公路標(biāo)志標(biāo)牌交通標(biāo)線工程施工組織設(shè)計

公路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、交通標(biāo)線工程施工組織設(shè)計第一節(jié)、工程概述及編制依據(jù)一、工程概述xx市xx新區(qū)位于xx主城區(qū)東南部，是xx市通過xx，走入xx，融入xx的水上門戶。城市道路Ⅰ級。xx新區(qū)xx路、xx路、xx路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、交通標(biāo)線工程，在本次設(shè)計中根據(jù)沿線環(huán)境和路線平縱線形的實際情況,按照規(guī)范化進行科學(xué)設(shè)計。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1．道路等級：城市1級支路2．計算行車速度：30公里/小時三、編制依據(jù)1．《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）2.《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）3.《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-2004）4.《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280—2004）5.《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-1996）6.《國家道路交通標(biāo)牌、標(biāo)識、標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)實務(wù)全書》三、主要工程數(shù)量福州路全長566.261米標(biāo)志、標(biāo)線?；輬@路全長0.42公里標(biāo)志、標(biāo)線萬泉河路全長487.232米標(biāo)志、標(biāo)線第二節(jié)

主要施工方案與技術(shù)措施一、交通標(biāo)志施工1、標(biāo)志板a.標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-2004）的規(guī)定。b.標(biāo)志板采用牌號為2024、T4狀態(tài)的硬鋁合金板，鋁合金板拼接采用同批板切絲氬焊。標(biāo)志板所用鋁合金板其最小厚度應(yīng)不小于2mm。c.標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其他表面缺陷，標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑，標(biāo)志板的外形尺寸偏差為5mm，若外形尺寸大于1.2m2時，其偏差為其外形尺寸的±0.5%。標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm。d.除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志應(yīng)由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接。e.考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運輸、安全過程中的困難，廠家在制造過程中，應(yīng)在監(jiān)理工程師指示下，根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計的具體情況采取適當(dāng)分割的辦法來制造，在安裝時可按標(biāo)志板拼接設(shè)計中規(guī)定的方法拼接。f.大型指路標(biāo)志最多只能分割成四塊，并應(yīng)盡可能減少分塊數(shù)量，標(biāo)志板的拼接應(yīng)采用對接，接縫的最大間隙為1mm。所有接縫應(yīng)用背襯加強，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)淖畲箝g距小于200mm，背襯的最小寬度為50mm，背襯的材料與板面材相同。g.標(biāo)志板貼膜面應(yīng)進行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面、抹膩、噴涂等處理，清除表面雜質(zhì)。h.標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆。但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光。板背面應(yīng)無刻痕或其他缺陷。2、標(biāo)志面標(biāo)志面的逆反射材料有反光標(biāo)志膜(反光膜)、反光涂料及反射器三類。a.光度性能(a)反光膜按其最小逆反射系數(shù)分為五級，各種標(biāo)志采用反光膜的級別應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。(b)用作標(biāo)志的反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表604-1—表604-5給出的相應(yīng)級別的規(guī)定。反光涂料的逆反射數(shù)值不應(yīng)低于表604-5的規(guī)定。(c)用于標(biāo)志面的反射器的發(fā)光強度系數(shù)值不應(yīng)低于表604-6的規(guī)定。(d)在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜或反光涂料的標(biāo)志面在觀測角12`、人射角為-4度時的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表604-1、604-5中相應(yīng)規(guī)定值的80%。b.色度性能標(biāo)志面的各種顏色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)在表604-7的范圍之內(nèi)。c.耐候性能反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-2004）的規(guī)定進行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗，在試驗完成后：(a)試樣應(yīng)無明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，從任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過2mm的收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)從標(biāo)志板邊緣脫膠現(xiàn)象。(b)試樣各種顏色的色品坐標(biāo)應(yīng)保持在表604-7規(guī)定的范圍之內(nèi)。(c)一、二級反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表604-1、表604-2相應(yīng)規(guī)定值的60%；三級反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表604-3相應(yīng)規(guī)定值的80%；四、五級反光膜和反光涂料的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于604-4、表604-5相應(yīng)規(guī)定值的50%；反射器的發(fā)光強度系數(shù)值不應(yīng)低于表604-6相應(yīng)規(guī)定值的50%。標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)示板技術(shù)條件》（JT/T279-2004）的規(guī)定進行沖擊試驗，標(biāo)志面在經(jīng)受質(zhì)量0.45kg的實心鋼球從250mm高處自由落下撞擊后，以沖擊點為圓心，在半徑為6mm的圓形區(qū)域以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。d.耐彎曲性能五級反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定進行彎曲試驗，試樣圍繞在直徑3.2mm圓棒上，放開后不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、剝落、層間分離的痕跡。e.耐高低溫性能標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定進行高溫試驗和低溫試驗，將試樣在70℃±3℃的試驗箱中保持24h，以及試樣在-40℃±3℃的試驗箱中保持72h，取出在標(biāo)準(zhǔn)條件下放置2h后進檢查，不應(yīng)有裂縫、剝落，碎裂或翹曲的痕跡。f.附著性能(1)反光膜和反光涂料應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定進行附著性能的試驗。反光膜粘貼在鋁合金板上，制成試樣后，使試樣水平懸掛，標(biāo)志面朝下，以0.8kg的重物用夾具懸掛在反光膜的端部，使與試驗板面成90″角，下垂5min后，測反光膜被剝離的長度不應(yīng)大于50mm。