汽輪機整套啟動方案

1概述華電新疆發(fā)電有限公司昌吉熱電廠2×330MW熱電聯(lián)產(chǎn)工程1號汽輪機為上海電氣集團股份有限公司制造的型號為CZK330-16.7/0.4/538/538型亞臨界、一次中間再熱、高中壓合缸、單軸雙缸雙排汽、雙抽供熱直接空冷汽輪機。配以上海汽輪發(fā)電機有限公司生產(chǎn)的QFS2-330-2型發(fā)電機。DEH系統(tǒng)使用的是西屋公司的OVATION型集散控制系統(tǒng)。調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)主要功能有：遙控汽機制掛閘，轉(zhuǎn)速控制，第一級壓力反饋、功率反饋回路、超速保護，主汽閥速度控制、TV/GV閥切換、調(diào)閥轉(zhuǎn)速和負荷控制、自動同步、CCS控制、并網(wǎng)帶初負荷、負荷主汽壓力補償、閥位限制、閥位試驗、主汽壓力限制、高低負荷限制、無擾在線單/順序閥轉(zhuǎn)換、手自動無擾切換、ATC控制等等。機組設(shè)有TSI監(jiān)視系統(tǒng)對串軸、相對膨脹、絕對膨脹、軸振、轉(zhuǎn)速、偏心、零轉(zhuǎn)速進行監(jiān)測，超限時能發(fā)出報警與停機信號。汽輪機ETS跳閘保護采用兩組四個自動停機遮斷電磁閥(AST電磁閥)，正常運行中它們是帶電關(guān)閉的，四個AST電磁閥串、并聯(lián)布置，提供了雙重保護性，即每組通道中至少必須有一個電磁閥打開才可導(dǎo)致停機，增加了安全可靠性。本機組設(shè)有高、低壓旁路系統(tǒng)，可以滿足機組在啟動過程中暖管、提升蒸汽溫度的需要。熱力系統(tǒng)為一爐一機單元制機組，采用DCS控制系統(tǒng)，抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)由三臺高加、一臺臥式高壓除氧器、三臺低加組成。機組配三臺凝結(jié)水泵，兩臺100％容量閉冷泵，三臺水環(huán)真空泵，還有汽機潤滑油、抗燃油系統(tǒng)、盤車、頂軸系統(tǒng)、發(fā)電機雙水內(nèi)冷水系統(tǒng)等等。該機組由新疆電力設(shè)計院設(shè)計，山東電建二分公司負責(zé)安裝，新疆電力科學(xué)研究院負責(zé)機組的整套啟動試運工作。根據(jù)部頒的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范，結(jié)合機組的實際情況編制本措施。2調(diào)試目的對主、輔機設(shè)備進行必要試驗調(diào)整，整定好各項保護定值，完成空負荷、并網(wǎng)與帶負荷的各項試驗與調(diào)整。使機組的聯(lián)鎖保護動作正確可靠，各項運行參數(shù)都能達到正常運行指標，具備滿負荷試運條件。保證整套啟動試運工作的順利進行，使機組能安全、經(jīng)濟、可靠地投入運行，滿足達標投產(chǎn)要求，特制定本措施。其目的為：2.1檢驗汽輪機DEH系統(tǒng)的啟動操作功能。2.2檢驗汽輪機啟動曲線的合理性。2.3檢驗汽輪機帶負荷能力、機組的啟動性能。2.4檢驗汽輪機各主要部件的熱膨脹。2.5檢驗汽輪發(fā)電機組軸系的振動水平。2.6完成汽機、電氣的有關(guān)試驗。2.7整定汽輪機的安全保護裝置。2.8檢驗所有輔機及系統(tǒng)的動態(tài)投用狀況。2.9檢查機組帶熱負荷能力及熱網(wǎng)設(shè)備的性能。2.10檢驗機、爐的協(xié)調(diào)性。2.11檢驗汽水品質(zhì)并核實各運行表計。2.12對自動進行考驗。2.13完成機組168h試運行。3依據(jù)標準3.1《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗收規(guī)程》［電力部電建(1996)159號］3.2《火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定》［電力部建設(shè)協(xié)調(diào)司建質(zhì)（1996）40號］3.3《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準》［電力部建設(shè)協(xié)調(diào)司建質(zhì)（1996）111號］3.4《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（汽輪機機組篇）［DL5011-92］3.5《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》［DL5009.1-2002］3.6《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求（2000年版）》3.7《中國華電集團公司工程建設(shè)管理手冊》中國華電工[2003]第260號3.8上海汽輪機有限公司提供的啟動運行說明書、調(diào)節(jié)保安說明書及新疆電力設(shè)計院設(shè)計的有關(guān)圖紙。4調(diào)試使用設(shè)備4.1手持振動表，型號：RIONVm-63，精度10%，編號08146188。4.2光電轉(zhuǎn)速表，型號Hioki3404，編號062489。4.3經(jīng)校驗合格、準確可靠的現(xiàn)場DCS測點和就地表計。5組織與分工5.1建設(shè)單位的職責(zé)全面協(xié)助試運指揮部做好試運全過程的組織管理，參加試運各階段的工作的檢查協(xié)調(diào)、交接驗收和竣工驗收的日常工作。負責(zé)編制和發(fā)布各項試運管理制度和規(guī)定。協(xié)調(diào)解決合同執(zhí)行中的問題和外部關(guān)系等。參加分部試運后的驗收簽證工作。負責(zé)管理制造廠家的調(diào)試項目等。5.2安裝單位的職責(zé)負責(zé)分系統(tǒng)試運的組織工作和系統(tǒng)的隔離工作。負責(zé)試運設(shè)備的檢修、維護及消缺工作準備必要的檢修工具及材料。