行車安全知識有哪些-安全行車口訣

行車安全知識有哪些_安全行車口訣相對于發(fā)達國家來說，汽車進入我們生活的時間較短，很多重要的安全行車學問并不為公眾所熟知，許多人因此付出了慘痛代價。下面是我為大家整理的行車安全學問，盼望能對大家有所關心。

行車安全常識

一、留意牲畜

當遇有牲畜經過時，不要長時間按喇叭，以免它們受到驚嚇而發(fā)生危急。

二、留意避讓其它機動車

農村大路上有拖拉機、三輪車、摩托車、畜力車行駛，這類車輛安全設施不完善，在行駛過程中應引起充分留意，準時避讓。

三、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機不得載人

三輪汽車、低速載貨汽車的安全性能僅符合安全行駛最低要求，從設計上并不適合載人。這類車在車速較快的狀況下轉向、掉頭易發(fā)生側翻等事故。因此，駕駛人要特殊留意，不要用這類車載人，同時上路時肯定要掌握車速，掉頭、轉向、橫過大路時肯定要提前減速，留意避讓行人和過往車輛。農夫伴侶為自己的安全著想，也不要乘坐三輪汽車、低速載貨汽車。

四、霧天行車須謹慎

霧天行車，應準時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，應認真觀看四周狀況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛留意，做好避讓停車的預備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見度特別低時，應準時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再連續(xù)行駛。

五、雨天安全行車

留意觀看雨中的行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制，要預防其突然轉向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿意能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再連續(xù)行駛。雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車，要防范路基消失疏松、坍塌等狀況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。

六、安全通過積水路段

行車過程中遇到積水路面時首先要觀看。觀看水的深度，漫過車軸就不宜連續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前，要留意與前面車輛保持較大車距，對不熟識的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩(wěn)供油，用較慢的速度勻速前進，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能立刻高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片干燥，確認剎車有效后方可正常行駛。

七、車輪陷入泥坑自救措施

一旦發(fā)覺車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。假如車輪陷入泥坑后汽車無法前后移動，應下車認真觀看陷車狀態(tài)，實行相應的應急措施。假如車身沒有擦地，一般狀況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。假如手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。假如坑里有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很簡單開出來了。假如手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置后驅的汽車，可以盡量使汽車重心后移，增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。

安全行車口訣

汽車司機“八戒律”

一戒酒后開車，違章駕駛;二戒強行超車，飛車嚇人;

三戒爭道搶行，有意坑人;四戒橫行霸道，惡語傷人;

五戒損害行人，濺泥揚塵;六戒亂停亂放，喇叭亂鳴;

七戒車容不整，不講衛(wèi)生;八戒坑害乘客，不講信譽。

“五開”“五不開”

“五開”是指：行人搶道，行人猛拐，要開“冷靜車”。

交叉路口要開“和氣車”。既要聽從交警指揮，又要做到心平氣和，拐彎時在條件允許的狀況下，伸手示意依次通過，切忌搶行猛拐。

季節(jié)變化，精神不佳，要開“平穩(wěn)車”。俗語說：“春困秋乏夏打盹”。要有足夠的休息和睡眠時間。假如長時間駕車引起疲憊，最好把車停到不阻礙交通的地方休息片刻。

處事不驚，安全禮讓，要開“文明車”。禮讓才能安全。有些司機該讓的不讓，該躲的不躲，發(fā)生交通事故又慌張失措，甚至肇事逃逸。

狀況不明，減速慢行，要開“把握車”。夜間道路上無路燈，對面車輛沒有使用近光燈，又看不到前方的狀況，這時切忌遠光對遠光，嚴格掌握車速。

“五不開”是指不開“違章車”。首先不該闖的不闖，不該超的不超，不該停的不停。

酒下肚腑，不開“僥幸車”。

道路寬敞，不開“英雄車”。據分析，開“英雄車”發(fā)生的事故率最高。

雨雪路滑，不開“急躁車”。雨雪天路面附著系數較小，車速要慢、穩(wěn)，多用排檔，少用制動，加大行車的安全距離，切忌緊急制動和急打方向。

車況不好，不開“湊合車”。勤檢查，勤緊定，勤調整，勤潤滑是司機保持車輛完好的重要內容，也是常常性工作不行缺少的措施之一。

八不超與四步曲

行車中因超車發(fā)生的事故比例很大，約占全部行車事故的15%左右。怎樣超車呢?有人總結歸納為“八不超”和超車“四步曲”。

八不超是：

1、氣候條件不好不超。如冰雪路、泥濘路、狹路、城鎮(zhèn)繁華路段、交叉路口、彎道、

隧道、橋梁及雨、霧、雪、大風天氣和車塵飛揚、斜陽刺眼等視線不清時不超車。

2、境條件不好不超。如交通秩序混亂、車多人擠對方狀況無法精確?????推斷不超車。

3、前車不浪或前車正在超車、會車時不超。

4、前車路邊有障礙時、會車時不超。

5、前車行駛方向不明時不超。

6、自駕車裝載超超群寬或牽引損壞車輛時不超。

7、自駕車在行駛途中發(fā)生故障又無法排解時，如操縱困難、剎車不靈，機件有異響異味和儀表有反?，F象時絕不不超。

8、自己感覺身體不適，如頭痛、頭暈、腦悶、疲憊、精神不振時不超。

超車四步曲是：

1、觀看，在行駛中前車車速低于自己車速時，自己想超車，這時就要認真觀看前車和道路有無不能超車的狀況消失，如沒有，就要下決心超車，對前車進行示意。

2、示意，撥亮左檔彎燈，嗚喇叭，夜間用大燈光示意前車，后面有車超越，待前車減速靠右后，向左輕打方向加速。

3、加速，也就是加油提速。如發(fā)覺拖擋可快速減擋加油快速超越，盡可能削減兩車并行時間，超越后不影響被超車安全時并線。

4、并線。超車一般都是借道行駛，超越后應快速駛過被超車20米外并線，削減逆行時間和距離，確保超車安全。

留意高速路上的禁忌

一忌：長期占用超車道

高速路最內側車道為超車道，是為超車車輛和車速達到要求的車輛供應行駛的道路，最低限速為110km/h(同向三車道及以上)。假如長時間占用超車道，使得原本需要用超車道超車的車輛只能從車速相對較低的車道超車，想超車的車輛與原本在行車道上行駛的車輛之間的速差很大，一旦發(fā)生事故后果比較嚴峻。

二忌：占用應急車道

應急車道是生命通道，非緊急狀況下，社會車輛禁止占用應急車道行駛，以免耽擱道路搶險和生命救援。

假如車輛突發(fā)故障需要在應急車道內停車臨時檢修，應開啟危急報警閃光燈，并在車后150米外設置三角警示牌，車上人員要撤離到護欄外，并撥打電話報警，等待救援。

三忌：隨便變道

高速大路上車速快，到了春游季節(jié)車流量又會加大，隨便變道極易引發(fā)交通事故，給自己和他人帶來生命危急。

四忌：導流區(qū)停車

導流區(qū)的作用是更加明顯地提示車主道路的岔口與合并，不具備臨時停車的功能。許多駕駛員由于不確定行駛路線，會臨時停進導流區(qū)，這可能影響其他車輛的正常行駛和推斷，另外，