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標(biāo)準(zhǔn)喊話

Standardcallouts

A330機(jī)型分部陳中華2013.05.20目錄

前言標(biāo)準(zhǔn)喊話的注意事項(xiàng)檢查單的喊話PF指令的動(dòng)作喊話目錄

飛行方式信號(hào)牌(FMA)的喊話高度的喊話襟翼或起落架的喊話進(jìn)近中的飛行參數(shù)的喊話目錄

復(fù)飛中的飛行參數(shù)的喊話PF/PNF責(zé)任交接的喊話每個(gè)階段的總結(jié)

前言

在飛行過(guò)程中,標(biāo)準(zhǔn)喊話應(yīng)該是準(zhǔn)確的，它對(duì)于保證機(jī)組之間的有效通訊至關(guān)重要?？湛凸驹O(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)喊話同樣也是為了提高機(jī)組的情景意識(shí)并且保證機(jī)組在航線飛行時(shí)了解這些系統(tǒng)及其使用。以下內(nèi)容列舉了喊話的使用標(biāo)準(zhǔn)，它們補(bǔ)充了標(biāo)準(zhǔn)操作程序中所確定的喊話。

標(biāo)準(zhǔn)喊話注意事項(xiàng)使用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，準(zhǔn)確表達(dá)自己的意思對(duì)于任何不清楚的指令，和對(duì)方證實(shí)注意監(jiān)聽(tīng)和交叉檢查，防止另外一人出錯(cuò)下面僅列出認(rèn)為關(guān)鍵的通訊喊話，其他沒(méi)有列出的標(biāo)準(zhǔn)喊話要求相同檢查單喊話

“檢查”：指令另一名飛行員檢查一個(gè)項(xiàng)目。

“已檢查”：對(duì)已檢查項(xiàng)目的回答。

“交叉檢查”核實(shí)兩名飛行員位置信息的喊話。如果需要中斷一個(gè)檢查單，宣布：“檢查單到____”，要繼續(xù)進(jìn)行檢查單，宣布“從___恢復(fù)檢查單”。完成一個(gè)檢查單時(shí)宣布：“____檢查單完成”PF指令的動(dòng)作

概述以下指令不會(huì)造成引導(dǎo)方式的變化，例如：從選擇方式到管理方式/從管理方式到選擇方式。目的是保證機(jī)組之間清晰、持續(xù)、標(biāo)準(zhǔn)的通訊。所有在FCU和MCDU完成的動(dòng)作都需要在PFD和ND上進(jìn)行檢查(例如：“FL350藍(lán)”，“FL200洋紅色”)。確保使用正確的FCU鈕，然后核實(shí)PFD/ND上的指示。

PF指令的動(dòng)作調(diào)定“調(diào)定”指令表示使用FCU旋鈕來(lái)調(diào)定一個(gè)值，但并不改變方式。“調(diào)定”的完成只是旋轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)倪x擇旋鈕。例如：

-“調(diào)定復(fù)飛高度”

-“調(diào)定QNH”-“調(diào)定飛行高度層”

-“調(diào)定航向”ACTIONSCOMMANDEDBYPFSETThe“SET”commandmeansusinganFCUknobtosetavalue,butnottochangeamode.SETisplishedbyonlyrotatingtheappropriateselectionknob.Example:‐“SETGOAROUNDALTITUDE__”‐“SETQNH__”‐“SETFL__”‐“SETHDG__”PF指令的動(dòng)作管理/拔出“管理”指令表示按壓一個(gè)FCU旋鈕以接通或預(yù)位一個(gè)管理方式或者目標(biāo)?！鞍纬觥敝噶畋硎景纬鲆粋€(gè)FCU旋鈕以接通或預(yù)位一個(gè)選擇方式或者目標(biāo)。PF指令的動(dòng)作例如：

-“拔出航向090”(拔出HDG/TRK旋鈕然后旋轉(zhuǎn))-“管理導(dǎo)航”(按壓HDG/TRK旋鈕)-“FL190拔出”(旋轉(zhuǎn)高度旋鈕然后拔出)