(2)涂料對標(biāo)志板的附著性能按《漆膜附著力測定法》（GB/T1720-1979）的規(guī)定進行，并應(yīng)達到試驗標(biāo)準(zhǔn)三級以下的要求。(3)油墨對反光膜的附著性能試驗按《凹版裝磺印制品》（GB/T7707-1987）中有關(guān)墨層結(jié)合牢固的試驗方法進行測試，標(biāo)志面上油墨的墨層結(jié)合牢度應(yīng)≥95%。(4)預(yù)制里程標(biāo)、公路界碑以及其他各路標(biāo)等所用的水泥、鋼筋等材料，應(yīng)符合本規(guī)范的要求。(5)立柱、橫梁扣件、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)用符合圖紙要求的材料，并應(yīng)采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，鍍鋅量參照表602-1的規(guī)定。當(dāng)接觸的金屬材料不同時，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。承包人應(yīng)在施工前30d，根據(jù)本規(guī)范向監(jiān)理工程師提供所有擬用材料的樣品，同時附有生產(chǎn)廠商的使用說明和規(guī)定。對大型標(biāo)志，承包人應(yīng)制作小樣品報送監(jiān)理工程師審批。3、施工流程測量放樣--基坑開挖---支模綁扎鋼筋---澆筑混凝土---養(yǎng)護、拆模板標(biāo)志安裝立柱制作---焊接---鍍鋅—版面制作4、施工方法4.1、標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志部應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約15°，以＃避開車前燈光束的直射；門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度；對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。4.2、基礎(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)本規(guī)范就地澆筑或預(yù)制后再埋置?；A(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)備等，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。4.3、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)(1)路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，應(yīng)按第13.6條進行。(2)鋼支承結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)本規(guī)范和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定制作和安裝。(3)管狀或空心截面的支承結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)有經(jīng)監(jiān)理工程師同意的防雨帽。(4)鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材電鍍之前完成。提供的連接件和附件應(yīng)適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）附錄E的要求。(5)承包人應(yīng)把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情報送監(jiān)理工程師審批，安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面應(yīng)采取防止損壞的保護措施。(6)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后才能進行。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱，橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm。懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。門架和懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)完畢后，應(yīng)按圖紙要求，用高強級反光膜貼在立柱的迎交通流面，做為立面標(biāo)記。(7)標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護，以避免發(fā)生鋼材或鋁合金的銹蝕，保護措施應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認可。5、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)（1）標(biāo)志立柱基礎(chǔ)須按設(shè)計圖規(guī)定的尺寸于指定地點進行開挖。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定?；A(chǔ)開挖深度用鋼卷尺或水準(zhǔn)儀進行測量，確保標(biāo)志桿高度同設(shè)計圖紙一致。小型基礎(chǔ)、孔壁穩(wěn)定，可以不立模板。大型基礎(chǔ)和特殊基礎(chǔ)則采用裝配鋼模板，立模澆筑混凝土。模板需支撐牢固、裝配緊密，模內(nèi)清潔無雜物。按設(shè)計要求先澆筑混凝土墊層，養(yǎng)生7天后，在立模澆筑高標(biāo)號混凝土基礎(chǔ)，并派專人養(yǎng)生。在澆筑混凝土之前基礎(chǔ)要進行修整，基底要夯實。（2）鋼筋尺寸須符合設(shè)計規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置正確?；炷翝仓?，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。（3）混凝土基礎(chǔ)應(yīng)進行養(yǎng)護，基礎(chǔ)周圍應(yīng)予回填并充分夯實。（4）在混凝土尚未經(jīng)過至少7天凝固前，混凝土基礎(chǔ)上不得受力架設(shè)支柱和標(biāo)志?；靥顗簩嵐ぷ鲬?yīng)于結(jié)構(gòu)物上豎立標(biāo)志前完成。6、單柱、雙柱式標(biāo)志板及立柱安裝（1）立柱須待混凝土至少經(jīng)過7天養(yǎng)護以后，可進行安裝。（2）立柱通過法蘭盤于基礎(chǔ)連接。在清理底法蘭盤和地腳螺紋后，把立柱用吊車吊起直立，使立柱法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中。在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓螺母。（3）立柱安裝好后，在確?；A(chǔ)、立柱強度穩(wěn)定并經(jīng)技術(shù)人員檢測后，即可安裝標(biāo)志板。滑動螺栓通過加強肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上。（4）雙柱式路側(cè)標(biāo)志，兩立柱之間均應(yīng)垂直并互相平行，其頂端在同一高度上，連接件須對稱布設(shè)。（5）標(biāo)志板安裝完后應(yīng)進行板面平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整。施工告一段落后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，根據(jù)實際完成情況請監(jiān)理工程師計量。7、標(biāo)志面的制作交通標(biāo)志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運往工地安裝。7.1、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。7.2、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。7.3、標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）附錄E及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定。7.4、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。7.5、對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。7.6、標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。7.7、粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。7.8、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。7.9、標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。8.0、儲存和運輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。