交通安全專項(xiàng)施工方案及對(duì)策

民生大道工程交安工程平安專項(xiàng)案一、編制依據(jù)、編制目的、適用圍1、編制依據(jù)民生大道施工招標(biāo)文件民生大道工程施工設(shè)計(jì)圖公路施工技術(shù)規(guī)及地關(guān)于平安生產(chǎn)等面的法律法規(guī)其他相關(guān)文件2、編制目的杜絕重大，特別重大事故發(fā)生，防止較大事故，減少一般平安事故發(fā)生，無重大平安隱患。年因工責(zé)任重傷頻率、負(fù)傷頻率分別控制在0.%。、1.2%。以下。不得因施工對(duì)圍邊環(huán)境，建筑，設(shè)施等造成破壞。3、適用圍民生大道交安工程。二、工程概況民生大道工程位于市光明新區(qū)公明民生大道與公常路穿插口，施工場(chǎng)地位于公明北環(huán)大道，所處的區(qū)域位置是居住集中區(qū)和主要交通要道，沿線穿插于北環(huán)大道、東環(huán)大道、公常路交匯處。道路約長(zhǎng)1200m。民生大道工程地理位置圖商姆從原3、工程規(guī)模及邊環(huán)境民生改造道路長(zhǎng)度1200米，公明城市主干道，設(shè)雙向四車道和兩車道。本標(biāo)段施工主要容包括：道路工程、電氣工程、排水工程、交通工程、綠化工程等。工程在民生大道改造美化工程，為工業(yè)區(qū)和城市主要道路；現(xiàn)狀民生大道為水泥瀝青路面，舊路為雙向四車道和兩車道兩種，車輛連續(xù)行使，行走人員比擬集中，現(xiàn)狀道路兩側(cè)均為工業(yè)區(qū)，民樓及商店門面多用地較為緊。三、交通疏解原那么交通平安原那么：加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)，設(shè)置必要的平安設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線，施工應(yīng)保障其他行人、車輛交通的平安運(yùn)行?？刹僮餍栽敲矗菏┕て诮煌ńM織應(yīng)兼顧施工工期、工藝及施工組織等技術(shù)要求，必須協(xié)調(diào)各相關(guān)部門，保障工程的順利進(jìn)展?！耙匀藶楸尽ㄔ敲矗罕M量保證行人、車流量運(yùn)行不受影響，加強(qiáng)施工組織管理,合理科學(xué)調(diào)度，盡量防止施工過程噪音擾民。四、預(yù)案組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、建立交通組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)為了更好的維持現(xiàn)有交通平安，保證施工正常進(jìn)展，我工程部成立了以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)的交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組，交通小組在組長(zhǎng)帶著下，對(duì)全線進(jìn)展統(tǒng)籌管理、動(dòng)態(tài)管理，對(duì)潛在的交通平安隱患進(jìn)展定期排查。交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)框圖2、小組職責(zé)如下：⑴組長(zhǎng)職責(zé)全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段交通組織指揮與協(xié)調(diào)工作。⑵副組長(zhǎng)職責(zé)負(fù)責(zé)本標(biāo)段各種交通組織案實(shí)施、和交警、電臺(tái)、地部門部門的對(duì)外聯(lián)系工作⑶平安總監(jiān)職責(zé)負(fù)責(zé)本標(biāo)段交通組織案的制定。⑷設(shè)備物資組根據(jù)交通組織案，提供各種交通組織所需的物資，并做好各種標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌。⑸平安巡查組負(fù)責(zé)本標(biāo)段的交通組織平安，排查平安隱患，參與、協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，做好交通疏解。⑹交通協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)本標(biāo)段重要位置和平安隱患處的交通指揮，發(fā)生事故時(shí)，參與交通疏解。⑺醫(yī)務(wù)救護(hù)組當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，參與、協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，保證人員生命平安。⑻調(diào)度中心負(fù)責(zé)小組與交警部門聯(lián)系，當(dāng)交通組織臨時(shí)變化時(shí)，及時(shí)通知交警部門進(jìn)展電臺(tái)或其他式發(fā)告示和通知該段道路施工封鎖慎重行駛，并負(fù)責(zé)定期向交警部門匯報(bào)本管段的交通組織情況。