現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義課件

課程中文名稱：物流管理課程英文名稱：LogisticsManagement任課教師：潘經(jīng)強(qiáng)院系：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院聯(lián)系方式用教材：現(xiàn)代物流管理（第2版）（張余華）課程中文名稱：物流管理11997年頒布的《授予博士、碩士學(xué)位和培養(yǎng)研究生的的學(xué)科、專業(yè)目錄》哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、軍事學(xué)、管理學(xué)1997年頒布的《授予博士、碩士學(xué)位和培養(yǎng)研究生的的學(xué)科、專2《學(xué)位授予和人才培養(yǎng)學(xué)科目錄（2011年）》

哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、軍事學(xué)、管理學(xué)、藝術(shù)學(xué)《學(xué)位授予和人才培養(yǎng)學(xué)科目錄（2011年）》3圖書情報(bào)與檔案管理：圖書館學(xué)、檔案學(xué)、情報(bào)學(xué)管理科學(xué)與工程：管理科學(xué)、工業(yè)工程、工程管理信息管理與信息系統(tǒng)工商管理：會(huì)計(jì)學(xué)、企業(yè)管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理

旅游管理

工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)管理、物流管理電子商務(wù)、人力資源管理公共管理：行政管理、社會(huì)醫(yī)學(xué)與衛(wèi)生事業(yè)管理教育經(jīng)濟(jì)與管理、社會(huì)保障、土地資源管理農(nóng)林經(jīng)濟(jì)管理：農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理、林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理管理學(xué)學(xué)科門類圖書情報(bào)與檔案管理：圖書館學(xué)、檔案學(xué)、情報(bào)學(xué)管理學(xué)學(xué)科門類4理論經(jīng)濟(jì)學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)思想史、經(jīng)濟(jì)史、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)世界經(jīng)濟(jì)、人口、資源與環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)國(guó)民經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、財(cái)政學(xué)、金融學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際貿(mào)易學(xué)、勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)防經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科門類理論經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科門類5張余華教授，女，（1964-），管理學(xué)博士，廣東省高等學(xué)?！扒О偈こ獭笔〖?jí)培養(yǎng)對(duì)象（2006年），中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)物流系統(tǒng)工程專業(yè)委員會(huì)常務(wù)理事，廣東省第三產(chǎn)業(yè)研究會(huì)副秘書長(zhǎng)，曾任教于華中科技大學(xué)，現(xiàn)任教于廣東外語外貿(mào)大學(xué)?！?1世紀(jì)經(jīng)濟(jì)管理類精品教材”，本書為第2版“廣東省精品課程”《物流管理學(xué)》的配套教材物流管理（管理學(xué)）、物流工程（工學(xué)）專業(yè)基礎(chǔ)課工商管理類專業(yè)基礎(chǔ)課張余華教授，女，（1964-），管理學(xué)博士，廣東省高等學(xué)?！?Ａ++浙江大學(xué)、大連理工大學(xué)

南開大學(xué)、中山大學(xué)、武漢大學(xué)A+西南交通大學(xué)、大連海事大學(xué)北京交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)

華中科技大學(xué)、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)、北京物資學(xué)院A北京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)

武漢理工大學(xué)、中央財(cái)經(jīng)大學(xué)

