A5-受電弓的檢修與控制賽項(xiàng)樣題

深圳市第十一屆職工技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)動(dòng)會(huì)暨

2021年深圳技能大賽一軌道車輛技術(shù)職業(yè)

技能競賽（樣題）模塊A競賽任務(wù)書工位號(hào):

選手賽號(hào):模塊A：受電弓的檢修與控制1.測試項(xiàng)目介紹（-）模塊介紹受電弓是鐵路車輛從架空線路獲取電能的電氣設(shè)備，是保證車輛動(dòng)力源的核心部件。因此，受電弓的維修是車輛技術(shù)人員日常作業(yè)中的一項(xiàng)重要任務(wù)，主要包括受電弓機(jī)械部件、控制電路和氣動(dòng)功能的維修。競賽場地提供一套機(jī)械結(jié)構(gòu)完整、電氣控制設(shè)備齊全的受電弓。參賽選手需按技術(shù)規(guī)定對(duì)受電弓進(jìn)行檢查、修理和調(diào)試，使受電弓及其控制設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)。（二）任務(wù)時(shí)間項(xiàng)目指定時(shí)間：60分鐘。（三）任務(wù)名稱在“模塊A：受電弓的檢修與控制”中，參賽選手需要完成以下三個(gè)任務(wù)：任務(wù)A1：受電弓的機(jī)械部件檢修任務(wù)A2：受電弓動(dòng)作參數(shù)調(diào)節(jié)與整定任務(wù)A3：受電弓控制電路功能測試（四）注意事項(xiàng)項(xiàng)目所需的工具、電器、材料均由競賽場地提供，參賽選手可直接選擇使用。參賽選手應(yīng)通過分工或合作的方式，在賽項(xiàng)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，不間斷地完成所有任務(wù)。參賽選手須在項(xiàng)目分配時(shí)間內(nèi)，通過分工或合作的方式完成所有任務(wù)，中間不間斷，需要注意的是，任務(wù)必須按照Al、A2、A3的順序依次執(zhí)行，作業(yè)過程中要求做到“眼看、手指、口呼”，即看到、做到、說道。參賽選手必須在受電弓通電、通風(fēng)測試前向裁判員提出申請，由裁判進(jìn)行安全確認(rèn)后方可上電調(diào)試。參賽選手在完成各項(xiàng)任務(wù)的過程中，應(yīng)始終遵守安全操作規(guī)程和競賽規(guī)則。項(xiàng)目各項(xiàng)任務(wù)完成后，參賽選手應(yīng)清理、整理場地，并在競賽結(jié)束前向裁判提交相關(guān)資料和記錄單。2.測試任務(wù)說明任務(wù)Al：受電弓部件的檢查和維護(hù)（1）對(duì)受電弓的機(jī)械部件檢修，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)須符合《A-受電弓的檢修與控制技術(shù)規(guī)程》的要求，操作內(nèi)容可能包括：1）受電弓部件的外觀檢查2）受電弓碳滑板厚度等數(shù)據(jù)測量3）受電弓及部件緊固件檢查與維護(hù)注：詳細(xì)的作業(yè)項(xiàng)以本文提供的“A1受電弓的機(jī)械部件檢修作業(yè)記錄卡”為準(zhǔn)。（2）零部件更換過程中，必須按照規(guī)定工具和規(guī)定的扭矩進(jìn)行選用，扭矩調(diào)整后需向裁判員申請確認(rèn)，若不正確裁判做相應(yīng)的扣分處理。如果未經(jīng)裁判員確認(rèn)直接使用，裁判員有權(quán)制止其力矩施加，并做相應(yīng)扣分處理。