橋式起重機(jī)常見機(jī)械故障的原因與處理方法

橋式起重機(jī)常見機(jī)械故障的原因與處理方法

小車龍門鉤副鉤電纜線主梁大車輪行車結(jié)構(gòu)簡介：1.取料裝置；2.驅(qū)動裝置；3.走行裝置；4.升降機(jī)構(gòu)；5.滑輪裝置；6.制動裝置；7.保護(hù)裝置；8.鋼結(jié)構(gòu)等一、天車結(jié)構(gòu)概述主要零部件1、

吊鉤應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止吊重意外脫鉤的閉鎖裝置，嚴(yán)禁使用鑄造吊鉤。

吊鉤出現(xiàn)以下情況之一時，應(yīng)當(dāng)予以報廢：

(一)裂紋；

(二)危險斷面磨損達(dá)到原尺寸的10％；

(三)開口度比原尺寸增加15％；

(四)扭轉(zhuǎn)變形超過10°；

(五)危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時。

板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50％時，襯套應(yīng)當(dāng)予以報廢；板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的

5％時，心軸應(yīng)當(dāng)報廢。

吊鉤的缺陷不得焊補(bǔ)。

卷筒1、

卷筒上鋼絲繩繩端的固定裝置，應(yīng)當(dāng)具有防松或者自緊性能。多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)當(dāng)具有凸緣，凸緣應(yīng)當(dāng)比最外層鋼絲繩的直徑高出2倍。2、

卷筒出現(xiàn)裂紋或者筒壁磨損達(dá)到原壁厚的20％時，應(yīng)當(dāng)予以報廢。

滑輪1、滑輪應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。滑輪槽應(yīng)當(dāng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。吊運熔融金屬的起重機(jī)不得使用鑄鐵滑輪。2、滑輪產(chǎn)生裂紋、輪槽不均勻磨損達(dá)到3mm、輪槽壁厚磨損達(dá)到原壁厚的20％、因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的50%或者存在其他損害鋼絲繩的缺陷時，應(yīng)當(dāng)予以報廢。

車輪當(dāng)車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)當(dāng)予以報廢：

(一)影響性能的表面缺陷；

(二)輪緣厚度磨損達(dá)到原厚度的50%；

(三)輪緣厚度彎曲變形達(dá)到原厚度的20%；

(四)踏面厚度磨損達(dá)到原厚度的15%；

運行速度低于或者等于50m/min，車輪橢圓度達(dá)到1mm；運行速度高于50m/min，車輪橢圓度達(dá)到0.5mm時，也應(yīng)當(dāng)予以報廢。

安全保護(hù)裝置1、起重機(jī)動力驅(qū)動的起升機(jī)構(gòu)和運行機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置制動器，人力驅(qū)動的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置制動器或者停止器。制動器應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：

(一)制動器的零部件不得有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷，制動片磨損達(dá)到原厚度的50％或者露出鉚釘時必須報廢；

(二)制動器打開時，制動輪與摩擦片不得有摩擦現(xiàn)象，制動器閉合時，制動輪與摩擦片接觸均勻，不能有影響制動性能的缺陷和油污；

(三)制動器調(diào)整適宜，制動平穩(wěn)可靠；

(四)制動輪不得有裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋），凹凸不平度不得大于1.5mm，不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕；

(五)液壓制動器保持無漏油現(xiàn)象，制動器的推動器保持無漏油狀態(tài)。

2、起重機(jī)均須設(shè)置起重量限制器，當(dāng)載荷超過規(guī)定的設(shè)定值時應(yīng)當(dāng)能自動切斷起升動力源。

3、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)均須設(shè)置起升高度限位器，當(dāng)取物裝置上升到設(shè)定的極限位置時，能夠自動切斷起升動力源。有下極限限位要求時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降深度限位器，當(dāng)取物裝置下降到極限位置時，能夠自動切斷下降動力源，此時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，至少保留2圈。4、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)采用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動、能耗制動、可控硅供電、直流機(jī)組供電方式，必須設(shè)置超速保護(hù)裝置。5、司機(jī)室和工作通道的門應(yīng)當(dāng)設(shè)有聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個門開啟時，起重機(jī)所有機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)斷開電源不能工作。可兩處或多處操作的起重機(jī)，應(yīng)當(dāng)有聯(lián)鎖保護(hù)，以保證只能在一處操作，防止兩處或多處同時都能操作。6、大行走機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置限位器（柔性組合式懸掛起重機(jī)除外）和緩沖器以及止擋裝置。小運行機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置限位器(電動單梁起重機(jī)、電動懸掛起重機(jī)和柔性組合式懸掛起重機(jī)除外)、緩沖器以及止擋裝置。7、在同軌作業(yè)的起重機(jī)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止相互碰撞的限位器和緩沖器。8、起重機(jī)上外露的有傷人可能的運動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸等，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)罩（欄）。在露天工作的起重機(jī)上的電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)采取防雨措施。9、起重機(jī)的斜梯、通道和平臺的設(shè)置，應(yīng)當(dāng)滿足凈空高度、凈空寬度等安全作業(yè)要求，設(shè)置的欄桿應(yīng)當(dāng)起到有效地保護(hù)作用。10、室外工作的起重機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置可靠的抗風(fēng)防滑裝置

