物流信息管理課件

第十三章物流信息管理第十三章物流信息管理1學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握物流信息技術(shù)知識(shí)了解幾種基本的物流信息技術(shù)的使用原理學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握物流信息技術(shù)知識(shí)2信息傳遞的手段有哪些？信息傳遞的手段有哪些？3第一節(jié)物流信息一、信息與物流信息（一）信息的概念信息：一種已經(jīng)被加工為特定形式的數(shù)據(jù)。信息的形態(tài)

數(shù)據(jù)、文本、聲音、圖象等第一節(jié)物流信息一、信息與物流信息4（二）物流信息

“反應(yīng)物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱?！?/p>

——中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?物流術(shù)語(yǔ)（二）物流信息“反應(yīng)物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、5

1、物流信息的特點(diǎn)

信息量大更新快來(lái)源多樣化

1、物流信息的特點(diǎn)信息量大62、物流信息的組成（1）物流系統(tǒng)內(nèi)部信息：物料流轉(zhuǎn)、物流作業(yè)、物流控制層和物流管理層信息。（2）物流系統(tǒng)外部信息：供貨人、顧客、訂貨合同、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)、政策信息等，以及來(lái)自有關(guān)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等部門與物流有關(guān)的信息。2、物流信息的組成（1）物流系統(tǒng)內(nèi)部信息：物料流轉(zhuǎn)、物流作業(yè)73、物流信息的作用提高客戶服務(wù)水平

廣泛應(yīng)用的網(wǎng)上跟蹤網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使美國(guó)物流業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上獲得了大筆收入，2000年美國(guó)400億美元的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中有55％來(lái)自網(wǎng)上提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力3、物流信息的作用提高客戶服務(wù)水平8決策分析

沃爾瑪通過(guò)全球全集團(tuán)全方位全過(guò)程全天候的自動(dòng)數(shù)據(jù)采集技術(shù)，改變傳統(tǒng)的依靠假設(shè)和推斷來(lái)確定訂貨的方式。他們從數(shù)據(jù)的不斷積累過(guò)程中，對(duì)大量信息采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，以小時(shí)為單位動(dòng)態(tài)地運(yùn)行決策模型，導(dǎo)出數(shù)億個(gè)品類的最佳訂貨量、最佳商品組合、分配、定價(jià)以及商品最佳陳列等，大大提高了其物流決策能力，比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手管理費(fèi)用低7％，物流費(fèi)用低30％，存貨期由6周降至6小時(shí)。決策分析

沃爾瑪通過(guò)全球全集團(tuán)全方位全過(guò)程全天候的自動(dòng)9節(jié)約交易成本

據(jù)著名計(jì)算機(jī)公司思科（Cisco）報(bào)告，在過(guò)去使用電話與傳真訂貨系統(tǒng)時(shí)，其四分之一的訂單因?yàn)殄e(cuò)誤要被重新修改。當(dāng)它轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)時(shí)、出錯(cuò)率下降了2％，并由此節(jié)省了5億美元。

英國(guó)電訊表示在網(wǎng)上購(gòu)買商品與服務(wù)使其交易成本下降了90％，而這些商品與服務(wù)本身的直接成本則降低了11％。

高盛公司(美國(guó)著名投資銀行)的一份報(bào)告指出，在線采購(gòu)為公司節(jié)約的成本（包括交易實(shí)施成本）從煤炭行業(yè)的2％一直到電子元器件的40％。

節(jié)約交易成本

據(jù)著名計(jì)算機(jī)公司思科（Cisco）報(bào)告，10電子結(jié)算加快資金周轉(zhuǎn)

結(jié)算速度；信用體系

如寶供物流通過(guò)物流信息化，把物流信息拓展到資金調(diào)撥范圍，無(wú)論是物流服務(wù)企業(yè)還是客戶都能夠及時(shí)了解到每一批交運(yùn)物品的簽收情況，可以盡早制訂資金的運(yùn)作計(jì)劃。并且采用物流信息系統(tǒng)比傳統(tǒng)的結(jié)算系統(tǒng)平均提早2天時(shí)間。

電子結(jié)算加快資金周轉(zhuǎn)

