市政道路排水工程施工組織設計

目錄TOC\o"1-3"第一章XX大道道路施工組織設計6第1節(jié)編制依據(jù)、范圍及原則61、編制依據(jù)62、編制范圍63、編制原則6第2節(jié)工程概況8第3節(jié)施工總體部署91、施工準備92、各種臨時工程及臨時設施、施工措施103、工期124、組織機構13第4節(jié)道路工程的主要施工方法141、路基工程142、路面工程23第5節(jié)擬投入的主要施工機械設備情況及勞動力計劃411、擬投入的主要施工機械設備情況412、勞動力計劃42第6節(jié)質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施451、質(zhì)量保證體系452、確保工程質(zhì)量的措施46第7節(jié)安全生產(chǎn)保證措施551、安全保證體系552、安全生產(chǎn)保證措施56第8節(jié)環(huán)境保護和文明施工措施661、環(huán)境保護措施662、文明施工措施74第9節(jié)工期保證措施791、保證工期方案792、保證工期的技術組織措施793、保證工期的技術措施814、農(nóng)忙季節(jié)及春節(jié)期間的工作安排83第10節(jié)冬雨季施工技術措施831、雨季施工技術組織措施83第11節(jié)新技術、新材料、新工藝、新設備的應用86第二章排水工程施工組織設計89第1節(jié)概述891、工程概況892、主要工程數(shù)量89第2節(jié)編制依據(jù)、原則和范圍901、編制依據(jù)902、編制原則903、編制范圍91第3節(jié)施工進度計劃、進度計劃保證措施911、施工進度計劃912、進度計劃保證措施92第4節(jié)勞動力投入計劃及其保證措施1001、總體部署1002、勞動力投入計劃1023、勞動力保證措施1064、施工方案與技術措施106第5節(jié)施工機械設備投入計劃106第6節(jié)施工方案與技術措施1091、總體施工方案109第7節(jié)質(zhì)量保證措施1351、質(zhì)量目標和質(zhì)量保證體系1352、質(zhì)量保證措施139第8節(jié)安全施工措施及安全操作規(guī)程1491、安全施工措施1492、安全操作規(guī)程158第9節(jié)文明施工措施1591、文明施工目標1602、文明施工管理機構1603、現(xiàn)場管理原則1604、文明施工方案161第10節(jié)成品保護措施，保養(yǎng)、使用及維護措施163第11節(jié)其它各項措施1641、環(huán)境保護措施1642、文物保護措施1663、抗洪防汛技術組織措施及方案1664、高溫季節(jié)、雨季及夜間施工措施167XX大道道路施工組織設計編制依據(jù)、范圍及原則編制依據(jù)一、某國家高新區(qū)工業(yè)園I期市政工程施工圖。二、建設部頒發(fā)的現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關文件。三、從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。四、我集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗。五、我集團公司可供調(diào)用到該工程的各類資源。編制范圍編制范圍為某國家高新區(qū)工業(yè)園I期市政道路工程**大道，主要包括**大道的涵洞、路基、路面基層、面層、附屬構筑物（側石、人行道、收水井）以及原有道路結構層的拆除等工程。編制原則一、安全第一的原則在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道，亦是工業(yè)園市政的主干道，目前受道路行車干擾大，必須把安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領導，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設計中明確承諾的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標準，積極推廣和使用“四新”技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準管理，加強內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。三、方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工方案的編制中，對路基土方填筑、路床及基層碾壓、瀝青砼面層施工等關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選。四、確保工期的原則根據(jù)建設單位對本工程的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，特別要抓住重點控制工程，確保實現(xiàn)工期目標，滿足業(yè)主要求。五、科學配置的原則根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上，施工要素實行科學配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保建設資金的周轉使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物設備的科學合理配置。六、合理布局的原則從合理利用臨時占地、便于施工、搞好環(huán)保、實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排二灰碎石、水泥穩(wěn)定層拌和站及瀝青拌和站布局。工程概況一、工程名稱本工程為某工業(yè)園I期市政道路工程（**大道）。二、工程概況**大道橫穿蘇橋新區(qū)中心，起于與永兩公路相交處，與A區(qū)NP線相接，（起點坐標：X=77814.611，Y=51637.090、里程樁號：K0+000）沿線經(jīng)老虎口水庫，桂柳高速公路，蘇橋小學，終于桂柳高速路出口，（終點坐標：X=77913.851，Y=54928.337、里程樁號：K3+292.743）,全長3292.743m。設計范圍為K0+000~K3+292.743,全長3292.743m。道路紅線寬度60m，兩邊再各預留5m綠化帶，設雙向六車道、兩側非機動車道和人行道。按城市II級主干道設計，計算行車速度40Km/h。道路全程有八處平在交叉，一處立交叉（與桂柳高速路），其中重要的交叉口采用信號燈控制或渠化交通。施工總體部署施工準備與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實際情況，，調(diào)動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員做好上場準備。由項目經(jīng)理帶領施工技術部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進駐現(xiàn)場，進行前期準備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時間內(nèi)進駐現(xiàn)場。并組織精測人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測量基準點、測量標志、基準線或水準點或其他書面資料，按國家測繪標準和本工程精度要求，對本工程測設施工加密控制網(wǎng)，并及時提交監(jiān)理單位，直至獲得認可，在此同時，我單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機械、各項設備進場，聯(lián)系各種材料廠家準備供料計劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理提交開工申請報告。各種臨時工程及臨時設施、施工措施一、施工營地布置項目經(jīng)理部租用當?shù)胤课?，施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進場及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。具體位置詳見“施工總平面布置圖3-1”，臨時工程占地面積見表3-1。施工總平面布置圖3-1（略）臨時工程數(shù)量表3-1序號名稱單位數(shù)量附注1工程一隊752工程二隊1203工程三隊604砂漿攪拌機1005灰土拌合站5005合計855三、施工用水施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。四、施工用電工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨設置變壓器。