五、平安專項(xiàng)案的啟動(dòng)和分工實(shí)施1、趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)指揮；成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)救援案，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救。2、具體負(fù)責(zé)實(shí)施工程部制定的事故搶險(xiǎn)案和平安技術(shù)措施。3、負(fù)責(zé)向集團(tuán)公司匯報(bào)事故情況和事故處理進(jìn)展情況。4、組織救援小組和提供在搶險(xiǎn)過程中善后處理工作的物資和車輛供給按照預(yù)案路線實(shí)施救援。5、保證現(xiàn)場(chǎng)的戒和救援秩序等工作。六、平安技術(shù)措施1、采取半幅施工的式施工，半幅施工采取單向放行的法放行，施工路段的兩端和一側(cè)分別用圓錐標(biāo)和標(biāo)志牌防護(hù)，同時(shí)加強(qiáng)專職人員的疏導(dǎo)。2、局部路段確實(shí)不能半幅施工的采取分階段封閉施工的式。全封閉施工，盡量安排在晚上，在白天每次封閉的時(shí)間盡量不超過2小時(shí)。3、在施工路段前設(shè)置道路平安警示標(biāo)牌〔施工告示牌、限速牌、導(dǎo)向牌、制止超車標(biāo)志等〕。4、在封閉的施工現(xiàn)場(chǎng)及前后10米處用防護(hù)墩，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展圍設(shè)。非施工人員不得翻越防護(hù)墩進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。5、在施工封閉段兩端的防護(hù)墩上粘貼反光膜，提醒夜間通行的車輛或人員注意交通平安。6、施工人員、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)注意交通平安，制止隨意進(jìn)出施工區(qū)域。施工人員夜間出入施工場(chǎng)地必須穿好反光背心。七、平安教育本作業(yè)的平安管理，最重要的就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)展教育管理，提高其自身平安意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)和法律觀念。我工程部采取的措施主要有：1、對(duì)新員工工作前進(jìn)展平安教育培訓(xùn)和三級(jí)平安教育。2、作業(yè)前由工程部平安負(fù)責(zé)人對(duì)參加作業(yè)的人員進(jìn)展工前平安教育，主要講解以下知識(shí)：a、有關(guān)平安的法律、法規(guī)、平安作業(yè)規(guī)程；b、施工平安作業(yè)責(zé)任制和平安工作目標(biāo)、管理方法；c、施工組織案、平安作業(yè)常識(shí)；d、平安隱患及事故案例分析；e、事故應(yīng)急措施和自救知識(shí)。事實(shí)證明，交通平安宣傳教育在道路交通事故預(yù)防工作中有著舉足輕重的作用。從目前施工道路交通平安的實(shí)際情況來看，工程部一面廣泛普及交通平安法律、法規(guī)，讓那些不了解交通法規(guī)的作業(yè)人員明確行車左路的規(guī)矩。另一面交通平安宣傳教育工作的重點(diǎn)放在對(duì)各施工隊(duì)勞務(wù)人員尊章守法意識(shí)的培養(yǎng)上，而不是單純傳授一些交通平安知識(shí)。因?yàn)榫S護(hù)道路平安暢通，防止出現(xiàn)不平安的交通隱患，不僅要求工程部人人懂法，同時(shí)還要求他們能自覺地遵守交通平安法律、法規(guī)，切實(shí)改掉“我行我素〃的不文明交通行為，以維護(hù)道路交通秩序?yàn)榧喝危@樣才能防止施工作業(yè)平交路口的交通事故發(fā)生。八、設(shè)備和平安設(shè)施準(zhǔn)備1、作業(yè)前準(zhǔn)備足夠的平安帽、反光背心、設(shè)施與標(biāo)志，并做到損壞或故障能及時(shí)補(bǔ)充或更換。2、上路作業(yè)前，清點(diǎn)好平安帽、反光背心和設(shè)施，核對(duì)數(shù)量和標(biāo)志牌面容，防止在路上進(jìn)展維修。3、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須按要求配戴平安帽和反光背心，沒按要求做的，責(zé)其改正。當(dāng)場(chǎng)不能改正的，令其退出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。4、遇上級(jí)檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，由接待部門負(fù)責(zé)，事先準(zhǔn)備好足夠的反光背心和平安帽，配戴整齊并說明有關(guān)平安考前須知后可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。九、日常交通組織管理案1、日常交通組織管理案見交通組織管理流程圖。