結(jié)算速度；信用體系

如寶供物流通過(guò)11二、物流信息系統(tǒng)（一）物流信息系統(tǒng)的概念是通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、存儲(chǔ)和傳遞來(lái)達(dá)到對(duì)物流活動(dòng)的有效控制和管理，并提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。它具有實(shí)時(shí)化、規(guī)?；I(yè)化、集成化和智能化等特點(diǎn)。二、物流信息系統(tǒng)（一）物流信息系統(tǒng)的概念12物流信息系統(tǒng)做什么我們所遇到的幾種類型：綜合物流信息平臺(tái)公路樞紐自動(dòng)配貨網(wǎng)上采購(gòu)、ERP、供應(yīng)鏈管理軟件進(jìn)銷存軟件倉(cāng)儲(chǔ)軟件、運(yùn)輸（線路優(yōu)化）、報(bào)關(guān)、貨代物流服務(wù)軟件：網(wǎng)上查貨、查倉(cāng)物流信息系統(tǒng)做什么我們所遇到的幾種類型：13第13章物流信息管理課件14第13章物流信息管理課件15第13章物流信息管理課件16第二節(jié)物流信息技術(shù)一、條碼技術(shù)及其應(yīng)用1、條形碼（Barcode）是由一組規(guī)則排列的、不同寬度的條和空以及字符組成的，用以表示一定信息的標(biāo)記或代碼。“條”指對(duì)光線反射率較低的部分，“空”指對(duì)光線反射率較高的部分。第二節(jié)物流信息技術(shù)一、條碼技術(shù)及其應(yīng)用17條碼編碼規(guī)則（1）唯一性，是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識(shí)代碼一一對(duì)應(yīng)。（2）無(wú)含義性，原則是指商品標(biāo)識(shí)代碼中的每一位數(shù)字不表示任何與商品有關(guān)的特定信息。（3）永久性，產(chǎn)品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，即使商品停止生產(chǎn)、停止供應(yīng)了，在一段時(shí)間內(nèi)（有些國(guó)家規(guī)定為3年）也不得將該代碼給其他商品項(xiàng)目，而只能擱置。條碼編碼規(guī)則（1）唯一性，是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識(shí)代碼一一對(duì)應(yīng)。18EAN碼EAN代碼為國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)規(guī)定的國(guó)際通用商品代碼格式。EAN條形碼有標(biāo)準(zhǔn)版的ENA－13碼與EAN－8縮短碼。標(biāo)準(zhǔn)EAN－13代碼由13位數(shù)字構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)為：P1P2P3+M1M2M3M4+I1I2I3I4I5+C，分別代表“前綴碼、廠商代碼、商品代碼和校驗(yàn)碼”。EAN碼EAN代碼為國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)規(guī)定的國(guó)際通用商品代碼格19其中：“P1－P3”是國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)分配給其成員的標(biāo)識(shí)代碼，實(shí)際上就是國(guó)家或地區(qū)代碼，如我國(guó)大陸為“690”，香港特別行政區(qū)為“489”?！癕1－M4”為廠商代碼，由四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。我國(guó)的廠商代碼是由中國(guó)物品編碼中心來(lái)分配的?！癐1－I5”為商品項(xiàng)目代碼，由五位阿拉伯?dāng)?shù)字構(gòu)成，用以標(biāo)識(shí)具體的商品項(xiàng)目，即相同價(jià)格和包裝的同一種商品。“C”為校驗(yàn)碼，由一位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，用以校驗(yàn)編碼的正誤，以提高條碼的可靠性。其中：“P1－P3”是國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)分配給其成員的標(biāo)識(shí)代碼20聽裝的健力寶飲料：6901010101098690-國(guó)家代碼1010-廣東健力寶公司10109-聽裝飲料的代碼8-校驗(yàn)碼聽裝的健力寶飲料：690101010109821第13章物流信息管理課件22驗(yàn)證碼的求得：代碼位置序號(hào)13121110987654321從代碼位置序號(hào)2開始，所有偶數(shù)位的數(shù)字代碼求和為a。將上步中的a乘以3為A。從代碼位置序號(hào)3開始，所有奇數(shù)位的數(shù)字代碼求和為B。將A和B相加為C。取C的個(gè)位數(shù)D。用10減去D即為校驗(yàn)位數(shù)值。驗(yàn)證碼的求得：代碼位置序號(hào)131211109823例：234235654652的校驗(yàn)碼的計(jì)算如下：代碼位置序號(hào)13121110987654321數(shù)字碼234235654652？

偶數(shù)位：3+2+5+5+6+2奇數(shù)位：2+4+3+6+4+5

例：234235654652的校驗(yàn)碼的計(jì)算如下：代碼位置序號(hào)24步驟1：3+2+5+5+6+2=23步驟2：23*3=69步驟3：2+4+3+6+4+5=24步驟4：69+24=93步驟1：3+2+5+5+6+2=2325條碼識(shí)別裝置臺(tái)式掃描器手持式掃描器光筆掃描器激光掃描器條碼識(shí)別裝置臺(tái)式掃描器手持式掃描器光筆掃描器激光掃描器26第13章物流信息管理課件27無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification----RFID).是射頻技術(shù)(RF)中比較成熟的一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，20世紀(jì)80年代中期開始投入商業(yè)應(yīng)用.

組成：

電子密標(biāo)(Tag):儲(chǔ)存商品信息，可重復(fù)使用.

