汽車電氣系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)

汽車空調(diào)系統(tǒng)

第一節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)組成功用：提高乘坐的舒適性。（1）制冷系統(tǒng):夏季為車內(nèi)提供冷氣。（2）采暖系統(tǒng)：冬季為車內(nèi)提供暖氣及玻璃除霜除霧。（3）通風(fēng)系統(tǒng)：保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量（4）控制系統(tǒng)：氣流速度與方向、濕度控制第二節(jié)制冷系統(tǒng)的制冷過程一、物質(zhì)狀態(tài)轉(zhuǎn)化過程汽車空調(diào)系統(tǒng)視頻二、制冷系統(tǒng)的組成

三、制冷循環(huán)過程（1）壓縮過程：

壓縮機(jī)將蒸發(fā)器低壓側(cè)（溫度約為0℃、壓力約為0.15Mpa）的低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫（約70～80℃）、高壓（約1.5Mpa）的氣態(tài)制冷劑，送往冷凝器。

（2）冷凝過程：

送往冷凝器的過熱氣態(tài)制冷劑，被冷凝成中溫、壓力約為1.0～1.2MPa液態(tài)制冷劑。（3）膨脹過程：

冷凝后的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥后體積增大，其壓力和溫度急劇下降，變成低溫（約-5℃）、低壓（約為0.15Mpa）的濕蒸氣，進(jìn)入蒸發(fā)器中迅速吸熱蒸發(fā)。

（4）蒸發(fā)過程：

液態(tài)制冷劑通過膨脹閥變?yōu)榈蜏氐蛪旱臐裾魵?，流?jīng)蒸發(fā)器不斷吸熱汽化轉(zhuǎn)變成低溫（約為0℃）、低壓（約為0.15Mpa）的氣態(tài)制冷劑，吸收車內(nèi)空氣的熱量。第三節(jié)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理一、壓縮機(jī)作用：吸入來自蒸發(fā)器的低溫低壓氣體，壓縮成高溫高壓氣體，送到冷凝器。壓縮機(jī)的分類：按結(jié)構(gòu)來分類：曲軸活塞式，斜盤活塞式，旋轉(zhuǎn)貫穿葉片式，渦流式等。1.斜盤式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)原理斜盤式壓縮機(jī)的工況視頻皮帶帶輪輪（常常轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)））、、電磁磁線線圈圈（固固定定不不動(dòng)動(dòng)））壓板板（通通電電同同步步轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/不通通電電，，不不轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)））、、軸承承2.電磁磁離離合合器器結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)原原理理3.空調(diào)調(diào)壓壓縮縮機(jī)機(jī)的的工工作作過過程程壓縮縮機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速傳傳感感器器1.安裝裝位位置置：：壓壓縮縮機(jī)機(jī)本本體體上上。。2.作用用：：防防止止由由于于壓壓縮縮機(jī)機(jī)或或制制冷冷系系統(tǒng)統(tǒng)失失效效而而導(dǎo)導(dǎo)致致皮皮帶帶斷斷裂裂使使車車輛輛不不能能繼繼續(xù)續(xù)行行駛駛。。3.工作作原原理理：：在在壓壓縮縮機(jī)機(jī)工工作作時(shí)時(shí)檢檢測測壓壓縮縮機(jī)機(jī)的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速并并和和發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速相相比比較較，，當(dāng)當(dāng)差差值值超超出出規(guī)規(guī)定定值值就就切切斷斷電電磁磁離離合合器器的的電電源源。。