負責(zé)有關(guān)系統(tǒng)及設(shè)備的臨時掛牌工作，配合調(diào)試單位進行分系統(tǒng)的調(diào)試工作。負責(zé)試運階段設(shè)備與系統(tǒng)的就地監(jiān)視、檢查、維護、消缺和完善。負責(zé)該系統(tǒng)分部試運后的驗收簽證工作。負責(zé)向生產(chǎn)單位辦理設(shè)備及系統(tǒng)代保管手續(xù)。5.3調(diào)試單位的職責(zé)負責(zé)調(diào)試系統(tǒng)的指揮及技術(shù)工作，準備調(diào)試表格進行調(diào)試工作并記錄有關(guān)數(shù)據(jù)；負責(zé)調(diào)試系統(tǒng)相關(guān)的聯(lián)鎖、報警、保護的傳動及試運前的技術(shù)及安全交底做好交底記錄。負責(zé)全面檢查試運系統(tǒng)的完整性和合理性，組織系統(tǒng)試運條件的檢查確認。負責(zé)試驗數(shù)據(jù)的記錄及整理工作。填寫試運質(zhì)量驗評表。參加分部試運后的驗收簽證工作，編寫調(diào)試報告。負責(zé)對試運中重大技術(shù)問題提出解決方案及建議。5.4監(jiān)理單位的職責(zé)負責(zé)本試運方案的討論會審。檢查試運的各項工作落實完善情況。負責(zé)本次調(diào)試設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作及對調(diào)試過程進行監(jiān)控。負責(zé)試運過程中的缺陷管理，建立臺賬，確定缺陷性質(zhì)和消缺責(zé)任單位，組織消缺后的驗收，實行閉環(huán)管理。協(xié)調(diào)辦理設(shè)備和系統(tǒng)代保管有關(guān)事宜。5.5生產(chǎn)單位的職責(zé)完成各項生產(chǎn)準備工作，包括燃料、水、汽、氣、酸、堿等物資的供應(yīng)。提供電氣、熱控等設(shè)備的運行整定值。負責(zé)系統(tǒng)試運中設(shè)備的啟、停，運行調(diào)整及事故處理。在調(diào)試系統(tǒng)試運期間作好事故預(yù)想，及時處理異常情況。準備運行的規(guī)程、工具和記錄報表等。負責(zé)試運中設(shè)備的巡檢及正常維護工作。負責(zé)有關(guān)系統(tǒng)及設(shè)備的正式掛牌工作。負責(zé)已經(jīng)代保管設(shè)備和區(qū)域的管理及文明生產(chǎn)。5.6生產(chǎn)廠家的職責(zé)制造單位應(yīng)按合同進行技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo)，保證設(shè)備的性能；及時消除設(shè)備缺陷；處理制造廠應(yīng)負責(zé)解決的問題；協(xié)助處理非責(zé)任性的設(shè)備問題等。6調(diào)試設(shè)備及系統(tǒng)6.1汽輪機本體，本體疏水系統(tǒng)。6.2DEH調(diào)速保安系統(tǒng)、ETS汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)、TSI監(jiān)視儀表系統(tǒng)。6.3潤滑油系統(tǒng)及油凈化裝置。6.4頂軸油系統(tǒng)及盤車裝置。6.5主、再熱蒸汽系統(tǒng)。6.6開、閉式冷卻水系統(tǒng)。6.7輔助蒸汽系統(tǒng)。6.8軸封系統(tǒng)。6.9凝結(jié)水系統(tǒng)、各雜項用水系統(tǒng)。6.10除氧給水系統(tǒng)。6.11循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。6.12真空系統(tǒng)。6.13抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)，抽汽逆止閥氣動控制回路系統(tǒng)、輔機疏水系統(tǒng)。6.14發(fā)電機內(nèi)冷水系統(tǒng)。6.15汽機空冷系統(tǒng)。6.16旁路系統(tǒng)。6.17熱網(wǎng)首站。6.18主、輔機熱工DCS系統(tǒng)的聯(lián)鎖、保護、自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)（含SCS順序控制系統(tǒng)），DAS監(jiān)視儀表系統(tǒng)和相關(guān)儀表。7調(diào)試前應(yīng)具備的條件7.1現(xiàn)場應(yīng)平整，道路（包括消防道路）暢通，環(huán)境須清理干凈，試運范圍內(nèi)的施工腳手架要全部拆除，溝道及孔洞的蓋板齊全，臨時孔洞裝好護欄或蓋板，不便檢查和操作的部位均相應(yīng)的要采取措施確保試運人員、設(shè)備的安全，便于運行人員與調(diào)試人員接近，能夠確保安全有效地對設(shè)備實施監(jiān)督。7.2現(xiàn)場備有足夠的消防器材，消防水系統(tǒng)有足夠的水源和壓力，并處于備用狀態(tài)，事故排油系統(tǒng)處于備用狀態(tài)。7.3廠區(qū)和廠房的排水系統(tǒng)及設(shè)施能正常使用，積水能排至廠外，生活用水和衛(wèi)生設(shè)施可以投入使用。7.4現(xiàn)場有足夠的正式照明，事故照明系統(tǒng)完整可靠并處于備用狀態(tài)。7.5電話等通訊設(shè)備安裝完畢，投入使用，現(xiàn)場通訊暢通。7.6所有參加試運的設(shè)備、系統(tǒng)儀表按設(shè)計安裝完畢，并完成設(shè)計變更和其它必要的修改項目，確認安裝質(zhì)量驗收合格。7.7有關(guān)承壓設(shè)備、管道經(jīng)水壓試驗合格。試運中無法試驗的安全閥（如加熱器、軸封、輔汽聯(lián)箱、除氧器等的安全閥）應(yīng)拆卸后在現(xiàn)場臨時裝設(shè)的試驗裝置上經(jīng)試驗整定合格后再裝回設(shè)備上，熱態(tài)時應(yīng)對安全閥進行校驗，必要時安裝單位應(yīng)對安全閥進行調(diào)整。