中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)、北京工商大學(xué)東北財(cái)經(jīng)大學(xué)、北京科技大學(xué)、山西財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)內(nèi)物流管理專業(yè)排名（230）Ａ++浙江大學(xué)、大連理工大學(xué)國(guó)內(nèi)物流管理專業(yè)排名（2307培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和信息化發(fā)展需要，具備現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方面理論知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，能夠從事現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理工作且具有相關(guān)學(xué)科知識(shí)和一定實(shí)際操作能力，精通各種運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)與技術(shù)，善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段，深諳物流運(yùn)作規(guī)律的高級(jí)專門人才。本專業(yè)畢業(yè)生可在各類專業(yè)物流集團(tuán)、配送公司、各類工商企業(yè)的物流或物資部門從事現(xiàn)代物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理及政府、事業(yè)單位物資采購(gòu)等各項(xiàng)管理工作。浙江大學(xué)物流管理培養(yǎng)目標(biāo)浙江大學(xué)物流管理8培養(yǎng)要求本專業(yè)的學(xué)生主要學(xué)習(xí)管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)等工商管理學(xué)科的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)，系統(tǒng)掌握供應(yīng)鏈與物流方面的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)技能。能熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)與外語，具有調(diào)查、研究和解決供應(yīng)鏈與物流管理實(shí)際問題的能力。1）掌握管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、管理運(yùn)籌學(xué)等方面的基本理論和基本知識(shí)；2）掌握物料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律和現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的理論；熟練運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督；3）具有較強(qiáng)的語言與文字表達(dá)能力特別是外語能力、人際溝通能力、組織協(xié)調(diào)能力和信息獲取能力；4）了解我國(guó)政府宏觀經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)政策，熟悉國(guó)際物流發(fā)展最新動(dòng)態(tài)，適應(yīng)物流企業(yè)管理工作的需要；5）了解學(xué)科理論前沿和發(fā)展動(dòng)態(tài)，具備一定的科研能力。培養(yǎng)要求9專業(yè)必修課程現(xiàn)代物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)戰(zhàn)略管理運(yùn)籌學(xué)1、運(yùn)籌學(xué)2、物流信息系統(tǒng)、國(guó)際物流電子商務(wù)與物流、物流系統(tǒng)建模與仿真物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、物流成本管理物流技術(shù)、物流質(zhì)量管理、物流運(yùn)作管理采購(gòu)管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存管理專業(yè)必修課程10培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生，主要從事物流信息技術(shù)的集成、物流系統(tǒng)的集成與仿真、物流資源優(yōu)化配置等現(xiàn)代物流工程方面的工作。通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和工程技術(shù)應(yīng)用的能力，了解現(xiàn)代物流管理理論與方法，使學(xué)生成為具有跨越管理科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸、機(jī)械工程三類學(xué)科的應(yīng)用型專門技術(shù)人才。北京物資學(xué)院物流工程培養(yǎng)目標(biāo)北京物資學(xué)院物流工程11專業(yè)必修課程物流學(xué)、物流工程、城市物流學(xué)、布局規(guī)劃與設(shè)計(jì)交通工程學(xué)、系統(tǒng)集成與仿真、物流運(yùn)作實(shí)務(wù)運(yùn)作管理、信息系統(tǒng)管理、現(xiàn)代流通學(xué)項(xiàng)目管理、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì)交通運(yùn)輸規(guī)劃及分析、物流裝備、物流軟件及應(yīng)用采購(gòu)戰(zhàn)略與庫(kù)存控制、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃與管理配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、包裝工程與技術(shù)專業(yè)必修課程12香港重慶香港重慶13悉尼青島悉尼青島14倫敦上海倫敦上海15現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義16中國(guó)城市的地圖，每三個(gè)月就要改版一次，才能趕上建設(shè)的腳步中國(guó)城市的地圖，每三個(gè)月就要改版一次，才能趕上建設(shè)的腳步17過去15年，中國(guó)修建了八十萬公里公路，足足可以繞地球19圈過去15年，中國(guó)修建了八十萬公里公路，足足可以繞地球19圈18總長(zhǎng)度32.5公里，相當(dāng)于臺(tái)北到桃園距離的東海大橋，連接起洋山港與上海之間的貨運(yùn)往來，讓長(zhǎng)江三角洲與世界直接接軌總長(zhǎng)度32.5公里，相當(dāng)于臺(tái)北到桃園距離的東海大橋，連接起洋19現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義20東海大橋始于上海南匯區(qū)蘆潮港，北連滬蘆高速公路，南跨杭州灣北部海域，直達(dá)浙江小洋山島，全長(zhǎng)32.5公里。是上海國(guó)際航運(yùn)中心深水港工程的重要組成部分，被列為上海市政府“一號(hào)工程”。為洋山深水港區(qū)集裝箱陸路集、疏運(yùn)和供水、供電、通訊等需求提供服務(wù)。全線可分為約2.3公里的陸上段，海堤至大烏龜島之間約25.5公里的海上段，大烏龜至小洋山島之間約3.5公里的港橋連接段，總長(zhǎng)約32.5公里。按雙向6車道加緊急停車帶的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋?qū)?1.5米，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)。東海大橋東海大橋始于上海南匯區(qū)蘆潮港，北連滬蘆高速公路，南跨杭州灣北21現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義22現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義23現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義24現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義25一個(gè)世紀(jì)的夢(mèng)想，短短五年即告完工。海拔五千公里的冰原上全長(zhǎng)1118公里的青藏鐵路，不僅加強(qiáng)了對(duì)西藏的控制，更打通了西南的戰(zhàn)略通道一個(gè)世紀(jì)的夢(mèng)想，短短五年即告完工。海拔五千公里的冰原上全長(zhǎng)126現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義27大家都見過或聽說過哪些“物流公司”？談?wù)勀銓?duì)“物流”的認(rèn)識(shí)。大家都見過或聽說過哪些“物流公司”？28現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義29現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義30現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義31現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義32UPS（聯(lián)合包裹服務(wù)公司）是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，全球最大的包裹遞送公司，同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流資本與電子商務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供商。2008年?duì)I業(yè)收入達(dá)515億美元，公司的主要業(yè)務(wù)在美國(guó)國(guó)內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司已經(jīng)建立了規(guī)模龐大、可信度高的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)出全面、富有競(jìng)爭(zhēng)力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合，并不斷利用先進(jìn)技術(shù)支持這些服務(wù)。UPSUPS（聯(lián)合包裹服務(wù)公司）是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，全球最大的包33FedEx是一家環(huán)球運(yùn)輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)商。該公司通過各子公司的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)，向客戶提供一體化的業(yè)務(wù)解決方案FedExExpress經(jīng)營(yíng)速遞業(yè)務(wù)FedExGround經(jīng)營(yíng)包裝與地面送貨服務(wù)FedExCustomCritical經(jīng)營(yíng)高速運(yùn)輸投遞服務(wù)FedExGlobal經(jīng)營(yíng)綜合性物流、技術(shù)和運(yùn)輸服務(wù)VikingFreight美國(guó)西部的小型運(yùn)輸公司FedExFedEx是一家環(huán)球運(yùn)輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)34DeutschePostWorldNet（DPWN）德國(guó)郵政是歐洲地區(qū)領(lǐng)先的物流公司，近期改名為DeutschePostWorldNet，以適應(yīng)其業(yè)務(wù)全球化特點(diǎn)及電子商務(wù)帶來的影響。DPWN劃分為四個(gè)自主運(yùn)營(yíng)的部門：郵政、物流、速遞、金融服務(wù)。郵政部門由郵政、市場(chǎng)直銷、出版物發(fā)放業(yè)務(wù)組成。速遞部門通過EuroExpressGermany和EuroExpressEurope的全球郵政和國(guó)際郵政業(yè)務(wù)部門提供覆蓋歐洲的快遞業(yè)務(wù)，通過與DHL（2002年底，DHL已經(jīng)100%由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)擁有）的合作提供全球業(yè)務(wù)。通過收購(gòu)Danzas（丹莎）下屬公司，于1999年成立了物流部，該部門提供一站式的服務(wù)，并提供物流鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)。DeutschePostWorldNet（DPWN）德35A.P.Moller-MaerskGroup馬士基集團(tuán)創(chuàng)立于1904年，總部設(shè)在丹麥哥本哈根。經(jīng)過100多年的發(fā)展，已成為在航運(yùn)、石油勘探和開采物流、相關(guān)制造業(yè)等方面都具有雄厚實(shí)力的世界性大公司。集團(tuán)所屬的集裝箱海運(yùn)分支是全球最大的集裝箱承運(yùn)人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及世界六大洲。馬士基集團(tuán)A.P.Moller-MaerskGroup馬士基集團(tuán)36NipponExpress日本通運(yùn)公司業(yè)務(wù)主要包括汽車運(yùn)輸、空運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)及其它，分別占44%、16%、5%、25%。從地域上看，其經(jīng)營(yíng)收入有93%來自于日本。其客戶主要分布在電子、化學(xué)、汽車、零售和科技等行業(yè)。日本通運(yùn)公司NipponExpress日本通運(yùn)公司37Ryder公司在全球范圍內(nèi)提供一系列的技術(shù)領(lǐng)先的物流與供應(yīng)鏈、運(yùn)輸管理服務(wù)。該公司提供的產(chǎn)品范圍包括全面服務(wù)租賃、商業(yè)租賃、機(jī)動(dòng)車的維修以及一體化服務(wù)。此外還提供全面性的供應(yīng)鏈方案，前沿的物流管理服務(wù)和電子商務(wù)解決方案，從輸入原材料供應(yīng)到產(chǎn)品的配送，致力于支援客戶整條供應(yīng)鏈。RyderRyder公司在全球范圍內(nèi)提供一系列的技術(shù)領(lǐng)先的物流與供應(yīng)鏈38TNTPostGroupTPG為全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供郵遞、速遞及物流服務(wù)，并擁有荷蘭各郵局機(jī)構(gòu)50%的股權(quán)。TPG利用TNT品牌提供速遞發(fā)送及物流服務(wù)（TNT的物流業(yè)務(wù)主要集中在汽車、高科技以及泛歐洲領(lǐng)域），現(xiàn)有137間倉(cāng)庫(kù)，共占地155萬平方米。TPGTNTPostGroupTPG39泛亞班拿（瑞士）世界上最大的貨運(yùn)和物流集團(tuán)之一，在65個(gè)國(guó)家擁有312個(gè)分支機(jī)構(gòu)。核心業(yè)務(wù)是綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù)，所提供的服務(wù)是一體化、適合客戶的解決方案。通過一體化貨運(yùn)服務(wù)，將自身定位于標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸解決方案和傳統(tǒng)托運(yùn)公司之間。除了處理傳統(tǒng)貨運(yùn)以外，該集團(tuán)還專長(zhǎng)于提供物流服務(wù)子跨國(guó)公司，尤其是汽車、電子、電信、石油及能源、化學(xué)制品等領(lǐng)域的公司。Panalpina泛亞班拿（瑞士）Panalpina40OOCL：香港東方海外公司（世界具規(guī)模的綜合國(guó)際貨柜運(yùn)輸、物流及碼頭公司之一）DHL：德國(guó)，全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球的海運(yùn)和合同物流提供商DHL-SINOTRANS：中國(guó)第一家國(guó)際航空快遞公司PENSKE：美國(guó)，世界領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商RYDER：美國(guó)最大的供應(yīng)鏈物流公司之一日本郵船公司：世界頂尖的船運(yùn)公司之一OOCL：香港東方海外公司（世界具規(guī)模的綜合國(guó)際貨柜運(yùn)輸、物411、中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司(2002.1.8)2、中鐵快運(yùn)股份有限公司3、大新華物流控股（集團(tuán)）有限公司（2004.1）4、中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司（新疆）5、開灤（集團(tuán)）國(guó)際物流有限責(zé)任公司（河北）6、錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司7、遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司（廣東）8、冀中能源峰峰集團(tuán)邯鄲鼎峰物流有限公司2010年度中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)排名1、中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司(2002.1.8)2010年度中國(guó)429、中國(guó)外運(yùn)華東有限公司10、順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司11、福建省交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司（福建）12、安吉汽車物流有限公司13、深圳市騰邦物流股份有限公司14、中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司15、云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司9、中國(guó)外運(yùn)華東有限公司4316、廣東省郵政速遞物流有限公司18、招商局物流集團(tuán)有限公司20、山東佳怡物流有限公司30、漯河雙匯物流投資有限公司59、北京寶供福田物流有限公司60、北京宅急送快運(yùn)股份有限公司62、河南省公路港務(wù)局集團(tuán)有限公司16、廣東省郵政速遞物流有限公司4467、新鄉(xiāng)市新運(yùn)千山物流有限公司68、鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司88、河南省長(zhǎng)通運(yùn)輸有限公司？70、許昌萬里運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司67、新鄉(xiāng)市新運(yùn)千山物流有限公司45UPS與河南——2011.8.23河南省政府與UPS簽署戰(zhàn)略合作備忘錄共同打造鄭州航空樞紐建立從事快件包裹速遞和物流業(yè)務(wù)的分公司UPS呼叫中心、財(cái)務(wù)中心有望在鄭州設(shè)立河南物流UPS與河南——2011.8.23河南物流461+10——鄭州國(guó)際物流中心十大行業(yè)：