五、工地排水設置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采取臨時覆蓋。六、環(huán)保及三廢處理本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點，處理效果達到國家規(guī)定的三廢處理標準后排放，并征得三廢主管部門的同意。七、現(xiàn)場恢復施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復的立即恢復至原貌；對于臨時工程占用場地，完工后按有關規(guī)定或協(xié)議恢復。工期按業(yè)主要求本工程將于2005年9月2日開工，工期121日歷天，準備按期完成。共分三階段：第一階段施工準備階段。計劃安排5天（2005年9月2日～2005年9月7日），主要安排人員、機械設備、部分材料進場，連接水、電進場，完成對樁橛交接、線路定位，進行實施性施工組織設計編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進行復測。第二階段主體工程施工階段。計劃安排100天（2005年9月8日～2005年12月16日），完成全部工程的施工。第三階段收尾配套階段。計劃安排15天（2005年12月16日～2005年12月30日），主要完成缺陷修復、場地恢復、竣工資料編制及工程驗交等工作。組織機構本工程將根據(jù)實際情況組建項目部，實行項目法管理，項目經(jīng)理負責制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務，本著精干、高效的原則。我們計劃安排具有豐富施工經(jīng)驗的技術、管理人員按項目法組建現(xiàn)場項目部。下設五部二室，即施工技術部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃部、財務部、中心試驗室、綜合辦公室。根據(jù)所設置部室制定出各項業(yè)務職責，做到分工明確、職權分明。見附圖施工組織機構框圖3-2。組建3個工程隊分段施工，勞力投入及任務劃分詳見3-2表。表3-2勞力投入及任務劃分表序號名稱人數(shù)任務安排1工程一隊40負責相關附屬工程程施工2工程二隊60負責路基工程及路路面基層施工工3工程三隊50路面工程施工4總計150施工組織機構框圖3-2（略）道路工程的主要施工方法路基工程**大道為工業(yè)園道路改建工程，在保持原有道路通行的情況下，拓寬原有道路。原有道路交通量大，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位。大道穿過過老虎口水庫，該段成為本工程的施工重點也是難點。施工前做好取土場和棄土場的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。一、施工準備進場后，根據(jù)設計圖紙對既有道路情況進行詳細調(diào)查，掌握第一手資料。地質(zhì)調(diào)查核實：施工前搜集詳細的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設計情況，結合工程實際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情況。填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對取土場的土樣進行土工試驗，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。對不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達到標準的改良、加強壓實等措施。施工按規(guī)定定期對取土場的土進行抽檢試驗。二、施工工序路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運；推土機、平地機整平；振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保施工質(zhì)量，加快進度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準備階段—施工階段—竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)。八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機械碾壓—檢驗簽證—路基面整修。路基施工工藝流程圖見圖2-1。圖2-1路基施工工藝流程圖三、測量放線工作1、恢復定線測量在地面上進行中線測量前，應根據(jù)設計部門交樁，對導線點及水準點進行復核，根據(jù)施工要求，道路每隔200～300m設一臨時水準點。2、填挖方施工測量每一地段開工前應根據(jù)設計圖紙放線，測設中心樁、邊線樁。施工中應經(jīng)常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。四、路基施工（一）、一般規(guī)定1、路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實做好路基排水和路基處理以及邊坡防護工作，確保路基的強度和穩(wěn)定性。并注意人行道的壓實工作。2、挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實至規(guī)定壓實度。填方必須按規(guī)定厚度分層壓實。3、路基面表層的莊稼、草皮、樹根應清除干凈，路基面以下的墓穴、井洞、管溝應分層加以妥善處理。（二）、填筑作業(yè)基本要求：施工中始終堅持“三線、四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制住密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水。在路基中心線每200m處設置一座固定樁，在固定樁上標出每層的厚度及標高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側每隔50m(局部加密到每隔20m)設置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。1、分層填筑按設計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴格控制，路堤每20m設一組標高點，每層壓實厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側各超填30cm寬，以方便機械壓實作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。2、攤鋪整平填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達到壓實效果。攤鋪時層面做成向兩側傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。3、灑水、晾曬根據(jù)試驗段所得出的結論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。當含水量超出最佳含水量的+2%時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。當含水量低于最佳含水量的-3%時，灑水潤濕，加水量mw(t)可按下式估算：式中：ms：擬加濕填料的濕重；W、Wopt：填料天然含水量，最優(yōu)含水量(重型擊實試驗)。灑水采用提前灑水悶濕和路基上灑水攪拌相結合的方法。4、機械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整度符合要求方能進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。碾壓施工工藝流程圖見圖2-2。圖2-2碾壓施工工藝流程圖5、填筑壓實的幾個特殊處理機動車道下的管道、雨水支管等結構物的埋深較淺，回填壓實度達不到驗標要求時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進行處理。如管頂距路床面小于70cm時的排水管道，則采用砼進行3600包封。（三）、路基整修及翻漿處理1、路基填挖接近設計標高時，應對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側寬度按設計要求進行測量，修改不合格項目。2、挖方路基其頂面高程達到設計標高時，需進行碾壓，使其壓實度符合設計要求。當土干時，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。3、道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫動或表面裂紋時，一律要進行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M行晾曬，當含水量適宜時，再回填碾壓?