停車場設計外文翻譯整理版

ParkingStructuresFunctionalDesignGregForceParkingStructures:RecommendedPracticeforDesignandConstruction,Chapter2,ParkingStructuresFunctionalDesign.TheUnitedStatesofAmerica:PCIcommitteeonparkingstructures.Page1?6.停車場結構功能設計格雷格力停車場結構的設計和施工建議做法，第 2章，停車場結構功能設計。美國：停車場結構 PCI委員會。1?6頁。2停車場功能設計2.1介紹本章概述了多層停車場的許多非結構性方面的設計。停車場對于車輛的行駛、存取和行人的出行來說是種獨特的交通設施，這種特性在車輛與行人的交流發(fā)生在相對密封的停車空間里時顯得尤為突出。由于這種獨特性，停車設計專業(yè)方面的相關咨詢已不斷發(fā)展。對于停車場細節(jié)的完整性以及工程的完成質(zhì)量,項目所有人或開發(fā)商能留住一個合格的停車場顧問是非常重要的。功能設計包括車輛和行人流通的開發(fā)以及停車位的布局。這其中也包含了操作的和安全功能的設計。對于自助型的停車場功能設計包括：安全防護照明安全防護照明圖形與標牌街道出入口設計 車位配置收費控制/操作系統(tǒng) 行人流通停車場類型操作類型兩種普遍的停車場包括服務型和自助型。在服務型停車場里，車主將車輛停放在入口處，由服務人員泊車。當車主返回取車時，服務人員檢索找到車輛并駕駛到出口處交給車主。服務型停車場通常憑借堆疊停放來最大化停車數(shù)量（圖2-1）。這種停車場通常位于地價高昂的大城市2-2）。本章只討論2-2）。本章只討論■一聞F-I■一聞F-I建筑規(guī)范類型建筑模型規(guī)范通常將停車場分為兩類：開放式停車場和停車庫。一個開放式停車場依賴于開闊表面的自然通風， 并且當它用混凝土建造時就不需要噴水滅火系統(tǒng)。對于開放性的要求在一定程度上取決于采用的標準。停車場結構不滿足開放性要求的稱為封閉式停車庫，通常它需要一套機械通風系統(tǒng)或通風并且有時也需要噴水滅火系統(tǒng)。有些行政區(qū)域?qū)⒌叵峦＼噲鰵w類為開放式停車場，只要地下室前的通道或天井能提供足夠的自然通風。應注意的是，建筑的總面積可能會受開放性標準和結構類型體系的限制。并且，到樓梯出口的距離也因標準的不同而變化。收費控制臊作系統(tǒng)自助型停車場通常有兩個操作控制位置，一個在入口，另一個在出口處。這些地方提供兩種停車服務：小時或單日的臨時停車員和月度合同制的停車員。臨時或按小時停車在入口處，臨時或時薪停車員通常會從電子自動售票機或售票窗口取出帶有時間戳的票據(jù)，這時入口控制閥門打開，然后停車員進入停車場并將車輛開到停車空位上。通常，兩臺售票機被安裝在同一條車道上，用來防止萬一售票機發(fā)生故障導致停車道無法正常工作。停車結束后，停車人員檢索停放的車輛的位置并將車輛行駛到一個出口處，這時他向收銀員出示票據(jù)，人工或自動確定停車費。一旦交易完成，出口控制閥門打開，隨后停車員進入車道循環(huán)系統(tǒng)。月度合同制停車在北美，最常見的是用停車場鑰匙卡來處理月度停車。與信用卡尺寸相當?shù)拇判曰虼┛椎乃芰翔€匙卡，插入或者放在入口處的卡接收器上進行讀取。當電控系統(tǒng)激活了入口控制閥門后，然后停車人員進入停車設施。月度合同制停車員可能會被指示進入與小時制停車員相同（圖2-3）或者不同（圖2-4）的停車入口。根據(jù)車輛循環(huán)的類型，月度合同制停車員可能會使用與小時制停車員相同的停車位， 或者月度合同制停車員會被指示將車輛停放到一個單獨的月度合同制停車區(qū)域。離開停車設施時，月度合同制停車員使用鑰匙卡激活出口閥門開啟。

