最具魅力的全球十大機(jī)場建筑設(shè)計(jì)

最具魅力的全球十大機(jī)場建筑設(shè)計(jì)[建筑設(shè)計(jì)]最具魅力的全球十大機(jī)場建筑設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì),建筑師,全球十大,畢爾巴鄂,金字塔本帖最后由gzgz于2011-11-1517:28編輯【中國建筑設(shè)計(jì)行業(yè)網(wǎng)】機(jī)場被譽(yù)為現(xiàn)代社會的金字塔，工程學(xué)所能達(dá)到的高峰在這些建筑里程碑上得到了集中體現(xiàn)。由頂尖建筑師精心打造的杰作絕不只是簡單的旅途驛站，或許繁忙的你步履匆匆，然而這些機(jī)場所表現(xiàn)出來的藝術(shù)力量卻能讓你久久不忘。Sondika機(jī)場（西班牙畢爾巴鄂）Sondika機(jī)場完工于2000年，總體輪廓宛若一只振翅欲飛的鴿子，混凝土翅膀和亮光鋁外殼對仿生演繹做了絕好的解釋，而其在功能上的考慮也非常周到?！霸谶@里你甚至不需要引導(dǎo)標(biāo)識”，丹佛國際機(jī)場航空部門經(jīng)理金姆·蒂這樣形容西班牙建筑師圣地亞哥·卡拉特拉瓦的作品，“這種富于直覺性的建筑結(jié)構(gòu)讓你能夠?qū)Ω鱾€地方了如指掌，其細(xì)節(jié)部分也是美不勝收的?！笔锥紘H機(jī)場3號航站樓（中國北京）盡管3號航站樓規(guī)模宏大，但是諾曼·福斯特建筑事務(wù)所的簡約方案從構(gòu)想、設(shè)計(jì)到建筑實(shí)施卻只花了四年的時間。這個團(tuán)隊(duì)在短短4個月里就畫了2500張建筑圖紙，而在施工的高峰階段，有足足5萬名工人并肩作戰(zhàn)。當(dāng)然，他們的成果是非常卓著的，旅客們可以透過綿延不斷的玻璃幕墻清晰地看到外部的飛機(jī)動態(tài)和自然風(fēng)光，這種通透式的設(shè)計(jì)使旅客的心情得到了極大的放松。希思羅國際機(jī)場5號航站樓（英國倫敦）在經(jīng)歷了20年的規(guī)劃建設(shè)后，希思羅機(jī)場5號航站樓終于在今年3月正式啟用。這個耗資82.3億美元的建筑最突出特征便是靈活。建筑設(shè)計(jì)大師理查德·羅杰斯采取類似于蓬皮杜藝術(shù)中心的設(shè)計(jì)，同時在建筑的功能性上突出簡潔高效，入口、出口、安檢區(qū)、商務(wù)區(qū)、零售區(qū)、辦公室和旅客休息室都是獨(dú)立式建筑，在需要的時候很容易組裝和拆除。更多精彩作品等著你來挖掘！！本帖隱藏的內(nèi)容需要回復(fù)才可以瀏覽赤臘角機(jī)場（中國香港）福斯特建筑事務(wù)所于1998年完成了赤臘角機(jī)場這一工程學(xué)奇跡，機(jī)場建在出海長度達(dá)16英里的島上，以疏浚吹填技術(shù)建造，耗資200億美元，是世界上最奢侈，造價(jià)最昂貴的機(jī)場之一。足有60層樓高的天橋用多根鋼纜扭結(jié)而成，整個機(jī)場輪廓明晰，構(gòu)造整齊，是對舊式機(jī)場簡潔作風(fēng)的傳承。由巴黎機(jī)場集團(tuán)承建的迪拜國際機(jī)場3號航站樓外形酷似機(jī)翼，共耗資41億美元。這個不同尋常的機(jī)場每年有7千萬客流量，增長速度穩(wěn)坐全球第二把交椅，它的獨(dú)一無二性更在于它巨大的貨物流量，每年都有400萬噸貨物從這里運(yùn)輸。仁川國際機(jī)場于2001年開放，這個由特瑞·法雷爾建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的杰作從空中俯瞰也是飛鳥翱翔的造型，翼型白色不銹鋼屋頂和清新寧靜的下沉式花園遮蔽了機(jī)場地下交通運(yùn)輸中心。獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)和無縫作業(yè)特色使該機(jī)場被航空顧問公司Skytrax評為全球最佳機(jī)場。巴拉哈斯機(jī)場4號航站樓（西班牙馬德里）巴拉哈斯機(jī)場耗資15億美元，是羅杰斯建筑事務(wù)所迄今為止所操作的最大工程。向上看去，是一排排的波狀屋頂，屋頂下被漆成不同顏色的鋼制支架沐浴在陽光中，宛若一彎彎的彩虹。到登機(jī)口休息室所需的時間會及時地傳達(dá)給旅客，然而即便有移動人行通道，從安檢口到登機(jī)口休息室仍然是漫漫長途?？夏岬蠂H機(jī)場5號航站樓（美國紐約）在1959年的一次采訪中，芬蘭建筑大師埃羅·沙里寧說自己要建造“使標(biāo)識、公告板以及檢票口等設(shè)施的曲線、空間、元素達(dá)到和諧統(tǒng)一”的作品。他為美國環(huán)球航空公司（現(xiàn)已被收購）設(shè)計(jì)的5號航站樓最初完工于1962年，而Gensler建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所和捷藍(lán)航空公司使其重?zé)ㄉ鷻C(jī)?！斑@是我最喜歡的機(jī)場航站樓”，格蘭特建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所的設(shè)計(jì)師艾倫·格蘭特說，“它宣告了機(jī)場設(shè)計(jì)在審美和概念上的革命?！庇?jì)劃于2010年開放的新多哈國際機(jī)場年處理旅客能力