航空貨運運費講解課件

回顧與導入AKE（DPE）P1PP6P專業(yè)散貨拼箱——凱迪-ocean劉RTELQ：935848295多一份價格，多一個選擇。歡迎詢價！回顧與導入AKE航空貨運運費講解課件第六章

航空運費第六章

航空運費第一節(jié)運費基本知識第一節(jié)運費基本知識

總公式：運費=運價X重量總公式：運費=運價X重量（一）航空運價（P131-132）

AirfreightRate，也稱費率

一般使用當?shù)刎泿?/p>

運價有效期（一）航空運價（P131-132）

Airfreight普通貨物運價表舉例如下：RateClassKgCNY

M320.0

N50.0

Q+4542.0+10040.0+30038.0+50035.0+100032.0

Thisratetableiseffectivefrom1stJan.2011

此價目表2011年1月1日起生效普通貨物運價表舉例如下：Thisrate

（二）航空運費

何謂一票貨物？

航空運費的起止點

（二）航空運費

何謂一票貨物？

航空運費的起止點

（三）其他費用

為何會有其它費用？

主要有哪些？

（三）其他費用

為何會有其它費用？

主要有哪些？發(fā)貨人進口報關倉庫儲存與分撥地面運輸送貨上門完整的門到門國際空運服務始發(fā)地與目的地機場操作出口報關發(fā)貨人空運發(fā)貨人進口報關倉庫儲存與分撥地面運輸送貨上門完整的門到門國際二、計費重量

ChargeableWeight二、計費重量

ChargeableWeight

（一）實際重量(P133)IATA規(guī)定：國際空運貨物的計費重量以0.5kg為最小單位，尾數(shù)不足0.5kg的,按0.5公斤計算;0.5kg以上不足1kg的，按1kg計算。（是四舍五入嗎？）

實際重量-AW（ActualWeight,）指包括包裝在內的貨物實際總重，即是毛重GW（GrossWeight）。凡重量大而體積相對小的高密度貨物（俗稱密貨，如機械、金屬零件等）用實際重量作為計費重量。（一）實際重量實際重量-AW（(P133)IATA規(guī)定：國際空運貨物的計費重量以0.5kg為最小單位，尾數(shù)不足0.5kg的,按0.5公斤計算;0.5kg以上不足1kg的，按1kg計算。問：這是四舍五入嗎？

舉例：88.01kg?100.51kg?(P133)IATA規(guī)定：國際空運

（二）體積重量IATA規(guī)定，將貨物體積按一定的比例折合成的重量，稱為體積重量，英文VolumetricWeight，簡寫VW。

折合比例：每6000立方厘米折合為1公斤。

小練習：下面三件貨物的體積重量為多少？高10cm寬20cm長30cm6000立方厘米貨物A實際重量1KG貨物B實際重量1KG貨物C實際重量1KG高20cm寬40cm長60cm高10cm寬10cm長30cm（二）體積重量IATA規(guī)定，將貨物體積按一