二、、冷冷凝凝器器作用用：：把把來來自自壓壓縮縮機(jī)機(jī)的的高高溫溫高高壓壓的的氣氣態(tài)態(tài)制制冷冷劑劑冷冷卻卻成成高高溫溫高高壓壓液液壓壓的的制制冷冷劑劑，，并并送送到到干干燥燥瓶瓶。。三、、儲(chǔ)儲(chǔ)液液干干燥燥器器與與安安全全保保護(hù)護(hù)裝裝置置作用用：：a、儲(chǔ)儲(chǔ)液液：：儲(chǔ)儲(chǔ)存存液液態(tài)態(tài)制制冷冷劑劑。。經(jīng)經(jīng)過過膨膨脹脹閥閥的的制制冷冷劑劑量量一一定定，，多多余余的的液液態(tài)態(tài)制制冷冷劑劑存存儲(chǔ)儲(chǔ)在在儲(chǔ)儲(chǔ)液液干干燥燥過過濾濾器器內(nèi)內(nèi)；；b、干干燥燥：：吸吸收收制制冷冷劑劑中中的的水水蒸蒸汽汽，，防防止止水水汽汽在在膨膨脹脹閥閥處處結(jié)結(jié)冰冰而而堵堵塞塞制制冷冷劑劑的的循循環(huán)環(huán)；；保保證證流流入入蒸蒸發(fā)發(fā)器器的的制制冷冷劑劑是是純純液液態(tài)態(tài)c、過過濾濾：：過過濾濾系系統(tǒng)統(tǒng)的的雜雜質(zhì)質(zhì)，，雜雜質(zhì)質(zhì)進(jìn)進(jìn)入入系系統(tǒng)統(tǒng)會(huì)會(huì)加加速速壓壓縮縮機(jī)機(jī)的的磨磨損損；；d、檢檢查查系系統(tǒng)統(tǒng)充充注注是是否否正正常常。。（一一））儲(chǔ)儲(chǔ)液液干干燥燥器器結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)原原理理1.儲(chǔ)液液干干燥燥器器應(yīng)用用于于膨膨脹脹閥閥式式的的空空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)，，位位于于冷冷凝凝器器與與蒸蒸發(fā)發(fā)器器之之間間的的高高壓壓管管道道上上。。全全稱稱是是儲(chǔ)儲(chǔ)液液干干燥燥過過濾濾器器，，維維修修人人員員多多稱稱為為氟氟罐罐。。組組成成：：干干燥燥劑劑，，濾濾清清器器，，引引出出管管，，玻玻璃璃視視窗窗，，易易熔熔塞塞、、壓壓力力開開關(guān)關(guān)膨脹脹閥閥Bora、Jetta2.氣液液分分離離器器（集集液液器器））應(yīng)用用于于COOT（孔孔管管式式））空空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)，，位位于于蒸蒸發(fā)發(fā)器器與與壓壓縮縮機(jī)機(jī)之之間間的的低低壓壓管管道道上上。。作作用用和和儲(chǔ)液液干干燥燥器器相相似似，，通常常配配氣氣液液分分離離器器，，防防止止液液態(tài)態(tài)制制冷冷劑劑進(jìn)進(jìn)入入壓壓縮縮機(jī)機(jī)。。節(jié)流流管管Audi低壓壓開開關(guān)關(guān)：：當(dāng)當(dāng)異異常常低低壓壓時(shí)時(shí)，，低低壓壓開開關(guān)關(guān)斷斷開開，，使使離離合合器器停停止止工工作作，，以以防防壓壓縮縮機(jī)機(jī)因因缺缺潤潤滑滑油油而而損損壞壞，，還還能能在在環(huán)環(huán)境境溫溫度度低低于于10度時(shí)時(shí)，，切切斷斷離離合合器器電電路路，，避避免免浪浪費(fèi)費(fèi)。。高壓壓開開關(guān)關(guān)：：當(dāng)當(dāng)異異常常高高壓壓時(shí)時(shí)，，接接通通冷冷凝凝器器風(fēng)風(fēng)扇扇的的高高速速檔檔。。高、、低低壓壓開開關(guān)關(guān)：：系系統(tǒng)統(tǒng)不不工工作作時(shí)時(shí)，，高高、、低低壓壓開開關(guān)關(guān)都都完完全全斷斷開開。。（二二））安安全全保保護(hù)護(hù)裝裝置置1.壓力力開開關(guān)關(guān)空調(diào)調(diào)壓壓力力開開關(guān)關(guān)和和檢檢測測口口2.易熔熔塞塞和和玻玻璃璃視視窗窗安全全熔熔塞塞：：內(nèi)內(nèi)有有低低熔熔點(diǎn)點(diǎn)的的合合金金，，若若高高壓壓異異常常升升高高，，溫溫度度也也將將隨隨之之增增大大，，100度或2.94Mpa以上時(shí)，，熔塞將將被熔化化或沖破破，及時(shí)時(shí)將制冷冷劑噴射射到大氣氣中，以以保護(hù)制制冷系統(tǒng)統(tǒng)。