技術(shù)簡(jiǎn)報(bào)-bu08交流信息

編號(hào)2003-04-日期20034一.二發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制系統(tǒng)的工作原理三發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制系統(tǒng)的編程原理四發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制系統(tǒng)的編程功能警示任何技術(shù)資料的屬于通用汽車(chē)所有者違者任何技術(shù)資料均為文件受控于通用汽車(chē)泄密者違者必GS/10,000km/LW9/煙臺(tái)故障現(xiàn)象行駛過(guò)程中當(dāng)急加速時(shí)ABS/TCS故障燈啟亮沒(méi)有當(dāng)前故障碼只有歷史故障碼DTCC1232(左前輪轉(zhuǎn)速電路開(kāi)路或短路)ABSEBTCM控制模塊故障依舊EBTCMA9/A10(左前車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)高/低)A7/A8(右前車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)高/低)互換后經(jīng)過(guò)試車(chē)發(fā)現(xiàn)在相同的條件下故障碼為DTCC1233(右前輪轉(zhuǎn)速電路開(kāi)路或短路) 電子制動(dòng)控制模塊(EBTCM 電子制動(dòng)控制模塊(EBTCM(原先的線路簡(jiǎn)圖 (維修試驗(yàn)時(shí)采用的線路簡(jiǎn)圖決(建議更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束)分析說(shuō)明可能的原因由于前輪的ABS線路于發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)線路及點(diǎn)火電壓等電磁干擾可能會(huì)影響ABS的轉(zhuǎn)速信號(hào)DTCC12320.02ABS傳感器線路存在對(duì)電壓短路對(duì)接地短路或開(kāi)路所以當(dāng)車(chē)輪/車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)很難檢測(cè)到對(duì)電壓短路對(duì)接地短路或開(kāi)路等情況而當(dāng)車(chē)輛的處于行使?fàn)顟B(tài)下(尤其是急加速時(shí))由于發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與車(chē)身或其他部件摩擦等原因ABS線路中對(duì)電壓短路對(duì)接地短路或開(kāi)路等情況就容易出來(lái) 本期著重介紹03MYSail的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制系統(tǒng)及編程功能所述內(nèi)容基于我們的實(shí)車(chē)試驗(yàn)及2003通用賽歐維修手冊(cè)增補(bǔ)版一 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制系統(tǒng)用于防止非人起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)只允許使用經(jīng)過(guò)/編碼的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)其系統(tǒng)主要由以下部件組成收發(fā)器(Transponder)安裝于點(diǎn)火內(nèi)-收發(fā)器是一個(gè)安裝于點(diǎn)火內(nèi)的無(wú)源信號(hào)發(fā)射件它具有讀寫(xiě)和計(jì)算功能不需要電源便可執(zhí)行變碼處理(1)固定碼 簡(jiǎn)稱每一把新有一個(gè)收發(fā)器每個(gè)收發(fā)器擁有唯一的不可更改的固定碼三者(2)(Secret 簡(jiǎn)稱注收發(fā)器可以被視為一個(gè)只讀存貯器以上信息一旦被寫(xiě)入收發(fā)器后只能被其他控制模塊獲取而不可能被其他控制模塊改寫(xiě)ImmoII(Tech-2診斷軟件中又稱為阻斷器它具有解除防盜控制功能的作用與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM一起識(shí)別是否被授權(quán)/編程執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)干預(yù)功能ImmoII帶有集成天線ImmoII與收發(fā)器的(1)該信息來(lái)自收發(fā)器通過(guò)編程由收發(fā)器獲取每個(gè)防盜控制模塊最多 )個(gè)完全不同的收發(fā)器固定碼(5)(2)安全代碼(Security 簡(jiǎn)稱

防盜控制模塊設(shè)定了一個(gè)類(lèi)似于口令的安全代碼SC4位十進(jìn)制的數(shù)字在診斷模式下只有正確輸入SC碼后才能執(zhí)行編程和數(shù)據(jù)的功能一旦退出診斷模式這些功能將再次被鎖定安全代碼SCVIN可從TAC處查詢并且可通過(guò)編程由Tech-2輸入防盜控制模塊注以上兩組信息可通過(guò)Tech-2的特殊功能進(jìn)行重設(shè)定(即清除(3)每個(gè)新的防盜控制模塊均有一個(gè)SK它也可以被視為一種邏輯算法并且SKECM內(nèi)而不能被其他SK4)Tech-2(5)點(diǎn)火齒形碼(MechanicalKey 簡(jiǎn)稱Tech-2注以上兩組信息可通過(guò)Tech-2的編程功能進(jìn)行重設(shè)定(即改寫(xiě)提示防盜控制模塊內(nèi)置有計(jì)數(shù)器在沒(méi)有對(duì)防盜控制系統(tǒng)進(jìn)行編程的情況下ECM內(nèi)有兩組信息(1)2)注以上兩組信息可通過(guò)Tech-2的特殊功能進(jìn)行重設(shè)定(即清除鎖止?fàn)顟B(tài)為了防止隨意更改和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM內(nèi)的程序和數(shù)據(jù)ECM在車(chē)輛鎖止?fàn)顟B(tài)未鎖止?fàn)顟B(tài)未鎖止?fàn)顟B(tài)

