青年科技獎(jiǎng)申報(bào)范文推薦5篇

青年科技獎(jiǎng)申報(bào)范文第一篇中國(guó)林業(yè)青年科技獎(jiǎng)候選人張凌云事跡材料胞示蹤—激光共聚焦造影技術(shù)，首次將羧基熒光素酯cfda引入木本果實(shí)韌皮部實(shí)時(shí)追蹤同化物的卸載情況。該技術(shù)系國(guó)際首創(chuàng)，解決了熒光物質(zhì)難以引入木本植物韌皮部的難題，實(shí)現(xiàn)了木本植物碳水化合物卸載的實(shí)時(shí)追蹤，大大加速了木本果樹(shù)同化物運(yùn)輸與品質(zhì)調(diào)控研究進(jìn)程。結(jié)合細(xì)胞生物學(xué)技術(shù)、免疫定位技術(shù)和蛋白印跡等手段，系統(tǒng)研究了蘋(píng)果、葡萄、核桃、棗等果實(shí)中同化物卸載路徑及機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和理論的雙重突破，為果實(shí)同化物運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)林分子育種奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。主要研究成果發(fā)表于國(guó)際重要刊物plantphysiology,plantcellandphysiology等國(guó)際重要刊物上，受到國(guó)際范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注，引用次數(shù)37次，多次應(yīng)邀在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)會(huì)議上作報(bào)告。上，大大豐富了花粉管極性生長(zhǎng)理論，有望通過(guò)生物工程等手段加速裸子植物分子育種，縮短其生長(zhǎng)發(fā)育周期，為提高珍稀、瀕危及花粉萌發(fā)困難的裸子植物有性生殖能力提供了重要的理論依據(jù)和科學(xué)參考。推薦單位：北京林業(yè)大學(xué)安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)推薦書(shū)(科技進(jìn)步獎(jiǎng))一、項(xiàng)目基本情況第一完成單位基本情況二、項(xiàng)青年科技獎(jiǎng)申報(bào)范文第二篇---美觀性、觀賞性，各類基礎(chǔ)建筑造型各異，給施工單位施工提出了新的挑戰(zhàn)，加之近年公司承攬的工程任務(wù)越來(lái)越多，為完成每一項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)，身為公司總工程師的××在把好正常的施工技術(shù)前提下，一心撲在技術(shù)攻關(guān)上，積極尋找利于施工，便于操作，成本不高的施工方法。XX年，二公司中標(biāo)云南祥臨公路瀾滄江懸索橋，大橋位于214國(guó)道祥云至臨滄公路瀾(滄江)臨(滄)段第一合同段，是目前為此瀾滄江上最大的懸索橋，該橋全長(zhǎng)716m，主橋?yàn)榭鐝?80m的鋼筋混凝土疊合梁懸索橋，有云南省第一跨的美稱。為安全、優(yōu)質(zhì)建好這座大橋，××在公司范圍內(nèi)抽調(diào)骨干工程技術(shù)人員，針對(duì)大橋施工情況，先后成立了兩個(gè)理論技術(shù)攻關(guān)小組，兩個(gè)實(shí)踐操作小組，對(duì)大橋施工技術(shù)進(jìn)行qc攻關(guān)，另一方面他自己率先投入到工藝的研發(fā)工作中。在施工現(xiàn)場(chǎng)，他仔細(xì)拿出施工圖紙與施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)照，并認(rèn)真揣摩施工難度2---內(nèi)懸索橋建設(shè)的多項(xiàng)技術(shù)空白，開(kāi)創(chuàng)了懸索橋施工先河，拓寬了施工、施工監(jiān)控、設(shè)計(jì)在懸索橋方面的思路，所取得的技術(shù)成果達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)，該橋也創(chuàng)下五個(gè)全國(guó)之最：拴焊結(jié)合式主索鞍施工技術(shù)；柔性索塔施工技術(shù)；首創(chuàng)上面層為混凝土、下面層是鋼結(jié)構(gòu)的鋼混疊合梁懸橋面；采用散索套式邊跨索股張拉調(diào)整偏位的施工技術(shù)；主塔開(kāi)挖鉆至瀾滄江底層100多米，其中部分專業(yè)技術(shù)尚屬世界領(lǐng)先。