二、設(shè)備故障障概述何為設(shè)備故障障？是指設(shè)備失去去或降低其規(guī)規(guī)定功能，致致使設(shè)備中斷斷生產(chǎn)或效率率降低影響生生產(chǎn)的現(xiàn)象。。故障原因：因磨擦、外力力、應(yīng)力、化化學(xué)反應(yīng)的作作用，零件會會逐漸磨損、、腐蝕、斷裂裂、老化，導(dǎo)導(dǎo)致故障而停停機(jī)。措施：加強(qiáng)設(shè)備維修修保養(yǎng)，及時時掌握零件的的磨損情況，，在前期劇烈烈磨損階段進(jìn)進(jìn)行必要的修修理和更換，，防止或降低低故障早期磨合期：：通常是由于設(shè)設(shè)計、制造及及裝配等引起起的。隨運行行時間的增加加，各機(jī)件逐逐漸進(jìn)入最佳佳配合狀態(tài)，，故障率會逐逐漸降低。偶發(fā)故障或隨隨機(jī)故障期：：由于使用不當(dāng)當(dāng)、操作疏忽忽、潤滑不良良、維護(hù)欠佳佳、材料隱患患、工藝缺陷陷等偶然原因因所致。老化期：長期使用引引起的零部件件磨損、疲勞勞，強(qiáng)度和配配合質(zhì)量迅速速下降的階段段。外觀特征：聲音、氣味、、溫度異常。。跑冒滴漏。。三、天車機(jī)械械故障簡介取料裝置：1.鉤頭磨損；2.軸承損壞；3.護(hù)罩變形；4.卡板失效。驅(qū)動裝置：1.聯(lián)軸器、2.減速器、3.制動器，故故障滑輪裝置：1.滑輪損壞；2.軸磨損；3.鋼絲繩跳槽。。4.軸端擋板失效效制動裝置：1.打滑；2.襯墊磨損；3.軸銷磨損；升降機(jī)構(gòu)：1.鋼絲繩跳槽；；2.軸承損壞；3.壓板或卷筒螺螺栓掉落或松松動走行裝置：1.聯(lián)軸器、2.減速器、3.制動器，故故障保護(hù)裝置：1.緩沖器損壞、、基座螺栓松松動或掉落。。2.限位桿變形鋼結(jié)構(gòu)：1.橋架變形；2.主梁下擾；3.控制柜脫焊。。四、減速器4.1.減速器的結(jié)構(gòu)構(gòu)減速器是原動動機(jī)和工作機(jī)機(jī)之間獨立的的閉式傳動裝裝置。其作用用是降低轉(zhuǎn)速速和增大轉(zhuǎn)矩矩。它主要要由傳動零件件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、、箱體及附件件組成?；窘Y(jié)構(gòu)由三三大部分組成成A.傳動零部件的的組合B.箱體C.附件4.1.1.減速器傳動零零部件的組合合推力軸承角角接觸球軸承承圓圓錐錐滾子軸承深溝球軸承小齒輪與軸制制成一體的結(jié)結(jié)構(gòu)稱為齒輪輪軸，其余部部分此時一般般分開為兩個個結(jié)構(gòu)，如低低速軸與大齒齒輪。此時齒齒輪與軸的周周向固定用平平鍵聯(lián)接，軸軸上零件利用用軸肩、軸套套和軸承蓋作作軸向固定。。兩軸均采用用深溝球軸承承。這種組合合，用于承受受徑向載荷和和不大的軸向向載荷。當(dāng)軸軸向載荷較大大時，則采用用角接觸球軸軸承，圓錐滾滾子軸承，或或深溝軸承與與推力軸承的的組合。軸承承是利用齒輪輪旋轉(zhuǎn)時濺起起的稀油來潤潤滑。油池的的潤滑油被旋旋轉(zhuǎn)的齒輪濺濺起飛濺到箱箱蓋的內(nèi)壁上上，沿內(nèi)壁流流到分箱面坡坡口后，通過過導(dǎo)油槽流入入軸承。