交通組織管理流程圖日常管理小組加強(qiáng)和交通部門溝通，工程部安排專人和交通部門聯(lián)系，交通部門采取交通電臺(tái)或其他式下發(fā)告示和通知該段道路施工封鎖慎重行駛。2、發(fā)現(xiàn)交通事故或車輛故障，立即向交警、路政部門報(bào)告，啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，協(xié)助交警、路政人員迅速實(shí)施交通管制，疏導(dǎo)車輛，救護(hù)傷員，防止二次發(fā)生事故。在施工現(xiàn)場(chǎng)配備牽引設(shè)備〔大噸位吊車〕、拖帶設(shè)備（鋼絲繩、硬牽拉桿）及消防用具（滅火器）等。假設(shè)清障車無法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，配合交警、路政部門管理，利用施工現(xiàn)有機(jī)具協(xié)助將事故車輛拖帶至平安地點(diǎn)。因事故現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間難以完成、警衛(wèi)任務(wù)等原因，造成公路塞車重時(shí)，由交警、路政在上游進(jìn)展分流，必要時(shí)將開放施工作業(yè)區(qū)的施工便道進(jìn)展交通分流。事故、故障車輛拖離現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，力爭(zhēng)盡快開放交通。事故發(fā)生后，應(yīng)服從交警、路政人員的管理，必要時(shí)停頓局部現(xiàn)場(chǎng)的施工，直至事故處理完畢后在施工。十、交通事故報(bào)告與調(diào)查處理發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，努力搶救傷者和財(cái)產(chǎn)〔必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置〕，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向交警述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后逃逸。根據(jù)事故的等級(jí)不同，事故的報(bào)告與調(diào)查處理應(yīng)分級(jí)進(jìn)展。道路交通事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案實(shí)施1、輕微事故：當(dāng)事人應(yīng)立即用報(bào)告工區(qū)負(fù)責(zé)人，工區(qū)負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速派人趕赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理。并同時(shí)通知工程部派人進(jìn)展協(xié)調(diào)處理。2、一般事故：當(dāng)事人應(yīng)立即急救醫(yī)院1轉(zhuǎn)0，進(jìn)展搶救，并立即報(bào)告工程經(jīng)理部，工程經(jīng)理部有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理、工程經(jīng)理部必須12小時(shí)報(bào)告公司，24小時(shí)報(bào)集團(tuán)公司安保部。對(duì)事故責(zé)任者由公司按有關(guān)規(guī)定處理。重、特大事故：當(dāng)事人應(yīng)立即急救醫(yī)院1轉(zhuǎn)0，并立即報(bào)告工程經(jīng)理部。工程經(jīng)理部有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理，工程經(jīng)理部必須2小時(shí)報(bào)公司，4小時(shí)報(bào)集團(tuán)公司，集團(tuán)公司視情況派人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助參與調(diào)查處理。十一、重大事故調(diào)查處理1、重大事故發(fā)生后，工程部平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織的事故調(diào)查進(jìn)展協(xié)調(diào)處理。2、交通事故調(diào)查就事故原因，事故性質(zhì)，事故責(zé)任處理意見和防措施出具事故調(diào)查報(bào)告書，報(bào)送工程部負(fù)責(zé)人。3、交通事故的調(diào)查處理要堅(jiān)持“四不放過〞的原那么。4、交通事故處理完畢后，在處理過程中形成的所有材料都要按規(guī)定及時(shí)歸檔。十二、應(yīng)急救援預(yù)案的評(píng)審與更新應(yīng)急預(yù)案演練和實(shí)施后，工程經(jīng)理對(duì)預(yù)案的適應(yīng)性、完整性和有效性進(jìn)展評(píng)審；對(duì)發(fā)現(xiàn)不合理的條款時(shí)予以