XX年“張拉錨跨絲股法”獲得國(guó)家發(fā)明專利。在××的影響下，二公司的工程技術(shù)人員全身投入各自崗位工作之中，積極為項(xiàng)目施工生產(chǎn)出主意，拿對(duì)策，保證了項(xiàng)目在建工程的有序進(jìn)行。行為示范作表率榜樣的力量是帶動(dòng)青年工程技術(shù)人員的重要法寶。作為一名有著近10年黨齡的黨員，××深知不僅要盡職盡責(zé)地完成好本職工作，更要時(shí)時(shí)處處都發(fā)揮出黨員的模范帶頭作用，他是這樣想的也4----青年科技獎(jiǎng)申報(bào)范文第三篇青年科技之星先進(jìn)事跡材料他年輕有為，博學(xué)明志；他淡泊名利，潛心科研。他全部的努力只為在血液病學(xué)臨床和科研的道路上不斷攀登，盡己所能，用己所學(xué)為廣大的血液病患者帶去救治的福音。他就是20XX年“江蘇省十大青年科技之星”、江蘇省人民醫(yī)院血液科研究員、副主任醫(yī)師、xxx員劉澎。“導(dǎo)師就像一盞明燈，照亮我前進(jìn)的方向！”1997年，成績(jī)優(yōu)異的劉澎順利地考取哈爾濱醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院張鵬教授的碩士研究生。在張鵬教授的指導(dǎo)下，他參與了三氧化二砷酸治療急性早幼粒細(xì)胞白血病的臨床與基礎(chǔ)研究。張鵬教授是國(guó)際上砷劑治療白血病領(lǐng)域的開(kāi)拓者之一，他們的科研成果為國(guó)內(nèi)外后續(xù)研究大量引用。張教授獨(dú)特的科研思路和工作上一絲不茍的職業(yè)精神給剛剛踏入科研領(lǐng)域的劉澎留下了深刻的印象。20XX年劉澎獲得博士學(xué)位后作為引進(jìn)人才進(jìn)入南京醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院、江蘇省人民醫(yī)院工作，正式開(kāi)始自己的血液學(xué)職業(yè)生涯。20XX年起，他先后獲得南京醫(yī)科大學(xué)創(chuàng)新基金、國(guó)家“863計(jì)劃”合作項(xiàng)目和國(guó)家自然科學(xué)基金等科研課題的資助。他先后在C-MYC-TSP-1信號(hào)通路調(diào)節(jié)白血病細(xì)胞分化、BAG3基因調(diào)控白血病細(xì)胞凋亡和Egr-1基因抑制白血病細(xì)胞侵襲能力等方面取得一系行醫(yī)路漫漫吾將上下而求索列原創(chuàng)性成果，為白血病發(fā)病機(jī)制研究和抗白血病新藥的開(kāi)發(fā)提供了新的線索。這些工作總結(jié)后于20XX年獲得江蘇省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一項(xiàng)。談起榮譽(yù)，劉澎謙虛的表示，這些成績(jī)應(yīng)該歸功于支持他、愛(ài)護(hù)他、幫助他的導(dǎo)師、同事和院領(lǐng)導(dǎo)?！耙簧凶钚疫\(yùn)的事情就是遇見(jiàn)了幾位好老師，他們就像一盞盞明燈，照亮了我前進(jìn)的方向，引領(lǐng)著我，激勵(lì)著我！”海外求學(xué)志不改學(xué)成歸來(lái)為祖國(guó)為了更好地開(kāi)展科研工作，了解最新的血液病研究進(jìn)展，在國(guó)家留學(xué)基金委和醫(yī)院的支持下，20XX年底劉澎帶著強(qiáng)烈的求知欲望遠(yuǎn)赴美國(guó)最著名的醫(yī)院之一---MayoCinic(梅奧醫(yī)學(xué)中心)從事博士后研究。談起這段在國(guó)外的經(jīng)歷，劉澎表示，由于是第一次踏出國(guó)門，無(wú)論是生活習(xí)慣還是文化差異都讓剛來(lái)到美國(guó)的他有些不適應(yīng)。但是在梅奧醫(yī)院工作的這段時(shí)間，感覺(jué)自己就像一塊海綿，在一流的醫(yī)學(xué)殿堂里充分吸收著最先進(jìn)的理念和技術(shù)，越是深入地學(xué)習(xí)就愈加發(fā)現(xiàn)自己的不足，要想學(xué)有所成唯有加倍努力。開(kāi)始時(shí)由于相互間不熟悉，國(guó)外的合作導(dǎo)師只給劉澎安排了一些難度低、需要重復(fù)勞動(dòng)的工作。劉澎覺(jué)得這和自己當(dāng)初來(lái)學(xué)習(xí)的目的并不一致，所以他和導(dǎo)師反復(fù)商量希望能夠獨(dú)立完成一些課題研究，并能有機(jī)會(huì)多去臨床學(xué)習(xí)。在一次“基因敲除老鼠載體構(gòu)建”的試驗(yàn)中，劉澎小試牛刀，只用了兩個(gè)月的時(shí)間就完成了導(dǎo)師原先預(yù)定一年才能完成的實(shí)驗(yàn)。