為避避免濺起的稀稀油沖掉潤滑滑脂，可采用用擋油環(huán)將其其分開。為防防止?jié)櫥土髁魇Ш屯饨缁一覊m進(jìn)入箱內(nèi)內(nèi)，在軸承端端蓋和外伸軸軸之間裝有密密封元件4.1.2.減速器箱體箱體是減速器器重要的組成成部件。它是是傳動零件的的基座，應(yīng)具具有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度。。箱體通常用用灰鑄鐵制造造，對于重載載或有沖擊載載荷的減速器器也可采用鑄鑄鋼箱體?；一诣T鐵具有很很好的鑄造性性能和減振性性能。為了便便于軸系部件件的裝卸，箱箱體采用沿軸軸心線水平剖剖分式。上箱箱蓋和下箱體體用螺栓聯(lián)接接。軸承座的的螺栓應(yīng)盡量量靠近軸承座座孔，而軸承承座旁的凸臺臺，應(yīng)有足夠夠的承托面，，以保證旋緊緊螺栓時需要要的扳手空間間。為保證箱箱體具有足夠夠的剛度，在在軸承孔附近近得加支撐肋肋。為保證減減速器安置在在基礎(chǔ)上的穩(wěn)穩(wěn)定性并盡可可能減少箱體體底座平面的的機(jī)械加工面面積，箱體底底座一般不采采用完整的平平面。4.2.減速器漏油原原因與漏油現(xiàn)現(xiàn)狀減速器漏油原原因：在密閉的減速速器里，齒輪輪嚙合的瞬間間將產(chǎn)生劇烈烈的擠壓應(yīng)力力與摩擦力。。后果，溫度度升高，空氣氣受熱膨脹，，造成箱體內(nèi)內(nèi)外較大的的的壓力差，引引發(fā)減速器漏漏油故障。減速器附件：：安裝減速器附附件如通氣罩罩，擋油盤，，對防止減速速器漏油至關(guān)關(guān)重要。嚙合原理圖減速器通氣器漏油示例軸端漏油回油溝堵塞骨架油封損壞密封圈失效疏通回油溝更換油封更換膠圈軸承壓蓋螺絲孔漏油軸承壓蓋與減速器結(jié)合面漏油壓蓋螺栓松動或墊片損壞更換墊片緊固螺栓4.3.1.減速器漏油及及處理方法4.3.2.減速器漏油及及處理方法外殼對口平面漏油外殼對口平面變形密封膠失效連接螺栓松動或墊片損毀調(diào)平清理后更換緊固或更換注油孔蓋與殼體結(jié)合面漏油注油孔蓋變形螺栓松動通氣器損壞調(diào)整緊固更換齒面磨損齒面點蝕齒面膠合齒輪過載折斷斷4.4.齒輪傳動的失失效形式齒輪傳動原理理1．輪齒折斷：：根部彎曲應(yīng)力力最大一側(cè)拉拉伸，一側(cè)壓壓縮——應(yīng)力集中；脫脫離嚙合后，，應(yīng)力為零.在交變載荷作作用下，彎曲曲應(yīng)力超過彎彎曲極時，齒齒根將產(chǎn)生疲疲勞裂紋。拓拓展—斷齒——疲勞折斷。短短時過載或或沖擊過載—突然折斷—過載折斷。2.齒面磨損：a.灰砂、硬屑進(jìn)進(jìn)入—磨粒性磨損b.齒面摩擦—跑合性磨損。。磨損后齒廓廓變形—沖擊、噪聲—開式傳傳動難難以避免；閉閉式齒輪傳動動的防范措施施：提高光潔潔度&潤滑，防止或或減輕；3．齒面點蝕:齒面嚙合時，，應(yīng)力脈動循循環(huán)，表面接接觸壓應(yīng)力由由零到最大。。在過高的接接觸應(yīng)力多次次重復(fù)用下，，齒面表層產(chǎn)產(chǎn)生細(xì)微的疲疲勞裂紋，裂裂紋的蔓延和和擴(kuò)展使得齒齒面的金屬微微粒剝落下來來形成凹坑——疲勞點蝕。