8.1、安裝8.2、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10°。8.3、為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。8.4、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。8.5、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進行適當(dāng)調(diào)整。8.6、標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。8.7、安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。9、門架、附著式標(biāo)志板的安裝（1）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)要按設(shè)計圖要求制做，在運抵工地前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查、試裝。（2）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上時，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)。旋緊螺栓后桁架不發(fā)生傾斜。（3）柱上懸臂梁可在安裝就位支柱前先行裝妥，也可在支柱安裝就位后再行吊裝。（4）臂橫梁裝好后，吊裝標(biāo)志板，通過抱箍固定在橫梁上。（5）門架式標(biāo)志應(yīng)先安裝支承柱，垂直度和高度調(diào)整好后，在吊門架橫梁，橫梁通過法蘭盤與支承柱連成整體。門架結(jié)構(gòu)安裝完畢以后，再行吊裝、固定標(biāo)志板。10、標(biāo)志施工中應(yīng)注意事項10.1、使用的材料應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認可。10.2、運到現(xiàn)場的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cm×10cm的表面上若存在有兩個或兩個以上面積大于1mm2的氣泡時，均不允許安裝。10.3、標(biāo)志板面要保證4個單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°，不允許有超過規(guī)范要求的±3mm/m的翹曲。10.4、安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝。10.5、對于標(biāo)志基礎(chǔ)，由于有些標(biāo)志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎(chǔ)開挖后的基坑四周土不被擾動。在基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實，以保證混凝土質(zhì)量。并且要保證預(yù)埋件不被移動。10.6、在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進基礎(chǔ)，基上表面應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平，同時保持其頂面水平頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直。10.7、施工完畢后，地腳螺栓外露長度宜控制在80～100mm以內(nèi)，并對外露部分加以妥善保護。10.8、標(biāo)志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋，以免引起污染和損壞。10.9、安裝前運到現(xiàn)場的立柱，要認真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調(diào)整。10.10、鋁板拼接后若鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。該處是現(xiàn)場監(jiān)理重點解決的問題，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。10.11、由于標(biāo)志板面尺寸大，加之高強級反光膜較工程級膜脆，貼膜難度較大，會出現(xiàn)氣泡。產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時就急于貼膜，以及貼膜時沒有嚴格有效地控制鋁板濕度。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措施，效果比較理想。二、標(biāo)線工程施工1、選材及處理1.1、本公司所選用的標(biāo)線材料（包括熱熔涂料、底漆、玻璃珠）符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280—2004）的規(guī)定。1.2、保證標(biāo)線施劃冷凝后保證無皺紋、斑點、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象。1.3、標(biāo)線厚度按國標(biāo)要求在1.8±0.2mm范圍內(nèi)，寬度采用15、20cm，長度根據(jù)GB5768－1999規(guī)定，按道路情況及業(yè)主要求施劃。1.4、人行橫道線、人行預(yù)告標(biāo)志、箭頭，導(dǎo)流線制作符合GB5768-1999規(guī)定。1.5、熱熔標(biāo)線使用壽命達到《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-1996）要求2、施工2.1、熱熔反光標(biāo)線采用刮板機式施工，所使用的設(shè)備如下：熱熔釜、劃線車、底油車、斑馬線機、施工專用車輛、玻璃微珠撒播器等。2.2、施劃標(biāo)線的路面表面保持清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。2.3、在噴涂熱熔底油下涂劑后，按試驗測定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。2.4、為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2.5、標(biāo)線的顔色為符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）的規(guī)定。防滑彩色標(biāo)線顏色設(shè)置如下：紅色為大紅色，黃色為檸檬黃，綠色為翠綠色，藍色為深藍色，白色為純白色，防滑系數(shù)不低于原路面防滑的技術(shù)指標(biāo)。并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。2.6、標(biāo)線寬度及厚度（振動標(biāo)線包括基底部分厚度和凸起部分厚度）、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔、振動標(biāo)線凸起部分的尺寸及間距按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及圖紙規(guī)定執(zhí)行。2.7、特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及文字等的尺寸及間距按圖紙要求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）規(guī)定辦理。2.8、所有標(biāo)線均具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則，由我方予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費用由我方自理。2.9、對于有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均清除，路面則修補，材料則更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其費用由我方自負。2.10、涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度則控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度。烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6小時；樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4小時。2.11、涂料噴涂于路面時的溫度，則符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求。2.12、噴涂施工在白天進行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時則暫時停止施工。2.13、玻璃珠的撒布則經(jīng)試驗并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后實施，撒布玻璃珠則在涂料噴涂后立即進行，以0.3kg/㎡的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。