導(dǎo)師驚喜之余也對(duì)他的科研實(shí)力表示了贊賞，不僅同意了他的科研項(xiàng)目還給予了大力的支持。他通過(guò)近3年的研究工作揭示了腫瘤微環(huán)境中重要的基質(zhì)蛋白Hsuf1表達(dá)減低的分子機(jī)制和臨床意義。他的工作深受美國(guó)合作導(dǎo)師的贊賞，整理后發(fā)表在領(lǐng)域內(nèi)第一流的雜志《CancerRes》上。在美國(guó)學(xué)習(xí)工作近三年后，劉澎覺(jué)得只有回到國(guó)內(nèi)，自己的所學(xué)才能發(fā)揮最大作用，隨于20XX年底舉家返回祖國(guó)。慢性淋巴細(xì)胞白血病是一種成熟B淋巴細(xì)胞克隆增殖性疾病。該病是歐美國(guó)家最常見(jiàn)的成人白血病類型；在中國(guó)，由于種族和生活方式的差異，文獻(xiàn)報(bào)道中該病發(fā)病率較低。然而，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的迅速提升和國(guó)民生活方式的日益西化，特別是隨著對(duì)該病認(rèn)識(shí)和診斷水平的提高，該病的發(fā)病率有升高的趨勢(shì)。20XX年底劉澎學(xué)成回國(guó)后在所在學(xué)科學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)的大力支持下，選擇慢性淋巴細(xì)胞白血病作為自己的研究方向，在國(guó)際上首次揭示了慢性淋巴細(xì)胞白血病細(xì)胞非凋亡程序化死亡Necroptosis途徑缺陷的分子機(jī)制，為該病的靶向治療提供了新思路。這一工作引起國(guó)際同行的濃厚興趣，獲邀在20XX年美國(guó)血液學(xué)年會(huì)(ASHMeeting)上作口頭報(bào)告，是在這一國(guó)際頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)言的少數(shù)幾位中國(guó)大陸學(xué)者之一?？蒲泄ぷ魇强菰锏?，也許999次的失敗才能得到一次成功。面對(duì)失敗，劉澎不氣餒不放棄，因?yàn)樗Ｕf(shuō)“如果實(shí)驗(yàn)不失敗，那就不是實(shí)驗(yàn)了，順理成章的東西不是我要的。失敗是成功之母，每一次的失敗其實(shí)是把我往成功的路上又推進(jìn)了一步?！闭沁@樣不怕失敗、勇于創(chuàng)新，劉澎在面對(duì)患者時(shí)也總是能將他陽(yáng)光、自信、積極向上的精神感染到患者。對(duì)病人負(fù)責(zé)，讓患者滿意，是劉澎的服務(wù)格言?！搬t(yī)療不單單是只為患者開(kāi)處方，還有聆聽(tīng)和思考，聽(tīng)取患者的訴求，思考如何用最有效的治療方案。”全國(guó)衛(wèi)生系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人、江蘇省人民醫(yī)院血液科主任李建勇教授提起劉澎這位“愛(ài)將”表示，“劉澎醫(yī)生非?？炭嗪脤W(xué)，他的專業(yè)知識(shí)非常扎實(shí)，他的科研思維非常棒。他不僅自己勤奮努力，還經(jīng)常幫助科里其他年輕醫(yī)生完成各項(xiàng)臨床或試驗(yàn)研究項(xiàng)目?！?0XX年底，劉澎研究員被江蘇省委組織部、江蘇省人事廳和江蘇省科協(xié)授予“江蘇省十大青年科技之星”榮譽(yù)稱號(hào)。展望未來(lái)，他希望利用現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大好的研究環(huán)境努力工作，使自己的學(xué)術(shù)成果服務(wù)于廣大血液病患者。青年科技獎(jiǎng)申報(bào)范文第四篇才x××四局集團(tuán)有限公司僅有××一人獲得此項(xiàng)殊榮。1994年7月畢業(yè)于西南交通大學(xué)，現(xiàn)任二公司總工程師，高級(jí)工程師的××，從進(jìn)入中國(guó)××四局集團(tuán)二公司那天起，就一直在施工技術(shù)工作崗位上滾打，14個(gè)春秋中，他參與了近百項(xiàng)工程的建設(shè)，并以工程技術(shù)無(wú)差錯(cuò)的驕人成績(jī)，×股份公司級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)，集團(tuán)公司級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)9項(xiàng)和取得了省部級(jí)工法10項(xiàng)，國(guó)家發(fā)明專利一項(xiàng)。