交通安全之自行車的騎行安全主題班會(huì)

腳手架內(nèi)側(cè)的護(hù)欄及扶手等亦應(yīng)用扣件與立柱聯(lián)固，其節(jié)點(diǎn)間距不得大于3米。4)、實(shí)行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。交通安全知識(shí)培訓(xùn)交通安全宣傳主題班會(huì)自行車的騎行安全BICYCLERIDINGSAFETYTRAININGORBYCOPYINGYOURTEXT,SELECTPASTEINTHISBOXANDCHOOSETORETAINONLYTEXT.YOURCONTENTISTYPEDHERE,ORBYCOPYINGYOURTEXT,SELECTPASTEINTHISBOX.匯報(bào)人：小熊貓時(shí)間：202x方案的實(shí)施和后期管理可以增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)，緩減當(dāng)?shù)氐娜恕⑼恋刭Y源矛盾；資金的投入對(duì)當(dāng)?shù)卣{(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)入可持續(xù)的良性發(fā)展提供了較好的機(jī)遇。(做法詳見《07FK02防空地下室通風(fēng)設(shè)備安裝》)交通安全知識(shí)培訓(xùn)問卷調(diào)查一匹馬兒真正好，沒有尾巴沒有腳，不喝水來不吃草，騎上它就滿街跑。01你會(huì)騎自行車嗎02騎行前，你會(huì)進(jìn)行自行車的安全檢查嗎？04你知道，在騎行前都需要檢查哪些安全事項(xiàng)嗎？③在表土堆放過程中，應(yīng)采取合理有效的臨時(shí)措施，以減少表土臨時(shí)堆放造成的水土流失；同時(shí)，通過對(duì)工程水土保持設(shè)施的運(yùn)行狀況及水土流失防治效果的監(jiān)測(cè)，可以為提高水土流失防治效果提供技術(shù)管理依據(jù)和補(bǔ)充措施的設(shè)計(jì)依據(jù)，也為建設(shè)xxxx水土保持工作的科學(xué)研究積累資料。交通安全知識(shí)培訓(xùn)自行車安全檢查事項(xiàng)01檢查制動(dòng)系統(tǒng)02檢查車輪是否牢固是否充氣03檢查車座、車把牢固程度04檢查自行車的車鈴是否有效安全檢查事項(xiàng)澆筑時(shí)應(yīng)尤其注意錨下砼必須密實(shí)，并保證錨墊板位置和傾角正確。二、關(guān)于梁柱的箍筋（含承臺(tái)梁）：交通安全知識(shí)培訓(xùn)“死飛”自行車01什么是“死飛”自行車？02“死飛”自行車上公路是否合法？03在公路上騎“死飛”自行車有什么危險(xiǎn)？2、施工單位應(yīng)制定詳細(xì)的安全生產(chǎn)管理制度4、轉(zhuǎn)換層砼澆筑先澆筑柱墻砼-梁板砼，由周圍向中間澆筑。交通安全知識(shí)培訓(xùn)“死飛”自行車04“死飛”自行車屬于表演用車，此類自行車的飛輪是固定死的，人踩輪轉(zhuǎn)，人停車停。05“死飛”自行車沒有變速和制動(dòng)裝置，剎車靠腳踏來控制飛輪的運(yùn)行。06我國(guó)《道路交通安全法》明確規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車輛必須裝有兩個(gè)剎車裝置方可上路。騎“死飛”自行車上公路，首先違反了《道路交通安全法》的規(guī)定。本xxxx在施工期間，區(qū)域內(nèi)地表均有不同程度的挖損和占?jí)浩茐?，xxxx建設(shè)模式基本為：場(chǎng)地開挖平整、建設(shè)、硬化及綠化種植。5.3對(duì)清洗的輔助器械要做到安全可靠無故障，確保操作工人安全；交通安全知識(shí)培訓(xùn)說一說在騎行過程中，你都存在哪些不規(guī)范的動(dòng)作和行為，及由此引發(fā)的危險(xiǎn)！或者是你親眼目睹的與自行車相關(guān)的事故！01你在騎行過程中曾發(fā)生過的那些危險(xiǎn)！02你親眼目睹的與自行車相關(guān)的事故！附一**集團(tuán)總部辦公樓幕墻工程安全文明施工條例5底板鋼筋、頂板鋼筋、剪力墻鋼筋、框架柱鋼筋節(jié)點(diǎn)復(fù)雜，鋼筋層數(shù)多，綁扎順序、鋼筋位置尤為重要。交通安全知識(shí)培訓(xùn)自行車騎行的安全規(guī)范01佩戴頭盔和護(hù)具02正確使用剎車，剎車不當(dāng)易摔傷03撐傘騎車欠平衡04騎車并行隱患多05遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道06騎車要專心，不帶耳機(jī)聽音樂07夜間騎行要配備合適的頭燈和尾燈08夜間騎行要配備合適的頭燈和尾燈我司將提供材料的有關(guān)試驗(yàn)報(bào)告以確認(rèn)材料的質(zhì)量。c.鋼連接件表面鍍鋅層是否完好。交通安全知識(shí)培訓(xùn)交通知識(shí)頭腦風(fēng)暴1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條規(guī)定，在道路上駕駛自行車的年齡是（）A、12歲B、14歲C、16歲