2.14、噴涂標(biāo)線時，有交通安全措施，并設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。2.15、材料有缺陷、尺寸不正確、位置不對或以不能令人滿意的方法施工的標(biāo)線，所有這些缺陷均清除并予以更換，其費用由我方負擔(dān)。3、標(biāo)線施工中應(yīng)注意事項3.1、準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否）。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。3.2、下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時，方可施工。3.3、隨時掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不讓涂料溫度長期保持在220℃以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于180℃。3.4、熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。3.5、隨時檢查施工效果：注意檢查下涂料用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會溶解底材（瀝青路面）；施工時劃線車料斗中料溫是否在180～220℃范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否符合要求，標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力；標(biāo)線尺寸是否符合要求。3.6、在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時，標(biāo)線不施工。下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再進行標(biāo)線施工。3.7、標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理辦法不良現(xiàn)象產(chǎn)生原因解決辦法標(biāo)線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強物料熔化溫度度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l條件的熱熔涂涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴禁在潮濕、冰凍凍地面施工熱熔涂料溫度不夠夠未熔至規(guī)定度施工機械要配套齊齊全，要加強強物料溫度監(jiān)監(jiān)控，涂料融融休后要攪拌拌均勻方可使使用地面溫度過冷10℃以下嚴禁施工，當(dāng)當(dāng)?shù)乇頊囟容^較低時熱熔涂涂料應(yīng)熱至上上限，涂布器器配備擋風(fēng)設(shè)設(shè)備熱熔涂料過熱攪拌不均嚴禁使用燒焦材料料，堅持連續(xù)續(xù)攪拌標(biāo)線上有砂眼、針針孔水汽從標(biāo)線面上逸逸出路面表干里干路面未干透嚴禁施施工底漆熔劑氣化底漆未干透嚴禁施施工涂料中有硬團粒存存在生料或焦塊劃破標(biāo)標(biāo)線面加強物料溫度監(jiān)測測，要攪拌均均勻碎裂標(biāo)線自身破裂材料低溫性差應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用用合適熱熔涂涂料材料未熔混好加強物料的熔化溫溫度監(jiān)測，要要攪拌均勻道路本身開裂標(biāo)線被外力壞與施工無關(guān)標(biāo)線易壓出車轍材料太軟地面溫度過高選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁販氐臒崛弁苛狭衔锤赏ㄜ囄C時封路做好封閉施工第三節(jié)確保工程質(zhì)量管理體系與措施1質(zhì)量保證體系建立完善的質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良的基礎(chǔ)，是重量管理制度、質(zhì)量保證措施落實的指導(dǎo)。根據(jù)本工程特點，組織各類施工人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程、采取舉辦培訓(xùn)班、進行崗位前專業(yè)培訓(xùn)。提高施工人員的業(yè)務(wù)責(zé)任和骨干力量的管理水平、技術(shù)水平、操作水平，確保工程質(zhì)量。1.1確立質(zhì)量宗旨宗旨：“以質(zhì)量求生存、以信譽求發(fā)展”，目標(biāo)：管理一流，質(zhì)量優(yōu)良、信譽至上。1.2建立質(zhì)量管理機構(gòu)以項目經(jīng)理為組長，由項目技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢負責(zé)人、試驗負責(zé)人、施工工程師、質(zhì)檢工程師等組成，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負責(zé)質(zhì)量管理制度，保證措施的制訂及監(jiān)督實施考核、獎懲等工作。以各施工隊長為組長，由施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、各班組長組成質(zhì)量管理小組，主要負責(zé)各項制度、措施的落實、實施工作。2、質(zhì)量管理制度及措施根據(jù)本項目特點及各分項工程進度計劃，各施工環(huán)節(jié)制定適合本項目的各項管理制度和具體措施。繪制工程質(zhì)量管理流程圖，并嚴格按制度、流程實施。①原材料控制建立原材料采購檢檢驗制度，按按設(shè)計要求由由專人采購符符合國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的原材料，所所有進場原材材料必須手續(xù)續(xù)齊全。采購購人持采購單單及材料質(zhì)量量證明交項目目質(zhì)安部抽驗驗，樣品送監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗，檢驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為國標(biāo)或或交通部有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗驗合格后由采采購人、質(zhì)檢檢負責(zé)人、項項目經(jīng)理簽字字交庫管人員員入庫保管，材材料進出庫必必須有進出庫庫簽證。②施工過程控制建立質(zhì)量逐級考核核制度、施工工工序交接制制度、技術(shù)交交底制度，結(jié)結(jié)合本項目特特點，制訂相相應(yīng)的技術(shù)管管理方案和措措施，詳細編編寫實施性施施工組織設(shè)計計，采用先進進、合理的施施工工藝和技技術(shù)。要求所所有技術(shù)人員員、施工人員員必須熟悉本本工程技術(shù)要要求、施工工工藝及質(zhì)量目目標(biāo)，以確保保工程質(zhì)量達達到優(yōu)良。a、施工技術(shù)要求主要要以招標(biāo)文件件、技術(shù)規(guī)范范及設(shè)計圖紙紙為依據(jù)，結(jié)結(jié)合本項目特特點，制訂相相應(yīng)的技術(shù)管管理方案和措措施，詳細編編寫實施性施施工組織設(shè)計計，采用先進進、合理的施施工工藝和技技術(shù)，要求所所有技術(shù)人員員、施工人員員必須熟悉本本工程技術(shù)要要求、施工工工藝及質(zhì)量目目標(biāo)，以確保保工程質(zhì)量達達到優(yōu)良。b、以班組為基點，逐逐級簽訂質(zhì)量量管理目標(biāo)責(zé)責(zé)任書，明確確每個人、每每個班組的責(zé)責(zé)任，逐級負負責(zé)，由質(zhì)量量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組考核，獎獎優(yōu)罰劣。c、以施工組織設(shè)計為為指導(dǎo)，明確確各工序責(zé)任任及工序之間間的交接的重重要性，每一一道工序的質(zhì)質(zhì)量都會對整整個工程質(zhì)量量造成影響，為為加強監(jiān)督，提提高質(zhì)量意識識，工序交接接必須做到施施工班組、質(zhì)質(zhì)檢工程師、施施工隊長簽認認齊全，下道道工序有權(quán)拒拒絕不合格的的上道工序交交接。d、每個施工隊配備足足夠的機械設(shè)設(shè)備。機械設(shè)設(shè)備的完好詣詣保證質(zhì)量、按按期完工的前前提，應(yīng)充分分利用機械設(shè)設(shè)備性能，發(fā)發(fā)揮機械化施施工的優(yōu)勢，努努力提高生產(chǎn)產(chǎn)效率。對機機械設(shè)備管理理要求完好率率必須達到98%，利用率80%以上，以保保證施工正常常進行。③檢查控制建立分部分隊班組組自檢與項目目部抽檢、巡巡檢相結(jié)合，形形成自下而上上的質(zhì)量檢查查工作網(wǎng)絡(luò)，對對檢查項目進進行質(zhì)量評定定，賦予所有有質(zhì)檢人員一一票否決的權(quán)權(quán)力。項目工工程質(zhì)量自檢檢評定制度和和項目抽檢、巡巡檢制度。a、把施工b、在不影響工程進度度的情況下，適適當(dāng)加大抽檢檢頻率。