7.8參與試運的設(shè)備、系統(tǒng)按設(shè)計要求完成保溫，管道的支吊架應(yīng)安裝完畢且調(diào)整合格，妨礙管道熱膨脹的物件必須拆除。7.9所有二次澆灌工作應(yīng)完成，澆灌層的強度應(yīng)達到設(shè)計要求。7.10電氣設(shè)備和線路絕緣良好，儀表操作電源和動力電源必須可靠，保安電源及直流電源經(jīng)試驗可靠且投入。7.11具有可靠的儀用、雜用壓縮空氣。7.12所有熱控儀表經(jīng)校驗合格，各測點信號保護、自動控制在分部試運時應(yīng)逐項檢查靜態(tài)調(diào)試好，各項報警顯示應(yīng)正確無誤。7.13各容器的水位、油位計應(yīng)按要求標出高、低、正常工作位置，并有顯示和報警，各轉(zhuǎn)動機械軸承應(yīng)按相應(yīng)的要求加入足量的潤滑油（脂），各油箱、水箱應(yīng)按要求灌入合格的液體到正常液位。7.14各系統(tǒng)中的電動、氣動、手動閥門經(jīng)開關(guān)試驗靈活可靠，開關(guān)方向正確，并有開關(guān)方向標志，不便操作的手動閥門應(yīng)裝設(shè)有平臺或傳動裝置。7.15各蒸汽系統(tǒng)、水系統(tǒng)按相應(yīng)措施吹掃沖洗合格，正式系統(tǒng)恢復(fù)。7.16主機潤滑油系統(tǒng)、保安油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、抗燃油系統(tǒng)、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)油循環(huán)沖洗合格，其油質(zhì)必須符合汽機施工驗收規(guī)范的標準，本工程潤滑油油質(zhì)應(yīng)達到NAS9級,抗燃油油質(zhì)應(yīng)達到NAS6級，各油泵之間的聯(lián)鎖回路完好，低油壓信號與低油壓聯(lián)動的整定值符合設(shè)計要求，系統(tǒng)調(diào)試完畢，符合設(shè)計要求，可以投入運行。7.17DEH控制系統(tǒng)調(diào)試完畢，靜態(tài)試驗合格，符合設(shè)計要求。7.18真空系統(tǒng)灌水查漏合格，空冷島氣密性試驗合格，不送軸封時一臺水環(huán)真空泵運行能將真空抽至-40kPa左右。7.19電動給水泵按調(diào)試措施完成試運，運行可靠，再循環(huán)裝置和調(diào)速機構(gòu)操縱靈活，聯(lián)鎖保護動作可靠。7.20空冷島冷卻風(fēng)機試運合格，具備啟動條件。7.21發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子冷卻水系統(tǒng)循環(huán)沖洗合格，正常運行時定子冷卻水電導(dǎo)率應(yīng)小于1.5μS/cm，轉(zhuǎn)子冷卻水電導(dǎo)率應(yīng)小于5μS/cm。7.22循環(huán)冷卻水系統(tǒng)完成試運，循環(huán)冷卻水泵能正常投入運行。7.23頂軸油泵、盤車裝置試運正常且能投入運行。頂軸高度調(diào)整合格（0.05m～0.08mm），盤車投入、脫開可靠。7.24旁路各電動閥、調(diào)節(jié)閥及聯(lián)鎖調(diào)試完成且可投入使用。7.25雜項用水系統(tǒng)沖洗合格，噴嘴不應(yīng)堵塞，應(yīng)檢查噴水方向正確及霧化良好，自動投入、切除動作可靠。7.26高排逆止門和各段抽汽逆止門聯(lián)鎖動作可靠，不應(yīng)有卡澀的現(xiàn)象，位置狀態(tài)信號正確。7.27各油系統(tǒng)的直流油泵試運合格，聯(lián)啟動作正常，直流電源可靠。7.28高低加水位自動調(diào)整閥門，各抽汽系統(tǒng)疏水閥聯(lián)鎖試驗良好。7.29真空泵及相關(guān)系統(tǒng)投運正常，真空系統(tǒng)中的水封閥門應(yīng)接好水封管且能供上密封水。真空破壞門嚴密且動作可靠。7.30完成汽機保護的傳動試驗、潤滑油壓低、真空低、軸位移大、振動大、超速等項模擬試驗，各系統(tǒng)的事故、聲光報警試驗正常。7.31完成軸封系統(tǒng)的各閥門調(diào)整，隨時可以投運。7.32通風(fēng)閥開關(guān)無卡澀，聯(lián)鎖動作正確可靠。7.33發(fā)電機各項保護跳閘試驗和各項報警試驗正常。7.34靜態(tài)勵磁系統(tǒng)和自動并網(wǎng)裝置經(jīng)靜態(tài)調(diào)試正常，具備投入條件。7.35計算機控制監(jiān)測、顯示、打印、事故及追記、報警均能可靠投用。7.36完成化學(xué)制水系統(tǒng)調(diào)試，在機組啟動試運期間備有足夠的合格的除鹽水，保證機組啟動試運期間的動態(tài)沖洗有足夠的補充水。7.37凝結(jié)水系統(tǒng)試運合格且能正常投入運行。7.38發(fā)電機內(nèi)冷水系統(tǒng)試運完畢且能正常投入運行。7.39完成機電爐大聯(lián)鎖傳動試驗，動作可靠。8方法和步驟8.1整套啟動前各單位應(yīng)做好的準備工作8.1.18.1.1.18.1.1.28.1.1.3完成各系統(tǒng)的閥門編號和掛牌工作，名稱標記工作，備好運行日志、聽音棒、閥門8.1.18.1.28.1.8.1.2.2給水、凝結(jié)水、循環(huán)8.1.8.1.2.4安裝維護人員應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視設(shè)備就地運轉(zhuǎn)情況，及時對設(shè)備的油箱補油8.1.2.58.1.2.6做好轉(zhuǎn)子原始撓度值和相位的標記與記錄工作，做好機組測振8.1.3參8.2鍋爐點火前的工作8.2.1循環(huán)循環(huán)冷卻水管道注水完畢，前池水位正常，啟動一臺循環(huán)冷卻水泵向系統(tǒng)管道通水，注水前打開系統(tǒng)空氣排放閥。