3.冷卻液過過熱開關(guān)關(guān)（水溫開開關(guān)）作用：防防止發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)在過過熱的情情況下使使用空調(diào)調(diào)。安裝：發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)冷冷卻液管管路上。。當(dāng)冷卻液液溫度超超過某一一規(guī)定值值(如105℃℃)時(shí)，觸點(diǎn)點(diǎn)斷開，切斷斷電磁離離合器線線圈電路路，使壓壓縮機(jī)停停止運(yùn)轉(zhuǎn)；待冷冷卻液溫溫度下降降后，觸觸點(diǎn)自動(dòng)動(dòng)恢復(fù)閉閉合狀態(tài)態(tài)。四、膨脹脹閥（節(jié)節(jié)流閥））熱力膨脹脹閥的功功用：從干燥瓶瓶來的中中溫液壓壓制冷劑經(jīng)過過膨脹閥閥節(jié)流變變成低壓壓低溫的的霧狀/液態(tài)的制制冷流向蒸蒸發(fā)器。。分類：內(nèi)內(nèi)、外平平衡式熱熱力膨脹脹閥、H型膨脹閥閥H型膨脹閥閥的結(jié)構(gòu)構(gòu)五、蒸發(fā)發(fā)器1.蒸發(fā)器結(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn)2.蒸發(fā)器工工作原理理六、制冷冷劑與冷冷凍機(jī)油油（一）制制冷劑化學(xué)特性性：1、無色，，無味，，無毒。。不會(huì)破壞壞臭氧層層。但高溫下、、遇明火火或在紅紅熱表面面時(shí)將分分解放出出有毒的的刺激性性氣體。。2、對某些些橡膠有有腐蝕，，3、腐蝕有有色金屬屬如：銅銅和鉛4、具有很很高的吸吸濕性。。（二）冷冷凍機(jī)油油作用：冷卻、潤潤滑、密密封、清清洗物理特性性：淡黃色色化學(xué)特性性：無味，，無毒、、吸水性性強(qiáng)注意：制冷劑劑不同，，使用的的冷凍機(jī)機(jī)油也不不同第四節(jié)空空調(diào)制冷冷系統(tǒng)的的控制過過程一、蒸發(fā)發(fā)器溫度度控制器器1.波紋管式式溫度控控制器2.熱敏電阻阻式溫度度控制器器二、空調(diào)調(diào)系統(tǒng)控控制電路路作用：保保證空調(diào)調(diào)系統(tǒng)完完成各種種控制功功能和各各項(xiàng)操作作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速高高于800～900r/min時(shí)，轉(zhuǎn)速速控制繼繼電器才才能接通通空調(diào)電電路。（（轉(zhuǎn)速信信號(hào)取自自點(diǎn)火線線圈）冷卻電動(dòng)動(dòng)風(fēng)扇和和繼電器器，用來來控制壓壓縮機(jī)電電磁離合合器線圈圈和冷凝凝器風(fēng)扇扇電動(dòng)機(jī)機(jī)電路。1.空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)控制電電路實(shí)例例上海桑塔塔納（SANTANA）轎車空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)控制電電路由電電源電路路、電磁磁離合器器線圈控控制電路路、鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速速控制電電路和冷冷凝器風(fēng)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速控制制電路組組成。工作過程程：(1)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)撥至ST，減負(fù)荷荷繼電器器線圈電電路切斷斷，觸點(diǎn)點(diǎn)張開—減負(fù)荷；；(2)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)處于ON，減負(fù)荷荷繼電器器線圈電電路接通通，觸點(diǎn)點(diǎn)閉合—空調(diào)制冷冷工作條條件：環(huán)境溫度度高于10℃——環(huán)境溫度度監(jiān)測開開關(guān)閉合合；蒸發(fā)器表表面溫度度高于設(shè)設(shè)定溫度度—溫控開關(guān)關(guān)閉合；；制冷系統(tǒng)統(tǒng)壓力高高于300Kpa——低壓開關(guān)關(guān)閉合；；按下A/C開關(guān)—指示燈亮亮；(3)按下空調(diào)調(diào)開關(guān)A/C，指示燈燈點(diǎn)亮。?？