身先士卒攻難關(guān)如今的工程建設(shè)，在注重使用方便，施工便捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠上，越來(lái)越多注意美觀性、觀賞性，各類基礎(chǔ)建筑造型各異，給施工單位施工提出了新的挑戰(zhàn)，加之近年公司承攬的工程任務(wù)越來(lái)越多，為完成每一項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)，身為公司總工程師的××在把好正常的施工技術(shù)前提下，一心撲在技術(shù)攻關(guān)上，積極尋找利于施工，便于操作，成本不高的施工方法。XX年，二公司中標(biāo)云南祥臨公路瀾滄江懸索橋，大橋位于214國(guó)道祥云至臨滄公路瀾(滄江)臨(滄)段第一合同段，是目前為此瀾滄江上最大的懸索橋，該橋全長(zhǎng)716m，主橋?yàn)榭鐝?80m的鋼筋混凝土疊合梁懸索橋，有云南省第一跨的美稱。為安全、優(yōu)質(zhì)建好這座大橋，××在公司范圍內(nèi)抽調(diào)骨干工程技術(shù)人員，針對(duì)大橋施工情況，先后成立了兩個(gè)理論技術(shù)攻關(guān)小組，兩個(gè)實(shí)踐操作小組，對(duì)大橋施工技術(shù)進(jìn)行qc攻關(guān)，另一方面他自己率先投入到工藝的研發(fā)工作中。在施工現(xiàn)場(chǎng)，他仔細(xì)拿出施工圖紙與施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)照，并認(rèn)真揣摩施工難度最大的懸索橋主纜空纜線形和絲股張拉過(guò)程的計(jì)算原理，不辭辛勞地找資料、查數(shù)據(jù)，甚至找到在西南交通大學(xué)任教的老教授共同探討施工要決，直到把一個(gè)個(gè)“？”號(hào)“拉直”方才罷休。他提出的“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋的計(jì)算方法，解決了主纜空纜線形和絲股張拉過(guò)程的計(jì)算問(wèn)題，研究出等力同步多頂張拉控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)等力同步多頂張拉的準(zhǔn)確控制，為“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋提供了設(shè)備保障，形成的整套張拉操作工藝開(kāi)辟了懸索橋施工的新方法和新途徑。針對(duì)“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋進(jìn)行的施工控制技術(shù)研究，成功地達(dá)到了設(shè)計(jì)對(duì)瀾滄江懸索橋施工過(guò)程中主纜和加勁梁的線形、塔頂位移和絲股應(yīng)力及應(yīng)力差值的要求，確保了施工過(guò)程結(jié)構(gòu)安全，為采用“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋提供了成功的施工控制范例，也為這種新施工方法的推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障?！皬埨^跨絲股法”施工懸索橋這一成套技術(shù)，填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)懸索橋建設(shè)的多項(xiàng)技術(shù)空白，開(kāi)創(chuàng)了懸索橋施工先河，拓寬了施工、施工監(jiān)控、設(shè)計(jì)在懸索橋方面的思路，所取得的技術(shù)成果達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)，該橋也創(chuàng)下五個(gè)全國(guó)之最：拴焊結(jié)合式主索鞍施工技術(shù)；柔性索塔施工技術(shù)；首創(chuàng)上面層為混凝土、下面層是鋼結(jié)構(gòu)的鋼混疊合梁懸橋面；采用散索套式邊跨索股張拉調(diào)整偏位的施工技術(shù)；主塔開(kāi)挖鉆至瀾滄江底層100多米，其中部分專業(yè)技術(shù)尚屬世界領(lǐng)先。XX年“張拉錨跨絲股法”獲得國(guó)家發(fā)明專利。在××的影響下，二公司的工程技術(shù)人員全身投入各自崗位工作之中，積極為項(xiàng)目施工生產(chǎn)出主意，拿對(duì)策，保證了項(xiàng)目在建工程的有序進(jìn)行。