；?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體。（四）、路床整修及碾壓1、確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。2、為了達到設計要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達到有關規(guī)范、驗標要求的壓實度。（五）、軟基處理理根據(jù)設計文件及現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)勘探探情況，***大道老虎口口水庫附近地地段為軟弱地地基，采取拋拋石擠淤的方方法來加固地地基。具體施施工方法如下下：1、筑壩圍堰：根據(jù)據(jù)道路寬度及及設計放坡要要求，測量出出拋石范圍，在在邊坡3m以外實施土土圍堰，圍堰堰高出水面11m，圍堰頂頂寬3m。圍堰采采用粘土，邊邊坡為1：1.2。2、排水清淤：圍堰堰施工完成后后，及時抽水水清淤，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際情情況確定清淤淤深度及清淤淤范圍。3、拋填片石：根據(jù)據(jù)填土路基坡坡腳線位置，拋拋填1m厚的片片石后，其上上鋪筑5～15cm的嵌縫料，采采用掛振500T振動壓壓路機由內(nèi)向向外碾壓。碾碾壓至無明顯顯下沉為止；；在拋石面同同等高度向內(nèi)內(nèi)側做2m寬臺階，拋拋填第二層片片石，拋填厚厚度仍為1mm，與第一層層拋石工序一一樣鋪筑嵌縫縫料碾壓。至至第三層拋填填片石，依據(jù)據(jù)施工圖設計計的填土路基基邊坡底標高高，片石拋至至路基邊坡底底標高以上110cm，再再鋪筑嵌縫料料振動碾壓。根根據(jù)設計標高高要求及沉降降情況用嵌縫縫料找平，準準備放坡填筑筑路基土方。嵌嵌縫料為級配配碎石，粒徑徑0.5～4cm。圍堰堰與拋填片石石間的空間采采用砂礫石填填筑至土圍堰堰頂面。軟基拋石換填見斷斷面圖。（六）、檢驗簽證證采取三級檢測制度度，即：施工工隊自檢，項項目部檢查，監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查。建立施工中的實驗驗檢測制度，路路基檢測采用用灌砂法。按按重型擊實標標準試驗，確確保最大干密密度和最佳含含水量。路面工程施工前，嚴格對下下承層進行檢檢查，在符合合規(guī)定標高和和壓實強度的的路基上進行行路面底基層層、基層的施施工。施工前前選擇一段長長度為1000～200m的路段進行行各結構層的的鋪筑試驗，以以檢驗擬定的的施工工藝流流程和施工方方法的合理性性、施工組織織及施工機械械的適應性。通通過修筑試驗驗段，優(yōu)化拌拌和、運輸、攤攤鋪、碾壓等等施工機械設設備的組合及及各工序的銜銜接，明確各各施工人員的的崗位職責，提提出混合料生生產(chǎn)配合比，提提出施工標準準和方法。一、級配碎石底基基層施工（一）、對級配碎碎石底基層的的要求1、原材料的技術要要求（1）、碎石中的針片片狀顆粒的總總含量不超過過20%。碎石石中無粘土塊塊、植物等有有害物質(zhì)。（2）、級配碎石所用用石料的壓碎碎值不大于440%。級配配碎石的顆粒粒組成和塑性性指數(shù)必須滿滿足下表的規(guī)規(guī)定。級配碎石的顆粒組組成和塑性指指數(shù)方孔篩(mm)質(zhì)量百分比（%）37.531.51001985～1009.552～744.7529～542.3617～370.68～200.0750～7液限(%)<28塑限指數(shù)<62、施工技術要求（1）、配料準確，混混合料必須均均勻，沒有粗粗細顆粒離析析的現(xiàn)象。（2）、在最佳含水量量時，壓實度度（按重型擊擊實標準控制制）不小于996%。（3）、級配碎石所用用石料的壓碎碎值不大于335%。3、施工工藝(1)、級配碎石路路拌法施工工工藝流程如圖圖所示。一、灰土底基層施施工施工工藝流程施工工工藝流程見見圖3-1。圖3-1石灰土底底基層施工工工藝流程圖2、施工工藝要點（1）下承層準備與測測量放樣施工前對下承層按按質(zhì)量驗收標標準進行驗收收，并精心加加工。之后，恢恢復中線。（2）備料和混合料拌拌和使用的原材料符合合質(zhì)量要求，使使用挖掘機集集中進行拌和和。（3）混合料攤鋪采用推土機及刮平平機按試驗路路段所求得的的松鋪系數(shù)進進行攤鋪。（4）整平碾壓混合料攤鋪、整型型后，按技規(guī)規(guī)所定壓實方方法進行壓實實，在平曲線線段，壓路機機由內(nèi)側向外外側碾壓。路路面兩側，多多碾壓2-33遍。在碾碾壓過程中，如如有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，要要及時翻開重重新拌和，或或用其它方法法處理，使其其達到質(zhì)量要要求。（5）灑水養(yǎng)生灑水養(yǎng)生時間不少少于7天，未鋪鋪基層時，除除灑水養(yǎng)生車車輛外，禁止止其他車輛通通行。二、二灰碎石底基基層施工(一)材料要求1、石灰質(zhì)量符合國國家標準規(guī)定定的Ⅲ級生石灰技技術標準。粉粉煤灰中SiiO2、Al2O33的總含量量大于70%%，粉煤灰的的燒失量不超超過20%。2、粉煤灰的比表面面積大于25500cm22/g。3、集料壓碎值不大大于35%。4、石灰粉煤灰穩(wěn)定定碎石7d齡期的無側側限抗壓強度度不小于0..6MPa。5、石灰粉煤灰穩(wěn)定定礫石基層的的壓實度達到到97%。(二)施工方法為保證施工質(zhì)量，采采用分作業(yè)段段流水作業(yè)，各各工序緊密銜銜接。采用集集中拌和法施施工，施工工工藝見圖3--2：圖3-2二灰碎石石底基層施工工工藝流程圖圖1、準備下承層底基層施工前，對對下承層（填填方路基）按按規(guī)范要求的的質(zhì)量標準檢檢查驗收，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師批準。使使下承層表面面平整、堅實實，具有規(guī)定定的路拱，沒沒有任何松散散材料和軟弱弱地點。2、施工放樣在下承層上恢復中中線，直線段段每15～20m設一一樁，平曲線線段10～15m設一樁樁，并在兩側側路肩邊緣外外設指示樁，進進行水平測量量，在兩側指指示樁上用明明顯標記標出出石灰土底基基層邊緣的設設計標高。3、拌和集料集料中超尺寸顆粒粒予以篩除。生生石灰在使用用前7～10天進行行充分消解。拌拌合采用5000噸/小時的強制制式粒料拌合合機拌合，用用8噸自卸車車裝運。拌合時將礫石、石石灰和粉煤灰灰按重量比裝裝入拌合機，在在略大于最佳佳含水量的情情況下拌合均均勻。拌合合合格的混合料料及時用自卸卸車運抵攤鋪鋪現(xiàn)場。拌合時，拌合的時時間和用料稱稱量應準確，加加水應準確，應應視運輸?shù)倪h遠近和天氣情情況，在征得得監(jiān)理工程師師的同意后，調(diào)調(diào)整加水量，以以保證混合料料在壓實前達達到最佳含水水量。5、攤鋪集料根據(jù)試驗段確定的的松鋪系數(shù)，用用攤鋪機將集集料均勻地攤攤鋪在預定的的寬度上，表表面力求平整整，并有規(guī)定定路拱。攤鋪鋪過程中，應應將土塊、超超尺寸顆粒及及其他雜物揀揀除。除灑水水車外，嚴禁禁其它車輛在在集料層上通通行。6、碾壓整形后，當混合料料處于最佳含含水量±1%時，進行行碾壓。用振振動壓路機在在路基全寬內(nèi)內(nèi)進行碾壓。直直線段，由兩兩側路肩向路路中心碾壓；；平曲線段，由由內(nèi)側路肩向向外側路肩進進行碾壓。碾碾壓時，后輪輪應重疊1//2輪寬；；后輪必須超超過兩段的接接縫處，后輪輪壓完路面全全寬時，即為為一遍。碾壓壓一直進行到到要求的密實實度為止；同同時表面無明明顯輪跡，一一般需6～7遍。壓路路機的碾壓速速度，頭兩遍遍采用1.55～1.7kmm/h，以后后采用2.00～2.5kmm/h。嚴禁禁壓路機在已已完成的或正正在碾壓的路路段上“調(diào)頭”和急剎車，以以保證穩(wěn)定土土層表面不受受破壞。7、接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部部分，采用對對接形式。前前一段拌和后后，留5～8m不進行行碾壓；后一一段施工時，前前段留下未壓壓部分，一起起再進行拌和和。拌和機械械及其他機械械如必須在上上“調(diào)頭”時，采取覆覆蓋10cmm厚砂礫的的辦法，保護護“調(diào)頭”部分表層不不受破壞。8、養(yǎng)生二灰碎石底基層在在養(yǎng)生期間應應保持一定的的濕度，不應應過濕或忽干干忽濕。養(yǎng)生生期一般不少少于7天。采取取灑水養(yǎng)生的的方法，每次次灑水后，用用兩輪壓路機機將表層壓實實。養(yǎng)生期間間除灑水車外外，其它車輛輛一律禁止通通行。三、水泥穩(wěn)定碎石石（礫石）基基層施工該工程的水泥穩(wěn)定定碎石厚度為為20cm。(一)施工工藝流程程施工工藝流程見圖圖4-5。