D、18歲2、道路劃分有幾種（）A、機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道B、非機(jī)動(dòng)車道和人行道C、機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的3、有自行車道的，應(yīng)當(dāng)在自行車道內(nèi)行駛；沒有自行車道的，應(yīng)當(dāng)靠行車道的右側(cè)（）米內(nèi)行駛。A、1米B、1.5米C、2米D、2.5米1、總跨度22.5m，凈跨度22m；鑄鋼滑輪的輪緣缺損時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)焊。交通安全知識(shí)培訓(xùn)交通知識(shí)頭腦風(fēng)暴4、如果有自行車道但被占用無法通行的，那么（）A、可借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道通行

B、不可借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道通行C、可借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道通行，并在駛過被占用路段后迅速駛回自行車道5、自行車載人的相關(guān)規(guī)定（）A、可以載人B、不可以載人C、不得載人（12歲以下兒童例外）6、騎自行車違反交通安全法的，按照規(guī)定（）A、可處警告或罰款5－50元

B、可扣留自行車C、拒絕接受罰款的，可扣留自行車D、可處警告或罰款5－50元，拒絕接受罰款的，可扣留自行車12方案編制結(jié)論及建議c、只允許單層擺放，嚴(yán)禁上下疊加。交通安全知識(shí)培訓(xùn)【案例呈現(xiàn)】《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條規(guī)定:在道路上駕駛自行車必須年滿12周歲。（2）若主體工程施工過程中出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更時(shí)，水土保持方案也應(yīng)作出相應(yīng)的變更設(shè)計(jì)，并報(bào)原審批單位重新審批；給水排水系統(tǒng)試驗(yàn)，應(yīng)符合下列要求：交通安全知識(shí)培訓(xùn)【案例呈現(xiàn)】據(jù)勞動(dòng)報(bào)網(wǎng)站報(bào)道2017年3月27，一位年僅11歲的男生在共享單車騎行過程中被客車卷入車底身亡。這也是目前發(fā)生在上海的首例不滿12周歲未成年人使用共享單車致死案例相關(guān)條例規(guī)定12歲以下兒童嚴(yán)禁駕駛自行車。對(duì)于這一事故的責(zé)任方的鑒定，法律人士表示，責(zé)任主體是復(fù)雜的、多方的，既包括單車的所有者，也包括提供單車的提供人、未成年人的監(jiān)管者以及交通事故的肇事方、路口的施工單位等。在工程施工期間，地表可蝕性加強(qiáng)，在雨水等水土流失外力作用下將產(chǎn)生嚴(yán)重的水土流失。只要按本方案工程措施、植物措施、臨時(shí)措施實(shí)施，不僅可以有效控制本xxxx建設(shè)過程新增的水土流失量，還能大大降低xxxx區(qū)原地表水土流失量，改善xxxx區(qū)生態(tài)環(huán)境。交通安全知識(shí)培訓(xùn)發(fā)生交通事故怎么辦？怎么辦:應(yīng)積極組織搶救和自救，同時(shí)打電話122和110報(bào)警受傷的應(yīng)立即通知急救中心112，或請(qǐng)求路人幫助攔車送醫(yī)院搶救通知學(xué)校老師或監(jiān)護(hù)人；未受傷的同學(xué)應(yīng)懂得保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的重要性等交警叔叔趕來處置交通事故g、平面鋼化玻璃的彎曲度：弓形時(shí)≤0.2％；波形時(shí)≤0.1％。4.2、鋁型材用保護(hù)膠紙吸附貼緊，直到竣工清洗前撕掉，以保證表面不輕易被劃傷或受到水泥等腐蝕。交通安全知識(shí)培訓(xùn)世界各國(guó)自行車道荷蘭擁有最密自行車交通網(wǎng)荷蘭僅1670萬人口，卻擁有超過1800萬輛自行車。