繼繼續(xù)運行將導(dǎo)導(dǎo)致輪齒嚙合合情況惡化而而報廢。措施施通過提高齒齒面硬度和光光潔度，提高高潤滑油粘度度，加入抗磨磨劑、減小動動載荷等。4．齒面膠合:高速重載，嚙嚙合溫度升高高—潤滑失效，致致使兩齒面金金屬直接接觸觸并相互粘聯(lián)聯(lián)。當(dāng)兩齒面面相對運動時時，較軟的齒齒面沿滑動方方向撕裂出現(xiàn)現(xiàn)溝紋——膠合。在低速速重載傳動中中，由于齒面面間不易形成成潤滑油膜也也可能產(chǎn)生膠膠合破壞。措措施：提高高齒面硬度和和光潔度。低低速傳動采用用粘度較大的的潤滑油；高高速采用含抗抗膠合添加劑劑的潤滑油來來對抗膠合。。嚙合原理4.5.延緩齒輪失效效的措施周期性的顫動齒輪周節(jié)誤差過大齒側(cè)間隙超標(biāo)更換齒輪殼體發(fā)熱軸承滾珠或保持架損壞輪齒磨損潤滑不良或油質(zhì)差無通氣罩加工安裝繼續(xù)觀察半小時有通氣罩通暢不通暢排除后觀察更換修整或更換補(bǔ)充或更換4.6.1.減速器常見機(jī)機(jī)械故障的處處理方法減速器在機(jī)架上振動螺栓松動輸入與輸出軸不同心機(jī)架剛性差緊固調(diào)整減速器與電動機(jī)的同軸度加固4.6.2.減速器常見機(jī)機(jī)械故障的處處理方法4.7.潤滑油油質(zhì)鑒鑒別法一、觀察法：：取兩只空杯，，一只盛有待待檢查的潤滑滑油，一只空空放備用。將將裝滿潤滑油油的量杯高舉舉300——400mm后傾斜,讓其緩慢流到到空杯中，仔仔細(xì)觀察流動動情況。質(zhì)量量好的油流速速較慢、連綿綿不斷，均勻勻而富有粘性性；若流速忽忽快忽慢，或或有大塊流下下，說明潤滑滑油已變質(zhì)。。二、手捻法：：將潤滑油捻在在大拇指與食食指之間反復(fù)復(fù)研磨，較好好的潤滑油光光滑并有粘性性、磨屑少，，反之則表明明潤滑油內(nèi)的的雜質(zhì)多，不不能再用。三、光照法：：在天氣晴朗的的日子，用螺螺絲刀將潤滑滑油撩起，與與水平面成45度角，對照陽陽光，觀察油油滴情況。光光照下，可清清晰看到潤滑滑油中無磨屑屑者說明潤滑滑油油質(zhì)良好好，反之則磨磨屑過多，需需更換。四、痕跡法：：取一張干凈的的白色濾紙，，滴油數(shù)滴，，待潤滑油滲滲漏后，若表表面有黑色粉粉末，用手觸觸摸有阻塞感感，說明潤滑滑油內(nèi)雜質(zhì)多多，應(yīng)更換。。4.8.減速器維護(hù)保保養(yǎng)綱要減速器維護(hù)保養(yǎng)要點及時緊固松動的螺栓漏油時及時處理禁不同牌號的油混用油溫必須低于80℃油質(zhì)差速換減速器有異音或顫動時停機(jī)防松螺母制制動動拉桿連連接銷力力矩調(diào)調(diào)整螺母三三角杠桿制動彈簧推動器均等杠桿鎖鎖緊緊銷防松螺母制動臂制動瓦連接螺栓鎖緊螺母YWZ5(E)-315/50制動器（輪徑徑500mm）調(diào)整墊片退距調(diào)整螺母母（拉桿末端））中心線五、制動器1.制動器的結(jié)構(gòu)構(gòu)制動輪的水平平中心線瓦塊退距推推動器器的補(bǔ)償行程程技術(shù)要求：(單位：mm)1.制動輪繞軸旋旋轉(zhuǎn)時的徑向向跳動量允差差：輪徑≤250時，≯0.1;250＜輪徑≤500時，≯0.122.制動器基座與與制動輪的相相對位置允差差：