解讀器(Reader):讀取商品信息

天線(Antenna):在標(biāo)簽和讀寫器之間傳遞射頻信號(hào)二、射頻識(shí)別技術(shù)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdent28形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽：包含400微米見方的微電腦，存儲(chǔ)電子代碼（EPC)，微型的射頻天線被密封的FRID標(biāo)簽形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽：包含400微米見方的微電腦，29讀寫器基本功能構(gòu)造示意讀寫器基本功能構(gòu)造示意30工作原理標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，解讀器發(fā)出射頻信號(hào)，標(biāo)簽憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息(無(wú)源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽)，或者標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)(有源標(biāo)簽，或主動(dòng)標(biāo)簽)。解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。工作原理31天線天線讀寫器數(shù)據(jù)貨物Internet中央信息系統(tǒng)RFID的工作原理圖天線天線讀寫器數(shù)據(jù)貨物Internet中央信息系統(tǒng)RFID的32RFID在零售系統(tǒng)的應(yīng)用分銷系統(tǒng)：零售系統(tǒng)：消費(fèi)者：RFID在零售系統(tǒng)的應(yīng)用分銷系統(tǒng)：零售系統(tǒng)：消費(fèi)者：33特點(diǎn)：讀取方便快捷。識(shí)別速度快。數(shù)據(jù)容量大標(biāo)簽數(shù)據(jù)可動(dòng)態(tài)更改更好的安全性動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)通信。特點(diǎn)：34形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽35產(chǎn)品電子碼（EPC）EPC系統(tǒng)是集編碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為一體的新興技術(shù)，EPC系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用將引起物流管理過(guò)程的革命。產(chǎn)品電子碼（EPC）EPC系統(tǒng)是集編碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)和網(wǎng)36第13章物流信息管理課件37EPC標(biāo)簽芯片的面積不足1平方毫米，可實(shí)現(xiàn)二進(jìn)制96（128）字節(jié)信息存儲(chǔ)，它的標(biāo)識(shí)容量上限是：全球2.68億家公司，每個(gè)公司出產(chǎn)1600萬(wàn)種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品生產(chǎn)680億個(gè)。這樣大的容量可以將全球每年生產(chǎn)的谷物逐粒標(biāo)識(shí)清楚。這意味著每類產(chǎn)品的每個(gè)單品都能分配一個(gè)標(biāo)識(shí)身份的唯一電子代碼。形象地說(shuō)，給它們上了“戶口”。EPC標(biāo)簽芯片的面積不足1平方毫米，可實(shí)現(xiàn)二進(jìn)制96（12838面積僅為150平方微米超微型電子標(biāo)簽芯片面積僅為150平方微米超微型電子標(biāo)簽芯片39EPC系統(tǒng)射頻標(biāo)簽與射頻識(shí)讀器之間是利用無(wú)線感應(yīng)方式進(jìn)行信息交換的，因此可以進(jìn)行無(wú)接觸識(shí)別，“視線”所及，可以穿過(guò)水、油漆、木材甚至人體識(shí)別。EPC1秒鐘可以識(shí)別50——150件物品。EPC系統(tǒng)射頻標(biāo)簽與射頻識(shí)讀器之間是利用無(wú)線感應(yīng)方式進(jìn)行信息40三、全球定位系統(tǒng)（GPS）

（一）GPS概述全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem-GPS）是美國(guó)從20世紀(jì)70年代開始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。三、全球定位系統(tǒng)（GPS）（一）GPS概述41（二）GPS的物流功能實(shí)時(shí)監(jiān)控功能雙向通訊功能動(dòng)態(tài)調(diào)度功能數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析功能（二）GPS的物流功能42（三）GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度；用于鐵路運(yùn)輸管理及用于軍事物流。

GPS用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度示意圖（三）GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用GPS用于汽車自定位、跟蹤調(diào)43（四）GPS在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用

GPS在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無(wú)線電通信網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能，這些功能包括：

（1）車輛跟蹤。

（2）提供出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航。

（3）信息查詢。

（4）話務(wù)指揮。

（5）緊急援助。（四）GPS在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用44全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)比較全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)比較45四、GIS——

地理信息系統(tǒng)

是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對(duì)在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析。GIS技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺(jué)化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫(kù)操作（例如查詢和統(tǒng)計(jì)分析等）集成在一起。

四、GIS——地理信息系統(tǒng)

是一種基于計(jì)46其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論是來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論是來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直47一個(gè)GIS的組成

硬件：GIS所操作的計(jì)算機(jī)。軟件：輸入和處理地理信息的工具數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)(DBMS)

支持地理查詢、分析和視覺(jué)化的工具，容易使用這些工具的圖形化界面(GUI)數(shù)據(jù)：自己采集或者從商業(yè)數(shù)據(jù)提供者處購(gòu)買的地理數(shù)據(jù)和相關(guān)的表格數(shù)據(jù)。一個(gè)GIS的組成硬件：GIS所操作的計(jì)算機(jī)。48第13章物流信息管理課件49GIS如何工作GIS用來(lái)存儲(chǔ)有關(guān)世界的信息，這些信息是可以通過(guò)地理關(guān)系連接在一起的所有主題層的集合。如圖，需要了解某城市的建筑和人口居住分布，可輸入該城市的地圖，以及相關(guān)的經(jīng)緯度資料，GIS接收信息后開始工作，并給出相應(yīng)主題層的結(jié)果。GIS如何工作GIS用來(lái)存儲(chǔ)有關(guān)世界的信息，這些信息是可以通50第13章物流信息管理課件51GIS的任務(wù)五個(gè)過(guò)程輸入：輸入你需要的基本數(shù)據(jù)資料處理和可視化輸出管理查詢和分析在物流中用于選擇運(yùn)輸路線、物流網(wǎng)點(diǎn)布局、服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范圍、設(shè)施定位等。GIS的任務(wù)五個(gè)過(guò)程52五、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）EDI（Electronic