食品冷鏈、醫(yī)藥、鋼鐵、汽車、家電

紡織服裝、郵政、糧食、花卉、建材1+10——47鄭州國(guó)際物流中心與天津、青島、連云港、上海等沿海港口合作，成為中西部地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的“無水港”；依托新亞歐大陸橋、鄭州鐵路集裝箱中心和鐵路口岸，成為中西部地區(qū)和東南沿海地區(qū)向中亞、俄羅斯和歐洲進(jìn)出口的東方陸港。鄭州國(guó)際物流中心48以鄭州冷鏈物流中心和洛陽、漯河、許昌、商丘、鶴壁等冷鏈物流節(jié)點(diǎn)城市為重點(diǎn)，構(gòu)建南北、東西延伸的“十”字形食品冷鏈物流密集帶，帶動(dòng)全省食品冷鏈物流?！笆弊中蔚膬蓷l密集帶，分別是隴海冷鏈物流密集帶、京廣冷鏈物流密集帶隴海冷鏈物流密集帶，依托隴海鐵路和連霍高速公路，以鄭州和洛陽、商丘為重點(diǎn)。京廣冷鏈物流密集帶，依托京廣鐵路和京港澳高速公路，以鄭州和漯河、許昌、鶴壁為重點(diǎn)以鄭州冷鏈物流中心和洛陽、漯河、許昌、商丘、鶴壁等冷鏈物流節(jié)49【鋼鐵物流】“一區(qū)五點(diǎn)”，即：重點(diǎn)建設(shè)鄭州鋼鐵物流中心和洛陽、新鄉(xiāng)、安陽、南陽、許昌鋼鐵物流基地鄭州鋼鐵物流園區(qū)的建設(shè)依托鄭州百萬輛汽車制造基地和鄭汴零部件產(chǎn)業(yè)集群，以服務(wù)日產(chǎn)、海馬、宇通恒天等汽車制造企業(yè)為目標(biāo)，加快發(fā)展以高端板材為重點(diǎn)的鋼材加工配送中心洛陽以服務(wù)洛陽動(dòng)力谷農(nóng)用機(jī)具、發(fā)電裝備等企業(yè)為目標(biāo)，新鄉(xiāng)以服務(wù)起重、振動(dòng)、制冷、石化等企業(yè)為目標(biāo)，安陽以服務(wù)數(shù)控機(jī)床、煤炭機(jī)械等企業(yè)為目標(biāo)，南陽以服務(wù)電機(jī)、石油等企業(yè)為目標(biāo)，許昌以服務(wù)中原電氣谷許繼、平高、奔馬等企業(yè)為目標(biāo)【鋼鐵物流】“一區(qū)五點(diǎn)”，即：重點(diǎn)建設(shè)鄭州鋼鐵物流中心和洛陽50【醫(yī)藥物流】配送網(wǎng)絡(luò)4小時(shí)覆蓋全省醫(yī)藥物流構(gòu)建“一個(gè)中心、五個(gè)節(jié)點(diǎn)、兩大服務(wù)圈”?！耙粋€(gè)中心”即把鄭州建成區(qū)域性醫(yī)藥物流分撥配送中心?！拔鍌€(gè)節(jié)點(diǎn)”，即：將洛陽、安陽、南陽、信陽和商丘5市作為省內(nèi)醫(yī)藥配送物流節(jié)點(diǎn)按照醫(yī)藥物流最佳配送半徑200公里的要求，在這5個(gè)城市建設(shè)地區(qū)性醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心最合適。這樣，可以構(gòu)建起4小時(shí)覆蓋全省所有醫(yī)療機(jī)構(gòu)和零售藥店的藥品物流配送網(wǎng)絡(luò)，并輻射周邊省份鄰近地區(qū)【醫(yī)藥物流】配送網(wǎng)絡(luò)4小時(shí)覆蓋全省51【汽車物流】依托鄭州，建零部件配送網(wǎng)絡(luò)在汽車生產(chǎn)上，將引進(jìn)來更多的零部件配套企業(yè)和專業(yè)汽車物流企業(yè)，依托鄭州、焦作、新鄉(xiāng)等零部件生產(chǎn)基地，建零部件配送網(wǎng)絡(luò)在汽車消費(fèi)上，將以鄭州等汽車消費(fèi)大市為主，建覆蓋全省的消費(fèi)物流配送網(wǎng)絡(luò)。在鄭州國(guó)際物流園區(qū)內(nèi)，建大型汽車綜合物流區(qū)；在鄭州、洛陽等汽車消費(fèi)大市，建一批4S店。此外，許昌也將建立汽車回收基地【汽車物流】依托鄭州，建零部件配送網(wǎng)絡(luò)52【家電物流】建起3小時(shí)“配送圈”，形成“一中心、兩園區(qū)、三輻射圈”的家電物流業(yè)發(fā)展布局“一中心”，是以鄭州為中心，面向中西部地區(qū)，建設(shè)區(qū)域性家電物流分撥配送中心“兩園區(qū)”，指鄭州家電物流園區(qū)、新鄉(xiāng)家電物流園區(qū)“三輻射圈”，是以鄭州為中心，構(gòu)建三層高效家電物流圈：一是輻射周邊省份500公里的15小時(shí)分撥物流圈；二是輻射全省300公里的10小時(shí)分撥配送物流圈；三是輻射鄭州周邊100公里的3小時(shí)終端配送物流圈【家電物流】建起3小時(shí)“配送圈”，形成“一中心、兩園區(qū)、三輻53【郵政物流】構(gòu)建省內(nèi)、省外兩大網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建鄭州“一個(gè)中心”和省內(nèi)、省外“兩大網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)展格局“一個(gè)中心”，是以鄭州為龍頭，建區(qū)域郵政物流分撥中心“兩大網(wǎng)絡(luò)”，是面向全國(guó)，建設(shè)各大中心城市和湖北、安徽等周邊地區(qū)各省轄市的郵政物流網(wǎng)絡(luò)；面向省內(nèi)，建設(shè)全省18個(gè)省轄市的郵政物流分撥場(chǎng)站【糧食物流】形成4條跨省糧食通道建糧食通道，對(duì)糧食生產(chǎn)大省來說，顯得更加重要。按規(guī)劃，我省將形成4條跨省糧食物流通道，分別是：河南—華南、河南—華北、河南—華東、河南—西南通道【郵政物流】構(gòu)建省內(nèi)、省外兩大網(wǎng)絡(luò)54【花卉物流】建全國(guó)大型花卉拍賣交易中心近幾年河南的花卉栽培面積以年均增長(zhǎng)19%的速度攀升。為了讓更多的花卉“走出去”，花卉物流定位為：重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)“一個(gè)物流園、一個(gè)拍賣中心和八個(gè)分銷轉(zhuǎn)運(yùn)中心”。即在鄭州航空港區(qū)內(nèi)，建花卉綜合物流園區(qū)；依托鄭州陳寨花卉市場(chǎng)或鄢陵北方花木交易中心，建輻射全省、全國(guó)乃至亞太地區(qū)的大型花卉拍賣交易中心在洛陽、開封、許昌、安陽、信陽、南陽、濮陽、商丘建8個(gè)花卉分銷、轉(zhuǎn)運(yùn)及交易中心【花卉物流】建全國(guó)大型花卉拍賣交易中心55現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義56ChinaOceanShippingCompany（COSCO）以藍(lán)色為基本色，代表海洋象征著中遠(yuǎn)集團(tuán)這艘巨輪乘風(fēng)破浪、銳意進(jìn)取、走向世界的企業(yè)精神ChinaOceanShippingCompany（C57現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義58現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義59現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義60現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義61現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義62現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義63現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義64現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義65現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義662005年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排序中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司9347026萬元中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司4230347中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司3435213中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司580606五礦國(guó)際貨運(yùn)有限責(zé)任公司567100錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司532095中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司475164山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)有限公司441993嘉里大通物流有限公司353768廣東南粵物流股份有限公司2720492005年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排序中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司6711、中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司26434912、遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司26427913、大連港集團(tuán)有限公司22650914、天津大田集團(tuán)有限公司20498115、中郵物流有限責(zé)任公司19700016、中鐵快運(yùn)股份有限公司17298817、安吉天地汽車物流有限公司16964818、黑龍江省華宇物流集團(tuán)有限公司15732227、焦作市汽車運(yùn)輸總公司7513432、寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司6029933、北京宅急送快運(yùn)有限公司5457811、中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司68物資流通研究物流技術(shù)（2011全國(guó)中文核心期刊）物流技術(shù)與應(yīng)用物流科技（第一本物流期刊）物流工程與管理中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)（2011全國(guó)中文核心期刊）中國(guó)物流與采購(gòu)（2008全國(guó)中文核心期刊）物流期刊推薦物資流通研究物流期刊推薦692007年3月6日，荷皇天地（中國(guó)）有限公司（下稱TNT）正式完成了對(duì)黑龍江省華宇物流集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱華宇物流）的收購(gòu)。自此，華宇物流正式成為TNT的全資控股的子公司，并將服務(wù)品牌正式更名為“天地華宇”。通過其56個(gè)中轉(zhuǎn)樞紐、1240多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，天地華宇將向廣大的客戶提供了覆蓋全國(guó)，而又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的公路運(yùn)輸服務(wù)。2007年3月6日，荷皇天地（中國(guó)）有限公司（下稱TNT）正70按照當(dāng)初加入WTO的承諾，我國(guó)于2004年12月底已經(jīng)全面開放物流市場(chǎng)。最近幾年，為完全符合WTO的規(guī)則我國(guó)已經(jīng)對(duì)2300多項(xiàng)物流的相關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行了修訂和完善,按照加入WTO做出的承諾做到有序的對(duì)外開放。我國(guó)的物流企業(yè)目前雖然有73萬多家，但除少數(shù)幾家規(guī)模較大外，絕大多數(shù)還是單純的運(yùn)輸公司。物流業(yè)的全面開放給我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展帶來了良好的機(jī)遇，同時(shí)也帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。按照當(dāng)初加入WTO的承諾，我國(guó)于2004年12月底已經(jīng)全面開71根據(jù)加入WTO時(shí)簽署的協(xié)議，我國(guó)物流市場(chǎng)完全開放有5年的過渡期，按照該協(xié)議，我國(guó)在運(yùn)輸市場(chǎng)的開放承諾是分步驟的：?。┰诠坟涍\(yùn)上，不遲于2004年12月11日允許外資獨(dú)資ⅱ）在出入境公路運(yùn)輸方面，不遲于2004年12月11日允許外資獨(dú)資ⅲ）在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方面不遲于2005年12月11日允許外資獨(dú)資ⅳ）在貨運(yùn)代理（郵政專營(yíng)業(yè)務(wù)除外）方面，不遲于2005年12月11日允許外資獨(dú)資對(duì)于外輪代理則僅限于合資、合作