當單臺循環(huán)冷卻水泵運行時，要確保另一臺循環(huán)冷卻水泵在備用狀態(tài)，且能快速聯(lián)啟。泵出口液動蝶閥控制油站油質(zhì)應(yīng)定期進行檢查，確保油質(zhì)合格。8.閉式冷卻水系統(tǒng)補水正常后，啟動一臺閉式循環(huán)冷卻水泵向用戶供水，另一臺閉式冷卻水泵投入備用狀態(tài)。閉式水各冷卻器要充滿水，將系統(tǒng)中的空氣全部排凈，然后視被冷卻介質(zhì)的工作溫度調(diào)整換熱器進出口冷卻水門的開度。8.啟動空壓機向系統(tǒng)及壓縮空氣罐充氣至正常壓力后，送上所有氣動閥及執(zhí)行機構(gòu)的氣源。壓縮空氣氣源必須連續(xù)可靠。壓縮空氣系統(tǒng)應(yīng)盡量消除外漏，這樣可以盡量減少壓縮機開啟的臺數(shù)，節(jié)省廠用電。在空壓機投運后，要注意控制壓縮空氣的品質(zhì)，保證沒有雜質(zhì)并注意監(jiān)測壓縮空氣的干燥度。8.聯(lián)系化學(xué)供水，檢查除鹽水壓力正常。8.排汽裝置水位略高于正常水位且凝結(jié)水系統(tǒng)補水完成后，按照凝結(jié)水系統(tǒng)試運措施，啟動凝結(jié)水泵，凝結(jié)水走凝結(jié)水精處理裝置的旁路，檢查凝結(jié)水泵出口壓力、電流、流量、再循環(huán)自動均正常，檢查泵的軸承冷卻水及密封水是否正常，當凝結(jié)水水質(zhì)不合格時，通過5號低加出口的啟動放水管排出，在排放過程中應(yīng)通過補水維持排汽裝置水位。8.機組啟動前通過輔助蒸汽加熱給水，從啟動鍋爐來汽向輔助蒸汽聯(lián)箱供汽，控制輔助蒸汽母管壓力在0.5～0.8MPa。除氧器水質(zhì)合格后，開啟輔汽至除氧器加熱電動門及調(diào)門，控制除氧器加熱溫度至70～90℃左右，加熱投入時注意水溫上升速度（不大于3.5℃/min）及除氧器振動情況、聲音情況等。除氧器出口含氧量應(yīng)小于5μ8.在給水泵啟動前先進行全面檢查，包括冷卻水、機械密封水、潤滑油、給水系統(tǒng)等。給水泵的冷卻水及機械密封冷卻水由閉式冷卻水供應(yīng)，給水泵啟動前應(yīng)該檢查鍋爐給水調(diào)節(jié)站主路電動門和旁路調(diào)節(jié)門全部處于關(guān)閉狀態(tài)。給水泵啟動后后先走再循環(huán)，待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后開啟高加水側(cè)空氣閥，用注水閥進行注水充壓，充壓完畢后關(guān)閉空氣閥及注水閥，確認無泄漏后全開高加出水門，高加水側(cè)投入運行，關(guān)閉高加旁路門，投入高加水位自動保護。按照鍋爐要求選擇鍋爐上水方式，上水期間注意鍋爐金屬壁溫的變化情況并合理控制給水溫度。8.檢查潤滑油箱液位，進行油箱油位高低報警傳試驗。啟動交流潤滑油泵向潤滑油系統(tǒng)供油，潤滑油溫控制在43℃～498.啟動頂軸油泵，確認各軸頸頂軸油壓正常。檢查盤車啟動允許：潤滑油壓力正常、盤車噴油電磁閥工作正常、頂軸油壓力正常、盤車在就地手動方式，零轉(zhuǎn)速信號正常，啟動盤車電機，盤車電機運行后，盤車嚙合電磁閥帶電，檢查盤車自動嚙合情況，如果嚙合成功，盤車電機則維持帶電運行，如果嚙合失敗且零轉(zhuǎn)速存在，則再次嚙合。盤車投入應(yīng)確認盤車電機運行指示燈及盤車嚙合指示燈亮，測量盤車電流、大軸晃度，傾聽機內(nèi)是否有磨擦聲音，記錄投盤車時間與停止時間，首次啟動前要求連續(xù)盤車24小時以上。當潤滑油壓低低或頂軸油壓有任意兩路低或盤車在脫開位置時，盤車電機應(yīng)自動停運。盤車電機在故障狀況時，可以通過就地手動間歇盤車。運行人員應(yīng)具備在事故情況進行手動盤車的能力。8.檢查抗燃油箱油位，確認正常，油溫大于21℃方可啟動抗燃油泵，將抗燃油溫度控制在37～60℃范圍內(nèi)，由溫度自動調(diào)節(jié)裝置控制，備用油泵投入自動。當抗燃油溫度高于57℃，EH油冷卻泵應(yīng)聯(lián)啟，冷卻水電磁閥打開。當抗燃油溫度低于8.對旁路汽側(cè)和減溫水的隔離閥、調(diào)節(jié)閥進行開啟、關(guān)閉活動試驗，確認動作靈活可靠，對啟動旁路系統(tǒng)的測點、聯(lián)鎖及保護進行試驗檢查，確認其隨時可以投入運行。8.在高壓缸啟動方式下進行掛閘、打閘試驗，高/中壓主汽閥、高/中壓調(diào)節(jié)閥、熱網(wǎng)抽汽蝶閥開關(guān)試驗，主汽閥、調(diào)節(jié)閥切換，單、順序閥切換試驗，閥門活動試驗，轉(zhuǎn)速控制回路進行模擬升降轉(zhuǎn)速試驗、模擬升降負荷試驗、模擬電超速試驗、模擬自動同期并網(wǎng)帶初負荷試驗以及模擬甩負荷試驗等。調(diào)速系統(tǒng)中各閥門關(guān)閉時間合格，油動機關(guān)閉動作時間應(yīng)該不超過400ms。8.聯(lián)系熱工、電氣進行汽輪機跳閘保護傳動，包括潤滑油壓低、真空低、軸向位移大、軸振大、高排溫度高、軸承回油溫度及金屬溫度高、電超速、抗燃油壓低、發(fā)電機斷水、DEH失電、鍋爐MFT、發(fā)電機跳閘等。8.2.1由熱工進行OPC的靜態(tài)模擬試驗，當機組轉(zhuǎn)速大于103％額定轉(zhuǎn)速，OPC電磁閥帶電動作，GV、ICV、EV、各抽逆止門快速關(guān)閉。當轉(zhuǎn)速低于3000rpm時，GV、ICV、EV、各抽逆止門閥復(fù)位。8.進行潤滑油泵、抗燃油泵聯(lián)鎖試驗，完成后投入聯(lián)鎖備用。8.2.168.8.啟動定、轉(zhuǎn)子冷卻水泵，調(diào)整發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子進水壓力和流量，定子冷卻水流量約51m3/h,壓力0.2～0.3MPa，轉(zhuǎn)子冷卻水進水壓力0.2～0.3MPa，流量隨機組轉(zhuǎn)速調(diào)整。