DataInterchange,電子數(shù)據(jù)交換）是信息技術(shù)向商貿(mào)領(lǐng)域滲透并與國(guó)際商貿(mào)實(shí)務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物。相對(duì)于目前通用的電子商務(wù)，EDI是一種大企業(yè)專有的“特權(quán)電子商務(wù)”。

五、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）EDI（Electronic

Da53（一）

EDI的概念、組成和特點(diǎn)EDI的發(fā)展至少經(jīng)歷了20多年，人們將EDI稱為“無(wú)紙貿(mào)易”，將電子轉(zhuǎn)賬稱為“無(wú)紙付款”。EDI最初是來(lái)自于EBDI（ElectronicBusinessDocumentExchange，即電子商業(yè)單證交換）。其最基本的商業(yè)意義在于由計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成商業(yè)單據(jù)，如訂單、發(fā)票等，然后通過(guò)電信網(wǎng)絡(luò)傳輸給商業(yè)伙伴。

真正推進(jìn)EDI發(fā)展的是那些獨(dú)立的EDI網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)商。EDI實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易“無(wú)紙化”，因而，能節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用、減少錯(cuò)誤、減少庫(kù)存、改善現(xiàn)金流動(dòng)。（一）EDI的概念、組成和特點(diǎn)EDI的發(fā)展至少經(jīng)歷了2054美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)對(duì)EDI的解釋是：“EDI指的是在相互獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)之間所進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)格式、非模糊的具有商業(yè)或戰(zhàn)略意義的信息的傳輸。”聯(lián)合國(guó)EDIFACT培訓(xùn)指南認(rèn)為，“EDI指的是在最少的人工干預(yù)下，在貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間標(biāo)準(zhǔn)格式數(shù)據(jù)的交換。”美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)對(duì)EDI的解釋是：“EDI指的55可以將EDI的概念定義為：EDI是參加商業(yè)運(yùn)作的雙方或多方按照協(xié)議，對(duì)具有一定結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)信息，通過(guò)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在參與方計(jì)算機(jī)之間所進(jìn)行傳輸和自動(dòng)處理。EDI的電子傳輸?shù)暮诵膬?nèi)容是商業(yè)信息和商業(yè)單證，如訂單、發(fā)票、付款通知、付款憑證、交貨憑證等。可以將EDI的概念定義為：EDI是參加商業(yè)運(yùn)作的雙方或多方按56EDI的組成1、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)EDI標(biāo)準(zhǔn)是由各企業(yè)、各地區(qū)代表共同討論、制訂的電子數(shù)據(jù)交換統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可以使各組織之間的不同文件格式，通過(guò)共同的標(biāo)準(zhǔn)獲得彼此之間文件交換的目的。2、EDI軟件及硬件

軟件：轉(zhuǎn)換軟件、翻譯軟件、通信軟件硬件：計(jì)算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、電話線EDI的組成1、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)57轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件計(jì)算機(jī)文件

平面文件用戶通信軟件EDI格式信封EDI交換中心郵箱廠商通信軟件信封EDI應(yīng)用過(guò)程轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件計(jì)算機(jī)文件平面文件用戶通信軟件EDI格58EDI的特點(diǎn)EDI傳輸?shù)氖歉袷交臉?biāo)準(zhǔn)文件，并具有格式校驗(yàn)功能；EDI是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的自動(dòng)傳輸和自動(dòng)處理，無(wú)人工處理。EDI以傳輸?shù)奈募哂懈?，確認(rèn)，防篡改，防冒領(lǐng)，電子簽名等一系列安全保密功能；EDI文本具有法律效力。EDI具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能。

EDI的特點(diǎn)EDI傳輸?shù)氖歉袷交臉?biāo)準(zhǔn)文件，并具有格式校驗(yàn)功59（二）中國(guó)EDI專用網(wǎng)：CHINAEDI中國(guó)公用電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)網(wǎng)（CHINAEDI）是面向社會(huì)各行業(yè)的公用EDI網(wǎng)絡(luò)。由13個(gè)EDI節(jié)點(diǎn)組成，提供信箱總?cè)萘繛?萬(wàn)個(gè)。在全國(guó)3個(gè)大城市設(shè)立了EDI服務(wù)中心,為用戶提供單證開發(fā)，技術(shù)培訓(xùn)，系統(tǒng)集成服務(wù)?？勺鳛閷Ｓ肊DI網(wǎng)的公共轉(zhuǎn)接和交換中心。（二）中國(guó)EDI專用網(wǎng)：CHINAEDI中國(guó)公用電子數(shù)據(jù)交換60