根據(jù)加入WTO時(shí)簽署的協(xié)議，我國(guó)物流市場(chǎng)完全開放有5年的過渡72上世紀(jì)80年代，多家外資物流企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)物流市場(chǎng)，按當(dāng)時(shí)的規(guī)定必須選擇一家中國(guó)企業(yè)作為合資伙伴，DHL、FedEx、TNT、UPS都選擇了中外運(yùn)作為合作伙伴。隨著WTO物流市場(chǎng)開放的條款出臺(tái)，四大快遞也開始逐步謀劃其日后的獨(dú)資之路。2003年，TNT在與中外運(yùn)合資的合約到期后率先提出“分手”，選擇了超馬赫國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司合作，由于超馬赫規(guī)模小易控制，TNT此舉實(shí)為“變相”獨(dú)資。上世紀(jì)80年代，多家外資物流企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)物流市場(chǎng)，按當(dāng)時(shí)的規(guī)732004年12月，UPS也宣布以1億美元“贖身”，收購(gòu)與中外運(yùn)合資公司50%的股份和對(duì)中國(guó)23個(gè)城市的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)直接控制權(quán)而此前早已變更過兩次合資伙伴的FedEx，則在2005年12月開放大限后的一個(gè)月，宣布以4億美元現(xiàn)金收購(gòu)大田——聯(lián)邦快遞有限公司中的50%股份，以及大田集團(tuán)在中國(guó)的國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)。2004年12月，UPS也宣布以1億美元“贖身”，收購(gòu)與中外74四大快遞在華簡(jiǎn)史【DHL】1986年12月與中外運(yùn)集團(tuán)成立國(guó)際快遞合資公司；雙方合作至今【FedEx】1984年與中外運(yùn)組建合資公司；2006年1月邁出獨(dú)資步伐【TNT】1988年與中外運(yùn)集團(tuán)成立國(guó)際快遞合資公司；2003年6月協(xié)議到期分手【UPS】1988年5月與中外運(yùn)集團(tuán)成立第一家合資企業(yè)；2004年12月開始獨(dú)資四大快遞在華簡(jiǎn)史【DHL】75面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，你準(zhǔn)備好了嗎？李·斯科特畢業(yè)于皮茨堡大學(xué)，1979年，他加入沃爾瑪零售連鎖店公司，先后歷任運(yùn)輸總監(jiān)助理、運(yùn)輸總監(jiān)、運(yùn)輸副總裁、配送副總裁。1992年，他被任命為零售連鎖店公司物流高級(jí)副總裁，后為物流執(zhí)行副總裁。1995年，他被提名進(jìn)入董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)，并很快被任命為零售連鎖店公司的折扣店分部的總裁和首席執(zhí)行官(CEO)。1999年，他成為這家零售連鎖店公司的首席運(yùn)營(yíng)官(COO)和董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)副主席。2000年1月，50歲的他被任命為總裁和CEO。

面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，你準(zhǔn)備好了嗎？李·斯科特畢業(yè)于皮茨堡大學(xué)，176上海怡豐倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司負(fù)責(zé)做好部門安全工作考核及安全操作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)推廣負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)開發(fā)計(jì)劃、落實(shí)本部門的創(chuàng)收工作，與商務(wù)部一起進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的拓展負(fù)責(zé)對(duì)本部門業(yè)務(wù)、人員、設(shè)備進(jìn)行指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度、監(jiān)督和指導(dǎo)，確保完成本部門的KPI指標(biāo)負(fù)責(zé)嚴(yán)格控制倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本，計(jì)劃、組織和監(jiān)控放箱公司等外聯(lián)資源負(fù)責(zé)定期提交相關(guān)數(shù)據(jù)和制作業(yè)務(wù)分析報(bào)表，按時(shí)提交公司管理層和客戶上海怡豐倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司負(fù)責(zé)做好部門安全工作考核及安全操作經(jīng)77具有十年以上倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有海運(yùn)內(nèi)裝經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，具有五年以上倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，具有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力，管理過60人以上的團(tuán)隊(duì)精通倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件并善于運(yùn)用系統(tǒng)來進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的科學(xué)管理善于倉(cāng)庫(kù)的成本管理和安全管理本科以上學(xué)歷，英文良好年富力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富，年齡在32—40之間責(zé)任心強(qiáng)，踏實(shí)能干具有十年以上倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有海運(yùn)內(nèi)裝經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，具有五年78中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司該職位為我公司的快件子公司代理招聘，職位具體要求：1.負(fù)責(zé)本部門日常的進(jìn)出口快件操作管理和監(jiān)控工作制定工作標(biāo)準(zhǔn)并組織實(shí)施2.負(fù)責(zé)管理本部門員工，合理調(diào)配，制定并落實(shí)績(jī)效考核辦法3.對(duì)本部門的安全作業(yè)負(fù)責(zé)。熟悉貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)，包括專業(yè)快件業(yè)務(wù)知識(shí)、世界地理、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、海關(guān)、商檢相關(guān)政策法規(guī)。熟悉海關(guān)、三檢和民航操作知識(shí)，較強(qiáng)的溝通能力及語言文字表達(dá)能力，做事嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任心強(qiáng)，具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力和溝通能力中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司該職位為我公司的快件子公司代理招聘79?？埔陨?，管理、物流、國(guó)際貿(mào)易等相關(guān)專業(yè)三年以上的銷售部門工作經(jīng)驗(yàn)熟悉貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)，包括專業(yè)快件業(yè)務(wù)知識(shí)、世界地理、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、海關(guān)、商檢相關(guān)政策法規(guī)熟悉海關(guān)、三檢和民航操作知識(shí)，較強(qiáng)的溝通能力及語言文字表達(dá)能力，做事嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任心強(qiáng)，具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力和溝通能力英語良好，聽說讀寫熟練有快遞從業(yè)人員資格證優(yōu)先考慮專科以上，管理、物流、國(guó)際貿(mào)易等相關(guān)專業(yè)80美國(guó)物流職員平均年薪自1985年到2002年的17年來從$36510增長(zhǎng)到$76000，平均年增長(zhǎng)$2294。職員平均工作16.8年，在當(dāng)前公司平均工作時(shí)間為10.1年，在當(dāng)前職位平均工作時(shí)間為6.0年，職員的平均年齡為44.5歲

美國(guó)物流職員平均年薪自1985年到2002年的17年來從$381物流企業(yè)招聘人員的一段對(duì)話招聘員工越來越難了，QQ群上和浙江物流網(wǎng)的人才招聘欄目上一家有名的物流公司招聘業(yè)務(wù)員的信息已經(jīng)掛出去一星期了，愣是招不到合適的人。我們公司以及周圍的很多朋友的公司都在招人，每個(gè)老板都在埋怨不好找人，到底是怎么了……？！以下是多多整理的浙江物流人QQ群上幾個(gè)物流人士關(guān)于招人的對(duì)話。物流企業(yè)招聘人員的一段對(duì)話招聘員工越來越難了，QQ群上和浙江82杭州（辛兒隨風(fēng)）18:09:38那么多畢業(yè)生，我招個(gè)業(yè)務(wù)員都招不到，社會(huì)真的和諧了杭州（多多）18:28:40我們也是杭州（多多）18:28:56和諧了杭州（辛兒隨風(fēng)）18:30:14都是眼高手低的主杭州（辛兒隨風(fēng)）18:30:48看來還是登報(bào)紙比較快杭州（辛兒隨風(fēng)）18:09:3883杭州（辛兒隨風(fēng)）18:31:36就要中專生，不要大專應(yīng)屆畢業(yè)的，讓他們找白領(lǐng)工作去吧杭州（多多）18:32:20辛兒，去人才市場(chǎng)招吧杭州（多多）18:32:39周末去訂一個(gè)攤位，我的經(jīng)驗(yàn)告訴我，這樣最快杭州（辛兒隨風(fēng)）18:32:56訂個(gè)攤位要多少錢啊？杭州（辛兒隨風(fēng)）18:33:14沒人去啊，我也懶得去那邊坐著杭州（辛兒隨風(fēng)）18:33:31而且我看到衣冠楚楚的大學(xué)生就迷糊杭州（辛兒隨風(fēng)）18:33:50其實(shí)他們啥也干不了，招了也白招杭州（辛兒隨風(fēng)）18:31:3684杭州（辛兒隨風(fēng)）18:34:21碰到專業(yè)的再給我上上課就麻煩了哦杭州（多多）18:34:24這個(gè)我就要批評(píng)你了杭州（多多）18:34:31你不能歧視大學(xué)生南航（天北）18:34:37大學(xué)生，真不好用