行為示范作表率榜樣的力量是帶動(dòng)青年工程技術(shù)人員的重要法寶。作為一名有著近10年黨齡的黨員，××深知不僅要盡職盡責(zé)地完成好本職工作，更要時(shí)時(shí)處處都發(fā)揮出黨員的模范帶頭作用，他是這樣想的也是這樣做的。在日常工作之中，××總是主動(dòng)放棄繁雜的應(yīng)酬，與工程技術(shù)人員一道投入到各項(xiàng)在建項(xiàng)目的技術(shù)工作中，忘我地工作著。XX年12月，他帶領(lǐng)的二公司研發(fā)小組和鄭州大方公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)最大的dlt2×900t雙機(jī)聯(lián)動(dòng)輪胎式搬運(yùn)機(jī) (跨度45m、額定起吊能力1800t)在公司舟山橋梁廠拼裝成功，該臺(tái)搬運(yùn)機(jī)起吊能力和跨度上均刷新了國(guó)內(nèi)此前最大2×800t搬運(yùn)機(jī)的紀(jì)錄。2011年其施工技術(shù)通過(guò)了浙江省科技廳的技術(shù)鑒定，綜合認(rèn)為是一項(xiàng)值得推廣的技術(shù)。鐵路客運(yùn)專線整孔箱梁快速預(yù)制技術(shù)是xxx目前正在進(jìn)行立項(xiàng)科研的最新項(xiàng)目。為把這一新型技術(shù)注入到今后其他客運(yùn)專線整孔箱梁施工中，××帶領(lǐng)課題組在武廣客運(yùn)專線××四局二公司長(zhǎng)沙制梁場(chǎng)，通過(guò)資源最優(yōu)化配置、科學(xué)合理的組織管理，配備了先進(jìn)的箱梁吊運(yùn)設(shè)備，從而有效減少了工序干擾和作業(yè)程序，先后進(jìn)行了兩孔試驗(yàn)梁的預(yù)制，試驗(yàn)結(jié)果表明，由××設(shè)計(jì)的客運(yùn)專線整孔箱梁由原來(lái)一孔需要4~7天完成一循環(huán)，通過(guò)改進(jìn)混凝土的耐久性和自動(dòng)控制箱梁混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)技術(shù)，縮短到現(xiàn)在只需60小時(shí)就能完成制梁的全部工作流程，大大提升了制梁水平和效率，使我國(guó)客運(yùn)專線箱梁預(yù)制技術(shù)躍居世界先進(jìn)行列。武廣客運(yùn)專線瀏陽(yáng)河隧道被譽(yù)中國(guó)鐵路隧道質(zhì)量要求最高、施工工期最緊、施工難度最大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的鐵路隧道。而隧道長(zhǎng)、斷面大、圍巖軟、風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)新等六方面受到xxx乃至中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕的高度關(guān)注。對(duì)此，××率領(lǐng)工程技術(shù)人員開(kāi)展了“復(fù)雜地質(zhì)、環(huán)境條件下客運(yùn)專線瀏陽(yáng)河長(zhǎng)大隧道施工關(guān)鍵技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)管理”的研究，施工中，他提出采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等技術(shù)手段，根據(jù)各段圍巖特征，通過(guò)比選采用crd法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和短臺(tái)階法等施工方法，有效解決了這幾大技術(shù)難題。目前二公司施工的瀏陽(yáng)河隧道北段已經(jīng)提前貫通，他們形成了隧道大斷面深豎井施工、長(zhǎng)大深基坑土釘支護(hù)施工以及人工填土層隧道蓋挖法施工等三個(gè)工法，現(xiàn)場(chǎng)施工有序可控，施工進(jìn)展正常。在淮北長(zhǎng)山路斜拉橋、云南祥臨公路瀾滄江懸索橋、上海地鐵m8、m9、m7號(hào)線等項(xiàng)目××都傾入了大量的心血，其中淮北市長(zhǎng)山路立交橋獲全國(guó)用戶滿意工程獎(jiǎng)，科研成果獲××省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；云南祥臨公路瀾滄江懸索橋獲xxx優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，科研成果獲××省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。