CHIANEDI具有多種EDI標(biāo)準(zhǔn)格式的轉(zhuǎn)換功能，支持中文報(bào)文，提供信箱管理，存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)，用戶檢索以及文件跟蹤，確認(rèn)，防篡改，防冒領(lǐng)等EDI通信的安全功能。目前，CHINAEDI應(yīng)用范圍涉及電子報(bào)關(guān)，電子報(bào)稅，銀行托收，港口集裝箱運(yùn)輸，鐵路貨運(yùn)，以及制造業(yè)，商業(yè)訂單等。CHIANEDI具有多種EDI標(biāo)準(zhǔn)格式的轉(zhuǎn)換功能，支61存在的問(wèn)題EDI中心重復(fù)建設(shè)節(jié)約人力與人員富裕的矛盾EDI系統(tǒng)沒(méi)能和企業(yè)信息系統(tǒng)結(jié)合，造成額外負(fù)擔(dān)訂單少，無(wú)規(guī)模效益內(nèi)地與沿海不協(xié)調(diào)，效率低法律制度需要完善企業(yè)對(duì)EDI缺乏信心存在的問(wèn)題EDI中心重復(fù)建設(shè)62成功的企業(yè)中遠(yuǎn)集團(tuán)于1996年至1997年間完成了對(duì)中遠(yuǎn)集團(tuán)EDI中心和EDI網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，該EDI網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋國(guó)內(nèi)50多家大小中貨和外代網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)海關(guān)和港口的EDI報(bào)文交換，并通過(guò)北京EDI中心實(shí)現(xiàn)了對(duì)艙單、船圖、箱管等數(shù)據(jù)的EDI傳送，在電子設(shè)備方面已走在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的前列。成功的企業(yè)中遠(yuǎn)集團(tuán)于1996年至1997年間完成了對(duì)63第三節(jié)物流電子商務(wù)系統(tǒng)一、物流在電子商務(wù)的地位1．物流是電子商務(wù)的重要組成部分

從根本上來(lái)說(shuō)，物流電子化應(yīng)是電子商務(wù)的組成部分，缺少了現(xiàn)代化的物流過(guò)程，電子商務(wù)過(guò)程就不完整。2．物流是實(shí)用電子商務(wù)的保證第三節(jié)物流電子商務(wù)系統(tǒng)一、物流在電子商務(wù)的地位64二、電子商務(wù)下的物流特點(diǎn)1．信息化2．智能化3．網(wǎng)絡(luò)化4．柔性化二、電子商務(wù)下的物流特點(diǎn)1．信息化65三、物流電子商務(wù)系統(tǒng)的模式三、物流電子商務(wù)系統(tǒng)的模式66中國(guó)物流聯(lián)盟網(wǎng)主要的服務(wù)有：1．物流信息服務(wù)2．物流解決方案3．物流代理服務(wù)4．物流交易服務(wù)5．物流專家論壇和學(xué)術(shù)交流

6．物流在線教育7．物流資源服務(wù)中國(guó)物流聯(lián)盟網(wǎng)主要的服務(wù)有：1．物流信息服務(wù)672、物流企業(yè)門戶網(wǎng)站2、物流企業(yè)門戶網(wǎng)站68海爾物流網(wǎng)站的功能分區(qū)BTOB業(yè)務(wù)平臺(tái)SRM（供應(yīng)商管理）平臺(tái)人員招聘信息查詢客戶管理管理海爾物流網(wǎng)站的功能分區(qū)BTOB業(yè)務(wù)平臺(tái)69第十三章物流信息管理第十三章物流信息管理70學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握物流信息技術(shù)知識(shí)了解幾種基本的物流信息技術(shù)的使用原理學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握物流信息技術(shù)知識(shí)71信息傳遞的手段有哪些？信息傳遞的手段有哪些？72第一節(jié)物流信息一、信息與物流信息（一）信息的概念信息：一種已經(jīng)被加工為特定形式的數(shù)據(jù)。信息的形態(tài)

數(shù)據(jù)、文本、聲音、圖象等第一節(jié)物流信息一、信息與物流信息73（二）物流信息

“反應(yīng)物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。”

——中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?物流術(shù)語(yǔ)（二）物流信息“反應(yīng)物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、74

1、物流信息的特點(diǎn)

信息量大更新快來(lái)源多樣化

1、物流信息的特點(diǎn)信息量大752、物流信息的組成（1）物流系統(tǒng)內(nèi)部信息：物料流轉(zhuǎn)、物流作業(yè)、物流控制層和物流管理層信息。（2）物流系統(tǒng)外部信息：供貨人、顧客、訂貨合同、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)、政策信息等，以及來(lái)自有關(guān)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等部門與物流有關(guān)的信息。2、物流信息的組成（1）物流系統(tǒng)內(nèi)部信息：物料流轉(zhuǎn)、物流作業(yè)763、物流信息的作用提高客戶服務(wù)水平

廣泛應(yīng)用的網(wǎng)上跟蹤網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使美國(guó)物流業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上獲得了大筆收入，2000年美國(guó)400億美元的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中有55％來(lái)自網(wǎng)上提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力3、物流信息的作用提高客戶服務(wù)水平77決策分析

沃爾瑪通過(guò)全球全集團(tuán)全方位全過(guò)程全天候的自動(dòng)數(shù)據(jù)采集技術(shù)，改變傳統(tǒng)的依靠假設(shè)和推斷來(lái)確定訂貨的方式。他們從數(shù)據(jù)的不斷積累過(guò)程中，對(duì)大量信息采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，以小時(shí)為單位動(dòng)態(tài)地運(yùn)行決策模型，導(dǎo)出數(shù)億個(gè)品類的最佳訂貨量、最佳商品組合、分配、定價(jià)以及商品最佳陳列等，大大提高了其物流決策能力，比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手管理費(fèi)用低7％，物流費(fèi)用低30％，存貨期由6周降至6小時(shí)。決策分析