杭州（多多）18:34:40咱也是大學(xué)生過來的杭州（多多）18:34:45不也一樣當(dāng)牛做馬了嗎杭州（辛兒隨風(fēng)）18:34:2185杭州（辛兒隨風(fēng)）18:34:46我沒有歧視，我只是迷糊杭州（多多）18:35:06不過給你上課的是有點(diǎn)兒欠扁杭州（多多）18:35:19不過說句說實(shí)話，現(xiàn)在招人真的很難了杭州（辛兒隨風(fēng)）18:34:4686杭州（多多）18:35:22兩難杭州（多多）18:35:39企業(yè)都缺人，但招不到好的，合適的福建（臥龍不動(dòng)）18:35:53支持，頂！??！杭州（多多）18:36:06但是到底什么是好的呢？我們企業(yè)也有問題，誰也不肯培育，都要用現(xiàn)成的！哪里來那么多現(xiàn)成的！杭州（多多）18:36:32辛兒哥哥，你們企業(yè)大，應(yīng)該多承擔(dān)一些社會(huì)責(zé)任杭州（多多）18:35:2287杭州（多多）18:36:55比如你培養(yǎng)10人，留下1個(gè)，還有9個(gè)可以服務(wù)其他物流企業(yè)福建（臥龍不動(dòng)）18:36:51多大媽在鼓吹什么,共產(chǎn)主義社會(huì)啊寧波（小藍(lán)）18:37:13大學(xué)生也需要點(diǎn)撥的杭州（多多）18:37:21我不是鼓吹而是現(xiàn)在大家都遇到這個(gè)問題了杭州（辛兒隨風(fēng)）18:37:25培養(yǎng)出去N多了杭州（多多）18:36:5588杭州（多多）18:37:41大家仔細(xì)想想2年前招人的時(shí)候有現(xiàn)在這么難嗎？杭州（多多）18:38:10感覺好像這個(gè)矛盾是突然間一下子出來的杭州（辛兒隨風(fēng)）18:38:27脫節(jié)了杭州（多多）18:38:27說明人力資源確實(shí)到了一個(gè)危險(xiǎn)的點(diǎn)上了杭州（多多）18:38:29對(duì)杭州（辛兒隨風(fēng)）18:38:33社會(huì)現(xiàn)象杭州（多多）18:37:4189杭州（辛兒隨風(fēng)）18:38:45獨(dú)生子女走進(jìn)社會(huì)的緣故杭州（多多）18:39:1780年代這批人要反思，80年代的父輩更應(yīng)該反思福建(臥龍不動(dòng))18:39:32同意!杭州(辛兒隨風(fēng))18:39:39尤其是本地的學(xué)生杭州(辛兒隨風(fēng))18:39:49我倒是比較喜歡周邊的杭州(多多)18:39:48到處都這樣杭州（辛兒隨風(fēng)）18:38:4590杭州(多多)18:39:55周邊也這樣了杭州(辛兒隨風(fēng))18:40:06他們出來要養(yǎng)活自己就得忍者福建(臥龍不動(dòng))18:40:06要招鄉(xiāng)下或者偏遠(yuǎn)地區(qū)的學(xué)生杭州(辛兒隨風(fēng))18:40:13本地的沒人理你福建(臥龍不動(dòng))18:40:17啥都愿意干杭州(多多)18:39:5591嘉興(物流)18:40:24肯吃苦杭州(辛兒隨風(fēng))18:40:25不是你炒他是他炒你福建(臥龍不動(dòng))18:40:34我就專門招革命老區(qū)的福建(臥龍不動(dòng))18:40:38有優(yōu)良傳統(tǒng)杭州(辛兒隨風(fēng))18:40:55我想招個(gè)成手幫我一下福建(臥龍不動(dòng))18:41:05沒地找了嘉興(物流)18:40:2492福建（臥龍不動(dòng)）18:41:21一批進(jìn)了幾個(gè),結(jié)果都跑了杭州（辛兒隨風(fēng)）18:41:29沒人幫我福建（臥龍不動(dòng)）18:41:39同病相憐啊杭州（待業(yè)中）18:39:04下半年本人也將要面臨找工作的困境。我認(rèn)為現(xiàn)在拿多少錢不重要！主要看以后的前景！！公司領(lǐng)導(dǎo)層的決策我覺得也很重要！能否留人還得看公司許多人員的尊重和珍惜?。?！福建（臥龍不動(dòng)）18:41:2193做人的方法15:27:16造成今天的情況也不能完全責(zé)怪中國(guó)的教育制度，每個(gè)國(guó)家的教育制度都有其缺陷性。同樣的教育，為什么有的人還沒出校門就被公司預(yù)定，有的人畢業(yè)2、3年還找不到工作？畢業(yè)生們也要自責(zé)一下，自己在大學(xué)都學(xué)到了什么？都去談情說愛了還是去徹夜打游戲去了……還是……，我認(rèn)為這個(gè)社會(huì)對(duì)大多數(shù)還是公平的。做人的方法15:27:1694杭州（等待機(jī)遇）12:51:25現(xiàn)在不但招人難，連找工作都難。本人就是學(xué)物流專業(yè)的，剛走出校園，以為有一本畢業(yè)證書加中級(jí)物流證書就可以輕松的找到一份能讓自己施展舞臺(tái)的機(jī)會(huì)，但現(xiàn)實(shí)是那么的殘酷?，F(xiàn)在你們?nèi)タ纯春芏鄦挝坏恼衅笝谏隙家蠛芨?--要有幾年工作經(jīng)驗(yàn)的，英語幾級(jí)以上的，有些還要本地戶口或者擔(dān)保的等等。這樣不是不給我們這些剛畢業(yè)的學(xué)生一條出路嗎？哪個(gè)人都不是經(jīng)歷著從不懂到懂的，誰天生就是個(gè)天才啊！中國(guó)的教育根本是迂腐的，只重視書面形式，根本沒有把理論與實(shí)際結(jié)合在一起。理論再好有什么用，這只是用來衡量你的成績(jī)能否畢業(yè)，根本沒學(xué)到實(shí)質(zhì)的知識(shí)，等你一踏出校園就已經(jīng)把它拋于腦后了。而實(shí)際的呢，你學(xué)到的就是屬于你的，誰也不能把你的一切奪走。杭州（等待機(jī)遇）12:51:2595第1章現(xiàn)代物流導(dǎo)論第2章供應(yīng)鏈物流管理第3章運(yùn)輸與包裝第4章倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理第5章配送與流通加工第6章物流信息系統(tǒng)現(xiàn)代物流管理第1章現(xiàn)代物流導(dǎo)論現(xiàn)代物流管理96第7章企業(yè)物流（略）第8章第三方物流第9章國(guó)際物流第10章物流戰(zhàn)略管理（略）第11章物流成本管理第12章綠色物流第7章企業(yè)物流（略）97課程中文名稱：物流管理課程英文名稱：LogisticsManagement任課教師：潘經(jīng)強(qiáng)院系：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院聯(lián)系方式用教材：現(xiàn)代物流管理（第2版）（張余華）課程中文名稱：物流管理981997年頒布的《授予博士、碩士學(xué)位和培養(yǎng)研究生的的學(xué)科、專業(yè)目錄》哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、軍事學(xué)、管理學(xué)1997年頒布的《授予博士、碩士學(xué)位和培養(yǎng)研究生的的學(xué)科、專99《學(xué)位授予和人才培養(yǎng)學(xué)科目錄（2011年）》

哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、軍事學(xué)、管理學(xué)、藝術(shù)學(xué)《學(xué)位授予和人才培養(yǎng)學(xué)科目錄（2011年）》100圖書情報(bào)與檔案管理：圖書館學(xué)、檔案學(xué)、情報(bào)學(xué)管理科學(xué)與工程：管理科學(xué)、工業(yè)工程、工程管理信息管理與信息系統(tǒng)工商管理：會(huì)計(jì)學(xué)、企業(yè)管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理

旅游管理

工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)管理、物流管理電子商務(wù)、人力資源管理公共管理：行政管理、社會(huì)醫(yī)學(xué)與衛(wèi)生事業(yè)管理教育經(jīng)濟(jì)與管理、社會(huì)保障、土地資源管理農(nóng)林經(jīng)濟(jì)管理：農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理、林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理管理學(xué)學(xué)科門類圖書情報(bào)與檔案管理：圖書館學(xué)、檔案學(xué)、情報(bào)學(xué)管理學(xué)學(xué)科門類101理論經(jīng)濟(jì)學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)思想史、經(jīng)濟(jì)史、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)世界經(jīng)濟(jì)、人口、資源與環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)國(guó)民經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、財(cái)政學(xué)、金融學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際貿(mào)易學(xué)、勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)防經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科門類理論經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科門類102張余華教授，女，（1964-），管理學(xué)博士，廣東省高等學(xué)?！扒О偈こ獭笔〖?jí)培養(yǎng)對(duì)象（2006年），中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)物流系統(tǒng)工程專業(yè)委員會(huì)常務(wù)理事，廣東省第三產(chǎn)業(yè)研究會(huì)副秘書長(zhǎng)，曾任教于華中科技大學(xué)，現(xiàn)任教于廣東外語外貿(mào)大學(xué)。“21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)管理類精品教材”，本書為第2版“廣東省精品課程”《物流管理學(xué)》的配套教材物流管理（管理學(xué)）、物流工程（工學(xué)）專業(yè)基礎(chǔ)課工商管理類專業(yè)基礎(chǔ)課張余華教授，女，（1964-），管理學(xué)博士，廣東省高等學(xué)?！?03Ａ++浙江大學(xué)、大連理工大學(xué)

南開大學(xué)、中山大學(xué)、武漢大學(xué)A+西南交通大學(xué)、大連海事大學(xué)北京交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)

華中科技大學(xué)、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)、北京物資學(xué)院A北京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)

武漢理工大學(xué)、中央財(cái)經(jīng)大學(xué)