該國(guó)擁有世界上最密的自行車交通網(wǎng)，人均自行車道路長(zhǎng)度居世界第一位。騎車人無論去哪里都可以看到帶有清晰標(biāo)志的紅色自行車道。據(jù)了解，荷蘭全境共有40000公里自行車道，是高速公路長(zhǎng)度的近10倍。在荷蘭，自行車道不僅嚴(yán)格禁止機(jī)動(dòng)車駛?cè)?，就連行人也要主動(dòng)避讓。c、《**集團(tuán)總部辦公樓幕墻工程安全防火紀(jì)律》；(3)焊接和螺栓聯(lián)用固定法交通安全知識(shí)培訓(xùn)世界各國(guó)自行車道丹麥近半國(guó)民長(zhǎng)期騎車代步01丹麥?zhǔn)锥几绫竟蛔u(yù)為“世界上對(duì)自行車最友好的城市”，它也是世界上首個(gè)國(guó)際自行車聯(lián)盟授予“自行車城”稱號(hào)的城市。02丹麥全國(guó)有近50%的居民長(zhǎng)期選擇以自行車代步。該市的自行車道使用的是特殊交通信號(hào)系統(tǒng)，騎行者可以優(yōu)先于機(jī)動(dòng)車通行，以最大限度減少路口處的等待。不僅如此，哥本哈根市甚至還有專供自行車行駛的高架路。（2）硬化建設(shè)防治區(qū)：占地面積0.6267m2，主要包括在道路的征地范圍內(nèi)場(chǎng)地平整、路基開挖，造成水土流失的主導(dǎo)因子為水力侵蝕，因此作為一個(gè)防治分區(qū)考慮；h、所有直接對(duì)焊焊縫外表面用砂輪打平光整，打磨方向延鋼材軸方向。交通安全知識(shí)培訓(xùn)世界各國(guó)自行車道德國(guó)自行車有專用高速公路01德國(guó)也是名副其實(shí)的自行車大國(guó)，約有7000萬輛自行車，全國(guó)3.8萬公里長(zhǎng)的公路中，近半數(shù)都修建了自行車道。02此外，德國(guó)各主要城市都建有專供自行車使用的高速公路。5.3工藝流程：開機(jī)器電源→鋼筋就位并夾緊→板動(dòng)手柄進(jìn)行剝肋→繼續(xù)板動(dòng)手柄使其進(jìn)行滾軋螺紋，到位后自動(dòng)停機(jī)并反轉(zhuǎn)→向后搬動(dòng)手柄使設(shè)備復(fù)位并停機(jī)→進(jìn)行鋼筋絲頭檢查→戴好保護(hù)帽。（4）水土流失時(shí)段集中交通安全知識(shí)培訓(xùn)我國(guó)的低碳生活深圳3年內(nèi)擬建1000公里自行車道未來騎車出行更方便更安全2018年5月9日市交委、市發(fā)改委、市規(guī)土委、市城管局、市交警局五部門聯(lián)合印發(fā)《深圳市完善自行車交通發(fā)展工作實(shí)施方案》（深交〔2018〕157號(hào)）。根據(jù)《方案》要求今后新建及改擴(kuò)建道路應(yīng)100%設(shè)置自行車道，將通過縮減機(jī)動(dòng)車道或利用機(jī)動(dòng)車閑置空間等多種方式增加自行車道空間，保障自行車路權(quán)。此外，深圳還將探索自行車立體停放車庫、自行車電子標(biāo)識(shí)管理與“碳幣”交易政策大車軌道的安裝方法，大致有三種。7、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即澆灌并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。交通安全知識(shí)培訓(xùn)我國(guó)的低碳生活碳幣，中國(guó)廣東省對(duì)低碳生活行為及低碳消費(fèi)的一種獎(jiǎng)勵(lì)方法。公民節(jié)約用水電氣、減少垃圾投放量、乘坐公共交通出行、選用節(jié)能產(chǎn)品……這些低碳生活行為及低碳消費(fèi)將被折算成一定數(shù)量的碳幣，用來兌換物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，這正逐步在中國(guó)南部的廣東省成為現(xiàn)實(shí)。附一**集團(tuán)總部辦公樓幕墻工程安全文明施工條例a認(rèn)真檢查墻面螺栓的牢固程度，發(fā)現(xiàn)問題作調(diào)位補(bǔ)充處理。交通安全知識(shí)培訓(xùn)騎行安全---做自己的首席安全官01自行車安全檢查事項(xiàng)02自行車騎行的安全規(guī)范03自行車交通安全知識(shí)騎行安全防治責(zé)任范圍見附圖7。局部玻璃厚度有變化見圖紙，其他要求一樣。交通安全知識(shí)培訓(xùn)騎行安全---做自己的首席安全官實(shí)踐作業(yè),結(jié)合你的騎行實(shí)踐,請(qǐng)為安全騎行獻(xiàn)一計(jì)。損壞了的鍵槽可用手工或銑切法修復(fù)。臨時(shí)防護(hù)措施投資按設(shè)計(jì)工程量乘以工程單價(jià)編制；其它臨時(shí)工程投資按工程措施和植物措施之和的2%計(jì)算。交通安全