輪徑中心高中心偏移量平行度≤250±1±1.50.5250-500±1.5±2.50.85.2.制動器的安裝裝要點制動力矩的調(diào)調(diào)整：用扳手順時針針旋轉(zhuǎn)力矩調(diào)調(diào)整螺母，彈彈簧工作長度度變短，制動動力矩增大，，反之減小。。調(diào)整時，一一般取制動器器額定制動力力矩（最大值值）的50%左右；瓦塊退距的調(diào)調(diào)整：松退制動拉桿桿一側(cè)的2個防松螺母，，將推動器補(bǔ)補(bǔ)償行程調(diào)整整到額定值，，然后擰緊即即可。一般不不需調(diào)整，但但安裝與更換換除外。均等杠桿的調(diào)調(diào)整：通常不需調(diào)整整，但兩側(cè)瓦瓦塊的退距相相差過大時除除外。調(diào)整時時哪側(cè)退距大大、便擰松均均等裝置上該該側(cè)的調(diào)節(jié)螺螺母，再將螺螺栓擰緊，反反復(fù)幾次松緊緊直至符合要要求即可。推動器的補(bǔ)償償行程見下表表：

輪徑

額定值

最小值≤25025±25250-50030±26制動拉桿推推動器器的補(bǔ)償行程程防松螺母制制動瓦塊均等杠桿調(diào)節(jié)節(jié)裝置5.3.制動器的調(diào)整整要點襯墊磨損：若制動襯墊的的有效磨損厚厚度小于3mm時，應(yīng)更換襯襯墊；緊急剎車時，，制動輪的表表面可能會出出現(xiàn)斑點，但但當(dāng)其出現(xiàn)較較嚴(yán)重的裂紋紋時，須更換換制動輪；相關(guān)鏈接與故故障處理：塊式制動器的的襯墊一般使使用半金屬材材料和石棉材材料。石棉材料耐溫溫200℃以下；半金屬材料耐耐溫350-400℃。但行車在滿載載超速情況下下實施緊急制制動時，制動動覆面會出現(xiàn)現(xiàn)800℃以上的的瞬時時高溫溫，從從而使使摩擦擦材料料出現(xiàn)現(xiàn)表面面燒焦焦（碳碳化））的癥癥狀，，制動動襯墊墊的摩摩擦系系出現(xiàn)現(xiàn)較嚴(yán)嚴(yán)重的的熱衰衰退，，引發(fā)發(fā)制動動力矩矩明顯顯下降降的故故障。。后果果：制制動輪輪打滑滑。解決辦辦法：：在機(jī)構(gòu)構(gòu)半載載情況況下，，實施施幾次次跑合合即可可將襯襯墊表表面的的碳化化層磨磨掉，，使摩摩擦性性能恢恢復(fù)到到正常常狀態(tài)態(tài)。5.4.制動器器的使使用、、維護(hù)護(hù)和故故障處處理要要點快速磨損異物、金屬顆粒更換鋼繩時直徑選擇過大鋼絲繩跳槽及時清洗操作不當(dāng)1.防跳裝置2.剛性差潤滑不當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)操作程序1.間隙≯繩徑1/52.增強(qiáng)剛性選擇符合要求的鋼絲繩現(xiàn)場堆放位置不佳新鋼繩及時潤滑，其余半月一次6.1.鋼絲繩繩快速速磨損損的原原因與與處理理方法法6.2.吊物游游擺分分析與與鋼絲絲繩跳跳槽的的原因因拉力F分力F1Q重力Q。F分力F2Q利用平平行四四邊形形法則則，F(xiàn)1＝Q;F2即為鋼鋼繩游游擺的的側(cè)向向力。A.鋼絲繩繩跳槽槽必須須具備備的兩兩個條條件：：1.鋼絲繩繩松弛弛：2.鋼絲繩繩偏離離了滑滑輪或或卷筒筒的繩繩槽中中心。。B.鋼絲繩繩跳槽槽的原原因：：1.防跳裝裝置設(shè)設(shè)計不不合理理；相關(guān)規(guī)規(guī)范規(guī)規(guī)定，，滑輪輪輪緣緣與防防跳裝裝置的的間隙隙≯鋼鋼絲繩繩直徑徑的1/5；防跳跳裝置置既可可以是是鋼板板鋼條條，也也可以以是厚厚皮管管或?qū)Ｓ脡簤喊?；；螺栓栓?yīng)盡盡量不不與鋼鋼絲繩繩發(fā)生生碰撞撞；2.使用操操作不不當(dāng)：：1.起吊時時吊鉤鉤或抓抓斗的的重心心距吊吊物的的重心心太遠(yuǎn)遠(yuǎn)；2.啟動或或制動動時過過猛過過快；；