中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)、北京工商大學(xué)東北財(cái)經(jīng)大學(xué)、北京科技大學(xué)、山西財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)內(nèi)物流管理專業(yè)排名（230）Ａ++浙江大學(xué)、大連理工大學(xué)國(guó)內(nèi)物流管理專業(yè)排名（230104培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和信息化發(fā)展需要，具備現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方面理論知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，能夠從事現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理工作且具有相關(guān)學(xué)科知識(shí)和一定實(shí)際操作能力，精通各種運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)與技術(shù)，善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段，深諳物流運(yùn)作規(guī)律的高級(jí)專門人才。本專業(yè)畢業(yè)生可在各類專業(yè)物流集團(tuán)、配送公司、各類工商企業(yè)的物流或物資部門從事現(xiàn)代物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理及政府、事業(yè)單位物資采購(gòu)等各項(xiàng)管理工作。浙江大學(xué)物流管理培養(yǎng)目標(biāo)浙江大學(xué)物流管理105培養(yǎng)要求本專業(yè)的學(xué)生主要學(xué)習(xí)管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)等工商管理學(xué)科的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)，系統(tǒng)掌握供應(yīng)鏈與物流方面的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)技能。能熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)與外語，具有調(diào)查、研究和解決供應(yīng)鏈與物流管理實(shí)際問題的能力。1）掌握管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、管理運(yùn)籌學(xué)等方面的基本理論和基本知識(shí)；2）掌握物料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律和現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的理論；熟練運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督；3）具有較強(qiáng)的語言與文字表達(dá)能力特別是外語能力、人際溝通能力、組織協(xié)調(diào)能力和信息獲取能力；4）了解我國(guó)政府宏觀經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)政策，熟悉國(guó)際物流發(fā)展最新動(dòng)態(tài)，適應(yīng)物流企業(yè)管理工作的需要；5）了解學(xué)科理論前沿和發(fā)展動(dòng)態(tài)，具備一定的科研能力。培養(yǎng)要求106專業(yè)必修課程現(xiàn)代物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)戰(zhàn)略管理運(yùn)籌學(xué)1、運(yùn)籌學(xué)2、物流信息系統(tǒng)、國(guó)際物流電子商務(wù)與物流、物流系統(tǒng)建模與仿真物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、物流成本管理物流技術(shù)、物流質(zhì)量管理、物流運(yùn)作管理采購(gòu)管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存管理專業(yè)必修課程107培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生，主要從事物流信息技術(shù)的集成、物流系統(tǒng)的集成與仿真、物流資源優(yōu)化配置等現(xiàn)代物流工程方面的工作。通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和工程技術(shù)應(yīng)用的能力，了解現(xiàn)代物流管理理論與方法，使學(xué)生成為具有跨越管理科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸、機(jī)械工程三類學(xué)科的應(yīng)用型專門技術(shù)人才。北京物資學(xué)院物流工程培養(yǎng)目標(biāo)北京物資學(xué)院物流工程108專業(yè)必修課程物流學(xué)、物流工程、城市物流學(xué)、布局規(guī)劃與設(shè)計(jì)交通工程學(xué)、系統(tǒng)集成與仿真、物流運(yùn)作實(shí)務(wù)運(yùn)作管理、信息系統(tǒng)管理、現(xiàn)代流通學(xué)項(xiàng)目管理、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與設(shè)計(jì)交通運(yùn)輸規(guī)劃及分析、物流裝備、物流軟件及應(yīng)用采購(gòu)戰(zhàn)略與庫(kù)存控制、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃與管理配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、包裝工程與技術(shù)專業(yè)必修課程109香港重慶香港重慶110悉尼青島悉尼青島111倫敦上海倫敦上海112現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義113中國(guó)城市的地圖，每三個(gè)月就要改版一次，才能趕上建設(shè)的腳步中國(guó)城市的地圖，每三個(gè)月就要改版一次，才能趕上建設(shè)的腳步114過去15年，中國(guó)修建了八十萬公里公路，足足可以繞地球19圈過去15年，中國(guó)修建了八十萬公里公路，足足可以繞地球19圈115總長(zhǎng)度32.5公里，相當(dāng)于臺(tái)北到桃園距離的東海大橋，連接起洋山港與上海之間的貨運(yùn)往來，讓長(zhǎng)江三角洲與世界直接接軌總長(zhǎng)度32.5公里，相當(dāng)于臺(tái)北到桃園距離的東海大橋，連接起洋116現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義117東海大橋始于上海南匯區(qū)蘆潮港，北連滬蘆高速公路，南跨杭州灣北部海域，直達(dá)浙江小洋山島，全長(zhǎng)32.5公里。是上海國(guó)際航運(yùn)中心深水港工程的重要組成部分，被列為上海市政府“一號(hào)工程”。為洋山深水港區(qū)集裝箱陸路集、疏運(yùn)和供水、供電、通訊等需求提供服務(wù)。全線可分為約2.3公里的陸上段，海堤至大烏龜島之間約25.5公里的海上段，大烏龜至小洋山島之間約3.5公里的港橋連接段，總長(zhǎng)約32.5公里。按雙向6車道加緊急停車帶的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋?qū)?1.5米，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)。東海大橋東海大橋始于上海南匯區(qū)蘆潮港，北連滬蘆高速公路，南跨杭州灣北118現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義119現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義120現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義121現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義122一個(gè)世紀(jì)的夢(mèng)想，短短五年即告完工。海拔五千公里的冰原上全長(zhǎng)1118公里的青藏鐵路，不僅加強(qiáng)了對(duì)西藏的控制，更打通了西南的戰(zhàn)略通道一個(gè)世紀(jì)的夢(mèng)想，短短五年即告完工。海拔五千公里的冰原上全長(zhǎng)1123現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義124大家都見過或聽說過哪些“物流公司”？談?wù)勀銓?duì)“物流”的認(rèn)識(shí)。大家都見過或聽說過哪些“物流公司”？125現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義126現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義127現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義128現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義129UPS（聯(lián)合包裹服務(wù)公司）是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，全球最大的包裹遞送公司，同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流資本與電子商務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供商。2008年?duì)I業(yè)收入達(dá)515億美元，公司的主要業(yè)務(wù)在美國(guó)國(guó)內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司已經(jīng)建立了規(guī)模龐大、可信度高的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)出全面、富有競(jìng)爭(zhēng)力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合，并不斷利用先進(jìn)技術(shù)支持這些服務(wù)。UPSUPS（聯(lián)合包裹服務(wù)公司）是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，全球最大的包130FedEx是一家環(huán)球運(yùn)輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)商。該公司通過各子公司的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)，向客戶提供一體化的業(yè)務(wù)解決方案FedExExpress經(jīng)營(yíng)速遞業(yè)務(wù)FedExGround經(jīng)營(yíng)包裝與地面送貨服務(wù)FedExCustomCritical經(jīng)營(yíng)高速運(yùn)輸投遞服務(wù)FedExGlobal經(jīng)營(yíng)綜合性物流、技術(shù)和運(yùn)輸服務(wù)VikingFreight美國(guó)西部的小型運(yùn)輸公司FedExFedEx是一家環(huán)球運(yùn)輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)131DeutschePostWorldNet（DPWN）德國(guó)郵政是歐洲地區(qū)領(lǐng)先的物流公司，近期改名為DeutschePostWorldNet，以適應(yīng)其業(yè)務(wù)全球化特點(diǎn)及電子商務(wù)帶來的影響。DPWN劃分為四個(gè)自主運(yùn)營(yíng)的部門：郵政、物流、速遞、金融服務(wù)。郵政部門由郵政、市場(chǎng)直銷、出版物發(fā)放業(yè)務(wù)組成。速遞部門通過EuroExpressGermany和EuroExpressEurope的全球郵政和國(guó)際郵政業(yè)務(wù)部門提供覆蓋歐洲的快遞業(yè)務(wù)，通過與DHL（2002年底，DHL已經(jīng)100%由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)擁有）的合作提供全球業(yè)務(wù)。通過收購(gòu)Danzas（丹莎）下屬公司，于1999年成立了物流部，該部門提供一站式的服務(wù)，并提供物流鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)。DeutschePostWorldNet（DPWN）德132A.P.Moller-MaerskGroup馬士基集團(tuán)創(chuàng)立于1904年，總部設(shè)在丹麥哥本哈根。經(jīng)過100多年的發(fā)展，已成為在航運(yùn)、石油勘探和開采物流、相關(guān)制造業(yè)等方面都具有雄厚實(shí)力的世界性大公司。集團(tuán)所屬的集裝箱海運(yùn)分支是全球最大的集裝箱承運(yùn)人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及世界六大洲。馬士基集團(tuán)A.P.Moller-MaerskGroup馬士基集團(tuán)133NipponExpress日本通運(yùn)公司業(yè)務(wù)主要包括汽車運(yùn)輸、空運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)及其它，分別占44%、16%、5%、25%。從地域上看，其經(jīng)營(yíng)收入有93%來自于日本。其客戶主要分布在電子、化學(xué)、汽車、零售和科技等行業(yè)。日本通運(yùn)公司NipponExpress日本通運(yùn)公司134Ryder公司在全球范圍內(nèi)提供一系列的技術(shù)領(lǐng)先的物流與供應(yīng)鏈、運(yùn)輸管理服務(wù)。該公司提供的產(chǎn)品范圍包括全面服務(wù)租賃、商業(yè)租賃、機(jī)動(dòng)車的維修以及一體化服務(wù)。此外還提供全面性的供應(yīng)鏈方案，前沿的物流管理服務(wù)和電子商務(wù)解決方案，從輸入原材料供應(yīng)到產(chǎn)品的配送，致力于支援客戶整條供應(yīng)鏈。RyderRyder公司在全球范圍內(nèi)提供一系列的技術(shù)領(lǐng)先的物流與供應(yīng)鏈135TNTPostGroupTPG為全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供郵遞、速遞及物流服務(wù)，并擁有荷蘭各郵局機(jī)構(gòu)50%的股權(quán)。TPG利用TNT品牌提供速遞發(fā)送及物流服務(wù)（TNT的物流業(yè)務(wù)主要集中在汽車、高科技以及泛歐洲領(lǐng)域），現(xiàn)有137間倉(cāng)庫(kù)，共占地155萬平方米。TPGTNTPostGroupTPG136泛亞班拿（瑞士）世界上最大的貨運(yùn)和物流集團(tuán)之一，在65個(gè)國(guó)家擁有312個(gè)分支機(jī)構(gòu)。核心業(yè)務(wù)是綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù)，所提供的服務(wù)是一體化、適合客戶的解決方案。通過一體化貨運(yùn)服務(wù)，將自身定位于標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸解決方案和傳統(tǒng)托運(yùn)公司之間。除了處理傳統(tǒng)貨運(yùn)以外，該集團(tuán)還專長(zhǎng)于提供物流服務(wù)子跨國(guó)公司，尤其是汽車、電子、電信、石油及能源、化學(xué)制品等領(lǐng)域的公司。Panalpina泛亞班拿（瑞士）Panalpina137OOCL：香港東方海外公司（世界具規(guī)模的綜合國(guó)際貨柜運(yùn)輸、物流及碼頭公司之一）DHL：德國(guó)，全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球的海運(yùn)和合同物流提供商DHL-SINOTRANS：中國(guó)第一家國(guó)際航空快遞公司PENSKE：美國(guó)，世界領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商RYDER：美國(guó)最大的供應(yīng)鏈物流公司之一日本郵船公司：世界頂尖的船運(yùn)公司之一OOCL：香港東方海外公司（世界具規(guī)模的綜合國(guó)際貨柜運(yùn)輸、物1381、中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司(2002.1.8)2、中鐵快運(yùn)股份有限公司3、大新華物流控股（集團(tuán)）有限公司（2004.1）4、中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司（新疆）5、開灤（集團(tuán)）國(guó)際物流有限責(zé)任公司（河北）6、錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司7、遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司（廣東）8、冀中能源峰峰集團(tuán)邯鄲鼎峰物流有限公司2010年度中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)排名1、中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司(2002.1.8)2010年度中國(guó)1399、中國(guó)外運(yùn)華東有限公司10、順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司11、福建省交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司（福建）12、安吉汽車物流有限公司13、深圳市騰邦物流股份有限公司14、中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司15、云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司9、中國(guó)外運(yùn)華東有限公司14016、廣東省郵政速遞物流有限公司18、招商局物流集團(tuán)有限公司20、山東佳怡物流有限公司30、漯河雙匯物流投資有限公司59、北京寶供福田物流有限公司60、北京宅急送快運(yùn)股份有限公司62、河南省公路港務(wù)局集團(tuán)有限公司16、廣東省郵政速遞物流有限公司14167、新鄉(xiāng)市新運(yùn)千山物流有限公司68、鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司88、河南省長(zhǎng)通運(yùn)輸有限公司？70、許昌萬里運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司67、新鄉(xiāng)市新運(yùn)千山物流有限公司142UPS與河南——2011.8.23河南省政府與UPS簽署戰(zhàn)略合作備忘錄共同打造鄭州航空樞紐建立從事快件包裹速遞和物流業(yè)務(wù)的分公司UPS呼叫中心、財(cái)務(wù)中心有望在鄭州設(shè)立河南物流UPS與河南——2011.8.23河南物流1431+10——鄭州國(guó)際物流中心十大行業(yè)：