所有有檢驗項目必必須填寫檢查查記錄，并由由施工隊、班班組、檢查人人員簽認。質(zhì)質(zhì)檢工程師、試試驗工程師配配合監(jiān)理工程程師做好監(jiān)督督工作。c、工序自檢由各施工工隊、班組實實施，誰施工工、誰負責(zé)。自自檢合格后報報項目部質(zhì)檢檢組二次復(fù)核核，然后報監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收。抽檢、巡巡檢由項目部部質(zhì)檢組實施施，檢查項目目包括原材料料質(zhì)量、施工工工藝、安全全措施、操作作規(guī)程、文明明施工等，檢檢查結(jié)果與每每個人的經(jīng)濟濟利益掛鉤。④質(zhì)量記錄與技術(shù)資資料控制a、按照公路的特點，建建立、健全安安全生產(chǎn)機構(gòu)構(gòu)，成立以項項目經(jīng)理為組組長的安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，下下設(shè)專職安全全檢查員，每每施工小隊設(shè)設(shè)安全員，堅堅持經(jīng)常性的的施工安全檢檢查和監(jiān)督指指導(dǎo)。b、建立、健全安全施施工規(guī)章制度度，使“安全施工”深入人心。把把安全施工貫貫穿于施工全全過程。c、強化對員工安全常常識教育，牢牢固樹立法制制觀念和“安全第一”的思想，確確保施工安全全。d、作好與施工安全有有關(guān)的技術(shù)交交底，狠抓事事故苗頭，把把事故消滅在在萌芽狀態(tài)。e、加強對機械設(shè)備、運運輸車輛和設(shè)設(shè)備的維修保保養(yǎng)工作，嚴嚴格按操作規(guī)程操作作，堅決杜絕絕違章駕駛和和野蠻作業(yè)，提提倡文明施工工。f、對項目駐地、施工工現(xiàn)場、材料料庫存等重要要場地做好防防火、防盜、防防洪工作，如如確需夜間施施工應(yīng)注意安安全用電。g、實行安全施工承包包責(zé)任制，獎獎懲分明。h、建立安全施工檢查查制，班組日日查，隊周總總結(jié)，項目部部每月進行一一次安全施工工教良和檢查查，使警鐘長長鳴，常抓不不懈。i、學(xué)習(xí)推廣安全施工工先進經(jīng)驗，作作好安全施工工工作，保證證施工順利進進行。第四節(jié)安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明施工工管理體系與與措施一、安全生產(chǎn)保證證措施1.1組織管理與與安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制⑴樹立“安全第一”的思想想，抓生產(chǎn)必必須抓安全，以以安全促生產(chǎn)產(chǎn)。項目部成成立以項目經(jīng)經(jīng)理為首的安安全領(lǐng)導(dǎo)小組組，配備專職職安全工程師師，負責(zé)全面面的安全管理理工作；各施施工隊同樣建建立健全安全全領(lǐng)導(dǎo)小組，配配備專職安全全員，負責(zé)各各項安全工作作臺落實。做做到有計劃、有有組織地進行行預(yù)測、預(yù)防防事故的發(fā)生生，詳見《安安全保證體系系圖》。⑵建立健全安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，從從項目經(jīng)理到到生產(chǎn)工人，明明確各自的崗崗位責(zé)任，各各專職機構(gòu)和和業(yè)務(wù)部門要要在各自的業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對對安全生產(chǎn)負負責(zé)；一切管管理、操作人人員均要與項項目部簽訂安安全協(xié)議，向向項目部做出出安全保證。1.2安全教育⒈加強全員的安全教教育和技術(shù)培培訓(xùn)考核。使使廣大職工牢牢固樹產(chǎn)“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的意識，克克服麻痹思想想，組織職工工有針對性的的學(xué)習(xí)有關(guān)安安全方面的規(guī)規(guī)章制度和安安全生產(chǎn)知識識，做到思想想上重視，生生產(chǎn)上嚴格執(zhí)執(zhí)行操作規(guī)程程。⒉各類機械設(shè)備的操操作工、電工工、架子工、起起得信號工、焊焊工等工種，必必須經(jīng)專門安安全操作技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，考試試合格后方可可持證上崗，嚴嚴禁酒后操作作。⒊采用新技術(shù)、使用用新設(shè)備、新新材料，推行行新工藝之前前向有關(guān)人員員進行安全知知識、技能、意意識的全面安安全教育。1.3安全檢查⒈成立由第一負責(zé)人人為首的安全全檢查組，并并建立健全安安全檢查制度度，有計劃、有有目的、有整整改、有總結(jié)結(jié)、有處理地地進行檢查。⒉對編制和呈報的安安全技術(shù)方案案和安全措施施，堅持經(jīng)常常性的安全檢檢查，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)事故隱患患，堵塞事故故漏洞，獎罰罰當(dāng)場兌現(xiàn)。⒊堅持以自查為主，互互查為輔，邊邊查邊改的原原則；主要查查思想、查制制度、查紀(jì)律律、查領(lǐng)導(dǎo)、查查隱患，結(jié)合合季節(jié)特點，重重點查訪觸電電、防高空墜墜落、防機械械車輛事故、防防汛、防火等等措施的落實實。⒋通過改進施工方法法、施工工藝藝，采用先進進設(shè)備等措施施，不斷改善善勞動條件，搞搞好勞動保護護，定期對職職工進行體檢檢，預(yù)防疾病病的發(fā)生。1.4安全生產(chǎn)技技術(shù)管理⒈技術(shù)部門要嚴格按按照安全生產(chǎn)產(chǎn)的要求編制制工程項目的的施工組織設(shè)設(shè)計，同時編編制安全技術(shù)術(shù)措施；對采采用的新技術(shù)術(shù)、新材料、新新結(jié)構(gòu)、新工工藝、新設(shè)備備，要認真編編制安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程，并并具有針對性性的逐級進行行安全技術(shù)交交底，交底后后由項目部安安全員負責(zé)監(jiān)監(jiān)督檢查、落落實。⒉對持操作證的特種種工種按期進進行復(fù)審，方方能繼續(xù)從事事特種作業(yè)。⒊實施嚴格的機械安安全管理和安安裝驗收制度度。在機械安安裝前，按照照規(guī)定的安全全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進進行檢測，確確認機械狀況況良好，能安安全運行時，再再投入使用。加加強對設(shè)備的的檢查、保養(yǎng)養(yǎng)、維修，保保證安全裝置置完備、靈敏敏、可靠，確確保設(shè)備的正正常安全運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。⒋施工用電必須符合合用電安全規(guī)規(guī)程。施工現(xiàn)現(xiàn)場內(nèi)電線與與其所經(jīng)過的的建筑物或工工作地點保持持安全距離，同同時加大電線線的安全系數(shù)數(shù)；各種電動動機械設(shè)備，必必須有可靠有有效的安全接接地和防雷裝裝置，嚴禁非非專業(yè)人員操操作機電設(shè)備備。⒌生活辦公區(qū)設(shè)置門門衛(wèi)，做好防防盜、防火、防防破壞工作；；施工現(xiàn)場入入口及危險作作業(yè)部位設(shè)定定安全生產(chǎn)標(biāo)標(biāo)志、宣傳畫畫、標(biāo)語，隨隨時提醒職工工注意安全生生產(chǎn)。⒍生產(chǎn)、生活設(shè)施的的現(xiàn)場布置要要結(jié)合防汛考考慮，并要汛汛期到來前，購購置完全滿足足安全生產(chǎn)的的設(shè)備和設(shè)施施，做好各項項防范措施。⒎文明施工，對施工工便道的定期期維護，尤其其在雨季加強強養(yǎng)護整修，杜杜絕交通事故故。1.5現(xiàn)場安全用用電措施⒈施工現(xiàn)場內(nèi)不架裸裸線?，F(xiàn)場架架空線與建筑筑物水平距離離不小于10㎝，跨越臨臨時設(shè)施時垂垂直距離不小小于2.5m。⒉每臺電氣設(shè)備設(shè)開開關(guān)和熔斷保保險，嚴禁一一閘多機，各各種電氣設(shè)備備均要采取接接零或接地保保護。⒊凡是移動式設(shè)備和和手持電動工工具均在配電電箱內(nèi)裝設(shè)漏漏電保護裝置置。⒋照明線路按標(biāo)準(zhǔn)架架設(shè)，不準(zhǔn)采采用一根火線線與一根地線線的做法，不不借用保護接接地做照明零零線。1.6施工現(xiàn)場防防火措施⒈嚴格執(zhí)行《消防法法》和公安部部關(guān)于建筑工工地防火的基基本措施。⒉現(xiàn)場劃分用火作業(yè)業(yè)區(qū)、易燃易易爆材料區(qū)、生生活區(qū)，按規(guī)規(guī)定保持防火火間距。⒊現(xiàn)場設(shè)專用水管網(wǎng)網(wǎng)，配備消火火栓。⒋嚴格三級用火審批批制度，切實實落實“二證一器一一監(jiān)護”工作。安全檢查流程圖檢查安全保證體系檢查安全保證體系檢查安全工作內(nèi)容組織機構(gòu)安全目標(biāo)管理措施自檢制度安全日常檢查內(nèi)容安全會議記錄安全法規(guī)配套安全制度制定日常安全活動安全目標(biāo)規(guī)劃安全預(yù)防措施安全工作總結(jié)安全制度落實二、文明施工及環(huán)環(huán)境保護體系系2.1文明施工保保證體系文明施工是展現(xiàn)施施工隊伍形象象，表現(xiàn)施工工隊伍素質(zhì)的的一個重要方方面，我們將將嚴格按照《文文明施工管理理辦法》組織織工程的施工工，爭創(chuàng)文明明安全工地。文文明施工做到到組織落實、責(zé)責(zé)任落實、形形成網(wǎng)絡(luò)，項項目指揮部每每月進行一次次文明施工檢檢查，每季進進行一次總結(jié)結(jié)評比，設(shè)文文明施工流動動紅旗一面，以以此促進文明明施工的管理理水平；對進進入該工程的的各施工隊嚴嚴格考核文明明施工措施的的制定，將文文明施工管理理列入生產(chǎn)活活動議事日程程中，做到常常抓不懈。2.1.1創(chuàng)建目目標(biāo)確保創(chuàng)建文明工地地。2.1.2具體措措施⑴施工現(xiàn)場①