體積重量的計算公式IATA規(guī)定體積重量的計算方法是：分別量出貨物的最長、最寬、最高的部分（單位為厘米，數(shù)值四舍五入）。計算貨物的體積。折合成體積重量，即：用體積值除以6000立方厘米，結果即為KG為單位的體積重量，公式為：231體積重量=最長×最寬×最高（CM）6000（CM/Kg）33體積重量的計算公式IATA規(guī)定輕泡貨物相對密貨而言，凡重量較小、而體積相對較大的貨物，稱為輕泡貨物，俗稱泡貨。如燈飾等需大量填充物、內包裝龐大的易碎品屬于泡貨。用體積重量作為計費重量。輕泡貨物相對密貨而言，凡重量較小、而體積相對較大的貨物，稱為密貨與泡貨的劃分標準1公斤體積<6000立方厘米，為?貨。1公斤體積>6000立方厘米，為?貨。1公斤體積=6000立方厘米,為?貨。下面三件貨物分屬什么貨物？高10cm寬20cm長30cm6000立方厘米貨物A實際重量1KG貨物B實際重量1KG貨物C實際重量1KG高20cm寬40cm長60cm高10cm寬10cm長30cm因此：密貨的AW比VW？泡貨的AW比VW？密貨與泡貨的劃分標準1公斤體積<6000立方厘米所謂計費重量就是據以計算運費的貨物重量，IATA規(guī)定實際重量和體積重量兩者之中較高者為計費重量，英文ChargeableWeight，簡稱CW。下面三件貨物的計費重量分別是多少？高10cm寬20cm長30cm6000立方厘米貨物A實際重量1KG貨物B實際重量1KG貨物C實際重量1KG高20cm寬40cm長60cm高10cm寬10cm長30cm（三）計費重量所謂計費重量就是據以計算運費的貨物重舉例：兩批貨物空運至巴黎和紐約，重量與尺寸分別為：巴黎：服裝2箱，每箱毛重20kg，外箱尺寸80X70X60CM;紐約：五金2箱，每箱毛重30kg，外箱尺寸40X50X60CM；請分別計算其計費重量？舉例：上一個例子中：假如兩批貨物集中托運至巴黎，重量與尺寸不變：（1）服裝2箱，每箱毛重20kg，外箱尺寸80X70X60CM;（2）五金2箱，每箱毛重30kg，外箱尺寸40X50X60CM；請計算該批貨物集中托運的計費重量？（四）集中托運貨物的計費重量在集中托運情況下，同一總運單下會有多件貨物，其中有，密貨物也有泡物，其計費重量采用的方法如下:

整批貨物的總實際重量或總體積重量，按兩者中較高的一個計算。上一個例子中：假如兩批貨物集中托運至巴黎，重量與尺寸不變：（泡貨與密貨的經濟混載策略最大重量1000K/容積6CBM實裝重量1000K/體積4CBM最大重量1000K/容積6CBM實裝重量600K/體積6CBM最大重量1000K/容積6CBM實裝重量1000K/體積6CBM貨物1：重量700K/容積3CBM貨物2：重量300K/容積3CBM重量與體積同時充分利用，可以增加利潤？泡貨密貨密貨泡貨泡貨與密貨的經濟混載策略最大重量1000K/容積6C三、最低運費起碼運費（MinimumCharge),代號為M(P138),它是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會產生固定費用后判定的。如果承運人收取的運費低于起碼運費就不能彌補運送成本。航空公司規(guī)定無論所運送的貨物適用哪一種航空運價，所計算出來的運費總額都不得低于起碼運費，否則以起碼運費計收。三、最低運費起碼運費（Minimum第二節(jié)航空運價基礎知識（一）協(xié)議運價--ContractRateP135第二節(jié)航空運價基礎知識（一）協(xié)議運價--Con（二）IATA運價1.IATA運價體系2.定價遵照的原則（1）重量分段對應運價；（2）數(shù)量折扣原則；（3）運距因素（4）按產品性質分類（二）IATA運價1.IATA運價體系（三）我國空運運價體系

1.國內航線運價結構：最低運費普通貨物運價等級貨物運價指定商品運價2.國際航線運價執(zhí)行IATA運價體系

（三）我國空運運價體系第三節(jié)普通貨物運價（重點）普通貨物運價（P139）又稱一般貨物運價，簡稱GCR(generalcargorates)是應用最為廣泛的一種運價。通常，普通貨物運價隨貨運量的遞增而遞減。第三節(jié)普通貨物運價（重點）普通貨物運價（P普通貨物運價表舉例如下（對照P139－140）：RateClassKgRMB

M320

N50

Q+4542+10040+30038+50035+100032

普通貨物運價表思考：了解運價的結構特點：(1)M(2)N和Q(3)重量段（等級）-更正(4)運價小數(shù)點（航空公司運價一般保留兩位；貨代公司報價通常為整數(shù)，有時出現(xiàn)0.5）P140普通貨物運價表舉例如下（對照P139－140）：普通貨物運價分類如下（對照P139－140說明）：最低運費，運價類別代號為M45公斤（100磅）以下，運價類別代號為N。45公斤以上（含45公斤），運價類別代號為Q。45公斤以上可分為100公斤、300公斤、500公斤、1000公斤等多個計費重量分界點，但運價類別代號仍以Q表示。普通貨物運價3421普通貨物運價分類如下（對照P139－140說明）起碼/最低運費起碼運費(P164)代號為M（P165），它是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會產生固定費用后判定的。如果承運人收取的運費低于起碼運費就不能彌補運送成本。航空公司規(guī)定無論所運送的貨物適用哪一種航空運價，所計算出來的運費總額都不得低于起碼運費，否則以起碼運費計收。起碼/最低運費起碼運費(普通貨物運價表舉例如下：RateClassKgRMB