食品冷鏈、醫(yī)藥、鋼鐵、汽車、家電

紡織服裝、郵政、糧食、花卉、建材1+10——144鄭州國(guó)際物流中心與天津、青島、連云港、上海等沿海港口合作，成為中西部地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的“無水港”；依托新亞歐大陸橋、鄭州鐵路集裝箱中心和鐵路口岸，成為中西部地區(qū)和東南沿海地區(qū)向中亞、俄羅斯和歐洲進(jìn)出口的東方陸港。鄭州國(guó)際物流中心145以鄭州冷鏈物流中心和洛陽、漯河、許昌、商丘、鶴壁等冷鏈物流節(jié)點(diǎn)城市為重點(diǎn)，構(gòu)建南北、東西延伸的“十”字形食品冷鏈物流密集帶，帶動(dòng)全省食品冷鏈物流?！笆弊中蔚膬蓷l密集帶，分別是隴海冷鏈物流密集帶、京廣冷鏈物流密集帶隴海冷鏈物流密集帶，依托隴海鐵路和連霍高速公路，以鄭州和洛陽、商丘為重點(diǎn)。京廣冷鏈物流密集帶，依托京廣鐵路和京港澳高速公路，以鄭州和漯河、許昌、鶴壁為重點(diǎn)以鄭州冷鏈物流中心和洛陽、漯河、許昌、商丘、鶴壁等冷鏈物流節(jié)146【鋼鐵物流】“一區(qū)五點(diǎn)”，即：重點(diǎn)建設(shè)鄭州鋼鐵物流中心和洛陽、新鄉(xiāng)、安陽、南陽、許昌鋼鐵物流基地鄭州鋼鐵物流園區(qū)的建設(shè)依托鄭州百萬輛汽車制造基地和鄭汴零部件產(chǎn)業(yè)集群，以服務(wù)日產(chǎn)、海馬、宇通恒天等汽車制造企業(yè)為目標(biāo)，加快發(fā)展以高端板材為重點(diǎn)的鋼材加工配送中心洛陽以服務(wù)洛陽動(dòng)力谷農(nóng)用機(jī)具、發(fā)電裝備等企業(yè)為目標(biāo)，新鄉(xiāng)以服務(wù)起重、振動(dòng)、制冷、石化等企業(yè)為目標(biāo)，安陽以服務(wù)數(shù)控機(jī)床、煤炭機(jī)械等企業(yè)為目標(biāo)，南陽以服務(wù)電機(jī)、石油等企業(yè)為目標(biāo)，許昌以服務(wù)中原電氣谷許繼、平高、奔馬等企業(yè)為目標(biāo)【鋼鐵物流】“一區(qū)五點(diǎn)”，即：重點(diǎn)建設(shè)鄭州鋼鐵物流中心和洛陽147【醫(yī)藥物流】配送網(wǎng)絡(luò)4小時(shí)覆蓋全省醫(yī)藥物流構(gòu)建“一個(gè)中心、五個(gè)節(jié)點(diǎn)、兩大服務(wù)圈”?！耙粋€(gè)中心”即把鄭州建成區(qū)域性醫(yī)藥物流分撥配送中心?！拔鍌€(gè)節(jié)點(diǎn)”，即：將洛陽、安陽、南陽、信陽和商丘5市作為省內(nèi)醫(yī)藥配送物流節(jié)點(diǎn)按照醫(yī)藥物流最佳配送半徑200公里的要求，在這5個(gè)城市建設(shè)地區(qū)性醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心最合適。這樣，可以構(gòu)建起4小時(shí)覆蓋全省所有醫(yī)療機(jī)構(gòu)和零售藥店的藥品物流配送網(wǎng)絡(luò)，并輻射周邊省份鄰近地區(qū)【醫(yī)藥物流】配送網(wǎng)絡(luò)4小時(shí)覆蓋全省148【汽車物流】依托鄭州，建零部件配送網(wǎng)絡(luò)在汽車生產(chǎn)上，將引進(jìn)來更多的零部件配套企業(yè)和專業(yè)汽車物流企業(yè)，依托鄭州、焦作、新鄉(xiāng)等零部件生產(chǎn)基地，建零部件配送網(wǎng)絡(luò)在汽車消費(fèi)上，將以鄭州等汽車消費(fèi)大市為主，建覆蓋全省的消費(fèi)物流配送網(wǎng)絡(luò)。在鄭州國(guó)際物流園區(qū)內(nèi)，建大型汽車綜合物流區(qū)；在鄭州、洛陽等汽車消費(fèi)大市，建一批4S店。此外，許昌也將建立汽車回收基地【汽車物流】依托鄭州，建零部件配送網(wǎng)絡(luò)149【家電物流】建起3小時(shí)“配送圈”，形成“一中心、兩園區(qū)、三輻射圈”的家電物流業(yè)發(fā)展布局“一中心”，是以鄭州為中心，面向中西部地區(qū)，建設(shè)區(qū)域性家電物流分撥配送中心“兩園區(qū)”，指鄭州家電物流園區(qū)、新鄉(xiāng)家電物流園區(qū)“三輻射圈”，是以鄭州為中心，構(gòu)建三層高效家電物流圈：一是輻射周邊省份500公里的15小時(shí)分撥物流圈；二是輻射全省300公里的10小時(shí)分撥配送物流圈；三是輻射鄭州周邊100公里的3小時(shí)終端配送物流圈【家電物流】建起3小時(shí)“配送圈”，形成“一中心、兩園區(qū)、三輻150【郵政物流】構(gòu)建省內(nèi)、省外兩大網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建鄭州“一個(gè)中心”和省內(nèi)、省外“兩大網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)展格局“一個(gè)中心”，是以鄭州為龍頭，建區(qū)域郵政物流分撥中心“兩大網(wǎng)絡(luò)”，是面向全國(guó)，建設(shè)各大中心城市和湖北、安徽等周邊地區(qū)各省轄市的郵政物流網(wǎng)絡(luò)；面向省內(nèi)，建設(shè)全省18個(gè)省轄市的郵政物流分撥場(chǎng)站【糧食物流】形成4條跨省糧食通道建糧食通道，對(duì)糧食生產(chǎn)大省來說，顯得更加重要。按規(guī)劃，我省將形成4條跨省糧食物流通道，分別是：河南—華南、河南—華北、河南—華東、河南—西南通道【郵政物流】構(gòu)建省內(nèi)、省外兩大網(wǎng)絡(luò)151【花卉物流】建全國(guó)大型花卉拍賣交易中心近幾年河南的花卉栽培面積以年均增長(zhǎng)19%的速度攀升。為了讓更多的花卉“走出去”，花卉物流定位為：重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)“一個(gè)物流園、一個(gè)拍賣中心和八個(gè)分銷轉(zhuǎn)運(yùn)中心”。即在鄭州航空港區(qū)內(nèi)，建花卉綜合物流園區(qū)；依托鄭州陳寨花卉市場(chǎng)或鄢陵北方花木交易中心，建輻射全省、全國(guó)乃至亞太地區(qū)的大型花卉拍賣交易中心在洛陽、開封、許昌、安陽、信陽、南陽、濮陽、商丘建8個(gè)花卉分銷、轉(zhuǎn)運(yùn)及交易中心【花卉物流】建全國(guó)大型花卉拍賣交易中心152現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義153ChinaOceanShippingCompany（COSCO）以藍(lán)色為基本色，代表海洋象征著中遠(yuǎn)集團(tuán)這艘巨輪乘風(fēng)破浪、銳意進(jìn)取、走向世界的企業(yè)精神ChinaOceanShippingCompany（C154現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義155現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義156現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義157現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義158現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義159現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義160現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義161現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義162現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)講義1632005年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排序中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司9347026萬元中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司4230347中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司3435213中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司580606五礦國(guó)際貨運(yùn)有限責(zé)任公司567100錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司532095中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司475164山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)有限公司441993嘉里大通物流有限公司353768廣東南粵物流股份有限公司2720492005年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排序中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司16411、中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司26434912、遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司26427913、大連港集團(tuán)有限公司22650914、天津大田集團(tuán)有限公司20498115、中郵物流有限責(zé)任公司19700016、中鐵快運(yùn)股份有限公司17298817、安吉天地汽車物流有限公司16964818、黑龍江省華宇物流集團(tuán)有限公司15732227、焦作市汽車運(yùn)輸總公司7513432、寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司6029933、北京宅急送快運(yùn)有限公司5457811、中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司165物資流通研究物流技術(shù)（2011全國(guó)中文核心期刊）物流技術(shù)與應(yīng)用物流科技（第一本物流期刊）物流工程與管理中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)（2011全國(guó)中文核心期刊）中國(guó)物流與采購(gòu)（2008全國(guó)中文核心期刊）物流期刊推薦物資流通研究物流期刊推薦1662007年3月6日，荷皇天地（中國(guó)）有限公司（下稱TNT）正式完成了對(duì)黑龍江省華宇物流集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱華宇物流）的收購(gòu)。自此，華宇物流正式成為TNT的全資控股的子公司，并將服務(wù)品牌正式更名為“天地華宇”。通過其56個(gè)中轉(zhuǎn)樞紐、1240多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，天地華宇將向廣大的客戶提供了覆蓋全國(guó)，而又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的公路運(yùn)輸服務(wù)。2007年3月6日，荷皇天地（中國(guó)）有限公司（下稱TNT）正167按照當(dāng)初加入WTO的承諾，我國(guó)于2004年12月底已經(jīng)全面開放物流市場(chǎng)。最近幾年，為完全符合WTO的規(guī)則我國(guó)已經(jīng)對(duì)2300多項(xiàng)物流的相關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行了修訂和完善,按照加入WTO做出的承諾做到有序的對(duì)外開放。我國(guó)的物流企業(yè)目前雖然有73萬多家，但除少數(shù)幾家規(guī)模較大外，絕大多數(shù)還是單純的運(yùn)輸公司。物流業(yè)的全面開放給我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展帶來了良好的機(jī)遇，同時(shí)也帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。按照當(dāng)初加入WTO的承諾，我國(guó)于2004年12月底已經(jīng)全面開168根據(jù)加入WTO時(shí)簽署的協(xié)議，我國(guó)物流市場(chǎng)完全開放有5年的過渡期，按照該協(xié)議，我國(guó)在運(yùn)輸市場(chǎng)的開放承諾是分步驟的：?。┰诠坟涍\(yùn)上，不遲于2004年12月11日允許外資獨(dú)資ⅱ）在出入境公路運(yùn)輸方面，不遲于2004年12月11日允許外資獨(dú)資ⅲ）在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方面不遲于2005年12月11日允許外資獨(dú)資ⅳ）在貨運(yùn)代理（郵政專營(yíng)業(yè)務(wù)除外）方面，不遲于2005年12月11日允許外資獨(dú)資對(duì)于外輪代理則僅限于合資、合作