圖4-5水穩(wěn)基層層施工工藝流流程圖(二)材料檢驗和試試驗水泥、石料和水等等材料的材質(zhì)質(zhì)符合技術規(guī)規(guī)范的有關要要求，水泥應應采用終凝時時間較長（宜宜在6h以上）的的礦渣硅酸鹽鹽水泥，碎石石（礫石）應應潔凈、堅硬硬，粒徑宜＜＜40mm，壓壓碎值應＜330％，含泥泥量＜3％，針片狀狀顆粒含量＜＜15％。實驗驗室提前按照照目標配合比比設計——生產(chǎn)配合比比設計——生產(chǎn)配合比比驗證的過程程確定混合料料最佳配合比比，并根據(jù)設設計強度確定定最佳水泥含含量。開工前前7天應將混混合料配合比比設計提交監(jiān)監(jiān)理工程師批批準后方可用用于施工。(三)測量放樣1、在底基層頂面恢恢復路中線。直直線段每155～20m設一一樁，平曲線線段每10～15m設一一樁，并在兩兩側路肩邊緣緣外設標示樁樁。2、在兩側標示樁上上用明顯標記記標出水泥穩(wěn)穩(wěn)定基層邊緣緣的設計標高高，以保證攤攤鋪質(zhì)量。(四)準備下承層水泥穩(wěn)定基層的下下承層（二灰灰碎石）表面面應平整、堅堅實，具有規(guī)規(guī)定的路拱，沒沒有任何松散散的材料和軟軟弱地點。下下承層的平整整度和壓實度度應符合設計計標準。過路路管道回填部部位要按照相相應結構層要要求施工，并并與原結構層層相接密實無無錯臺。在攤攤鋪基層前將將底基層表面面灑水潤濕，但但不能存有積積水。(五)廠拌法施工1、本工程采用廠拌拌法生產(chǎn)水泥泥穩(wěn)定混合料料的方式，拌拌合采用5000噸/小時的強制制式粒料拌合合機拌合，用用8噸自卸車車裝運。2、廠拌法全路段施施工前，應進進行實驗段的的施工。一方方面檢驗工程程的材料、配配合比、拌合合機械、攤鋪鋪機械、壓路路機械和施工工工藝；另一一方面是確定定現(xiàn)場攤鋪時時虛鋪厚度，確確定松鋪系數(shù)數(shù)，保證壓實實厚度和密實實度，同時總總結出最佳碾碾壓程序。實實驗段完成后后，進行施工工總結，將總總結報告上報報監(jiān)理工程師師批復，合格格后開始全路路段攤鋪。3、拌合時先將水泥泥、碎石（礫礫石）按重量量比裝入拌合合機，在略大大于最佳含水水量的情況下下拌合均勻。拌拌合合格的混混合料及時用用自卸車運抵抵攤鋪現(xiàn)場。拌拌合時，拌合合的時間和用用料稱量應準準確，加水應應準確，應視視運輸?shù)倪h近近和天氣情況況，在征得監(jiān)監(jiān)理工程師的的同意后，調(diào)調(diào)整加水量，以以保證混合料料在壓實前達達到最佳含水水量。4、測量人員在開始始攤鋪前，應應按設計標高高釘好鋼釬，并并掛好基準線線。攤鋪采用攤鋪機完完成?？刂坪煤脭備仚C的運運行速度。首首先經(jīng)過試驗驗段施工，確確定水泥穩(wěn)定定碎石（礫石石）基層的最最佳松鋪系數(shù)數(shù)、最佳碾壓壓程序，用以以指導大面積積施工。攤鋪鋪過程中如有有離析現(xiàn)象設設專人點補，以以確保攤鋪面面的均勻平整整，沿縱向每每隔10m為一斷面檢檢測攤鋪后的的頂面高程,,發(fā)現(xiàn)問題及及時調(diào)整。5、碾壓時應特別注注意混合料的的含水量，并并按市政道路路路面基層施施工技術規(guī)范范中的操作規(guī)規(guī)程進行。碾碾壓時間控制制在水穩(wěn)基層層初凝以前，一一般不超過兩兩小時。碾壓壓工作用振動動壓路機和輪輪胎壓路機完完成，自路邊邊向路中碾壓壓錯1/2輪，膠輪壓壓路機錯一輪輪胎寬度。先先用振動壓路路機不掛振碾碾壓一遍，再再掛振一擋碾碾壓至密實度度達到技術規(guī)規(guī)范標準，最最后使用膠輪輪壓路機消除除表面輪跡。6、壓實面應無錯臺臺、鼓包、坑坑凹、裂縫和和松散情況，不不合格的部位位應進行整改改。碾壓時應應注意嚴禁在在完成的或正正在碾壓的路路段上調(diào)頭和和急剎車，碾碾壓成型后禁禁止一切車輛輛通行。(六)養(yǎng)生1、成品表面灑水養(yǎng)養(yǎng)生，保持77天表面濕濕潤。如遇炎炎熱天氣，來來不及灑水時時，可使用彩彩條布覆蓋成成品表面。2、養(yǎng)生期間禁止車車輛通行，并并派專人進行行交通管制。3、養(yǎng)生期結束，應應按設計要求求立即噴灑瀝瀝青封油層。(七)檢驗與驗收對已完成的水泥穩(wěn)穩(wěn)定基層在自自檢合格的基基礎上報監(jiān)理理工程師抽檢檢，合格后方方可進行下一一步工序施工工。(八)質(zhì)量要求1、混和料配比必須須準確；2、拌和必須均勻；；3、應嚴格掌握基層層厚度和高程程，其路拱橫橫坡應與面層層一致；4、水泥穩(wěn)定碎石（礫礫石）基層應應用靜壓力在在18t以上上的振動壓路路機碾壓，以以確保其壓實實度；5、如攤鋪中斷時間間已超過2hh，則應將最最后攤鋪的22—3米范圍內(nèi)內(nèi)混合料鏟除除，并將末端端切成一橫向向（與道路中中心線垂直）立立茬，然后再再攤鋪新的混混合料，并做做好接茬處理理。用3米直尺檢檢測接茬處的的平整度，人人工結合壓路路機進行修整整。四、側石及收水井井井圈安裝1、檢驗與試驗：首首先對工程所所用材料進行行檢驗，包括括基礎所用石石灰、素土質(zhì)質(zhì)量和石灰土土的配合比，墊墊層所用水泥泥、砂質(zhì)量和和砂漿配合比比，側石及收收水井井圈外外觀和內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量。以上各各種材料質(zhì)量量符合要求后后方可使用。其中側石和收水井井圈由指定廠廠家預制加工工。2、測量放樣：按照照設計圖紙所所示平面位置置測放出側石石和收水井的的邊線，并掛掛線定出邊角角標高。3、安裝：首先鋪筑筑石灰土基層層，控制好基基層壓實度、頂頂面標高和平平整度，之后后鋪筑水泥砂砂漿墊層，墊墊層要密實平平整，厚度和和頂面標高符符合設計工求求。安裝收水水井圈時，內(nèi)內(nèi)外上角各掛掛一條線，控控制好井圈的的頂面標高、順順直度和間距距。之后安裝裝側石，同樣樣內(nèi)外上角掛掛線安裝，控控制好砌塊的的頂面標高、順順直度和間距距。在側石和和收水井井圈圈間填塞M77.5水泥泥砂漿，確保保砂漿填塞密密實防止漏水水。構件安裝裝完成后清理理外表，尤其其是側石內(nèi)側側要清理干凈凈，砂漿墊層層切齊，以便便后期攤鋪瀝瀝青砼面層。按按照設計規(guī)定定勾縫，縫內(nèi)內(nèi)砂漿密實，表表面光潔無飛飛刺。并進行行養(yǎng)護以確保保勾縫強度。五、瀝青混凝土路路面面層施工工本工程路面面層做做法為：0..5cm封封油層+5ccmAC-225瀝青砼砼（方孔篩）+4cmAC-16瀝青砼（普通瀝青）。普通瀝青混凝土的的拌合及施工工在市區(qū)外建立瀝青青混合料拌和和站，集中拌拌制瀝青混凝凝土。在面層施工中，各各部門應按施施工前制定的的原則各部位位嚴把質(zhì)量關關，進場原材材料（瀝青、石石料、砂及改改性瀝青添加加劑）要符合合設計要求。攤攤鋪開始前，在在攤鋪機受料料斗內(nèi)均勻涂涂刷少量防止止粘料用的油油水混合物（柴柴油：水=11:3）。面面層施工前要要進行試驗段段的施工，確確定最佳松鋪鋪系數(shù)以及施施工設備配置置是否合理。以以下就施工中中各環(huán)節(jié)加以以說明。1、噴灑封油層水穩(wěn)基層施工完畢畢，報監(jiān)理工工程師檢驗合合格后進行封封油層施工。封封油層用瀝青青灑布機進行行噴灑，要求求噴灑均勻，無無空白現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。每平方方米噴灑用量量0.8～1.2千克克。2、普通瀝青混合料料拌和各種規(guī)格冷骨料由由五格冷料倉倉通過調(diào)速電電機控制的小小皮帶放料到到主皮帶上，完完成骨料的粗粗配，主皮帶帶把粗配料送送入滾筒，通通過燃燒器對對骨料加熱，由由熱電偶監(jiān)測測料溫，自動動調(diào)節(jié)燃燒器器的風油比，使使骨料溫度達達到設定值。熱熱料經(jīng)提升機機進入振動篩篩，把熱料按按目標配合比比的規(guī)格要求求分篩到不同同的熱料倉（篩篩網(wǎng)尺寸可根根據(jù)要求更換換），由計算算機控制各熱熱料倉拉門，按按輸入的生產(chǎn)產(chǎn)配合比自動動配料、計量量，然后放料料到攪拌鍋進進行攪拌，同同時添加經(jīng)計計算機配比控控制計量的石石粉及瀝青，拌拌和40秒后，完完成成品料的的生產(chǎn)。3、運輸材料運輸至現(xiàn)場應應注意以下問問題：⑴、來料的溫度一定定要滿足攤鋪鋪溫度，即不不低于1100℃～130℃，不超過1660℃為宜，為此此在現(xiàn)場應有有質(zhì)量人員對對油溫進行測測定。⑵、車輛等候時，相相互之間應有有一定的距離離，倒車、停停車、卸載應應設專人指揮揮，防止運輸輸車輛與攤鋪鋪機發(fā)生碰撞撞影響攤鋪質(zhì)質(zhì)量。⑶、自卸車卸料后應應將負載卸凈凈，并聽從指指揮離開，避避免粒料倒在在攤鋪機受料料斗外影響攤攤鋪工作正常常進行。4、攤鋪⑴、高程控制：施工工中除底面層層掛金屬線以以外，中、表表面層采用浮浮動基準梁控控制平整度和和厚度的施工工方法。⑵、瀝青混合料必須須緩慢、均勻勻、連續(xù)不間間斷地攤鋪，攤攤鋪過程中不不得隨意變換換速度或中途途停頓，攤鋪鋪速度應根據(jù)據(jù)拌合機產(chǎn)量量，施工機械械配套情況及及攤鋪層厚度度、寬度確定定，下面層為為2米/分鐘,中表面層為為3米/分鐘。