照{(diào)繼繼電器J2線圈通電電，使兩兩對觸點(diǎn)點(diǎn)同時(shí)閉閉合，其其中一對對觸點(diǎn)接接通冷凝凝器冷卻卻風(fēng)扇繼繼電器線線圈電路路；另一一對觸點(diǎn)點(diǎn)接通鼓鼓風(fēng)機(jī)電電路，鼓鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速可由由調(diào)速開開關(guān)調(diào)整整。a.制冷系統(tǒng)統(tǒng)壓力高高于1.5Mpa，高壓開開關(guān)觸點(diǎn)點(diǎn)閉合—風(fēng)機(jī)高速速旋轉(zhuǎn)；；b.冷卻液溫溫度高于于95℃，溫度監(jiān)監(jiān)測開關(guān)關(guān)觸點(diǎn)閉閉合—鼓風(fēng)機(jī)低低速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；c.冷卻液溫溫度達(dá)到到105℃℃，溫度監(jiān)監(jiān)測開關(guān)關(guān)觸點(diǎn)閉閉合—鼓風(fēng)機(jī)高高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；d.真空電磁磁閥通電電，接通通真空氣氣路，使使真空驅(qū)驅(qū)動(dòng)器將將進(jìn)氣風(fēng)風(fēng)門關(guān)閉閉；e.怠速穩(wěn)定定電磁閥閥通電，，使真空空驅(qū)動(dòng)器器控制節(jié)節(jié)氣門開開度增大大，防止止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)熄火。。2.天津夏利利轎車空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)電路天津夏利利轎車空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)控制電電路主要要由空調(diào)調(diào)放大器器、電磁磁離合器器及其控控制電路路、鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)及其其控制電電路、冷冷凝器冷冷卻風(fēng)扇扇電機(jī)及及其控制制電路、、怠速提提升電磁磁真空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換閥及及其控制制電路、、電源電電路等組組成。空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)控制電電路工作作原理在汽車行行駛中需需要使用用空調(diào)(冷氣)時(shí)，應(yīng)首首先接通通鼓風(fēng)機(jī)機(jī)檔位開開關(guān)，并并選擇適適當(dāng)?shù)墓墓娘L(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)送風(fēng)，，然后按按下空調(diào)調(diào)A/C開關(guān)，指指示燈點(diǎn)點(diǎn)亮，同同時(shí)接通通了空調(diào)調(diào)放大器器的搭鐵鐵電路而而使空調(diào)調(diào)系統(tǒng)投投入工作作(空調(diào)放大大器的搭搭鐵回路路為：由由三極管管V1、V2的發(fā)射極極→二極極管→空空調(diào)A/C開關(guān)→鼓鼓風(fēng)機(jī)檔檔位開關(guān)關(guān)的活動(dòng)動(dòng)臂→搭搭鐵)。如此時(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速、、蒸發(fā)器器溫度同同時(shí)滿足足電磁離離合器線線圈電路路接通條條件，則則V2導(dǎo)通，，繼電電器J通電，，其觸觸點(diǎn)閉閉合，，使電電磁離離合器器線圈圈電路路接通通，壓壓縮機(jī)機(jī)便開開始運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)制制冷，，與此此同時(shí)時(shí)，冷冷凝風(fēng)風(fēng)扇繼繼電器器通電電，使使冷凝凝器冷冷卻風(fēng)風(fēng)扇旋旋轉(zhuǎn)以以加強(qiáng)強(qiáng)冷凝凝器的的冷卻卻。