和諧管理留人才每年，二公司在建項(xiàng)目約有40多個(gè)，分散在全國(guó)近20個(gè)省市自治區(qū)，呈現(xiàn)出“一多三大三不足”(即工程項(xiàng)目多，實(shí)物工作量大，管理跨度大，技術(shù)難度大，管理干部不足，技術(shù)人員不足，大型設(shè)備不足)的特點(diǎn)。對(duì)此，××以抓技術(shù)管理和技術(shù)攻關(guān)為突破點(diǎn)，充分發(fā)揮各基層技術(shù)人員的優(yōu)勢(shì)，利用項(xiàng)目檢查、技術(shù)培訓(xùn)、方案論證、科技攻關(guān)等各種手段，提高廣大技術(shù)人員的質(zhì)量觀念和精品意識(shí)，為提高工程技術(shù)人員研發(fā)的積極性，他提議設(shè)立工程技術(shù)人員突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，并得到公司的采納，每年評(píng)出突出貢獻(xiàn)百名工程技術(shù)人員，并對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)對(duì)新加盟的工程技術(shù)人員采取以老帶新，以強(qiáng)帶弱的方法，提高新員工的技能技術(shù)。還積極與公司工會(huì)等部門溝通，及時(shí)對(duì)生活困難的工程技術(shù)人員給予救濟(jì)，保證他們生活所需。一個(gè)個(gè)實(shí)實(shí)在在的暖心工程，穩(wěn)定了工程技術(shù)人員隊(duì)伍。目前，公司擁有高級(jí)技術(shù)人才40余名，中級(jí)技術(shù)人才150余名，助理級(jí)技術(shù)人才300余名，2名公司級(jí)工程技術(shù)專家，1名集團(tuán)公司級(jí)技術(shù)專家。青年科技獎(jiǎng)申報(bào)范文第五篇青年科技獎(jiǎng)獲得者先進(jìn)事跡材料才x××四局集團(tuán)有限公司僅有××一人獲得此項(xiàng)殊榮。1994年7月畢業(yè)于西南交通大學(xué)，現(xiàn)任二公司總工程師，高級(jí)工程師的××，從進(jìn)入中國(guó)××四局集團(tuán)二公司那天起，就向來(lái)在施工技術(shù)工作崗位上滾打，14個(gè)春秋中，他參與了近百項(xiàng)工程的建設(shè)，并以工程技術(shù)無(wú)差錯(cuò)的驕人成績(jī)，×股份公司級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)，集團(tuán)公司級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)9項(xiàng)和取得了省部級(jí)工法10項(xiàng)，國(guó)家發(fā)明專利一項(xiàng)。身先士卒攻難關(guān)現(xiàn)在的工程建設(shè)，在注重使用方便，施工便捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠上，越來(lái)越多注意美觀性、欣賞性，各類基礎(chǔ)建造造型各異，給施工單位施工提出了新的挑戰(zhàn)，加之近年公司承攬的工程任務(wù)越來(lái)越多，為完成每一項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)，身為公司總工程師的××在把好正常的施工技術(shù)前提下，一心撲在技術(shù)攻關(guān)上，積極尋覓利于施工，便于操作，成本別高的施工辦法。XX年，二公司中標(biāo)云南祥臨公路瀾滄江懸索橋，大橋位于214國(guó)道祥云至臨滄公路瀾(滄江)臨(滄)段第一合同段，是目前為此瀾滄江上最大的懸索橋，該橋全長(zhǎng)716m，主橋?yàn)榭鐝?80m的鋼筋混凝土疊合梁懸索橋，有云南省第一跨的美稱。為安全、優(yōu)質(zhì)建好這座大橋，××在公司范圍內(nèi)抽調(diào)骨干工程技術(shù)人員，針對(duì)大橋施工事情，先后成立了兩個(gè)理論技術(shù)攻關(guān)小組，兩個(gè)實(shí)踐操作小組，對(duì)大橋施工技術(shù)進(jìn)行qc攻關(guān)，另一方面他自己領(lǐng)先投入到工藝的研發(fā)工作中。在施工現(xiàn)場(chǎng)，他認(rèn)真拿出施工圖紙與施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比，并仔細(xì)揣摩施工難度最大的懸索橋主纜空纜線形和絲股張拉過(guò)程的計(jì)算原理，別辭辛勞地尋資料、查數(shù)據(jù)，甚至尋到在西南交通大學(xué)任教的老教授共同探討施工要決，直到把一具個(gè)“？”