對進入施工現(xiàn)場作作業(yè)的所有員員工進行安全全教育，身著著公司制服，并并配帶反光背背心、安全帽帽、勞動手套套及防刺鞋。②施工現(xiàn)場布置嚴格格依法辦理有有關(guān)審批手續(xù)續(xù)、待批準(zhǔn)后后再實施；③現(xiàn)場材料嚴格按照照施工平面圖圖制定的區(qū)域域分類堆放有有序，工具存存庫整齊。垃垃圾定點存放放，定時外運運。不得侵占占道路及安全全防護等設(shè)施施。eq\o\ac(○,4)按照文明施施工標(biāo)準(zhǔn)在施施工場地設(shè)置置“五牌一圖”工程標(biāo)志牌牌。即施工總總平面布置圖圖、工程概況況牌、文明施施工管理牌、組組織網(wǎng)絡(luò)牌、安安全紀(jì)律牌、防防火須知牌。做做到標(biāo)準(zhǔn)一致致。⑵施工機械①施工機械、車輛嚴嚴格按照總平平面布置圖規(guī)規(guī)定的位置停停放和線路行行使，不得侵侵占場內(nèi)道路路；②各種機械車輛進場場必須經(jīng)過嚴嚴格的安全檢檢查，經(jīng)檢查查合格后投入入使用。③對施工機械操作人人員建立嚴格格的機組責(zé)任任制，并依據(jù)據(jù)有關(guān)規(guī)定持持證上崗，禁禁止無證人員員操作；④土方車輛出場前設(shè)設(shè)專人檢查，沖沖洗胎所帶泥泥土，教育司司機轉(zhuǎn)彎上坡坡減速慢行，避避免拋灑，對對土方車輛行行駛路線進行行檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)遺灑及時清清掃。(3)材料堆放砂石分類堆放成方方，砌體料類類成垛，堆放放整齊。(4)周轉(zhuǎn)設(shè)備存存放施工鋼模、機具、器器材等集中堆堆放整齊。專專用鋼模成套套放置，零用用鋼模及零配配件、腳手扣扣件分類分規(guī)規(guī)格，集中存存放。(5)水泥庫袋裝、散裝不混放放，分清標(biāo)號號，堆放整齊齊，目能成數(shù)數(shù)。有制度、有有規(guī)定、專人人管理，據(jù)實實發(fā)放，分類類插標(biāo)掛牌，記記載齊全而正正確，牌物賬賬相符。庫容容整潔，無“上漏下滲”。(6)現(xiàn)場安全、保保衛(wèi)①建立健全施工現(xiàn)場場安全、保衛(wèi)衛(wèi)管理實施細細則，并認真真落實；②生活辦公區(qū)建立健健全門衛(wèi)制度度，進入施工工現(xiàn)場必須實實行登記，非非施工人員不不得進入施工工現(xiàn)場；③施工人員進入現(xiàn)場場必須佩帶本本單位自制的的工作卡，并并一律戴安全全帽，遵守現(xiàn)現(xiàn)場的各項規(guī)規(guī)章制度。施施工生活設(shè)施施，且必須符符合衛(wèi)生、通通風(fēng)、照明等等要求。職工工的膳食、欽欽用水供應(yīng)符符合衛(wèi)生要求求。(7)環(huán)保環(huán)衛(wèi)①為保持施工區(qū)域和和生活區(qū)的環(huán)環(huán)境衛(wèi)生，規(guī)規(guī)定必須及時時清理垃圾，并并將其運至指指定地點進行行處理。②施工現(xiàn)場和生活區(qū)區(qū)設(shè)置足夠的的臨時衛(wèi)生設(shè)設(shè)施，并定期期清掃處理；；③根據(jù)工地具體情況況，配備一定定數(shù)量的、在在醫(yī)療急救方方面有一定經(jīng)經(jīng)驗的醫(yī)務(wù)人人員提供服務(wù)務(wù)。(8)粉塵控制①控制現(xiàn)場嚴禁焚燒燒各種有毒、有有害和有惡臭臭氣味的物品品；②裝卸粉塵材料時，嚴嚴格控制揚塵塵并必須在倉倉庫內(nèi)進行；；③嚴禁向建筑物外拋拋擲垃圾。2.2環(huán)境保護護體系公路建設(shè)旨在改善善人類生活空空間，造福人人類，為此環(huán)環(huán)境保護是一一個不可分割割的整體，施施工實行規(guī)范范化、標(biāo)準(zhǔn)化化及程序化管管理模式，把把環(huán)保、水保保等放在重要要位置上來認認識，并從組組織上采取有有效保護措施施。成立以項目經(jīng)理為為組長，環(huán)境境保護科牽頭頭，各業(yè)務(wù)科科室和施工隊隊為成員的環(huán)環(huán)保管理組織織機構(gòu)。認真真學(xué)習(xí)、宣傳傳、貫徹、執(zhí)執(zhí)行《中華人人民共和國環(huán)環(huán)境保護法》、《中中華人民共和和國環(huán)境噪聲聲污染防治法法》、《中華華人民共和國國水土保持法法》等有關(guān)法法律及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)條條例和規(guī)定。學(xué)學(xué)習(xí)本公司關(guān)關(guān)于項目標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理相關(guān)關(guān)制度，加強強教育宣傳工工作，提高全全體職工的環(huán)環(huán)保、文明施施工意識。2.3建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化化工地施工生活場地實行行規(guī)范化管理理，建設(shè)文明明、標(biāo)準(zhǔn)化工工地，各項設(shè)設(shè)施布置合理理、材料堆放放整齊有標(biāo)識識、機具設(shè)備備擺放有序，場場地合理硬化化，防排水系系統(tǒng)完善，道道路暢通。施施工后期籌專專項資金用于于場地恢復(fù)，各各項臨時設(shè)施施拆除、處理理完善。2.4環(huán)保措施環(huán)境保護是為保護護和改善生活活環(huán)境與生態(tài)態(tài)環(huán)境，防止止污染和其他他公害，保障障人體健康，促促進社會主義義建設(shè)的發(fā)展展。我們必須須把環(huán)境保護護工作納入工工作計劃，建建立環(huán)境保護護責(zé)任制度，采采取有效措施施，防止生產(chǎn)產(chǎn)建設(shè)過程中中產(chǎn)生的噪聲聲等對環(huán)境產(chǎn)產(chǎn)生的污染和和危害。2.4.1施工區(qū)區(qū)設(shè)專職環(huán)保保管理人員，并并明確崗位責(zé)責(zé)任。施工前前對全體員工工進行環(huán)保法法規(guī)教育和學(xué)學(xué)習(xí)。采取多多種形式進行行環(huán)保宣傳教教育活動，不不斷提高職工工的環(huán)保意識識和法制觀念念。根據(jù)現(xiàn)場場情況，定期期召開環(huán)保管管理分析會，制制定相應(yīng)的具具體措施并加加以落實。2.4.2施工組組織設(shè)計中有有完整的環(huán)保保措施，現(xiàn)場場環(huán)保管理人人員必須參與與其制訂，并并確保措施的的具體、使用用，符合現(xiàn)場場要求并得到到落實。2.4.3施工現(xiàn)現(xiàn)場與施工隊隊簽訂環(huán)保協(xié)協(xié)議書，切實實把環(huán)保工作作落到實處。最最大限度地防防止空氣污染染、防揚塵、防防施工擾民、防防道路遺灑等等。2.4.4對樹木木、植被及地地下水資源的的保護是施工工中的環(huán)保重重點。對合同同規(guī)定的施工工界限內(nèi)外的的植物等盡力力維持原狀；；砍除樹木和和其它經(jīng)濟植植物時，應(yīng)事事先征得所有有者和業(yè)主的的同意，嚴禁禁超范圍砍伐伐。2.4.5及早施施作防護工程程、排水工程程和裸露地表表的植被覆蓋蓋，防止水土土流失。2.4.6在工程程施工中，對對廢料、廢油油的處理不得得危害農(nóng)田、水水利、飲水和和影響排灌系系統(tǒng)及現(xiàn)有工工程設(shè)施。2.4.7工程竣竣工后，場內(nèi)內(nèi)剩余工程材材料、施工廢廢料，按監(jiān)理理工程師的指指示和規(guī)范清清理干凈。工工程設(shè)備的撤撤離，必須按按規(guī)定和監(jiān)理理工程師的指指示，將所有有工程設(shè)備指指定時間撤離離。設(shè)備撤離離后，為設(shè)備備服務(wù)的房屋屋、機械底座座、電桿、水水池等均相應(yīng)應(yīng)拆除并使其其恢復(fù)原狀或或達到監(jiān)理工工程師滿意的的地步。第五節(jié)工程進度計計劃與措施及及施工網(wǎng)絡(luò)圖圖一、工程進度計劃劃與措施本工程計劃總工期期為30個日歷天。若本公司有幸中標(biāo)標(biāo)，我們將在在xx注冊子公司司待合同簽訂訂后，組織兩兩支強有勁的的隊伍，一支支負責(zé)交通標(biāo)標(biāo)志的施工，另另一支負責(zé)交交通標(biāo)線的施施工，同時使使用先進的施施工設(shè)備進入入施工地點。首首先根據(jù)圖紙紙定點，再挖挖基礎(chǔ)，與此此同時標(biāo)志板板也在生產(chǎn)加加工。