在攤鋪過程中，攤攤鋪機螺旋送送料器應不停停頓的轉動，兩兩側應保持有有不少于送料料器高度2//3的混合合料，_并保證在攤攤鋪機全寬度度段面上不發(fā)發(fā)生離析，在在熨平板按所所需厚度固定定后不得隨意意調(diào)整。⑶、本工程使用TIITAN4423瀝青青攤鋪機完成成瀝青砼的攤攤鋪工作，用用機械攤鋪混混合料時，不不應用人工反反復修整。5、碾壓碾壓過程是面層施施工中的重要要環(huán)節(jié)，應合合理的選擇壓壓路機組合方方式及碾壓步步驟，瀝青混混合料壓實宜宜采用鋼筒式式靜態(tài)壓路機機、振動壓路路機、膠輪壓壓路機組合。瀝瀝青混合料的的壓實按初壓壓、復壓、終終壓3個階段進進行。初壓：應在混合料料攤鋪后較高高溫度下進行行，并不得產(chǎn)產(chǎn)生推移、開開裂，壓實溫溫度在1100℃～140℃范圍；壓路路機應從外側側向中心碾壓壓，相鄰碾壓壓帶應重疊330cm；初初壓應采用輕輕型鋼筒壓路路機或關閉振振動的壓路機機碾壓兩遍，初初壓后檢查平平整度及路拱拱，必要時作作適當修整。復壓：復壓宜采用用重型的振動動壓路機，碾碾壓遍數(shù)不宜宜少于4～6遍，達到到要求的壓實實度，并無明明顯輪跡；使使用振動壓路路機時，相鄰鄰碾壓帶重疊疊寬度為100～20cm，振振動壓路機倒倒車時應先停停止振動，并并在向另一方方運動后再開開始振動，以以避免混合料料形成鼓包。終壓：終壓應緊接接在復壓后進進行，終壓可可選用雙輪鋼鋼筒式壓路機機或關閉振動動的振動壓路路機碾壓，不不宜少于兩遍遍并無輪跡其其壓實終了溫溫度為鋼輪壓壓路機不低于于70℃，輪胎壓路路機不低于880℃。6、接茬處理(1)縱向接茬采用熱接茬，此時時兩條毗鄰攤攤鋪帶的混合合料都還處于于壓實前的熱熱狀態(tài)，所以以縱向接茬易易于處理，且且連接強度較較好。毗鄰攤攤鋪帶的搭接接寬度約2～5cm。(2)橫向接茬前后兩條攤鋪帶橫橫向接茬質(zhì)量量的好壞對路路面的平整度度影響很大，它它比縱向接茬茬對汽車行駛駛速度和舒適適性的影響更更大。處理好橫接茬的一一個基本原則則是，要將第第一條攤鋪帶帶的盡頭邊緣緣鋸成垂直面面，與縱向邊邊緣成直角，并并在接茬處涂涂刷浮化瀝青青或粘結油。六、路緣石的安裝裝路緣石的施工采用用青石制品，規(guī)規(guī)格、尺寸根根據(jù)設計要求求制作，現(xiàn)場場收料時需認認真進行成品品質(zhì)量檢驗，合合格后方可使使用。根據(jù)施工圖確定的的路緣石平面面位置和頂點點標高排砌。道道路直線段用用100cmm路緣石，曲曲線半徑大于于15.000m時采用用100cmm或60cm的路緣石，曲曲線半徑小于于15.O00m或圓角角部分，視半半徑大小，用用60cm或30cm的路緣石。相相鄰之間接縫縫必須對齊，縫縫寬為1cmm。施工中要要注意：1、路緣石的墊層采采用C10水泥砼，在在其下為100cm的碎碎石或舊料。勾縫用10MPaa的水泥砂砂漿，灌漿必必須飽滿嵌實實，平石勾縫縫以平縫為宜宜，路緣石勾勾縫為凹縫，深深度0.5ccm，接縫要要進行三天以以上的濕法養(yǎng)養(yǎng)護。2、在做完基層后，按按照設計邊線線或其他施工工基準線，準準確放線、定定樁。路緣石石安放須穩(wěn)固固，做到線段段直順，曲線線圓滑。頂面面平整無錯牙牙，勾縫飽滿滿嚴密，整潔潔堅實。3、雨水口處路緣石石安放，應與與雨水口施工工配合，做到到安放牢固，位位置準確。七、人行道施工本工程人行道設計計的結構層為為10cm級配碎石+112cm水水泥穩(wěn)定層++3cm水水泥砂漿+66cm面層層鋪裝，人行行面層道鋪裝裝材料根據(jù)設設計要求，現(xiàn)現(xiàn)場收料需進進行成品質(zhì)量量檢驗合格后后方可使用，各各種面層材料料要求表面光光潔，色澤均均勻清晰，尺尺寸符合設計計要求，強度度符合要求。人行道板施工要點點：1、土路基要在接近近最佳含水量量時，用小型型壓路機壓實實，要求做到到表面平整、密密實。2、級配碎石應預先先篩分成3~~4個不同同粒徑，單個個顆粒最大粒粒徑應不大于于圓孔篩400mm，方孔孔篩31.55mm，破碎碎率應大于770%，壓碎碎值不大于330%。2、水泥穩(wěn)定層采用用現(xiàn)場機拌，一一次性攤鋪成成型，施工方方法及質(zhì)量要要求與道路基基層相一致。3、水泥砂漿用于找找平和鋪砌人人行道板的作作用，施工時時要嚴格控制制含水量，一一般要求是捏捏起來能成團團，便于鋪設設上層的各種種面層材料。小小方塊鋪砌時時要求表面濕濕潤，有利于于砂漿與預制制塊的結合。4、鋪筑人行道板一一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板板底應緊貼砂砂漿層，飽滿滿、密實，不不得有“虛空”現(xiàn)象。5、經(jīng)常用3米直直尺沿縱橫和和斜角方向靠靠量面層平整整度，發(fā)現(xiàn)不不符合要求的的及時整修。面面層與其它構構筑物接順，不不積水。6、美觀是道路工程程人行道施工工質(zhì)量控制的的關鍵，面板板底的水泥砂砂漿找平層應應平整、密實實，上下層結結成整體，相相鄰板塊緊貼貼，表面平整整，線條挺括括，圖案拼裝裝正確。擬投入的主要施工工機械設備情情況及勞動力力計劃擬投入的主要施工工機械設備情情況一、擬投入的主要要施工機械設設備情況根據(jù)設備生產(chǎn)能力力大于進度指指標要求，本本著設備的先先進性與實用用性相結合、技技術性能與生生產(chǎn)能力需要要相匹配的原原則配備機械械設備。詳見見附表1擬投入主要要施工機械表表。為了全面滿足工程程檢驗、檢測測及測量的需需要，提高檢檢驗、檢測及及測量的精度度和速度，配配備齊全的試試驗及檢測儀儀器設備。詳詳見附表2擬投入材料料試驗儀器和和質(zhì)檢設備配配備表。二、設備進場使用用計劃擬投入的主要機械械設備會根據(jù)據(jù)施工進度安安排提前組織織進場。機械械設備進場時時間詳見附表表1擬投入的的主要施工機機械表。施工機械設備采取取就近調(diào)用的的原則，以利利于快速進場場。勞動力計劃一、項目組織機構構為安全、優(yōu)質(zhì)、高高效完成本標標段的施工任任務，確保交交通安全，本本著精干、高高效的原則，我我們計劃抽調(diào)調(diào)專業(yè)技術能能力強，具有有多年道路施施工經(jīng)驗、綜綜合素質(zhì)高的的技術和管理理人員，按項項目法原則組組建本標段工工程的項目經(jīng)經(jīng)理部，抽調(diào)調(diào)具有豐富的的道路施工經(jīng)經(jīng)驗的專業(yè)化化施工隊伍擔擔負施工任務務。項目經(jīng)理部設“五五科一室”：施工技術術科(下設測量班班)負責工程施施工技術、施施工調(diào)度、科科技、測量等等技術管理；；安全質(zhì)量科科(下設中心試試驗室)負責工程的的安全監(jiān)察與與管理、確保保交通安全，負負責工程的質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督檢查查以及全部試試驗和檢驗；；計劃科負責責工程計劃、統(tǒng)統(tǒng)計、驗工計計價；設備物物資科負責工工程物資、設設備保障；財財務科負責和和財務管理及及成本核算工工作；綜合辦辦公室負責對對外協(xié)調(diào)工作作，保證施工工的協(xié)調(diào)以及及項目經(jīng)理部部黨群、文秘秘、接待、治治安、衛(wèi)生防防疫與保健等等工作。二、勞動力安排計計劃為完成本合同段全全部工程施工工任務，根據(jù)據(jù)本標段工程程特點以及相相應的工程數(shù)數(shù)量，合理配配置勞動力資資源，擬安排排上場2個施工隊隊，各施工隊隊專業(yè)技工人人數(shù)比例控制制在75%以上。并并根據(jù)工程需需要適時調(diào)整整，上場勞動動力總人數(shù)為為185人。施工隊伍安排見表表5-1施工隊伍安排表表表5-1序號施工隊名稱人數(shù)(人)專業(yè)技工所占比例例(%)任務劃分1道路施工機械工程程隊5072負責原有道路結構構層的拆除、園園區(qū)內(nèi)路基施施工及道路基基層面層施工工。2道路施工附屬工程程隊10077負責人行道面層鋪鋪裝，收水口口及支管施工工。合計15075.8(平均))三、勞動力安排保保證措施1、使用專業(yè)施工隊隊伍。隊內(nèi)工工人無其它職職業(yè)，能夠?qū)Ｐ氖┕?，保保證施工隊伍伍人員相對穩(wěn)穩(wěn)定。2、編制周密的施工工進度計劃，施施工時嚴格按按進度計劃走走，提前組織織隊伍進場。3、提前組織好備用用施工隊伍，以以備計劃調(diào)整整時能夠隨時時組織進場。4、制訂詳細的施工工工藝，分清清各工序的順順序，使各隊隊、各專業(yè)工工種協(xié)調(diào)配合合好，避免出出現(xiàn)窩工。質(zhì)量保證體系及質(zhì)質(zhì)量保證措施施質(zhì)量保證體系我們將堅持“百年年大計，質(zhì)量量第一”的方針，按按照ISO99001系系列標準和市市政道路工程程質(zhì)量管理的的特點，制定定完善的工程程質(zhì)量管理制制度，建立以以項目經(jīng)理為為組長，項目目總工程師為為副組長，工工程技術、質(zhì)質(zhì)量、安全、物物資供應、設設備管理等部部門負責人和和有關人員參參加質(zhì)量管理理領導小組，建建立健全質(zhì)量量保證體系。