閉式冷卻水可以根據(jù)發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子冷卻水溫度情況在機組并網(wǎng)前投入。8.進行輔汽至汽封系統(tǒng)管道暖管，當暖管充分后進行軸封母管暖管，同時往軸封系統(tǒng)供汽，啟動一臺軸封風(fēng)機，調(diào)整軸封冷卻器負壓,另一臺封軸抽風(fēng)機投入備用聯(lián)鎖。開啟軸封進汽調(diào)節(jié)閥，維持軸封汽壓力至0.03MPa，低壓軸封汽溫121～177℃，正?？刂圃?49℃，并投入低壓軸封減溫水控制自動；高中壓軸封汽封蒸汽溫度要與轉(zhuǎn)子金屬溫度相匹配，軸封供汽前應(yīng)充分暖管疏水，軸封系統(tǒng)供汽時必須確認軸封加熱器已經(jīng)投入運行。為了防止軸封帶水進入汽輪機，當汽輪機處于熱態(tài)時，軸封汽源必須保證有不低于50℃的過熱度，如果軸封蒸汽過熱度低于148.啟動前應(yīng)先關(guān)閉真空破壞門，抽真空到－10kPa左右，再送軸封。將軸封壓力調(diào)整門投入自動（控制范圍0.020～0.030MPa左右）。抽真空時間大約在半小時左右，當排汽裝置到－50kPa左右時，通知鍋爐點火，投入疏水擴容器減溫水，按汽機疏水系統(tǒng)控制程序開啟汽機側(cè)各疏水門。按照機組啟動要求檢查各系統(tǒng)閥門和設(shè)備處于準備啟動狀態(tài)，開啟主蒸汽及再熱蒸汽管道、抽汽管道的疏水閥，關(guān)閉各容器及水管道的放水門。8.3整套啟動試運程序8.8.3.18.3.1.2啟動時，控制系統(tǒng)采用“8.3.1.3調(diào)閥管理8.8.3.1.5汽輪機定速后進行就地和遠方停機試驗、油泵切換試驗、8.3.18.3.18.3.1.8進行熱工“103%”、“1118.3.18.3.1.10首次冷態(tài)啟動時，除氧器采用輔汽聯(lián)箱供汽，由鍋爐決定給水溫度，低加汽、水側(cè)隨機啟動8.8.8.8.3.28.8.8.8.8.8.3.3168小時試運階段8.8.8.8.4啟動方式劃分整套試運期間根據(jù)高壓或中壓轉(zhuǎn)子的金屬初始溫度作為機組的啟動方式分類的標準：冷態(tài)啟動t＜204℃熱態(tài)啟動t≥204℃9高壓缸啟動9.1啟動前的準備9.1.19.1.2油系統(tǒng)嚴密無泄漏，油箱油位正常+100mm以上，油溫9.9.1.49.1.59.19.9.2輔助設(shè)備啟動9.9.9.9.2.49.2.5排汽裝置9.2.6內(nèi)冷水箱補水至正常，啟動發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子冷水泵9.2.9.2.8潤滑油箱保持略低于最高油位，油質(zhì)化驗合格。檢查油溫正常，啟動排煙風(fēng)機、啟動交流潤滑油泵，檢查潤滑油壓0.083～0.124Mpa，直流潤滑油泵聯(lián)鎖投入，啟動頂軸油泵，確認頂軸油壓力正常，投入盤車裝置，記錄盤車電流和原始轉(zhuǎn)子偏心值，測聽機器摩擦聲，連續(xù)盤車24小時以上。要求轉(zhuǎn)子偏心＜0.076mm9.2.9檢查EH油箱油位正常，油溫大于18℃，化驗油質(zhì)合格。啟動一臺EH油泵，EH油壓在14MPa左右，EH油箱油位在438.5mm-558.8mm之間，當EH油溫達到9.2.10向多級水封注水，啟動真空泵，啟動軸封風(fēng)機。投入軸封系統(tǒng)，維持軸封壓力0.03MPa，低壓汽封溫度在121～9.29.2.12真空建立后，開啟主汽、再熱蒸汽管道疏水，過熱器出口9.2.19.3高壓缸啟動9.9.3.2冷態(tài)啟動，主汽閥入口處的蒸汽溫度在最低過熱度為56℃而總的溫度不大于427℃情況下向汽輪機送汽。主汽閥進口的蒸汽溫度、壓力應(yīng)該處在上海汽輪機廠提供的“主汽閥前啟動蒸汽參數(shù)9.3.3在DEH盤面上，按9.3.4DEH控制盤上選擇選擇高壓缸方式啟動，高排逆止門在開啟位置，DEH控制盤上選擇“操作員自動”方式；閥門控制方式為“單閥控制”。按住9.3.5設(shè)定目標轉(zhuǎn)速600r/min,按升速率100r/min/min,點擊“進行”9.3.6升速過程中檢查偏心、振動等參數(shù)均正常，轉(zhuǎn)速升至600r/min時，就地手動打閘進行“9.3.7在升速過程中應(yīng)注意迅速平穩(wěn)地通過軸系各階臨界轉(zhuǎn)速，通過臨界轉(zhuǎn)速時軸承蓋振動不應(yīng)大于9.3.8暖機轉(zhuǎn)速必須避開低壓缸葉片的共振轉(zhuǎn)速，點擊自動控制畫面中9.3.9低速暖機結(jié)束后，選擇目標轉(zhuǎn)速2050r9.3.10再熱主汽閥入口蒸汽溫度超過260℃后開始進入中速暖機，曖機時間參照上海汽輪機廠提供的冷態(tài)啟動曖機規(guī)程，觀測第一級金屬溫度和中壓葉片持環(huán)溫度，取兩者中較低溫度并由此曲線決定曖機時間。中壓轉(zhuǎn)子金屬溫度大于121℃9.3.11中速暖機期間，主蒸汽溫度不要超過427℃9.3.12選擇目標轉(zhuǎn)速2900r/min，升速率100r/min。當轉(zhuǎn)速升至2900r/min時，進行閥門切換，在切換前，核實蒸汽室內(nèi)壁溫度至少要等于與主汽閥進口蒸汽TS=T1+1.36（T2-T1）TS—高壓蒸汽室內(nèi)表面金屬溫度T1—蒸汽室外壁金屬溫度T2—蒸汽室內(nèi)壁金屬溫度按“切換閥”控制鍵，在CRT上確認高壓調(diào)門從全開位置慢慢關(guān)下，高壓主汽門逐漸全開，轉(zhuǎn)速控制由主汽門切換到調(diào)門控制。觀察切換時間及轉(zhuǎn)速波動應(yīng)符合要求。9.39.3.14定速3000r/min后，對機組及系統(tǒng)進行全面細致的檢查，進行機組手動打閘試驗，確認高、中壓主汽門與調(diào)速汽門迅速關(guān)閉，轉(zhuǎn)速明顯下降至2900r/min以下，然后重新掛閘，升速率設(shè)定200～250rpm/min，恢復(fù)3000r9.3.15確認主油泵和射油器已投入工作后，試停交流潤滑油泵，檢查潤滑油壓及掛閘油壓是否正常。