道路通行的速度規(guī)定課件

道路通行規(guī)定在道路交通人、車(chē)、路的構(gòu)成要素中，道路是個(gè)非常重要的因素，人們常說(shuō)的“各行其道”就是一個(gè)很形象的說(shuō)法。現(xiàn)在生活水平的隨著提高，駕駛的需求也越來(lái)越多，大家想盡辦法要學(xué)習(xí)駕駛；但一些想學(xué)習(xí)駕駛的人都這樣認(rèn)為：“開(kāi)車(chē)有什么學(xué)的，有車(chē)自然就能開(kāi)了，車(chē)子隨便開(kāi)……”

前言

1、一般規(guī)定

（1）、右側(cè)通行《道路交通安全法》第35條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行。第61條規(guī)定：行人應(yīng)在行人道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。英法等海系國(guó)家的交通規(guī)則則是靠左行走，他們的趕車(chē)人是坐在大車(chē)的右邊，用右手揮鞭以方便駕馭。而且這種規(guī)定也隨著英國(guó)殖民地的擴(kuò)大而散布到了更多地方，如日本、印度等。2、速度規(guī)定（1）、常見(jiàn)道路車(chē)速規(guī)定?！兜缆方煌ò踩ā返?2條機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。

夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度（2）、進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)車(chē)速規(guī)定"非機(jī)動(dòng)車(chē)"，是指以人力或者畜力為驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。①、駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。②、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里。③、非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。未設(shè)停放地點(diǎn)的，非機(jī)動(dòng)車(chē)停放不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行。④、駕馭畜力車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用馴服的牲畜；駕馭畜力車(chē)橫過(guò)道路時(shí)，駕馭人應(yīng)當(dāng)下車(chē)牽引牲畜；駕馭人離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)拴系牲畜。⑤、非機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的最高時(shí)速為二十公里，空車(chē)質(zhì)量為四十公斤以下。

（3）、在特殊氣候環(huán)境下車(chē)速規(guī)定在特殊氣候下，使駕駛員視線變差、路面附著系數(shù)變小、車(chē)輛難以控制，在這樣的條件下高速行車(chē)，稍有疏忽，就可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，因此，駕駛員掌握在特殊氣候條件下安全行車(chē)的本領(lǐng)，是公路行車(chē)必不可少的一課。（4）、高速公路上的車(chē)速規(guī)定

最高限速120km/h，最低限速如下表:車(chē)道最左側(cè)車(chē)道中間車(chē)道最右側(cè)車(chē)道2車(chē)道100km/h60km/h3車(chē)道以上110km/h90km/h60km/h泉三高速隧道內(nèi)小車(chē)慘烈“碰壁”事故現(xiàn)場(chǎng)圖片1事故現(xiàn)場(chǎng)圖片2事故現(xiàn)場(chǎng)圖片（1）事故現(xiàn)場(chǎng)圖片（2）

2007年4月23日上午8時(shí)15分，重慶北碚區(qū)發(fā)生一起特大道路交通事故，一輛客車(chē)沖下12米高的水土鎮(zhèn)長(zhǎng)生橋，造成26人死亡，6人受傷。事發(fā)時(shí)，重慶渝運(yùn)集團(tuán)北碚分公司、車(chē)牌號(hào)為渝B64487、準(zhǔn)載25人的中型客車(chē)上載有32人。事故原因?yàn)槌?、超載。

3、超車(chē)規(guī)定《道路交通安全法》第43條同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：（一）前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的；

（二）與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的；

（三）前車(chē)為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的?；诔?chē)的情況及潛在的危險(xiǎn)分析前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎掉頭后車(chē)沒(méi)有超車(chē)的足夠空間，如果強(qiáng)行超車(chē)，可能會(huì)造車(chē)交通事故前車(chē)正在超車(chē)會(huì)形成多車(chē)并行，危險(xiǎn)性增加與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能可能應(yīng)對(duì)會(huì)車(chē)、超車(chē)的情況，以加強(qiáng)超車(chē)的危險(xiǎn)性前車(chē)為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)會(huì)影響特種車(chē)輛的優(yōu)先通行，影響特種車(chē)輛執(zhí)行緊急任務(wù)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的道路情況或者交通情況沒(méi)有提供超車(chē)的條件，如果強(qiáng)行超車(chē)可能會(huì)造成交通事故超越前方正在超車(chē)的車(chē)與對(duì)面來(lái)車(chē)