質(zhì)質(zhì)量保證體系系見圖6-11。同時針對城市道路路施工特點和和項目內(nèi)容，積積極開展QCC小組活動動，使用PDDCA循環(huán)環(huán)方法，定期期分析質(zhì)量管管理與工程質(zhì)質(zhì)量情況，找找出影響工程程質(zhì)量的主要要因素，虛心心聽取設計與與監(jiān)理工程師師的意見，采采取改進措施施，并付諸實實施，以確保保本工程達到到既定的質(zhì)量量目標。確保工程質(zhì)量的措措施一、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃和保證措施施(一)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、在施工過程中，堅堅決貫徹執(zhí)行行ISO90001質(zhì)量量體系標準，確確保道路工程程達到國家及及建設部頒發(fā)發(fā)的現(xiàn)行的工工程質(zhì)量驗收收標準，工程程質(zhì)量優(yōu)良。2、確保安全、文明明施工。(二)創(chuàng)優(yōu)措施1、認真組織審圖施工中，組織力量量對設計圖紙紙進行認真審審核，發(fā)現(xiàn)問問題及時和設設計單位聯(lián)系系，做到不盲盲目照圖施工工。2、加強對原材料把把關凡施工中所有使用用的原材料、半半成品、成品品和設備，必必須具有出廠廠合格證和質(zhì)質(zhì)量報告單，并并取樣檢驗，做做到先檢后用用；地材先調(diào)調(diào)查料源，取取樣試驗，試試驗合格經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師認認可后進料，并并在現(xiàn)場設專專人收料，不不合格的材料料拒收，各種種材料分類堆堆放。施工過過程中若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不合格材料料及時清理出出現(xiàn)場。3、嚴格工序控制工程開工前，認真真編制施工組組織設計，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審批后，嚴嚴格按照施工工組織設計施施工；主要分分部、分項工工程編制施工工方案。并在在施工中加大大檢查力度，堅堅持“三檢”制度，即自自檢、互檢、交交接檢；所有有工序堅持樣樣板制；牢固固樹立“上道工序為為下道工序服服務”和“下道工序就就是用戶”的思想，堅堅持做到不合合格的工序不不交工。4、加強創(chuàng)優(yōu)領導工工作(1)成立以項目目經(jīng)理為組長長，總工程師師為副組長的的創(chuàng)優(yōu)工作領領導小組，定定期分析質(zhì)量量管理和工程程質(zhì)量情況，找找準影響質(zhì)量量的因素，采采取對策和改改進措施，并并付諸實施，以以保證工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標的實實現(xiàn)。(2)根據(jù)創(chuàng)優(yōu)要要求，確定創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)負責人，具具體負責創(chuàng)優(yōu)優(yōu)領導工作，現(xiàn)現(xiàn)場實行掛牌牌施工，牌上上標出創(chuàng)優(yōu)目目標、措施和和負責人。在在本合同段中中形成一級抓抓一級、一級級保一級的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)管理體系系網(wǎng)絡，開展展有計劃、有有組織、有措措施、有目標標的創(chuàng)優(yōu)活動動。5、加強創(chuàng)優(yōu)管理工工作建立以責權利相結結合、勞績酬酬相掛鉤的質(zhì)質(zhì)量包保責任任制。從組織織指揮、技術術管理到工點點、工序質(zhì)量量控制，都實實行責任到人人。同時建立立質(zhì)量保證金金制度，實行行內(nèi)部優(yōu)質(zhì)優(yōu)優(yōu)價、獎優(yōu)罰罰劣，把工程程質(zhì)量與職工工分配掛鉤，并并將其作為考考核干部政績績的重要內(nèi)容容。6、加強質(zhì)量檢查按照“跟蹤檢測”、“復復檢”、“抽檢”三個等級，建建立一套質(zhì)量量工作程序管管理制度。7、突出重點，狠抓抓關鍵環(huán)節(jié)加大對工程質(zhì)量通通病的預測和和檢查力度，針針對施工過程程中易出現(xiàn)的的通病，制訂訂標準，改進進施工工藝，嚴嚴格施工紀律律和工序檢查查，堅決按檢檢查驗收標準準徹底整治。8、推進質(zhì)量管理工工作的程序化化、標準化和和規(guī)范化嚴格施工管理和施施工操作者按按程序、標準準科學地組織織施工。(1)施工管理程程序化：審圖圖，制定實施施性施工組織織設計；提出出技術要求、質(zhì)質(zhì)量標準交底底；進行上下下道工序交接接檢查，在班班級自評的基基礎上，進行行工程質(zhì)量評評定。(2)施工操作程程序化：做好好施工準備，科科學安排施工工工序并按工工藝要求組織織施工，做到到邊施工邊自自檢、互檢。(3)施工管理標標準化：以設設計圖紙、招招標文件、變變更洽商為技技術指導依據(jù)據(jù)，進行工程程質(zhì)量標準設設計；按技術術要求選用合合格技術人員員。(4)施工操作標標準化：以設設計圖紙、招招標文件、技技術交底、變變更洽商為施施工依據(jù)；按按專業(yè)工種選選用合格的操操作人員。(5)施工管理規(guī)規(guī)范化：按“工藝操作規(guī)規(guī)程”指導施工；；按交通部頒頒布的“驗收規(guī)范”檢查施工；；按工程質(zhì)量量目標措施及及其它質(zhì)量管管理制度管理理施工；各種種任務書、交交底、通知書書及各種表格格填寫和簽證證，語言文字字嚴密、清楚楚、準確，填填寫及時，項項目齊全。(6)施工操作規(guī)規(guī)范化：按“工藝操作規(guī)規(guī)程”要求施工；；按“施工與驗收收規(guī)范”要求施工；；按工程質(zhì)量量管理措施及及管理制度要要求施工。二、質(zhì)量控制的管管理措施(一)制定規(guī)章制度度與實施細則則在貫徹執(zhí)行ISOO9001體系標準及及我集團公司司原有質(zhì)量管管理辦法的基基礎上，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場標準化化管理的需要要，制定具體體的規(guī)章制度度。如以責權權利相結合、勞勞績酬相掛鉤鉤的《質(zhì)量管管理辦法》、《計計量、測量、試試驗管理辦法法》、《質(zhì)量量包保責任制制》、《創(chuàng)優(yōu)優(yōu)階段檢評辦辦法》等管理理標準，以及及路基、路面面、附屬工程程的工藝細則則、施工規(guī)定定等技術標準準，明確職責責權限和考核核辦法。(二)加強質(zhì)量教育育1、進行“質(zhì)量第一一、重于泰山山”教育通過對廣大職工進進行“以質(zhì)創(chuàng)譽，以以優(yōu)取勝”、“質(zhì)量重于泰泰山”宣傳教育，增增強廣大職工工高度的責任任感，進一步步強化參建員員工的質(zhì)量意意識。2、開展質(zhì)量法制教教育深入開展“一學、五五嚴、一追查查”(學法規(guī)、嚴嚴守設計標準準、嚴守操作作規(guī)程、嚴用用合格產(chǎn)品、嚴嚴格程序辦事事、嚴格履行行合同；追查查責任者)和“質(zhì)量月”活動，增強強全員的法制制觀念和執(zhí)法法、守法、抓抓好工程質(zhì)量量的自覺性。3、加強工前與工中中教育“以百年大計，質(zhì)量量第一”為主題，結結合工程實際際進行工前動動員，明確提提出質(zhì)量要求求和具體目標標。通過工中中檢查督促、抓抓典型事例，對對廣大職工進進行不間斷的的質(zhì)量目標打打下良好的思思想基礎。(三)加強技術培訓訓定期或不定期的組組織參建員工工進行崗位技技能培訓，堅堅持先培訓后后上崗。對專專業(yè)性較強的的工種實施集集中培訓；對對作業(yè)量較大大的工種實施施分散培訓。確確保操作者經(jīng)經(jīng)考試合格后后，持證上崗崗。(四)各級開展QCC小組活動動結合本合同段施工工特點，從現(xiàn)現(xiàn)場實際情況況出發(fā)，成立立提高工序質(zhì)質(zhì)量和工程質(zhì)質(zhì)量的QC小組，做到到有計劃、有有注冊、有課課題、有活動動、有檢查、有有成果，有發(fā)發(fā)表。真正解解決路面、路路基等施工中中的關鍵質(zhì)量量問題，降低低物能消耗，提提高經(jīng)濟效益益。(五)建立質(zhì)量情報報信息網(wǎng)絡對能反映工程項目目在施工過程程中各個環(huán)節(jié)節(jié)的工程質(zhì)量量和工作情況況，如各種原原材料、成品品、半成品的的產(chǎn)品合格證證及質(zhì)量檢查查驗收情況；；施工組織設設計或施工方方案、技術交交底、圖紙會會審、變更、隱隱蔽工程和有有關質(zhì)量的記記錄情況；新新材料、新技技術、新工藝藝、新標準等等信息的收集集整理情況；；機械設備、計計量測試儀器器、人員素質(zhì)質(zhì)等其它影響響工程質(zhì)量的的調(diào)查記錄和和處理情況；；國內(nèi)外同行行業(yè)和其它兄兄弟合同段有有關工程質(zhì)量量的管理辦法法和手段，以以及發(fā)展方向向等概況。