ACTIONSCOMMANDEDBYPFExample:‐"PULLHDG090"(HDG/TRKknobispulledandturned).‐MANAGENAV(HDG/TRKknobispushed).‐“FL190PULL”(ALTknobisturnedandpulled).PF指令的動(dòng)作

-“FL190管理”(旋轉(zhuǎn)高度旋鈕然后按壓)-“拔出速度250節(jié)”(拔出SPD/MACH旋鈕然后旋轉(zhuǎn))-“管理速度”(按壓SPD/MACH旋鈕)ACTIONSCOMMANDEDBYPF

‐“FL190MANAGE”(ALTknobisturnedandpushed).‐“PULLSPEED250KNOTS”(SPD/MACHknobispulledandturned).‐“MANAGESPEED”(SPD/MACHknobispushed).PF指令的動(dòng)作注：如果數(shù)值原來(lái)已調(diào)好，則沒(méi)必要重復(fù)數(shù)字。簡(jiǎn)單喊出如:拔出航向，拔出速度，飛行高度層拔出。V/S/FPA選擇旋鈕沒(méi)有管理功能。使用此旋鈕的標(biāo)準(zhǔn)喊話如下：

-V/S正(或負(fù))700拔出或FPA-3°拔出[V/S(FPA)旋鈕并拔出]-按壓改平

[按壓V/S/(FPA)旋鈕]ACTIONSCOMMANDEDBYPFNote:Ifthevaluewaspreviouslyset,thereisnorequirementtorepeatthefigure.Simplycalle.g.PULLHDG:PULLSPEED:FLPULLTheV/S/FPAknobhasnomanagedfunction.Thestandardcalloutsfortheuseofthisknobareasfollows:-V/SPlus(orMinus)700PULLorFPAMinus3°PULL(V/S/FPAknobisturnedandpulled)-PUSHTOLEVELOFF(V/S/FPAknobispushed)PF指令的動(dòng)作

預(yù)位

-“預(yù)位___”指令表示通過(guò)按下特定的FCU按鈕預(yù)位一個(gè)系統(tǒng)。

-例如：“預(yù)位APPROACH”；

-例如：“預(yù)位LOC”。接通/關(guān)斷

-接通或者關(guān)斷這一簡(jiǎn)單指令用于自動(dòng)駕駛儀、飛行指引儀、自動(dòng)推力和小鳥(飛行軌跡矢量)。

-例如：小鳥接通(按下HDG-V/S/TRK-FPA按鈕)。ACTIONSCOMMANDEDBYPFARMThe“ARM__”commandmeansarmingasystembypushingthespecifiedFCUpb.e.g.:“ARMAPPROACH”e.g.:“ARMLOC.”O(jiān)N/OFFThesimpleONorOFFcommandisusedfortheautopilot,flightdirectors,autothrustandthebird(flightpathvector).e.g.:BIRDON(TheHDG-V/S/TRK-FPApbispushed).飛行方式信號(hào)牌(FMA)

除非另有規(guī)定(例如，二類和三類盲降進(jìn)近機(jī)組分工)，一般情況下應(yīng)該由PF報(bào)出并由PNF檢查所有的FMA方式變化。因此，PF應(yīng)宣布：

-所有預(yù)位的方式及其相關(guān)顏色(藍(lán)色，洋紅色)：“G/S藍(lán)”，“LOC藍(lán)”。

-所有生效方式，不用報(bào)出其顏色(綠色，白色)：“NAV”，“ALT”。對(duì)于所有PF報(bào)出的FMA變化，PNF應(yīng)該檢查并回應(yīng)“已檢查”。高度

在通過(guò)許可的某飛行高度層或高度之前1000英尺時(shí)，PNF應(yīng)該報(bào)出“1000英尺到高度”，然后由PF報(bào)出“已檢查”。襟翼或起落架喊話

FLAPSORGEARCALLOUTS襟翼或起落架喊話

FLAPSORGEARCALLOUTS進(jìn)近中的飛行參數(shù)五邊進(jìn)近時(shí)PNF根據(jù)下列情況做出喊話。對(duì)姿態(tài)也要做出喊話直到著陸：