ECM后除了需要進(jìn)行防盜編程外還需要對(duì)ECM標(biāo)定程序進(jìn)行重新編程 ECM進(jìn)行鎖止 SGM03MYSail配置了第二代發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制系統(tǒng)Immo ImmoII帶集成天線)ECM組成的防盜系統(tǒng)中當(dāng)點(diǎn)火打開(kāi)后第一步ImmoII第二步初始化時(shí)間一過(guò)ECM31#ImmoII2#針腳發(fā)出質(zhì)詢信息ImmoII再通過(guò)集成天線把質(zhì)詢信息以電磁場(chǎng)的形式加載第三步收發(fā)器對(duì)來(lái)自ECM的質(zhì)詢信息自身的來(lái)自ImmoII的SK和ImmoII反饋給第四步與此同時(shí)ECM匙收發(fā)器反饋的信息進(jìn)行比較以確認(rèn)該點(diǎn)火是否起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECM反之則釋放ECM的防盜干預(yù)功能使之進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)工作的控制狀態(tài)三原理概述---發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制系統(tǒng)的編程其實(shí)就是在收發(fā)器ImmoIIECM中SCSK和FC碼對(duì)三者進(jìn)行匹配對(duì)于一個(gè)編程的防盜控制系統(tǒng)即收發(fā)器ImmoII和ECM均為售后服務(wù)狀態(tài)的全新零件各自所的初始狀態(tài)編碼如下注在初始狀態(tài)下收發(fā)器僅有FC碼ImmoIISK碼ECMTech-2對(duì)防盜控制系統(tǒng)進(jìn)行編程匹配后在收發(fā)器ImmoIIImmoII321同時(shí)獲取收發(fā)器內(nèi)FC并Immo

Tech-2SC代碼獲得SCImmo注釋以上的第一步至第三步為T(mén)ech-2診斷軟件在執(zhí)行編程功能時(shí)自身所采取的指令實(shí)際的操作步驟并非如此提示由于收發(fā)器內(nèi)的信息為不可 覆寫(xiě)的所以當(dāng)某一個(gè)ImmoII(A)將自身的SK(A)碼寫(xiě)入一把新的收發(fā)器后該收發(fā)器將 為該ImmoII(A)所擁有而不可能通過(guò)編程的方法被另一ImmoII(B)接受并使用因?yàn)镾K(B)不同特別提示Tech-2單向SK/SC基于以上原理Tech-2的診斷軟件可提供以下方式用于實(shí)車(chē)的維修/服務(wù)工作主要包括診斷功能查詢功能特殊功能和編程功能(該功能將單獨(dú)詳述)注意以下所述內(nèi)容均Tech-2診斷軟件版Tech-2的界面Tech-2連接至診斷插頭上打開(kāi)Tech-2的電源打開(kāi)(1)按 進(jìn)入主菜單選 診斷—(3)2003—小客車(chē)— 車(chē)—S---(2選擇阻斷器進(jìn)入以下界面(1)從 診斷故障碼可查詢阻斷器的當(dāng)前故障(2)從F1數(shù) 可查詢有關(guān)防盜控制模塊的信息選擇F1進(jìn)入數(shù)據(jù)表注從數(shù)據(jù)表中可知收發(fā)器1/2已經(jīng)編 表示當(dāng)前插入的收發(fā)器號(hào)碼 現(xiàn)在可知插入的是2#收發(fā) 狀況表示當(dāng)前插入的收發(fā)器是否有效現(xiàn)在顯示 雖收發(fā)器狀況會(huì)顯示編程但相應(yīng)的在收發(fā)器 一欄將顯示無(wú)效Tech-2的特殊功能(其中最重要的即重設(shè)定功 Reset選擇 特殊功能進(jìn)入以下界面F0/ 注釋F2F6 顯 用于顯示點(diǎn)火的機(jī)械齒形 即 顯 對(duì)于一個(gè)正常工作的ImmoII發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重設(shè)定ECM后ECM內(nèi)原有的SK/SC碼將被清除此時(shí)的ECM可被視為無(wú)SK/SC碼但已經(jīng)被鎖止的狀態(tài)或者視其為 狀態(tài)的ECM經(jīng)過(guò)ECM發(fā)動(dòng)機(jī)程序重新標(biāo)定后的狀態(tài)具體情況如下 ImmoII系統(tǒng)執(zhí)行