沃爾瑪通過(guò)全球全集團(tuán)全方位全過(guò)程全天候的自動(dòng)78節(jié)約交易成本

據(jù)著名計(jì)算機(jī)公司思科（Cisco）報(bào)告，在過(guò)去使用電話與傳真訂貨系統(tǒng)時(shí)，其四分之一的訂單因?yàn)殄e(cuò)誤要被重新修改。當(dāng)它轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)時(shí)、出錯(cuò)率下降了2％，并由此節(jié)省了5億美元。

英國(guó)電訊表示在網(wǎng)上購(gòu)買商品與服務(wù)使其交易成本下降了90％，而這些商品與服務(wù)本身的直接成本則降低了11％。

高盛公司(美國(guó)著名投資銀行)的一份報(bào)告指出，在線采購(gòu)為公司節(jié)約的成本（包括交易實(shí)施成本）從煤炭行業(yè)的2％一直到電子元器件的40％。

節(jié)約交易成本

據(jù)著名計(jì)算機(jī)公司思科（Cisco）報(bào)告，79電子結(jié)算加快資金周轉(zhuǎn)

結(jié)算速度；信用體系

如寶供物流通過(guò)物流信息化，把物流信息拓展到資金調(diào)撥范圍，無(wú)論是物流服務(wù)企業(yè)還是客戶都能夠及時(shí)了解到每一批交運(yùn)物品的簽收情況，可以盡早制訂資金的運(yùn)作計(jì)劃。并且采用物流信息系統(tǒng)比傳統(tǒng)的結(jié)算系統(tǒng)平均提早2天時(shí)間。

電子結(jié)算加快資金周轉(zhuǎn)

結(jié)算速度；信用體系

如寶供物流通過(guò)80二、物流信息系統(tǒng)（一）物流信息系統(tǒng)的概念是通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、存儲(chǔ)和傳遞來(lái)達(dá)到對(duì)物流活動(dòng)的有效控制和管理，并提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。它具有實(shí)時(shí)化、規(guī)?；?、專業(yè)化、集成化和智能化等特點(diǎn)。二、物流信息系統(tǒng)（一）物流信息系統(tǒng)的概念81物流信息系統(tǒng)做什么我們所遇到的幾種類型：綜合物流信息平臺(tái)公路樞紐自動(dòng)配貨網(wǎng)上采購(gòu)、ERP、供應(yīng)鏈管理軟件進(jìn)銷存軟件倉(cāng)儲(chǔ)軟件、運(yùn)輸（線路優(yōu)化）、報(bào)關(guān)、貨代物流服務(wù)軟件：網(wǎng)上查貨、查倉(cāng)物流信息系統(tǒng)做什么我們所遇到的幾種類型：82第13章物流信息管理課件83第13章物流信息管理課件84第13章物流信息管理課件85第二節(jié)物流信息技術(shù)一、條碼技術(shù)及其應(yīng)用1、條形碼（Barcode）是由一組規(guī)則排列的、不同寬度的條和空以及字符組成的，用以表示一定信息的標(biāo)記或代碼?！皸l”指對(duì)光線反射率較低的部分，“空”指對(duì)光線反射率較高的部分。第二節(jié)物流信息技術(shù)一、條碼技術(shù)及其應(yīng)用86條碼編碼規(guī)則（1）唯一性，是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識(shí)代碼一一對(duì)應(yīng)。（2）無(wú)含義性，原則是指商品標(biāo)識(shí)代碼中的每一位數(shù)字不表示任何與商品有關(guān)的特定信息。（3）永久性，產(chǎn)品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，即使商品停止生產(chǎn)、停止供應(yīng)了，在一段時(shí)間內(nèi)（有些國(guó)家規(guī)定為3年）也不得將該代碼給其他商品項(xiàng)目，而只能擱置。條碼編碼規(guī)則（1）唯一性，是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識(shí)代碼一一對(duì)應(yīng)。87EAN碼EAN代碼為國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)規(guī)定的國(guó)際通用商品代碼格式。EAN條形碼有標(biāo)準(zhǔn)版的ENA－13碼與EAN－8縮短碼。標(biāo)準(zhǔn)EAN－13代碼由13位數(shù)字構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)為：P1P2P3+M1M2M3M4+I1I2I3I4I5+C，分別代表“前綴碼、廠商代碼、商品代碼和校驗(yàn)碼”。EAN碼EAN代碼為國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)規(guī)定的國(guó)際通用商品代碼格88其中：“P1－P3”是國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)分配給其成員的標(biāo)識(shí)代碼，實(shí)際上就是國(guó)家或地區(qū)代碼，如我國(guó)大陸為“690”，香港特別行政區(qū)為“489”。“M1－M4”為廠商代碼，由四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。我國(guó)的廠商代碼是由中國(guó)物品編碼中心來(lái)分配的?！癐1－I5”為商品項(xiàng)目代碼，由五位阿拉伯?dāng)?shù)字構(gòu)成，用以標(biāo)識(shí)具體的商品項(xiàng)目，即相同價(jià)格和包裝的同一種商品?！癈”為校驗(yàn)碼，由一位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，用以校驗(yàn)編碼的正誤，以提高條碼的可靠性。其中：“P1－P3”是國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)分配給其成員的標(biāo)識(shí)代碼89聽裝的健力寶飲料：6901010101098690-國(guó)家代碼1010-廣東健力寶公司10109-聽裝飲料的代碼8-校驗(yàn)碼聽裝的健力寶飲料：690101010109890第13章物流信息管理課件91驗(yàn)證碼的求得：代碼位置序號(hào)13121110987654321從代碼位置序號(hào)2開始，所有偶數(shù)位的數(shù)字代碼求和為a。將上步中的a乘以3為A。從代碼位置序號(hào)3開始，所有奇數(shù)位的數(shù)字代碼求和為B。將A和B相加為C。取C的個(gè)位數(shù)D。用10減去D即為校驗(yàn)位數(shù)值。驗(yàn)證碼的求得：代碼位置序號(hào)131211109892例：234235654652的校驗(yàn)碼的計(jì)算如下：代碼位置序號(hào)13121110987654321數(shù)字碼234235654652？