做做到及時收集集、及時反饋饋、及時分析析、及時應用用，以便更好好地保證工程程質(zhì)量。三、質(zhì)量控制的技技術措施(一)建立嚴格的檢檢測制度為把對質(zhì)量具有重重要影響的工工作程序用制制度的形式固固定下來，建建立一套工作作程序管理制制度和專項質(zhì)質(zhì)量檢驗、驗驗收制度。按按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級進進行。(二)重視測量工作作組建強干的測量隊隊伍，配備先先進的測量儀儀器，從中線線、高程和幾幾何尺寸上確確保工程質(zhì)量量。1、人員配備選派技術水平高、操操作熟練的技技術人員，組組成項目部和和施工隊兩級級測量隊伍。項項目部測量班班主要負責控控制測量、放放線定位測量量和對工程進進行復核、檢檢查及其他抽抽查性測量工工作。施工隊隊測量班由項項目部測量室室派人進行幫幫助和監(jiān)督，負負責檢查施工工進度，施工工質(zhì)量等自檢檢工作。2、設備配置裝配全站儀、精密密經(jīng)緯儀、精精密水準儀等等先進的測量量儀器，以保保證測量精度度。(三)保證路基工程程質(zhì)量的措施施1、建立設備精良齊齊全的工地試試驗室為了確保工程質(zhì)量量，在開工之之前，首先根根據(jù)工程需要要，建立能滿滿足各項試驗驗要求的工地地試驗室，選選派技術熟練練的人員，組組成強干的試試驗隊伍，裝裝備精良齊全全的試驗儀器器，在有關專專家的指導下下，做好各項項試驗工作。試試驗人員做到到持證上崗，試試驗儀器設備備經(jīng)由國家有有關部門標定定認可。2、進行路基填筑壓壓實工藝專項項試驗為了確保工程質(zhì)量量和工程進度度，首先選擇擇適當?shù)膱鰠^(qū)區(qū)，配備重型型擊實儀、烘烘箱、灌砂器器具及振動碾碾壓設備，進進行路基填筑筑壓實工藝試試驗。通過試試驗，達到如如下目的：(1)求得各種填填料碾壓遍數(shù)數(shù)與干密度的的關系；(2)求得準確的的壓實技術參參數(shù)，其中包包括：各種填填料的分層厚厚度；各壓實實區(qū)的松鋪系系數(shù)；各壓實實區(qū)不同填料料達到壓實度度標準的碾壓壓遍數(shù)；壓實實機械的合理理走行速率；；考核確立檢檢測手段和檢檢測方法。經(jīng)經(jīng)過分析整理理后，提出《路路基壓實工藝藝試驗報告》，報報請監(jiān)理批準準，用以指導導壓實施工。(四)確保瀝青路面面質(zhì)量的措施施1、配備高素質(zhì)試驗驗人員、采用用先進檢測手手段正確的試驗數(shù)據(jù)對對指導路面施施工具有重要要意義，正確確的試驗數(shù)據(jù)據(jù)來自試驗人人員素質(zhì)和先先進的檢測手手段。為了加加強試驗室的的領導，由施施技科分管；；并從集團公司聘請請從事試驗工工作的工程師師嚴把路面試試驗質(zhì)量關；；配備近幾年年從高等學校校畢業(yè)的學生生。2、嚴把原材料關，保保證原材料質(zhì)質(zhì)量以往的實踐經(jīng)驗告告訴我們，原原材料是保證證工程質(zhì)量的的關鍵。采取取料源把關、料料場控制、定定期抽檢，嚴嚴格進倉的措措施。較好地地保證路面進進度和路面鋪鋪筑質(zhì)量。3、增加熱拌料貯備備，確保整幅幅連續(xù)攤鋪保證瀝青混合料連連續(xù)勻速、不不間斷鋪筑是是保證路面平平整度的關鍵鍵。我單位將將配備足夠的的熱拌料生產(chǎn)產(chǎn)設備以保證證連續(xù)鋪筑。4、認真處理好橫向向接縫整幅攤鋪無縱向接接縫，只要認認真處理好橫橫向接縫，就就能保證瀝青青上面層有較較高的平整度度。由于橫向向接縫為冷接接縫，處理難難度較大，但但處理的好與與壞將直接影影響路面的平平整度，為此此采取了以下下措施：(1)在已成型瀝瀝青路面的端端部，先用66m直尺檢檢查，將平整整度超過3mmm的部分切切去，挖除干干凈，并將切切面上的污染染物用水洗刷刷干凈，再涂涂以粘層瀝青青，基本干后后，攤鋪機再再就位。(2)在熨平板開開始預熱前，量量出接縫處瀝瀝青層的實際際厚度，根據(jù)據(jù)松鋪系數(shù)算算出松鋪厚度度。熨平板應應預熱15～20minn，使接縫處處原路面的溫溫度在65℃以上。開始始鋪筑的速度度要慢，一般般為2m/mmin。(3)碾壓開始前前，將原路面面上的瀝青混混合料清除干干凈，接縫處處保持線條順順直，固定11臺振動壓壓路機處理接接縫。由于路路堤較高，中中央分隔帶處處有路緣石，路路面中間部分分采用橫向碾碾壓，兩側采采用縱向碾壓壓；一般為靜靜壓2遍，震壓2遍，用6m直尺檢查平平整度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)高時就刮平平；發(fā)現(xiàn)低時時就填以細混混合料，反復復整平碾壓，直直至符合要求求。橫壓時鋼鋼輪大部分壓壓在原路面上上，逐漸移向向新鋪路面，前前后約5～6遍；縱壓壓時應使壓路路機的后輪超超出接縫3～6m。一般振振壓2遍，靜壓壓2～3遍就能符符合要求。5、加強信息反饋，正正確指導生產(chǎn)產(chǎn)拌和樓是瀝青混合合料生產(chǎn)的關關鍵設備，在在施工過程中中由試驗室派派專人進行監(jiān)監(jiān)控，測量溫溫度和取樣試試驗。發(fā)現(xiàn)問問題立即將質(zhì)質(zhì)量情況反映映給拌和廠，及及時糾正偏差差。施工現(xiàn)場場也由試驗室室派人監(jiān)控，終終壓后立即用用6m直尺檢檢測平整度，上上面層用核子子密度儀檢測測壓實度，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題立即即將質(zhì)量情況況反饋給現(xiàn)場場工程師，及及時處理，保保證路面鋪筑筑質(zhì)量。安全生產(chǎn)保證措施施安全保證體系為確保施工安全，建建立健全各項項安全規(guī)章制制度，做到依依法辦事；加加強安全教育育，提高廣大大職工的安全全意識和防范范安全事故的的能力；及時時開展安全生生產(chǎn)大檢查，消消除事故隱患患；建立高效效、精干的安安全管理組織織機構，切實實加強組織領領導；從技術術入手，針對對實際情況，制制定切實可行行的安全技術術措施，及時時解決施工中中的安全問題題，以達到安安全目標的實實現(xiàn)。并按照照“五項”(綜合治理、管管生產(chǎn)必須管管安全、否決決權、從嚴治治理、標準化化管理)原則，建立立安全保證體體系。安全保保證體系見圖圖7-1。安全生產(chǎn)保證措施施安全生產(chǎn)是施工項項目重要的控控制目標之一一，也是衡量量企業(yè)的施工工管理水平的的重要標志，為為確保施工安安全，我們將將開展安全標標準化工地建建設，建立健健全各項安全全規(guī)章制度，做做到依法辦事事；加強安全全教育，提高高廣大職工的的安全意識和和防范安全事事故的能力；；及時開展安安全生產(chǎn)大檢檢查，消除事事故隱患；建建立高效、精精干的安全組組織機構，制制定切實可行行的安全技術術措施，在施施工中嚴格執(zhí)執(zhí)行；并從技技術上入手，針針對實際情況況，及時解決決施工中的安安全問題，以以達到安全目目標的實現(xiàn)，創(chuàng)創(chuàng)建安全標準準化工地。一、安全生產(chǎn)管理理制度(一)建立安全生產(chǎn)產(chǎn)責任制各級領導、各職能能部門、管理理人員、技術術人員及操作作人員均認真真貫徹執(zhí)行國國家勞動保護護政策、法令令、法規(guī)和上上級指示、決決議，認真落落實安全生產(chǎn)產(chǎn)負責制，各各級單位第一一管理者為本本級第一責任任人，逐級負負責，確保萬萬無一失。做做到領導認識識到位、管理理到位、責任任到位。對其其職責范圍內(nèi)內(nèi)的安全生產(chǎn)產(chǎn)工作負責任任。明確規(guī)定定各職能部門門、各級人員員在安全管理理工作中所承承擔的職責、任任務和權限，形形成一個“人人講安全全、事事為安安全、時時想想安全、處處處要安全”的良好施工工氛圍。(二)建立持證上崗崗制度加強全員安全培訓訓，安全員、質(zhì)質(zhì)量員、試驗驗員等管理人人員和特殊工工種操作工人人做到培訓合合格，持證上上崗，上崗佩佩帶胸牌。(三)明確安全生產(chǎn)產(chǎn)目標在開工前，明確安安全生產(chǎn)總目目標，并根據(jù)據(jù)總目標制定定分階段、分分項安全目標標及相應的安安全措施，確確保安全目標標的實現(xiàn)。(四)建立安全獎懲懲制度根據(jù)規(guī)定對安全生生產(chǎn)工作做出出成績的單位位和個人給予予獎勵，對于于違章施工的的單位和個人人給予處罰，并并追查責任。(五)堅持安全檢查查制度建立定期檢查與不不定期抽查相相結合的安全全檢查制度，查查安全隱患、查查事故苗頭，消消除不安全因因素。通過安安全檢查增強強廣大干部職職工的安全意意識，促進企企業(yè)對勞動保保護和安全生生產(chǎn)方針、政政策、規(guī)章制制度的貫徹執(zhí)執(zhí)行，解決安安全生產(chǎn)上存存在的問題。