M320.0

N50.0

Q+4542.0+10040.0+30038.0+50035.0+100032.0

最低運費M的適用范圍思考：1.按照此運價，M的重量適用范圍是什么？普通貨物運價表舉例如下：普通貨物運價表舉例如下：RateClassKgRMB

M320

N50.0

Q+4542.0+10040.0+30038.0+50035.0+100032.0

普通貨物運價表—思考點思考：2.靠近重量等級分界點的貨物是否存在節(jié)省運費的玄機？普通貨物運價表舉例如下：普通貨物運價表—思考

M320

N50

Q+4542+10040+30038+50035+100032舉例：計費重量490kg（1）490X38（2）500X35比較(1)&(2)哪個更經濟？具體的經濟分界點是什么？普通貨物運價表—思考點M貨物重量的經濟分界點經濟分界點=較高分界點重量X對應運價較低分界點運價M320

N50

Q+4542+10040+30038+50035+100032舉例：貨物計費重量位于300—500Kg之間，則：經濟分界點=（500X35)/38=4612.當貨物計費重量為250KG呢？貨物重量的經濟分界點較高分界點重量X對應運價較

由于普通貨物運價隨貨運量的遞增而遞減，如果用較高的重量分界點，計算出的運費更低，則可選用較高的重量分界點的運價，此時較高重量分界點的貨物起始重量作為貨物的計費重量。（P133）普通貨物運價表—思考點普通貨物運價表—思考點經濟分界點的應用M320

N50

Q+4542+10040+30038+50035+100032做法1：當計費重量大于經濟分界點，申報較高重量分界點，可節(jié)省運費（前提是受托方允許，對方須考慮重量真實性對機艙配載的影響）做法2：當計費重量大于經濟分界點，增加貨物計費重量至較高重量分界點，可節(jié)省運費。舉例：300-500kg的經濟分界點=（500X35)/38=461kg，計費重量490kg，做法1：把490kg申報為500kg，節(jié)省的運費＝(500x35)-(490x38)做法2：490kg運費為18620，增加到500kg運費為17500；

經濟分界點的應用M空運燃油附加費

以空運總運費的百分比（%）費率表示，并且定期更新。空運燃油附加費

以空運總運費的百空運運費綜合計算KgRMBM320

N50

Q+4542+10040+30038+50035+100032例題：routing:fromGuangzhou/China,toParis/FrnaceCommodity:Parts,2CartonsTotalGrossWeight:85kg,Dimension:(100X58X48.5cm)X2公布普通運價如下表，燃油附加費15%。請計算：1、該批貨物空運的總運費。2、假設貨物受托方允許使用重量經濟點，請問是否適用經濟分界點？空運運費綜合計算Kg解：1.AW=85kg，VW=(100X58X48.5)/6000X2=94(kg)因為VW>AW,所以CW=94kg運費=94X42=3948（元）總運費=3948X(1+15%)=4540.2（元）2.經濟分界點(EP)=(100X40)/42=95.2(kg)EP為95.5kg(以0.5kg為計算單位)，因為CW<EP，所以EP不適用。

空運運費綜合計算解：1.AW=85kg，空運運費綜合計算第四節(jié)指定商品運價指定商品運價是指承運人根據在某一航線上經常運輸某一種類貨物的托運人的請求或為促進某一地區(qū)間某一種類貨物的運輸，經國際航空運輸協(xié)會同意所提供的優(yōu)惠運價。