偶數(shù)位：3+2+5+5+6+2奇數(shù)位：2+4+3+6+4+5

例：234235654652的校驗(yàn)碼的計(jì)算如下：代碼位置序號(hào)93步驟1：3+2+5+5+6+2=23步驟2：23*3=69步驟3：2+4+3+6+4+5=24步驟4：69+24=93步驟1：3+2+5+5+6+2=2394條碼識(shí)別裝置臺(tái)式掃描器手持式掃描器光筆掃描器激光掃描器條碼識(shí)別裝置臺(tái)式掃描器手持式掃描器光筆掃描器激光掃描器95第13章物流信息管理課件96無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification----RFID).是射頻技術(shù)(RF)中比較成熟的一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，20世紀(jì)80年代中期開始投入商業(yè)應(yīng)用.

組成：

電子密標(biāo)(Tag):儲(chǔ)存商品信息，可重復(fù)使用.

解讀器(Reader):讀取商品信息

天線(Antenna):在標(biāo)簽和讀寫器之間傳遞射頻信號(hào)二、射頻識(shí)別技術(shù)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdent97形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽：包含400微米見方的微電腦，存儲(chǔ)電子代碼（EPC)，微型的射頻天線被密封的FRID標(biāo)簽形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽：包含400微米見方的微電腦，98讀寫器基本功能構(gòu)造示意讀寫器基本功能構(gòu)造示意99工作原理標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，解讀器發(fā)出射頻信號(hào)，標(biāo)簽憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息(無(wú)源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽)，或者標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)(有源標(biāo)簽，或主動(dòng)標(biāo)簽)。解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。工作原理100天線天線讀寫器數(shù)據(jù)貨物Internet中央信息系統(tǒng)RFID的工作原理圖天線天線讀寫器數(shù)據(jù)貨物Internet中央信息系統(tǒng)RFID的101RFID在零售系統(tǒng)的應(yīng)用分銷系統(tǒng)：零售系統(tǒng)：消費(fèi)者：RFID在零售系統(tǒng)的應(yīng)用分銷系統(tǒng)：零售系統(tǒng)：消費(fèi)者：102特點(diǎn)：讀取方便快捷。識(shí)別速度快。數(shù)據(jù)容量大標(biāo)簽數(shù)據(jù)可動(dòng)態(tài)更改更好的安全性動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)通信。特點(diǎn)：103形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽104產(chǎn)品電子碼（EPC）EPC系統(tǒng)是集編碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為一體的新興技術(shù)，EPC系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用將引起物流管理過(guò)程的革命。產(chǎn)品電子碼（EPC）EPC系統(tǒng)是集編碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)和網(wǎng)105第13章物流信息管理課件106EPC標(biāo)簽芯片的面積不足1平方毫米，可實(shí)現(xiàn)二進(jìn)制96（128）字節(jié)信息存儲(chǔ)，它的標(biāo)識(shí)容量上限是：全球2.68億家公司，每個(gè)公司出產(chǎn)1600萬(wàn)種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品生產(chǎn)680億個(gè)。這樣大的容量可以將全球每年生產(chǎn)的谷物逐粒標(biāo)識(shí)清楚。這意味著每類產(chǎn)品的每個(gè)單品都能分配一個(gè)標(biāo)識(shí)身份的唯一電子代碼。形象地說(shuō)，給它們上了“戶口”。EPC標(biāo)簽芯片的面積不足1平方毫米，可實(shí)現(xiàn)二進(jìn)制96（128107面積僅為150平方微米超微型電子標(biāo)簽芯片面積僅為150平方微米超微型電子標(biāo)簽芯片108EPC系統(tǒng)射頻標(biāo)簽與射頻識(shí)讀器之間是利用無(wú)線感應(yīng)方式進(jìn)行信息交換的，因此可以進(jìn)行無(wú)接觸識(shí)別，“視線”所及，可以穿過(guò)水、油漆、木材甚至人體識(shí)別。EPC1秒鐘可以識(shí)別50——150件物品。EPC系統(tǒng)射頻標(biāo)簽與射頻識(shí)讀器之間是利用無(wú)線感應(yīng)方式進(jìn)行信息109三、全球定位系統(tǒng)（GPS）