注釋在上述圖示中ImmoIIFC1/FC2ImmoII發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制系統(tǒng)其ImmoII控制模塊至少兩把收發(fā)器的信息分FC1/FC2表示而在收發(fā)器中的FC是指FC1/FC2中的任意一個(gè)操作 把全新的狀態(tài)的ECM安裝于車(chē)上如果先進(jìn)入動(dòng)力總ECM的故障信息會(huì)存在以下故障碼PCM車(chē)輛識(shí)別號(hào)(VIN)信息未然后在TIS2000SPS(維修編程功能)中選擇以VCI 對(duì)ECM進(jìn)行標(biāo)定程序重新編程后P0602/經(jīng)過(guò)操作 或者操作 以后的ECM狀態(tài)均相Tech-2的具體操作方

若VIN--的安全代碼SC為1042將其 選 此界面表示ECM重設(shè)定成功 退 ImmoII 重設(shè)定阻斷器后ImmoIIFC1(FC2)/SC碼將被清除即原來(lái)的收發(fā)器將無(wú)法再次使用ImmoII系統(tǒng)執(zhí)行

狀態(tài)2維修站定購(gòu)的新的狀態(tài)的ImmoII防盜控制模塊狀態(tài)1 或者狀態(tài)2 的ImmoII控制模塊狀態(tài)均相同鑒于經(jīng)過(guò)重設(shè)定阻斷器后原來(lái)可使用的收發(fā)器將失效并且Tech-2的軟件目前沒(méi)有將舊的收發(fā)器進(jìn)行重新學(xué)習(xí)的指令所以我們建議Tech-2的具體操作方 若VIN--的安全代碼SC為1042將其

此界面表示阻斷器重設(shè)定成功 退 執(zhí)行該操作后即把ImmoII內(nèi)所的所有收發(fā)器的固定碼清除 執(zhí)行 命令特別提示特別提示Tech-2317.125中只能將所有的進(jìn)行清除而無(wú)法對(duì)單獨(dú)的某一編號(hào) 收發(fā)器進(jìn)行清除且被清除 收發(fā)器無(wú)法通過(guò)重新編程再次被原來(lái)ImmoII四發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制系統(tǒng)的編程功能注意以下所述內(nèi)容均Tech-2診斷軟件版本 (3) 按 進(jìn)入主菜單選 (3) S- S F1FCImmoF1 當(dāng)更換了新的點(diǎn)火之后可以將新的齒形碼寫(xiě)入Immo 特別提示在對(duì)收發(fā)器ImmoIIECM進(jìn)行編程中點(diǎn)火循環(huán)的操作極其重要請(qǐng)您在完成關(guān)鍵階段的操作后務(wù)必將關(guān)閉等待10秒鐘或者等待儀表板上的液晶顯示后再打開(kāi)FC3并進(jìn)行新的收發(fā) 原車(chē)的ImmoII已經(jīng) 原車(chē)的其固定碼為 兩個(gè)收發(fā)器固定碼FC1/ 插入新的收發(fā)器打 VIN--其SC為 請(qǐng)根據(jù)需要選擇如果您需要添加一把新的收發(fā)器選擇Tech-2上的1界面會(huì)連續(xù)顯示等待數(shù)據(jù)和建立進(jìn)行等待進(jìn)入下一步 請(qǐng)?jiān)俅侮P(guān) 等待注釋如果您在第四步選擇了

那么在第六步之后將會(huì)出現(xiàn)以下界面22請(qǐng)按照提示操作在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后Tech-2會(huì)進(jìn)入下一界面等待儀表板的液晶顯示后再插入下一把收發(fā)器并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)以后的操作與第六步對(duì)全新的兩把收發(fā)器新ImmoII和新ECM進(jìn)行編程匹注釋由于全新的狀態(tài)的ECM處于未鎖止?fàn)顟B(tài)所以在進(jìn)行ImmoECM進(jìn)行標(biāo)定程序重新編程的操作具體步驟如下操作1 將全新的狀態(tài)的ImmoII和ECM安裝好插入第一把已經(jīng)加工好齒形的收發(fā)器打開(kāi) 進(jìn)入以下Tech-2界面 在編程功能中選擇 VIN在此我們以LSGSJ82N13S101154認(rèn)輸入正確后 MK確認(rèn)后按輸入該VINSC(1042)特別提示當(dāng)您在第六步選擇后Tech-2(1)顯示第七步后馬上轉(zhuǎn)換至第八步和第九步此時(shí)您必22在顯示第九步的界面輸入將一直停留在第九步 222)顯示第七步時(shí)當(dāng)您輸