指定商品運價是給予在特定的始發(fā)站和到達站的航線上運輸?shù)奶胤N貨物的。公布指定商品運價時，同時公布起碼重量。國際航空運輸協(xié)會公布指定商品運價時，將貨物劃分為10種類型。第四節(jié)指定商品運價指定商品運價是指承運在具體使用指定商品運價時應注意：決定貨物是屬于哪一種貨物。查閱在所要求的航線上有哪些特種貨物運價。查閱“航空貨物運價表”上的“貨物明細表”，選擇與貨物一致的號碼，如果該貨物號有更詳細的內容，則選擇最合適的細目。根據適用該貨物的起碼重量，選擇合適的指定商品運價。2314指定商品運價在具體使用指定商品運價時應注意：2314

第五節(jié)等級貨物運價等級貨物運價適用于指定地區(qū)內部地區(qū)之間的少數(shù)貨物運輸，通常是在普通貨物運價的基礎上增加或減少一定的百分比。當某種貨物沒有指定商品運價可以適用時，才可選擇合適的等級運價，其起碼重量規(guī)定為5kg。

第五節(jié)等級貨物運價

適用等級貨物運價的貨物有：動物、活動物的集裝箱和籠子。貴重物品。尸體或骨灰。報紙、雜志、期刊、盲人和聾啞人專用設備和書籍等出版物。作為貨物托運的行李。其中1～3項通常在普通貨物運價基礎上增加一定百分比；4～5項通常在普通貨物運價的基礎上減少一定百分比。23145適用等級貨物運價的貨物有：23145謝謝謝謝回顧與導入AKE（DPE）P1PP6P專業(yè)散貨拼箱——凱迪-ocean劉RTELQ：935848295多一份價格，多一個選擇。歡迎詢價！回顧與導入AKE航空貨運運費講解課件第六章

航空運費第六章

航空運費第一節(jié)運費基本知識第一節(jié)運費基本知識

總公式：運費=運價X重量總公式：運費=運價X重量（一）航空運價（P131-132）

AirfreightRate，也稱費率

一般使用當?shù)刎泿?/p>

運價有效期（一）航空運價（P131-132）

Airfreight普通貨物運價表舉例如下：RateClassKgCNY

M320.0

N50.0

Q+4542.0+10040.0+30038.0+50035.0+100032.0

Thisratetableiseffectivefrom1stJan.2011

此價目表2011年1月1日起生效普通貨物運價表舉例如下：Thisrate

（二）航空運費

何謂一票貨物？

航空運費的起止點

（二）航空運費

何謂一票貨物？

航空運費的起止點

（三）其他費用

為何會有其它費用？

主要有哪些？

（三）其他費用

為何會有其它費用？

主要有哪些？發(fā)貨人進口報關倉庫儲存與分撥地面運輸送貨上門完整的門到門國際空運服務始發(fā)地與目的地機場操作出口報關發(fā)貨人空運發(fā)貨人進口報關倉庫儲存與分撥地面運輸送貨上門完整的門到門國際二、計費重量

ChargeableWeight二、計費重量

ChargeableWeight

（一）實際重量(P133)IATA規(guī)定：國際空運貨物的計費重量以0.5kg為最小單位，尾數(shù)不足0.5kg的,按0.5公斤計算;0.5kg以上不足1kg的，按1kg計算。（是四舍五入嗎？）

實際重量-AW（ActualWeight,）指包括包裝在內的貨物實際總重，即是毛重GW（GrossWeight）。凡重量大而體積相對小的高密度貨物（俗稱密貨，如機械、金屬零件等）用實際重量作為計費重量。（一）實際重量實際重量-AW（(P133)IATA規(guī)定：國際空運貨物的計費重量以0.5kg為最小單位，尾數(shù)不足0.5kg的,按0.5公斤計算;0.5kg以上不足1kg的，按1kg計算。問：這是四舍五入嗎？

舉例：88.01kg?100.51kg?(P133)IATA規(guī)定：國際空運

（二）體積重量IATA規(guī)定，將貨物體積按一定的比例折合成的重量，稱為體積重量，英文VolumetricWeight，簡寫VW。

折合比例：每6000立方厘米折合為1公斤。

小練習：下面三件貨物的體積重量為多少？高10cm寬20cm長30cm6000立方厘米貨物A實際重量1KG貨物B實際重量1KG貨物C實際重量1KG高20cm寬40cm長60cm高10cm寬10cm長30cm（二）體積重量IATA規(guī)定，將貨物體積按一