并將油泵投入“9.3.16機組在升速與暖機過程中，應(yīng)經(jīng)常巡回檢查缸脹、缸溫、脹差、軸向位移及機組振動情況，各軸承溫度、推力瓦溫度及回油溫度等均不超限，潤滑油及抗燃油系統(tǒng)運行正常，本體及抽汽管道疏水通暢。每20分鐘記錄一次啟動運行參數(shù)與汽缸金屬溫度，分析汽缸金屬溫度變化及汽輪機膨脹情況，及時調(diào)整，維持機組9.3.17噴油試驗在機組3000r/min時進行，先將手動超速試驗杠桿放置試驗位置，試驗過程中不得松開，然后慢慢開啟9.3.18電氣試驗完畢，發(fā)電機并網(wǎng)，并網(wǎng)后迅速加負荷到額定負荷的5%，按照上汽廠負荷變化的建議的變負荷率將負荷升至10%MCR，9.3.199.39.3.21主汽門及調(diào)門嚴密性試驗合格后，即可進行“103%”和“119.試驗壓力要求不低于額定參數(shù)的50%，真空額定，機組在空轉(zhuǎn)時進行。9.3.22.1高中壓主汽門嚴密性試驗：在DEH操作盤上選擇“閥門試驗”9.39.3a）額定汽壓下汽機轉(zhuǎn)速最終應(yīng)下降到1000r/min以下。b）主汽壓低于額定時應(yīng)按下式修正合格轉(zhuǎn)速標準：n≤試驗主汽壓力/額定主汽壓力×1000r/min9.真實動作試驗應(yīng)在靜態(tài)模擬試驗合格后方可進行。按下“103%”超速按鈕。設(shè)定升速率100r/min、目標值3100r/min，按進行鍵升速，當轉(zhuǎn)速達到3090r/min時，OPC保護應(yīng)動作，聯(lián)動快速關(guān)閉高、中壓調(diào)速汽門、各段抽汽逆止閥、高排逆止門。當轉(zhuǎn)速降到3030r/min以下時OPC保護復(fù)位，控制器自動設(shè)置目標轉(zhuǎn)速3000r/min，高、中壓調(diào)門慢慢開啟維持機組額定轉(zhuǎn)速。試驗完后應(yīng)檢查高排逆止閥應(yīng)開啟，投入各段抽汽，注意當轉(zhuǎn)速升到3090r/min時OPC保護未動作應(yīng)立即手動打閘停機進行分析處理。9.39.3機組并網(wǎng)帶負荷25%額定負荷，暖機4小時以上（轉(zhuǎn)子中心達到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上）；機組在空負荷狀態(tài)3000r/min；機組各軸承振動、高中壓缸脹差、串軸在正常范圍，保護投入正常；高中壓主汽門、調(diào)節(jié)汽門嚴密性試驗合格；高中壓主汽門、調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉時間合格，高排逆止門、各段抽汽逆止門關(guān)閉迅速，無卡澀現(xiàn)象；危急保安器充油試驗合格；遠方、就地手動打閘試驗合格；潤滑油泵、EH油泵聯(lián)鎖投入正常；潤滑油溫調(diào)整在43～49℃之間；解除機跳爐聯(lián)鎖；閉鎖OPC保護。試驗過程中要求：要求手動跳閘手柄必須始終有專人負責(zé)，必要時能及時手動停機；升速過程中保持參數(shù)穩(wěn)定，不得提升主汽壓力；升速過程中若出現(xiàn)振動突然增大現(xiàn)象時應(yīng)立即打閘停機；嚴禁轉(zhuǎn)速在3200r/min以上時停留；試驗參數(shù)：主汽壓力5.5～6.5MPa、主汽溫度430～500℃、真空滿足上汽廠機組額定轉(zhuǎn)速空載曲線再熱汽溫對應(yīng)的背壓限制值。9.3.電超速保護在DEH和TSI中各有一個，動作值相同，需先閉鎖一個保護，再分別進行試驗。DEH在“自動”方式，點擊“超速試驗”按鈕，設(shè)定升速率100r/min/min，目標值3360r/min按進行鍵，機組升速到3300r/min電超速動作，記錄動作轉(zhuǎn)速，確認高中壓主汽門、調(diào)節(jié)汽門、抽汽逆止門、高排逆止門快速關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降。汽機轉(zhuǎn)速下降到3000r/min時重新掛閘，重復(fù)上述步驟進行另一路電超速保護試驗。9.3機組在3000r/min，DEH在“自動”方式。在手動控制屏上將OPC試驗開關(guān)轉(zhuǎn)到“允許超速試驗”位置，在ETS面板上將“超速遮斷”開關(guān)從投入位置轉(zhuǎn)到切除位置，將OPC、ETS超速保護隔離。點擊“超速試驗”按鈕，設(shè)升速率100r/min，目標值3330r/min，按“進行”鍵，轉(zhuǎn)速升到危急遮斷器動作，高、中壓自動主汽門、調(diào)門、高排逆止門、各段抽汽逆止門快速關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降，當轉(zhuǎn)速下降到3000r/min以下時復(fù)位掛閘，進行第二次試驗，兩次動作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過18r/min，若動作轉(zhuǎn)速值不合格應(yīng)按廠家要求進行調(diào)整。當電氣、機械超速保護試驗超過允許動作值3330r/min時應(yīng)立即打閘停機，查明原因采取措施后方可再次進行試驗。提升轉(zhuǎn)速過程中不得停留。9.3.25各項試驗完成后，檢查并記錄機組在3000r/min時各項參數(shù)，檢查各油泵、射油器的工作情況，確認機組3000r/min運行穩(wěn)定后進行油泵切換，停交流潤滑油泵時必須注意主油泵出口油壓的變化，切換完后投入交流潤滑油泵聯(lián)鎖開關(guān)，檢查潤滑油壓在合格范圍0.083～0.1249.9.4帶負荷試運階段9.4.19.4.2當負荷大于19.9.9.4.5在機組負荷達到25%額定負荷時，確認四抽壓力高于除氧器供汽壓力，切換除氧器加熱汽源為本機帶9.4.6當負荷達到150MW時，啟動第二臺給水泵，手動增加其轉(zhuǎn)速與第一臺給水9.4.7當電負荷達到80%時，可進行真空嚴密性試驗。