（一）GPS概述全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem-GPS）是美國(guó)從20世紀(jì)70年代開始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。三、全球定位系統(tǒng)（GPS）（一）GPS概述110（二）GPS的物流功能實(shí)時(shí)監(jiān)控功能雙向通訊功能動(dòng)態(tài)調(diào)度功能數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析功能（二）GPS的物流功能111（三）GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度；用于鐵路運(yùn)輸管理及用于軍事物流。

GPS用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度示意圖（三）GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用GPS用于汽車自定位、跟蹤調(diào)112（四）GPS在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用

GPS在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無(wú)線電通信網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能，這些功能包括：

（1）車輛跟蹤。

（2）提供出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航。

（3）信息查詢。

（4）話務(wù)指揮。

（5）緊急援助。（四）GPS在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用113全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)比較全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)比較114四、GIS——

地理信息系統(tǒng)

是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對(duì)在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析。GIS技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺(jué)化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫(kù)操作（例如查詢和統(tǒng)計(jì)分析等）集成在一起。

四、GIS——地理信息系統(tǒng)

是一種基于計(jì)115其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論是來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論是來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直116一個(gè)GIS的組成

硬件：GIS所操作的計(jì)算機(jī)。軟件：輸入和處理地理信息的工具數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)(DBMS)

支持地理查詢、分析和視覺(jué)化的工具，容易使用這些工具的圖形化界面(GUI)數(shù)據(jù)：自己采集或者從商業(yè)數(shù)據(jù)提供者處購(gòu)買的地理數(shù)據(jù)和相關(guān)的表格數(shù)據(jù)。一個(gè)GIS的組成硬件：GIS所操作的計(jì)算機(jī)。117第13章物流信息管理課件118GIS如何工作GIS用來(lái)存儲(chǔ)有關(guān)世界的信息，這些信息是可以通過(guò)地理關(guān)系連接在一起的所有主題層的集合。如圖，需要了解某城市的建筑和人口居住分布，可輸入該城市的地圖，以及相關(guān)的經(jīng)緯度資料，GIS接收信息后開始工作，并給出相應(yīng)主題層的結(jié)果。GIS如何工作GIS用來(lái)存儲(chǔ)有關(guān)世界的信息，這些信息是可以通119第13章物流信息管理課件120GIS的任務(wù)五個(gè)過(guò)程輸入：輸入你需要的基本數(shù)據(jù)資料處理和可視化輸出管理查詢和分析在物流中用于選擇運(yùn)輸路線、物流網(wǎng)點(diǎn)布局、服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范圍、設(shè)施定位等。GIS的任務(wù)五個(gè)過(guò)程121五、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）EDI（Electronic

DataInterchange,電子數(shù)據(jù)交換）是信息技術(shù)向商貿(mào)領(lǐng)域滲透并與國(guó)際商貿(mào)實(shí)務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物。相對(duì)于目前通用的電子商務(wù)，EDI是一種大企業(yè)專有的“特權(quán)電子商務(wù)”。

五、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）EDI（Electronic

Da122（一）

EDI的概念、組成和特點(diǎn)EDI的發(fā)展至少經(jīng)歷了20多年，人們將EDI稱為“無(wú)紙貿(mào)易”，將電子轉(zhuǎn)賬稱為“無(wú)紙付款”。EDI最初是來(lái)自于EBDI（ElectronicBusinessDocumentExchange，即電子商業(yè)單證交換）。其最基本的商業(yè)意義在于由計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成商業(yè)單據(jù)，如訂單、發(fā)票等，然后通過(guò)電信網(wǎng)絡(luò)傳輸給商業(yè)伙伴。

真正推進(jìn)EDI發(fā)展的是那些獨(dú)立的EDI網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)商。EDI實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易“無(wú)紙化”，因而，能節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用、減少錯(cuò)誤、減少庫(kù)存、改善現(xiàn)金流動(dòng)。（一）EDI的概念、組成和特點(diǎn)EDI的發(fā)展至少經(jīng)歷了20123美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)對(duì)EDI的解釋是：“EDI指的是在相互獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)之間所進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)格式、非模糊的具有商業(yè)或戰(zhàn)略意義的信息的傳輸?！甭?lián)合國(guó)EDIFACT培訓(xùn)指南認(rèn)為，“EDI指的是在最少的人工干預(yù)下，在貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間標(biāo)準(zhǔn)格式數(shù)據(jù)的交換。”美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)對(duì)EDI的解釋是：“EDI指的124可以將EDI的概念定義為：EDI是參加商業(yè)運(yùn)作的雙方或多方按照協(xié)議，對(duì)具有一定結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)信息，通過(guò)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在參與方計(jì)算機(jī)之間所進(jìn)行傳輸和自動(dòng)處理。EDI的電子傳輸?shù)暮诵膬?nèi)容是商業(yè)信息和商業(yè)單證，如訂單、發(fā)票、付款通知、付款憑證、交貨憑證等。可以將