號(hào)“拉直”方才罷休。他提出的“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋的計(jì)算辦法，解決了主纜空纜線形和絲股張拉過(guò)程的計(jì)算咨詢題，研究出等力同步多頂張拉操縱系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)等力同步多頂張拉的準(zhǔn)確操縱，為“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋提供了設(shè)備保障，形成的整套張拉操作工藝開(kāi)發(fā)了懸索橋施工的新辦法和新途徑。針對(duì)“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋進(jìn)行的施工操縱技術(shù)研究，成功地達(dá)到了設(shè)計(jì)對(duì)瀾滄江懸索橋施工過(guò)程中主纜和加勁梁的線形、塔頂位移和絲股應(yīng)力及應(yīng)力差值的要求，確保了施工過(guò)程結(jié)構(gòu)安全，為采納“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋提供了成功的施工操縱范例，也為這種新施工辦法的推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障?！皬埨^跨絲股法”施工懸索橋這一成套技術(shù)，填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)懸索橋建設(shè)的多項(xiàng)技術(shù)空白，開(kāi)創(chuàng)了懸索橋施工先河，拓寬了施工、施工監(jiān)控、設(shè)計(jì)在懸索橋方面的思路，所取得的技術(shù)成果達(dá)到國(guó)內(nèi)率先、國(guó)際先進(jìn)水平。并且，該橋也創(chuàng)下五個(gè)全國(guó)之最：拴焊結(jié)合式主索鞍施工技術(shù)；柔性索塔施工技術(shù)；首創(chuàng)上面層為混凝土、下面層是鋼結(jié)構(gòu)的鋼混疊合梁懸橋面；采納散索套式邊跨索股張拉調(diào)整偏位的施工技術(shù)；主塔開(kāi)挖鉆至瀾滄江底層100多米，其中部分專業(yè)技術(shù)尚屬世界率先。XX年“張拉錨跨絲股法”獲得國(guó)家發(fā)明專利。在××的妨礙下，二公司的工程技術(shù)人員全身投入各自崗位工作之中，積極為項(xiàng)目施工生產(chǎn)出主意，拿對(duì)策，保證了項(xiàng)目在建工程的有序進(jìn)行。行為示范作表率模范的力量是帶動(dòng)少年工程技術(shù)人員的重要法寶。作為一名有著近10年黨齡的黨員，××深知?jiǎng)e僅要盡職盡責(zé)地完成好本職工作，更要時(shí)時(shí)處處都發(fā)揮出黨員的榜樣帶頭作用，他是如此想的也是如此做的。在日常工作之中，××總是主動(dòng)放棄繁雜的應(yīng)酬，與工程技術(shù)人員一道投入到各項(xiàng)在建項(xiàng)目的技術(shù)工作中，忘我地工作著。XX年12月，他帶領(lǐng)的二公司研發(fā)小組和鄭州慷慨公司聯(lián)合開(kāi)辟并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)最大的dlt2×900t雙機(jī)聯(lián)動(dòng)輪胎式搬運(yùn)機(jī) (跨度45m、額定起吊能力1800t)在公司舟山橋梁廠拼裝成功，該臺(tái)搬運(yùn)機(jī)起吊能力和跨度上均刷新了國(guó)內(nèi)此前最大2×800t搬運(yùn)機(jī)的紀(jì)錄。2011年其施工技術(shù)經(jīng)過(guò)了浙江省科技廳的技術(shù)鑒定，綜合認(rèn)為是一項(xiàng)值得推廣的技術(shù)。鐵路客運(yùn)專線整孔箱梁快速預(yù)制技術(shù)是xxx目前正在進(jìn)行立項(xiàng)科研的最新項(xiàng)目。