體積重量的計算公式IATA規(guī)定體積重量的計算方法是：分別量出貨物的最長、最寬、最高的部分（單位為厘米，數(shù)值四舍五入）。計算貨物的體積。折合成體積重量，即：用體積值除以6000立方厘米，結果即為KG為單位的體積重量，公式為：231體積重量=最長×最寬×最高（CM）6000（CM/Kg）33體積重量的計算公式IATA規(guī)定輕泡貨物相對密貨而言，凡重量較小、而體積相對較大的貨物，稱為輕泡貨物，俗稱泡貨。如燈飾等需大量填充物、內包裝龐大的易碎品屬于泡貨。用體積重量作為計費重量。輕泡貨物相對密貨而言，凡重量較小、而體積相對較大的貨物，稱為密貨與泡貨的劃分標準1公斤體積<6000立方厘米，為?貨。1公斤體積>6000立方厘米，為?貨。1公斤體積=6000立方厘米,為?貨。下面三件貨物分屬什么貨物？高10cm寬20cm長30cm6000立方厘米貨物A實際重量1KG貨物B實際重量1KG貨物C實際重量1KG高20cm寬40cm長60cm高10cm寬10cm長30cm因此：密貨的AW比VW？泡貨的AW比VW？密貨與泡貨的劃分標準1公斤體積<6000立方厘米所謂計費重量就是據以計算運費的貨物重量，IATA規(guī)定實際重量和體積重量兩者之中較高者為計費重量，英文ChargeableWeight，簡稱CW。下面三件貨物的計費重量分別是多少？高10cm寬20cm長30cm6000立方厘米貨物A實際重量1KG貨物B實際重量1KG貨物C實際重量1KG高20cm寬40cm長60cm高10cm寬10cm長30cm（三）計費重量所謂計費重量就是據以計算運費的貨物重舉例：兩批貨物空運至巴黎和紐約，重量與尺寸分別為：巴黎：服裝2箱，每箱毛重20kg，外箱尺寸80X70X60CM;紐約：五金2箱，每箱毛重30kg，外箱尺寸40X50X60CM；請分別計算其計費重量？舉例：上一個例子中：假如兩批貨物集中托運至巴黎，重量與尺寸不變：（1）服裝2箱，每箱毛重20kg，外箱尺寸80X70X60CM;（2）五金2箱，每箱毛重30kg，外箱尺寸40X50X60CM；請計算該批貨物集中托運的計費重量？（四）集中托運貨物的計費重量在集中托運情況下，同一總運單下會有多件貨物，其中有，密貨物也有泡物，其計費重量采用的方法如下:

整批貨物的總實際重量或總體積重量，按兩者中較高的一個計算。上一個例子中：假如兩批貨物集中托運至巴黎，重量與尺寸不變：（泡貨與密貨的經濟混載策略最大重量1000K/容積6CBM實裝重量1000K/體積4CBM最大重量1000K/容積6CBM實裝重量600K/體積6CBM最大重量1000K/容積6CBM實裝重量1000K/體積6CBM貨物1：重量700K/容積3CBM貨物2：重量300K/容積3CBM重量與體積同時充分利用，可以增加利潤？泡貨密貨密貨泡貨泡貨與密貨的經濟混載策略最大重量1000K/容積6C三、最低運費起碼運費（MinimumCharge),代號為M(P138),它是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會產生固定費用后判定的。如果承運人收取的運費低于起碼運費就不能彌補運送成本。航空公司規(guī)定無論所運送的貨物適用哪一種航空運價，所計算出來的運費總額都不得低于起碼運費，否則以起碼運費計收。三、最低運費起碼運費（Minimum第二節(jié)航空運價基礎知識（一）協(xié)議運價--ContractRateP135第二節(jié)航空運價基礎知識（一）協(xié)議運價--Con（二）IATA運價1.IATA運價體系2.定價遵照的原則（1）重量分段對應運價；（2）數(shù)量折扣原則；（3）運距因素（4）按產品性質分類（二）IATA運價1.IATA運價體系（三）我國空運運價體系