當(dāng)蒸發(fā)發(fā)器冷冷氣出出口側(cè)側(cè)溫度度達(dá)到到3℃或發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速低于設(shè)設(shè)定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下下限(800r／min±±50r／min)時(shí)，繼繼電器器J斷電以以停止止壓縮縮機(jī)的的工作作，直直到蒸蒸發(fā)器器冷氣出出口側(cè)側(cè)溫度度升至至4℃，同時(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速也也高于于設(shè)定值的的上限限值(1100r／min±±50r／min)時(shí)，壓壓縮機(jī)將將再次次運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)制冷冷。雙雙向向復(fù)合合壓力力開關(guān)關(guān)的觸觸點(diǎn)串串聯(lián)在在電磁磁真空空轉(zhuǎn)換換閥和電電磁離離合器器線圈圈電路路中，，當(dāng)制制冷系系統(tǒng)壓壓力過過高(高于2.3MPa)或過低低(低于0.2MPa)時(shí)，其其觸點(diǎn)點(diǎn)斷開開以保護(hù)護(hù)制冷冷系統(tǒng)統(tǒng)和壓壓縮機(jī)機(jī)。第五節(jié)節(jié)空調(diào)調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)的使使用和和維修修一、空空調(diào)系系統(tǒng)的的正確確使用用（一））控制制開關(guān)關(guān)的功功用箱體與與管路路系統(tǒng)統(tǒng)前排排空空調(diào)調(diào)出出風(fēng)風(fēng)口口后排排空空調(diào)調(diào)出出風(fēng)風(fēng)口口（二））空調(diào)調(diào)的調(diào)調(diào)節(jié)與與控制制1.車內(nèi)取取暖2.冷氣的的調(diào)節(jié)節(jié)3.最大冷冷氣量量的調(diào)調(diào)節(jié)手動(dòng)空空調(diào)自動(dòng)空空調(diào)BORA手動(dòng)、、自動(dòng)動(dòng)空調(diào)調(diào)操作作面板板比較較自動(dòng)空空調(diào)控控制框框圖自動(dòng)空空調(diào)傳傳感器器（三））空調(diào)調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)使用用注意意事項(xiàng)項(xiàng)1.夜間行行駛不不應(yīng)長長時(shí)間間使用用空調(diào)調(diào)，以以免引引起蓄蓄電池池虧電電。2.汽車停停駛時(shí)時(shí)，連連續(xù)使使用空空調(diào)的的時(shí)間間不能能太長長，以以免冷冷凝器器和發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)因散散熱不不良而而過熱熱。3.空調(diào)系系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)在發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)冷卻卻液溫溫度正正常時(shí)時(shí)使用用，當(dāng)當(dāng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)因因大負(fù)負(fù)荷工工作引引起冷冷卻液液溫度度過高高時(shí)，，應(yīng)暫暫停使使用空空調(diào)。。4.在不使使用空空調(diào)的的季節(jié)節(jié)，每每周也也需使使空調(diào)調(diào)工作作5～10分鐘，，讓機(jī)機(jī)件得得以潤潤滑，，防止止軟管管硬化化。