確認備用真空泵工作正?？呻S時投入，在試驗過程中若真空下降速度過快，立即停止試驗，開啟備用真空泵恢復(fù)正常真空，查明原因，處理后方可再次試驗。記錄試驗前電負荷、真空、排汽溫度、大氣壓力、循環(huán)冷卻水溫。手動停止真空泵，注意真空變化情況。30秒后，開始每隔半分鐘記錄一次真空、排汽溫度、振動等。試驗記錄8分鐘后啟動真空泵。取后5分鐘真空下降值，求出每分鐘真空下降的平均值。真空嚴密性標準為每分鐘下降不大于1009.9.5168小時試運行9.5.1汽輪機專業(yè)在投入高加、熱工保護投入率100%、自動投入率95%以上、各項技術(shù)指標達標優(yōu)化后，即可進入1689.5.29.5.3168小時試運行結(jié)束前，應(yīng)立即統(tǒng)計設(shè)備與系統(tǒng)缺陷，以便在停機后進行消缺工作。9.5.410汽輪機停機停機有三種方式：a滑參數(shù)停機（因檢修工作需要，隨蒸汽參數(shù)降低冷卻汽缸，加快汽缸的冷卻，轉(zhuǎn)子可以使金屬溫度較快的降到較低的水平）。b額定參數(shù)停機（用于快速消除設(shè)備缺陷后機組的快速啟動，使汽缸金屬溫度保持在較高的溫度）。c事故緊急停機（機組在發(fā)生事故危急人身及設(shè)備安全狀態(tài)下的快速停機，避免事故進一步擴大）。停機的方式可根據(jù)不同具體情況選擇，采用滑參數(shù)停機要求運行人員必須精心組織操作，機爐協(xié)調(diào)配合好，嚴格控制各參數(shù)的變化率。10.1正常停機前的準備工作10.1.110.1.210.1.3輔助汽源在備用狀態(tài)，做好汽封、除氧器加熱輔助汽源的暖管工作；活動高中壓主汽門、調(diào)節(jié)門無卡澀現(xiàn)象；10.2滑參數(shù)停機10.2.110.2.2如果機組在滿負荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，滑壓初期首先由鍋爐側(cè)降低主汽壓力和溫度，隨著主汽參數(shù)的降低，機組CCS發(fā)出指令開大調(diào)門以滿足機組出力。主、再熱蒸汽控制在1～1.5℃／min速率降低溫度。主汽參數(shù)最低大約可降至汽壓4MPa，汽溫330～10.2.3當機組調(diào)門基本全開時將CCS控制方式切換到機組閥位方式，以保持機組調(diào)門開度，滿足最大進汽工況。10.2.4滑參數(shù)停機降溫、降壓、降負荷限制要求： 滑停過程中，注意汽溫、汽缸壁溫下降速度，汽溫在10min內(nèi)急劇下降50℃主、再汽壓下降速度不超過0.147MPa/min；主、再蒸汽過熱度＞56℃ 汽缸金屬溫度下降速度<1℃/min（第一級0.7～1.5℃/min 電負荷下降率不超過6.6MW/min（不得超出上汽廠“負荷變化的建議”規(guī)定的準則范圍）。10.2.5與爐、電專業(yè)聯(lián)系后，按上汽廠“負荷變化的建議”中所規(guī)定的準則范圍逐步減少電負荷。10.2.6主汽溫下降30℃10.2.7調(diào)節(jié)級后蒸汽溫度降到低于高壓調(diào)節(jié)級金屬溫度30℃10.2.8降負荷過程中應(yīng)注意高中壓缸脹差變化，當脹差達到報警值時應(yīng)停止降負荷，若脹差繼續(xù)增加，采取措施無效而影響機組安全時應(yīng)快速降負荷到零。10.2.9在CCS上設(shè)定降負荷，在CRT確認機組負荷降低和汽壓逐漸降低，應(yīng)注意監(jiān)視機組各控制參數(shù)正常。10.2.10負荷降到50%時，停一臺給水泵。10.2.11降負荷到30%時：逐漸降低運行汽泵負荷到最低后停止運行，電泵調(diào)節(jié)投入自動向鍋爐供水。逐漸切斷1、2、3段抽汽電動門，低加隨機停止。10.10.2.13負荷降到20%時，確認再熱主汽閥下游本體及抽汽管道疏水全部打開。10.2.14負荷降到15%時，確認低壓排汽缸噴水閥打開。10.2.15負荷降到10%時，再熱主汽閥上游本體及抽汽管道疏水全部打開。10.2.16降負荷過程中注意調(diào)節(jié)發(fā)電機風(fēng)溫、定、轉(zhuǎn)子冷卻水溫。10.2.17負荷較低時，注意開啟凝結(jié)水再循環(huán)，保證凝結(jié)泵工作及排汽裝置水位正常。10.2.18負荷降到5%時，解除機、電、爐大聯(lián)鎖，聯(lián)系鍋爐、電氣做好解列停機準備。負荷到零，解列發(fā)電機。10.210.210.10.2.10.10.10.10.2.26投入連續(xù)盤車后，當高壓第一級金屬溫度下降到150℃以下可以停止連續(xù)盤車，改為定時盤動180度，直到第一級金屬溫度降到100℃方可停盤車、停頂軸油泵，當?shù)谝患壗饘贉囟冗_10.2.27停機后可根據(jù)鍋爐要求（或鍋爐上滿水后）停止電動給水泵。10.2.28滑參數(shù)停機、降負荷過程中應(yīng)注意以下幾點：10.2.28.1在滑參數(shù)降負荷過程中，應(yīng)密切監(jiān)視振動情況，當發(fā)生異常振動時應(yīng)停止降溫、降壓、打閘停機。10.2.28.2滑停過程中，主蒸汽、再熱蒸汽溫差≯28℃10.2.28.3在滑參數(shù)降負荷過程中，應(yīng)密切注意主汽溫度的變化，必須保證5610.2.28.4在降溫降壓的過程，應(yīng)特別監(jiān)視高、中壓轉(zhuǎn)子金屬溫度、中壓靜葉持環(huán)溫度變化情況。以及主汽門室、高、中、低壓缸溫及ATC所顯示的汽機各點金屬溫度下降速率應(yīng)正常。10.2.29在盤車時如果有摩擦聲或其它不正常情況時，應(yīng)停止連續(xù)盤車，而改為定期盤車，若有熱彎曲時應(yīng)用定期盤車的方式消除熱彎曲后再連續(xù)盤車4小時以上。10.2.30在停機后應(yīng)1小時記錄一次汽缸金屬溫度、脹差、偏心度的變化，注意除氧器、排汽裝置水位不可過高。