如果未經(jīng)裁判員確認(rèn)直接使用并導(dǎo)致競賽裝備損壞或人身傷害事故的，本場次競賽成績以零分計(jì)算。（3）將檢查與維護(hù)結(jié)果（含缺陷及其修復(fù)情況）填寫到“A1受電弓的機(jī)械部件檢修作業(yè)記錄卡”中。（4）該項(xiàng)工作過程中，需向裁判匯報(bào)檢查與維護(hù)情況，所涉及工作都完成并經(jīng)過裁判員同意，方可進(jìn)行下一項(xiàng)任務(wù)?！镒⒁猓罕卷?xiàng)任務(wù)中，缺陷采用符號(hào)模擬的形式實(shí)現(xiàn)。如在某一部件上看到（△、口、。）符號(hào)，則需要在表格中填寫其所代表的缺陷，共計(jì)不超過5處缺陷。模塊A涉及到的缺陷類型有三種：△傷痕類：包括磕碰、裂紋等；口污漬類：包括污漬、異物等；。松動(dòng)類：緊固件松動(dòng)；★注意：力矩扳手的使用。需現(xiàn)場調(diào)整至本文件規(guī)定的力矩值，并向裁判申請檢驗(yàn)，裁判確認(rèn)后，方可進(jìn)行力矩施加，作業(yè)完畢時(shí)力矩扳手必須歸零。任務(wù)A2：受電弓動(dòng)作參數(shù)調(diào)節(jié)與整定(1)對(duì)受電弓動(dòng)作參數(shù)調(diào)節(jié)與整定，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)須符合《A-受電弓的檢修與控制技術(shù)規(guī)程》的要求，操作內(nèi)容可能包括：1)升弓時(shí)間，要求7s±0.5；2)降弓時(shí)間，要求7s±0.5；3)靜態(tài)接觸壓力。注：詳細(xì)的作業(yè)項(xiàng)以本文提供的“A2受電弓的動(dòng)作參數(shù)調(diào)節(jié)與整定作業(yè)記錄卡”為準(zhǔn)。(2)將檢查與維護(hù)結(jié)果(含缺陷及其修復(fù)情況)填寫到“A2受電弓的動(dòng)作參數(shù)調(diào)節(jié)與整定作業(yè)記錄卡”中。(3)該項(xiàng)工作過程中，需向裁判匯報(bào)調(diào)節(jié)與整定情況，所涉及工作都完成并經(jīng)過裁判員同意，方可進(jìn)行下一項(xiàng)任務(wù)。任務(wù)A3：受電弓控制電路功能測試（1）對(duì)受電弓控制電路功能測試，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)須符合《A-受電弓的檢修與控制技術(shù)規(guī)程》的要求，操作內(nèi)容可能包括：1）根據(jù)賽場提供的控制電路原理圖、端子排接線圖對(duì)設(shè)備已布好線路進(jìn)行檢查；2）完成電氣布線檢查后，進(jìn)行電氣功能測試，測試內(nèi)容以本文提供的“A3受電弓控制電路功能測試作業(yè)記錄卡”為準(zhǔn)；注：控制電路有可能存在預(yù)設(shè)故障，詳細(xì)的作業(yè)項(xiàng)以本文提供的“A3受電弓控制電路功能測試作業(yè)記錄卡”為準(zhǔn)。（3）將電氣布線檢測結(jié)果填寫到提供的“A3受電弓的電氣功能檢測作業(yè)記錄卡”中。（4）停送電需向裁判員申請確認(rèn)，若未申請裁判有權(quán)制止其停送電行為，并做相應(yīng)扣分處理。若未經(jīng)裁判員確認(rèn)直接停送電并導(dǎo)致競賽裝備損壞或人身傷害事故的，本場次競賽成績以零分計(jì)算。（5）該項(xiàng)工作結(jié)束后，需向裁判匯報(bào)所有測試內(nèi)容及記錄情況。注：XI：08-X1：15為電源負(fù)極！3.作業(yè)記錄卡（見下頁）