5.應(yīng)熟悉悉空調(diào)調(diào)控制制板上上各開開關(guān)和和按鍵鍵的功功能6.使用空空調(diào)時(shí)時(shí)，必必須在在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)定運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)幾幾分鐘鐘后，，打開開鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)開開關(guān)置置某一一檔位位，然然后再再按下下空調(diào)調(diào)開關(guān)關(guān)A/C起動(dòng)壓壓縮機(jī)機(jī)。需要注注意：：當(dāng)溫溫度調(diào)調(diào)節(jié)處處于最最大冷冷卻位位置時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)盡量量使用用鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)的的高速速檔，，以免免蒸發(fā)發(fā)器過過冷而而結(jié)冰冰。7.汽車啟啟動(dòng)時(shí)時(shí)和在在長距距離爬爬坡或或需要要超車車時(shí)，，應(yīng)暫暫時(shí)停停止壓壓縮機(jī)機(jī)工作作。(四)制冷劑劑使用用注意意事項(xiàng)項(xiàng)（1）制冷冷劑不不能混混用常用的的制冷冷劑類類型：：R-12、R-134a(環(huán)保型型制冷冷劑)其中R是制冷冷劑英英文單單詞Refrigerant的第一一個(gè)字字母。。（2）必須須妥善善保存存。（3）避免免制冷冷劑接接觸皮皮膚：：當(dāng)眼眼睛接接觸到到制冷冷劑時(shí)時(shí)，用用清水水清洗洗15分鐘。。（4）使用用場所所注意意通風(fēng)風(fēng)。車型制冷劑(g)制冷潤滑油Jetta800±50(700)115+15ccGolf850+30115+15ccBora750+50135±15ccAudiA6750+50245cc制冷劑劑及冷冷凍機(jī)機(jī)油添添加量量原來加加注R-12，現(xiàn)在在不能加注注R-134a,理由如如下：如何區(qū)區(qū)別系系統(tǒng)是是采用用R-12還是R-134a？維修閥閥的形形狀不不一樣樣，R-134a是快速速接頭頭。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋的的標(biāo)簽簽：具具有明明顯的的R-134a字樣。。零部件件的標(biāo)標(biāo)簽顏顏色：：R-134a一般采采用綠綠、蘭蘭色。。R-12特性A、無色色無味味低沸沸點(diǎn)（（常壓壓沸點(diǎn)點(diǎn)-29.6℃）B、與大大多數(shù)數(shù)金屬屬材料料不起起反應(yīng)應(yīng)。C、可以以溶于于礦物物油，，不與與橡膠膠起反反應(yīng)。。D、含有有氯原原子，，會(huì)破破壞臭臭氧層層。E、會(huì)與與水在在高溫溫下形形成酸酸性物物質(zhì)。。F、在高高溫下下會(huì)釋釋放有有毒氣氣體G、比氧氧氣重重，維維修中中制冷冷劑會(huì)會(huì)注意意安全全H、會(huì)破破壞漆漆面I、與冷冷凍油油互溶溶，在在維修修時(shí)需需要放放制冷冷劑時(shí)時(shí)應(yīng)慢慢慢泄泄放，，以減減少冷冷凍油油的排排出（五））冷凍凍油使使用注注意事事項(xiàng)（1）使用用規(guī)定定牌號(hào)號(hào)的冷冷凍油油。適用R-134a（合成成油/PAG或脂類類油））常見編編號(hào)ND-OIL8、ND-OIL9、YN-12適用R-12（礦物物油））常見見編號(hào)號(hào)ND-OIL6、ND-OIL7、YN-9（2）充注注制冷冷劑時(shí)時(shí)操作作要迅迅速。。強(qiáng)吸水水性，，不能能長時(shí)時(shí)間暴暴露在在空氣氣中。。（3）冷凍凍油量量要適適當(dāng)。。更換制制冷系系統(tǒng)元元件應(yīng)應(yīng)添加加的冷冷凍油油量（（ml）干燥瓶瓶10-20、冷凝凝器30-40、蒸發(fā)發(fā)器40-50、管道道突然然破裂裂10-20、壓縮縮機(jī)40-50（4）排放放制冷冷劑時(shí)時(shí)要防防止冷冷凍油油排出出。