10.3汽輪機額定參數(shù)停機額定參數(shù)停機基本操作與注意事項與滑參數(shù)停機相同10.3.1與爐、電專業(yè)聯(lián)系后，按上汽廠“負荷變化的建議10.3.2降負荷過程中應(yīng)注意脹差變化，當脹差出現(xiàn)報警時應(yīng)停止降負荷，待穩(wěn)定后再進行。若負脹差繼續(xù)增加且采取措施無效，影響機組安全時應(yīng)快速降負荷到零。10.3.3降負荷過程中應(yīng)注意軸封汽源、除氧器加熱汽源的切換。10.3.4降負荷過程中應(yīng)注意對疏水的控制。10.3.5降負荷過程中注意排汽裝置水位的調(diào)整，保證正常水位。10.3.6負荷降到5%額定負荷時檢查機組無異常后打閘停機，確認高中壓自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門、各段抽汽逆止門應(yīng)關(guān)閉嚴密。11質(zhì)量目標整套試運過程中注意監(jiān)視以下參數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求，見附表A機組主要設(shè)計參數(shù)。12安全注意事項12.1整套啟動調(diào)試階段，要求各單位嚴格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》和部頒的反事故措施。12.2嚴格執(zhí)行本措施的組織與分工，明確各自承擔(dān)的工作和責(zé)任，在機組沒有處于危險狀態(tài)時，不得越權(quán)進行操作和指揮。12.3整套啟動階段的危險點，集中在汽輪機啟動前的保護、聯(lián)鎖試驗、油壓調(diào)整、各系統(tǒng)的試運工作。啟動過程中的潤滑油壓、控制油壓、轉(zhuǎn)速、動靜磨擦、汽缸熱膨脹、過臨界轉(zhuǎn)速的振動、定速后的油壓整定、汽門嚴密性試驗、超速試驗、相對膨脹、加、減負荷的調(diào)整、對各項技術(shù)指標的控制。因此，參加調(diào)試的人員應(yīng)該牢記相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)，并具備熟練的操作技能和對事故的處理能力，并具有相互溝通的能力。12.4對于汽輪機大軸彎曲、軸承斷油燒瓦、油系統(tǒng)著火、汽輪機超速等惡性事故，在汽輪機整套啟動前，應(yīng)組織參加整啟試運的人員進行事故處理的學(xué)習(xí)、演練和分工。12.5整套啟動調(diào)試時，對危險點應(yīng)有專人進行監(jiān)視和處理。12.6正常的運行操作和事故處理，由生產(chǎn)單位按運行規(guī)程執(zhí)行。12.7調(diào)試階段，應(yīng)嚴格執(zhí)行“兩票三制”制度，防止發(fā)生人身和設(shè)備事故。12.8啟、停過程中主蒸汽參數(shù)，潤滑油溫，軸封供汽溫度及時調(diào)整在正常范圍且變化平穩(wěn)。機組啟停過程中，注意蒸汽溫度、汽缸壁溫下降速度，汽溫在10min內(nèi)急劇下降50℃12.9嚴格控制汽機脹差、串軸、各軸承振動、瓦溫、汽缸上、下部溫差、汽缸內(nèi)、外壁溫差。12.10汽機排汽裝置、除氧器、各高、低加水位隨時調(diào)整。12.11必須保證汽機本體疏水系統(tǒng)以及主蒸汽、再熱冷、熱段、各抽汽管道疏水系統(tǒng)在啟、停機時暢通。12.12在排汽溫度高時，應(yīng)注意脹差、振動、軸承油溫、軸承金屬溫度的變化。若排汽溫度高，除投入噴水系統(tǒng)外，還應(yīng)采取提高真空或增加負荷等方法降低排汽溫度。12.13機組在通過臨界轉(zhuǎn)速時應(yīng)盡快通過，若在此階段軸瓦振動突然增加0.03～0.05mm時應(yīng)立即打閘停機，嚴禁硬闖臨界轉(zhuǎn)速。12.14因某種原因停運盤車后再次投入盤車前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子盤動180°然后停留盤車停止時間的一半時間后，方可啟動進行連續(xù)盤車。此時應(yīng)特別注意轉(zhuǎn)子偏心度，盤車電流，應(yīng)無電流過大，偏心度升高或晃動的現(xiàn)象。12.15冷油器切換時必須保證新投入的冷油器排凈空氣充滿油后方可切換。12.16汽機停機后旁路減溫水門應(yīng)關(guān)閉嚴密，防止倒流入汽缸內(nèi)。13環(huán)境、職業(yè)健康安全因素控制措施13.1本項目可能造成影響環(huán)境的因素機組汽、水、油、氫氣泄漏，將造成環(huán)境污染和人身傷害還有噪音。13.2職業(yè)健康安全風(fēng)險因素的控制13.2.1本項目可能出現(xiàn)的危險源識別如下13.2.1.1生產(chǎn)工作場所未配備安全帽或未正確佩戴安全帽13.2.1.2調(diào)試生產(chǎn)場所溝、孔、洞在基建期間多處不全，樓梯、照明不完好13.2.1.3生產(chǎn)場所未按照規(guī)定著裝13.2.1.4調(diào)試現(xiàn)場腳手架比較多，可能存在高空落物被擊傷13.2.1.5調(diào)試現(xiàn)場的旋轉(zhuǎn)設(shè)備的靠背輪未安裝防護罩，或無接地裝置，可能被轉(zhuǎn)動機械絞住衣物，或發(fā)生觸電13.2.1.6汽、水、油、氫氣管道、法蘭發(fā)生泄漏，設(shè)備發(fā)生泄漏13.2.2對可能出現(xiàn)的危險源采取的控制措施13.2.2.1在生產(chǎn)工作場所配備足夠安全帽，要求所有調(diào)試人員正確佩戴安全帽13.2.2.2進入現(xiàn)場時，注意警戒標志，對不符合規(guī)定的走道和明顯危及人身安全的工作場所，禁止進入，照明不良的場所不得進入和工作13.2.2.3生產(chǎn)場所按照規(guī)定著裝13.2.2.4正確的戴好安全帽，發(fā)現(xiàn)高空有施工工作，禁止進入13.2.2.5檢查電氣設(shè)備必須有良好的接地，靠背輪無防護罩禁止啟動13.2.2.6非試轉(zhuǎn)人員不得進入試轉(zhuǎn)現(xiàn)場13.2.2