為把這一新型技術(shù)注入到將來(lái)其他客運(yùn)專線整孔箱梁施工中，××帶領(lǐng)課題組在武廣客運(yùn)專線××四局二公司長(zhǎng)沙制梁場(chǎng)，經(jīng)過(guò)資源最優(yōu)化配置、科學(xué)合理的組織治理，配備了先進(jìn)的箱梁吊運(yùn)設(shè)備，從而有效減少了工序干擾和作業(yè)程序，先后進(jìn)行了兩孔試驗(yàn)梁的預(yù)制，試驗(yàn)結(jié)果表明，由××設(shè)計(jì)的客運(yùn)專線整孔箱梁由原來(lái)一孔需要4~7天完成一循環(huán)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)混凝土的耐久性和自動(dòng)操縱箱梁混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)技術(shù)，縮短到如今只需60小時(shí)就能完成制梁的全部工作流程，大大提升了制梁水平和效率，使我國(guó)客運(yùn)專線箱梁預(yù)制技術(shù)躍居世界先進(jìn)行列。武廣客運(yùn)專線瀏陽(yáng)河隧道被譽(yù)中國(guó)鐵路隧道質(zhì)量要求最高、施工工期最緊、施工難度最大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的鐵路隧道。而隧道長(zhǎng)、斷面大、圍巖軟、風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)新等六方面受到xxx乃至中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕的高度關(guān)注。對(duì)此，××率領(lǐng)工程技術(shù)人員開(kāi)展了“復(fù)雜地質(zhì)、環(huán)境條件下客運(yùn)專線瀏陽(yáng)河長(zhǎng)大隧道施工關(guān)鍵技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)治理”的研究，施工中，他提出采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等技術(shù)手段，依照各段圍巖特征，經(jīng)過(guò)比選采納crd法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和短臺(tái)階法等施工辦法，有效解決了這幾大技術(shù)難題。目前二公司施工的瀏陽(yáng)河隧道北段差不多提早貫穿，他們形成了隧道大斷面深豎井施工、長(zhǎng)大深基坑土釘支護(hù)施工以及人工填土層隧道蓋挖法施工等三個(gè)工法，現(xiàn)場(chǎng)施工有序可控，施工發(fā)展正常。在淮北長(zhǎng)山路歪拉橋、云南祥臨公路瀾滄江懸索橋、上海地鐵m8、m9、m7號(hào)線等項(xiàng)目××都傾入了大量的心血，其中淮北市長(zhǎng)山路立交橋獲全國(guó)用戶中意工程獎(jiǎng)，科研成果獲××省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；云南祥臨公路瀾滄江懸索橋獲xxx優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，科研成果獲××省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。和諧治理留人才每年，二公司在建項(xiàng)目約有40多個(gè)，分散在全國(guó)近20個(gè)省市自治區(qū)，呈現(xiàn)出“一多三大三別腳”(即工程項(xiàng)目多，實(shí)物工作量大，治理跨度大，技術(shù)難度大，治理干部別腳，技術(shù)人員別腳，大型設(shè)備別腳)的特點(diǎn)。對(duì)此，××以抓技術(shù)治理和技術(shù)攻關(guān)為突破點(diǎn)，充分發(fā)揮各基層技術(shù)人員的優(yōu)勢(shì)，利用項(xiàng)目檢查、技術(shù)培訓(xùn)、方案論證、科技攻關(guān)等各種手段，提高廣闊技術(shù)人員的質(zhì)量觀念和精品意識(shí)，為提高工程技術(shù)人員研發(fā)的積極性，他提議設(shè)立工程技術(shù)人員突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，并得到公司的采用，每年評(píng)出突出貢獻(xiàn)百名工程技術(shù)人員，并對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。并且對(duì)新加盟的工程技術(shù)人員采取以老帶新，以強(qiáng)帶弱的辦法，提高新職員的技能技術(shù)。還積極與公司工會(huì)等部門溝通，及時(shí)對(duì)日子困難的工程技術(shù)人員賦予救濟(jì)，保證他們?nèi)兆铀?。一具個(gè)實(shí)實(shí)在在的暖心工程，穩(wěn)定了工程技