（5）禁用用變質(zhì)質(zhì)冷凍凍油。。冷凍油油正常常的顏顏色是是淡黃黃色。。變質(zhì)質(zhì)后是是黑色色或棕棕色且且有強(qiáng)強(qiáng)6烈味道道?？照{(diào)系系統(tǒng)的的常規(guī)規(guī)檢查查汽車空空調(diào)系系統(tǒng)平平時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行常規(guī)規(guī)檢查查，檢檢查時(shí)時(shí)將汽汽車停停放在在通風(fēng)風(fēng)良好好的場場地上上，使使發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速維維持在在2000r/min左右，，鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)風(fēng)風(fēng)速調(diào)調(diào)至最最高檔檔，使使車內(nèi)內(nèi)空氣氣處于于內(nèi)循循環(huán)。。1.檢查制制冷管管路表表面溫溫度用手觸觸摸制制冷管管路感感受表表面溫溫度觸觸摸摸高壓壓管路路（從從壓縮縮機(jī)出出口→→冷凝凝器→→儲(chǔ)液液干燥燥器→→膨脹脹閥進(jìn)進(jìn)口））時(shí)溫溫度較較高。。觸觸摸低低壓管管路（（從膨膨脹閥閥出口口→蒸蒸發(fā)器器→壓壓縮機(jī)機(jī)進(jìn)口口）時(shí)時(shí)溫度度較低低。在在壓縮縮機(jī)高高低壓壓側(cè)應(yīng)應(yīng)該有有明顯顯溫差差。2.觀察制制冷劑劑系統(tǒng)統(tǒng)有無無滲漏漏用眼觀觀察制制冷系系統(tǒng)滲滲漏部部位制制冷冷系統(tǒng)統(tǒng)中的的所有有連接接部位位或冷冷凝器器表面面一旦旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)油漬漬，說說明此此處有有制冷冷劑泄泄漏。。也可可以用用較濃濃的肥肥皂水水涂抹抹在可可疑之之處，，觀察察是否否有氣氣泡出出現(xiàn)。。3.檢查制制冷系系統(tǒng)工工作情情況從安裝裝在儲(chǔ)儲(chǔ)液干干燥器器頂部部的觀觀察窗窗口判判定工工況。。a、制冷冷劑流流動(dòng)清清晰、、無氣氣泡，，若出出風(fēng)口口是冷冷的，，說明明制冷冷系統(tǒng)統(tǒng)工作作正常常；若若出風(fēng)風(fēng)口不不冷，，說明明制冷冷劑已已嚴(yán)重重泄漏漏；若若出風(fēng)風(fēng)口冷冷氣不不足，，關(guān)掉掉壓縮縮機(jī)1min后仍有有氣泡泡慢慢慢流動(dòng)動(dòng)，或或在壓壓縮機(jī)機(jī)停止止工作作后的的一瞬瞬間制制冷劑劑清晰晰無氣氣泡，，說明明制冷冷劑過過多。。b、制冷劑流流動(dòng)中偶爾爾出現(xiàn)氣泡泡，膨脹閥閥結(jié)霜，說說明制冷劑劑中有水分分；若膨脹脹閥沒有結(jié)結(jié)霜，則制制冷劑缺乏乏或有空氣氣。c、窗口玻璃璃上有油紋紋，出風(fēng)口口不冷，說說明完全沒沒有制冷劑劑。d、制冷系統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)泡沫沫且很混濁濁，說明冷冷凍油過多多。三、空調(diào)系系統(tǒng)常用檢檢測設(shè)備（一）檢修修閥（（二）歧管管壓力表（三）制冷冷劑充注閥閥（四）真空空泵（五）制冷冷劑檢漏儀儀JN5500A自動(dòng)鹵素檢檢漏儀使用用方法在純凈空氣氣中（無鹵鹵素氣體））將儀器開開關(guān)打開，，聽到幾次次緩慢的嘟嘟嘟聲后，，再把儀器器的探頭對對準(zhǔn)要檢測測部位，如如有制冷劑劑泄露，響響聲頻率則則加快。四、空調(diào)裝裝置的檢修修（一）空調(diào)調(diào)壓縮機(jī)的的檢修低壓側(cè)壓力力高，壓縮縮機(jī)內(nèi)部泄泄露磨損。。高壓側(cè)壓力力低，缸蓋蓋密封墊漏漏氣。制冷效果不不良，壓縮縮機(jī)傳統(tǒng)帶帶打滑。（二）電磁磁離合器的的檢修（1）檢測電磁磁線圈電阻阻：線圈電電阻3-5歐姆。（2）檢測工作作電壓：為為蓄電池電電壓。（3）檢測工作作電流：電電流一般為為3—3.6A。（4）檢查噪噪聲。（5）壓板與與皮帶輪輪的間隙隙：0.2-0.5mm（三）冷冷凝器的的檢修（（四））蒸發(fā)器器的檢修修1.