更為復雜的系統(tǒng)使用了防止目標重入功能，即防止鑰匙卡的原始主人在已經(jīng)進入停車設施還未離開時，鑰匙卡被另一用戶再次使用。電腦系統(tǒng)可以用計算機輸入來鎖定或者解鎖月度合同制停車員未支付停車費的車輛。有一種方法可以用來為小時制停車員保留更為方便的低層停車位， 即禁止月度合同制停車員在早上9:30前，也就是他們大多數(shù)到來的時間內(nèi)將車輛停放在低層。NoParkingBefore9:30Figure2-5賬戶操作每小時收銀系統(tǒng)也叫退出結賬（圖2-6）。另一種是停車員在返回停車場取車后，但在找到車輛之前進行徒步支付或預先結賬。 隨即停車員被給與一段通過出口的寬限時間，通常是15分鐘，用來找到車輛并離開停車設施。出口的通道由出口處的服務員控制，或更典型地，是由出口處的一個票據(jù)接收器讀取磁條后來激活出口控制閥門的開啟。Figure2-6Figure2-6還有一種可用的預先結賬系統(tǒng)，它在歐洲相當流行且在北美也受到極大的好評。該系統(tǒng)使用磁條或是由入口處的售票機生成的打卡票。在取車之前，停車員將票據(jù)插入自動付賬機器內(nèi)進停車費計算。隨后，停車員向機器內(nèi)投入現(xiàn)金或者刷卡以獲得一張出口票據(jù)（圖2-7）,它用來激活出口控制閥門。（收銀員也可用于預付系統(tǒng)）收費控制是停車操作設備中重要的項目之一。 自動讀取和半自動結賬系統(tǒng)一般用于減少由收銀員的失誤造成的收入盜竊和收入損失。除了出口結賬和預先結賬，入口結賬的形式也常被用于諸如會議中心和運動場之類的事件型服務設施內(nèi)。入口結賬金額通常是在一個相對平價的基本停車費之上，當停車活動完成，車輛停車費用會在出口處生產(chǎn)。街道出入口設計停車場附近的雙向或單向車道的布置形式會對停車場的使用情況產(chǎn)生重大影響。 停車場運營商擔憂的是哪怕一條單向車道方向的變化， 會立即導致所有進入停車場入口的方向發(fā)生變化。入口一般來說，入口設置在能為停車員提供從起始地到停車目的地直接訪問的大容量道路上。停車設施一般會有多個入口。當停車員來自不同的臨近街道時，多個入口為他們的駛?cè)胩峁┝吮憷?，并且當操作設備出現(xiàn)故障時，也有備用入口作為保障。停車場入口應遠離十字入口（圖2-8）。當停車場位于大容量、高流速的街道附近時，在停車入口前增設快車道有助于消除追尾事故和交通放緩的發(fā)生（圖2-9）。入口售票機或鑰匙卡讀取器應該設置到離街道足夠遠的地方，這樣可以使得當一輛車在售票機或者鑰匙卡讀取器旁邊時，下一輛車能在它后面駛?cè)耄⑶宄浇诵械赖那闆r。在任何情況下，正在取票的駕駛者必須要清楚附近的人行道和道路邊線的情況。設計入口時，應當將大貨車作為“參照車輛”來檢查所需的空間尺寸（圖2-10）。rigitre2-6 F過ureA9 n^urt2-10運營商通常會用攝像頭來監(jiān)控離收銀員和經(jīng)理辦公室較遠的入口。 攝像頭和音頻通訊系統(tǒng)被安裝在售票機上，當設備發(fā)生故障或是進入停車場的停車員有任何問題都可以協(xié)助通信。入口的結構設計影響成功的停車操作。入口應設計的顯著并區(qū)別于出口。鼓勵加入有特色的建筑元素來設計入口，用來增強顯著性，例如拱門、頂棚、門罩等（圖2-11和圖2-12）。一個平均車輛流通量為每小時300-500的停車庫至少需要一條進站道。對于大流量的大小型車庫，還需要額外的入口。入口應該至少設置在距離十字路口各個角落 75-100英尺的地方，以避免停車庫交通與十字路口交通發(fā)生沖突。n^urt2-11 2-12出口如果可以的話，出口應設置在車流量較小的道路上，這樣可以減少由交通擁堵造成的離開停車場的延遲。最好是將所有的收銀臺組合在一起，這樣在停車量較小的時段只需要一個收銀員工作就能夠保證整個停車場的運營，最大限度的降低運營成本。收銀和鑰匙卡出口通道數(shù)量的變化取決于月度合同制停車與臨時停車的比例。 止匕外,出口道路的單向轉(zhuǎn)向會降低車流出口的速率。對于一個典型的臨時與月度停車相結合的停車場，每400輛車配置一條收銀通道較合理。建議一座至少可以容納200輛車的停車場最少要有兩條出口通道。一條作為主要收銀通道，第二條作為輔助或峰值負荷時的收

銀通道。然而，第二條收銀通道總是對持月度鑰匙卡的停車員開放，讓月度停車員能夠省去在收銀臺的信息備份。出口處的收銀臺與臨近街道交通系統(tǒng)或人行道之間至少要能容納一輛已經(jīng)完成付費的車輛的空間（圖2-13）?？贙rv口ReceiveBi>cxh201Miil空間高度建議采用7英尺的最小空間高度，這點已經(jīng)在多個標準里進行了規(guī)定。通常設計者會增加頂梁底部的空間和加寬T型梁的厚度到7尺6寸或更寬，這樣可以增加寬敞的空間感和頭頂標志的可讀性。實際上，一些停車場的空間高度超過了 9英尺。1、大隊長由紀律部門、衛(wèi)生部門、升旗手、鼓號隊四個組織各推薦一名優(yōu)秀學生擔任（共四名），該部門就主要由大隊長負責部門內(nèi)的紀律。2、中、小隊長由各班中隊公開、公平選舉產(chǎn)生，中隊長各班一名（共11名），一般由班長擔任，也可以根據(jù)本班的實際情況另行選舉。小隊長各班各小組先選舉出一名（共8個小組，就8名小隊長）然后各班可以根據(jù)需要添加小隊長幾名。3、在進行班級選舉中、小隊長時應注意，必須把衛(wèi)生、紀律部門的檢查學生先選舉在中、小隊長之內(nèi)，剩余的中、小隊長名額由班級其他優(yōu)秀學生擔任。4、在班級公開、公平選舉出中、小隊長之后，由班主任老師授予中、小隊長標志，大隊長由少先隊大隊部授予大隊長標志。二、成員的職責及任免1、大、中、小隊長屬于學校少先隊組織，各隊長不管是遇見該班的、外班的，不管是否在值勤，只要發(fā)現(xiàn)任何人在學校內(nèi)出現(xiàn)說臟話、亂扔果皮紙屑、追逐打鬧、攀爬欄桿、亂寫亂畫等等一些違紀現(xiàn)象，都可以站出來制止或者報告老師。2、班主任在各中隊要對中、小隊長提出具體的責任，如設置管衛(wèi)生的小隊長，管紀律的小隊長，管文明禮貌的、管服裝整潔的等等，根據(jù)你班的需要自行定出若干相應職責，讓各位隊長清楚自己的職權，有具體可操作的事情去管理，讓各