施工總體計劃表（網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖）年度天進數(shù)數(shù)度2009年3月--4月30個日歷天工程完成的百分比（%）10090807060504030201001020304050607008009001000工期歷程的百分比比（%）第六節(jié)確保工程程進度計劃及及技術(shù)組織措措施1.1調(diào)遣精兵強強將，強化施施工管理我公司把該工程列列為重點工程程之一，組建建各種專業(yè)化化隊伍，投入入足夠的管理理力量、技術(shù)術(shù)力量和勞動動力，并建立立各種管理體體系，同時組組建專家組，根根據(jù)工程的施施工進度及施施工特點，安安排專家分批批到達施工現(xiàn)現(xiàn)場，解決各各個施工階段段的一些重大大的和關(guān)鍵性性的技術(shù)難題題。強化施工工管理，建立立信息化施工工管理系統(tǒng)，在在施工中始終終抓住工程中中的重點、難難點，確保工工程按計劃完完成。2.2建立優(yōu)化的的施工組織計計劃，選擇科科學(xué)合理的施施工方案優(yōu)化的施工組織和和科學(xué)的施工工方案是工程程順利進展的的關(guān)鍵，也是是確保工程的的技術(shù)前提。為為此，我們將將加強施工計計劃的科學(xué)性性，運用統(tǒng)籌籌法、網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)、系統(tǒng)工工程等新技術(shù)術(shù)編制切實可可行的實施性性施工組織設(shè)設(shè)計，選擇最最優(yōu)施工方案案，使該工程程施工做到點點線明確、輕輕重分明、科科學(xué)有序。重重點工程將超超前邀請有關(guān)關(guān)專家共同研研究，切實做做到技術(shù)先行行、胸有成竹竹。2.3應(yīng)用高效先先進的施工設(shè)設(shè)備及采用先先進合理的施施工工藝⒈本工程位于安徽省省xx市，相互影影響，干擾較較大。施工設(shè)設(shè)備選型是否否合理直接影影響到工程進進度。我們將將調(diào)集我單位位原有的高效效先進的設(shè)備備，同時新購購和租賃一批批先進設(shè)備，本本著高效、先先進、足量的的原則配備到到本工程的施施工生產(chǎn)中去去。在施工中中加強機械的的保養(yǎng)維修，明明確班、日、周周、旬、月、年年保養(yǎng)維修項項目，分清責(zé)責(zé)任，加強施施工成本核算算，保證施工工機械的完好好率和利用率率。同時配備備先進的計量量、監(jiān)測設(shè)備備，提高施工工效和監(jiān)測的的準(zhǔn)確性，加加快施工進度度。⒉采用先進的施工方方法，制定合合理的施工工工藝，及時下下達施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書，使使各施工隊及及工班按指導(dǎo)導(dǎo)書具體操作作。⒊對特殊區(qū)段、技術(shù)術(shù)含量大的項項目應(yīng)用成熟熟的輔助工法法組織施工。2.4加強網(wǎng)絡(luò)計計劃管理⒈對工程的重點、難難點和控制工工期的工序，應(yīng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)，認真研究究，抓住關(guān)鍵鍵線路。對施施工重點優(yōu)先先安排，增加加設(shè)備、人力力、物力、財財力的投入，確確保分項、分分部工程按期期完成。對施施工計劃做到到日保旬，旬旬保月，月保保年完成施工工進度計劃。⒉在保證質(zhì)量、安全全的前提下，盡盡可能開展多多工序同步施施工、平行作作業(yè)，控制作作業(yè)循環(huán)時間間，合理安排排作業(yè)層次，減減少雨季和汛汛期對施工的的影響，利用用有利季節(jié)加加快施工進度度，特別是露露天作業(yè)施工工進度。⒊抓好協(xié)調(diào)，減少干干擾針對本工程施工作作業(yè)面多、接接口多，相互互干擾較大的的特點，將成成立專門協(xié)調(diào)調(diào)小組，強化化協(xié)調(diào)、主動動配合，力爭爭在每個工序序開始前把干干擾減少到最最低程度，使使工序有效展展開、工程順順利進行。⒋抓住時機，掀起施施工高潮在施工當(dāng)中適時開開展勞動競賽賽活動，發(fā)揚揚“能攻善戰(zhàn)、敢敢為人先、爭爭創(chuàng)一流”的精神，通通過思想教育育及合理的獎獎罰措施等一一系列手段，振振奮職工精神神，適時掀起起施工高潮，加加快施工進度度。5.加強組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，實行經(jīng)濟濟承包責(zé)任制制。在接到中標(biāo)通知書書后迅速成立立本項目指揮揮機構(gòu)，盡快快進入項目籌籌備階段。對對施工人員制制訂經(jīng)濟承包包責(zé)任制，規(guī)規(guī)定最低生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)和獎罰罰措施，施工工任務(wù)、進度度、質(zhì)量與個個人利益掛鉤鉤。把確保工工期作為衡量量經(jīng)濟承包責(zé)責(zé)任制的一項項重要指標(biāo)。6.加強施工動態(tài)態(tài)管理，做到到均衡生產(chǎn)。在施工過程中，要要隨時掌握施施工進度情況況，根據(jù)已暴暴露出的矛盾盾及時采取有有效措施，進進行處理，同同時要認真科科學(xué)地對施工工作出預(yù)測，以以便及時采取取應(yīng)急措施。在在保證主體計計劃基本平衡衡的基礎(chǔ)上，對對原計劃做出出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整整，對突發(fā)事事故的處理要要果斷及時，措措施得當(dāng)。7.加強機械設(shè)備備管理。機械設(shè)備管理，充充分發(fā)揮機械械化施工優(yōu)勢勢，同時加強強施工機械的的維修、保養(yǎng)養(yǎng)，設(shè)專業(yè)維維修人員，同同時備用足夠夠的機械易損損易耗配件，要要求白天施工工，晚上維修修保養(yǎng)機械，確確保所有機械械設(shè)備正常運運轉(zhuǎn)。對來不不及維修的機機械要有備用用機械替換。2.5做好施工保保障工作細致了解掌握當(dāng)?shù)氐厮?、天氣氣等方面的信信息，制定可可行的特殊季季?jié)施工措施施，合理安排排施工順序，落落實到位，保保證進度；切切實落實施工工安全防護措措施,以安全保進進度；做好設(shè)設(shè)備的選型和和配件供應(yīng)工工作，貫徹高高效耐用和易易修的原則；；型號宜少不不宜多，備足足易損件；做做好施工便道道的維修和養(yǎng)養(yǎng)護，確保施施工道路晴雨雨暢通無阻；；搞好文化、生生活、衛(wèi)生線線的建設(shè)，注注重員工的“三餐一宿”，做好生活活區(qū)的環(huán)境美美化工作，不不斷增強全體體員工的戰(zhàn)斗斗力，提高工工作效率。定定期或不定期期對員工進行行身體健康檢檢查，保證全全體員工有良良好的身體和和精神狀態(tài)，全全身心的投入入到施工生產(chǎn)產(chǎn)中去第七節(jié)資源配配備計劃1、質(zhì)量目標(biāo)本工程確保工程質(zhì)質(zhì)量達到“合格”標(biāo)準(zhǔn)。2、施工安排總體原原則根據(jù)工期要求及本本工程的特點點，并結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場的實際條條件，確定施施工部署的主主導(dǎo)思想為：：以確保實現(xiàn)現(xiàn)工期及質(zhì)量量目標(biāo)為前提提，以標(biāo)志、交交通信號燈管管線、基礎(chǔ)結(jié)結(jié)構(gòu)及隔離柵柵施工為重點點，合理安排排交通配套設(shè)設(shè)施工程的施施工順序，形形成有規(guī)模的的平行施工和和有序的流水水作業(yè)，力爭爭優(yōu)質(zhì)高效地地完成施工任任務(wù)。一、工程投入物資資情況描述1、貨源的組織采購購1.1、貨源組織織采購原則嚴格按照圖紙及規(guī)規(guī)范要求采購購具有交通部部交通安全設(shè)設(shè)施批量生產(chǎn)產(chǎn)合格證及通通過ISO90000認證的廠家家的產(chǎn)品。所所有采購的材材料均簽訂采采購合同，并并報監(jiān)理工程程師備案。1.2、交通標(biāo)志材料1.2.1、標(biāo)志柱柱：標(biāo)志柱為為鋼管立柱,外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，可可采用普通碳碳素鋼焊接鋼鋼管，并應(yīng)符符合《碳素結(jié)結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7700-19988）的要求；；外徑在152mm以上的立柱柱，采用一般般熱軋無縫鋼鋼管，并應(yīng)符符合《結(jié)構(gòu)用用無縫鋼管》（GB/T8162-1999）的規(guī)定。鋁合金柱具有耐腐蝕性好、重量輕、成型加工比較容易等特點，施工也簡單，適用于海岸地區(qū)的標(biāo)志柱。鋁合金柱要滿足規(guī)范要求。1.2.2、標(biāo)志板板：采用LF2鋁合金擠壓壓型材，并符符合《鋁及鋁鋁合金板材的的尺寸及允許許誤差》（GB31994）、《鋁及及鋁合金熱軋軋板》（GB31993）的規(guī)定。1.2.3、滑動槽槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓壓型材，并符符合《鋁及鋁鋁合金擠壓型型材》（YB17003）的規(guī)定。1.2.4、高強螺螺栓：高強連連接螺栓和高高強地腳螺栓栓（包括相應(yīng)應(yīng)的螺母、墊墊片）采用45號鋼，并符符合有關(guān)規(guī)定定。