檢查散熱熱片是否否被臟污污或灰塵塵堵塞。。2.檢查蒸發(fā)發(fā)器溫控控開關(guān)。。將傳感器器放入水水中，當(dāng)當(dāng)水溫增增加到2°C時(shí)，開關(guān)關(guān)應(yīng)導(dǎo)通通，當(dāng)水水溫降到到0°C時(shí)，開關(guān)關(guān)應(yīng)斷開開。3.檢查蒸發(fā)發(fā)器溫控控開關(guān)串串聯(lián)的時(shí)時(shí)間繼電電器。繼電器1接入線柱柱A與B之間接上上蓄電池池2,開關(guān)3、燈泡4,當(dāng)接通開開關(guān)3后，燈泡泡4應(yīng)在60S后點(diǎn)亮。（五）空調(diào)壓壓力開關(guān)就車車檢測1.檢測1與4端子在壓力變變化時(shí)的導(dǎo)通通情況2.檢測2與3端子在壓力變變化時(shí)的導(dǎo)通通情況（六）冷卻風(fēng)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)溫溫控開關(guān)的檢檢查將冷卻風(fēng)扇電電動(dòng)機(jī)溫控開關(guān)從散散熱器1拆下來，放入水池池2中，改變水的溫度，用用電阻計(jì)3測量。當(dāng)水溫達(dá)達(dá)95°C時(shí)，慢速檔導(dǎo)線應(yīng)應(yīng)導(dǎo)通；當(dāng)水溫達(dá)105°C時(shí)，快速檔導(dǎo)線應(yīng)導(dǎo)通通，否則應(yīng)更換冷卻風(fēng)扇扇電動(dòng)機(jī)溫控開關(guān)。（七）空調(diào)繼繼電器（J32）的檢查從中央線路板板正面拆下空空調(diào)繼電器，，當(dāng)空調(diào)繼電電器的接線柱柱1與3通過電源時(shí)，，接線柱8與6應(yīng)導(dǎo)通，當(dāng)接接線柱5與2通過電源捂，，接線柱8與7和接線柱8與4應(yīng)導(dǎo)通，否則則說明空調(diào)繼繼電器有故障障。（八）鼓風(fēng)機(jī)機(jī)開關(guān)（E9）的檢查檢查鼓風(fēng)機(jī)開開關(guān)的串聯(lián)電電阻，電阻1的阻值約為3.2Ω,電阻2阻值約0.8Ω,否則說明有故故障。（九）新鮮空空氣進(jìn)口溫控控開關(guān)的檢查查位于新鮮空氣氣進(jìn)口的溫控控開關(guān)，環(huán)境境溫度低于1.67°C時(shí)，溫控開關(guān)關(guān)處于最冷位位置，開關(guān)斷斷路；高于10°C時(shí)，溫控開關(guān)關(guān)處在最熱位位置時(shí)，開關(guān)關(guān)閉合。1.鹵化物探測（（火焰顏色藍(lán)藍(lán)、黃、藍(lán)紫紫、紫）2.加染料或示蹤蹤溶液（熒光光劑與冷凍液液一起加注，，佩戴專用眼眼鏡觀察空調(diào)調(diào)系統(tǒng)時(shí)，如如無泄漏看到到的均為黃色色，有泄漏為為綠色）五、制冷系統(tǒng)統(tǒng)檢漏

（一一）檢漏儀與與壓力檢漏（（略）

（二二）空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)查漏的其它它幾種辦法六、制冷系統(tǒng)統(tǒng)抽真空（一）抽真空空必需的專用用機(jī)具真空泵、歧管管壓力表、檢檢漏儀（二）抽真空空的操作步驟驟1.將高低壓表分分別連接在高高低壓管路上上。2.真空軟管安裝裝于真空泵接接口。3.啟動(dòng)真空泵，，打開高低壓壓手動(dòng)閥。系系統(tǒng)抽真空，，時(shí)間為5-10分鐘。低壓至至-100，高壓到0。4、關(guān)閉高低壓壓手動(dòng)閥，放放置5分鐘，觀察壓壓力表如指針針繼續(xù)上升，說明真真空度下降，，系統(tǒng)有泄露露處。壓力如如果無下降，，則繼續(xù)抽真空空20—25分鐘。七、充注制冷冷劑1、將注入閥連連接在制冷罐罐上。2.將高低壓表與與車上系統(tǒng)連連接好。3.將中間注入管管安裝于氟罐罐的注入閥接接口上，順時(shí)時(shí)針擰緊注入入閥手柄，使使閥上的頂針針將制冷罐頂頂開一個(gè)小孔孔，逆時(shí)針旋旋松注入閥手手柄，推出頂頂針，使制冷冷劑進(jìn)入中間間注入管，在在表頭處擰松松連接壓力表表中心接頭的的注入軟管螺螺母，如看到到白色制冷劑劑氣體外溢或或聽到嘶嘶聲聲