根據(jù)加入WTO時(shí)簽署的協(xié)議，我國(guó)物流市場(chǎng)完全開放有5年的過渡169上世紀(jì)80年代，多家外資物流企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)物流市場(chǎng)，按當(dāng)時(shí)的規(guī)定必須選擇一家中國(guó)企業(yè)作為合資伙伴，DHL、FedEx、TNT、UPS都選擇了中外運(yùn)作為合作伙伴。隨著WTO物流市場(chǎng)開放的條款出臺(tái)，四大快遞也開始逐步謀劃其日后的獨(dú)資之路。2003年，TNT在與中外運(yùn)合資的合約到期后率先提出“分手”，選擇了超馬赫國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司合作，由于超馬赫規(guī)模小易控制，TNT此舉實(shí)為“變相”獨(dú)資。上世紀(jì)80年代，多家外資物流企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)物流市場(chǎng)，按當(dāng)時(shí)的規(guī)1702004年12月，UPS也宣布以1億美元“贖身”，收購(gòu)與中外運(yùn)合資公司50%的股份和對(duì)中國(guó)23個(gè)城市的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)直接控制權(quán)而此前早已變更過兩次合資伙伴的FedEx，則在2005年12月開放大限后的一個(gè)月，宣布以4億美元現(xiàn)金收購(gòu)大田——聯(lián)邦快遞有限公司中的50%股份，以及大田集團(tuán)在中國(guó)的國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)。2004年12月，UPS也宣布以1億美元“贖身”，收購(gòu)與中外171四大快遞在華簡(jiǎn)史【DHL】1986年12月與中外運(yùn)集團(tuán)成立國(guó)際快遞合資公司；雙方合作至今【FedEx】1984年與中外運(yùn)組建合資公司；2006年1月邁出獨(dú)資步伐【TNT】1988年與中外運(yùn)集團(tuán)成立國(guó)際快遞合資公司；2003年6月協(xié)議到期分手【UPS】1988年5月與中外運(yùn)集團(tuán)成立第一家合資企業(yè)；2004年12月開始獨(dú)資四大快遞在華簡(jiǎn)史【DHL】172面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，你準(zhǔn)備好了嗎？李·斯科特畢業(yè)于皮茨堡大學(xué)，1979年，他加入沃爾瑪零售連鎖店公司，先后歷任運(yùn)輸總監(jiān)助理、運(yùn)輸總監(jiān)、運(yùn)輸副總裁、配送副總裁。1992年，他被任命為零售連鎖店公司物流高級(jí)副總裁，后為物流執(zhí)行副總裁。1995年，他被提名進(jìn)入董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)，并很快被任命為零售連鎖店公司的折扣店分部的總裁和首席執(zhí)行官(CEO)。1999年，他成為這家零售連鎖店公司的首席運(yùn)營(yíng)官(COO)和董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)副主席。2000年1月，50歲的他被任命為總裁和CEO。

面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，你準(zhǔn)備好了嗎？李·斯科特畢業(yè)于皮茨堡大學(xué)，1173上海怡豐倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司負(fù)責(zé)做好部門安全工作考核及安全操作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)推廣負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)開發(fā)計(jì)劃、落實(shí)本部門的創(chuàng)收工作，與商務(wù)部一起進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的拓展負(fù)責(zé)對(duì)本部門業(yè)務(wù)、人員、設(shè)備進(jìn)行指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度、監(jiān)督和指導(dǎo)，確保完成本部門的KPI指標(biāo)負(fù)責(zé)嚴(yán)格控制倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本，計(jì)劃、組織和監(jiān)控放箱公司等外聯(lián)資源負(fù)責(zé)定期提交相關(guān)數(shù)據(jù)和制作業(yè)務(wù)分析報(bào)表，按時(shí)提交公司管理層和客戶上海怡豐倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司負(fù)責(zé)做好部門安全工作考核及安全操作經(jīng)174具有十年以上倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有海運(yùn)內(nèi)裝經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，具有五年以上倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，具有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力，管理過60人以上的團(tuán)隊(duì)精通倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件并善于運(yùn)用系統(tǒng)來進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的科學(xué)管理善于倉(cāng)庫(kù)的成本管理和安全管理本科以上學(xué)歷，英文良好年富力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富，年齡在32—40之間責(zé)任心強(qiáng)，踏實(shí)能干具有十年以上倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有海運(yùn)內(nèi)裝經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，具有五年175中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司該職位為我公司的快件子公司代理招聘，職位具體要求：1.負(fù)責(zé)本部門日常的進(jìn)出口快件操作管理和監(jiān)控工作制定工作標(biāo)準(zhǔn)并組織實(shí)施2.負(fù)責(zé)管理本部門員工，合理調(diào)配，制定并落實(shí)績(jī)效考核辦法3.對(duì)本部門的安全作業(yè)負(fù)責(zé)。熟悉貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)，包括專業(yè)快件業(yè)務(wù)知識(shí)、世界地理、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、海關(guān)、商檢相關(guān)政策法規(guī)。熟悉海關(guān)、三檢和民航操作知識(shí)，較強(qiáng)的溝通能力及語言文字表達(dá)能力，做事嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任心強(qiáng)，具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力和溝通能力中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司該職位為我公司的快件子公司代理招聘176?？埔陨希芾?、物流、國(guó)際貿(mào)易等相關(guān)專業(yè)三年以上的銷售部門工作經(jīng)驗(yàn)熟悉貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)，包括專業(yè)快件業(yè)務(wù)知識(shí)、世界地理、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、海關(guān)、商檢相關(guān)政策法規(guī)熟悉海關(guān)、三檢和民航操作知識(shí)，較強(qiáng)的溝通能力及語言文字表達(dá)能力，做事嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任心強(qiáng)，具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力和溝通能力英語良好，聽說讀寫熟練有快遞從業(yè)人員資格證優(yōu)先考慮專科以上，管理、物流、國(guó)際貿(mào)易等相關(guān)專業(yè)177美國(guó)物流職員平均年薪自1985年到2002年的17年來從$36510增長(zhǎng)到$76000，平均年增長(zhǎng)$2294。職員平均工作16.8年，在當(dāng)前公司平均工作時(shí)間為10.1年，在當(dāng)前職位平均工作時(shí)間為6.0年，職員的平均年齡為44.5歲

美國(guó)物流職員平均年薪自1985年到2002年的17年來從$3178物流企業(yè)招聘人員的一段對(duì)話招聘員工越來越難了，QQ群上和浙江物流網(wǎng)的人才招聘欄目上一家有名的物流公司招聘業(yè)務(wù)員的信息已經(jīng)掛出去一星期了，愣是招不到合