銳角布置。5急坡地50％～100％30°～45°道路須曲折盤旋耳上，梯道須與等高線成斜角布置。6懸崖坡地100％以上≥45°不宜建設編號形式坡比坡度設計注意事項1平坡地3％以下0139（四）道路的基本知識交通組織是道路廣場設計的重要組成部分，提供良好的內外交通條件，總平面設計對交通組織有決定作用，總平面設計是否合理的重要標志之一就是交通組織。道路是聯(lián)系的紐帶，組成包括機動車道、非機動車道、人行道、停車場、回車場、廣場等道路設計含平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計道路的技術要求：道路寬度、行車視距、道路轉彎半徑、道路交叉點及變坡點標高、道路橫坡、道路交叉口設計、道路結構做法。（四）道路的基本知識交通組織是道路廣場設計的重要組成部分，提140（四）道路的基本知識道路的轉彎半徑一般為6米至12米，消防車道的轉彎半徑為9米至12米（消防車的轉彎半徑可以考慮借道行駛時采用6米）。停車場應注意通道的尺寸（垂直停車時不小于6米），停車位的尺寸（小車應為2.6米X5.8米）。盡端式道路應考慮回車場（120米）。道路的結構做法按路面材料，分為剛性路面（水泥混凝土）、柔性路面（瀝青混凝土），生態(tài)的路面結構采用礫石路面，有利于雨水的滲透。路基的密實度應在90%以上。（四）道路的基本知識道路的轉彎半徑一般為6米至12米，消防車141（四）道路的基本知識考慮節(jié)省投資造價，路面結構做法應按照不同的使用要求選用，停車位采用植草磚的做法、人行道采用結構厚度較小的做法。機動車道的單車道寬度為4米，雙車道為7米，注意單向和雙向行駛的不同要求，人行道應為1.5米以上。道路設計應滿足雨水排放、地下管線敷設的要求。路緣石分為平緣石和立緣石兩種，考慮雨水回收利用時常采用平緣石，不同的路面結構之間應設置平緣石。（四）道路的基本知識考慮節(jié)省投資造價，路面結構做法應按照不同142（四）道路的基本知識考慮節(jié)省投資造價，路面結構做法應按照不同的使用要求選用，停車位采用植草磚的做法、人行道采用結構厚度較小的做法。機動車道的單車道寬度為4米，雙車道為7米，注意單向和雙向行駛的不同要求，人行道應為1.5米以上。道路設計應滿足雨水排放、地下管線敷設的要求。路緣石分為平緣石和立緣石兩種，考慮雨水回收利用時常采用平緣石，不同的路面結構之間應設置平緣石。（四）道路的基本知識考慮節(jié)省投資造價，路面結構做法應按照不同143建筑總圖設計講義(內部課件)144（五）土方的基本知識盡量少挖少填，土石方總量最少，多挖少填，就近填挖，避免重復填挖。自然標高（原始標高）、設計標高（整平標高）、零線、施工高度（填挖