1、檢查組織成立以項目經(jīng)理為為首的安全檢檢查組，建立立、健全安全全檢查制度，有有計劃、有目目的、有整改改、有總結、有有處理地進行行檢查。(1)安全監(jiān)察部部每旬組織一一次質(zhì)量檢查查，每月由總總工程師組織織一次安全檢檢查，召開一一次安全生產(chǎn)產(chǎn)總結分析會會。(2)施工隊每天天進行施工安安全檢查并做做好詳細記錄錄，提出保持持或改進措施施，并落實實實行。(3)發(fā)現(xiàn)違反安安全操作規(guī)程程時，各級安安檢人員有權權制止，必要要時向主管領領導提出暫停停施工、進行行整頓的建議議。2、檢查類型采取定期檢查和不不定期檢查。定期檢查：施工隊隊每天進行安安全檢查，并并做好詳細記記錄，提出保保持或改進措措施，加以落落實。項目總總工程師和安安全監(jiān)察部每每旬組織一次次安全檢查。項目經(jīng)理每月組織織一次安全檢檢查，召開一一次安全生產(chǎn)產(chǎn)分析總結會會。不定期檢查：按照照施工生產(chǎn)的的不同階段安安排不定期檢檢查，具體為為施工準備工工作安全檢查查；季節(jié)性安安全檢查；節(jié)節(jié)假日前后安安全檢查；專專業(yè)性安全檢檢查和專職安安全人員日常常檢查進行。3、安全檢查內(nèi)容堅持以自查為主，互互查為輔，邊邊查邊改的原原則；主要查查思想、查制制度、查紀律律、查領導、查查隱患、查事事故處理。結結合季節(jié)特點點，重點查防防洪、防觸電電、防機械車車輛事故、防防火、防雷擊擊等措施的落落實。4、檢查方法和手段段采取領導和群眾相相結合，自查查和互查相結結合，定期和和經(jīng)常性檢查查相結合，專專業(yè)和綜合檢檢查相結合及及對照安全檢檢查表檢查等等方法和手段段進行安全檢檢查。(六)堅持教育培訓訓制度1、加強全員安全教教育和技術培培訓考核施工前，按照“技技規(guī)”、“行規(guī)”等有關施工工安全的規(guī)定定，制定相應應的施工安全全措施，組織織全體施工人人員認真學習習，并貫徹執(zhí)執(zhí)行，使項目目經(jīng)理部各級級領導和廣大大職工認識到到安全生產(chǎn)的的重要性、必必要性。懂得得安全生產(chǎn)、文文明生產(chǎn)的科科學知識，牢牢固樹立“安全第一，預預防為主”的思想，自自覺地遵守各各項安全生產(chǎn)產(chǎn)法令和規(guī)章章制度，保證證施工生產(chǎn)按按計劃、有秩秩序的進行，確確保施工安全全。2、加大安全教育培培訓的力度加強全員的安全教教育和技術培培訓考核，使使各級干部和和廣大職工認認識到安全生生產(chǎn)的重要性性、必要性，掌掌握安全生產(chǎn)產(chǎn)的科學知識識，牢固樹立立“安全第一，預預防為主”的思想，克克服麻痹思想想，自覺地遵遵守各項安全全生產(chǎn)法令和和規(guī)章制度，嚴嚴格執(zhí)行操作作規(guī)程。(1)新工人入場場安全教育①．項目部教育內(nèi)容包括：一般教教育(即新工人入入場教育的意意義和必要性性；建筑施工工的特點及它它給勞動者的的安全帶來的的不利因素；；當前安全生生產(chǎn)情況)；安全生產(chǎn)產(chǎn)法規(guī)和安全全知識教育((即建筑法、消消防法、憲法法、刑法有關關條款，建設設部、頒布的的施工企業(yè)安安全生產(chǎn)條例例、規(guī)定，某某市等地方政政府和安全行行政主管部門門發(fā)布的有關關安全生產(chǎn)規(guī)規(guī)定，總部、項項目經(jīng)理部有有關安全生產(chǎn)產(chǎn)管理的規(guī)定定及細則，國國家有關部門門關于重傷事事故范圍的意意見等)；建筑工程程施工時容易易發(fā)生的傷害害事故及其預預防。②．施工隊教育教育內(nèi)容：《建筑筑工人安全技技術操作規(guī)程程》有關規(guī)定定；建筑工程程現(xiàn)場的安全全管理規(guī)定細細則；本工程程基本情況、安安全生產(chǎn)的重重點和必須遵遵守的安全事事項等。③．班組教育教育內(nèi)容：本班組組生產(chǎn)工作概概況、工作性性質(zhì)及范圍；；個人從事生生產(chǎn)工作的性性質(zhì)，必要的的安全知識，各各種機具設備備及其安全防防護設施的性性能和作用；；本工種的安安全操作規(guī)程程；容易發(fā)生生事故的部位位及勞動防護護用品的使用用要求等。(2)特種作業(yè)人人員安全生產(chǎn)產(chǎn)教育①．特種作業(yè)人員不不但進行一般般安全教育，而而且嚴格按照照《特種作業(yè)業(yè)人員安全技技術考核管理理規(guī)則》GBB5306--85號文文接受本工種種的安全生產(chǎn)產(chǎn)教育和技術術培訓，經(jīng)考考核合格后，方方可持證上崗崗。②．定期對特殊作業(yè)業(yè)人員進行復復審，合格后后方可繼續(xù)上上崗。③．采用新技術、使使用新設備、應應用新材料、推推行新工藝前前向有關人員員進行安全知知識、技能、意意識的專項安安全教育。3、各級領導干部和和安全管理干干部的安全生生產(chǎn)培訓①．定期輪訓各級領領導干部和安安全管理干部部，提高政策策水平和業(yè)務務水平，熟悉悉安全技術、勞勞動衛(wèi)生業(yè)務務知識，做好好安全生產(chǎn)工工作。②．培訓主要內(nèi)容安全生產(chǎn)的重大意意義；國家有有關安全生產(chǎn)產(chǎn)的方針、政政策、規(guī)定；；安全生產(chǎn)法法規(guī)、條例、標標準；本工程程施工生產(chǎn)的的工藝流程、主主要危險因素素以及預防重重大傷亡事故故發(fā)生的主要要措施；企業(yè)業(yè)有關安全生生產(chǎn)的規(guī)章制制度、安全紀紀律以及保證證措施；各級級領導在安全全生產(chǎn)中的職職能、任務以以及如何管理理；編制、審查安全技技術措施計劃劃及施工組織織設計的安全全技術措施的的基本知識等等。4、安全生產(chǎn)的經(jīng)常常性教育在做好對新工人、特特種作業(yè)人員員安全生產(chǎn)教教育和各級領領導干部、管管理干部的安安全生產(chǎn)培訓訓的同時，把把經(jīng)常性的安安全教育貫穿穿于生產(chǎn)管理理工作的全過過程，并根據(jù)據(jù)接受教育對對象的不同特特點，采取多多層次、多渠渠道、多方式式進行。內(nèi)容容包括：安全全生產(chǎn)宣傳教教育；普及安安全生產(chǎn)知識識宣傳教育；；適時安全教教育。二、安全生產(chǎn)技術術措施針對工程特點、施施工環(huán)境、施施工方法、勞勞動組織、作作業(yè)方法、使使用的機械、動動力設備、變變配電設施、以以及各種安全全防護設施等等制定切實可可行的安全施施工技術措施施。1、施工安全技術措措施必須在開開工前編制，并并經(jīng)過審批后后實施。2、經(jīng)過批準的安全全技術措施具具有技術法規(guī)規(guī)的作用，在在施工中嚴格格執(zhí)行。3、安全技術措施中中的各種安全全設施、防護護設置的實施施列入施工任任務單，責任任落實到班組組或個人，實實行驗收制度度。4、技術負責人、安安全技術人員員經(jīng)常深入工工地檢查安全全技術措施的的實施情況，及及時糾正違反反安全技術措措施的行為、問問題。5、各級安全部門以以安全技術措措施為依據(jù)，以以安全法規(guī)和和各項安全規(guī)規(guī)章制度為準準則，經(jīng)常性性地對工地實實施情況進行行檢查，并監(jiān)監(jiān)督各項安全全技術措施的的落實。6、對安全技術措施施的執(zhí)行情況況，建立嚴格格的獎懲制度度。三、施工現(xiàn)場臨時時用電安全措措施施工現(xiàn)場臨時用電電按相關的規(guī)規(guī)范要求進行行設計、驗收收和檢查。須須進行安全技技術交底，并并建立健全安安全用電管理理制度，嚴格格落實防止誤誤觸帶電體、防防止漏電、實實行安全電壓壓三項技術措措施。1、施工現(xiàn)場內(nèi)電線線與其所經(jīng)過過的建筑物或或工作地點保保持安全距離離，同時加大大電線的安全全系數(shù)?，F(xiàn)場場架空線與建建筑物水平距距離不小于110cm，跨跨越臨時設施施時垂直距離離不小于2..5m.。施施工現(xiàn)場內(nèi)不不架裸線。2、凡是移動式設備備和手持電動動工具均在配配電箱內(nèi)裝設設漏電保護裝裝置。3、照明線路按標準準架設，不準準采用一根火火線與一根地地線的做法，不不借用保護接接地做照明零零線。4、對從事電焊工作作的人員加強強安全教育，使使之懂得電焊焊安全基本知知識。5、嚴禁非專業(yè)人員員操作機電設設備。6、變壓器設在施工工現(xiàn)場邊角處處，并設圍欄欄；根據(jù)用電電位置，在主主干線電桿上上裝設分線箱箱。7、架設的電力及照照明線路，其其懸吊高度及及距工作地點點的水平距離離按當?shù)仉娏αΣ块T的規(guī)定定執(zhí)行。8、電線按標準架設設。不得將電電線捆在無瓷瓷瓶的鋼筋、樹樹木、腳手架架上；露天設設置的閘刀開開關裝在專用用配電箱里，不不得用鐵絲或或其它金屬絲絲替代保險絲絲。9、生活區(qū)室內(nèi)照明明線路用瓷夾夾固定，電線線接頭牢固，并并用絕緣膠布布包扎；保險險絲按實際用用電負荷量裝裝設。10、電工