1.國內航線運價結構：最低運費普通貨物運價等級貨物運價指定商品運價2.國際航線運價執(zhí)行IATA運價體系

（三）我國空運運價體系第三節(jié)普通貨物運價（重點）普通貨物運價（P139）又稱一般貨物運價，簡稱GCR(generalcargorates)是應用最為廣泛的一種運價。通常，普通貨物運價隨貨運量的遞增而遞減。第三節(jié)普通貨物運價（重點）普通貨物運價（P普通貨物運價表舉例如下（對照P139－140）：RateClassKgRMB

M320

N50

Q+4542+10040+30038+50035+100032

普通貨物運價表思考：了解運價的結構特點：(1)M(2)N和Q(3)重量段（等級）-更正(4)運價小數(shù)點（航空公司運價一般保留兩位；貨代公司報價通常為整數(shù)，有時出現(xiàn)0.5）P140普通貨物運價表舉例如下（對照P139－140）：普通貨物運價分類如下（對照P139－140說明）：最低運費，運價類別代號為M45公斤（100磅）以下，運價類別代號為N。45公斤以上（含45公斤），運價類別代號為Q。45公斤以上可分為100公斤、300公斤、500公斤、1000公斤等多個計費重量分界點，但運價類別代號仍以Q表示。普通貨物運價3421普通貨物運價分類如下（對照P139－140說明）起碼/最低運費起碼運費(P164)代號為M（P165），它是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會產生固定費用后判定的。如果承運人收取的運費低于起碼運費就不能彌補運送成本。航空公司規(guī)定無論所運送的貨物適用哪一種航空運價，所計算出來的運費總額都不得低于起碼運費，否則以起碼運費計收。起碼/最低運費起碼運費(普通貨物運價表舉例如下：RateClassKgRMB

M320.0

N50.0

Q+4542.0+10040.0+30038.0+50035.0+100032.0

最低運費M的適用范圍思考：1.按照此運價，M的重量適用范圍是什么？普通貨物運價表舉例如下：普通貨物運價表舉例如下：RateClassKgRMB

M320

N50.0

Q+4542.0+10040.0+30038.0+50035.0+100032.0

普通貨物運價表—思考點思考：2.靠近重量等級分界點的貨物是否存在節(jié)省運費的玄機？普通貨物運價表舉例如下：普通貨物運價表—思考

M320

N50

Q+4542+10040+30038+50035+100032舉例：計費重量490kg（1）490X38（2）500X35比較(1)&(2)哪個更經濟？具體的經濟分界點是什么？普通貨物運價表—思考點M貨物重量的經濟分界點經濟分界點=較高分界點重量X對應運價較低分界點運價M320

N50

Q+4542+10040+30038+50035+100032舉例：貨物計費重量位于300—500Kg之間，則：經濟分界點=（500X35)/38=4612.當貨物計費重量為250KG呢？貨物重量的經濟分界點較高分界點重量X對應運價較

由于普通貨物運價隨貨運量的遞增而遞減，如果用較高的重量分界點，計算出的運費更低，則可選用較高的重量分界點的運價，此時較高重量分界點的貨物起始重量作為貨物的計費重量。（P133）普通貨物運價表—思考點普通貨物運價表—思考點經濟分界點的應用M320

N50

Q+4542+10040+30038+50035+100032做法1：當計費重量大于經濟分界點，申報較高重量分界點，可節(jié)省運費（前提是受托方允許，對方須考慮重量真實性對機艙配載的影響）做法2：當計費重量大于經濟分界點，增加貨物計費重量至較高重量分界點，可節(jié)省運費。舉例：300-500kg的經濟分界點=（500X35)/38=461kg，計費重量490kg，做法1：把490kg申報為500kg，節(jié)省的運費＝(500x35)-(490x38)做法2：490kg運費為18620，增加到500kg運費為17500；

經濟分界點的應用M