Al受電弓的機(jī)械部件檢修作業(yè)記錄卡工位號(hào)： 選手賽號(hào)：填寫說明：1檢查結(jié)果為測量值時(shí)，需填寫準(zhǔn)確的數(shù)值；.檢查結(jié)果為非測量值時(shí)，若無缺陷情況，在"是否正常"欄中填寫""；若有缺陷，選在"是否正常"欄中填寫"x"；.有缺陷情況時(shí)，在"檢驗(yàn)結(jié)果（含故障描述）"填寫缺陷類型：傷痕類/污漬類，松動(dòng)類則需要扭力驗(yàn)證，并填寫扭力值,同時(shí)涂打防松標(biāo)識(shí)。序號(hào)檢修點(diǎn)檢修項(xiàng)目是否正常檢驗(yàn)結(jié)果（含故障描述）0作業(yè)前檢查勞保用品互查、清點(diǎn)工具、確認(rèn)電源及空氣斷路器斷開，放置“正在維修"及"禁止合閘”指示牌/1弓頭外觀檢查緊固件檢查2碳滑板外觀檢查該碳滑板測量值：緊固件檢查靠近氣囊側(cè)的碳滑板厚度測量中間 mm、左側(cè) mm、右側(cè) mm*測量記錄精確到0.5mm,平均數(shù)值小數(shù)點(diǎn)后1位該碳滑板平均值為 mm設(shè)定遠(yuǎn)離氣囊側(cè)的碳滑板存在缺陷，要求進(jìn)行更換/3弓角測量四處弓角和碳滑板之間的間隙寬度并記錄相應(yīng)的測量結(jié)果。標(biāo)準(zhǔn)為 mm至 mm間隙1測量值： mm間隙2測量值： mm間隙3測量值： mm間隙4測量值： mm站在弓頭一端面向氣囊，靠近氣囊側(cè)碳滑板左側(cè)為間隙1,右側(cè)為間隙2;遠(yuǎn)離氣囊側(cè)碳滑板左側(cè)為間隙3,右側(cè)為間隙44導(dǎo)流線外觀檢查5氣囊外觀檢查緊固件檢查6鋼絲繩外觀檢查緊固件檢查7阻尼器外觀檢查緊固件檢查8底架外觀檢查緊固件檢查9下臂桿外觀檢查緊固件檢查10上框架外觀檢查緊固件檢查11拉桿外觀檢查緊固件檢查12平衡桿外觀檢查

緊固件檢查13氣閥箱外觀檢查緊固件檢查14降弓位置指示器測量降弓位置傳感器與感應(yīng)金屬板間距離，若數(shù)值超過標(biāo)準(zhǔn)距離需要調(diào)整，并記錄降弓位置傳感器與感應(yīng)金屬板間距離為 mm外觀檢查15絕緣子外觀檢查緊固件檢查受電弓的外觀檢查及維護(hù)記錄補(bǔ)充說明（必要時(shí)填寫）

A2受電弓動(dòng)作參數(shù)調(diào)整與整定作業(yè)記錄卡工位號(hào)： 選手賽號(hào)：填寫說明：.測試與調(diào)節(jié)結(jié)果根據(jù)表格內(nèi)的要求填寫；.結(jié)果描述根據(jù)操作過程填寫。序號(hào)檢修點(diǎn)測試項(xiàng)測試與調(diào)節(jié)結(jié)果1調(diào)節(jié)升弓時(shí)間1）打開氣泵，至壓力到規(guī)定范圍內(nèi)，通過升弓電磁閥上的手動(dòng)開關(guān)，控制受電弓升起2）如果時(shí)間不合格，調(diào)節(jié)氣閥箱內(nèi)的節(jié)流閥，直到時(shí)間合格，并記錄最終數(shù)值。初始升弓時(shí)間：調(diào)節(jié)后的升弓時(shí)間：結(jié)果描述：2調(diào)節(jié)降弓時(shí)間1）通過升弓電磁閥上的手動(dòng)開關(guān)，控制受電弓下降2）如果時(shí)間不合格，調(diào)節(jié)氣閥箱內(nèi)的節(jié)流閥，直到時(shí)間合格，并記錄最終數(shù)值。初始降弓時(shí)間：調(diào)節(jié)后的降弓時(shí)間：結(jié)果描述：3受電弓靜態(tài)接觸壓力測試1）風(fēng)壓在0.6-0.7Mpa時(shí)，升弓電磁閥在升弓位，升起受電弓。2）將拉力計(jì)掛在弓頭橫桿中間位置。3）勻速下垂直拉動(dòng)拉力計(jì)，觀察并記錄兩次拉力值。4）兩次拉力值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，否則進(jìn)行調(diào)整。第一位置測量（剛離開接觸網(wǎng)位置）下拉位置：標(biāo)準(zhǔn)壓力值：測試壓力值：結(jié)果描述：第二位置測量（支撐柱中間位置）下拉位置：標(biāo)準(zhǔn)壓力值：測試壓力值：結(jié)果描述：