-“速度”，當(dāng)速度低于目標(biāo)速度－5節(jié)或大于目標(biāo)速度+10節(jié)時(shí)。

-“下沉率”：垂直速度大于－1000英尺/分鐘時(shí)。

-“坡度”：坡度大于7°時(shí)。

進(jìn)近中的飛行參數(shù)-“俯仰姿態(tài)”：俯仰姿態(tài)小于0°或大于+10°時(shí)。

-“航向道”或“下滑道”：航向道或下滑道有以下偏差時(shí)：航向道?點(diǎn)；下滑道1點(diǎn)

-“航道”，當(dāng)偏離大于?點(diǎn)，或2.5°(VOR)，或5°(ADF)。

-“高度高(低)__英尺”：在高度檢查點(diǎn)時(shí)。復(fù)飛中的飛行參數(shù)復(fù)飛時(shí)PNF根據(jù)下列情況做出喊話：

-“坡度”：坡度大于7°時(shí)。

-“俯仰”：俯仰姿態(tài)大于20°或小于10°時(shí)。

-“下沉率”：如果沒(méi)有爬升率時(shí)。PF/PNF責(zé)任交接

要交接操縱，飛行機(jī)組成員必須使用以下的喊話：

-要交出操縱：飛行員喊話“你操縱”。另一名飛行員在承擔(dān)PF責(zé)任前通過(guò)喊話“我操縱”來(lái)接受這個(gè)交接。

-要接過(guò)操縱：飛行員喊話“我操縱”。另一名飛行員在承擔(dān)PNF責(zé)任前通過(guò)喊話“你操縱”來(lái)接受這個(gè)交接。PF/PNFDUTIESTRANSFERTotransfercontrol,flightcrewmembersmustusethefollowingcallouts:-Togivecontrol:Thepilotcallsout“YOUHAVECONTROL”.Theotherpilotacceptsthistransferbycallingout“IHAVECONTROL”,

beforeassumingPFduties.-Totakecontrol:Thepilotcallsout“IHAVECONTROL”.Theotherpilotacceptsthistransferbycallingout“YOUHAVECONTROL”,

beforeassumingPNFduties.每個(gè)階段的總結(jié)脫開地面--地面—已脫開SUMMARYFOREACHPHASE每個(gè)階段的總結(jié)可以拔耳機(jī)[左∕右側(cè)給手勢(shì)]正在拔耳機(jī)[左∕右側(cè)給手勢(shì)]SUMMARYFOREACHPHASE每個(gè)階段的總結(jié)左（右）側(cè)無(wú)影響右（左）側(cè)無(wú)影響SUMMARYFOREACHPHASE每個(gè)階段的總結(jié)SUMMARYFOREACHPHASE每個(gè)階段的總結(jié)SUMMARYFOREACHPHASE每個(gè)階段的總結(jié)SUMMARYFOREACHPHASE每個(gè)階段的總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)氣壓（修正海壓/場(chǎng)壓---）調(diào)定標(biāo)準(zhǔn)氣壓（修正氣壓/場(chǎng)壓）交叉檢查現(xiàn)在通過(guò)高度層---（高度---英尺/米）SUMMARYFOREACHPHASE每個(gè)階段的總結(jié)激活進(jìn)近進(jìn)近激活RA出現(xiàn)100到最低SUMMARYFOREACHPHASE每個(gè)階段的總結(jié)SUMMARYFOREACHPHASE每個(gè)階段的總結(jié)SUMMARYFOREACHPHASE換頻喊話1.調(diào)出第一部顯示，顯示VHF1；2.調(diào)好頻率132.45，換頻；3.PNF:“132.45，VHF/HF第一部”

PF：“檢查”4.然后PNF對(duì)外通信，得到管制員指令并復(fù)誦完畢后，仍需用標(biāo)準(zhǔn)喊話大聲響亮的告知機(jī)組各成員。PF需證實(shí)指令無(wú)誤。不正常及應(yīng)急喊話ECAM動(dòng)作（ECAMACTION)1.“ECAM動(dòng)作”在需要時(shí)由PF指令開始

2.“清除__（系