1.2.5、滑塊：：采用普通碳碳素結(jié)構(gòu)鋼A3制造。1.2.6、單懸臂臂式標(biāo)基礎(chǔ)采采用C20混凝土，基基礎(chǔ)頂面預(yù)埋埋A3鋼地腳螺栓栓，地腳螺栓栓下面為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鉤，螺母和和墊圈為45號制作，法法蘭盤為Q235鋼制作。1.2.7、定向反反光標(biāo)志膜：：采用高強反反光膜，使用用壽命要求在在10年以上，其其回歸反射光光度值（最小小值）、反光光膜顏色和標(biāo)標(biāo)志色澤耐用用期應(yīng)符合有有關(guān)規(guī)定。反反光膜和底面面粘結(jié)膠可用用壓型或熱敏敏型。1.2.8、金屬構(gòu)構(gòu)件均進行防防銹處理。標(biāo)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定定進行熱浸鍍鍍鋅處理，鍍鍍鋅為600g//m2；螺栓、螺螺母、墊圈均均做鍍鋅處理理，如采用熱熱浸鍍鋅，必必須清理螺紋紋或作離心分分離處理；滑滑塊采用鍍鋅鋅處理；鋁合合金板、鋁合合金擠壓型材材與鋼材接觸觸的部位，要要有相應(yīng)的防防腐措施。鋼鋼管立柱、橫橫梁符合《碳碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-1988）、《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T162-1987）的規(guī)定。1.3、標(biāo)線材料料道路標(biāo)線涂料按國國標(biāo)GA/T2298—2001，要求出具具交通部交通通工程監(jiān)理檢檢測中心檢測測報告。路面標(biāo)線用玻璃珠珠按行標(biāo)JT/T4446—2001，要求出具具交通部交通通工程監(jiān)理檢檢測中心檢測測報告。涂料密度，g/ccm31.8～2.3;（2）涂膜外觀：涂膜膜冷凝后應(yīng)無無皺紋、斑點點、起泡、裂裂紋、脫落及及表面無發(fā)粘粘現(xiàn)象，涂膜膜的顏色和外外觀與標(biāo)準(zhǔn)板板差別不大；；（3）色度性能：按JJT／T180－1995標(biāo)準(zhǔn)6.2.6規(guī)定的方法法測試；（4）抗壓強度：MPPa≥12；（5）耐磨性（2000r/10000g后減重）：mg≤50;（6）逆反射系數(shù)mccd.1-1.m－2,白色≥200，黃色≥100；（7）耐候性：經(jīng)122個月試驗，涂涂膜的起皺、斑斑點、裂紋、脫脫落及變色等等都不大于標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)樣板；（8）涂料用底油顏色色應(yīng)無透明或或琥珀色流體體；固體含量量，％30±5；涂布量，g/m2150～200;干燥時間，min≤5；（9）玻璃珠的技術(shù)條條件：密度（在23°C±2°C的二甲苯中）g/cm32.4～2.6;外觀無色透明球狀，擴大10～50倍觀察時，熔融團、片狀、尖狀物、有氣泡等瑕庇不應(yīng)超過總量的20％；玻璃珠的折射率（20°C浸漬法≥1.5）；2、材料進場控制外購材料到信譽好好、質(zhì)量好的的廠家由監(jiān)理理試驗工程師師共同取樣試試驗，確定質(zhì)質(zhì)量合格后，同同材料供應(yīng)商商簽訂質(zhì)量控控制協(xié)議和供供應(yīng)合同。一一切進入施工工現(xiàn)場的材料料由專人管理理，并分類存存放，插標(biāo)識識牌識別。3、施工組織準(zhǔn)備3.1、建立健全全組織機構(gòu)及及各項規(guī)章制制度3.1.1、制定定圖紙會審、圖圖紙交底制度度。在正式施施工之前，項項目經(jīng)理部技技術(shù)部、工程程部等有關(guān)人人員認真核對對圖紙，參加加由業(yè)主組織織的圖紙會審審、圖紙交底底會議，會中中確定的內(nèi)容容形成施工文文件，從而盡盡量減少圖紙紙上的疑問，確確保工程順利利進行。3.1.2、制定定考察制度。對對勞務(wù)隊及主主要材料供應(yīng)應(yīng)商要經(jīng)過考考察后確定，經(jīng)經(jīng)過綜合評比比，最終選定定合格、滿意意的分包方供供貨。4、技術(shù)準(zhǔn)備4.1、施工測量4.1.1、平面定定位平面定位采用極坐坐標(biāo)測設(shè)，用用計算機先計計算出各樁位位、樁點坐標(biāo)標(biāo)以及放線資資料，打印成成書面表格形形式。內(nèi)業(yè)計計算校核無誤誤后，在現(xiàn)場場將全站儀置置于控制點上上，進行測放放。放線完畢畢立即進行校校核，用鋼尺尺拉出和樁點點的間距，同同坐標(biāo)反算之之距離值比較較，以此方法法可校驗同次次放線各樁點點之間的相對對位置關(guān)系，不不合格者立即即復(fù)查并重放放直至合格。4.1.2、高程測測設(shè)高程測設(shè)由一施工工水準(zhǔn)點抄出出各樁點高程程，并盡可能能避免轉(zhuǎn)站次次數(shù)，再核驗驗各樁點的相相對高差是否否同設(shè)計高程程差值相符，最最后以加設(shè)的的施工水準(zhǔn)點點驗測樁點中中任意兩個。以以上每一步驟驟如有不合格格或差值過大大者，立即查查明原因并重重測直至合格格。每一步放放線資料、驗驗測值均以書書面型式保存存。5、資料的整理與收收集凡屬觀測成果，均均要有書面計計算記錄及草草圖，每日做做好測量日志志。為保證工工程竣工后資資料能及時歸歸檔，要求施施工時要及時時填寫放線報報驗單和復(fù)核核記錄，二、擬投入的主要要施工機械設(shè)設(shè)備表施工主要機械設(shè)備備配置表機械名稱型號規(guī)格產(chǎn)地1高空作業(yè)車BJ5083JGGKC-22中國200212020KW2運輸汽車東風(fēng)（8噸）2中國20038T3汽車起重機10T1中國200360604交流電焊機BX3-3002南京2001160A160A5輕便焊機13*13-2000-11中國200325KW6角向磨光機1A2中國20030.7700W7SYQ-152江蘇200416-240mmm28電鉆J12-SD033-6A3上海2004220V9底油機PS-III2上海200410熱熔釜菊水2日本200111劃線機CL-15DM4中國200212斑馬線機L-45E1中國2004測量主要設(shè)備配置置表序號設(shè)備名稱單位型號數(shù)量計劃進場時間1全站儀臺GT—211D12經(jīng)偉儀臺蘇光13水準(zhǔn)儀臺S201三、勞動力安排排根據(jù)施工進進度要求，決決定采用“緊密配合，見見縫插針、平平行流水、立立體交叉”的組織形式式，確保每一一項計劃切實實完成。在項項目勞動力配配備上，堅持持“計劃管理、定定向輸入、統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配，合合理流動”的原則，以以各工種責(zé)任任，承包合同同組織優(yōu)質(zhì)高高效的施工。在在施工過程中中，針對工序序、工種要求求不同合理安安排施工隊伍伍。如因外部部因素影響施施工工期，我我公司將采取取積極方法，增增加勞動力投投入，延長工工作時間，保保證不因勞動動力不足而延延誤工期。1、勞動力安排保證證措施1.1、勞動力的的管理勞動力的管理是企企業(yè)管理的重重要組成部分分，也是工程程管理的重要要組成部分。勞勞動管理的任任務(wù)是在工程程施工過程中中，對有關(guān)勞勞動力進行計計劃、決策、組組織、指揮、監(jiān)監(jiān)督和調(diào)度，從從而協(xié)調(diào)職工工的工作，充充分發(fā)揮職工工的積極性，不不斷提高其勞勞動生產(chǎn)率。（1）充分挖掘勞動資資源，合理安安排和節(jié)約使使用勞動力。（2）正確對待定額，正正確處理國家家、集體和勞勞動者個人的的利益關(guān)系，充充分調(diào)動廣大大職工的積極極性。（3）編制勞動力使用用計劃，合理理、節(jié)約、控控制使用勞動動力，改善勞勞動組織，完完善勞動的分分工和協(xié)作關(guān)關(guān)系，制定勞勞動力調(diào)配管管理辦法，挖挖掘勞動潛力力。（4）合理執(zhí)行工資制制度，控制工工資限額，搞搞好工資分配配，正確掌握握獎懲制度。（5）編制勞動計劃，確確定計劃期內(nèi)內(nèi)勞動力的需需要量，隨著著施工過程的的進展合理調(diào)調(diào)整勞動力，保保證勞動力的的協(xié)調(diào)和合理理使用。1.2、提高勞動動生產(chǎn)率的措措施（1）開展科學(xué)研究，促促進技術(shù)進步步。全面開展展科學(xué)研究工工作，促進建建筑技術(shù)的進進步。提高管管理水平，科科學(xué)的組織生生產(chǎn)。（2）改善勞動組織，建建立相應(yīng)的勞勞動組織，形形成有利于個個人技術(shù)的發(fā)發(fā)揮，以及工工種之間的分分配和協(xié)作的的機制，建立立崗位責(zé)任制制，以促進勞勞動生產(chǎn)率的的提高。（3）提高職工的科學(xué)學(xué)技術(shù)水平和和技術(shù)熟練程程度。加強職職工的文化、技技術(shù)教育，使使所有參加生生產(chǎn)的職工都都能掌握一定定的現(xiàn)代化管管理知識和有有關(guān)的新工藝藝、新技術(shù)、新新方法。勞動力計劃表單位：人工種級別按工程施工階段投投入勞動力情情況現(xiàn)場勘察基礎(chǔ)施工標(biāo)志牌制作標(biāo)志牌安裝標(biāo)線打點放樣全面施工工程收尾普通工安裝工水泥工電焊工鋼筋工安全員技術(shù)員合計321615552433685223626884362962241512622363186222424第八節(jié)、施工總平平面圖倉庫員工宿舍施工道路員工宿舍倉庫