A3受電弓控制電路功能測試作業(yè)記錄卡工位號(hào)： 選手賽號(hào)：填寫說明：.根據(jù)賽場提供的電氣布局圖、控制電路原理圖、端子排接線圖完成控制電路安裝布線后填寫該表；.測試與調(diào)節(jié)結(jié)果根據(jù)表格內(nèi)的要求填寫，涉及狀態(tài)選擇的，直接在被選擇項(xiàng)后方做標(biāo)記，標(biāo)記框填寫為回3.試驗(yàn)結(jié)果描述根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)或現(xiàn)象填寫。序號(hào)檢修點(diǎn)測試項(xiàng)測試與調(diào)節(jié)結(jié)果1電源部分1）列車激活旋鈕（TAS）打至"合"，不放手繼電器 得電吸合；22）聽到繼電器動(dòng)作后，松手令列車激活旋鈕（TAS）至“保持"態(tài)/3激活部分1）閉合斷路器BUCCB2）閉合車輛地面控制系統(tǒng)的操作臺(tái)（以下簡稱"操作臺(tái)"）的鑰匙開關(guān)繼電器 得電吸合；（無繼電器吸合則寫“無"）43）閉合斷路器BCCB4）測試X1:40與X1O9之間接線端子兩測量點(diǎn)電壓為ACDDCQ V55）復(fù)位操作臺(tái)"急停"按鈕/66）保持列車激活狀態(tài)，供其他測試使用。/7升弓部分1）閉合斷路器PANTCB2）將旋鈕PRBS打至"強(qiáng)制"繼電器 得電吸合；（無繼電器吸合則寫"無"）83）將旋鈕PRBS打至"正常"4）閉合斷路器PANCB1、PANCB25）按下操作臺(tái)的"升弓”按鈕不松手繼電器 得電吸合；96）“升弓"按鈕松手后，觀察受電弓狀態(tài)受電弓狀態(tài)為：升弓口；降弓口；107）觀察升弓按鈕指示燈狀態(tài)指示燈狀態(tài)為：亮口；滅口118）若指示燈未亮起，請排查故障，并記錄故障排查過程；故障原因：故障排查過程：12降弓部分1）按下操作臺(tái)的"降弓"按鈕不松手繼電器 得電吸合；132）“降弓”按鈕松手后，觀察受電弓狀態(tài)受電弓狀態(tài)為：升弓口；降弓口；143）觀察降弓按鈕指示燈狀態(tài)指示燈狀態(tài)為：亮口；滅口154）斷開操作臺(tái)的鑰匙開關(guān)5）列車激活旋鈕（TAS）打至"分"，松手至"保持"態(tài)。6）結(jié)束操作/

附：力矩表序號(hào)擰緊位置型號(hào)/規(guī)格擰緊轉(zhuǎn)矩(N.m)備注1底架M6M8M10M168.5N.m20N.m40N.m100.5N.m2下臂桿M12M2050N.m250N.m3上框架M6M208.5N.m250N.m4拉桿M16M20120N.m15