才能進(jìn)入第十步否則界后界面轉(zhuǎn)換至第八步2第九步此時(shí)您必須在顯示第九步的界面輸入入第十步否則界面將一直停留在第九步的顯示22(3)顯示第七步后輸 進(jìn)入第十2

如為情況 則無(wú)需輸22

222請(qǐng)?jiān)俅?請(qǐng)按照提示操作在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后Tech-2會(huì)進(jìn)入下一界面等待儀表板的液晶顯示后再插入下一把收發(fā)器并打開(kāi)點(diǎn)在此界面 鍵請(qǐng)?jiān)俅侮P(guān)閉等待10秒鐘后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn) 對(duì)ECM通過(guò)TIS2000以VCI方式用標(biāo)定文 .zip進(jìn)行鎖將Tech-2連接至診斷插頭打開(kāi)進(jìn)入以下界面進(jìn)行數(shù)據(jù)請(qǐng) 選

并選擇別–(3)2002–賽歐由于是全新的ECM所以 Tech-2PC并置于首屏RS232數(shù)據(jù)線打開(kāi)TIS以下是簡(jiǎn)要的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移 系統(tǒng)選 輸入VCI—Tech-2連接至診斷插頭進(jìn)行數(shù)據(jù)卸載F1:編程F1:編程VINECM標(biāo)定版本正確后選擇繼續(xù)15操作 ImmoII控制模塊的數(shù)據(jù)

關(guān) 10秒鐘在打開(kāi)收發(fā)器1/2均已經(jīng)被編程當(dāng)前為收發(fā)器2 ImmoII ImmoII進(jìn)行編程匹配后可能會(huì)存在一些故障碼查看并記錄后選擇在此界面選擇YES診斷故障碼確認(rèn)操進(jìn)入動(dòng)力總成檢查ECM注釋對(duì)全新的收發(fā)器 ImmoII和ECM進(jìn)行編程匹配時(shí)不同的操作步驟能產(chǎn)生不同的結(jié)果—當(dāng)您先編程匹配ImmoII再對(duì)ECM進(jìn)行標(biāo)定重新編程則ECM內(nèi)可能不存在故障碼若您先對(duì)ECM進(jìn)行標(biāo)定重新編程然后再對(duì)ImmoII進(jìn)行編程匹配則以下的操作必須進(jìn)行從圖示可知P1610/P1614均為歷史故障碼并且MIL需求為當(dāng)選擇清除DTC DTC凍結(jié)畫(huà)面和故障記錄未被清除請(qǐng)返回至診斷故障碼進(jìn)行確認(rèn)ImmoIIECM進(jìn)行ECM的操作ECMSK/SC碼時(shí)Tech-2ImmoIISKECM另外您還需要準(zhǔn)備兩把新的收發(fā)器因?yàn)樵瓉?lái)的兩把收發(fā)器中的SK碼與新的ImmoII控制模塊的SK碼不符具體圖示如下圖 原車(chē)更換新ImmoII后的狀 圖 在原車(chē)進(jìn)行重設(shè)定 和更換新收發(fā)器后的狀

可 可 SC進(jìn)入阻斷器的特殊功能執(zhí)行重設(shè)定的操作關(guān)于重設(shè)定 請(qǐng)參述的內(nèi)在Tech-2的界面里選擇阻斷器 然后選擇編程功能再選擇其中的阻斷器編程功能執(zhí)行對(duì)ImmoII的編程匹配由于相關(guān)的步驟與前述的對(duì)全新的收發(fā)器ImmoII和ECM進(jìn)行編程匹配完全相同我們?cè)诖瞬辉僭斒霾僮鞑襟E安裝好新的 打 選擇 輸入安全代碼SC在此以9168 由于兩把舊收發(fā)器均需要繼續(xù)使用在此輸入2至此操作完成將關(guān)閉等待10ECM(ECM進(jìn)行嘗試我們暫時(shí)AB車(chē)若您需要將BECMA車(chē)上使用必須先在B車(chē)上BSC(B)ECM(B)進(jìn)行重設(shè)定ECM的操作然后將重設(shè)定后的ECM(B)A車(chē)上再以ASC(A)在阻斷器的編程選項(xiàng)中用阻斷